ミシガン州の歴史の年表
| ミシガン州の歴史 |
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自然史
- 紀元前13000年から紀元前12000年四大氷河のうち最も新しい氷河（ウィスコンシン氷河期）が後退し始め、ツンドラのような環境が形成された。融解した氷は五大湖、アッパー半島、そしてミシガン盆地のロウアー半島を形成した。
- 紀元前12800年マストドンやその他の氷河期の哺乳類が化石記録に現れ始めました。
- 紀元前 11000 年から9000 年にかけて、古インディアンの考古学的証拠が、溝付き両刃石器として知られる尖った石器の形で現れました。
フランスの植民地化
- 1621年か1622年にエティエンヌ・ブリュレとその仲間のルーズベルトはセントメアリーズ川を遡上し、スペリオル湖に入った。
- 1634年、ジャン・ニコレットはワイアンドット族に導かれてマキナック海峡を通過し、アッパー半島の南岸に沿って進み、ホーチャンク諸島と太平洋への想像上の航路を発見しようとした。
- 1641年、イエズス会の司祭イザック・ジョグとシャルル・ランボーがブリュレと同じルートを辿り、セント・メアリー川の急流で多くのオジブワ族を発見し、そこをスー・セント・マリーと名付けた。
- 1653 年のイロコイ戦争により、南半球からアメリカ先住民が事実上いなくなり、ミシガン州へのオタワ川ルートおよびセントローレンス川ルートも遮断されました。
- 1659年、ピエール・エスプリ・ラディソンとメダル・デ・グロセイリエは、モントリオールから帰還する毛皮交易を行うアメリカ先住民の使節とともに、スペリオル湖西部へ旅した。
- 1661年、ルネ・メナール神父はワイアンドット族を見つけるためにラディソンとグロセリエのルートを辿り、ランスで冬を越した後、チェワメゴン湾から内陸へ向かって行方不明になった。
- 1665年、クロード・ジャン・アルエと6人の探検家がメナードのルートを辿り、彼とワイアンドット族を探し、キーウィノー半島地域に銅鉱床があると報告した。
- 1668年、ジャック・マルケット神父が、現在のミシガン州における最初のヨーロッパ人入植地であるスーセントマリーを設立しました。
- 1669年、ジャン・タロンはアドリアン・ジョリエとジャン・ペレをアルーエの銅山報告書の調査に派遣しました。ペレは毛皮貿易を優先したため、この任務を放棄したようです。ジョリエはイロコイ族の戦士に案内され、ロウアー半島の東海岸沿いをセントクレア川とデトロイト川を下って帰路につきました。これがヨーロッパ人によるロウアー半島への最初の訪問だった可能性があります。
- 1671年6月14日 -オンタリオ州スーセントマリーで行われた「スーのページェント」で、ローマカトリック教会を代表するクロード・ジャン・アルエズ神父率いるイエズス会の4人の司祭とシモン・フランソワ・ドーモン・セント・リュッソンが剣と象徴的な芝の房を高く掲げ、五大湖地方全体が今後フランス国王ルイ14世の所有物となることをネイティブアメリカンに宣言した。
- 1671年、クロード・ダブロン神父がスーの伝道所を引き継ぎ、マルケットはセントイグナスに伝道所を設立するために移住した。
- 1679年、ルネ・ロベール・カヴリエ・シュール・ド・ラ・サールはル・グリフォン号からセントイグナスへ航海し、グリーンベイの入江にある島に渡り、そこから14人の部下とともにカヌーでミシガン湖を南下し、フォート・マイアミを設立しました。
- 1680年、ラ・サールはマイアミ砦を放棄し、ローワー半島を陸路で横断した。
- 1683 年、ルイ・ド・ラ・ポルト、シュール・ド・ルヴィニー、および 150 人のフランス軍人がサン・イグナスにブアド砦を設立しました。
- 1684年、クロード・ジャン・アルエズによってナイルに聖ヨセフ宣教団が設立された。
- 1686年、ダニエル・グレイソロン・シュール・デュ・リュットは現在のポートヒューロンにセントジョセフ砦を建設した。
- 1691年、デノンヴィル侯爵は、オーギュスタン・ル・ガルドゥール・ド・クルトマンシュを派遣し、現在のミシガン州ナイルズに1684年頃に設立されたイエズス会伝道所に別のセントジョセフ砦を建設させた。
- 1701年、アントワーヌ・ド・ラモット・キャディヤックは副官アルフォンス・ド・トンティと共にデトロイト川沿いに入植地を築き、ポンチャートレイン・デュ・デトロイト砦（現在のデトロイト市）と名付けました。彼らの妻たちもこれに加わり、ミシガンにおける最初のヨーロッパ人女性と言われます。
- 1710年、キャデラックはポンチャートレイン・デュ・デトロイト砦から移動させられ、シャルル・ルニョー・デュビュイソンが後任となった。キャデラックは去る前に、メスカキ族に砦周辺に住むよう勧めた。
- 1712年、メスクワキ族はデトロイト周辺に住む部族に歓迎されず、デュビュイソンは彼らに立ち退きを命じた。彼らは拒否し、19日間にわたる戦闘が勃発し、フォックス戦争へと発展した。
- 1715年、デ・ブアード砦は放棄され、現在のミシガン州マキナック・シティにミシリマキナック砦が建設されました。
- 1720 年から 1744 年は、平和な時代であり、毛皮貿易が行われ、ニューフランスの後にミシガンとなる地域では小さな拡張が行われた。
- 1758年、フレンチ・インディアン戦争中、フォート・フロンテナックはイギリス軍に占領され、ニューフランスのセントローレンス川の物資供給路とミシガン州への通信路が遮断された。
- 1760年、ケベックが敗北した後、デトロイト砦は平和的にイギリスに引き渡された。
イギリスの植民地化
- 1763年のパリ条約で、フランスはミシシッピ川東側のヌーベルフランスのすべての土地をイギリスに譲渡し、ミシガンにおけるフランス植民地時代は終結した。
- 1763年、オダワ族のリーダーであるポンティアックは、イギリスに対するアメリカ先住民の大規模な反乱を率いて、デトロイト砦を包囲した。
- 1763年、イギリス国王ジョージ3世は、ケベック、西フロリダ、東フロリダを除く、新たに獲得した北アメリカの土地をインディアン居留地とすることを宣言し、アパラチア山脈の西側ではイギリスの許可なしに入植することを禁止した。
- 1774年、イギリス議会はケベック法を可決し、ケベックの境界を南のオハイオ川まで拡大した。
- 1783年、現在のミシガン州は、アメリカ独立戦争を終結させたパリ条約により、イギリスからアメリカ合衆国に割譲された領土に含まれました。しかし、アメリカ合衆国がこの地域を支配したのは1796年になってからでした。
- 1796年、ジェイ条約に基づき、デトロイトとミシガン州の他の拠点がアメリカ合衆国に譲渡された。ウェイン郡は北西部領土の行政区画として設立された。
米国の領土
- 1805年、ミシガン準州が創設され、デトロイトが政府所在地に指定された。ウィリアム・ハルが知事に任命された。デトロイトは火災により焼失した。
- 1812年、米英戦争でデトロイトとマキナック島がイギリス軍に占領された。
- 1813年、デトロイトは後の大統領ウィリアム・ヘンリー・ハリソンによってイギリス軍から奪還された。
- 1813年ルイス・カスが準州知事に就任。
- 1817年、ミシガン大学がデトロイトに設立され、州初の公立大学となった。
- 1818年、ゲント条約と国境交渉の締結後、イギリスはアッパー半島とセントクレア川のいくつかの島の支配権をアメリカに譲渡した。
- 1819年のサギノー条約で、オジブウェー族、オタワ族、ポタワトミ族はミシガン州ローワー半島中央部の600万エーカー（24,000 km 2 ）以上の土地を米国に譲渡した。
- 1821年シカゴ条約により、オジブワ族、オタワ族、ポタワトミ族はグランド川以南の土地をすべて米国に譲渡した。
- 1823年、連邦議会は、それまで準州知事と裁判官が行使していた立法権を、9名の議員からなる立法評議会に移譲しました。立法評議会は、民衆が選出した18名の中から、合衆国大統領によって任命されました。評議会は1825年に13名に拡大され、1827年には選挙で選出される機関となりました。
- 1824年、シカゴのディアボーン砦とデトロイトを結ぶシカゴ道路の測量が行われた。当初の軍事目的に加え、入植と貿易の主要道路としても利用されるようになった。
- 1828年、イギリスはドラモンド島の砦をアメリカ合衆国に引き渡した。
- 1828年、ルイス・キャスとヘンリー・スクールクラフトがミシガン歴史協会を設立した。
- 1832年、デトロイトに領土議事堂が24,500ドルの費用で建設されました。
- 1833年、デトロイト兵器廠は、領土民兵と正規軍のためにミシガン州ディアボーンに建設されました。
- 1833年のシカゴ条約
- 1835年、第1回憲法制定会議が開催されました。スティーブンス・T・メイソンが初代ミシガン州知事に就任しました。オハイオ州トレド市を含む地域をめぐるトレド戦争として知られるオハイオ州との小規模な紛争により、オハイオ州が反対したため、ミシガン州の州昇格は遅れました。
- 1836年、ミシガン州はトレドとトレド地帯に対するオハイオ州の領有権主張を受け入れ、その補償としてアッパー半島の西部4分の3を受け取った。
- 1836年のワシントン条約において、オタワ族とチペワ族の代表は、ミシガン州ロウアー半島北西部とアッパー半島東部にまたがる13,837,207エーカー（55,997 km 2）の土地を割譲しました。この地域は、現在のミシガン州の陸地面積の約37%に相当します。
- 1837年、ミシガン州は自由州（26番目の州）として合衆国に加盟した。奴隷州であったアーカンソー州の加盟から数か月後のことであった。
米国の州として
- 1837年 1837年恐慌は、新設の州立銀行と、クリントン・カラマズー運河を含むいくつかの野心的な公共事業改善計画に深刻な打撃を与えた。
- 1838年、愛国者戦争でアイルランドの民族主義者がミシガン州南東部からアッパー・カナダに侵攻した。
- 1840年、ダグラス・ホートンはキーウィノー半島で銅鉱床を発見したと報告した。
- 1842年、ラ・ポワント条約はミシガン州における最後のアメリカ先住民への土地割譲となった。
- 1846年、オジブワ族インディアンのマージ・ゲシックは、現在のネガウニー市の近くに鉄鉱石の大きな鉱床があることを探鉱家フィロ・エベレットに教えた。
- 1847年、アルベルトゥス・ファン・ラールテの指導の下、オランダのカルヴァン派分離主義者がミシガン州南西部にミシガン州ホランドを設立した。
- 1847年、州議会は州都をデトロイトから「インガム郡ランシング郡区内」に移転する法律を可決した。
- 1849年、アパラチア山脈の西側で最初の師範大学としてミシガン州立師範大学がイプシランティに設立されました。
- 1854年、「共和党」と名乗るグループの最初の公式会合がジャクソンで開催されました。
- 1855年、ミシガン州立大学はミシガン州農業大学として設立され、米国初の土地付与大学となった。
- 1861年から1865年にかけて、ミシガン州は南北戦争に州連隊として参加し、州の男性人口のほぼ4分の1にあたる9万人の兵士を派遣した。
- 1871年、マニスティーとホランドが火災に見舞われた。
- 1872年、ミシガン州北部の港湾都市に最初の鉄道が開通した。グランドラピッズ・アンド・インディアナ鉄道は1872年12月にトラバースシティ（ウォルトン・ジャンクションとトラバースシティ鉄道会社経由）に到達し、 1873年にはペトスキーに到達した。フリント・アンド・ペレ・マルケット鉄道は1874年にラディントンにターミナルを完成させた。ミシガン・セントラル鉄道は1872年秋にオツェゴ郡に到達したが[ 1 ] 、チェボイガン[ 2 ]とマキナックシティでは1880年代初頭まで鉄道が開通していなかった[ 3 ] 。
- 1879年、ランシングに新しい州議事堂が開設されました。建設費は1,510,130ドルでした。
- 1890 年代から 1900 年代にかけて、フォード、クライスラー、ゼネラルモーターズなど多くの自動車会社がミシガン州南東部に設立されました。
- 1919年、州幹線道路システムが州議会の法令として創設され、5月13日に発効した。
- 1928年、フォード・リバー・ルージュ工場が完成。世界最大の統合工場群となり、10万人の従業員を擁した。
- 1929年、デトロイトとオンタリオ州ウィンザーを結ぶアンバサダー橋が開通しました。当時、世界最長の橋でした。翌年にはデトロイト・ウィンザートンネルが開通しました。
- 1937年、フリント座り込みストライキはゼネラルモーターズによる全米自動車労働組合の公式承認により終結した。
- 1941年～1945年第二次世界大戦中、デトロイトは戦時産業の拠点として「民主主義の兵器廠」と呼ばれ、フォートウェインは世界最大の自動車および部品の集積所でした。
- 1943年、戦時中に白人と黒人の間で暴動が起こった。
- 1950年、デトロイトは人口180万人でアメリカで4番目に大きな都市でした。
- 1957年11月1日、長さ5マイルのマキナック橋が開通した。
- 1959年、モータウンはデトロイトで音楽のレコーディングを開始した。
- 1960 年の国勢調査の結果、州の人口は 145 万人増加し、これは州史上最大の増加であった。
- 1967年、人種暴動がデトロイト市を襲いました。5日間続いた暴動で、43人が死亡、1,189人が負傷、7,000人以上が逮捕されました。この暴動はデトロイト都市圏全体に永続的な影響を与え、デトロイト地域が米国で最も人種隔離が進んだ地域の一つである理由の一つとしてしばしば挙げられます。
- 1974年、グランドラピッズのジェラルド・R・フォードが第38代アメリカ合衆国大統領に就任した。
- 1987年、ミシガン州は州成立150周年を祝いました。
- 2001年、ミシガン州の移住率が移住率を上回り始めた。
- 2002年、ミシガン州は初の女性知事として民主党のジェニファー・グランホルムを選出した。
- 2009年、ミシガン州の失業率は全米最悪となり、 2008～2010年の自動車産業危機と大不況の影響で15%を超えました。
- 2010年、ミシガン州の人口は前回の国勢調査以来0.6%減少し、米国国勢調査局が記録した初の人口減少となった。
参照
参考文献と参考文献
- ダンバー、ウィリス・F.、ジョージ・S・メイ (1995). 『ミシガン：ウルヴァリン州の歴史』 WM. B. アーダムス. ISBN 0-8028-7055-4。
- ポレンバ、デイヴィッド・リー（2003年）『デトロイト：モーターシティの歴史』アルカディア出版、ISBN 0-7385-2435-2。
- ポレンバ、デイヴィッド・リー（2001年）『デトロイトの世界史（年表）』ウェイン州立大学、ISBN 0-8143-2870-9。
- ウッドフォード、アーサー・M. (2001). 『This is Detroit 1701–2001』 ウェイン州立大学出版局. ISBN 0-8143-2914-4。
参考文献
- ^ 「オチゴ郡の歴史」。ミシガン州オチゴ郡。 2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年9月17日閲覧。
1872年秋、オチゴ湖村が設立され、ほぼ同時期に鉄道がオチゴ湖地域に到達した。
- ^フライデー、マシュー・J. (2010). 『内陸水路』アルカディア出版. p. 14. ISBN 978-1-4396-2440-1
鉄道がチェボイガンに到着したのは1881年のことでした。それ以前は、季節的な航行が南の地への唯一の現実的な交通手段でした
。 - ^ 「ウルヴァリン村の歴史」ウルヴァリン村。2019年9月17日閲覧。
1881年、ミシガン・セントラル鉄道はマキナウ・シティまで路線を延長した。グランドラピッズ鉄道は1882年にマキナウまでの路線を完成させた。
外部リンク
- 「ミシガン州の歴史年表」（PDF）。legislature.mi.gov 。
- 「歴史」 . michigan.gov . 2017年5月25日. 2019年9月17日閲覧.
- 「ミシガン歴史誌」ミシガン州歴史協会2012年7月20日. 2019年9月17日閲覧.
- 「ミルフォード歴史協会」milfordhistory.org . 2019年9月17日閲覧。
- ハーバーマン、チャールズ編 (1913) カトリック百科事典ニューヨーク：ロバート・アップルトン社
