1972年ウィンストン500

1972年ウィンストン500
レース詳細[1]
1972年NASCARウィンストンカップシリーズシーズン31戦中11戦目
タラデガ・スーパースピードウェイのレイアウト
タラデガ・スーパースピードウェイのレイアウト
日付1972年5月7日 (1972年5月7日
正式名称ウィンストン500
位置アラバマ国際モータースピードウェイアラバマ州タラデガ
コース常設レース施設
コースの長さ2.660マイル(4.281 km)
距離188 周、500.08 マイル (804.801 km)
天気気温75°F(24°C)の穏やかな天気。風速6マイル/時(9.7 km/h)
平均速度時速134.4マイル(216.3キロメートル)
ポールポジション
ドライバK&Kインシュアランスレーシング
時間49.764秒[2]
最多ラップリード
ドライバデビッド・ピアソンウッドブラザーズレーシング
ラップ59
勝者
21番デビッド・ピアソンウッドブラザーズレーシング
アメリカのテレビ
ネットワークABC
アナウンサーキース・ジャクソン
クリス・エコノマキ

1972ウィンストン500は、1972年5月7日にアラバマ州タラデガアラバマ・インターナショナル・モーター・スピードウェイで開催されたNASCAR ウィンストン・カップ・シリーズのレースです。3度のカップ・シリーズ・チャンピオンに輝いたダレル・ウォルトリップにとって、このレースは初出場となりました

背景

タラデガ・スーパースピードウェイは、元々アラバマ・インターナショナル・モーター・スーパースピードウェイ(AIMS)として知られていた、アラバマ州タラデガ北部にあるモータースポーツ複合施設です。リンカーンという小さな都市のアニストン空軍基地に位置しています。このトラックはトライオーバルで、1960年代にフランス家が経営するインターナショナル・スピードウェイ・コーポレーションによって建設されました。タラデガは、急勾配のバンクと、ピットロードの出口を過ぎたところにあるスタート/フィニッシュラインのユニークな位置で最もよく知られています。このトラックでは現在、モンスター・エナジー・カップ・シリーズエクスフィニティ・シリーズキャンピング・ワールド・トラック・シリーズなどのNASCARシリーズが開催されています。タラデガ・スーパースピードウェイは、長さ2.66マイル(4.28 km)のNASCAR最長のオーバルで、最盛期には17万5千人の観客を収容できました。[3]

レースレポート

このイベントのグランドマーシャルは、オーバーン大学フットボール部のヘッドコーチ、ラルフ・「シュグ」・ジョーダン氏でした。

グリッドには50人のドライバーが並び、レースは188周、3時間45分を要しました。62周で9回のコーションがあり、53回の首位交代がありました。 デビッド・ピアソンはボビー・アイザックに約5秒差で勝利しました。7万1000人以上の観客が、平均時速134.4マイル(216.3km/h)で走行された500.08マイル(804.80km)のレースを観戦しました。[4]

ボビー・アイザックは予選で時速192.428マイル(309.683 km/h)を記録し、ポールポジションを獲得した。レースではリアエンドの故障やフロントガラスの破損など多くの機械的トラブルが発生した。[4]カントリー ミュージックのスターでもあったマーティ・ロビンスは179周後にレースから脱落した。彼の最高速度は予選で記録した速度よりもかなり速く、上位を追い抜く位置にいたが、リストリクタープレートを改造したことを認め、失格となり最下位に終わったことで新人王の栄誉を辞退した。[5]他の著名なドライバーはリチャード・ペティリーロイ・ヤーブローエルモ・ラングレークー・クー・マーリンニール・キャッスルズである。ダレル・ウォルトリップはこのレースでNASCARデビューを果たし、25番手スタートから38位でフィニッシュした。[4]クラレンス・ラベルもこのレースでNASCARにデビューした。

ボビー・アリソンがタラデガでのこの一度の不運なフィニッシュさえなければ、彼は20回連続でトップ10フィニッシュを達成していただろう。[4]唯一の問題は、彼のマシンが長距離レースでエンジントラブルを抱えていたことだ。3度のエンジントラブルはすべて、ロッキンガム、タラデガ、ドーバーの500マイルレースで発生した。[4]長距離レースでエンジンに負担がかかっていたにもかかわらず、彼は好成績を収め、そのシーズンの500マイル以上のレースのほとんどでトップ5フィニッシュを果たした。

このレースの著名なクルーチーフは、ジェイク・エルダー、スティーブン・グレイ、ハリー・ハイドデール・インマン、トム・ヴァンディバー、ハーブ・ナブでした。[6]インマン、ハイド、ウッドは、このレースの優勝者、準優勝者、そして5位入賞者の車両の整備を手伝いました。[7]

ジェームズ・ヒルトンはこのレースの後、リチャード・ペティにポイントリーダーの座を明け渡した。[7]優勝者は賞金総額23,745ドル(インフレ調整後178,494ドル)を獲得し、最下位の選手は失格により745ドル(インフレ調整後5,600ドル)を獲得した。[8]

予選

グリッド[4]いいえ。ドライバメーカー所有者
171ボビー・アイザック'72ダッジノルド・クラウスコップ
221デビッド・ピアソン'71マーキュリーウッドブラザーズ
343リチャード・ペティ'72ダッジ小規模企業
412ボビー・アリソン'72シボレーリチャード・ハワード
511バディ・ベイカー'72ダッジ小規模企業
627ドニー・アリソン'72シボレーモンティ・マイヤーズ
797レッドファーマー'72フォードウィリー・ハンフリーズ
879フランク・ウォーレン'70ダッジフランク・ウォーレン
942マーティ・ロビンス'72ダッジマーティ・ロビンス
1030ウォルター・バラード'71マーキュリーヴィック・バラード
113ジミー・クロフォード'72プリムスクロフォード兄弟
1231ジム・ヴァンディバー'70ダッジOLニクソン
1305デビッド・シスコ'72シボレーチャーリー・マギー
1424セシル・ゴードン'71マーキュリーセシル・ゴードン
158エド・ネグレ'70ダッジエド・ネグレ
1676ベン・アーノルド'71フォードベン・アーノルド
1792ラリー・スミス'71フォードハーレー・スミス
1891リチャード・D・ブラウン'72シボレーラルフ・マクナブ
197ディーン・ダルトン'71マーキュリーディーン・ダルトン
2093バック・ベイカー'72シボレーハロルド・ファー

上位20位

ポジション[4]いいえ。ドライバメーカーラップリードしたラップ時間/ステータス
121デビッド・ピアソン水銀188593:43:15
271ボビー・アイザックダッジ18857+4.9秒
311バディ・ベイカーダッジ18832グリーンフラッグの下でのリードラップ
428フレッド・ロレンゼンフォード1884グリーンフラッグの下でのリードラップ
543リチャード・ペティダッジ18714+1ラップ
618ジョー・フラッソンダッジ1860+2周
745リーロイ・ヤーブロー水銀1850+3周
898ディック・ブルックスフォード1850+3周
979フランク・ウォーレンダッジ1850+3周
1072ベニー・パーソンズダッジ1840+4周
112デイブ・マーシスダッジ1830+5周
1257デビッド・レイ・ボッグスダッジ1820+6周
1325ジェイブ・トーマスプリマス1820+6周
1424セシル・ゴードン水銀1820+6周
158エド・ネグレプリマス1820+6周
163ジミー・クロフォードフォード1810ターミナル車両の損傷
1776ベン・アーノルドフォード1800ガス欠
1888ロン・ケセロウスキーダッジ1790ランニング
1930ウォルター・バラード水銀1790ランニング
2092ラリー・スミスフォード1780ランニング

参考文献

  1. ^ 1972年ウィンストン500の天気情報(オールド・ファーマーズ・アルマナックより)
  2. ^ 1972年ウィンストン500の予選情報(Racing Reference)
  3. ^ “Track Facts”. talladegasuperspeedway.com . タラデガ・スーパースピードウェイ. 2012年11月1日. オリジナルより2012年11月1日時点のアーカイブ。 2015年4月27日閲覧
  4. ^ abcdefg 1972年式ウィンストン500のレーシング情報(Racing-Reference)
  5. ^マーティ・ロビンスが語る: YouTubeにおける違法行為と不正行為の違い
  6. ^ 1972年ウィンストン500のクルーチーフ(レーシング・リファレンス誌より)
  7. ^ 1972年ウィンストン500レース情報(Race-Database)
  8. ^ 1972年ウィンストン500レース情報(Fantasy Racing Cheat Sheet)
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