フォースインディアVJM09
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| カテゴリ | フォーミュラワン | ||||||||||
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| コンストラクタ | フォース・インディア | ||||||||||
| デザイナー | アンドリュー・グリーン（テクニカルディレクター） 、芳賀明夫（チーフデザイナー） 、ブルース・エディントン（複合材チーフエンジニア） 、ダン・カーペンター（機械設計チーフエンジニア） 、 アンドリュー・ブラウン（R&D責任者） 、ジョナサン・マーシャル（車両科学責任者）、 サイモン・フィリップス（空力責任者） 、グル・ジョール（主任空力専門家） | ||||||||||
| 前任者 | フォースインディアVJM08 | ||||||||||
| 後継 | フォースインディア VJM10 | ||||||||||
| 技術仕様 | |||||||||||
| シャーシ | 炭素繊維複合材サバイバルセル | ||||||||||
| エンジン | メルセデス PU106C ハイブリッド1.6 L (98 cu in) 直噴V6 ターボチャージエンジン、15,000 rpm に制限、ミッドマウント、後輪駆動レイアウト | ||||||||||
| 電気モーター | メルセデス PU106C ハイブリッド モーター ジェネレーター ユニット – キネティック (MGU-K) メルセデス PU106C ハイブリッド モータージェネレーターユニット（MGU-H） | ||||||||||
| 伝染 ; 感染 | 前進8段、後進1段のシーケンシャルシフトギアボックス | ||||||||||
| バッテリー | リチウムイオン電池 | ||||||||||
| ブレーキ | スチールキャリパー付きカーボンディスク | ||||||||||
| タイヤ | ピレリPゼロ（ドライ）タイヤ ピレリチントゥラート（ウェット）タイヤ | ||||||||||
| 競技歴 | |||||||||||
| 注目の参加者 | サハラフォースインディア | ||||||||||
| 著名なドライバー | 11. セルヒオ・ペレス27.  ニコ・ヒュルケンベルグ | ||||||||||
| デビュー | 2016年オーストラリアグランプリ | ||||||||||
| 最後のイベント | 2016年アブダビグランプリ | ||||||||||
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フォース・インディアVJM09は、フォース・インディアが2016年F1シーズンに参戦するために設計したF1 レーシングカーである。この車はル・マン優勝者のニコ・ヒュルケンベルグとセルジオ・ペレスによって運転され、[1]メルセデスPU106Cハイブリッドパワーユニットを搭載していた。
シーズン概要
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VJM09はモナコグランプリで注目すべき表彰台を獲得し、ペレスが3位、ヒュルケンベルグが6位でフィニッシュした。チームがモナコで（ジョーダン、ミッドランド、スパイカー、フォースインディアなど）どのチームでも表彰台を獲得したのはこれが初めてだった。ペレスは2レース後のバクーでのヨーロッパグランプリでも3位に入った。[2]ベルギーグランプリでは、チームは2014年のバーレーングランプリ以来初めてのトップ5以内でのダブルフィニッシュを達成し、ヒュルケンベルグが4位、ペレスが5位でフィニッシュした。その結果、チームはウィリアムズからコンストラクターズ選手権4位を奪い、チーム史上最高の順位となった。[3]
F1の完全な結果
（キー）（太字はポールポジション、斜体は最速ラップ）
| 年 | 応募者 | エンジン | タイヤ | ドライバー | グランプリ | ポイント | WCC | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| オーストラリア | BHR | CHN | ロシア | 超能力 | 月曜 | できる | ユーロ | オーストラリア | 英国 | フン | ドイツ | ベル | イタリア | 罪 | マル | 日本語 | アメリカ合衆国 | メキシコ | ブラジャー | アブ | |||||||
| 2016 | サハラ フォースインディア | メルセデス PU106C ハイブリッド | P | セルジオ・ペレス | 13 | 16 | 11 | 9 | 7 | 3 | 10 | 3 | 17† | 6 | 11 | 10 | 5 | 8 | 8 | 6 | 7 | 8 | 10 | 4 | 8 | 173 | 4番目 |
| ニコ・ヒュルケンベルグ | 7 | 15 | 15 | レト | レト | 6 | 8 | 9 | 19† | 7 | 10 | 7 | 4 | 10 | レト | 8 | 8 | レト | 7 | 7 | 7 | ||||||
† ドライバーはレースを完走できませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したとみなされました。
参考文献
- ^ “2016 Final F1 Entry List”. fia.com . FIA . 2016年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年2月19日閲覧。
- ^ Bradley, Charles (2016年6月19日). “European GP: Rosberg wins as Hamilton toils to five”. motorsport.com . 2016年6月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年6月23日閲覧。
- ^ “スパでの恋はトップ5フィニッシュで続く”. サハラ・フォース・インディアF1チーム. 2016年8月28日. 2016年9月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月2日閲覧。
外部リンク
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