USRA ヘビーサンタフェ

USRA ヘビーサンタフェ
種類と起源
パワータイプスチーム
ビルダーアメリカン・ロコモティブ・カンパニー、ボールドウィン・ロコモティブ・ワークス
ビルド日1919
総生産量175
仕様
構成：
​
 • ホワイト2-10-2
 •  UIC1′E1′ h2
ゲージ4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ（1,435 mm）標準軌
リーディング径33インチ（838 mm）
ドライバー径63インチ（1,600 mm）
後続径43インチ（1,092 mm）
ホイールベース42フィート2インチ（12.85メートル）
長さ55フィート4インチ（16.87メートル）（テンダーなし）
幅10フィート8インチ（3.25メートル）
身長15フィート9インチ（4.80メートル）
接着剤重量293,000ポンド（133,000キログラム、133メートルトン）
機関車の重量380,000ポンド（170,000キログラム、170メートルトン）
総重量586,000ポンド（266,000キログラム、266メートルトン）
燃料の種類軟質石炭 （瀝青質）
ファイアボックス:​
 • 格子エリア82.2平方フィート（7.64平方メートル）
ボイラー圧力190 psi (1.31 MPa)
加熱面:​
 • ファイアボックス429平方フィート（39.9平方メートル）
 • チューブ3,258平方フィート（302.7 m 2）
 • 煙突1,469平方フィート（136.5平方メートル）
 • 総表面積5,156平方フィート（479.0 m 2）
過熱装置:
​
 • 暖房エリア1,230平方フィート（114.3 m 2）
シリンダー二
シリンダーサイズ30インチ×32インチ（762mm×813mm）
バルブギア南部 （図参照）
パフォーマンス数値
牽引力74,000ポンド（329.2 kN）
adhの要因。3.96
キャリア
配置1953年から1955年の間にすべて廃棄された

USRAヘビー・サンタフェは、第一次世界大戦中にアメリカ合衆国の国有鉄道システムであった米国鉄道局（USRA）の管理下で設計されたUSRA規格の蒸気機関車である。これらの機関車は、ホワイト記法では2-10-2の軸配置、 UIC分類では1′E1′の軸配置であり、アメリカ合衆国では一般的に「サンタフェ」と呼ばれていた。当時、サンタフェは一般に使用されていた最大の非連節式機関車で、主に鉱石や石炭の輸送における低速牽引貨物輸送に使用されていた。[1] [2] [3]

これらの機関車はUSRAの支援を受けて合計175両が製造され、以下の鉄道会社に納入されました。

当初のUSRA割り当て表[4]
鉄道量クラス道路番号注記
ベッセマー・アンド・レイク・エリー鉄道
5
D2A
521～525
[5]
シカゴ・バーリントン・アンド・クインシー鉄道
10
M-3
6300～6309
コロラド・アンド・サザン鉄道に貸し出されたこともある[6]
エリー鉄道
25
R-3
4200～4224
[7]
コロラド・アンド・サザン鉄道
5
E-5B
905–909
[8]
ペンシルバニア鉄道
130
N2s

7036から9859の間のランダム
[3]
合計175

ペンシルバニア鉄道の機関車は後にペンシルバニア鉄道のトレードマークであるベルペア火室に改修されました。USRAの支援を受けて製造されたオリジナル機も、その後に製造されたコピー機も、現在まで保存されていません。[3]

参考文献

  1. ^ 「米国の2-10-2型「サンタフェ」機関車」steamlocomotive.com . 2018年11月18日閲覧。
  2. ^ 「標準重量級サンタフェ型機関車」『鉄道時代』66 (7): 388-392 . 1919年2月14日. 2018年11月18日閲覧。
  3. ^ abc Drury, George (2015年11月19日). Guide to North American steam locomotives (第2版). Waukesha, Wisconsin: Kalmbach Publishing Company. ISBN 978-1627002592。
  4. ^ “USRA Locomotives”. Steamlocomotive.com . 2009年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年2月19日閲覧。
  5. ^ ジョージ・ドゥルーリー（2015年11月19日）『北米蒸気機関車ガイド（第2版）』ウィスコンシン州ウォキショー：カルムバッハ出版。51  ～ 52ページ。ISBN 978-1627002592。
  6. ^ ジョージ・ドゥルーリー（2015年11月19日）『北米蒸気機関車ガイド（第2版）』ウィスコンシン州ウォキショー：カルムバッハ出版。101～106頁。ISBN 978-1627002592。
  7. ^ ジョージ・ドゥルーリー（2015年11月19日）『北米蒸気機関車ガイド（第2版）』ウィスコンシン州ウォキショー：カルムバッハ出版。174～180頁。ISBN 978-1627002592。
  8. ^ ジョージ・ドゥルーリー（2015年11月19日）『北米蒸気機関車ガイド（第2版）』ウィスコンシン州ウォキショー：カルムバッハ出版。136、138頁。ISBN 978-1627002592。
  • 「標準重量級サンタフェ型機関車」『レールウェイ・エイジ』 66 (7): 389–392 . 1919年2月14日 – archive.orgより。オープンアクセスアイコン
  • {http://www.illinois-central.net/steam/1933Diagrams/1933LocomotiveDiagrams.html }
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