スティーブ・ザッキア

スティーブ・ザッキア
国籍スイススイス
生まれる (1982-08-15) 1982年8月15日
イヴェルドン レ バン、スイス
インターコンチネンタル・ル・マン・カップでのキャリア
デビューシーズン2011
現在のチームホープ・レーシング
レーシングライセンスFIAゴールド（2019年まで） FIAシルバー（2020年以降）
最高のフィニッシュ2011年7位
ル・マン24時間レースでのキャリア
年2003年、2008年
チームラルブル・コンペティション、スピーディ・レーシング・チーム・セバ
最高のフィニッシュ第16回（2003年）
クラスが勝つ0
前のシリーズ
2001 2002、06 2003、05-07 2004、08-10 2006 2007 2008 2009フォーミュラ・ルノー2.0 ユーロカップポルシェ・カレラカップ フランスFIA GT選手権ル・マン・シリーズFIA GT3 ヨーロッパ選手権フランスGT選手権ベルギーGT選手権インターナショナルGTオープン
チャンピオンシップタイトル
2004ル・マン・シリーズ（GTS）

スティーブ・ザッキア（1982年8月15日、イヴェルドン＝レ＝バン生まれ）はスイス人レーシングドライバーで、現在はホープ・レーシングからインターコンチネンタル・ルマン・カップに出場している。

初期のキャリア

ザッキアは1998年にスイス地域選手権カテゴリーBで4位になったのをきっかけにゴーカートを始めた。1999年にはカテゴリーAに参戦し、3位に入った。2000年にはヨーロッパ選手権に参戦し、ウィンフィールド・ワールド・チャレンジの決勝に進出した。シングルシーターとしてのキャリアはわずか1年で終わり、2001年にはフォーミュラ・ルノー2000ユーロカップシーズンに参戦し始めた。レースウィークエンドには毎回出場したが、ポイントは獲得できなかった。2002年には、ポルシェ・カレラカップ・フランスに参戦し、スポーツカーレースに参戦し始めた。1勝と3回の表彰台獲得を果たした。

GTレーシング

2003年、ザッキアはFIA GT選手権に参戦した。2003年シーズン、ザッキアは元F1ドライバーのフィリップ・アリオー、フランス人シンガーのデビッド・アリディとフォースワン・レーシング・フェスティナでチームを組んだ。10レース中5レースに出場し、ドニントンでの表彰台を含む14ポイントを獲得した。2004年にル・マン・シリーズに参戦した後、 2005年にラルブル・コンペティションでFIA GTに復帰した。スイス人のリリアン・ブリンナー、エンツォ・カルデラリとチームを組んだ。シーズン中に16ポイントを獲得した。2006年、新設のFIA GT3ヨーロッパ選手権に参戦。シーズン中はすべてのイベントに参戦し、オリビエ・デュパードと共にフランスのチーム、レーシング・ロジスティックでレースをした。ザッキアとデュパードはドライバーズランキングで20位となり14ポイントを獲得した。彼は2006 FIA GT選手権シーズンの1ラウンド、2006 FIA GTドバイ500kmに参加しました。彼はLarbre Compétitionと、プロドライブのFerrari 550 -GTSマラネロの発展型で、非公認GT1車であったG2クラスに出場しました。彼はガブリエーレ・ガルデルとフレデリック・マコヴィエツキと共に7位でフィニッシュしました。彼はLarbreから2つのイベントに出場し、3ポイントを獲得しました。2007年、ザッキアはフランスGT選手権でSolution Fからレースをし、副ドライバーのジャン=イヴ・アダムと共に18ポイントを獲得しました。彼は2007 FIA GT選手権シーズン、フランスのノガロ・​​サーキットで1イベントに出場しました。フランソワ・ヤクボウスキーはSolution F Ferrari 550のチームメイトで、総合20位で終わりました。ザッキアはその後、ル・マン・シリーズに重点を置くようになりましたが、2008年にはベルギーGT選手権の1ラウンド、2009年にはインターナショナルGTオープンの2ラウンドに参戦しました。

ル・マン シリーズ/ル・マン24時間レース

2008 年シルバーストーン 1000 km レースのピットにいるザッキアのローラ B08/80 -ジャッド。

ザッキアが耐久レースに初めて触れたのは、2003年のル・マン24時間レースだった。彼はラルブレ・コンペティションからクライスラー・バイパーGTS-Rに乗り、GTSクラスに出場した。チームメイトはパトリス・グースラールと1993年のル・マン24時間レース優勝者のクリストフ・ブシュだった。彼らは総合16位、クラス4位でフィニッシュした。ラルブレは、2004年のル・マン・シリーズシーズンを前にザッキアと契約。彼は2003年のル・マンでチームメイトだったブシュと再会し、もう1人のチームメイトは元F1ドライバーのペドロ・ラミーだった。3人はフェラーリ550 -GTSマラネロでGTSクラスのすべてのレースに勝利し、チャンピオンシップを獲得した。ザッキアはその後2シーズン FIA GT に集中し、 2007年に再びラルベと共にLMSに戻った。ラルベはアストンマーティン・レーシングのサポートを受け、 DBR9を走らせた。そのシーズンの大半をチームメイトとして過ごしたのはグレゴール・フィスケンだった。最終戦の2007 Mil Milhas Brasilでは、この2人組にローランド・ベルビエとブラジル人レーサーのフェルナンド・リースが加わった。インテルラゴスでの最終戦で彼は GT1 クラスで優勝したが、そのクラスの出場台数が5台未満だったため、獲得ポイントは半分しか得られなかった。ザッキアとフィスケンはGT1ランキングで8位となり、51号車はチーム選手権で6位となった。2008年、彼はル・マン・シリーズ・シーズンに向けてスイスのチーム、スピーディー・レーシング・チーム・セバ (現レベリオン・レーシング) と契約した。ザッキアは、チームメイトのアンドレア・ベリッキ、ザビエル・ポンピドゥと共に、ローラB08/80-ジャッドでLMP2クラスに参戦した。3人はシーズン開幕戦のカタルーニャ1000kmレースでポイントを獲得しただけで、クラス2位を獲得。ザッキアとチームはドライバーズランキングで10位、チームランキングで7位となった。ザッキアは2008年、スピーディーからル・マン24時間レースに復帰し、LMSのチームメイトであるベリッキとポンピドゥと共に参戦した。LMP2仕様のローラ-ジャッドは194周を走破した後にリタイアした。

2009年はザッキアにとって静かな年だった。インターナショナルGTオープンに数度参戦したのみだったが、2009年ル・マン・シリーズの1ラウンドにも参戦し、ラルブレ・コンペティションからカタルーニャ1000キロに再参戦した。GT1クラスにはわずか4台が参戦し、ザッキアはサリーンS7 -Rで参戦した。ザッキアはローランド・ベルヴィレ、セバスチャン・デュメズとともにクラス3位、総合22位でフィニッシュした。2010年、ザッキアは再びル・マン・シリーズのレースに参戦し、今度はスイスのチーム、ホープ・ポールビジョン・レーシングから参戦した。彼はルカ・モロ、ヴォルフガング・カウフマンとともにワンメイク・フォーミュラ・ル・マン（FLM）クラスにフルシーズン参戦した。3人はスパ100キロでシーズン唯一のクラス優勝を果たした。ザッキアとモロはドライバーズ選手権とチーム選手権で準優勝した。ザッキアは2011年、再びHope Racingからオレカ01ハイブリッド・シャーシでインターコンチネンタル・ル・マン・カップに参戦する予定である。この車は、レーマン・モトーレンが改造したフォルクスワーゲンの2リッター4気筒ガソリンエンジンを搭載し、スイス・ハイテックのバッジが付いている。また、フライブリッドが開発した、走行中の車両の運動エネルギーをブレーキ時に回収し、フライホイールに蓄えて加速時に使用する自動車システムであるKERSも搭載されている。ザッキアはこの車でILMCのLMP1クラスと今年のル・マン24時間レースに、フランス人ドライバーのニコラ・マロック、ル・マンのベテランで1988年優勝者のヤン・ラマースと共に参戦する予定である。[ 1 ]

ル・マン24時間レースの結果

年 チーム コ・ドライバー 車 クラス ラップ ポジションクラスポジション
2003フランスラルブルコンペティションフランスパトリス・グスラール クリストフ・ブシューフランスクライスラー バイパー GTS-RGTS 317 16日 4番目
2008スイススピーディー・レーシング・チームイギリス・セバ・オートモーティブ イタリアアンドレア・ベリッキ ザビエル・ポンピドゥーフランスローラ B08/80 -ジャッドLMP2 194 DNF DNF
2011スイスホープ・レーシングオランダヤン・ラマースキャスパー・エルガードデンマークオレカ 01 -スイス ハイテックLMP1 115 DNF DNF
出典: [ 2 ] [ 3 ]

参考文献

  1. ^ 「ヤン・ラマースがホープ・レーシングと共にル・マンに復帰」 Endurance-Info . 2010年5月1日閲覧。
  2. ^ 「スティーブ・ザッキアの結果」。モータースポーツ統計。 2025年10月4日閲覧。
  3. ^ “スティーブ・ザッキア” .西部自動車クラブ。2025 年10 月 4 日に取得。
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