VRクラス Vr1

仕様
仕様
構成：
• ホワイト	0-6-0 T
ゲージ	1,524 mm ( 5 フィート)
長さ	9.145メートル（30フィート0インチ）
機関車の重量	44.8トン（44.1長トン、49.4短トン）
燃料の種類	石炭または薪
燃料容量	2T、4 m 3 (140 cu ft)
ウォーターキャップ。	4.5 m 3 (160 cu ft)
ファイアボックス:
• 格子エリア	1.44 m 2 (15.5 平方フィート)
加熱面	52.9 m 2 (569 平方フィート)

種類と起源
種類と起源
パワータイプ	スチーム
ビルダー	タンペラとハノマーグ
ビルド日	1913–1927
総生産量	43

VRクラス Vr1
VRクラス Vr1
	サロのサロ美術館の外のターンテーブルに置かれたVrクラスVr1 0-6-0 T蒸気機関車656号「カナ」（「ヘン」）
パワータイプ
種類と起源
パワータイプ	スチーム
ビルダー	タンペラとハノマーグ
ビルド日	1913–1927
総生産量	43
構成：
仕様
構成：
• ホワイト	0-6-0 T
ゲージ	1,524 mm ( 5 フィート)
長さ	9.145メートル（30フィート0インチ）
機関車の重量	44.8トン（44.1長トン、49.4短トン）
燃料の種類	石炭または薪
燃料容量	2T、4 m 3 (140 cu ft)
ウォーターキャップ。	4.5 m 3 (160 cu ft)
ファイアボックス:
• 格子エリア	1.44 m 2 (15.5 平方フィート)
加熱面	52.9 m 2 (569 平方フィート)
最高速度
パフォーマンス数値
最高速度	時速25キロ（時速16マイル）
数字
キャリア
数字	530–544, 656–670, 787–799
ニックネーム	「かな」 / 「めん」
最初の実行	1913
撤回	1974
配置	656サロ、フィンランド、659サスタマラ、660ハーパマキ、661ヌミ・プスラ、663ブリュッゲン、ドイツ、665ピエクサマキ、666ハーパマキ、667コトカ、669フィンランド鉄道博物館、670イマトラ、787ハーパマキ、788ハーパマキ、789ハーパマキ、792,794アクトン、サフォーク、イングランド。 795 Båtvik、799セリンジ、ケント、イングランド

1942年以前、VRクラスVr1はL1に分類されていました。^{[ 1 ]} Vr1は強力で効率的な機関車でした。一部はタンペラ社で、一部はドイツのハノーバー・マシーネンバウ社で製造されました。^{[ 2 ]} 530～544、656～670、787～799の番号が振られ、 ^{[ 3 ]} 「カナ」（「めんどり」の意）という愛称で呼ばれていました。^{[ 4 ]} 1913年から1974年まで運用されました。^{[ 5 ]}

保存

番号	メーカー	建設された	作品番号	位置	注記
656	タンペラ	1921	310	サロ（1998年～）	サロン・タイデムセオ・ヴェトゥリタッリ
659	タンペラ	1921	313	ヴァンマラ、サスタマラ	ガソリンスタンドの駐車場の貝殻
660	タンペラ	1921	314	ハーパマキ、ケウル
661	ハノマーグ	1921	9589	ヌンミプスラ
663	ハノマーグ	1921	9591	ブルッゲン、サクサ
665	ハノマーグ	1921	9593	ピエクサマキ
666	ハノマーグ	1923	10261	ハーパマキ、ケウルウ
667	ハノマーグ	1923	10262	コトカ
669	ハノマーグ	1923	10264	フィンランド鉄道博物館、ヒュヴィンカー
670	ハノマーグ	1923	10265	ザルツギッター、サクサ
787	タンペラ	1927	368	パシラ、ヘルシンキ
788	タンペラ	1927	369	ハーパマキ、ケウルウ
789	タンペラ	1927	370	ハーパマキ、ケウルウ	1997年から？まで運用。映画『Vääpeli Mynkhausen』に登場。
792	タンペラ	1927	373	イングランド（1990年～）
794	タンペラ	1925	350	アクトン、サフォーク	1932年までの781番
795	タンペラ	1925	351	Båtvik、Kirkkonummi	1932年までの782番
799	タンペラ	1925	355	セリンジ、イギリス（1990年～）	1948年までの786番

ギャラリー

VR クラス Vr1 蒸気機関車 670 号。1923年にドイツ、ニーダーザクセン州ハノーバー＝リンデンのハノマーグ社で第 10265 号として製造されました。現在は、ドイツ、ニーダーザクセン州ザルツギッター＝ザルダーのザルダー城博物館に展示されています。
VR クラス Vr1 蒸気機関車 670 号。1923年にドイツ、ニーダーザクセン州ハノーバー＝リンデンのハノマーグ社で第 10265 号として製造されました。現在は、ドイツ、ニーダーザクセン州ザルツギッター＝ザルダーのザルダー城博物館に展示されています。
フィンランドのサロにあるサロ美術館の外のターンテーブルに置かれたVrクラスVr1蒸気機関車656号機
1914 年製 VR クラス Vr1 タイプ 0-6-0 タンク機関車の 1:8 ライブスチームスケールモデル。
ピエクサマキの VR クラス Vr1 #665 (元 VR クラス L1 #665)
フィンランド鉄道博物館に保存されているフィンランド蒸気機関車Vr1型669号機
フィンランド鉄道博物館に保存されているフィンランド蒸気機関車Vr1型669号機の製作者銘板

参照

参考文献

^ “Suomen rautatiehistoriallinen seura ry” . 2016 年 6 月 29 日にオリジナルからアーカイブされました。2012 年 1 月 28 日に取得。
^ “フィンランド鉄道博物館 - ようこそ！” 2013年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年1月30日閲覧。
^ “Suomen rautatiehistoriallinen seura ry” . 2016 年 6 月 29 日にオリジナルからアーカイブされました。2012 年 1 月 28 日に取得。
^ “Suomen rautatiehistoriallinen seura ry” . 2016 年 6 月 29 日にオリジナルからアーカイブされました。2012 年 1 月 28 日に取得。
^カタジスト、ジュハニ。（1985年）。 Eilispäivän kulkuneuvoja.. ハメーンリンナ:ティエトテオス。 ISBN 951-9035-79-6

サロ、サカリ K. (2009)。ホイリヴェトゥリキリヤ、s. １４．ヘルシンキ：クスタンタヤ・ラークソネン。ISBN 978-952-5805-12-3。
ペルホ、エルヤス。ピカラ＝アホ、ミア (1996)。Suomen juna-ja raitiovaunukuvasto [ Finnish Motive Power 1.1.1996 ] (フィンランド語と英語)。ISBN 91-7266-133-X。
カタジスト、ジュハニ (1985)。エイリスパイヴァン・クルクネウヴォヤ。ハメーンリンナ：ティエトテオス。ISBN 951-9035-79-6。
「フィンランド鉄道博物館」。 2013年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年1月30日閲覧。公式サイト
「Suomen rautatiehistoriallinen seura ry」（フィンランド語）。2016 年 6 月 29 日にオリジナルからアーカイブされました。2012 年 1 月 28 日に取得。

外部リンク

[1] “Suomen rautatiehistoriallinen seura ry” . 2016 年 6 月 29 日にオリジナルからアーカイブされました。2012 年 1 月 28 日に取得。

[2] “フィンランド鉄道博物館 - ようこそ！” 2013年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年1月30日閲覧。

[3] “Suomen rautatiehistoriallinen seura ry” . 2016 年 6 月 29 日にオリジナルからアーカイブされました。2012 年 1 月 28 日に取得。

[4] “Suomen rautatiehistoriallinen seura ry” . 2016 年 6 月 29 日にオリジナルからアーカイブされました。2012 年 1 月 28 日に取得。

[5] カタジスト、ジュハニ。（1985年）。 Eilispäivän kulkuneuvoja.. ハメーンリンナ:ティエトテオス。 ISBN 951-9035-79-6

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