トークンレーシング
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| フルネーム | トークンレーシング |
|---|---|
| ベース | イギリス |
| 創設者 | トニー・ヴラソプロスケン・グロブ |
| 注目のドライバー |  トム・プライス、デヴィッド・パーリー、イアン・アシュリー |
| F1世界選手権でのキャリア | |
| 最初のエントリー | 1974年ベルギーグランプリ |
| 出場レース | 4 |
| コンストラクター | トークン・フォード |
| ドライバーズチャンピオンシップ | 0 |
| レースでの勝利 | 0 |
| ポールポジション | 0 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最終エントリー | 1974年オーストリアグランプリ |
トーケン・レーシングは、イギリス出身の短命なF1チーム兼コンストラクターで、 1974年のF1シーズンに4回のグランプリに参戦しました。予選は3回通過しましたが、チャンピオンシップポイントは獲得できませんでした。
歴史
トーケンの歴史は1971年に始まりました。ロン・デニスは、自身のチーム「ロンデル・レーシング」のスポンサーを探していました。ロンの当時の恋人であり、トゥイッケナムにあるフェルプス・アンティーク・ファニチャーのディレクター、ジョン・フェルプスの娘を通じて、店の常連客の一人、ギリシャ人船主の息子で弁護士のトニー・ヴラソプロスに、ロンデルのスポンサーを依頼しました。
ヴラソプロスは、ロンドンの保険ブローカー会社アレクサンダー・ハウデンの会長である友人ケン・グロブに、チームに参加する意思があるかどうか尋ねた。グロブは、幼い息子イアン・グロブがチームに参加できるという条件で、参加を承諾した。この時から、トニー・ヴラソプロスはデニスの最初のスポンサーとなった。[ 1 ]
1973年後半、デニスとニール・トランドルによって設立され、当時既に成功を収めていたF2チーム、ロンデル・レーシングがF1参戦を決定した。デニスはレイ・ジェソップにマシンの設計を依頼し、ヴラソプーロスとグロブに加え、過去2年間チームをスポンサーしていたフランスの石油会社モチュールからの支援を受けることになっていた。1974年にはレイ・ジェソップ設計のF1マシンが計画されていたが、エネルギー危機の影響でモチュールの支援は打ち切られた。しかし、モチュールが関与したとしても、F1への飛躍を支える資金は実際には不足していた。トランドルはジェソップが既に設計していたマシンを継続し、ヴラソプーロスとグロブが所有権を引き継ぎ、マシンはトークンと名付けられ、「To」と「Ken」は出資者のファーストネーム、そしてジェソップに敬意を表してRJ02と名付けられた。 [ 1 ]
チームは1974年4月、シルバーストーンでの非選手権レースであるインターナショナルトロフィーでF1デビューを果たし、ウェールズ人のトム・プライスがハンドルを握った。最初の選手権レースは翌月のベルギーグランプリで、プライスは予選20位だったが、ジョディ・シェクターのティレルと衝突して4分の3の距離でリタイアした。チームは次のモナコでのレースにエントリーしたが、プライスの経験不足を理由に出場を禁じられ、ウェールズ人のプライスはシャドウチームに移籍した。しかし、これに腹を立てたヴラソプーロスは、F3レーサーのバズ・ブザグロを下げてプライスを投入した。プライスはヴラソプーロスのF3チームであるイッポカンポス・レーシングからF3レースに出場し、結局レースに優勝した。
次の3レースを欠場した後、トーケンはプライスに代わってデビッド・パーリーを起用し、イギリスグランプリに復帰した。しかし、予選落ちしたパーリーは撤退し、同じくイギリス人のイアン・アシュリーに交代した。続くドイツGPのニュルブルクリンクでは、アシュリーは予選26位で最下位に沈んだものの、一時は8位まで順位を上げたが、タイヤトラブルで14位に沈んだ。続くオーストリアGPでは、予選24位だったものの、再びホイールトラブルに見舞われ、予選落ちとなった。
しかし、この段階でチームは資金が尽き、ヴラソプロスとグロブはチームを解散させた。その後、RJ02はサフィール・エンジニアリング社の手に渡った。
F1世界選手権の完全な結果
（鍵）
| 年 | シャーシ | エンジン | タイヤ | ドライバー | いいえ。 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | ポイント | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1974 | トークン RJ02 | フォードDFV V8 | F | アルゼンチン | ブラジャー | RSA | 超能力 | ベル | 月曜 | スウェーデン語 | ネッド | フランス | 英国 | ドイツ | オーストラリア | イタリア | できる | アメリカ合衆国 | 0 | ノースカロライナ州 | ||
| トム・プライス | 42 | レト | ||||||||||||||||||||
| デビッド・パーリー | DNQ | |||||||||||||||||||||
| イアン・アシュリー | 32 | 14 | ||||||||||||||||||||
| 35 | ノースカロライナ州 |
参考文献
- ^ a bブラウン、アレン. 「トニー・ヴラッソプーロス」 . oldracingcars.com . 2018年8月21日閲覧。
外部リンク
