SM U-69

歴史
ドイツ帝国
名前U-69
注文済み1913年2月2日
ビルダーゲルマニアヴェルフト、キール[1]
ヤード番号206 [2]
敷設された1914年2月7日、U-10（オーストリア＝ハンガリー帝国）[2]
発売1915年6月24日[2]
委託1915年9月4日[2]
運命1917年7月11日以降行方不明（乗組員は死亡したと推定）
一般的な特徴[3]
クラスとタイプU66型潜水艦
変位
長さ
  • 69.50メートル（228フィート）（o/a）
  • 54.66 m (179 フィート 4 インチ) (耐圧殻)
ビーム
  • 6.30 m (20 フィート 8 インチ) (o/a)
  • 4.15 m (13 フィート 7 インチ) (耐圧殻)
身長7.95メートル（26フィート1インチ）
下書き3.79メートル（12フィート5インチ）
推進
スピード
  • 16.8ノット（31.1 km/h; 19.3 mph）浮上
  • 10.3ノット（19.1 km/h; 11.9 mph）潜水時
範囲
  • 7,370  nmi (13,650 km; 8,480 mi) を 8 ノット (15 km/h; 9.2 mph) で浮上
  • 115 nmi (213 km; 132 mi)、4 ノット (7.4 km/h; 4.6 mph) 潜水
テストの深さ50メートル（160フィート）
補体将校4名、下士官32名
武装
勤務記録
一部:
  • IV小艦隊
  • 1916年3月4日～1917年7月23日
司令官:
  • エルンスト・ヴィルヘルムス少佐[4]
  • 1915年9月4日 – 1917年7月23日
操作:6回の巡回
勝利:
  • 商船29隻が沈没
    （89,266  GRT）
  • 補助艦艇2隻撃沈
    （13,609  GRT）
  • 商船1隻が損傷
    （1,648  GRT）

SM U-69は、第一次世界大戦中、ドイツ帝国海軍（ドイツ語：Kaiserliche Marine）のU66型 潜水艦、あるいはUボートであった。 1914年2月にオーストリア＝ハンガリー帝国海軍（ドイツ語：Kaiserliche und Königliche Kriegsmarine、またはKuK Kriegsmarine ）のU-7級潜水艦の4番艦U-10として起工されたが、1914年11月に同級の他の潜水艦と共にドイツに売却された。

この潜水艦は、オーストリア＝ハンガリー帝国海軍向けのU-7級潜水艦5隻のうちの1隻として、キールのゲルマニアヴェルフトにU-10として発注された。1914年8月に第一次世界大戦が勃発すると、オーストリア＝ハンガリー帝国海軍は、この級の潜水艦はいずれもジブラルタルを経由してアドリア海へ輸送できないと確信するようになった。結果として、U-10を含むこの級の全艦は、1914年11月にドイツ帝国海軍に売却された。ドイツの管理下で、この級はU 66型として知られるようになり、潜水艦は番号が変更された。U -10はU-69となり、全艦がドイツの仕様に合わせて再設計・改修された。U -69は1915年6月に進水し、 9月に就役した。完成した時の排水量は浮上時791トン（779英トン）、潜水時933トン（918英トン）であった。この船は全長69.50メートル（228フィート）で、5本の魚雷発射管と甲板銃を装備していた。

第4駆逐艦隊の一員として、U-69は5回の哨戒で31隻の船舶を撃沈し、総トン数は102,875トンに上りました。U -69は1917年7月9日、6回目の哨戒でエムデンを出港し、アイルランド沖での作戦活動に臨みました。7月11日、U-69はノルウェー沖での位置を報告しましたが、その後、U-69自身も乗組員も消息不明となりました。イギリスの記録によると、U-69は7月12日に駆逐艦 パトリオットによって沈没したとされていますが、戦後のドイツの調査ではこの説に疑問が投げかけられています。U -69の運命は公式には不明です。

設計と建設

オーストリア＝ハンガリー帝国海軍は、外国の潜水艦3隻を競合評価した後、UD型としても知られるゲルマニアヴェルフト506d型を、5隻からなる新型U-7級潜水艦として選定した。[5]海軍は1913年2月1日に5隻を発注した。 [6]

U -7級は、オーストリア＝ハンガリー帝国海軍にとって、同じくゲルマニアヴェルフト設計のU-3級の改良型とみなされていた。 [6] [注1]オーストリア＝ハンガリー帝国海軍向けに設計された本艦は、水上排水量695トン（684ロングトン）、潜航排水量885トン（871ロングトン）の予定であった。二重船殻構造の本艦は、全長69.50メートル（228フィート） 、全幅6.30メートル（20.7フィート）、喫水3.79メートル（12.4フィート）の予定であった。オーストリアの仕様では、水上航走時に最高速度17ノット（時速31キロメートル、20マイル）を出す2基のディーゼルエンジン（合計2,300馬力（2,269bhp、1,692kW））と、潜航時に最高速度11ノット（時速20キロメートル、13マイル）を出す2基の電動モーター（合計1,240PS（1,223shp、912kW））を搭載した2軸二軸潜航艇が要求されていた。[6]この艇には45cm（17.7インチ）魚雷発射管が5基搭載され、艦首に4基、艦尾に1基が備えられていた。また、この艇の武装には6.6cm（2.6インチ）砲1基も含まれる予定であった。[6]

U-10は1914年2月7日に起工され[2]、29ヶ月から33ヶ月以内に完成する予定であった[6] 。

1914年8月に第一次世界大戦が始まったとき、U-10もその姉妹艦もまだ完成していなかった。 [7]キールで建造中の艇が到着したため、オーストリアは、艇を受け取ることは不可能だと確信した。艇はイギリス領ジブラルタルを通過して地中海まで曳航される必要があったからである。 [6] [注2]その結果、U-10とその4隻の姉妹艦は1914年11月28日にドイツ帝国海軍に売却された。[1] [注3]

U-10は、その級がU66型に改称された際に、ドイツによってU-69に改番されました。ドイツ帝国海軍は潜水艦をドイツの基準に合わせて再設計・改修し、水上排水量を96トン（94英トン）、潜航排水量を48トン（47英トン）増加させました。魚雷搭載量は9発から12発へと3分の1増加し、甲板砲は当初の6.6cm（2.6インチ）砲から8.8cm（3.5インチ）Uk L/30砲に改修されました。[1]

軍歴

U-69は1915年6月24日に進水した。[1] 9月4日、U-69はエルンスト・ヴィルヘルムス大尉の指揮の下、ドイツ帝国海軍に就役した。[2] 1916年3月4日、U-69は第4U半艦隊に配属された。[8]

U-69は5回の哨戒を無事に終え、31隻の船舶を沈め、合計102,875 総登録トン （GRT）に及んだ。U -69の沈没船舶数の最も多い月は1916年4月で、6日間で21,051GRTの船舶を8隻沈めた。沈没トン数の最も多い月は1917年6月で、9日間で29,808GRTの船舶を5隻沈めた。[9]その合計のほぼ半分は、6月14日に沈没した13,441GRTのイギリス武装商船 アヴェンジャー1隻によるものだった。[10] アヴェンジャーはシェトランド諸島沖を哨戒し、スカパ・フローに帰投中だったが、左舷に魚雷1本が命中した。船は大きく傾き始め、駆逐艦が到着して曳航する間、不要不急の乗組員は避難させられた。懸命な救出努力もむなしく、アヴェンジャーは被弾から10時間後、内部隔壁の崩壊により沈没した。この攻撃で1名が死亡した。[11]

U-69は7月9日、エムデンを出港し、6回目で最後の哨戒を開始し、アイルランド沖での作戦に向かった。 7月11日午前2時30分時点のU-69の位置報告では、ノルウェーのリンデスネスの南35海里 (65 km、40 mi) に位置しており、これがU-69との最後の交信地点であった。作家ドワイト・メシマーによると、2つのイギリスの情報源によると、 7月12日にHMS パトリオットが位置60°25′N 1°32′E / 60.417°N 1.533°E / 60.417; 1.533でU-69を沈めたという。パトリオットが展開した凧型気球の観測員は、午前7時に浮上したUボートを発見した。 Uボートは潜航し、パトリオットは正午まで追跡を続けましたが、正午に2発の爆雷を投下し、濃い茶色の油が水面に浮かび上がりました。ドイツによる戦後の調査では、パトリオットの攻撃を受けた潜水艦がU-69であったかどうかは疑問視されています。公式には、同艦の運命は不明のままです。[12]

襲撃の歴史の概要

日付名前国籍トン数
（GRT）		運命[9]
1916年4月15日フェアポート イギリス3,838沈没
1916年4月15日シュヴァンデン ロシア帝国844沈没
1916年4月16日グレンドゥーン ノルウェー1,918沈没
1916年4月16日ハロビアン イギリス4,309沈没
1916年4月16日パペレラ ノルウェー1,591沈没
1916年4月17日アーネスト・レイアー フランス2,708沈没
1916年4月18日レイヴンヒル イギリス1,826沈没
1916年4月20日ケアンゴーワン イギリス4,017沈没
1916年7月11日HMT時代 イギリス海軍168沈没
1916年10月20日カボティア イギリス4,309沈没
1916年10月24日ソラ ノルウェー3,057沈没
1916年10月26日北ウェールズ イギリス4,072沈没
1916年10月26日ラッパハノック イギリス3,871沈没
1916年11月2日スペロ イギリス1,132沈没
1916年11月3日バーサ スウェーデン591沈没
1917年4月20日アナポリス イギリス4,567沈没
1917年4月25日ヘスペリデス イギリス3,393沈没
1917年4月26日リオ・ラジェス イギリス3,591沈没
1917年4月26日ヴォクスホール イギリス3,629沈没
1917年5月1日ロッキンガム アメリカ合衆国4,555沈没
1917年5月2日トロイラス イギリス7,625沈没
1917年5月29日アルゴ スウェーデン123沈没
1917年5月29日イネス スウェーデン261沈没
1917年5月29日N. ニールセン領事 デンマーク1,395沈没
1917年5月31日エスネ イギリス3,247沈没
1917年6月3日ルイサ イタリア王国1,648損傷
1917年6月6日パルテニア イギリス5,160沈没
1917年6月8日エニドウェン イギリス3,594沈没
1917年6月8日サラゴサ イギリス3,541沈没
1917年6月13日ケルビンバンク イギリス4,072沈没
1917年6月14日アベンジャー イギリス海軍13,441沈没
1917年7月24日ミケリス ギリシャ2,430沈没

注記

  1. ^ しかし、 U -3級潜水艦はU-7型に比べて排水量が半分以下で、全長も約90フィート（27メートル）短かった。参照：ガーディナー、342～343ページ。
  2. ^ オーストリア＝ハンガリー帝国海軍のゲルマニアヴェルフト社製U-3級潜水艦は1909年にキールからジブラルタルを経由してポーラまで曳航された。参照：Sieche、19ページ。
  3. ^ わずか5か月後の1915年4月、ドイツのU-21はジブラルタル海峡を通過して地中海に進入することに成功し、結局は引き渡しが可能であったことを証明した。参照：ガーディナー、343ページ。

参考文献

  1. ^ abcd ガーディナー、177ページ。
  2. ^ abcdef Helgason, Guðmundur. 「第一次世界大戦のUボート：U 69」。第一次世界大戦におけるドイツとオーストリアのUボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net 。 2008年12月9日閲覧。
  3. ^ グローナー 1991、10ページ。
  4. ^ ヘルガソン、グズムンドゥル. 「第一次世界大戦のUボート司令官：エルンスト・ヴィルヘルムス（ホーエンツォレルン王家）」.第一次世界大戦におけるドイツとオーストリアのUボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net . 2015年1月13日閲覧。
  5. ^ ガーディナー、340ページ。
  6. ^ abcdef ガーディナー、343ページ。
  7. ^ Guðmundur Helgason. 第一次世界大戦におけるUボート：U 66、U 67、U 68、U 69、U 70。第一次世界大戦におけるUボート戦争。Uboat.net。2008年12月9日閲覧。
  8. ^ タラント、34ページ。
  9. ^ ab Helgason, Guðmundur. 「U69の攻撃を受けた船舶」第一次世界大戦におけるドイツとオーストリアのUボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net 。 2008年12月9日閲覧。
  10. ^ ヘルガソン、グズムンドゥル. 「第一次世界大戦中に被災した船舶：アヴェンジャー」第一次世界大戦におけるドイツとオーストリアの潜水艦 - Kaiserliche Marine - Uboat.net . 2008年12月9日閲覧。
  11. ^ ヘッパー、93ページ。
  12. ^ メシマー、88ページ。

参考文献

  • ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編 (1985).コンウェイ著『世界の戦闘艦 1906–1921』アナポリス、メリーランド州：海軍研究所出版. ISBN 978-0-87021-907-8. OCLC  12119866。
  • グローナー、エーリッヒ、ユング、ディーター、マース、マーティン（1991年）『Uボートと機雷戦艦　ドイツ軍艦1815-1945』第2巻。トーマス、キース、マゴワン、レイチェル訳。ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス。ISBN 0-85177-593-4。
  • ヘッパー、デイヴィッド（2006年）『装甲艦時代におけるイギリス軍艦の損失 1860-1919』ロンドン：チャタム・パブリッシング、ISBN 978-1-86176-273-3. OCLC  237129318。
  • メッシマー、ドワイト・R. (2002). 『第一次世界大戦におけるUボートの損失』アナポリス、メリーランド州: 海軍研究所出版. ISBN 978-1-55750-475-3. OCLC  231973419。
  • シーチェ、エルウィン・F. (1980). 「オーストリア＝ハンガリー帝国の潜水艦」.軍艦第2巻. 海軍研究所出版. ISBN 978-0-87021-976-4. OCLC  233144055。
  • タラント、VE（1989年）『Uボート攻勢：1914-1945』アナポリス、メリーランド州：海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC  20338385.
  • スピンドラー、アルノ (1966) [1932]。U-Booten によるハンデルスクリーグ。 5巻。ベルリン：ミトラー&ソーン。 Vol. 1917 年と 1918 年を扱った 4+5 は、見つけるのが非常に困難です。ロンドンのギルドホール図書館にはすべて揃っています。 1-3 の英語訳: 通商に対する潜水艦戦争。
  • ビーズリー、パトリック（1982）『ルーム40：イギリス海軍情報部 1914-1918』ロンドン：H・ハミルトン、ISBN 978-0-241-10864-2。
  • ハルパーン、ポール・G.（1995年）『第一次世界大戦の海軍史』ニューヨーク：ラウトレッジ、ISBN 978-1-85728-498-0。
  • ロスラー、エバーハルト (1997)。Die Unterseeboote der Kaiserlichen Marine。ボン: バーナードとグレーフ。ISBN 978-3-7637-5963-7。
  • シュローダー、ヨアヒム (2002)。Die U-Boote des Kaisers。ボン: バーナードとグレーフ。ISBN 978-3-7637-6235-4。
  • ケルバー、ハンス・ヨアヒム (2008)。ルーム 40: 1914 年から 1918 年のドイツ海戦。 Vol I.、行動中の艦隊。シュタインバッハ：LIS・ライニッシュ。ISBN 978-3-902433-76-3。
  • ケルバー、ハンス・ヨアヒム (2009)。ルーム 40: 1914 年から 1918 年のドイツ海戦。 Vol II.、存在の中の艦隊。シュタインバッハ：LIS・ライニッシュ。ISBN 978-3-902433-77-0。
  • ヘルガソン、グズムンドゥル. 「第一次世界大戦のUボート：U 69」.第一次世界大戦におけるドイツとオーストリアのUボート - ドイツ海軍 - Uboat.net .
  • 1916 年から 1918 年にかけてのドイツの潜水艦 U-54 の航海の写真。
  • ドイツの潜水艦 U-35 の航海を描いた 1917 年の 44 分のドイツ映画。
  • ルーム 40: 英国リッチモンドのキューにある国立公文書館所蔵の第一次世界大戦におけるドイツの潜水艦戦と英国の諜報に関するオリジナルの文書、写真、地図。Wayback Machine に 2018 年 10月15日にアーカイブ。

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