UCIワールドツアー
現在のシーズン、大会、またはエディション：2025 UCIワールドツアー | |
 | |
| スポーツ | 自転車競技 |
|---|---|
| 設立 | 2009年 |
| 主催団体 | 国際自転車競技連合（UCI） |
| チーム数 | 18（その他はレースごとに招待） |
| 国 | 国際 |
| 最近の 優勝者 | ライダー：サイモン・イェーツ（2018年） チーム：クイックステップ（2018年） |
| 最多優勝 | ライダー： ホアキン・ロドリゲス（3タイトル） チーム：モビスターチーム （4タイトル） |
| 公式サイト | UCI.org |
UCIワールドツアーは、 UCIプロシリーズと各地域のUCIコンチネンタルサーキットの上位に位置する、男子エリートロードサイクリングツアーの最高峰です。38のイベントからなるツアーと、2019年まではこれらのイベントでの成績に基づく年間ランキングシステムの両方を指します。ワールドランキングは2009年に開始され（2009年から2010年まではUCIワールドランキングとして知られていました）、 2011年に前身のUCIプロツアーと完全に統合されました。UCIワールドチームは、 2017年の拡大以前にツアーの一部であったすべてのイベントに出場する必要があります。
歴史
2004年末まで、国際自転車競技連合（UCI）は、公認レースすべての結果を公表するUCIロード世界ランキングと、選ばれた10のワンデーイベントのパフォーマンスに基づいて表彰されるUCIロードワールドカップの両方を維持していました。2005年シーズンからは、どちらもUCIプロツアーとUCIコンチネンタルサーキットに置き換えられました。しかし、ツール・ド・フランスなどのクラシックレースの主催者であるUCIとASO 、そして最終的にはイタリア・ツアーとスペイン・ツアーの主催者との間の紛争により、2008年までにプロツアーはランキング方法としての価値を下げ、モニュメントイベントの1つと他の3つのクラシックレースのみがUCIの管轄下に残りました。その結果、プロツアーと他の権威あるイベントの両方のパフォーマンスを統合したUCI世界ランキングが導入されました。[1]
2011年の初めに、プロツアーとワールドランキングは再び完全に統合されました。[2]ランキングシステムは「ワールドツアー」として再ブランド化されましたが、「プロチーム」[3]はプロチームの登録カテゴリーとして維持されました。すべてのプロチームはワールドツアーイベントへの自動エントリー権を獲得します
チーム・カチューシャは2012年のチームランキングで2位に終わったにもかかわらず、当初は2013年のトップティア入りを拒否されました。[4]スポーツ仲裁裁判所への上訴後、2013年2月に復帰しましたが、2013年のツアー・ダウンアンダーには出場していませんでした。[5] UCIは以前、カチューシャの復帰により別のチームが降格すると主張していましたが、最終的にはそのシーズンのプロツアーチームは19チームになると発表しました。[6] 2015年には、18番目の枠に応募者がいなかったため、17チームしかありませんでした。
2017年シーズン、UCIはカレンダーに10の新しいイベントを追加し、イベントの総数は38となりました。新しいイベントは、ツアー・オブ・カリフォルニア、ツアー・オブ・カタール、アブダビ・ツアー、トルコ・ツアー、ドワース・ドア・フランダーレン、オムループ・ヘット・ニュースブラッド、カデル・エヴァンス・グレート・オーシャン・ロード・レース、ロンドン・サリー・クラシック、エシュボルン・フランクフルト・シティ・ループ、ストラーデ・ビアンケです。
2019年には、スリーデイズ・オブ・デ・パンネ（1日レースですが、名称は以前の形式を反映しています）がツアーに追加され、アブダビ・ツアーは2.HCランクのドバイ・ツアーと合併し、 UAEツアーに改名されました。ワールドツアーはランキングシリーズではなくなり、UCIワールドランキングに置き換えられました。
イベント（2019年以降）
UCIワールドツアーは36のイベントで構成されています。これらのイベントは以下のとおりです。
- 3つのグランツール
- 5つのモニュメントワンデーレース
- ヨーロッパでの10のステージレース
- ヨーロッパでさらに12回のワンデーレース[i]
- オーストラリアでの1つのステージレース
- アラブ首長国連邦での1つのステージレース
- 中国での1つのステージレース
- オーストラリアでの1つのワンデーレース
- カナダでの2つのワンデーレース
| レース | 世界ランキングポイント（2023～2025年）[7] | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 優勝者 | 2位 | 3位 | ポイントが付与される最終順位 | ||
 ツール・ド・フランス | 総合 | 1300 | 1040 | 880 | 60位（15ポイント） |
| 各ステージ | 210 | 150 | 110 | 15位（5ポイント） | |
 ジロ・デ・イタリア ブエルタ・ア・エスパーニャ | 総合 | 1100 | 885 | 750 | 60位（10ポイント） |
| 各ステージ | 180 | 130 | 95 | 15位（2ポイント） | |
.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small} ツアー・ダウンアンダー パリ〜ニース ティレーノ〜アドリアティコ.svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png){kind=small} ツール・ド・ロマンディ クリテリウム・デュ・ドーフィネ ツール・ド・スイス | 総合 | 500 | 400 | 325 | 60位（3ポイント） |
| 各ステージ | 60 | 40 | 30 | 10位（2ポイント） | |
カタルーニャ・ヴォルタ バスク地方ツアー ツール・ド・ポーランド.svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}  ビンクバンク・ツール | 総合 | 400 | 320 | 260 | 60位（2ポイント） |
| 各ステージ | 50 | 30 | 25 | 10位（1ポイント） | |
 UAEツアー[ii] 広西ツアー | 総合 | 300 | 250 | 215 | 60位（1ポイント） |
| 各ステージ | 40 | 25 | 20 | 10位（1ポイント） | |
| ジロ・ディ・ロンバルディア | 800 | 640 | 520 | 60位（5ポイント） | |
| アムステル・ゴールドレース | 500 | 400 | 325 | 60位（3ポイント） | |
E3ハーレルベーケ[iii] フレッシュ・ワロンヌ サン・セバスティアン・クラシック ハンブルク・サイクラシックス GP西フランス | 400 | 320 | 260 | 60位（2ポイント） | |
| グレート・オーシャン・ロードレース オムループ・ヘット・ニューズブラッド ストラーデ・ビアンケ フランダース・ドワース エシュボルン – フランクフルト – ルント・ウム・デン・フィナンツプラッツ ブルージュ – デ・パンネ 3日間[iv] [v] [8] | 300 | 250 | 215 | 60位（1ポイント） | |
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2009年と2010年には、プロツアーチームとプロフェッショナルコンチネンタルチームのライダーのみがポイントを獲得できました。UCI登録チームではないナショナルチームがレースに参加した場合、そのメンバーはポイントを獲得できませんでした。2011年にはルール変更により、プロチームチームのライダーのみがポイントを獲得できるようになりました。
2012年から2015年まで、UCIロード世界選手権のチームタイムトライアルは、チーム順位にのみポイントを加算しました
成績（2009～2018年）
2019年以降、ワールドツアー以外のレースで獲得したポイントを含むUCI男子ロードレース世界ランキングが、このシリーズのレースのポイント配分に取って代わり、このスポーツの公式ランキング表となっています。
個人ランキング
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チームランキング
国別ランキング
| 年 | 1位 | 2位 | 3位 |
|---|---|---|---|
| 2009年 | スペイン | イタリア | オーストラリア |
| 2010 | スペイン | イタリア | ベルギー |
| 2011 | イタリア | ベルギー | オーストラリア |
| 2012 | スペイン |  イギリス | イタリア |
| 2013 | スペイン | イタリア |  コロンビア |
| 2014 | スペイン | イタリア | ベルギー |
| 2015 | スペイン | イタリア | コロンビア |
| 2016 | スペイン | コロンビア | イギリス |
| 2017 | ベルギー | イタリア | フランス |
| 2018 | ベルギー | フランス | イタリア |
レース別勝利数
2009～2016
2017–2023
2024年～現在
サイクリストによる勝利
- 太字の選手は現在も現役です。
| 順位 | 選手 | 合計 | グランツール | モニュメント | ステージレース | ワンデー | 年 | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  タデイ・ポガチャル | 32 | 5 | 10 | 9 | 8 | 2019～2025 | [10] |
| 2 | プリモシュ・ログリッチ | 18 | 5 | 1 | 12 | 0 | 2018～2025 | [11] |
| 3 | マチュー・ファンデルプール | 15 | 0 | 8 | 1 | 6 | 2019～2025 | [12] |
| 4 | アレハンドロ・バルベルデ[a] | 14 | 1 | 2 | 6 | 5 | 2009～2018 | [13] |
| 5 | フィリップ・ジルベール[b] | 13 | 0 | 5 | 1 | 7 | 2009～2019 | [14] |
| 6 | クリス・フルーム | 12 | 7 | 0 | 5 | 0 | 2011–2018 | [15] |
| 7 |  ペーター・サガン | 10 | 0 | 2 | 1 | 7 | 2011–2018 | [16] |
| 8 | アルベルト・コンタドール[c] | 9 | 4 | 0 | 5 | 0 | 2009–2016 | [17] |
| シモン・ジェランス[d] | 9 | 0 | 2 | 3 | 4 | 2009–2016 | [18] | |
| ヴィンチェンツォ・ニバリ[e] | 9 | 4 | 3 | 2 | 0 | 2010–2018 | [19] | |
| 11 | レムコ・エヴェネプール | 8 | 1 | 2 | 2 | 3 | 2019–2023 | [20] |
 アレクサンダー・クリストフ | 8 | 0 | 2 | 0 | 6 | 2014–2019 | [21] | |
| ミハウ・クヴィアトコフスキ | 8 | 0 | 1 | 2 | 5 | 2015–2022 | [22] | |
| リッチー・ポート | 8 | 0 | 0 | 8 | 0 | 2013–2021 | [23] | |
| ワウト・ファンアールト | 8 | 0 | 1 | 0 | 7 | 2020–2023 | [24] | |
| 16 | ジュリアン・アラフィリップ | 7 | 0 | 1 | 0 | 6 | 2018～2025 | [25] |
| ファビアン・カンチェラーラ[f] | 7 | 0 | 5 | 1 | 1 | 2009–2014 | [26] | |
| ナイロ・キンタナ | 7 | 2 | 0 | 5 | 0 | 2013–2017 | [27] | |
| グレッグ・ファン・アーヴェルマート | 7 | 0 | 1 | 1 | 5 | 2016–2019 | [28] | |
 ヨナス・ヴィンゲゴール | 7 | 3 | 0 | 4 | 0 | 2022–2025 | [29] | |
| ティム・ウェレンス | 7 | 0 | 0 | 6 | 1 | 2014–2024 | [30] |
- ^ バルベルデは、 UCIワールドツアー創設前に、2つのモニュメント（ 2006年のリエージュ〜バストーニュ〜リエージュと2008年のリエージュ〜バストーニュ〜リエージュ）と2006年のラ・フレーシュ・ワロンヌで優勝しています。
- ^ ジルベールは、 UCIワールドツアー創設前に、 2006年のオムループ・ヘット・フォルクと2008年のオムループ・ヘット・フォルクで優勝しています。
- ^ コンタドールは、 UCIワールドツアー創設前に、3つのグランツール（ 2007年のツール・ド・フランス、 2008年のジロ・ディ・イタリア、 2008年のブエルタ・ア・エスパーニャ）、 2007年のパリ〜ニース、 2008年のバスク・ツアーで優勝しています。
- ^ ジェランスは、UCIワールドツアー創設前に、 2006年のツール・ド・フランスとダウンアンダーで優勝しています
- ^ ニバリはUCIワールドツアー創設前の2006年GP西フランスでも優勝しています。
- ^ カンチェラーラはUCIワールドツアー創設前の2006年パリ〜ルーベ、 2008年ミラノ〜サンレモ、 2008年ティレーノ〜アドリアティコ、 2008年モンテ・パスキ・エロイカでも優勝しています。
国別勝利数
チーム別勝利数
斜体で表記されているチームは現在は活動していません。
UCIワールドチーム
現在のUCIワールドチーム（2025年シーズン）
| チーム | 国 | ワールドツアーでのシーズン | シーズン数 | 以前のチーム名 |
|---|---|---|---|---|
| デカトロン・AG2R・ラ・モンディアル | フランス | 2009～2025 | 17 | AG2Rラ・モンディアル（2009～2020年）、AG2Rシトロエンチーム（2021～2023年） |
| EFエデュケーション・イージーポスト |  アメリカ合衆国 | 2009～2025 | 17 | ガーミン・スリップストリーム（2009年）、ガーミン・トランジションズ（2010年）、ガーミン・サーヴェロ（2011年）、ガーミン・バラクーダ（2012年）、ガーミン・シャープ（2012～2014年）、キャノンデール・ガーミン（2015年）、キャノンデール（2016年）、キャノンデール・ドラパック（2016～2017年）、EFエデュケーションファースト・ドラパック（キャノンデール傘下）（2018年）、EFエデュケーションファースト（2019年）、EFプロサイクリング（2020年）、EFエデュケーション・ニッポ（2021年） |
| モビスターチーム | スペイン | 2009～2025 | 17 | ケス・デパルニュ（2009～2010年） |
| ソウダル・クイックステップ | ベルギー | 2009～2025 | 17 | クイックステップ（2009～2011年）、オメガファーマ・クイックステップ（2012～2014年）、エティックス・クイックステップ（2015～2016年）、クイックステップフロアーズ（2017～2018年）、ドゥクーニンク・クイックステップ（2019～2021年）、クイックステップ・アルファ・ビニールチーム（2022年） |
| UAEチーム エミレーツ XRG | イタリア（2009～2016年）アラブ首長国連邦（2017～2025年） | 2009～2025 | 17 | ランプレ・NGC（2009年）、ランプレ・ファルネーゼ・ヴィーニ（2010年）、ランプレ・ファルネーゼ（2010年）、ランプレ・ISD（2011～2012年）、ランプレ・メリダ（2013～2016年）、UAEアブダビ（2017年）、UAEチームエミレーツ（2017～2024年） |
| ヴィスマ – 自転車リース | オランダ | 2009～2025 | 17 | ラボバンク（2009～2012）、ブランコ・プロ・サイクリング（2013）、ベルキン・プロ・サイクリング（2013～ 2014）、ロットNL・ユンボ（2015～2018）、チーム・ユンボ・ヴィスマ（2019～2023） |
| XDSアスタナチーム |  カザフスタン | 2009～2025 | 17 | アスタナ（2009～2020）、アスタナ・プレミアテック（2021）、アスタナ・カザフスタンチーム（2022～2024） |
| グループマ・FDJ | フランス | 2009～2010、2012～2025 | 16 | フランセーズ・デ・ジュー（2009～2010年）、FDJ（2010年、2013年、2015～2018年）、FDJ–BigMat（2012年）、FDJ.fr（2013～2014年） |
| イネオス・グレナディアーズ | イギリス | 2010～2025年 | 16 | チームスカイ（2010～2019年）、チームイネオス（2019～2020年） |
| リドル・トレック |  ルクセンブルク（2011～2013年） アメリカ合衆国（2014～2025年） | 2011～2025年 | 15 | レオパード・トレック（2011）、ラジオシャック・ニッサン（2012）、ラジオシャック・レオパード（2013）、トレック・ファクトリー・レーシング（2014～2015）、トレック・セガフレード（2016～2023） |
| チーム・ジェイコ・アルウラ | オーストラリア | 2012～2025 | 14 | グリーンエッジ（2012）、オリカ・グリーンエッジ（2012～2016）、オリカ・バイクエクスチェンジ（2016）、オリカ・スコット（2017）、ミッチェルトン・スコット（2018～2020）、チーム・バイクエクスチェンジ（2021）、チーム・バイクエクスチェンジ・ジェイコ（2022） |
| チームピクニック - ポストNL | オランダ（2013～2014、2022～2025） 、 ドイツ（2015～2021） | 2013～2025 | 13 | アルゴス・シマノ（2013年）、ジャイアント・シマノ（2014年）、チーム・ジャイアント・アルペシン（ 2015年～2016年）、チーム・サンウェブ（ 2017年～2020年）、チームDSM（2021年～2023年）、チームDSM・フィルメニッヒ（2023年）、チームDSM・フィルメニッヒ・ポストNL（2024年） |
| チームバーレーン勝利 |  バーレーン | 2017年～2025年 | 9 | バーレーン・メリダ（ 2017年～2019年）、バーレーン・マクラーレン（2020年） |
| レッドブル・ボーラ・ハンスグローエ | ドイツ | 2017年～2025年 | 9 | ボーラ・ハンスグローエ（2017年～2024年） |
| コフィディス | フランス | 2009年、2020年～2025年 | 7 | |
| インテルマルシェ・ワンティ | ベルギー | 2021–2025 | 5 | インテルマルシェ・ワンティ・ゴベール・マテリオー（2021–2022）、インテルマルシェ・サーカス・ワンティ（2023） |
| アルペシン・ドゥクーニンク | ベルギー | 2023–2025 | 3 | |
| アルケア・B&Bホテルズ | フランス | 2023–2025 | 3 | アルケア・サムシック（2023） |
過去のUCIワールドチーム
斜体で表記されているチームは現在は活動していません。
| チーム | 国 | ワールドツアーでのシーズン | シーズン数 | 以前のチーム名 |
|---|---|---|---|---|
| ロット・スーダル | ベルギー | 2009–2022 | 14 | サイレンス・ロット（2009）、オメガファーマ・ロット（2010–2011）、ロット・ベリソル（2012–2014） |
| チーム・カチューシャ・アルペシン |  ロシア（2009～2016年） スイス（2017～2019年） | 2009～2019年 | 11 | チーム・カチューシャ（2009～2016年） |
| CCCチーム | アメリカ合衆国（2011～2018年） ポーランド（2019～2020年） | 2011～2020年 | 10 | BMCレーシングチーム(2011–2018) |
| ティンコフ | デンマーク(2009–2013) ロシア (2014–2016) | 2009～2016 | 8 | チーム・サクソバンク(2009–2010、2012)、サクソバンク–サンガード(2011)、 サクソバンク–ティンコフバンク(2012)、サクソ–ティンコフ(2013)、ティンコフ–サクソ(2014–2015) |
| チーム・クベカ・ネクストハッシュ |  南アフリカ | 2016–2021 | 6 | チーム・ディメンション・データ(2016–2019)、NTTプロ・サイクリング(2020)、チーム・クベカ・アソス(2021) |
| キャノンデール | イタリア | 2009–2014 | 6 | リクイガス（2009年）、リクイガス・ドイモ（2009～2010年）、リクイガス・キャノンデール（2011～2012年） |
| エウスカルテル・エウスカディ | スペイン | 2009～2013年 | 5 | |
| HTCハイロード | アメリカ合衆国 | 2009～2011年 | 3 | チームコロンビア・ハイロード（2009年）、チームコロンビア・HTC（2009年）、チームHTC・コロンビア（2010年） |
| ヴァカンソレイユ・DCM | オランダ | 2011～2013年 | 3 | |
| イスラエル・プレミアテック |  イスラエル | 2020～2022年 | 3 | イスラエル・スタートアップ・ネイション（2020～2021年） |
| フットン・セルヴェット・フジ | スペイン | 2009～2010年 | 2 | フジ・セルヴェット（2009年） |
| IAMサイクリング | スイス | 2015～2016年 | 2 | |
| チーム・ヨーロッパカー | フランス | 2009年、2014年 | 2 | Bboxブイグテレコム(2009) |
| チーム・ミルラム | ドイツ | 2009～2010年 | 2 | |
| チーム・ラジオシャック | アメリカ合衆国 | 2010～2011年 | 2 |
注釈
- ^ ロンドン・サリー・クラシック廃止前の13戦
- ^ 2019年にドバイツアーと統合される前は、アブダビツアーとして知られていました。
- ^ E3 フランダース・ハーレルベーケ・プライスは2012年にワールドツアーの一部となりました。
- ^ 当時はその名前にもかかわらず1日レースだったいわゆるデ・パンネ・スリーデイズ（Three Days of De Panne）は、ツアーがランキングシリーズではなくなった後、2019年にワールドツアーの一部となりました。
- ^ 2019年シーズン時点の世界ランキングポイント
- ^ 2022年3月1日現在、UCIは、ロシアのウクライナ侵攻により、ロシアとベラルーシの自転車選手は、それぞれの国の名称または国旗の下で競技に参加できなくなると発表しました。[9]
参考文献
- ^ 「UCI 2009年カレンダーのイベントと日程一覧」。Uci.ch 。2012年7月16日閲覧。
- ^ プロツアーは終わり、ワールドツアー万歳。Cyclingweekly。2011年1月14日閲覧。
- ^ プレスリリース - 2011年シーズンのUCIプロチーム登録。2011年1月14日閲覧。
- ^ 「カチューシャ、2013年ワールドツアーライセンスを拒否」。Cycling News。Future Publishing。2012年12月10日。2013年2月19日閲覧
- ^ 「CAS、カチューシャにワールドツアーライセンスを発注」。サイクリングニュース。フューチャー・パブリッシング。2013年2月15日。 2013年2月19日閲覧。
- ^ 「UCI、2013年のワールドツアーチーム19チームを発表」。サイクリングニュース。フューチャー・パブリッシング。2013年2月18日。 2013年2月19日閲覧。
- ^ 「UCIランキングポイントスケール」 。 2022年12月24日閲覧。
- ^ 「UCIサイクリング規則：パート2 ロードレース（2019年2月5日版）」（PDF）。uci.org 。2019年2月5日。オリジナル（PDF）から2018年10月17日アーカイブ。2019年4月26日閲覧
- ^ 「UCIはウクライナ情勢を受け、強力な措置を講じる」（プレスリリース）。UCI 。 2022年3月1日。 2022年4月7日閲覧。
- ^ 「タデイ・ポガチャル」。プロサイクリング統計。 2025年3月19日閲覧。
- ^ 「プリモシュ・ログリッチ」。プロサイクリング統計。 2025年3月19日閲覧。
- ^ 「マチュー・ファンデルプール」。プロサイクリング統計。 2025年3月19日閲覧。
- ^ 「アレハンドロ・バルベルデ」。プロサイクリング統計。2025年3月19日閲覧
- ^ 「フィリップ・ジルベール」プロサイクリング統計。 2025年3月19日閲覧。
- ^ 「クリス・フルーム」プロサイクリング統計。2025年3月19日閲覧。
- ^ 「ペーター・サガン」プロサイクリング統計。2025年3月19日閲覧。
- ^ 「アルベルト・コンタドール」プロサイクリング統計。 2025年3月19日閲覧。
- ^ 「サイモン・ジェラン」プロサイクリング統計。2025年3月24日閲覧。
- ^ 「ヴィンチェンツォ・ニバリ」プロサイクリング統計。2025年3月24日閲覧。
- ^ 「レムコ・エヴェネプール」プロサイクリング統計。2025年3月24日閲覧
- ^ 「アレクサンダー・クリストフ」プロサイクリング統計。 2025年3月24日閲覧。
- ^ 「ミハル・クヴィアトコフスキ」プロサイクリング統計。2025年3月24日閲覧。
- ^ 「リッチー・ポート」プロサイクリング統計。2025年3月24日閲覧。
- ^ 「ワウト・ファンアールト」プロサイクリング統計。2025年3月24日閲覧。
- ^ 「ジュリアン・アラフィリップ」プロサイクリング統計。 2025年3月24日閲覧。
- ^ 「ファビアン・カンチェラーラ」プロサイクリング統計。 2025年3月24日閲覧。
- ^ 「ナイロ・キンタナ」プロサイクリング統計。 2025年3月24日閲覧
- ^ 「グレッグ・ヴァン・アーヴェルマート」プロサイクリング統計。 2025年3月24日閲覧。
- ^ 「ヨナス・ヴィンゲガード」プロサイクリング統計。2025年3月24日閲覧。
- ^ 「ティム・ウェレンズ」プロサイクリング統計。 2025年3月24日閲覧
外部リンク
- 公式サイト
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