テッド・クリストファー
| テッド・クリストファー | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001年のクリストファー | |||||||
| 生誕 | 1958年6月5日、アメリカ合衆国 コネチカット州プレインビル | ||||||
| 死去 | 2017年9月16日(享年59歳)、アメリカ合衆国 コネチカット州ノースブランフォード | ||||||
| 実績 | 2008年ウェレン・モディファイド・ツアー・チャンピオン、NASCAR モディファイド競技で48勝(ウェレン・モディファイド42勝、サザン・モディファイド6勝) | ||||||
| NASCAR カップ・シリーズでのキャリア | |||||||
| 4年間で6レース出場 | |||||||
| 2009年の順位 | 75位 | ||||||
| 最高順位 | 64位(1999年) | ||||||
| 初レース | 1999年 フロンティア・アット・ザ・グレン(ワトキンス・グレン) | ||||||
| 最終レース | 2006年 シルバニア300(ラウドン) | ||||||
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| NASCAR オライリー・オートパーツ・シリーズでのキャリア | |||||||
| 6年間で21レース出場 | |||||||
| 2001年の順位 | 102位 | ||||||
| 最高順位 | 61位(1997年) | ||||||
| 初レース | 1996年 メリディアン・アドバンテージ200(ナザレ) | ||||||
| 最終レース | 2001年 ナザレ200(ナザレ) | ||||||
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| NASCAR クラフツマン・トラック・シリーズキャリア | |||||||
| 2年間で2レース出場 | |||||||
| 1999年の順位 | 88位 | ||||||
| 最高順位 | 88位(1999年) | ||||||
| 初レース | 1997年パーツ・アメリカ150(ワトキンス・グレン) | ||||||
| 最終レース | 1999年 ブリー・ヒル・ヴィンヤーズ150(ワトキンス・グレン) | ||||||
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| 2014年9月3日現在の統計です。 | |||||||
セオドア・クリストファー(1958年6月5日~2017年9月16日)は、アメリカのプロレーシングドライバーであり、事業主でもありました。モディファイド、SKモディファイド、ISMA、キャンピングワールドイーストシリーズ、レイトモデル、プロストック、ミジェットなど、様々なタイプのレースカーでレースに参戦し、優勝を果たしました。また、NASCARの現在のモンスターエナジーカップシリーズ、エクスフィニティシリーズ、キャンピングワールドトラックシリーズにも参戦しました。NASCARのウェレン・モディファイド・ツアーでの活躍で最もよく知られており、40回以上の優勝と2008年のチャンピオンシップを獲得しています。また、1.058マイルのニューハンプシャー・モーター・スピードウェイでの成功でもよく知られており、キャンピングワールドイーストシリーズで5回、ウェレン・モディファイド・ツアーで5回優勝しています
クリストファーは攻撃的なドライバーで、前を走る車を追い越す際に悪名高い「スリータップルール」を実践することで知られていましたが、その後のキャリアでドライビングスタイルが変化し、レースキャリアにおいてさらなる成功を収めました。[1]
レーシングキャリア
2001年NASCARウィークリーシリーズのナショナルチャンピオン。出場した18レース中15レースで優勝し、コネチカット州のトンプソン・インターナショナル・スピードウェイで優勝しました。[2]
2008年NASCARウェレン・モディファイド・ツアーチャンピオン[3]。北東部で最も熟練したドライバーの一人として知られるクリストファーは、トンプソン・インターナショナル・スピードウェイでのチャンピオンシップとシーズン最終戦の両方で優勝しました。クリストファーは、マット・ハーシュマンに31ポイント差をつけてチャンピオンシップ・ランキングのトップに立ってレースに臨みました。レース後半、ハーシュマンは電気系統のトラブルに見舞われ、数周遅れとなりました。クリストファーはそのままレースを制覇し、ハーシュマンは21周遅れの25位でフィニッシュしました。これは彼にとって、12年目のフルタイム参戦で31勝目となりました。
皮肉なことに、その3年前の2005年、クリストファーはトンプソンでのシーズン最終戦に、ハーシュマンの父親であり、5度のツアーチャンピオンであるトニー・ハーシュマンに36ポイントの差をつけて臨みましたが、11周目のクラッシュによりチャンピオンシップを失いました。[3]
NASCARウェレン・モディファイド・ツアー: …48勝(歴代3位)。最優秀ドライバー賞に3回選出(2008年、2009年、2010年)
NASCAR K&Nプロシリーズ・イースト: …10勝
スタッフォード(コネチカット州)スピードウェイ…フィーチャーレース131勝(歴代最多記録)。SKモディファイド・チャンピオン9回。スタッフォードのグランドスタンドに彼の名前が付けられた唯一の現役ドライバー。
トンプソン(コネチカット州)国際スピードウェイ…フィーチャーレース99勝(歴代最多)。SKモディファイドチャンピオン4回。
ウォーターフォード(コネチカット州)スピードボウル…フィーチャーレース47勝(歴代17位)。1992年SKモディファイド・チャンピオン[4]
モディファイドとブッシュ・ノース/K&Nイーストでのレースに加え、2000年代にはウィンストン/ネクステルカップ、ブッシュシリーズ、クラフツマントラックシリーズにも数多く参戦しました。1999年にはワトキンス・グレンで初のカップレースに出場し、予選を通過しました。最後のカップレースは2006年のシルバニア300、そして2009年のレノックス・インダストリアル・ツールズ301で、カーク・シェルマーダインから出場しました
NASCARブッシュシリーズでは、クリストファーは1998年にマーシュ・レーシングからパートタイムで参戦し、チームのために3レースに出場しました。13番ウェレン・エンジニアリング・シボレーを駆り、クリストファーはナザレで10位という最高位を記録しました。1999年、チームは12レースに出場し、再びクリストファーが運転しました。チームは5レースに出場し、ナザレで8位という最高位を記録しました。
彼は当時新設されたマイケル・ウォルトリップ・レーシングからも参戦し、ラウドン、ワトキンス・グレン、そしてメンフィスでの初開催レースで3レースに出場しました。彼が最後に出場したレースは、2001年のナザレで、リチャード・チルドレス・レーシングからオールスターカー21番ロックウェル・オートメーション・シボレーで出場したレースでした。彼は優勝者のグレッグ・ビッフルから2周遅れの19位でフィニッシュしました。
「スリータップルール」
コネチカット州にある3つのNASCAR公認トラックでは、最速のマシンを後方からスタートさせるハンディキャップ・ラインナップ・システムを採用しています。30周のグリーンフラッグ・ラップでは、ドライバーは勝ちたいのであれば礼儀正しく振る舞う時間がほとんどありません。クリストファーはキャリアを通して、「スリー・タップ・ルール」と呼ぶ攻撃的なドライビングスタイルを採用しました。これは、NASCARカップ・シリーズでデイル・アーンハートが最もよく使った威嚇テクニックと、ショートトラックレースで一般的に使われる「クロームホーン」と「バンプ・アンド・ラン」テクニックを組み合わせたもので、クリストファーは3回のタップを使って遅い競技者を強制的に移動させたり、最終的には自ら移動させたりします。最初のタップは競技者に自分がそこにいることを知らせ、2回目のバンプはレーンに進入して追い越すように警告します。必要に応じて、3回目で最後のタップは古典的なバンプ・アンド・ランで、クリストファーは前の車をレーシンググルーブから出して追い越します。[5]
死
クリストファーは2017年9月16日、コネチカット州ギルフォードの町境付近にあるノースブランフォードで飛行機墜落事故に遭い、亡くなりました。墜落事故は、コネチカット州プレインビルのロバートソン飛行場からニューヨーク州ウェストハンプトンビーチのフランシス・S・ガブレスキー空港へ向かう途中、ロングアイランドのニューヨーク州カルバートンにあるリバーヘッド・レースウェイで開催されるウェレン・モディファイド・ツアーレースに出場するためでした。クリストファーと、ニューヨーク州ホーポージ出身のパイロットで家族の友人でもあるチャールズ・「パット」・ダンダス(同じく死亡)は、森林地帯に墜落したムーニーM20Cの唯一の搭乗者でした。 [6] 2019年に発表されたNTSBの報告書では、墜落の原因は燃料ラインを塞いでいたタオルの破片による燃料不足であるとされています。機体は、調査官が機体が緊急着陸を試みていた可能性があると考えた空き地から1500フィート離れた松の木に衝突しました。[7]
私生活
彼はウィリアム・クリストファーとルーシー・グラツィアーノの息子として生まれました。妻はクイン・ワゾルコ・クリストファーでしたが、子供はいませんでした。クリストファーには双子の兄弟マイクがいて、マイクもモディファイドレースに出場していました。マイクの息子マイク・ジュニアもモディファイドレースを始めました。クリストファーは1976年にプレインビル高校を卒業し、同校のレスリングチームのキャプテンを務めました。2013年にはプレインビル・スポーツの殿堂入りを果たしました。また、大型トラックのトランスミッションを再生するM&Tエンタープライズのオーナー兼経営者でもありました。[8]
栄誉
- 2006年、NASCARウィークリーシリーズの25周年記念の一環として、クリストファーはシリーズのオールタイムトップ25ドライバーの1人に選ばれました。[9]
- 2008年、スタッフォード・モーター・スピードウェイは、スタッフォードでの100勝目を記念し、グランドスタンドの一部を彼の名前で命名しました。名声と歴史を誇るコネチカット・オーバルで109勝を挙げたクリストファーは、スタッフォード史上最多勝利ドライバーです。
- クリストファーは、キャリアの中で、コネチカット州NASCARウェレン・オールアメリカン・シリーズの3つのアスファルト・オーバル・ショートトラック(スタッフォード・モーター・スピードウェイ、トンプソン・インターナショナル・スピードウェイ、ウォーターフォード・スピードボウル)すべてでSKモディファイド・トラック選手権に優勝した最初のドライバーでした。この偉業は後に、2010年にキース・ロッコによって達成されました。彼は他の2つのコースで複数のタイトルを獲得した後、ウォーターフォードで初のSKモディファイド選手権に優勝しました
- スタッフォードで優勝する前に、双子の兄弟であるマイク・クリストファーが優勝していました。また、2人はコネチカット州やアメリカ各地でゴーカートレースを始めました。彼らはコネチカット州ポンフレットのポンフレット・スピードウェイで有名でした。2人はまた、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ、ポコノ・レースウェイ、ワトキンス・グレンなど、多くのサーキットでエンデューロカートのロードレースにも出場しました。
モータースポーツのキャリア結果
NASCAR
(凡例)(太字 – 予選タイムで獲得したポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間で獲得したポールポジション。* – 最多リードラップ。** – 全ラップリードラップ。)
スプリントカップシリーズ
ブッシュシリーズ
クラフツマン・トラック・シリーズ
| NASCAR クラフツマン・トラック・シリーズ結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | 番号 | メーカー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | NCTC | ポイント | 参照 | ||||||||||||
| 1997 | Roehrig Motorsports | 18 | ダッジ | WDW | TUS | ホム | フォ | POR | EVG | I70 | NHA | テキサス | BRI | NZH | MLW | LVL | CNS | HPT | IRP | FLM | NSV | GLN 7 | ルクセンブルク | 3月 | ソン | MMR | カル | フォ | LVS | 94位 | 146 | [21] | ||||||||||||
| 1999 | CJレーシング | 17 | フォード | ホム | フォ | EVG | MMR | 3月 | MEM | PPR | I70 | BRI | テキサス | PIR | GLN 18 | MLW | NSV | NZH | マクラーレン | NHA | IRP | GTY | HPT | ルクセンブルク | LVS | LVL | テキサス | カル | 88位 | 109 | [22] | |||||||||||||
キャンピング・ワールド・イースト・シリーズ
オートゾーン・ウェスト・シリーズ
| NASCAR オートゾーン・ウエスト・シリーズ結果 | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | 番号 | メーカー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | NAWSC | ポイント | 参照 | ||||
| 2005 | NDSモータースポーツ | 35 | フォード | フォ | MMR | PHO 23 | S99 | IRW | EVG | S99 | PPR | カル | DCS | CTS | MMR | 60位 | 94 | [40] | ||||
| 2006 | フォ | PHO 21 | S99 | IRW | ソン | DCS | IRW | EVG | S99 | カル | CTS | AMP | 67位 | 105 | [41] | |||||||
ウェレン・モディファイド・ツアー
| NASCAR ウェレン・モディファイド・ツアー結果 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 車両オーナー | 番号 | メーカー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | NWMTC | ポイント | 参照 | |||
| 1987 | 情報なし | ROU | 3月 | TMP | STA | CNB | STA | MND | WFD | ジェン | SPE | RIV | TMP | RPS | EPP | RIV | STA | TMP 23 | RIV | 参照 | NA | 0 | [42] | ||||||||||||||
| 7 | STA 20 | ポック | TIO | TMP | OXF | TMP | ROU | 3月 | STA | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1988 | 71 | ROU | 3月 | TMP | 3月 | ジェン | IRP | MND | OSW | OSW | RIV | ジェン | RPS | TMP | RIV | OSW | TMP 31 | OXF | OSW | TMP 37 | ポック | TIO | TMP 10 | ROU | 3月 | NA | 0 | [43] | |||||||||
| 1989 | エンフィールド・モータースポーツ | 37 | シボレー | 3月 | TMP | 3月 | ジェン | STA 19 | IRP | OSW | WFD 16 | MND | RIV | OSW | ジェン | STA | RPS | RIV | OSW | TMP | TMP | RPS | OSW | TMP | ポック | STA 15 | TIO | 3月 | 38位 | 434 | [44] | ||||||
| ポンティアック | TMP 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1990 | 3月 | ルクセンブルク | TMP | STA 24 | 3月 | TMP | STA | MND | HOL | STA | RIV | ジェン | EPP | RPS | RIV | TMP | RPS | NHA | TMP | ポック | STA | TMP | 3月 | NA | 0 | [45] | |||||||||||
| 1993 | 30 | シボレー | ルクセンブルク | STA | TMP | NHA | NZH | STA | RIV | TMP | RPS | HOL | LEE | RIV | STA | TMP | TMP 11 | STA 14 | TMP 23 | NA | 0 | [46] | |||||||||||||||
| 1994 | NHA 40 | STA 25 | TMP 21 | NZH | STA 27 | リー 24 | TMP 5 | RIV | TIO 9 | ナッシュビル 9 | RPS 21 | HOL 8 | TMP 12 | RIV 9 | ナハ 4 | STA 8 | SPE 15 | TMP 13 | ナハ 11 | STA 13 | TMP 8 | 15日 | 2383 | [47] | |||||||||||||
| 1995 | TMP 31 | ホーマー 36 | STA 7 | NZH 28 | 27位 | 1399 | [48] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ミスティーク・モータースポーツ | 82 | シボレー | 6番ステーション | LEE | TMP 15 | RIV | BEE | NHA 17 | ジェン | RPS | HOL | RIV | NHA 15 | STA 25 | |||||||||||||||||||||||
| 13 | TMP 35 | NHA 17 | 28番ステーション | TMP 29 | TMP 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1996 | TMP | STA 15 | NZH 39 | STA 29 | TMP 32 | RIV | NHA 27 | GLN 22 | 28番ステーション | ナハ 10 | NHA 27 | STA 16 | FLE 29 | TMP 19 | 27位 | 1270 | [49] | ||||||||||||||||||||
| ベア・モータースポーツ | 14 | シボレー | NHA 34 | ジェン | RIV 27 | LEE | RPS | HOL | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1997 | ミスティーク・モータースポーツ | 13 | シボレー | TMP 26 | NZH 17 | ニャチャン 5 | GLN 3 | NHA 17 | TMP 11 | RIV | NHA 35 | GLN 32 | NHA 15 | 21日 | 2092 | [50] | |||||||||||||||||||||
| シボレー | 3月 32日 | STA 8 | STA 7 | RIV 3 | RPS 20 | HOL | 28番ステーション | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ベア・モータースポーツ | 1 | シボレー | FLE 14 | ジェン | FLE 34 | TMP | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | STA 33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ジョー・ブレイディ | 00 | シボレー | RCH 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1998 | ベア・モータースポーツ | 14 | シボレー | RPS 18 | TMP 14 | 3月 | STA 30 | NZH 40 | STA 29 | 30日 | 1032 | [51] | |||||||||||||||||||||||||
| ミスティーク・モータースポーツ | 13 | シボレー | GLN 32 | ジェン | RIV | NHA | NHA 38 | LEE | HOL | TMP | ニャチャン 5 | RIV | STA | NHA | TMP | STA 33 | |||||||||||||||||||||
| 00 | TMP 9 | FLE 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1999 | シボレー | TMP 27 | RPS 10 | STA 16 | 6番ステーション | TMP 12 | STA 26 | 15日 | 2285 | [52] | |||||||||||||||||||||||||||
| ミスティーク・モータースポーツ | 00 | シボレー | RCH 1 | RIV 28 | ジェン | ナハ 4 | NZH 7 | HOL | ニャチャン 2 | RIV | RPS 11 | TMP 29 | 3月 20 | ||||||||||||||||||||||||
| 13 | GLN 1* | NHA 3 | STA 30 | TMP 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2000 | ウィンズ・ミスティック・モータースポーツ | 13 | シボレー | STA 26 | RCH 9 | 6番ステーション | RIV 5 | SEE 25 | ナハ 30 | NZH 3 | TMP 3* | 5番目 | 2326 | [53] | |||||||||||||||||||||||
| 00 | RIV 10 | GLN 1** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | ダッジ | TMP 1 * | STA 17* | WFD 16 | NHA 6 | STA 3* | 3月 19日 | TMP 3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2001 | SBO 3 | TMP 8 | STA 3* | WFD 3 | NZH 39 | STA 23* | RIV 7 | SEE 3 | RCH 7 | NHA 21* | HOL 2* | RIV 22 | CHE | TMP 31 | STA 26 | TMP 3* | STA 1* | 3月 5日 | TMP 1 * | 6日 | 2606 | [54] | |||||||||||||||
| ウィンズ・ミスティック・モータースポーツ | 00 | シボレー | WFD 2* | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2002 | ミスティーク・モータースポーツ | 13 | TMP 7 | STA 1* | WFD 29 | NZH 36 | RIV 1 | SEE 8 | RCH 13 | STA 1** | BEE 28 | ナハ 30 | RIV 4 | TMP 5 | 10番ステーション | WFD 1* | TMP 21 | ナハ 4 | 5番ステーション | 3月 9日 | TMP 3 | 2 | 2628 | [55] | |||||||||||||
| 2003 | TMP 32 | 10番ステーション | WFD 2 | NZH 1* | STA 4 | LER 21 | WAL 3 | BEE 6 | NHA 8 | ADI 5 | RIV 2 | TMP 7 | STA 18 | WFD 17 | TMP 25 | ニャチャン 2 | 9番ステーション | TMP 15 | 4番目 | 2520 | [56] | ||||||||||||||||
| 2004 | TMP 1 | 6番ステーション | WFD 15 | NZH 3 | 9番ステーション * | RIV 4 | LER 18 | WAL 23 | BEE 22 | NHA 1* | SEE 8 | RIV 23 | 28番ステーション | TMP 4 | WFD 30 | TMP 3 | NHA 1* | 10番ステーション | TMP 23 | 4番目 | 2512 | [57] | |||||||||||||||
| 2005 | TMP 1 * | 5番ステーション | RIV 1 * | WFD 2 | 10番ステーション | JEN 23 | NHA 1* | BEE 5 | SEE 17 | RIV 10 | 2番ステーション | TMP 20 | WFD 6 | MAR 1 * | TMP 1 | NHA 1* | 5番ステーション | TMP 30 | 2 | 2731 | [58] | ||||||||||||||||
| 2006 | TMP 4 | 6番ステーション | 3位 | 2247 | [59] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ルディ・アンドリュース・ジュニア | 86 | シボレー | ジェン 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| エディ・ウェラン | 36 | シボレー | TMP 29 | 6番ステーション | NHA 7* | HOL 2 | RIV 1 | STA 22 | TMP 1 | MAR 2 | TMP 28 | NHA 6 | WFD 3 | TMP 19* | STA 25 | ||||||||||||||||||||||
| 2007 | TMP 27 | STA 19* | WAL 4 | STA 28* | TMP 2 | ニャチャン 2 | TSA 5 | RIV 15 | STA 1* | TMP 8 | MAN 8 | MAR 2 | ニャチャン 25 | TMP 21 | STA 3 | TMP 4 | 5番目 | 2187 | [60] | ||||||||||||||||||
| 2008 | TMP 10 | STA 1* | STA 3 | TMP 2* | ニャチャン 2* | SPE 19 | RIV 4 | 28番ステーション | TMP 4 | MAN 1** | TMP 14* | ニャチャン 1 | 3月 4 | CHE 7 | 6番ステーション | TMP 1 | 1番目 | 2441 | [61] | ||||||||||||||||||
| 2009 | TMP 1 * | STA 1* | 2番ステーション | ニャチャン 5 | SPE 10 | RIV 20 | STA 2* | BRI 2* | TMP 2* | ニャチャン 7 | 3月 20 | STA 31 | TMP 1 * | 3位 | 1931 | [62] | |||||||||||||||||||||
| 2010 | TMP 4 | 10番ステーション | STA 12 | 3月 18 | ニャチャン 2* | LIM 5 | MND 1 | RIV 12 | 5番ステーション | TMP 1 * | ナハ 30 | STA 8 | TMP 1 | 3位 | 2102 | [63] | |||||||||||||||||||||
| 13 | BRI 18* | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | 36 | TMP 1 * | STA 7 | STA 4 | MND 6 | TMP 1 | ナハ 10 | RIV 17 | 10番ステーション | ナハ 28 | BRI | DEL | TMP 4 | LRP 5 | ナハ 4 | 10番ステーション | TMP 22 | 9番目 | 2053 | [64] | |||||||||||||||||
| 2012 | TMP 2 | STA 22 | MND 12 | STA 7 | WFD 9 | NHA 29 | 9番目 | 452 | [65] | ||||||||||||||||||||||||||||
| ジョー・ブレイディ | 00 | シボレー | 5番ステーション | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ヤン・ボーラー | 3 | シボレー | TMP 4 | BRI 17 | TMP 5 | RIV 5 | NHA 17 | STA 20 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ジェームズ・クセプカ | 82 | フォード | TMP 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2013 | ヤン・ボーラー | 3 | シボレー | TMP 5 | STA 3 | STA 14 | WFD 23 | RIV 18 | ニャチャン 2* | MND 11 | STA 3 | TMP 22 | BRI 11 | RIV 8 | NHA 24 | STA 7 | TMP 23 | 10位 | 445 | [66] | |||||||||||||||||
| 2014 | ロバート・ケイトン・ジュニア | 13 | シボレー | TMP 8 | 6番ステーション | STA 8 | WFD 3 | RIV 2 | NHA 3 | MND 8 | STA 7 | TMP 7 | BRI 16 | ナハ 4 | 2番ステーション | TMP 20 | 5番目 | 480 | [67] | ||||||||||||||||||
| 2015 | TMP 4 | STA 24 | WFD 3 | 6番ステーション | TMP 10 | RIV 11 | NHA 31 | MND | STA 4 | 13位 | 414 | [68] | |||||||||||||||||||||||||
| クリストファー・アワー | 22 | シボレー | TMP 9 | BRI 11 | RIV | NHA 21 | STA 19 | TMP 8 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2016 | ブライアン・ブレイディ | 00 | シボレー | TMP | STA 14 | WFD 14 | STA | TMP | RIV | NHA | MND | STA | TMP | BRI | RIV | OSW | 参照 | NHA | STA | TMP | 34位 | 61 | [69] | ||||||||||||||
| 2017 | MYR | TMP | 5番ステーション | LGY | 19位 | 303 | [70] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ダニー・ワッツ・レーシング | 82 | シボレー | TMP 7 | RIV 11 | ニャチャン 7 | STA 26 | TMP 3 | BRI 22 | SEE 15 | OSW 17 | RIV 1 24 | NHA | STA | TMP | |||||||||||||||||||||||
- 1クリストファーは、リバーヘッド・レースウェイに向かう途中、コネチカット州ノース・ブランフォードとギルフォードの町境付近で飛行機事故に遭い、死亡しました。[ 6]彼は公式に「出走せず」のステータスで24位でフィニッシュしたと記録されました。[71]
ウェレン・サザン・モディファイド・ツアー
| NASCAR ウェレン・サザン・モディファイド・ツアー結果 | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 車両オーナー | 番号 | メーカー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | NSWMTC | ポイント | 参照 | ||
| 2005 | ロジャー・ヒル | 79 | ポンティアック | CRW 1* | CRW | CRW 10 | CRW | BGS | 3月 | ACE 2 | ACE 15 | CRW | CRW | SNM | ACE | 17位 | 602 | [72] | ||||
| 2006 | ジョー・ブレイディ | 80 | シボレー | CRW 1* | GRE | CRW 4* | DUB 6 | CRW | BGS | 3月 | CRW | ACE | CRW | HCY | DUB | SNM | 25位 | 490 | [73] | |||
| 2007 | 00 | CRW 18 | FAI | GRE | CRW | CRW | BGS | 3月 | ACE | CRW | SNM | CRW | CRW | 42位 | 109 | [74] | ||||||
| 2008 | CRW 2 | ACE | CRW | BGS | CRW | LAN | CRW | SNM | 3月 | CRW | CRW | 32位 | 170 | [75] | ||||||||
| 2009 | CON 1** | SBO | CRW 1 | LAN 7 | CRW | BGS | BRI | CRW | MBS | CRW | CRW | 3月 | ACE | CRW | 19位 | 506 | [76] | |||||
| 2011 | ジョー・ブレイディ | 00 | シボレー | CRW 19 | HCY | SBO 1 | CRW 1* | CRW | BGS | BRI | CRW | LGY | THO | TRI | CRW | クアルタラハシー | CRW | 24位 | 481 | [77] | ||
| 2012 | ロジャー・ヒル | 79 | ポンティアック | CRW | CRW | SBO | CRW | CRW | BGS | BRI | LGY | THO | CRW | CLT 7 | 39位 | 37 | [78] | |||||
| 2013 | スコット・アンダーソン | 00 | シボレー | CRW 4 | SNM 6 | SBO | CRW | CRW | BGS | BRI | LGY | CRW | CRW | SNM | クアルタラハシー | 23位 | 78 | [79] | ||||
| 2016 | ブライアン・ブレイディ | 00 | シボレー | CRW | CON 2 | SBO | CRW | CRW | BGS | BRI | ECA | SBO | CRW | クアルタラハシー | 22位 | 43 | [80] | |||||
ロレックス・スポーツカー・シリーズ
(凡例)(太字はポールポジション、結果は総合/クラス)
| ロレックス・スポーツカー・シリーズ結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | メーカー | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 順位 | ポイント | 参照 | ||||||||||||||||||||||
| 2006 | ブルモス・レーシング | ファブカー | ポルシェ | DP | デイ (54/18) | メキシコ | ホム | LBH | VIR | LAG | フェニックス | LRP | WAT (40/23) | MOH | デイ | バー | WAT | ソン | ミル | 126位 | 13 | [81] | ||||||||||||||||||||||
| 2008 | サウザード・モータースポーツ | ライリー | レクサス | DP | デイ (42/17) | ホム | メキシコ | VIR | LAG | LRP | WAT | MOH | デイ | バー | カナダ | WAT | ソン | ミル | UTA | 83位 | 14 | [82] | ||||||||||||||||||||||
デイトナ24時間レース
| デイトナ24時間レース結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | クラス | 番号 | チーム | 車 | コ・ドライバー | ラップ | ポジション | クラス順位 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006 | DP | 59 | ポルシェDP | 559 | 54 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008 | DP | 3 | レクサス ライリー DP | 527 | 42 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
参考文献
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チャンピオンのテッド・クリストファーは、コネチカット州で飛行機事故に巻き込まれ、土曜日に亡くなりました。
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セオドア・クリストファー訃報
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外部リンク
- Racing-Referenceにおけるテッド・クリストファーのドライバー統計
- Racing-Referenceにおけるテッド・クリストファーのオーナー統計