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ポルシェ チーム - ポルシェ 919 ハイブリッド2016年のFIA世界耐久選手権シーズンは、国際自動車連盟(FIA)とフランス西部自動車クラブ(ACO)が共催するFIA世界耐久選手権自動車レースシリーズの第5回大会であった。このシリーズは、ル・マン・プロトタイプとグランドツアラースタイルのレーシングカーが参加可能で、ACOの4つのカテゴリーに該当する。シーズンは4月にシルバーストーン・サーキットで開幕し、11月にバーレーン国際サーキットで終了し、第84回ル・マン24時間レースも開催された。このシーズンは、アウディ・スポーツ・チーム・ヨーストにとって2017年FIA世界耐久選手権シーズンへの参戦を見送ったため、同チームにとって最後のWECシーズンとなった。
スケジュール
ACOは2015年9月、サーキット・オブ・ジ・アメリカズ6時間レース中に2015年の暫定カレンダーを発表しました。カレンダーは2015年の8ラウンドを維持しますが、アウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスで開催されるメキシコシティ6時間レースが追加されます。世界スポーツカー選手権(WSC)は1991年にメキシコシティで開催されました。ニュルブルクリンクラウンドは、ル・マン24時間レース後の開催間隔を縮めるため、1か月前倒しの7月に開催されます。[ 1 ]
シーズン開幕前の3月にポール・リカール・サーキットでテストセッションが開催され、ル・マン24時間レースの必須テストは6月の第1週に開催された。[ 1 ]
エントリー
FIAは2月5日パリで2016年シーズンのエントリー車両32台を発表した。カテゴリーはル・マン・プロトタイプ1(LMP1)と2(LMP2)、ル・マン・グランドツーリング耐久プロフェッショナル(LMGTE Pro)とアマチュア(LMGTE Am)の4つに分かれている。[ 5 ]
LMP1
鍵 | フルシーズンエントリー | 追加エントリ(†) |
| すべてのチャンピオンシップポイントを獲得できる | ドライバーズチャンピオンシップポイントのみ対象 |
LMP2
LMGTEプロ
LMGTE Am
技術的な変更
FIAは2016年に向けてLMP1マシンにいくつかの変更を加え、速度を低下させました。これは、2015年マシンが2014年マシンよりも大幅に高速化し、ほとんどのトラックレコードが2015年に更新されたためです。ハイブリッドパワートレインの開発ペースは加速しており、1000馬力を超えるマシンがレースに登場しています。[ 58 ]
結果と順位
レース結果
世界耐久選手権(WEC)にエントリーした選手の中で、最高位の成績を収めた選手は以下の通りです。招待枠でエントリーした選手は、個々のレースにおいてWECの選手よりも上位でフィニッシュした可能性があります。
チャンピオンシップポイントを獲得するには、エントリー者はタイムレースを完走するだけでなく、優勝車両の総合レース距離の70%を完走する必要があった。予選では、各カテゴリーのポールポジションを獲得したチームと全ドライバーにボーナスポイントが1点ずつ付与された。ル・マン24時間レースでは、レース結果に基づくポイントの配分が2倍になった。さらに、チャンピオンシップポイントを獲得するには、グリーンフラッグが掲示された状態で3周を完走する必要がある。[ 62 ]
ドライバー選手権
2016年シーズンには、ドライバーに5つのタイトルが授与されました。世界選手権はLMP1およびLMP2ドライバーを対象とし、GTドライバーズワールドカップはLMGTEカテゴリーのドライバーを対象としました。さらに、LMP2およびLMGTE Amカテゴリーのドライバー、そしてLMP1カテゴリーのプライベーターには、3つのFIA耐久トロフィーが授与されました。[ 62 ]
ポイントシステム | 間隔 | 1位 | 2位 | 3位 | 4番目 | 5番目 | 6番目 | 7日 | 8日 | 9日 | 10日 | | ポール |
|---|
| 6時間 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 0.5 | 1 |
|---|
| 24時間 | 50 | 36 | 30 | 24 | 20 | 16 | 12 | 8 | 4 | 2 | 1 | 1 |
|---|
| 出典: [ 62 ] |
世界耐久ドライバーズ選手権
| | 色 | 結果 |
|---|
| 金 | 勝者 | | 銀 | 2位 | | ブロンズ | 3位 | | 緑 | ポイント分類 | | 青 | 非ポイント分類 | | 非分類仕上げ(NC) | | 紫 | 退役、非分類(Ret) | | 赤 | 資格なし(DNQ) | | 事前資格を取得できませんでした(DNPQ) | | 黒 | 失格(DSQ) | | 白 | 開始しませんでした(DNS) | | 撤退(WD) | | レース中止(C) | | 空白 | 練習しなかった(DNP) | | 到着しなかった(DNA) | | 除外(EX) |
太字 - ポールポジション |
GTドライバーのための世界耐久カップ
LMP1プライベートチームドライバー向けFIA耐久トロフィー
LMP2ドライバーのためのFIA耐久トロフィー
LMGTE Amドライバー向けFIA耐久トロフィー
メーカー選手権
マニュファクチャラーズタイトルは、LMPクラスとLMGTEクラスの2つに分けられていました。世界耐久選手権(マニュファクチャラーズ)はLMP1カテゴリーのメーカーのみがエントリー可能でしたが、GT世界耐久カップ(マニュファクチャラーズ)はLMGTE ProおよびLMGTE Amカテゴリーに登録されたすべてのメーカーがエントリー可能でした。各メーカーの上位2台には、合計ポイントが加算されました。[ 62 ]
世界耐久マニュファクチャラーズ選手権
GTメーカー世界耐久カップ
チーム選手権
すべてのカテゴリーで各エントリーごとにチームトロフィーが授与されたが、LMP1はメーカー以外のエントリーに限定されていた。[ 62 ]
FIA耐久トロフィー(プライベートLMP1チーム向け)
LMP2チーム向けFIA耐久トロフィー
LMGTEプロチーム向けFIA耐久トロフィー
LMGTE Am チーム向け FIA 耐久トロフィー
参考文献
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