2012 アーロンズ 499
| レース詳細[1] [2] [3] [4] | |||
|---|---|---|---|
| 2012年NASCARスプリントカップシリーズ36戦中10戦目 | |||
 | |||
| 日付 | 2012年5月6日 | ||
| 位置 | タラデガ スーパースピードウェイ、アラバマ州タラデガ | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 2.66マイル（4.28 km） | ||
| 距離 | 194 周、516.04 マイル (830.824 km) | ||
| 天気 | 曇り、気温約 90 °F (32 °C)、西の風 4 mph。 | ||
| 平均速度 | 時速160.192マイル（257.804 km/h） | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ヘンドリック・モータースポーツ | ||
| 時間 | 49.973 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | マット・ケンゼス | ラウシュ・フェンウェイ・レーシング | |
| ラップ | 77 | ||
| 勝者 | |||
| 2位 | ブラッド・ケセロウスキー | ペンスキー・レーシング | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | フォックス放送会社 | ||
| アナウンサー | マイク・ジョイ、ダレル・ウォルトリップ、ラリー・マクレイノルズ | ||
2012年アーロンズ499は、2012年5月6日にアラバマ州タラデガのタラデガ・スーパースピードウェイで開催されたNASCAR スプリントカップ・シリーズの ストックカーレースです。194周（グリーン・ホワイト・チェッカーフィニッシュ）で争われたこのレースは、 2012年シーズン10回目のレースでした。ペンスキー・レーシングのブラッド・ケセロウスキーがシーズン2勝目を挙げ、カイル・ブッシュが2位、マット・ケンゼスが3位でフィニッシュしました。
レース中、 5回の警告があり、19人のドライバーの間で35回の首位交代があった。 [5]この結果、ケセロウスキーはドライバーズチャンピオンシップで12位に浮上した。彼は、首位のグレッグ・ビッフルとは79ポイント差、13位のライアン・ニューマンとは13ポイント差を維持した。シボレーは、シーズン残り26レースで、マニュファクチャラーズチャンピオンシップの首位を維持し、トヨタとは5ポイント、フォードとは10ポイント差をつけている。
報告
背景
タラデガ・スーパースピードウェイは、 NASCARレースが開催される6つのスーパースピードウェイのうちの1つで 、他の3つはデイトナ・インターナショナル・スピードウェイ、オートクラブ・スピードウェイ、インディアナポリス・モーター・スピードウェイ、ポコノ・レースウェイ、ミシガン・インターナショナル・スピードウェイである。[6]このスピードウェイの標準トラックは、4コーナーのスーパースピードウェイで、長さは2.66マイル（4.28 km）である。[7]トラックのコーナーは33度のバンク角で、フィニッシュラインのあるフロントストレッチは16.5度のバンク角、バックストレッチは2度のバンク角である。[7]タラデガ・スーパースピードウェイは、最大143,231人の観客を収容できる。[8]
レース前、グレッグ・ビッフルが338ポイントでドライバーズチャンピオンシップをリードし、デイル・アーンハート・ジュニアが333ポイントで2位につけていた。デニー・ハムリンは329ポイントでドライバーズチャンピオンシップ3位、マット・ケンゼスに1ポイント、マーティン・トゥルーエクス・ジュニアに13ポイント差をつけられていた。ジミー・ジョンソンは314ポイントでケビン・ハーヴィックに1ポイント差をつけており、トニー・スチュワートは307ポイントでカール・エドワーズに20ポイント差、ライアン・ニューマンに29ポイント差をつけていた。[9]マニュファクチャラーズチャンピオンシップでは、シボレーが60ポイントでリードしており、トヨタに8ポイント差をつけていた。フォードは49ポイントで、 3位争いでダッジに12ポイント差をつけていた。[10 ]
練習と予選
金曜日のレース前に2回の練習セッションが行われた。最初のセッションは45分間、2番目のセッションは60分間続いた。[12] アリック・アルミローラは最初のセッションで48.079秒のタイムで最速となり、マイケル・ウォルトリップよりも0.2秒速い。[13]ケンゼスは3位、続いてジェフ・ゴードン、ハーヴィック、ブラッド・ケセロウスキーが続いた。[13] ケーシー・メアーズは7位で、アルミローラのタイムから0.5秒以内だった。[13] 2回目の練習セッションでは、アルミローラが48.677秒で最速を維持した。[14]ケンゼスは48.687秒のタイムでアルミローラに続き2位で、0.010秒遅かった。[14]ビッフルは3位で、ハムリン、リーガン・スミス、デビッド・ギリランドが続いた。[14] ジョーイ・ロガーノは49.078秒のタイムで7位に続いた。[14]
予選には44台の車がエントリーしたが、NASCARの予選手順のため、レースに出場したのは43台のみだった。[15]ゴードンは49.973秒のタイムでキャリア71回目のポールポジションを獲得し、これは50秒を切った唯一の予選ラップだった。[3] [16]ゴードンは他のほとんどのドライバーとは違った形で予選を行い、予選ラップを通してエンジンを冷やし続けようとした。[16] AJアルメンディンガーは0.135秒遅れで予選を通過し、ゴードンと共にグリッドの最前列に並んだ。[3] マルコス・アンブローズは3位となり、4位と5位にはアルミローラとカーンが続いた。[3]選手権リーダーのビッフルは6位で予選を通過し、エドワーズは7位に続いた。[3]スチュワート、ウォルトリップ、ケンゼスは上位10位を占めた。[3] JJイェリーは51.402秒のタイムを記録したが予選落ちした。[3]
予選後、ゴードンは「素晴らしい成果だ。このデュポン・シボレー・チームを本当に誇りに思う。今年は厳しい一年だったから、士気を高め、前向きになれる何かが必要だった。これは驚きだ。まさかポールポジションについてこうして皆さんと話しているとは思っていなかった。20周年を記念したデュポンのペイントスキームを採用したマシンが、20年連続でポールポジションを獲得するというのは皮肉なことだ」と述べた。[17]
人種
今シーズン10回目のレースは東部夏時間午後2時5分にスタートし、米国ではFOXで生中継された。[1]レース開始前のグリッドコンディションは雨で、曇り空が予想されている。[18]予定開始時刻の東部夏時間午後1時前に雨が降り、レースは45分遅れて東部夏時間午後2時5分に開始された。[18]
1周目にグリーンフラッグが振られた時点で、ポールシッターのジェフ・ゴードンはリードを維持したが、すぐにバックストレッチでリチャード・ペティ・モータースポーツのマルコス・アンブローズとアリック・アルミローラのタンデムに追い抜かれた。フィールドがフィニッシュラインに戻るまでには、マット・ケンゼスがトニー・スチュワートを押し出してリードしていた。スチュワートは16周目までリードしていたが、リーガン・スミスのエンジンが吹き飛んだためその日最初のコーションが出された。ほとんどのドライバーはコーション中にピットインし、AJ・アルメンディンガーはピットロードでのスピード違反でペナルティを受けた。ケンゼスは20周目の再スタートでフィールドをリードした。25周目、デニー・ハムリンがマイケル・ウォルトリップを押し出してリードに立った。ウォルトリップは46周目までリードを続け、ジミー・ジョンソンとデイル・アーンハート・ジュニアに追い抜かれた。ウォルトリップは48周目にカート・ブッシュに追い抜かれ4位に後退した。[18]
52周目にマット・ケンゼスが首位を奪還したが、5周後にマシンの振動を報告した。フィールドは58周目から62周目までグリーンフラッグのピットストップを繰り返す。64周目にデイル・アーンハート・ジュニアが首位の座を奪取した。1周後、ジミー・ジョンソンのマシンがオイルポンプベルト破損のためガレージに戻った。67周目にケンゼスはターン4でアーンハートを拾い上げた。2台は72周目までいくらかリードを広げたが、そこで首位争いによりアーンハートは3周の間に1位から19位に後退、一方ジェフ・ゴードンは3位から10位に後退し、ケンゼスが首位の座を奪取した。81周目にマイケル・ウォルトリップがケンゼスの横に並び、数周にわたってデュエルを繰り広げた。87周目にウォルトリップはケーシー・ケインを押し出して首位に立った。カーネは94周目までトップをキープし、ファン-パブロ・モントーヤが横に並んだ。2台は99周目から106周目にかけてのグリーンフラッグピットストップまでトップを維持した。ポール・メナードはピットイン前のピットストップで一時的にトップに立ったが、その後はトップに立った。[18]
106周目にグレッグ・ビッフルがトップに立った。111周目にケンゼスはジェフ・バートンを押しのけ、ビッフルと並んでトップに立った。120周目にカート・ブッシュがトップに立った。ビッフルがケンゼスを押しのけてブッシュの周りを回るまで、ブッシュはこのリードを2周維持した。ケンゼスは136周目までリードを守り、カート・ブッシュは最初の2つのターンで一時的にリードを維持したが、バックストレートでケンゼスに追い抜かれた。141周目にブッシュとハーヴィックは燃料切れとなった。バックストレートのエプロンを惰性で走行していたとき、ターン3と4で9台の車がクラッシュしたため、2回目のコーションフラッグが振られた。これは、イエローラインを超えようとしたアリック・アルミローラがデイブ・ブレイニーをウォールに叩きつけたことに端を発する。さらに数台のマシンが続々とピットインしてきた。ランドン・カシル、ジェフ・ゴードン、カール・エドワーズ、マーティン・トゥルーエクス・ジュニア、ジョーイ・ロガーノ、ファン・パブロ・モントーヤ、テリー・ラボンテ。ケンゼスとマルコス・アンブローズは、コーションフラッグが振られピットロードが閉鎖された後、ピットインした。その結果、150周目にレースが再開された際、彼らとカート・ブッシュ、ボビー・ラボンテを含む数名のドライバーは後方に追いやられた。ポール・メナードがトップに立った[18]。
2周後、ブラッド・ケセロウスキーがトップに立った。159周目にデニー・ハムリンがケセロウスキーをパスしてトップに立った。ケンゼスの助けを借りて、ケーシー・ミアーズが3周後にハムリンをパスしたが、1周後にハムリンに追い抜かれた。166周目にケセロウスキーがケンゼスをトップに戻した。175周目、ケーシー・ミアーズが第2ターンでタイヤをカットしてスピンし、バンクを下りてきたトレバー・ベインにも接触してスピンアウトしたため、3回目のコーションが解除された。デニー・ハムリン、マイケル・ウォルトリップ、クリント・ボウヤー、ジェイミー・マクマリーは176周目にピットインした。179周目の再スタートではケンゼスがトップに立った。[18]
181周目にカート・ブッシュがトライオーバルでブラッド・ケセロウスキーのバンパーに接触してスピンアウトしたため、4回目のコーションが出された。ブッシュは悪名高い行為で、サーキットを一周せずにピットに戻る際に逆走したが、それでもリードラップの得点となった。184周目の再スタートでは、ケンゼスは引き続きリードを維持した。車がストレートを走りきった直後、ドライバーたちが行き交う中で別のクラッシュが起こった。クラッシュに関わったドライバーは、メナード、ハムリン、ビッフル、ウォルトリップ、ハーヴィック、バートン、ロバート・リチャードソン・ジュニア、スチュワート、ロガーノだった。ピットロードに戻る途中、ハムリンの車の左後輪が分解し、フェンダーとパネルがコース上に飛び出した。193周目のグリーンフラッグで、ビッフルがケンゼスを押しのけてトップに立った。しかし、ビッフルはバックストレッチで後退し、カイル・ブッシュの援護を受けてケセロウスキーがトップに立った。ケセロウスキーはブッシュ、ケンゼス、ビッフルを抑え、タラデガで2度目の優勝を果たした。[18]
結果
予選
レース結果
レース後の順位
|
|
参考文献
- ^ ab 「スプリントカップシリーズスケジュール」ESPN . 2012年4月29日閲覧。
- ^ Brown, Brian (2012年5月2日). “The Aaron's 499”. 2012年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年5月5日閲覧。
- ^ abcdefg 「レースラインナップ：アーロンの499」NASCAR、2012年5月5日。 2012年5月5日閲覧。
- ^ ab 「2012年公式レース結果：アーロンの499」NASCAR 。 2012年5月7日閲覧。
- ^ 「RaceTrax: Aaron's 499」. Fox Sports . 2012年5月7日閲覧。
- ^ “NASCAR Race Tracks”. NASCAR. 2011年2月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月29日閲覧。
- ^ ab 「NASCAR Tracks — The Talladega Superspeedway」. Talladega Superspeedway. 2009年8月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年5月6日閲覧。
- ^ “Talladega”. NASCAR. 2010年11月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月29日閲覧。
- ^ 「ドライバーズ・チャンピオンシップ・クラシフィケーション」NASCAR . 2012年4月29日閲覧。
- ^ ab “Manufactures' Championship Classification”. Jayski.com. 2012年11月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月29日閲覧。
- ^ "2011 Aaron's 499". racing-reference.com . 2012年4月29日閲覧。
- ^ 「Jayskiの© NASCAR Silly Seasonサイト - スプリントカップレース情報/概要ページ」Jayski.com。2012年5月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月29日閲覧。
- ^ abc 「Practice One Timing and Scoring」NASCAR . 2012年5月4日閲覧。
- ^ abcd 「Practice Two Timing and Scoring」NASCAR . 2012年5月4日閲覧。
- ^ 「予選エントリーリスト」NASCAR . 2012年5月4日閲覧。
- ^ ab Hembree, Mike (2012年5月5日). 「CUP: Gordon Wins Talladega Pole」. Speed TV . 2012年5月5日閲覧。
- ^ 「ゴードンがタラデガでポールポジションを獲得、チームメイトはトップ19入り」ヘンドリック・モータースポーツ、2012年5月5日。 2012年5月5日閲覧。
- ^ abcdefg 「レース概要」NASCAR . 2012年5月6日閲覧。
- ^ 引用エラー: 名前付き参照が呼び出されましたが、定義されていません (ヘルプ ページを参照してください)。
lineup2 - ^ “Lineup Statistics”. MotorRacingNetwork.com. 2012年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年5月5日閲覧。
- ^ 「Jayski's® NASCAR Silly Season Site — Talladega Sprint Cup Qualifying Order/Results, Lineup」. Jayski.com. 2012年5月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年5月5日閲覧。
- ^ 「2012年公式ドライバー順位表：アーロンの499」NASCAR . 2012年5月7日閲覧。
