USSスクリメージ

2008年のマヒ号の難破
歴史
アメリカ合衆国
名前USSスクリメージ
ビルダーウィンスロー・マリン鉄道造船会社
敷設された1943年2月22日
発売1943年5月16日
委託1944年4月4日
廃止1946年6月22日
再分類MSF-297、1955年2月7日
打撃を受けた1960年4月1日
運命商船に売却。1982年に人工魚礁として沈没。
一般的な特徴
クラスとタイプ素晴らしいクラスの 掃海艇
変位650トン
長さ184フィート6インチ（56.24メートル）
ビーム33フィート（10メートル）
下書き9フィート9インチ（2.97メートル）
推進
スピード14.8ノット（27.4 km/h）
補体104
武装
勤務記録
一部:
操作:フィリピン戦役（1944～1945年）
受賞歴:6つのバトルスター

USSスクリメージ（AM-297）は、第二次世界大戦中にアメリカ海軍のために建造されたアドミラブル級掃海艇です。沖合の機雷原除去任務を主任務としていました。太平洋で任務に就き、その勇敢な戦闘での活躍により、乗組員は6つの従軍星章を授与されて帰国しました。

スクリメージは1943年2月22日にワシントン州シアトルのウィンスロー・マリン鉄道造船会社で起工され、1943年5月16日に進水し、1944年4月4日に就役した。

第二次世界大戦の太平洋戦域作戦

整調 後、スクリメージは1944年6月11日にカリフォルニア州サンフランシスコを出港し、真珠湾に向かった。エニウェトク環礁への船団護衛航海を経て、8月6日から15日にかけてオアフ島北西のフレンチフリゲート礁にある旧米軍機雷原の掃海作業に参加した。9月20日、レイテ島侵攻作戦のためマヌス島で第7艦隊に合流した。10月20日、スクリメージはレイテ島沖で所属部隊の第34機雷掃海隊と合流し、4日間に渡って主要輸送路の掃海作業を行った後、輸送船団と共に停泊し対空支援を行った。

生存者の捜索

10月27日から31日にかけて、サマール島沖海戦の現場で生存者の捜索活動に協力した。この海戦では、数隻のアメリカ軍護衛空母とその護衛艦が、優勢な日本軍の攻撃に耐えた。その後1ヶ月間、レイテ島周辺の哨戒と掃海任務に従事し、マヌス島への船団護衛航海も行った。

フィリピン諸島の作戦支援

スクリメージは、その後のフィリピン上陸作戦のほとんどに所属する部隊と共に参加した。1944年12月6日にはオルモック湾、12月14日にはミンドロ島、 1945年1月6日にはリンガエン湾、1月29日と31日にはサンバレス湾とスービック湾で侵攻前の掃海作戦を遂行した。オルモック湾攻撃を除く全ての作戦において、スクリメージは最初の上陸作戦後も現場に留まり、機雷掃海区域の拡大に貢献し、輸送船団の対潜水艦および対空砲火による護衛を提供した。機雷の遭遇は少なかったものの、神風特攻隊の抵抗は激しく、艦艇は多くの対空砲火を浴びた。

日本軍の沿岸砲台からの砲撃を受ける

2月13日、スクリメージと部隊はマリベレス島とコレヒドール島への上陸作戦に備え、マニラ湾で侵攻前掃海作戦を開始した。14日のコレヒドール島沖での掃海中、掃海艇は島から5,000ヤード（約4,500メートル）以内に接近し、日本軍の砲火に何度も包囲されたが、支援艦艇が敵の砲火を鎮圧した。スクリメージは2月19日までマニラ湾での掃海作戦を継続し、この作戦で部隊は海軍部隊表彰を受けた。

その後2ヶ月半にわたり、スクリメージはフィリピンでの戦闘を支援するため、様々な地域掃海任務を遂行した。最も注目すべきは、4月1日にルソン島レガスピへの上陸作戦前の掃海と、4月22日からパラワン島沖のスールー海で8日間行われた掃海である。5月9日、同艦はオランダ領東インドでの作戦準備のためモロタイ島に到着した。

ボルネオ上陸支援

6月7日から18日にかけて、スクリメージはボルネオ島ブルネイ湾への上陸作戦を支援した。作戦中、掃海艇は沿岸砲台からの砲撃を受け、 6月8日にはUSS サルート （AM-294）が機雷により沈没した。作戦終了後、スクリメージは緊急エンジン修理のためスービック湾に戻り、6月21日に到着した 。

終戦活動

掃海艇は9月6日にフィリピンを出港し、途中で3つの台風を乗り越え、10月9日に名古屋に到着した。10月16日から12月3日にかけて、瀬戸内海への進入路と対馬海峡における日本側の機雷原の掃海を行った。12月9日、佐世保を出港し帰路についた。

戦後の廃炉

1946年4月2日にテキサス州オレンジに到着し、同年6月22日に退役し予備役となった。1955年2月7日にMSF-297に艦種変更された。

この船は1960年4月1日に海軍のリストから外され、売却された。その後、イギリスの商船となり、MV Giant IIと命名されてケーブル敷設船として使用された。1968年3月にディリンガム社に売却され、調査船としてハワイ大学にリースされた。その後、MS Mahiと改名され、1982年に人工魚礁として沈めるためDacor Scuba Diving社に売却された。そして、ハワイ島ワイアナエ沖約1マイルの太平洋の水深90フィート（27メートル）に沈められた。2008年5月26日、戦没将兵追悼記念日を記念して、退役したアメリカ陸軍一等軍曹ショーン・マケラビーによってマヒのマストにアメリカ国旗が掲揚された。同氏は2009年5月25日にこの国旗を新しいものに交換した。

受賞歴

スクリメージは第二次世界大戦の功績により6個の従軍星章を受章した。

参考文献

パブリックドメイン この記事には、パブリック ドメイン のDictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。

  • 「スクリメージ」。DANFS 。米国海軍歴史センター。2004年3月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年2月18日閲覧。
  • 「スクリメージ」NavSource Online . 2008年2月18日閲覧。

北緯21°26′17″ 西経158°12′22″ / 北緯21.438° 西経158.206° / 21.438; -158.206

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