オトヨル

オトヨル

トルコの高速道路3本のルートマーカー
2022年2月現在のトルコのオトヨルネットワーク。運行中、建設中、および計画中の高速道路。
システム情報
Karayolları Genel Müdürlüğüによる保守
設立1968年[1]
高速道路名
オトヨルオトヨルXX (O-XX)
システムリンク

オトヨル（複数形：オトヨラール）は、トルコのアクセス制限付き高速道路の全国ネットワークです。 「オトヨル」という用語は「高速道路」と翻訳され、文字通りの意味は「自動車道」です。オトヨルは1973年に初めて開通しました 。

2024年12月現在、3,796kmのオトヨルが運行されており、このネットワークはトルコの81県のうち28県を通過しています。[3]

このシステムは以前、エディルネ・イスタンブール・アンカラ回廊、イズミルを中心としたエーゲ海ネットワーク、アダナを中心とした南東部ネットワークの3つの別々のネットワークで構成されていました。2019年にO-5が完成し、2020年にO-21が延伸されたことで、これら3つのネットワークは接続されました。このネットワークは2053年までに8,325キロメートル（5,173マイル）に拡大すると予想されています。[4]トルコの高速道路の最低速度制限は時速40キロメートル（25マイル）、最高速度は時速140キロメートル（87マイル）です。[5]

歴史

1948年には国道システムの建設が優先され、新しい道路の建設が大幅に加速されました。これにより、トルコにおける自動車の利用が増加しました。1960年代までに、大都市で交通問題が蔓延するようになり、都市間道路の容量を向上させる必要がありました新しい高速道路を建設する計画は1968年に実行に移され、イスタンブール内環状道路の建設が開始された。[6] O-1として知られるこの環状道路は、ボスポラス橋とともに1973年に華々しく開通した。これはトルコで最初に建設された高速道路となった。イスタンブール環状道路は当時、東トラキアのエディルネから地中海東岸のイスケンデルンに至る大規模高速道路の一部となることになっていた。この高速道路の建設は1973年に、後にO-21となるポザンティとアクチャテキル間の14kmの区間で最初に開始された。1975年にはゲブゼからイズミットまでの40kmの区間の建設が開始された。その後の数年間の財政問題により、2つの環状道路の建設は大幅に遅れた。これら2つの高速道路が開通したのは1984年のことでした。[1]

トゥルグト・オザルは1983年に首相に就任し、トルコに新しい高速道路を建設する政策を打ち出しました。1985年には、エディルネからアンカラまでの772km（480マイル）に及ぶ大陸間高速道路の建設が開始されました。この高速道路プロジェクトはイスタンブール周辺の外環状道路として機能し、ボスポラス海峡に2つ目の橋、ファティフ・スルタン・メフメット橋の建設も含まれていました。高速道路の最初の区間である全長20km（12マイル）のエディルネ環状道路は1987年に開通し、続いて1988年7月3日には、イスタンブールのレヴェントからコズヤタギまでの外環状道路とFSM橋が開通しました。高速道路はその後も段階的に開通し、1994年に完成しました。20年後、O-7、つまり第三環状道路は2017年に開通しました

1988年、イズミルで3つの新しい高速道路の建設が開始されました。O -32は1992年に開通し、エーゲ海地域初の高速道路となりました。O -30は1年後に建設されました。そしてその1年後、イズミルとアイドゥンの間を走るO-31が開通しました。そしてついに2008年、O-30が完成しました。O -5の最初のセクションはケマルパシャとボルノヴァの間で開通し、その後2019年に高速道路は段階的に開通しました。バルケシルジャンクション間のセクションは2018年に開通し、ケマルパシャとアヒサルセクションは2019年3月に開通し、残りのセクションは2019年8月にアヒサルとバルケシル西、バルケシル北、ブルサ西ジャンクション間で開通しました。2020年には2つの新しい高速道路が開通しました。O-33は2020年2月にO-30の連続部分として開通し、2020年11月にはO-21延伸区間の最初の区間が開通し、2020年12月にはニーデまで全線開通しました。2021年にはO-7の第8期が開通し、2022年3月18日にはマルカラとラプセキ間のオトヨル-6が開通しました。1915年に建設されたチャナッカレ橋も含まれます。

現在、2つの高速道路延伸工事が進行中です。O-7の第9期はナッカシュ-バシャクシェヒル連絡道路間で、O-31延伸はデニズリまでで、2023年に開通予定です。

ネットワークマップ

地図
トルコの高速道路インタラクティブマップ

オトヨル路線一覧

番号長さ（km）長さ（mi）北または西の終点南または東の終点開通備考
O-124.815.4イスタンブール、バクルキョイイスタンブール、カドゥキョイ、バグダット通り1970年 - 1973年ボスポラス橋を含むイスタンブール内環状道路
O-236.922.9 イスタンブール、マフムトベイのO -3イスタンブール、コズヤタギ1986年 - 1988年ファーティフ・スルタン・メフメット橋を含むイスタンブール外環状道路
O-3246.9153.4エディルネ近郊イスタンブール、エユプ 1987年イスタンブール・エディルネ（ブルガリア・ギリシャ・トルコ国境）高速道路
O-4372231.2 イスタンブール、アタシェヒルのO-2 / O1-O2コネクタ アンカラ、シンジャン近郊のO-201984年 - 2007年イスタンブール・アンカラ高速道路（ボル山トンネルを含む）
O-5409.4254.4 コジャエリ、ゲブゼ近郊のO-4 イズミル、ボルノヴァのO-302016年 - 2019年イスタンブール・ブルサ・イズミル高速道路（オスマンガズィ橋とオルハンガズィトンネルを含む）
O-610162.8テキルダー、マルカラ近郊チャナッカレ、ラプセキ近郊2022年チャナッカレ1915橋を含む区間は2022年3月に開通しました
O-7275.2171.1 O-3、イスタンブール、キナリ近郊 O-4サカリヤ、アキヤズ近郊2016年 - 2020年北マルマラ高速道路。ヤウズ・スルタン・セリム橋を含むイスタンブール最北端の環状道路です
O-2011068.4アンカラ周辺の環状道路が完成アンカラ周辺の環状道路が完成 1987年アンカラ環状道路
O-21399.5248.3 O-20アンカラ、ギョルバシュ近郊メルスィン、タルスス近郊1984年 - 2020年アンカラ・チュクロヴァ高速道路
O-213219.9コンヤ、チャクマク・ブカ付近 ニーデ、エミンリク付近のO -211992
O-2234.121.2 ブルサ、チャリヤン付近のO-5ブルサ、トゥランキョイ付近2006
O-3060.437.5 イズミル、バルチョヴァのO-32 イズミル、チリのO-331993年 - 2006年イズミル環状道路
O-31293182 イズミル、ブカのO-30、プナルケント1996年 - 2024年イズミル・アイドゥン・デニズリ高速道路
O-3277.748.3チェシュメ1065 Sk.イズミール、バルチョヴァ、ムスタファ・ケマル・サヒル大通り1992年 - 1996年イズミール・チェシュメ高速道路
O-3355.234.3チャンダルリ近郊のチャンダルリ・コネクター イズミール、チリ、 O-302019年北エーゲ海高速道路
O-5199.261.6メルスィン、チェシュメリ アダナのO-521992アダナ・メルスィン高速道路
O-52365226.8 アダナのO-51シャンルウルファ近郊1992アダナ・ガズィアンテプ・シャンルウルファ高速道路
O-5315093.2 ジェイハン近郊のO-52イスケンデルン 1993
O-543521.7ガズィアンテプ ガズィアンテプのO -522013ガズィアンテプ環状道路

将来のプロジェクト

高速道路網は、 2053年までに8,325キロメートル（5,172マイル）に達すると予想されています。[7]将来のプロジェクトは以下の表でご覧いただけます。

建設中

番号長さ（km）長さ（mi）北または西の終点南または東の終点開通備考
O-74528 イスタンブール、ナッカシュ近郊のO-7 イスタンブール、バシャクシェヒル近郊のO-72026
O-515232.3メルスィン、クズカレシ メルスィン、チェシュメリ近郊のO-51 2026
O-20 12074.6 アンカラ、ママックのO-20 クルッカレ、デリセ2026アンカラ・サムスン高速道路の一部。デリス・サムスン区間はまだ計画段階です。
O-5112275.8アンタルヤアラニヤ2027年アフィヨン・アンタルヤ・アラニヤ高速道路の一部。アフィヨンカラヒサル・ブルドゥル・アンタルヤ区間はまだ計画段階です。
O-612778.9テキルダー、マルカラ近郊 O-3、イスタンブール、キナリ近郊2027年キナリ・バルケシル高速道路の一部
O-5319.211.9 O-53、ハタイ、イスケンデルン近郊、アンタキヤ近郊2028年イスケンデルン

入札段階

番号長さ（km）長さ（mi）北または西の終点南または東の終点入札日備考
O-519860.9タシュジュ O-51メルスィン、クズカレシ近郊該当なし
13080.8 O-22シヴリヒサル O-20トゥルムタシュ、アンカラ該当なしイズミル・アンカラ高速道路の一部。イズミル・シヴリヒサル区間はまだ計画段階です。
13785.2 O-4ゲレデ該当なし ゲレデ・ギュルブラク高速道路の一部。イルガズ・メルジフォン・コユルヒサル・プルムル・ホラサン・ギュルブラク区間はまだ計画段階です。
31.319.5 O-53ドルチョル、ハタイ近郊ハタイ、ハッサ近郊該当なしドルチョル・ハッサ高速道路

計画段階

番号長さ（km）長さ（mi）北または西の終点南または東の終点入札日備考
127.46 イズミル、ササリ近郊のO-30 イズミル、インチラルトゥ近郊のO-30該当なしイズカラヤ [tr] - チグリ（ササル）とバルチョヴァ（インジラルトゥ）間のイズミル湾航路プロジェクト。海底トンネル1本と橋梁1本を含む。
4125.5 イズミル、メネメン近郊のO-33 イズミル、ブカ近郊のO-30該当なしイズミル第2周辺高速道路
O-3115596.3 デニズリのO-31ブルドゥル、ブチャク近郊該当なしアイドゥン・デニズリ・ブルドゥル高速道路のデニズリ・ブルドゥル区間
O-613785.1チャナッカレ、ラプセキ近郊 バルケシル近郊のO-5該当なしクナル・バルケシル高速道路のラプセキ・バルケシル区間
350217.5}アフィヨンカラヒサール近郊アンタルヤ近郊該当なしアフィヨンカラヒサール・ブルドゥル・アンタルヤ高速道路 [tr]
408253.5 O-5号線マニサ、トゥルグトゥル近郊 O-22号線シヴリヒサール近郊該当なしアンカラ・イズミル高速道路のシヴリヒサル・イズミル区間
O-22231143.5 O-5ケステル、ブルサ付近 O-22シヴリヒサル、エスキシェヒル付近該当なしシヴリヒサル・ブルサ高速道路
O-52454282.1 O-52シャンルウルファ付近ハブール、シロピ、シュルナク付近該当なしシャンルウルファ・マルディン・ハブール高速道路（ディヤルバクルへの接続を含む）（国境検問所）
303188.3サムスン付近デリス付近該当なしアンカラ・サムスン高速道路のデリス・サムスン区間
14489.5バフラ、サムスン付近ウニエ、オルドゥ付近該当なしバフラ・サムスン・ウニエ高速道路
183113.7イルガズ、チャンクル付近メルジフォン、アマスィヤ付近該当なしイルガズ・メルジフォン高速道路 [tr]
919571メルジフォン、アマスィヤ付近ギュルブラク、ドゥバヤジット、アール付近該当なしメルジフォン・ギュルブラク高速道路 [tr] (国境検問所)
9156.6 O-5ヤロヴァ付近 O-4イズミット、コジャエリ付近該当なしヤロヴァ-イズミット高速道路 [tr]
440273.4アフィヨンカラヒサール付近ウルキシュラ、ニーデ付近該当なしアフィヨンカラヒサール・コンヤ・エレリ・ニーデ（ウルキシュラ）高速道​​路
10565.3ボジュユク、ビレジク近郊アフィヨンカラヒサール付近該当なしボジュユク・アフィヨンカラヒサール高速道路
O-51200124.3アラニヤ、アンタルヤ近郊シリフケ、メルスィン近郊該当なしアラニヤ・シリフケ高速道路
10565.3 O-4デュズジェ近郊ゾングルダク近郊該当なしデュズジェ・ゾングルダク高速道路
500310.7デリス付近レファヒエ、エルズィンジャン近郊該当なしデリツェ・シヴァス・レファヒエ高速道路
600372.8 O-21号線ネヴシェヒル近郊ディヤルバクル近郊該当なしネヴシェヒル・カイセリ・マラティヤ・ディヤルバクル高速道路
220136.7シヴァス近郊マラティヤ近郊該当なしシヴァス・マラティヤ高速道路
5031.1 O-52シャンルウルファ付近アクチャカレ、シャンルウルファ近郊該当なしシャンルウルファ・アクチャカレ高速道路（国境検問所）
475295.2ディヤルバクル近郊ギュルブラク、ドゥバヤジット、アール付近該当なしディヤルバクル・ギュルブラク高速道路（国境検問所）
540335.6トラブゾ​​ン近郊カフラマンマラシュ近郊該当なしトラブゾ​​ン・レファヒエ・マラティヤ・カフラマンマラシュ高速道路
250155.4パシネル、エルズルム近郊トゥルクゴズ、ポソフ、アルダハン近郊該当なしパシネル・トゥルクゴズ高速道路（国境検問所）
460285.8リゼ近郊ディヤルバクル近郊該当なしリゼ・エルズルム・ディヤルバクル高速道路
O-537848.5 O-53、ハタイ、イスケンデルン近郊チルヴェギョズ、レイハンル、ハタイ近郊該当なしイスケンデルン-チルヴェギョズ高速道路（国境検問所）
O-338049.7 O-33号線、チャンダルル、ディキリ、イズミル近郊 O-5号線、サヴァシュテペ、バルケシル近郊該当なしチャンダルル-ベルガマ-サヴァシュテペ高速道路
9055.9 O-31号線、アイドゥン近郊ムーラ近郊該当なしアイドゥン-ムーラ高速道路
7546.6イプサラ、エディルネ近郊テキルダー、マルカラ近郊該当なしマルカラ-イプサラ高速道路（国境検問所）
13080.8 O-3号線（エディルネ、ハブサ 近郊）O-3号線（カヴァッキョイ、ゲリボル、チャナッカレ近郊）該当なしハブサ・ゲリボル高速道路
180111.9ラプセキ、チャナッカレ 近郊 O-5号線（ブルサ、カラジャベイ近郊）該当なしラプセキ・カラジャベイ高速道路

通行料

ほとんどの高速道路は有料道路です。通行料は走行距離に基づいて算出されます。ほとんどの区間では、RFIDベースのHGSのみで支払うことができます。現金、OGS（アクティブRFID）、KGS（カード）による支払いは近年廃止されました。新たに開通したオトヨル5号線とオトヨル7号線のみ、現金またはクレジットカードでの支払いが可能な区間があります。高速道路を除き、トルコの他の国道は無料です

2001年の通行料収入は約2億300万ドルでしたが、2012年には約5億4200万ドルに増加しました。2012年には、ボスポラス海峡の橋を1億5000万台、その他の有料道路を2億1000万台以上の車両が通行しました。[8] 2015年には、両方の橋を合わせて1億4100万台、その他の有料高速道路を合わせて2億7100万台が通行し、総収入は3億9100万ドル（橋と高速道路を合わせた金額）となりました。[9]

基準

オトヨル5番地、アルトゥノヴァ出口付近

主にこの国には既に2車線道路の広範なネットワークがあるため、それに比べて高速道路の基準は非常に高くなっています。オトヨルのほとんどのセクションは片側3車線ですが、イズミット周辺のO-4 、シリウリとエセニュルトの間のO-3の短い区間、およびアラチャティとチェシュメの間のO-32は片側2車線のみです。また、O-2、O-7、O-20はすべて、全ルートに沿って片側4車線です。車線の幅はそれぞれ3.75メートルです。ほとんどの出口には接続道路があり、逆走や道路への不法侵入を防ぐのに役立ちます（自転車、トラクター、馬はオトヨルで許可されていません）。

最低速度は時速40km（25mph）、最高速度は時速120km（75mph）ですが、時速132km（82mph）未満であれば速度違反は罰せられません。ただし、イスタンブール中心部を通るO-1号線の区間では、制限速度は時速70km（43mph）です。ほとんどのトンネルでは、制限速度は時速90km（56mph）です。

公共交通機関（オトヨル）の横には、A、B、C、Dタイプのサービスエリアとして標準化された休憩所があります。Dタイプは主に駐車場です。Cタイプには燃料スタンドが追加されています。Bタイプには燃料スタンドと車両サービススタンドが追加されています。Aタイプにはモーテルが追加されています（都市部のモーテルでは、このモーテルは大型ショッピングモールに置き換えられています）。

トンネルや橋など、霧が発生しやすい危険な区間では、出口、インターチェンジ、サービスエリアが照明で照らされます

勾配が非常に緩やかで、旋回半径が非常に大きくなると予想されるため、オトヨルには多くの橋とトンネルがあり、建設費が非常に高額になります。

トルコのオトヨルの標識は緑色で、Highway Gothic書体が使用されています。

統計

オトヨル網の高速道路地図

長さ

州

  • O-1号線とハリチ橋。2車線の間にはメトロバス路線が通っています。
    O-1号線とハリチ橋。2車線の間にはメトロバス路線が通っています。
  • アンカラ近郊のO-4号線
    アンカラ近郊のO-4号線
  • FSM橋近郊のO-2号線
    FSM橋近郊のO-2号線
  • イズミルのO-31号線
    イズミルのO-31号線
  • イズミル、ブカ近郊のO-30号線とO-31号線のジャンクション
    イズミル、ブカ近郊のO-30号線とO-31号線のジャンクション
  • O-7号線のヤウズ・スルタン・セリム橋
    O-7号線のヤウズ・スルタン・セリム橋
  • O-5号線のオスマンガズィ橋
    O-5号線のオスマンガズィ橋
  • オトヨル入口標識
    オトヨル入口標識

参照

参考文献

  1. ^ ab Muhteşem Kaynak - Türkiye'de Otoyollar
  2. ^ 「Yillar i̇ti̇bariyla yapimi tamamlanmiş otoyollar」（歴代高速道路完成図）（PDF）www.kgm.gov.tr （トルコ語） 。2021年4月14日時点のオリジナル（PDF）からのアーカイブ。
  3. ^ 「Yillar i̇ti̇bariyla yapimi tamamlanmiş otoyollar」（歴代高速道路完成図）（PDF）（トルコ語）。2024年
  4. ^ "Bakan Karaismailoğlu: Hedefimiz 2053'e kadar otoyol uzunluğumuzu 8 bin 325 kilometreye ulaştırmak"（トルコ語）。aa.com.tr。2022年12月6日。2022年12月9日にオリジナルからアーカイブ。 2023年2月6日閲覧。
  5. ^ "Hız Sınırları"（トルコ語）。KGM。2023年1月27日にオリジナルからアーカイブ。 2023年2月6日閲覧。
  6. ^ Birol Cetin, Serap Baris, Serap Saroglu - Türkiye'de Karayollarının Gelişimine Tarihsel Bir Bakış、173ページ
  7. ^ "Türkiye'nin 2053 için 'yol' haritası belli oldu". www.aa.com.tr. 2023年8月16日閲覧。
  8. ^ "Otoyol ve Köprü Gelirleri (2001-2012)" (PDF) (トルコ語). KGM. 2016年3月4日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2013年6月18日閲覧。
  9. ^ "Otoyol statistics" (PDF) . 2016年10月19日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
  10. ^ Dairesi, Karayolları Genel Müdürlüğü Bilgi İşlem. "otoyolharitalari". www.kgm.gov.tr. 2018年1月31日閲覧


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