SM UC-49
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | UC-49 |
| 注文済み | 1916年1月12日[ 1 ] |
| ビルダー | ゲルマニアヴェルフト、キール[ 2 ] |
| ヤード番号 | 265 [ 1 ] |
| 発売 | 1916年11月7日[ 1 ] |
| 委託 | 1916年12月2日[ 1 ] |
| 運命 | 1918年8月14日に採掘された[ 1 ] |
| 一般的な特徴[ 3 ] | |
| クラスとタイプ | UC II型潜水艦 |
| 変位 | |
| 長さ | |
| ビーム |
|
| 下書き | 3.64メートル(11フィート11インチ) |
| 推進 | |
| スピード |
|
| 範囲 |
|
| テストの深さ | 50メートル(160フィート) |
| 補体 | 26 |
| 武装 |
|
| 注記 | 潜水時間30秒 |
| 勤務記録 | |
| の一部 |
|
| 司令官 | |
| オペレーション | 13回の巡回 |
| 勝利 | |
SM UC-49は、第一次世界大戦中、ドイツ帝国海軍(ドイツ語:Kaiserliche Marine)に所属していたドイツのUC II型機雷敷設潜水艦、またはUボートである。このUボートは1915年11月20日に発注され、1916年11月7日に進水した。1916年12月2日にSM UC-49としてドイツ帝国海軍に就役した。[注 1 ] UC-49は13回の哨戒で、魚雷または機雷の設置によって26隻の船舶を撃沈したとされている。UC - 49は1918年8月14日にフランドル沖で機雷により沈没した。[ 1 ]
デザイン
UC -49はUC II型潜水艦であり、水上排水量434トン(427英トン)、潜航排水量511トン(503英トン)であった。全長52.69メートル(172フィート10インチ)、全幅5.22メートル(17フィート2インチ)、喫水3.64メートル(11フィート11インチ)であった。この潜水艦は、2基の6気筒4ストロークディーゼルエンジン(それぞれ290~300馬力(210~220kW、290~300shp))(合計580~600馬力(430~440kW、570~590shp))と2基の電動モーター(620馬力(460kW、610shp))を搭載し、2本のプロペラシャフトで駆動していた。潜水時間は48秒で、水深50メートル(160フィート)での航行が可能であった。[ 3 ]
この潜水艦の最大水上速度は11.8ノット(時速21.9km、13.6マイル)、潜航速度は7.2ノット(時速13.3km、8.3マイル)でした。潜航中は4ノット(時速7.4km、4.6マイル)で56海里(104km、64マイル)航行可能で、浮上中は7ノット(時速13km、8.1マイル)で8,820~9,450海里(16,330~17,500km、10,150~10,870マイル)航行可能でした。UC-49は、100センチメートル(39インチ)機雷発射管6本、UC200機雷18本、50センチメートル(20インチ)魚雷発射管3本(艦尾1本、艦首2本)、魚雷7本、8.8センチメートル(3.5インチ)Uk L/30甲板砲1門を搭載していた。乗組員は26名であった。[ 3 ]
襲撃の歴史の概要
| 日付 | 名前 | 国籍 | トン数[注2 ] | 運命[ 7 ] |
|---|---|---|---|---|
| 1917年5月3日 | ヘルゲ | 162 | 沈没 | |
| 1917年5月7日 | トーレ・ヤール | 1,256 | 沈没 | |
| 1917年5月9日 | ウィンドワード・ホー | 226 | 沈没 | |
| 1917年5月14日 | ベル・リリー | 168 | 沈没 | |
| 1917年6月17日 | トスト | 1,234 | 沈没 | |
| 1917年7月22日 | コトビア | 4,020 | 沈没 | |
| 1917年7月23日 | HMSオトウェイ | 12,077 | 沈没 | |
| 1917年7月24日 | ブレイク | 3,740 | 沈没 | |
| 1917年7月25日 | DEA | 1,109 | 沈没 | |
| 1917年8月25日 | 新生 | 4,969 | 沈没 | |
| 1917年9月2日 | HMSダンディー | 2,187 | 沈没 | |
| 1917年10月21日 | バンティ | 73 | 沈没 | |
| 1917年12月8日 | メインディ橋 | 3,653 | 沈没 | |
| 1918年1月3日 | HMWブラックホエール | 237 | 沈没 | |
| 1918年1月24日 | フィルジア | 1,741 | 沈没 | |
| 1918年1月24日 | ヨンショーピング 2 | 1,274 | 沈没 | |
| 1918年2月9日 | マギー・スミス | 24 | 沈没 | |
| 1918年2月21日 | ボーア | 1,149 | 沈没 | |
| 1918年2月21日 | 死神 | 91 | 沈没 | |
| 1918年2月24日 | アムステルダム | 806 | 沈没 | |
| 1918年5月1日 | サムソ | 324 | 沈没 | |
| 1918年6月10日 | マウントビー | 3,263 | 沈没 | |
| 1918年6月13日 | HMS パティア | 6,103 | 沈没 | |
| 1918年6月22日 | レア | 1,308 | 沈没 | |
| 1918年8月3日 | HMAT ワリルダ | 7,713 | 沈没 | |
| 1918年8月8日 | ポートウッド | 2,241 | 損傷 | |
| 1918年8月13日 | ブリスベン市 | 7,138 | 沈没 |
参考文献
注記
引用
- ^ a b c d e fヘルガソン、グズムンドゥル。「第一次世界大戦のUボート:UC 49」。第一次世界大戦におけるドイツとオーストリアのUボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net 。 2009年2月23日閲覧。
- ^タラント、173ページ。
- ^ a b cグローナー 1991、31–32ページ。
- ^ a bヘルガソン、グズムンドゥル。「第一次世界大戦のUボート司令官:カール・ペトリ」。第一次世界大戦におけるドイツとオーストリアのUボート - カイザーリッヒ・マリーン - Uboat.net 。 2015年2月25日閲覧。
- ^ヘルガソン、グズムンドゥル. 「第一次世界大戦のUボート司令官:アルフレッド・アーノルド」 .第一次世界大戦におけるドイツとオーストリアのUボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net . 2015年2月25日閲覧。
- ^ヘルガソン、グズムンドゥル. 「第一次世界大戦のUボート司令官:ハンス・キュケンタール」 .第一次世界大戦におけるドイツとオーストリアのUボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net . 2015年2月25日閲覧。
- ^ヘルガソン、グズムンドゥル。「UC 49の攻撃を受けた船舶」。第一次世界大戦におけるドイツとオーストリアのUボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net 。 2015年2月25日閲覧。
参考文献
- ベンダート、ハラルド (2001)。UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914 ~ 1918 年に亡くなりました。 Minenkrieg mit U-Booten (ドイツ語)。ハンブルク、ベルリン、ボン:ミトラー。ISBN 3-8132-0758-7。
- グローナー、エーリッヒ、ユング、ディーター、マース、マーティン(1991年)『Uボートと機雷戦艦 ドイツ軍艦1815-1945』第2巻。トーマス、キース、マゴワン、レイチェル訳。ロンドン:コンウェイ・マリタイム・プレス。ISBN 0-85177-593-4。
- ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編 (1985).コンウェイ著『世界の戦闘艦 1906–1921』アナポリス、メリーランド州:海軍研究所出版. ISBN 978-0-87021-907-8. OCLC 12119866 .
- タラント、VE(1989年)『Uボート攻勢:1914-1945』アナポリス、メリーランド州:海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385 .