ゼテスダール線
| ゼテスダール線 | |
|---|---|
| ノルウェー語：Setesdalsbanen | |
 2003年7月23日、ゼテスダル線のベテラン列車。列車はパウレン橋に乗り入れています。 | |
| 終点 | グローヴァネ ・ロイクネス |
| 営業運転 | |
| 製造者 | ノルウェー国鉄 |
| 当初の軌間 | 1,067mm ( 3フィート6インチ) |
| 当初の 電化 | なし |
| 保存運行 | |
| 所有者 | ゼテスダール線 |
| 運行者 | ゼテスダール線 |
| 駅 | クリスチャンサン駅-ビグランズフィヨルド駅(当初) グローヴァネ駅-ロイクネス駅(歴史的) |
| 長さ | 78km (48マイル) (当初) 8km (5マイル) (歴史的) |
| 保存軌間 | 1,067mm ( 3フィート6インチ) |
| 営業履歴 | |
| 開業 | 1895年11月26日 |
| 閉店 | 1962年9月1日 |
| ウェブサイト | |
| setesdalsbanen.no | |
セテスダール線（ノルウェー語：Setesdalsbanen）は、ノルウェー南部のクリスチャンサンとビグランズフィヨルドを結ぶ全長78km（48マイル）の鉄道でした。1,067mm （3フィート6インチ）の狭軌で建設され、 1895年11月26日にヘーゲランドまで、1896年11月27日にビグランズフィヨルドまで開通しました。沿線には、モスビー、ヴェネスラ、グローヴェーネ（グローヴァネ）、イーヴェランド、ヘーゲランドなどの駅がありました
現在、元の路線のうち、グロヴァーネとロイクネス間の区間のみが歴史鉄道として保存されています。
歴史
1938年に標準軌の ソルランデット線がクリスチャンサンまで開通すると、グロヴァーネはソルランデット線に接続するセテスダル線の新しい終着駅となりました。
セテスダル線は1962年9月1日から運休となり、ビグランズフィヨルドとベイホレン間の線路は撤去されました。しかし、ベイホレンとグロヴァーネ間の6km（3.7マイル）の線路は地元の愛好家によって保存されました。セテスダル線ホビークラブは1964年に設立されました
現在、ゼテスダール線は鉄道博物館となっており、グローヴァネとロイクネス間の8km（5.0マイル）の路線で蒸気機関車が運行されています。1894年から1902年にかけて製造された4両の蒸気機関車に加え、多数の客車と貨車が保存されています。
保存されている機関車
狭軌蒸気機関車
- クラスXXI 1号車、1894年にデュブス・アンド・カンパニーで製造。
- クラスXXI 2号車、1894年にデュブス・アンド・カンパニーで製造。
- クラスXXI 5号車、1901年にトゥーネス・メカニスケ・フェルクステドで製造。
- クラスXXII 6号車、1902年にトゥーネス・メカニスケ・フェルクステドで製造。
狭軌ディーゼル機関車
狭軌車両
- Cmbo-1 2672号機、1932年Strømmens Værkstedで製造。56人乗り。
- Cmdo Sulitelma、1957年Strømmens Værkstedで製造。56人乗り。Sulitjelma線の廃止後、Setesdal線に転属。
標準軌ディーゼル機関車
これらの機関車は、複線軌間のある地域での入換作業にのみ使用されます。
- Skd 206 39号機、1936年製造。
- Skd 206 44号機、1936年製造
歴史ある鉄道駅と停留所
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The following stations and stops exist at the current railway museum :
| Name | Type | Distance from Oslo V | Length | ||
|---|---|---|---|---|---|
| km | miles | m | ft | ||
| Grovane | Station | 345.25 | 214.53 | ||
| Rugåna | Steel bridge | 345.40 | 214.62 | 13.6 | 45 |
| Store bu | Siding | 345.69 | 214.80 | ||
| Grovane | Stop | 345.80 | 214.87 | ||
| Grovane | Level crossing | 345.87 | 214.91 | ||
| Paulen | Truss bridge | 347.13 | 215.70 | 50.1 | 164 |
| Paulen | Stop | 347.59 | 215.98 | ||
| Paulen gård | Stop | 347.76 | 216.09 | ||
| Kringsjå | Stop | 348.17 | 216.34 | ||
| ロイニング | トンネル | 349.74 | 217.32 | 123 | 404 |
| ベイホレンダム | Stop | 350.53 | 217.81 | ||
| ベイホルダーレン | Station | 350.97 | 218.08 | ||
| オッテルダルス | Siding | 351.79 | 218.59 | ||
| ロイクネス | Station | 353.22 | 219.48 | ||
| ランゴーン | Steel bridge | 353.37 | 219.57 | 9.32 | 30.6 |
ゼテスダール線 1896年 - 1938年
ビグランズフィヨルド駅からビグランズフィヨルド湖の蒸気船への接続。この鉄道線は1962年に廃止されましたが、一部は保存されています。現在、ロイクネスとグロヴァネの間は狭軌の歴史的鉄道であり、グロヴァネ駅からクリスチャンサン駅までの現在の標準軌の線路は、現在のソランデット線の一部です。かつての鉄道沿いの駅舎のいくつかは今も保存されています。1938年から1962年までは、狭軌から標準軌までの線路幅の違いにより、鉄道の乗客はグロヴァネ駅で列車を乗り換えなければなりませんでした。
ルート
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参照
参考文献
外部リンク
- 公式サイト（ノルウェー語）
- 公式YouTubeチャンネル（英語）
- ヴェスト・アガー博物館、ゼテスダール線（オプション言語）
- ゼテスダール線の写真
- Googleマップでの位置
北緯58度17分37秒 東経7度58分51秒 / 北緯58.2936度 東経7.9808度 / 58.2936; 7.9808
