2016 バーレーン6時間レース
イベント情報
2016年FIA世界耐久選手権第9戦
日付	2016年11月19日
位置	サヒール
会場	バーレーン国際サーキット
間隔	6時間
結果
完了したラップ	201
距離（km）	1087.812
距離（マイル）	675.963
LMP1
ポールポジション
時間	1:39.207
チーム	アウディスポーツチームヨースト
受賞者
チーム	アウディスポーツチームヨースト
ドライバー	ロイク・デュバルルーカス・ディ・グラッシオリバー・ジャービス; ;
LMP2
受賞者
チーム	Gドライブレーシング
ドライバー	ロマン・ルシノフアレックス・ブランドルルネ・ラスト; ;
LMGTEプロ
受賞者
チーム	アストンマーティン・レーシング
ドライバー	ニッキ・ティームマルコ・ソレンセン;
LMGTE Am
受賞者
チーム	アブダビ・プロトン・レーシング
ドライバー	ハレド・アル・クバイシパトリック・ロングデビッド・ハイネマイヤー・ハンソン; ;

26°1′57″N 50°30′38″E / 26.03250°N 50.51056°E / 26.03250; 50.51056

2016年バーレーン6時間レースは、 2016年11月17日から19日にかけてバーレーンのサヒールにあるバーレーン国際サーキットのグランプリサーキットで開催された耐久スポーツカーレースであり、 2016年FIA世界耐久選手権の第9戦にして最終戦となった。このレースは、アウディ・スポーツ・チーム・ヨーストのロイック・デュバル、ルーカス・ディ・グラッシ、オリバー・ジャービス組のアウディR18（8号車）が優勝した。^[¹^]

予選

予選結果

太字はクラスのポールポジションです。^{[ 2 ]}

ポス	クラス	チーム	平均時間	グリッド
1	LMP1	No.8アウディスポーツチームヨースト	1:39.207	1
2	LMP1	No.1ポルシェチーム	1:39.471	2
3	LMP1	第2ポルシェチーム	1:39.669	3
4	LMP1	No. 7アウディスポーツチームヨースト	1:39.698	4
5	LMP1	No.6トヨタガズーレーシング	1:40.222	5
6	LMP1	No.5トヨタガズーレーシング	1:40.776	6
7	LMP1	No.13レベリオン・レーシング	1:45.091	7
8	LMP2	36位シグナテック・アルパイン	1:49.640	8
9	LMP2	44番マナー	1:50.034	9
10	LMP2	No.43 RGRスポーツ by モランド	1:50.410	10
11	LMP2	第30位エクストリームスピードモータースポーツ	1:50.685	11
12	LMP2	45番マナー	1:50.800	12
13	LMP2	第31号エクストリームスピードモータースポーツ	1:51.071	13
14	LMP2	No.35バクシDCレーシングアルパイン	1:51.185	14
15	LMP2	No.27 SMPレーシング	1:51.427	15
16	LMP2	No.37 SMPレーシング	1:51.475	16
17	LMGTEプロ	No.97アストンマーティン・レーシング	1:56.953	17
18	LMGTEプロ	No.95アストンマーティン・レーシング	1:57.081	18
19	LMGTEプロ	第51回AFコルセ	1:57.380	19
20	LMGTEプロ	No.67フォードチップ・ガナッシチームUK	1:57.891	20
21	LMGTEプロ	第71AFコルセ	1:58.201	21
22	LMGTEプロ	No.66フォードチップ・ガナッシチームUK	1:58.504	22
23	LMGTEプロ	No. 77デンプシー-プロトン・レーシング	1:58.882	23
24	LMGTE-Am	98号車アストンマーティン・レーシング	1:59.879	24
25	LMGTE-Am	第83 AFコルセ	2:00.227	25
26	LMGTE-Am	第50回ラルブルコンペティション	2:00.938	26
27	LMGTE-Am	86号ガルフ・レーシング	2:02.112	27
28	LMGTE-Am	第78号KCMG	2:39.576	28
–	LMP1	No.4 ByKolles Racing	時間がない	29
–	LMGTE-Am	No.88アブダビ・プロトン・レーシング	時間がない	30
–	LMP2	No.26 Gドライブレーシング	ノータイム¹	31

^1 – No.26 G-Drive Racingは、フロントブレーキの冷却ダクトにメッシュが取り付けられていなかったため、すべてのラップタイムが削除されました。^{[ 3 ]}

人種

レース結果

順位決定に必要な最低周回数（優勝車両の総合レース距離の70%）は141周でした。クラス優勝者は太字で示されています。^{[ 4 ]}

ポス	クラス	いいえ	チーム	ドライバー	シャーシ	タイヤ	ラップ
ポス	クラス	いいえ	チーム	ドライバー	エンジン	タイヤ	ラップ
1	LMP1	8	アウディスポーツチームヨースト	ロイク・デュバルルーカス・ディ・グラッシオリバー・ジャービス	アウディR18	M	201
1	LMP1	8	アウディスポーツチームヨースト	ロイク・デュバルルーカス・ディ・グラッシオリバー・ジャービス	アウディ TDI 4.0 L ターボディーゼル V6	M	201
2	LMP1	7	アウディスポーツチームヨースト	アンドレ・ロッテラーマルセル・フェスラーブノワ・トレルイエ	アウディR18	M	201
2	LMP1	7	アウディスポーツチームヨースト	アンドレ・ロッテラーマルセル・フェスラーブノワ・トレルイエ	アウディ TDI 4.0 L ターボディーゼル V6	M	201
3	LMP1	1	ポルシェチーム	ティモ・ベルンハルト、ブレンドン・ハートリー、マーク・ウェバー	ポルシェ919ハイブリッド	M	201
3	LMP1	1	ポルシェチーム	ティモ・ベルンハルト、ブレンドン・ハートリー、マーク・ウェバー	ポルシェ2.0L ターボ V4	M	201
4	LMP1	5	トヨタ・ガズー・レーシング	セバスチャン・ブエミ、中嶋一貴、アンソニー・デビッドソン	トヨタ TS050 ハイブリッド	M	200
4	LMP1	5	トヨタ・ガズー・レーシング	セバスチャン・ブエミ、中嶋一貴、アンソニー・デビッドソン	トヨタ2.4L ターボ V6	M	200
5	LMP1	6	トヨタ・ガズー・レーシング	ステファン・サラザンマイク・コンウェイ小林可夢偉	トヨタ TS050 ハイブリッド	M	200
5	LMP1	6	トヨタ・ガズー・レーシング	ステファン・サラザンマイク・コンウェイ小林可夢偉	トヨタ2.4L ターボ V6	M	200
6	LMP1	2	ポルシェチーム	マルク・リーブロマン・デュマニール・ジャニ	ポルシェ919ハイブリッド	M	198
6	LMP1	2	ポルシェチーム	マルク・リーブロマン・デュマニール・ジャニ	ポルシェ2.0L ターボ V4	M	198
7	LMP1	13	レベリオン・レーシング	ドミニク・クライハマーアレクサンドル・インペラトリマテオ・トゥッシャー	反乱R-One	D	191
7	LMP1	13	レベリオン・レーシング	ドミニク・クライハマーアレクサンドル・インペラトリマテオ・トゥッシャー	AER P60 2.4L ターボ V6	D	191
8	LMP1	4	コレス・レーシング・チーム	サイモン・トラマーオリバー・ウェッブピエール・カファー	CLM P1/01	D	187
8	LMP1	4	コレス・レーシング・チーム	サイモン・トラマーオリバー・ウェッブピエール・カファー	AER P60 2.4L ターボ V6	D	187
9	LMP2	26	Gドライブレーシング	ロマン・ルシノフアレックス・ブランドルルネ・ラスト	オレカ05	D	184
9	LMP2	26	Gドライブレーシング	ロマン・ルシノフアレックス・ブランドルルネ・ラスト	日産 VK45DE 4.5 L V8	D	184
10	LMP2	43	モランドのRGRスポーツ	リカルド・ゴンサレス・フィリペ・アルバカーキ・ブルーノ・セナ	リジェ JS P2	D	184
10	LMP2	43	モランドのRGRスポーツ	リカルド・ゴンサレス・フィリペ・アルバカーキ・ブルーノ・セナ	日産 VK45DE 4.5 L V8	D	184
11	LMP2	36	シグナテックアルパイン	ニコラ・ラピエール・グスタボ・メネゼス・ステファン・リチェルミ	アルパインA460	D	183
11	LMP2	36	シグナテックアルパイン	ニコラ・ラピエール・グスタボ・メネゼス・ステファン・リチェルミ	日産 VK45DE 4.5 L V8	D	183
12	LMP2	31	エクストリームスピードモータースポーツ	ライアン・ダルジールクリス・カミングピポ・デラーニ	リジェ JS P2	D	183
12	LMP2	31	エクストリームスピードモータースポーツ	ライアン・ダルジールクリス・カミングピポ・デラーニ	日産 VK45DE 4.5 L V8	D	183
13	LMP2	30	エクストリームスピードモータースポーツ	ショーン・ゲラエルトム・ディルマンギエド・ファン・デル・ガルデ	リジェ JS P2	D	183
13	LMP2	30	エクストリームスピードモータースポーツ	ショーン・ゲラエルトム・ディルマンギエド・ファン・デル・ガルデ	日産 VK45DE 4.5 L V8	D	183
14	LMP2	35	バクシDCレーシングアルパイン	デビッド・チェン・ホーピン・トゥン・ポール・ルー・チャティン	アルパインA460	D	182
14	LMP2	35	バクシDCレーシングアルパイン	デビッド・チェン・ホーピン・トゥン・ポール・ルー・チャティン	日産 VK45DE 4.5 L V8	D	182
15	LMP2	45	マナー	ロベルト・ゴンサレスジュリアン・カナルロベルト・メルヒ	オレカ05	D	182
15	LMP2	45	マナー	ロベルト・ゴンサレスジュリアン・カナルロベルト・メルヒ	日産 VK45DE 4.5 L V8	D	182
16	LMP2	37	SMPレーシング	ヴィタリー・ペトロフヴィクトール・シャイタール・キリル・レディジン	BRエンジニアリング BR01	D	179
16	LMP2	37	SMPレーシング	ヴィタリー・ペトロフヴィクトール・シャイタール・キリル・レディジン	日産 VK45DE 4.5 L V8	D	179
17	LMP2	27	SMPレーシング	ニコラス・ミナシアン・マウリツィオ・メディアニ・ミハイル・アレシン	BRエンジニアリング BR01	D	176
17	LMP2	27	SMPレーシング	ニコラス・ミナシアン・マウリツィオ・メディアニ・ミハイル・アレシン	日産 VK45DE 4.5 L V8	D	176
18	LMP2	44	マナー	マット・ラオ、リチャード・ブラッドリー、アレックス・リン	オレカ05	D	175
18	LMP2	44	マナー	マット・ラオ、リチャード・ブラッドリー、アレックス・リン	日産 VK45DE 4.5 L V8	D	175
19	LMGTE プロ	95	アストンマーティン・レーシング	ニッキ・ティームマルコ・ソレンセン	アストンマーティン V8 ヴァンテージ GTE	D	174
19	LMGTE プロ	95	アストンマーティン・レーシング	ニッキ・ティームマルコ・ソレンセン	アストンマーティン4.5L V8	D	174
20	LMGTE プロ	51	AFコルセ	ジャンマリア・ブルーニ・ジェームズ・カラド	フェラーリ 488 GTE	M	174
20	LMGTE プロ	51	AFコルセ	ジャンマリア・ブルーニ・ジェームズ・カラド	フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8	M	174
21	LMGTE プロ	71	AFコルセ	ダヴィデ・リゴンサム・バード	フェラーリ 488 GTE	M	173
21	LMGTE プロ	71	AFコルセ	ダヴィデ・リゴンサム・バード	フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8	M	173
22	LMGTE プロ	67	フォード・チップ・ガナッシ・チームUK	アンディ・プリオールハリー・ティンクネル	フォードGT	M	173
22	LMGTE プロ	67	フォード・チップ・ガナッシ・チームUK	アンディ・プリオールハリー・ティンクネル	フォードエコブースト3.5 L ターボ V6	M	173
23	LMGTE プロ	97	アストンマーティン・レーシング	ダレン・ターナージョナサン・アダム	アストンマーティン V8 ヴァンテージ GTE	D	173
23	LMGTE プロ	97	アストンマーティン・レーシング	ダレン・ターナージョナサン・アダム	アストンマーティン4.5L V8	D	173
24	LMGTE プロ	66	フォード・チップ・ガナッシ・チームUK	オリヴィエ・プラシュテファン・ミュッケ	フォードGT	M	172
24	LMGTE プロ	66	フォード・チップ・ガナッシ・チームUK	オリヴィエ・プラシュテファン・ミュッケ	フォードエコブースト3.5 L ターボ V6	M	172
25	LMGTE プロ	77	デンプシー-プロトン・レーシング	リチャード・リーツマイケル・クリステンセン	ポルシェ 911 RSR	M	172
25	LMGTE プロ	77	デンプシー-プロトン・レーシング	リチャード・リーツマイケル・クリステンセン	ポルシェ4.0L フラット6	M	172
26	LMGTE Am	88	アブダビ・プロトン・レーシング	ハレド・アル・クバイシパトリック・ロングデビッド・ハイネマイヤー・ハンソン	ポルシェ 911 RSR	M	171
26	LMGTE Am	88	アブダビ・プロトン・レーシング	ハレド・アル・クバイシパトリック・ロングデビッド・ハイネマイヤー・ハンソン	ポルシェ4.0L フラット6	M	171
27	LMGTE Am	78	KCMG	クリスチャン・リード・ウルフ・ヘンツラー・ジョエル・カマティアス	ポルシェ 911 RSR	M	170
27	LMGTE Am	78	KCMG	クリスチャン・リード・ウルフ・ヘンツラー・ジョエル・カマティアス	ポルシェ4.0L フラット6	M	170
28	LMGTE Am	83	AFコルセ	フランソワ・ペロードエマニュエル・コラールルイ・アスグアス	フェラーリ 458 イタリア GT2	M	169
28	LMGTE Am	83	AFコルセ	フランソワ・ペロードエマニュエル・コラールルイ・アスグアス	フェラーリ4.5L V8	M	169
29	LMGTE Am	86	ガルフレーシング	マイケル・ウェインライト、アダム・キャロル、ベン・バーカー	ポルシェ 911 RSR	M	168
29	LMGTE Am	86	ガルフレーシング	マイケル・ウェインライト、アダム・キャロル、ベン・バーカー	ポルシェ4.0L フラット6	M	168
30	LMGTE Am	50	ラルブルコンペティション	ロマン・ブランデラ、ピエール・ラグス、リッキー・テイラー	シボレーコルベット C7.R	M	164
30	LMGTE Am	50	ラルブルコンペティション	ロマン・ブランデラ、ピエール・ラグス、リッキー・テイラー	シボレーLT5.5 5.5L V8	M	164
DNF	LMGTE Am	98	アストンマーティン・レーシング	ポール・ダララナ・ペドロ・ラミー・マティアス・ラウダ	アストンマーティン V8 ヴァンテージ GTE	M	84
DNF	LMGTE Am	98	アストンマーティン・レーシング	ポール・ダララナ・ペドロ・ラミー・マティアス・ラウダ	アストンマーティン4.5L V8	M	84

参考文献

^ Karanja, Earl (2016年11月19日). 「バーレーン6時間レース：アウディが感動の1-2フィニッシュで最後のレースを制す」 . GTspirit . 2019年12月2日閲覧。
^ 「FIA WEC バーレーン 6 時間レース - 予選最終分類」(PDF) .国際自動車連盟。 2016 年 11 月 18 日。2016 年11 月 19 日に取得。
^ “FIA WEC 6 時間バーレーンのスチュワード決定番号 15” (PDF) .国際自動車連盟。 2016 年 11 月 18 日。2016 年11 月 19 日に取得。
^ 「FIA WEC バーレーン6時間レース最終分類」(PDF) .国際自動車連盟。 2016 年 11 月 19 日。2016 年11 月 20 日に取得。

FIA世界耐久選手権
前回のレース：上海6時間レース	2016年シーズン	次レース: なし

[1] Karanja, Earl (2016年11月19日). 「バーレーン6時間レース：アウディが感動の1-2フィニッシュで最後のレースを制す」 . GTspirit . 2019年12月2日閲覧。

[2] 「FIA WEC バーレーン 6 時間レース - 予選最終分類」(PDF) .国際自動車連盟。 2016 年 11 月 18 日。2016 年11 月 19 日に取得。

[3] “FIA WEC 6 時間バーレーンのスチュワード決定番号 15” (PDF) .国際自動車連盟。 2016 年 11 月 18 日。2016 年11 月 19 日に取得。

[Race_result-4] 「FIA WEC バーレーン6時間レース最終分類」(PDF) .国際自動車連盟。 2016 年 11 月 19 日。2016 年11 月 20 日に取得。

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v t e FIA世界耐久選手権ラウンド
2025	QAT イタリアベルフランスブラジャーアメリカ合衆国日本語 BHR
2024	QAT イタリアベルフランスブラジャーアメリカ合衆国日本語 BHR
2023	アメリカ合衆国ポーベルフランスイタリア日本語 BHR
2022	アメリカ合衆国ベルフランスイタリア日本語 BHR
2021	ベルポーイタリアフランス BHR1 BHR2
2019–20	英国日本語 CHN BHR アメリカ合衆国ベルフランス BHR
2018–19	ベルフランス英国日本語 CHN アメリカ合衆国ベルフランス
2017	英国ベルフランスドイツメキシコアメリカ合衆国日本語 CHN BHR
2016	英国ベルフランスドイツメキシコアメリカ合衆国日本語 CHN BHR
2015	英国ベルフランスドイツアメリカ合衆国日本語 CHN BHR
2014	英国ベルフランスアメリカ合衆国日本語 CHN BHR ブラジャー
2013	英国ベルフランスブラジャーアメリカ合衆国日本語 CHN BHR
2012	アメリカ合衆国ベルフランス英国ブラジャー BHR 日本語 CHN
西自動車クラブ国際自動車連盟世界スポーツカー選手権

v t e バーレーン8時間レース
6時間形式	2012 2013 2014 2015 2016 2017 2021年（6時間）
8時間形式	2019 2020 2021年（8時間） 2022 2023 2024 2025