ローラT80
ローラT80は、1965年にイギリスのメーカーローラによって開発・製造され、エリック・ブロードリーによって設計されたオープンホイールのレースカーである。その最高成績と順位は、1965年にトレントンでアメリカ人のバド・ティンゲルスタッドが運転した4位である。インディアナポリス500での最高成績は、 1965年のレースでアル・アンサーが運転した9位である。フォードのクアッドカムDOHCインディV8エンジンを搭載し、8,000rpmで約425馬力（317kW）を発生した。それはT90と並行して使用され、最終的にはT90の後継となった。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
参考文献
- ^ World、Auto Sport。「ローラT80（フォード）のレーシングカーに関するすべての情報、そしてドライバーと結果をご覧ください。 」 Auto Sport World。
- ^ “ローラ T80 フォード – プリモティポ…” .プリモティポ。
- ^ブラウン、アレン (2023年7月27日). 「ローラT80 車ごとの歴史」 . OldRacingCars.com .
- ^ 「ローラ・ヘリテージ」www.lolaheritage.co.uk。
| フォーミュラジュニア（1960–1963） | |
|---|---|
| フォーミュラワン（1962–1997） | |
| フォーミュラ2（1964～1984年） | |
| フォーミュラ3（1964年開始） | |
| インディカー/チャンプカー(1965–2006) | |
| フォーミュラ5000（1968–1978） | |
| フォーミュラフォード（1970–1984） | |
| フォーミュラV/スーパーV（1971–1979） | |
| フォーミュラ・アトランティック/ フォーミュラB (1972–1981) | |
| フォーミュラ・ルノー（1974–1977） | |
| フォーミュラ3000 /フォーミュラ・ニッポン（1985年開始） | |
| インディ・ライツ（1993–1997） | |
| メキシカンF3000（1996年） | |
| A1グランプリ（2005～2008年） | |
| オートGP（2010–2016） | |
| フォーミュラ・アクセラレーション1（2014） | |
