ザールルイボディ&アセンブリ

フォード・ザールルイ・ボディ&アセンブリ(SB&A)は、ドイツのザールラント州ザールルイの西端に位置する主要な自動車工場でした。アメリカの自動車メーカー、フォード・モーター・カンパニーのドイツ子会社であるフォード・ヴェルケGmbHに属しています。この工場は2025年11月に閉鎖される予定です。
歴史
工場の建設は1966年に旧飛行場跡地に着工され、1966年9月16日に定礎式が行われました。1968年にはルノー向け車体パネルの生産が開始されました。
この工場は1970年1月16日に自動車生産を開始し、 6か月後の1970年6月にヘンリー・フォード2世の臨席のもと正式に開設された。この工場は、フォードのヘイルウッド工場と共同で、同社が当時発表したエスコートモデルを生産するように設計された。エスコート モデル自体は、ヨーロッパ大陸のさまざまな市場でオペルの成功したカデットと真っ向から競合することを目的としていた。
工場が開設された当時、エスコートが1967年末から生産されていた英国は欧州経済共同体に加盟しておらず、加盟するかどうかも、またいつ加盟するかも明らかではなかった。
2019年6月、フォードは、ヨーロッパ大陸の複数の組立工場の閉鎖を含む欧州全体の再編計画の一環として、コスト削減のためにザールルイのシフト数を削減すると発表した。[ 1 ]
2022年6月、フォードは将来の電気自動車モデルをフォード・バレンシア・ボディー・アンド・アセンブリーで生産すると発表したため、ザールルイ工場の2025年以降の将来は不透明になった。[ 2 ] [ 3 ]フォードは後に、フォーカス生産終了までに売却されなければ2032年まで工場を維持すると述べ、他のメーカーへの売却の可能性を示唆した。[ 4 ] 2023年6月、フォードは工場を維持するための大口投資家を見つけたと発表したが[ 5 ]、その見込みは消えた。[ 6 ] 2024年3月、サプライヤー数社の労働者によるストライキのため工場は閉鎖された。[ 7 ] [ 8 ]フォードによると、工場は2025年11月までに車両の生産を停止するが、1,000人の労働者は引き続き雇用され、買い手が見つかるまで操業を続けるという。[ 9 ] BYD、マグナ、VDLネッドカー、ヴェッターファーマが潜在的な買い手として報道された。[ 10 ] [ 11 ]
以前の出力
| モデル | 生産時間 |
|---|---|
| フォード エスコート | 1970年 - 1998年(ザールルイで6,517,352台生産) |
| フォード カプリ | 1971年 - 1975年 |
| フォード フィエスタ | 1976年 - 1980年 |
| フォード オリオン | 1983年 - 1990年 |
| フォードフォーカス | 1998年 - 2025年 |
| フォード・クーガ | 2008年 - 2012年 |
| フォード C-Max | 2015年 - 2019年 |
この工場は 1990 年に 500 万台目の車両を生産し、2005 年 7 月 1 日には 1000 万台目の車両を生産しました。
ギャラリー
- エスコートMkI
- エスコートMkII
- エスコートMkIII
- エスコートMkIV
- エスコートMkV
- エスコートMkVI
- カプリMkI
- フィエスタ MkI
- オリオンMkI
- オリオンMkII
- フォーカスMkI
- フォーカスMkII
- フォーカスMkIII
- フォーカスMkIV
- クーガ MkI
- C-Max MkI
- C-Max MkII
雇用
そこで生産される小型ファミリーカーの運命の変化と、欧州における自動車生産の自動化の進展を反映して、従業員数は次のように推移しています。
| 年 | 従業員 |
|---|---|
| 1971 | 5,600 |
| 1978 | 8,100 |
| 1996 | 5,600 |
| 1999 | 6,500 |
| 2002 | 7,200 |
| 2005 | 6,800 |
| 2015 | 6,199 |
2005年、この工場は3つのチームに分かれて6,800人の従業員を雇用しました。ザールラント州最大の雇用主です。従業員の79%はドイツ出身で、11%は南へ約10km(6.2マイル)離れたフランス出身です。イタリアとトルコ出身者も相当数いました。従業員の7%は女性でした。
参考文献と参考文献
この項目にはフランス語版Wikipediaの同等の項目からの情報が組み込まれています。
https://uk.motor1.com/news/296339/ford-c-max-cancelled-europe/
参考文献
- ^ 「フォード、欧州で1万2000人の雇用を削減へ」ドイチェ・ヴェレ。 2019年6月28日閲覧。
- ^テイラー、マイケル。「フォード、2025年にドイツ工場を閉鎖へ、フォード・オブ・ヨーロッパ会長が確認」フォーブス。2024年3月12日閲覧。
- ^ "「私たちは嘘をつかれ、裏切られたと感じています」 - フォードは新型電気自動車モデルをバレンシアで生産します(ドイツ語)。ARD 。 2022年6月23日閲覧。
- ^ 「フォード・ザールルイ工場は2032年まで稼働するが、自動車生産は行わない」Autocar . 2024年3月12日閲覧。
- ^ 「フォード、ザールルイのドイツ工場に国際投資家を発見」 2023年6月30日。
- ^ 「フォード・ザールイ・メディア声明 | フォード・オブ・ヨーロッパ | フォード・メディアセンター」media.ford.com . 2024年3月12日閲覧。
- ^ 「ドイツのフォード・フォーカス工場、サプライヤーのストライキで生産停止」。
フォードのザールルイ工場は、サプライヤー5社の労働者が退職金の引き上げを求めてストライキを起こしたため、生産を停止した。
- ^ジョンソン、ピーター (2024年3月11日). 「フォードはドイツでのストライキにより、フォーカスの販売を終了し、1日あたり数百万ドルの損失を出している」 . Electrek . 2024年3月12日閲覧。
- ^ 「Ford Plant Saarlouis - Verklaring」 www.ford.nl . 2025年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年7月15日閲覧。
- ^ “ザールルイ 7 ジャール・ランガーのフォード・ハウト・ファブリークがオープン | AutoGids” . www.autogids.be (オランダ語) 。2025 年 7 月 15 日に取得。
- ^ Edwards, Richard (2025年1月18日). 「フォードがEVへ移行、フォーカス工場が閉鎖」 . NZ Autocar . 2025年7月15日閲覧。
- 「ザールルイのFord-Werk: 50 Jahre Automobile Wertarbeit」。フォード メディア センター。 2020-01-16 。2022-03-16に取得。