2009年サムスン500

2009年サムスン500
レース詳細[1] [2] [3]
2009年NASCARスプリントカップシリーズ36戦中7戦目
2009 Samsung 500 プログラムの表紙。表紙アートワークは Sam Bass によるものです。
2009 Samsung 500 プログラムのカバー。カバーアートワークはSam Bassによるものです。
日付2009年4月5日 （2009年4月5日）
正式名称サムスン500
位置テキサス州フォートワースのテキサス・モーター・スピードウェイ
コースの長さ1.5マイル（2.4 km）
距離334周、501マイル（806.281 km）
天気気温は最高79°F（26°C）に達し、風速は最大25.1マイル/時（40.4 km/h）に達する[4]
平均速度時速146.372マイル（235.563 km/h）
ポールポジション
ドライバ
マイケル・ウォルトリップ・レーシング
時間28.344
最多ラップリード
ドライバジェフ・ゴードンヘンドリック・モータースポーツ
ラップ105
勝者
第24号ジェフ・ゴードンヘンドリック・モータースポーツ
アメリカのテレビ
ネットワークフォックス放送会社
アナウンサーマイク・ジョイ、ダレル・ウォルトリップ、ラリー・マクレイノルズ
ニールセン視聴率
  • 4.7/11（最終）
  • 4.2/10（一晩）
  • （740万）[5]

2009年サムスン500は、 2009年NASCARスプリントカップ・シリーズの第7回ストックカーレースでした。2009年4月5日、テキサス州フォートワースのテキサス・モーター・スピードウェイで、 17万6,300人の観客の前で開催されました。334周のレースは、2位からスタートしたヘンドリック・モータースポーツのジェフ・ゴードンが優勝しました。チームメイトのジミー・ジョンソンが2位、ラウシュ・フェンウェイ・レーシングのグレッグ・ビッフルが3位でした。

ゴードンは959ポイントを獲得し、ドライバーズチャンピオンシップのリーダーとしてこのイベントに参加した。予選で最速ラップタイムを記録したデビッド・ロイティマンがポールポジションを獲得し、レース開始直後の第1コーナーでもリードを維持したが、1周目が終わる前にゴードンにリードを奪われた。その後、ロイティマンが再びリードを取り戻し、 47周目にマット・ケンゼスに追い抜かれるまでその座を守った。ゴードンは最後のピットストップ後もリードを保った。最終ラップではジョンソンがゴードンに迫ったが、ゴードンはリードを維持し、レースで優勝を果たした。レース中、6回の警告があり、13人のドライバーの間で28回のリードの入れ替わりがあった。

このレースはゴードンにとって2009年シーズン初勝利であり、キャリア通算82勝目となった。この結果により、ゴードンはドライバーズチャンピオンシップでジョンソンに162ポイント、カート・ブッシュに180ポイントの差をつけ、首位を維持した。マニュファクチャラーズチャンピオンシップでは、シーズン残り29レースでフォードに10ポイント差をつけ、トヨタを3位に押し上げたシボレーがリードを広げた。このレースは740万人のテレビ視聴者を集めた。

背景

レースが開催されたテキサス・モーター・スピードウェイ。

2009年のサムスン500は、 2009年のNASCARスプリントカップシリーズの36のストックカーレースのうちの7番目でした。[3] [6] 2009年4月5日、テキサス州フォートワースのテキサスモータースピードウェイで開催されました。[6] NASCARレースが開催される中間トラックです。[ 7]テキサスモータースピードウェイの標準トラックは、長さ1.5マイル（2.4 km）の4ターンのクアドオーバルトラックです。[8]トラックのターンは24度バンクしており、フロントストレッチ（フィニッシュラインの位置）とバックストレッチはどちらも5度のバンクになっています。[8]

レース前、ドライバーズチャンピオンシップではジェフ・ゴードンが959ポイントでトップ、クリント・ボウヤーが870ポイントで続いていた。カート・ブッシュは827ポイントで3位、ジミー・ジョンソンは817ポイントで4位、デニー・ハムリンは811ポイントで5位だった。カートの弟カイル・ブッシュ、トニー・スチュワート、カール・エドワーズ、ケーシー・ケイン、ケビン・ハーヴィックがトップ10に入った。[9]マニュファクチャラーズチャンピオンシップでは、シボレーが39ポイントでトップ、ライバルのトヨタに5ポイント差をつけていた。3位争いではフォードが32ポイントでダッジに5ポイント差をつけていた。 [10]エドワーズはレースのディフェンディングチャンピオンだった。[11]

ジェフ・ゴードンはテキサス・モーター・スピードウェイで16回も優勝を飾れていなかったが、2008年後半に同サーキットで2位に入ったことを踏まえて、何も決めつけるつもりはないと語った。「チームはオフシーズンに懸命に努力し、中距離トラックでのパフォーマンスは向上しました。今は単にレースカーが変わっただけの、別のチームです。テキサスは私の注目する場所の一つです。状況を好転させて制覇したいと思っています。」[12]

練習と予選

デビッド・ロイティマンが28.344という最速タイムでポールポジションを獲得した。

日曜日のレース前には3回の練習セッションが行われた。金曜日に1回、土曜日に2回である。最初のセッションは90分、2番目のセッションは45分であった。3回目で最後の練習セッションは60分であった。[3]最初の練習セッションでは、マーク・マーティンが28.467秒のラップで最速となり、2位にデビッド・ロイティマン、3位にカート・ブッシュが続いた。グレッグ・ビッフルが4位、ジョンソンが5位であった。ジェフ・ゴードン、エドワーズ、デイル・アーンハート・ジュニア、デビッド・ストリーメ、デビッド・ラガンが、セッションで最速のドライバートップ10となった。[13]

金曜日の午後の予選には48人のドライバーがエントリーした。[14] NASCARの予選手順によると、43人がレースに出場できた。各ドライバーは2周を走行し、スタート順は競技者の最速タイムで決定した。[3]ロイティマンは28.344秒のタイムでスプリントカップシリーズで2度目のポールポジションを獲得した。グリッドの最前列にはジェフ・ゴードンが並び、ロイティマンのラップまでポールポジションを守った。マット・ケンゼスは3位に予選通過、ラガンはシーズン最高の予選パフォーマンスで4位、ポール・メナードは5位からスタートして、上位5位に3台のフォードが入った。6位のカーンはトップ10に入った唯一のダッジドライバーだった。トニー・スチュワート、カイル・ブッシュ、ジョンソンは7位から9位に入った。[15]ジョーイ・ロガーノは車の操縦が難しかったため10位に終わった。[16]予選落ちした5人のドライバーは、ジョー・ネメチェク、スコット・スピード、ジェレミー・メイフィールド、トッド・ボディン、スコット・リッグスでした。[17]予選後、ロイティマンは「トラックから降りた瞬間から、一日中素晴らしいマシンでした。このポールポジションは、ここ数年でどれだけ物事が変わったかを思い出させてくれます。2年前、私のレーシングキャリアで悪い時期だったため、ここでフィールドに出ることができませんでした。」と述べました。[2]

土曜日の朝、ロイトマンは2回目の練習走行で28.999秒を記録して最速となり、ジョンソンが2位、ハムリンが3位となった。エドワーズは4位、ジェフ・ゴードンが5位となった。スチュワート、カート・ブッシュ、ケンゼス、ボビー・ラボンテ、ジェフ・バートンがトップ10に入った。[18]その日遅く、ジョンソンは最後の練習走行で29.393秒のタイムを記録し、ハムリンとカイル・ブッシュがそれぞれ2位と3位に続いた。ジェイミー・マクマリーは4位で、デビッド・ギリランドとバートンが続いた。マーティンは7位、エドワーズは8位、ファン・パブロ・モントーヤは9位、マーティン・トゥルーエクス・ジュニアは10位となった。[19]

予選結果

グリッド車ドライバチームメーカー時間スピード
100デビッド・ロイティマンマイケル・ウォルトリップ・レーシングトヨタ28.344190.516
224ジェフ・ゴードンヘンドリック・モータースポーツシボレー28.392190.194
317マット・ケンゼスラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード28.428189.954
46デビッド・ラガンラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード28.431189.934
598ポール・メナードロバート・イェーツ・レーシングフォード28.435189.907
69ケイシー・ケインエバーナム・モータースポーツダッジ28.436189,000
714トニー・スチュワートジョー・ギブス・レーシングシボレー28.450189.907
818カイル・ブッシュジョー・ギブス・レーシングトヨタ28.507189.427
948ジミー・ジョンソンヘンドリック・モータースポーツシボレー28.508189.421
1020ジョーイ・ロガーノジョー・ギブス・レーシングトヨタ28.531189.268
1147マルコス・アンブローズJTGドーハティレーシングトヨタ28.538189.221
1277サム・ホーニッシュ・ジュニアチーム・ペンスキーダッジ28.539189.215
1399カール・エドワーズラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード28.545189.175
1416グレッグ・ビッフルラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード28.548189.155
1531ジェフ・バートンリチャード・チルドレス・レーシングシボレー28.553189.122
1642フアン・パブロ・モントーヤアーンハート・ガナッシ・レーシングシボレー28.593188.857
1729ケビン・ハーヴィックリチャード・チルドレス・レーシングシボレー28.597188.831
1883ブライアン・ヴィッカースレッドブル・レーシングチームトヨタ28.605188.778
1933クリント・ボウヤーリチャード・チルドレス・レーシングシボレー28.606188.772
2088デイル・アーンハート・ジュニアヘンドリック・モータースポーツシボレー28.610188.745
2139ライアン・ニューマンスチュワート・ハース・レーシングシボレー28.628188.626
2211デニー・ハムリンジョー・ギブス・レーシングトヨタ28.641188.541
235マーク・マーティンヘンドリック・モータースポーツシボレー28.645188.515
2496ボビー・ラボンテ殿堂入りレースフォード28.652188.469
2544AJ・アルメンディンガーリチャード・ペティ・モータースポーツダッジ28.678188.298
2634ジョン・アンドレッティフロントローモータースポーツシボレー28.679188.291
2709マイク・ブリスフェニックス・レーシングダッジ28.722188.009
282カート・ブッシュペンスキー選手権レーシングダッジ28.731187.950
297ロビー・ゴードンロビー・ゴードン・モータースポーツトヨタ28.739187.898
30171デビッド・ギリランドTRGモータースポーツシボレー28.749187.833
311マーティン・トゥルーエクス・ジュニアアーンハート・ガナッシ・レーシングシボレー28.772187.682
3212デビッド・ストリーメペンスキー・レーシングダッジ28.801187.493
3378リーガン・スミスファニチャー・ロウ・レーシングシボレー28.802187.487
3455マイケル・ウォルトリップマイケル・ウォルトリップ・レーシングトヨタ28.830187.305
3507ケイシー・ミアーズリチャード・チルドレス・レーシングシボレー28.834187.279
3626ジェイミー・マクマリーラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード28.840187.240
3721ビル・エリオットウッドブラザーズレーシングフォード28.871187.039
3843リード・ソレンソンリチャード・ペティ・モータースポーツダッジ28.885186.948
39113マックス・パピスジェルマン・レーシングトヨタ28.955186.496
4025ブラッド・ケセロウスキーヘンドリック・モータースポーツシボレー28.977186.355
418アリック・アルミローラアーンハート・ガナッシ・レーシングシボレー29.008186.156
4219エリオット・サドラーリチャード・ペティ・モータースポーツダッジ29.606182.395
4366デイブ・ブレイニープリズムモータースポーツトヨタ29.015186.111
予選落ち
44187ジョー・ネメチェクNEMCOモータースポーツトヨタ29.027186.034
4582スコット・スピードレッドブル・レーシングチームトヨタ29.065185.790
4641ジェレミー・メイフィールドメイフィールド・モータースポーツトヨタ29.135185.344
4764トッド・ボディンガンセルマン・モータースポーツトヨタ29.261184.546
4836スコット・リッグストミー・ボールドウィン・レーシングトヨタ29.352183.974
出典: [17] [20]

人種

レースのテレビ中継は、米国東部夏時間午後1時30分にFOXで生中継された。[21]解説はマイク・ジョイ、ラリー・マクレイノルズ、ダレル・ウォルトリップが担当した。[3]レース開始時の風速は時速23～25マイル（時速37～40キロ）だった。[21]テキサス・アライアンス・レースウェイ・ミニストリーズのロジャー・マーシュが祈祷でレース前の式典を開始した。ピアニストのルイス・ウォーレン・ジュニアが国歌を演奏し、コンテスト優勝者のマーク・フレッデがドライバーたちにエンジン始動を指示した。レース開始時にグリッド後方に移動する必要のあるドライバーはいなかった。[22]

レースは午後2時17分にスタートし、ジェフ・ゴードンは最初のラップを終える直前にロイトマンをパスした。3周後、カート・ブッシュがロビー・ゴードンと衝突し、ゴードンは軽傷を負ったが、両ドライバーとも走行を続行できた。8周目、ロイトマンは第3コーナーでジェフ・ゴードンをパスし、トップの座を奪還した。ジェフ・ゴードンは次のラップでケンゼスにパスされ、さらに順位を落とした。20周目までに、ロイトマンはケンゼスに対して約1.6秒のリードを築いていた。26位でレースをスタートしたカート・ブッシュは、24周目までに7つ順位を上げて19位となった。29周目、スチュワートがメナードから5位の座を奪った。[22]

30周目までに、アーンハートは8つポジションを上げて12位になった。10周後、ロイティマンはケンゼスに対して1.7秒のリードを保っていた。42周目、マルコス・アンブローズは7位に上がった。[22] 5周後、ケンゼスは、ケイシー・メアーズにブロックされたロイティマンからリードを奪った。[21] 51周目、グリーンフラッグのピットストップが始まり、ケンゼスはピットストップを行い、リードをスチュワートに引き渡した。54周目、スチュワートがピットロードに入った後、カイル・ブッシュが新しいレースリーダーになった。カイル・ブッシュは1周後にピットストップを行い、ケンゼスにリードを戻した。60周目までに、ケンゼスはロイティマンに対して2秒以上のリードを築いていた。8周後、スチュワートがロイティマンをパスし2位になった。[22] 79周目にビッフルがロイティマンをパスして3位に浮上。7周後、スチュワートがケンゼスからトップの座を奪った。97周目、バックストレッチにデブリが発見され、レース初のコーションが発動された。コーション中、リードラップの全ドライバーがピットストップを実施した。[22]ケンゼスは再びトップに立ち、103周目のリスタートでもトップを維持した。[6]

109周目、カイル・ブッシュの車はジョン・アンドレッティとの接触で左フロントタイヤが切れ、カイル・ブッシュはピットインを余儀なくされた。7周後、ビッフルがドッグレッグの外側でケンゼスをパスしてトップに立ち、その13周後にはジェフ・ゴードンがロイトマンをパスして4位になった。135周目までにビッフルはケンゼスとの差を3秒に広げていた。[22]グリーンフラッグのピットストップは152周目に始まり、ケンゼスは同じ周にピットストップを行なった。ジョンソンとビッフルは次の周にピットストップを行い、ジェフ・ゴードンにリードを譲った。ピットストップ後、ビッフルは1位を取り戻した。157周目、エリオット・サドラーが最終コーナー出口でスピンアウトし、スタート/フィニッシュラインを横切ってしまい、2回目のコーションを引き起こした。コーション中にリーダーの誰もピットインを選択しなかった。レースは162周目に再開され、ビッフルがトップに立ち、ケンゼスとジェフ・ゴードンが続いた。190周目までにビッフルのリードは3秒に広がった。203周目にトゥルーエックスがピットインしたのを機に、再びグリーンフラッグによるピットストップが始まった。ケンゼスは続く周回でトップの中で最初にピットインした。208周目、ビッフルがピットインしたことでジェフ・ゴードンが新たなレースリーダーとなった。ピットストップ後、ビッフルは再びトップの座を取り戻した。[22]

220周目にアンブローズの車がエンジントラブルに見舞われ、3回目のコーションが出されました。ジェフ・ゴードンはクルーチーフのスティーブ・レターテから無線でのアドバイスを受けてサーキットに留まり、これによってゴードンがトップに躍り出て、彼の車は乱気流の影響を受けないことになった。[23]マーティンも、上位陣がピットロードに来る中、サーキットに留まりました。アーンハートは、クルーが紛失したラグナットを交換する必要があったため、追加のピットストップを行う必要がありました。[21] [22]ジェフ・ゴードンは、226周目の再スタートでフィールドをリードして速度を取り戻しました。 [6] 5周後、サム・ホーニッシュ・ジュニアがボウヤーと並んで走行中に2コーナー出口でスピンし、ラボンテが外壁に衝突したため、 4回目のコーションが出されました。コーション中、ジョンソン、アーンハート、ハムリンがピットストップを行いました。ジェフ・ゴードンはピットロードに入らず、237周目に再スタートを切った。4周後、ロガーノは壁に衝突したが、軽微なダメージで済んだ。[22]

ジェフ・ゴードンがレースに勝利し、ポイントランキングのトップを維持した。

エドワーズは247周目に6位に浮上した。4周後、ロビー・ゴードンの車がエンジントラブルに見舞われ、5回目のコーションが出されました。上位陣はコーション中にピットインを選択し、アーンハートがトップの座に就きました。[22]ケンゼスはピットストップ中に右後輪のホイールナットに問題が発生し、通常よりも長くピットレーンに留まることになったため、2位から15位に降格しました。[24]レースは259周目に再スタートしました。260周目にジェフ・ゴードンがトップに返り咲き、アーンハートは7位に後退しました。3周後、エドワーズはブライアン・ビッカースをパスし、9位に浮上しました。[22]

290周目にアーンハートは第2コーナーでウォールに衝突しピットインを余儀なくされた。1周後、ラガンはオーバーヒートの問題でピットインした。294周目にエドワーズはゴードンからリードを取り戻したが、ゴードンは遅い車両に遅れを取り、ラガンは3周後にガレージに入った。298周目にはスチュワートがジェフ・ゴードンをパスして2位に浮上した。4周後、ストレムがウォールに衝突し第3コーナー進入時にスピンしたため、6度目で最後のコーションが出された。[22]エドワーズはイエローフラッグのピットストップサイクル中にジェフ・ゴードンにトップの座を譲ったが、これは彼の車のフロントタイヤの取り付けが遅かったためである。[25]彼は11位に降格し、優勝争いから脱落した。[23]

309周目の再スタートでは、ジェフ・ゴードンがリードしていた。[6]同周回、ジョンソンがスチュワートを抜いて2位となり、ジェフ・ゴードンはその4周後に1.4秒のリードを築いた。 314周目、ビッフルはジョンソンを抜いて4位に浮上。 323周目までにジェフ・ゴードンはジョンソンとの差を1.7秒に広げた。 ビッフルは330周目にスチュワートを抜いて3位になった。[22]ジェフ・ゴードンはリードを維持し、2009年シーズン初のレースで優勝した。 ジョンソンは2位、ビッフルは3位、スチュワートは4位、ケンゼスは5位となった。マーティン、モントーヤ、カート・ブッシュ、バートン、エドワーズがトップ10入りした。[26]レース中、14人のドライバーの間で28回の首位交代があった。ジェフ・ゴードンは他のどのドライバーよりも多くの、合計105周を6回リードした。[6]

レース後

「最終的には勝利を掴むだろうと分かっていた。昨シーズンはいくつかのチャンスを逃したが、だからこそ懸命に努力し、前進し続けることができた。」

レース後に語るジェフ・ゴードン。[27]

ジェフ・ゴードンはイベントに訪れた176,300人の観客の前で2009年シーズン初勝利を祝うため勝利レーンに登場し、 [6]レース賞金541,874ドルを獲得した。[28]ゴードンは勝利に喜び、「信じられないほどのチームの努力。今年はすべてが素晴らしかった。最高のマシンだ。テキサスでこんなマシンに乗ったことはなかった。ついに手に入れ、好位置につけることができた。」と語った。 [29]ジョンソンは2位の結果に満足し、「マシンを前に出して、きれいな空気を吸うことができてよかった。マシンを正しい状態に保つために一日中本当に一生懸命働かなければならなかった。チームをとても誇りに思う。」と語った。[30] 3位のビッフルは自身のパフォーマンスについて率直にこう語った。「4位、3位まで挽回できた。あと15周走れば（2位のジミー・ジョンソン）をパスできたし、もう少し走れば（ゴードン）も追いつけるはずだった。しかし、時間切れでポジションを失い、それを活かすことができなかった。」[31]

アーンハートはレース終盤のアクシデントについて「頑張りすぎて、いい走りをしようとして、1周目と2周目の真ん中で壁にぶつかってしまった。マシンが横に跳ねた」と語り、自身のパフォーマンスについては「一日中いい走りをしていた。本当に速かった」と語った。[32]エドワーズは、レース終盤のピットストップの遅れがなければ結果は違っていたと確信しているようで、「『あと1回（いいピットストップ）ができれば大丈夫だ』と思った。そうしたらトップでスタートしたのに11位でフィニッシュし、それがレースの敗因になった」と語った。[25]チームメイトのケンゼスは、ホイールナットの故障でポジションを失い5位に終わったことについて、「どうすることもできなかった。最後尾まで追い詰められ、追い抜くのは非常に難しく、彼らとレースをしながら、ただ後ろに張り付いていた」とコメントした。[24]スチュワートは4位入賞の理由について「今日はチームが良かったが、我々の力が十分ではなかった」と述べ、約25周を終えた時点ではチームのマシンがサーキット上で最速だったと語った。[23] 8位入賞のカート・ブッシュは、チームは主要ライバルに挑戦できないと思っていたが、彼の好成績は「まさに我々が必要としていたものだった。…我々のマシンはロングランで優れていた。できる限り長くコースに出て、タイムを伸ばす必要があった」と認めた。[23]

このレースの結果、ジェフ・ゴードンは1154ポイントでドライバーズチャンピオンシップのトップを維持した。ゴードンに次ぐ順位だったジョンソンは992ポイントで2位に浮上し、カート・ブッシュに18ポイント、ボウヤーに25ポイント差をつけた。[33]マニュファクチャラーズチャンピオンシップでは、シボレーが合計ポイントを48ポイントに伸ばし、フォードは38ポイントで2位に、トヨタは37ポイントで3位に後退した。[10] 740万人がテレビでレースを視聴した。[5]レースは3時間25分22秒で終了し、勝利の差は0.378秒だった。[6]

レース結果

ポスグリッド車ドライバチームメーカーラップランポイント
1224ジェフ・ゴードンヘンドリック・モータースポーツシボレー334195 2
2948ジミー・ジョンソンヘンドリック・モータースポーツシボレー334175 1
31416グレッグ・ビッフルラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード334170 1
4714トニー・スチュワートジョー・ギブス・レーシングシボレー334165 1
5317マット・ケンゼスラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード334160 1
6235マーク・マーティンヘンドリック・モータースポーツシボレー334155 1
71642フアン・パブロ・モントーヤアーンハート・ガナッシ・レーシングシボレー334146
8282カート・ブッシュペンスキー選手権レーシングダッジ334147 1
91531ジェフ・バートンリチャード・チルドレス・レーシングシボレー334138
101399カール・エドワーズラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード334139 1
11100デビッド・ロイトマンマイケル・ウォルトリップ・レーシングトヨタ334135 1
122211デニー・ハムリンジョー・ギブス・レーシングトヨタ334127
13598ポール・メナードロバート・イェーツ・レーシングフォード334129 1
143212デビッド・ストリーメフェニックス・レーシングダッジ334121
152139ライアン・ニューマンスチュワート・ハース・レーシングシボレー334118
161883ブライアン・ヴィッカースレッドブル・レーシングチームトヨタ334120 1
171277サム・ホーニッシュ・ジュニアチーム・ペンスキーダッジ334112
18818カイル・ブッシュジョー・ギブス・レーシングトヨタ333114 1
1969ケイシー・ケインエバーナム・モータースポーツダッジ333106
202088デイル・アーンハート・ジュニアヘンドリック・モータースポーツシボレー333108 1
213507ケイシー・ミアーズリチャード・チルドレス・レーシングシボレー333100
221933クリント・ボウヤーリチャード・チルドレス・レーシングシボレー33397
234025ブラッド・ケセロウスキーヘンドリック・モータースポーツシボレー33294
243455マイケル・ウォルトリップマイケル・ウォルトリップ・レーシングトヨタ33291
25311マーティン・トゥルーエクス・ジュニアアーンハート・ガナッシ・レーシングシボレー33288
262634ジョン・アンドレッティフロントローモータースポーツシボレー33285
271729ケビン・ハーヴィックリチャード・チルドレス・レーシングシボレー33172
283721ビル・エリオットウッドブラザーズレーシングフォード33179
2930171デビッド・ギリランドTRGモータースポーツシボレー33076
301020ジョーイ・ロガーノジョー・ギブス・レーシングシボレー33073
313378リーガン・スミスファニチャー・ロウ・レーシングシボレー33070
324219エリオット・サドラーリチャード・ペティ・モータースポーツダッジ32967
33418アリック・アルミローラアーンハート・ガナッシ・レーシングシボレー32864
342544AJ・アルメンディンガーリチャード・ペティ・モータースポーツダッジ32861
3539113マックス・パピスジェルマン・レーシングトヨタ32658
363843リード・ソレンソンリチャード・ペティ・モータースポーツダッジ31555
3746デビッド・ラガンラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード29352 1
383626ジェイミー・マクマリーラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード25549
39297ロビー・ゴードンロビー・ゴードン・モータースポーツトヨタ24946
402496ボビー・ラボンテ殿堂入りレースフォード22943
411147マルコス・アンブローズJTGドーハティレーシングトヨタ21640
422709マイク・ブリスフェニックス・レーシングダッジ7637
434366デイブ・ブレイニープリズムモータースポーツトヨタ4834
出典: [1] [28] [34]
1ラップをリードすると5ポイントのボーナスが加算されます
2最多ラップをリードすると10ポイントのボーナスが付与されます

レース後の順位

参考文献

  1. ^ ab “Samsung 500”. Fox Sports . MSN . 2015年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年12月31日閲覧。
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前回のレース：
2009年グッディーズ・ファスト・ペイン・リリーフ500		スプリントカップシリーズ
2009 シーズン		次のレース:
2009 サブウェイフレッシュフィット500
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