サーティース TS10
| コンストラクタ | サーティーズ | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 技術仕様 | |||||
| シャーシ | アルミニウム モノコック | ||||
| サスペンション(フロント) | ダブルウィッシュボーン、コイルスプリングオーバーダンパー、アンチロールバー | ||||
| サスペンション(リア) | ツインロアリンク、シングルトップリンク、ツイントレーリングアーム、コイルスプリングオーバーダンパー、アンチロールバー | ||||
| ホイールベース | 2,413 mm (95.0 インチ) | ||||
| エンジン | コスワース BDA /ハート 420S、1.85 L (112.9 立方インチ)、L4、DOHC、ミッドシップ、NA | ||||
| 伝染 ; 感染 | ヒューランドFG 400 5速マニュアル | ||||
| 力 | 265馬力(198kW) | ||||
| 重さ | 460 kg (1,010 ポンド) | ||||
| タイヤ | ファイアストン | ||||
| 競技歴 | |||||
| デビュー | 1972 | ||||
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サーティースTS10は、 1972年のヨーロッパF2選手権のためにサーティースによって設計、開発、製造されたオープンホイールの F2レースカーである。イギリス人マイク・ヘイルウッドは、8回の表彰台獲得(うち5回はレース優勝)により、55ポイントを獲得し、そのシーズンでチャンピオンシップを制した。エンジンは、ブライアン・ハートによってチューニングされた1.85リッター(113立方インチ)のフォード・コスワースBDA 4気筒エンジンで、 265馬力(198kW)を発生した。[2]
参考文献
- ^ “Surtees TS 10-Ford”. dlg.speedfreaks.org . 2022年6月18日閲覧。
- ^ 「Surtees TS10 車両ごとの歴史」. oldracingcars.com . 2019年7月28日. 2022年6月18日閲覧。
