ペンシルベニア州ハリスバーグ

ハリスバーグ
ハリスバリグ （ペンシルベニア・ドイツ語）
州都
ハリスバーグのスカイライン
ペンシルベニア州議事堂
ウォルナットストリート橋
サスケハナの誇り
ブロードストリートマーケット
公式旗
フラグ
ハリスバーグの公式紋章
シール
ハリスバーグの公式ロゴ
公式ロゴ
地図
ハリスバーグのインタラクティブマップ
ハリスバーグはペンシルベニア州にあります
ハリスバーグ
ハリスバーグ
ハリスバーグはアメリカ合衆国にあります
ハリスバーグ
ハリスバーグ
座標:北緯40°16′11″ 西経76°52′32″ / 北緯40.26972° 西経76.87556° / 40.26972; -76.87556
国 アメリカ合衆国
州ペンシルベニア州
郡ドーファン
ヨーロッパ人の入植1719年頃; 306年前 (1719)
法人化1791年; 234年前 (1791)
チャーター1860年3月19日; 165年前 (1860-03-19)
設立者ジョン・ハリス・ジュニア[1]
名前の由来ジョン・ハリス・シニア
政府
 • タイプ市長議会
 • 市長ワンダ・ウィリアムズ( D )
 • 市会計監査官チャーリー・デブルンナー ( D )
 • 市議会
 • 州上院パティ・キム（D）
 • 州議会議員ネイト・デイビッドソン（D）
エリア
[3]
 • 市
11.86平方マイル（30.73 km 2）
 • 土地8.12平方マイル（21.03 km 2）
 • 水3.75平方マイル（9.70 km 2）
 • 都会的な
259.7平方マイル（672.6 km 2）
標高
[4]
335フィート（102メートル）
人口
 （2020年）[5]
 • 市
50,099
 • 見積もり 
（2022年）
50,183
 • 密度6,174.5/平方マイル (2,383.98/km 2 )
 • 都会的な
490,859 (米国: 86位)
 • 都市の密度1,961.5/平方マイル (757.3/km 2 )
 • メトロ
615,361 (米国: 94位)
 •  CSA
1,295,259 (米国: 46位)
 [5]
異名ハリスバーガー、ハリスバーグ人
タイムゾーンUTC−5（EST）
 • 夏（DST）UTC−4（東部夏時間）
郵便番号
17101-17113, 17120-17130, 17140, 17177
市外局番717と223
FIPSコード42-32800 [6]
GNISフィーチャ ID1213649 [4]
州間高速道路I-76 /ペンシルバニア・ターンパイク、I-81、I-83、I-283
水路サスケハナ川
主要空港ハリスバーグ国際空港- MDT（主要/国際）
二次空港キャピタルシティ空港- CXY（マイナー）
公共交通機関首都圏交通
Webサイトハリスバーグパ.gov
指定された1946年9月23日[7]

ハリスバーグ（/ ˈ h ær ɪ s b ɜːr ɡ / HARR -iss-burg ;ペンシルベニアドイツ語: Harrisbarrig）は、アメリカ合衆国ペンシルベニア州の州都である。2020年の国勢調査では人口50,099人で、州内で9番目に人口の多い都市である。一方、ハリスバーグ・カーライル大都市統計地域は推定615,000人の住民を抱え、ペンシルベニア州で4番目に人口の多い都市圏となっている。[8]ハリスバーグはサスケハナ川の東岸に位置し、アレンタウンの南西83マイル (134 km) 、フィラデルフィアの北西107マイル (172 km)に位置する。公式には第三級都市として法人化されており、ドーフィン郡の郡庁所在地となっている。

ハリスバーグは、アメリカの歴史において、西部への移住、南北戦争、そして産業革命の時代に重要な役割を果たしました。19世紀のある時期には、ペンシルベニア運河とその後のペンシルベニア鉄道の建設により、ハリスバーグはアメリカ北東部で最も工業化された都市の一つに発展しました。20世紀半ばから後半にかけて、ハリスバーグの経済状況は変動し、主要産業は政府、重工業、農業、食品サービスでした。これらの経済変動により、ハリスバーグでは1950年から2000年の間に人口がほぼ半減しました。しかし、州および連邦政府機関が集中していることもあって、この地域は財政的に安定していると見られています。[9]

アメリカ最大の屋内農業博覧会であるペンシルベニア・ファーム・ショーは、1917年にハリスバーグで初めて開催され、それ以来毎年1月上旬から中旬にかけて開催されています。[ 10 ]また、ハリスバーグでは世界最大規模のアウトドアショーであるグレート・アメリカン・アウトドア・ショーをはじめ、数多くのイベントが開催されています。ハリスバーグは1979年3月28日、近隣のミドルタウンでスリーマイル島原発事故を経験しました。

歴史

創設

サスケハナ川沿いのハリスバーグの遺跡には、紀元前3000年頃から先住民が居住していたと考えられています。先住民の間で「ペイクスティン」または「パクスタン」と呼ばれていたこの地域は、デラウェア川からオハイオ川、そしてポトマック川からサスケハナ川上流へと続く道が交差しており、先住民の交易商にとって重要な休息地であり、交差点でもありました。

17世紀

ペンシルバニア州におけるアメリカ先住民とヨーロッパ人の最初の接触は、 1608年にバージニアからサスケハナ川を遡上し、サスケハナ族を訪ねたイギリス人のジョン・スミス船長によってなされた。

18世紀

1719年、イギリス人貿易商ジョン・ハリス・シニアがこの地に定住し、14年後にこの近辺で800エーカー（3.2 km 2 ）の土地の許可を得た。1785年、ジョン・ハリス・ジュニアは父の土地に町を建設する計画を立て、その地をハリスバーグと名付けた。1785年春、町はジョン・ハリス・シニアの義理の息子であるウィリアム・マクレーによって正式に測量された。1791年、ハリスバーグは法人化され、1812年10月にペンシルバニア州の州都に指定され、それ以来現在に至るまでその地位を維持している。1827年、非常に党派的なハリスバーグ会議がこの地で開催され（これは全国規模のロビー活動の誕生を示唆していたかもしれない）、1828年には高額の保護関税法案が可決された。 [11]

1839年、ウィリアム・ヘンリー・ハリソンとジョン・タイラーは、ハリスバーグで開催されたアメリカ合衆国ホイッグ党の第一回全国大会で、アメリカ合衆国大統領と副大統領に指名された。

19世紀

5ドル札。熊手と穀物を持った女性と、剣と天秤を持った座る判事が描かれている。刻印には「ハリスバーグ銀行は、所持者に対し、請求があれば5ドルを支払うことを約束する」とある。
1848年ハリスバーグ銀行の5ドル紙幣

ハリスバーグに最初の産業が生まれる前は、風光明媚で田園的な町でした。コンパクトで農地に囲まれた町です。1822年、印象的なレンガ造りの州議事堂が20万ドル（2024年時点で約593万ドル）かけて完成しました。[12]

ハリスバーグは戦略的な位置にあり、他の多くの町よりも有利でした。1719年、ブルー マウンテン山脈を越えて西への拡張に重要な場所に交易拠点として定着しました。この場所をサスケハナ川はおおむね西から東に流れており、東からの船の交通路となっていました。航行の起点は町のすぐ北西、川が峠を流れる場所にありました。東から船で到着した人々はハリスバーグで下船し、山道を西へ陸路で移動する準備をしなければなりませんでした。ハリスバーグは、西に向かう開拓者が川から陸路へ移行するこの地点での補給地として重要になりました。1812年、州議会がハリスバーグという小さな町を州都に選んだのも、この戦略的な位置にあったためです。

コロニアル・リバイバル様式の州議事堂の壮麗さが、趣のある町を支配していた。通りは未舗装ではあったが、整然と碁盤の目状に敷かれていた。ペンシルベニア運河は1834年に建設され、町の全域を流れていた。住宅は州議事堂から南に伸びる数ブロックに点在し、ほとんどが平屋建てだった。工場はなかったが、鍛冶屋などの商店がいくつかあった。[13]土地の所有権は少数の裕福な一族に集中しており、1850年には5人が私有地の3分の1を所有していた。[14]

19世紀前半、ハリスバーグは地下鉄道沿いの重要な中継地であり、奴隷制から逃れる人々がカナダへ北上する前にサスケハナ川を利用して食料や物資を調達していた。[15]

アメリカ南北戦争中、ハリスバーグは北軍の重要な訓練センターとなり、何万人もの兵士がキャンプ・カーティンを通過した。キャンプ・カーティンは1861年4月18日に設立され、南北戦争時代のペンシルベニア州知事アンドリュー・グレッグ・カーティンに敬意を表して名付けられた。[16]

また、ハリスバーグは北軍にとって主要な鉄道の中心地で、大西洋岸と中西部を結ぶ重要な連絡路でもあり、いくつかの鉄道が市内を通りサスケハナ川をまたいでいた。この重要性から、ロバート・E・リー将軍の北バージニア軍による二度の侵攻の際に標的となった。最初は1862年のメリーランド方面作戦で、リーはウェストバージニア州ハーパーズ・フェリーを占領した後にハリスバーグを占領する計画を立てたが、アンティータムの戦いとそれに続くバージニアへの撤退によって阻止された。二度目の試みは1863年のゲティスバーグ方面作戦でなされ、より大規模なものとなった。ロバート・E・リー将軍からの直接の命令により、南軍の リチャード・S・エウェル中将 の第2軍団はハリスバーグを占領し、北軍の重要な補給線と鉄道線を混乱させる任務を負った。しかし、ユーウェルの軍隊は、ハリスバーグの西わずか2マイル (3 km) にあるキャンプヒルでのスポーティングヒル小競り合いなど、ハリスバーグを取り囲む一連の小競り合いで、北軍ダリウス・N・カウチ少将率いるサスケハナ方面軍に阻まれた。第2軍団は、地元の北軍の防衛線を突破することも、雨で水浸しになったサスケハナ川を渡ってハリスバーグに入ることもできず、南方への撤退を余儀なくされ、リー率いる南軍主力部隊と合流した。この試みは、南北戦争における南軍の最北進となった。

1863年7月3日、ゲティスバーグの戦いにおけるピケットの突撃の始まりを告げる砲撃の音が、約40マイル離れたハリスバーグから聞こえた。[17]

19世紀後半におけるハリスバーグの重要性は鉄鋼産業にありました。また、重要な鉄道の中心地でもありました。鉄鋼と製鉄は主要産業となりました。鉄鋼をはじめとする産業は、19世紀後半を通じて地域経済において大きな役割を果たし続けました。ハリスバーグは膨大な鉄道輸送の中心地であり、その鉄鋼産業は大型の溶鉱炉、圧延工場、機械工場を支えていました。1866年に近隣のスティールトンに開設されたペンシルベニア製鉄会社の工場は、全米初の工場であり、後にベスレヘム・スチールによって運営されました。[18]

最初の大規模な鉄鋳工場は1850年直後に稼働を開始しました。[13]全国の産業が大きな拡大と技術革新の段階に入ると、ハリスバーグでも産業、特に鉄鋼業が大きな発展を遂げました。これは、他の成功した工業都市に共通する要因、すなわち鉄道の急速な普及、商品の市場が近いこと、そして原材料の供給源が近いことなど、様々な要因が重なった結果と言えるでしょう。

ハリスバーグが鉄鋼生産の成長を見込んでいたため、スティールトンはこの種の産業にとって理想的な立地となりました。ハリスバーグの南に位置する広大な平地で、全長 4 マイル (約 6.4 km) に鉄道と運河が通っていました。住宅を建てたり、独自のダウンタウンを建設したりするのに十分な広さがありました。スティールトンは 1866 年にペンシルバニア製鉄会社によって開設された企業城下町でした。製鉄工程において非常に革新的なスティールトンは、米国で初めて鉄道レールを契約生産した製鉄所となりました。最盛期には、スティールトンには 33 の異なる民族グループからなる 16,000 人以上の住民が住んでいました。全員が鉄鋼業界で働いているか、それを支えるサービス業に従事していました。19 世紀後半には、スティールトンには 5 か所もの大規模な製鉄所と鋳造所がありました。それぞれの工場には、迷路のような建物、製品を輸送するための輸送手段、設備を据え付けるための広大なヤード、そして製品を列車に積み込むための設備がありました。これらの工場の煙突からは絶えず煙が噴き出していました。住宅と小さなダウンタウンが徒歩圏内にあり、スティールトンの住民のほとんどが毎日目にする光景と匂いはまさにこれでした。

操車場も、産業化の時代にハリスバーグで急速かつ徹底的な変化を遂げた地域の 1 つです。1850 年代初期の単線から、約 24 本の線路が伸びる広大な敷地となりました。19 世紀後半には、この区域は 2 街区ほどの幅になり、市の東端に沿った障壁のような存在となり、橋でしか通行できなくなりました。3 つの大きくて凝った装飾の旅客駅が、同じ数の路線ごとに建設されました。ペンシルバニア鉄道はハリスバーグで最大の鉄道路線でした。同社は 1860 年代と 1870 年代に、膨大な貨物と旅客の輸送量に対応し、巨大なインフラを維持するために、巨大な修理施設と 2 つの大型機関庫を建設しました。同社の線路は、東の境界に沿ってハリスバーグの全長にわたって敷設されていました。3 つの旅客駅が次々と建設され、それぞれが前身の駅の跡地に建てられ、それぞれが悪天候から旅客を守るための列車庫など、ハイ スタイルな建築でした。 1904年のピーク時には、1日100回の停車駅がありました。西は州全体を横断してピッツバーグまで、東はフィラデルフィアまで伸び、沿線にはスティールトンもありました。アレゲニー山脈の無煙炭鉱山へはノーザン・セントラル鉄道がアクセスしていました。レバノン・バレー鉄道は東はフィラデルフィアまで伸び、ニューヨーク市への支線もありました。もう一つの鉄道路線はフィラデルフィア・アンド・リーディング鉄道で、フィラデルフィアをはじめとする東部の各地に路線を運航していました。[19]

ハリスバーグ初の郊外住宅地であるアリソン ヒルは、市の東の突き出た断崖の上にあり、鉄道の線路が広範囲に渡る橋でアクセスできます。19 世紀後半に開発され、裕福なハリスバーグ住民に、市内の職場からわずか数百ヤードの郊外に住む機会を提供しました。市が拡大するにつれて、アリソン ヒルも市の境界に組み込まれました。1886 年には、市からアリソン ヒルまで単馬のトロッリー路線が開設されました。後に、州議事堂の東にステート ストリート橋、市の著名なビジネス地区にマーケット ストリート橋が架かることで、簡単にアクセスできるようになりました。当時アリソンヒルで最も人気のある地区の 1 つがマウント プレザントで、非常に裕福な人向けの庭付きの大きなコロニアル リバイバル様式の家と、中流階級の人々向けにメイン ストリートに沿って並ぶ小さいながらもしっかりとした造りの長屋が特徴でした。国会議事堂からアリソン・ヒルへと直結するステート・ストリートは、アリソン・ヒルから市街地に向かう人々に、国会議事堂のドームの壮大な眺望を提供するために計画されました。郊外住宅地へのこうした傾向は19世紀後半にゆっくりと始まり、当初は主に路面電車の路線に限られていましたが、自動車所有の普及に伴いこの傾向は加速し、20世紀には人口が分散しました。

20世紀

1979年、スリーマイル島原発事故後のハリスバーグでの反核抗議デモ

20世紀初頭、ハリスバーグ市は変革を必要としていました。適切な衛生設備がないため、腸チフスなどの病気が多くのハリスバーグ市民の命を奪い始めました。こうした変革の必要性を目の当たりにしたハリスバーグ市民の何人かは、「美しい都市」運動に参加しました。この運動は、都市住民のために、より良い交通機関、レクリエーションスペース、衛生設備、景観整備、公園を提供することに重点を置いていました。研究によると、快適な生活環境を利用できる人はより幸せになるという結果が出ていたからです。[20] 1900年12月、ヨーロッパへの海外旅行で秩序ある都市中心部を目にしたばかりの改革者、ミラ・ロイド・ドックが、ハリスバーグ商工会議所で「美しい都市」に関する講演を行いました。 [20] J・ホレス・マクファーランドやヴァンス・マコーミックといったハリスバーグの他の著名な市民も、ヨーロッパの都市計画デザインやコロンビアン万国博覧会に影響を受けた都市改善を提唱しました。ウォーレン・マニングがこれらの変革を推進するために雇われました。具体的には、彼らの努力によりハリスバーグの公園システムが大幅に拡張され、リバーフロント公園、リザーバー公園、イタリアン湖、ワイルドウッド公園が造られました。さらに、新たな浄水設備、電線の地中化、道路の舗装、近代的な衛生下水道システムの整備も計画されました。都市改善への取り組みは、1906年に拡張された記念碑的な州議事堂の建設と並行して進められ、その結果、ハリスバーグで最も民族的・人種的に多様なコミュニティの一つであったオールド・エイス・ワードの移転につながりました。[21]

1920年代から1970年代にかけての数十年間は、産業の衰退と都市から郊外への人口移動が特徴的でした。産業基盤の喪失に直面した他の多くの都市と同様に、ハリスバーグもサービス指向の基盤へと転換し、医療やコンベンションセンターといった産業が大きな役割を果たしました。ハリスバーグの最大の問題は、1950年以降の都市人口の減少でした。この人口減少は全国的な傾向に沿ったものであり、ハリスバーグの鉄鋼産業の衰退が遅れて生じた結果でした。この衰退は1880年代後半にほとんど気づかれずに始まりましたが、20世紀初頭まで顕著に現れませんでした。

第二次世界大戦中の軍需生産によって約5年間停滞していた人口は、戦後まもなくピークを迎えましたが、その後、人々が都市から脱出するにつれて、ようやく減少に転じました。犯罪や都市の悪化する環境から離れた郊外に、安価で住宅が手に入るようになったことが、白人の郊外への流出を加速させました。都市人口の減少は、首都圏の人口増加と同時期に起こりました。この傾向は1990年代まで続きました。[22]

アメリカ最大の屋内農業博覧会であるペンシルベニア・ファーム・ショーは、1917年に初開催され、それ以来毎年1月に開催されています。現在の会場は、マクレー通りとキャメロン通りの角にあるペンシルベニア・ファーム・ショー・コンプレックス＆エキスポセンターです。

1979年3月28日、ハリスバーグの南、ロンドンデリー・タウンシップのサスケハナ川沿いにあるスリーマイル島原子力発電所で部分的なメルトダウンが発生しました。メルトダウンは封じ込められ、放射能漏れは最小限に抑えられましたが、依然として避難が必要になるのではないかという懸念がありました。ディック・ソーンバーグ州知事は、原子力規制委員会のジョセフ・ヘンドリー委員長の助言を受け、「スリーマイル島原子力発電所から半径5マイル以内の妊婦と未就学児」の避難を勧告しました。数日のうちに14万人が地域から避難しました。[23]

スティーブン・R・リードは1981年に市長に選出され、2009年まで務め、市内で最も在任期間の長い市長となった。市の長く続いた経済難に終止符を打つ努力として、彼は市に新たな企業や観光客を誘致するいくつかのプロジェクトに着手した。ウィテカー科学芸術センター、国立南北戦争博物館、ヒルトン・ハリスバーグ・アンド・タワーズなど、いくつかの博物館やホテルが彼の任期中に建設されたほか、多くのオフィスビルや住宅建築物も建設された。イースタンリーグのハリスバーグ・セネターズ、ハリスバーグ・ヒート屋内サッカークラブ、ユナイテッド・サッカーリーグのペンFCなど、いくつかのマイナーリーグのプロスポーツチームが彼の市長在任中に市内で営業を開始した。リードは数多くの経済的改善を称賛される一方で、人口減少と負債の増大についても批判されてきた。例えば、財政危機の際には、市はアメリカ西部を称える博物館を建設するためにリード市長が収集した800万ドル相当の西部およびアメリカ・インディアンの遺物を売却せざるを得なかった[24]

21世紀

ハリスバーグの航空写真

1981年から2009年までのスティーブン・リード前市長の約30年間の在任期間中、市当局は債券の収益の使用に関する法的制限を無視し、リードは南北戦争や西部開拓時代の記念品の収集などの趣味に資金を使い、その一部は汚職容疑で逮捕された後にリードの自宅で発見された。[25]インフラは修復されないまま放置され、市の財政苦境の中心となったのはゴミ発電施設であるハリスバーグ焼却炉だった。この施設は収入を生み出すはずだったが、借入金の増加により3億2000万ドルの負債を抱えた。[26]

監査の未実施や、スワップ契約を含む複雑な取引により、市の負債額を明示することが困難になっています。一部の推計では、負債総額は15億ドルを超えており、これは住民1人当たり30,285ドルの負債を負うことを意味します。[27] これらの数字には、学校システムの赤字、学区の4億3,700万ドルの長期債務、[28]未積立の年金および医療保険債務は反映されていません。

ハリスバーグは、米国証券取引委員会の歴史上、財務状況に関する誤解を招くような発言をしたとして証券詐欺の罪で起訴された最初の自治体となった。[29]市は事件の和解のため司法取引に同意した。[30]

2011年10月、ハリスバーグ市は、7人の市議会議員のうち4人がペンシルベニア州政府による市の財政引き継ぎを阻止するために破産申請に賛成票を投じ、連邦破産法第9章の適用を申請した。 [31] [32] [33]破産裁判官メアリー・フランスは、市議会の多数派がリンダ・トンプソン市長の反対を押し切って申請したことを理由に、申請を却下した。その理由は、申請には市長の承認が必要であるだけでなく、財政難の都市に関する州法を回避しているからである。[34]

代わりに、州が任命した管財人が市の財政を管理した。[35]トム・コーベット 知事は債券弁護士のデイビッド・ウンコビックを市の管財人に任命したが、ウンコビックはわずか4ヶ月で辞任した。[36]ウンコビックは、契約と負債に対する法的制約の軽視がハリスバーグの手に負えない財政問題を引き起こしたと非難し、債権者と政治的取り巻きの腐敗した影響力が問題の解決を妨げていると述べた。[36] [37]

債権者が市の資産を差し押さえて売却する訴訟を起こし始めたため、新しい管財人ウィリアム・B・リンチが任命された。[38]市議会は新しい管財人の増税計画に反対し、破産申請による債権者訴訟の停止を主張したが、トンプソン市長は破産に反対し続けた。[39]州議会はハリスバーグが破産を宣告するのを防ぐためモラトリアムを作成し、モラトリアムの期限が切れた後、法律は市政府から破産申請の権限を剥奪し、州の管財人にその権限を与えた。[40] [41] [42]

2年間の交渉を経て、2013年8月、リンチ管財人はハリスバーグの財政問題を解決するための包括的な自主計画を発表した。[43]この複雑な計画では、債権者に対し、債務の一部を帳消しにするか延期することが求められた。[44]残りの債務を返済するため、ハリスバーグは問題のある焼却炉を売却し、駐車場を40年間リースし、新たな債券を発行することで一時的に債務を増やすことになった。[43] [44]リンチ管財人はまた、インフラ整備、老朽化し​​た道路や上下水道の補修、年金や経済開発を監督するための非営利投資法人の設立も求めていた。[45]これらは、非営利団体による資金調達を可能にし、市政府による不適切な管理の可能性を減らすことを目的としていた。[44] [45]

ハリスバーグ市議会と州コモンウェルス裁判所はこの計画を承認し、実施に移された。[46] [47] [48] [49]市は2010年代後半に予算を均衡させ、2019年には100万ドルの黒字が見込まれ、COVID-19パンデミックにもかかわらず2020年には黒字を維持した。[50] [51]

2015年8月、サスケハナ川の西岸から見たハリスバーグのダウンタウンとシティアイランド。

地理

ハリスバーグとサスケハナ川

地形

ハリスバーグはペンシルベニア州南中部の40°16′11″N 76°52′32″W / 40.26972°N 76.87556°W / 40.26972; -76.87556 (40.269789, −76.875613)に位置しており、[52]ボルチモア、ワシントンD.C.、フィラデルフィアの各都市から車で2時間以内、ニューヨーク市とピッツバーグからは車で3時間以内の距離にある。アメリカ合衆国国勢調査局によると、市域の総面積は11.4平方マイル (30 km 2 )で、そのうち8.1平方マイル (21 km 2 ) が陸地、3.3平方マイル (8.5 km 2 ) (29.11%) が水域である。水域には、ハリスバーグでサスケハナ川に注ぐパクストン・クリーク、ワイルドウッド・レイク、イタリアン・レイクなどの公園があります。また、ハリスバーグ（市街地）は、面積ではアメリカ合衆国の州都の中で3番目に小さい都市です。

ハリスバーグのすぐ北には、アパラチア山脈のブルーマウンテン山脈がそびえています。ハリスバーグのすぐ西にはカンバーランド・バレーがあり、サスケハナ川はメリーランド州北部まで伸びています。東には肥沃なレバノン・バレーが広がっています。ハリスバーグは、歴史あるペンシルベニア・ダッチ・カントリーの北端に位置しています。

この都市はドーフィン郡の郡庁所在地です。隣接する郡は、北はノーサンバーランド郡、北東はスクールキル郡、東はレバノン郡、南はランカスター郡、南西はヨーク郡、西はカンバーランド郡、北西はペリー郡です。

隣接する自治体

ワームリーズバーグのサスケハナ川の向こう側から見たペンシルベニア州議事堂

ハリスバーグの西の境界は、市域内を流れ、ドーフィン郡とカンバーランド郡の境界となっているサスケハナ川の西岸によって形成されている。ハリスバーグは、数多くの地区や行政区に分かれている。ペンシルベニア州の多くの都市や行政区が開発段階にあるように、ハリスバーグ市域外にも、自治権を持ちながらも、郵便番号や地名にハリスバーグの名称を使用している郡区がいくつかある。これらには、ドーフィン郡のロウワー・パクストン、ミドル・パクストン、サスケハナ、スワタラ、ウェスト・ハノーバーの各郡区が含まれる。リザーバー・パークの東に位置するペンブルック行政区は、以前はイースト・ハリスバーグと呼ばれていた。ペンブルックは、同じく市域外に位置するパクスタン行政区と共に、ハリスバーグの郵便番号を使用している。アメリカ合衆国郵便公社はハリスバーグに26の郵便番号を指定しており、そのうち13は連邦政府および州政府機関が公式に使用している。[53]

気候

ハリスバーグの気候図

ハリスバーグの気候は四季が変わりやすく、湿潤亜熱帯気候と湿潤大陸性気候（それぞれケッペンの気候区分では CfaとDfa）の遷移初期に位置します。市域はCfa湿潤亜熱帯気候区分に属し、郊外と田園地帯はDfa湿潤大陸性気候区分に属します。年間で最も暑い月は 7 月で、日平均気温は 77.5 °F (25.3 °C) です。[54]夏は通常高温多湿で、時折熱波が発生することがあります。市内では年間平均 90 °F (32 °C) 以上の日が約 32 日ありますが、気温が 100 °F (38 °C) に達することは稀です。平均気温が 50 °F (10 °C) を超える月が 7 か月、平均気温が 22 °C (72 °F) を超える月が 3 か月あります。ハリスバーグで記録された最高気温は、1966年7月3日の107°F（42°C）です。[54]夏の雷雨も比較的頻繁に発生します。秋は湿度と気温が快適な範囲に下がるため、過ごしやすい季節です。耐寒性ゾーンは7a/7bです。

ハリスバーグの冬は穏やかから涼しい。最も寒い1月でも、日平均気温が氷点下を超えず、0.3℃（32.6 °F）となる。[54]時折大雪が発生することもあり、積雪量は40インチ（102 cm）を超える冬もあれば、ほとんど降雪がない冬もある。降雪してもすぐに溶けてしまうことが多い。暦日における最大降雪量は2016年1月23日にミドルタウンのハリスバーグ国際空港で記録された26.4インチ（67 cm）で、[54]過去最大降雪量は同じ場所で記録された2010年2月の42.1インチ（107 cm）である。[55]全体として、ハリスバーグでは冬に平均29.9インチ（75.9 cm）の積雪がある。[54]ハリスバーグで記録された最低気温は、1994年1月21日の−22°F（−30°C）です。[54]春は屋外活動に最適な季節でもあります。降水量はほとんどの月で適度に多く、7月が最も雨が多く、2月が最も雨が少ないのは明らかです。

ペンシルベニア州ハリスバーグ（ハリスバーグ国際空港）の気候データ、1991～2020年の平年値[a]、1888～現在までの極値[b]
月ヤン2月3月4月5月ジュン7月8月9月10月11月12月年
記録的な高温°F（°C）73
(23)		79
(26)		87
(31)		93
(34)		97
(36)		100
(38)		107
(42)		104
(40)		102
(39)		97
(36)		84
(29)		75
(24)		107
(42)
平均最高気温 °F (°C)59.3
(15.2)		61.4
(16.3)		72.7
(22.6)		83.5
(28.6)		89.5
(31.9)		93.3
(34.1)		96.2
(35.7)		93.8
(34.3)		89.7
(32.1)		81.1
(27.3)		70.8
(21.6)		62.3
(16.8)		97.0
(36.1)
平均日最高気温 °F (°C)38.6
(3.7)		42.0
(5.6)		51.3
(10.7)		63.8
(17.7)		73.7
(23.2)		82.4
(28.0)		86.8
(30.4)		84.7
(29.3)		77.6
(25.3)		65.7
(18.7)		53.9
(12.2)		43.3
(6.3)		63.6
(17.6)
日平均気温（°F、°C）30.8
(-0.7)		33.4
(0.8)		41.8
(5.4)		53.2
(11.8)		63.4
(17.4)		72.5
(22.5)		77.3
(25.2)		75.2
(24.0)		67.9
(19.9)		55.8
(13.2)		44.8
(7.1)		35.8
(2.1)		54.3
(12.4)
平均日最低気温 °F (°C)23.0
(−5.0)		24.7
(−4.1)		32.3
(0.2)		42.5
(5.8)		53.1
(11.7)		62.7
(17.1)		67.8
(19.9)		65.8
(18.8)		58.2
(14.6)		46.0
(7.8)		35.8
(2.1)		28.2
(-2.1)		45.0
(7.2)
平均最低気温 °F (°C)7.4
(−13.7)		10.1
(-12.2)		17.9
(-7.8)		29.2
(−1.6)		39.6
(4.2)		50.8
(10.4)		58.3
(14.6)		55.8
(13.2)		45.2
(7.3)		33.0
(0.6)		22.9
(-5.1)		14.6
(−9.7)		5.0
(−15.0)
記録的な最低気温°F（°C）−22
(−30)		−13
(−25)		−1
(−18)		11
(−12)		30
(−1)		40
(4)		49
(9)		45
(7)		30
(−1)		23
(−5)		10
(−12)		−8
(−22)		−22
(−30)
平均降水量（インチ）（mm）3.03
(77)		2.59
(66)		3.70
(94)		3.55
(90)		3.83
(97)		3.98
(101)		4.74
(120)		3.77
(96)		4.83
(123)		3.81
(97)		2.97
(75)		3.43
(87)		44.23
(1,123)
平均降雪量（インチ）（cm）9.1
(23)		9.4
(24)		5.6
(14)		0.4
(1.0)		0.0
(0.0)		0.0
(0.0)		0.0
(0.0)		0.0
(0.0)		0.0
(0.0)		0.2
(0.51)		0.8
(2.0)		4.4
(11)		29.9
(76)
平均極限積雪深インチ（cm）5.3
(13)		5.1
(13)		4.0
(10)		0.2
(0.51)		0.0
(0.0)		0.0
(0.0)		0.0
(0.0)		0.0
(0.0)		0.0
(0.0)		0.1
(0.25)		0.3
(0.76)		2.4
(6.1)		9.8
(25)
平均降水日数（≥ 0.01インチ）10.910.411.011.413.011.510.910.09.29.28.510.3126.3
平均降雪日数（0.1インチ以上）5.14.82.70.30.00.00.00.00.00.00.72.716.3
平均紫外線指数2346899864225
出典1: NOAA [57] [58]
出典2: 天気図（UVデータ）[59]
ペンシルベニア州ハリスバーグ（ハリスバーグ・キャピタル・シティ空港）の気候データ（1991～2020年の平年値、1939～現在までの極値）
月ヤン2月3月4月5月ジュン7月8月9月10月11月12月年
記録的な高温°F（°C）73
(23)		83
(28)		86
(30)		93
(34)		97
(36)		100
(38)		107
(42)		101
(38)		102
(39)		97
(36)		84
(29)		75
(24)		107
(42)
平均最高気温 °F (°C)61.8
(16.6)		61.6
(16.4)		73.3
(22.9)		85.1
(29.5)		89.5
(31.9)		93.6
(34.2)		95.9
(35.5)		94.2
(34.6)		89.9
(32.2)		82.3
(27.9)		71.6
(22.0)		62.8
(17.1)		97.1
(36.2)
平均日最高気温 °F (°C)40.3
(4.6)		43.2
(6.2)		52.6
(11.4)		64.9
(18.3)		74.7
(23.7)		83.2
(28.4)		87.6
(30.9)		85.4
(29.7)		78.6
(25.9)		66.7
(19.3)		55.1
(12.8)		44.4
(6.9)		64.7
(18.2)
日平均気温（°F、°C）32.6
(0.3)		34.7
(1.5)		43.2
(6.2)		54.1
(12.3)		64.0
(17.8)		73.0
(22.8)		77.5
(25.3)		75.4
(24.1)		68.5
(20.3)		56.7
(13.7)		46.0
(7.8)		37.0
(2.8)		55.2
(12.9)
平均日最低気温 °F (°C)24.9
(-3.9)		26.2
(-3.2)		33.9
(1.1)		43.3
(6.3)		53.2
(11.8)		62.8
(17.1)		67.4
(19.7)		65.5
(18.6)		58.4
(14.7)		46.7
(8.2)		37.0
(2.8)		29.5
(−1.4)		45.7
(7.6)
平均最低気温 °F (°C)8.0
(−13.3)		10.8
(-11.8)		17.7
(−7.9)		28.5
(−1.9)		38.7
(3.7)		49.4
(9.7)		57.0
(13.9)		54.5
(12.5)		43.7
(6.5)		32.0
(0.0)		22.6
(-5.2)		14.7
(−9.6)		5.6
(-14.7)
記録的な最低気温°F（°C）−9
(−23)		−5
(−21)		2
(−17)		19
(−7)		31
(−1)		40
(4)		49
(9)		45
(7)		30
(−1)		23
(−5)		13
(−11)		−8
(−22)		−9
(−23)
平均降水量（インチ）（mm）2.64
(67)		2.36
(60)		3.35
(85)		3.70
(94)		3.48
(88)		3.72
(94)		4.30
(109)		3.68
(93)		4.12
(105)		3.68
(93)		2.80
(71)		3.15
(80)		40.98
(1,041)
平均降水日数（≥ 0.01インチ）9.49.310.712.113.711.911.811.19.511.08.810.1129.4
平均相対湿度（％）64.463.260.759.265.267.768.672.273.870.568.266.466.7
平均露点°F（°C）17.4
(−8.1)		19.0
(−7.2)		26.4
(−3.1)		36.0
(2.2)		48.7
(9.3)		58.5
(14.7)		63.1
(17.3)		63.0
(17.2)		56.5
(13.6)		43.7
(6.5)		33.4
(0.8)		22.8
(−5.1)		40.7
(4.8)
月平均日照時間154.9167.2213.8235.7266.7288.5310.1285.4226.7199.2139.6126.02,613.8
日照可能率52565859606468676158474359
出典：NOAA（相対湿度、露点、太陽 1961–1990）[54] [60] [61]

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都市景観

近隣地域

ペンシルベニア州議事堂複合施設を含むハリスバーグのダウンタウンは、ハリスバーグ・カーライル大都市圏のビジネスと金融の中心地であり 、ドーフィン郡とペンシルベニア州の行政所在地でもあります。市内には12以上の大きな地区と歴史地区があります。

建築

ハリスバーグの建築は、200年以上にわたる建築とデザインの進化の歴史を辿り、多様な建築様式を包含しています。6つの市歴史地区、複数の国立歴史地区、そして建築保存オーバーレイ地区が設立され、それぞれの地域の特性を尊重しながら、新たな開発の保護と指導を行っています。[62]

ハリスバーグにはペンシルベニア州議事堂がある。1906年に完成した中央のドームは高さ272フィート（83メートル）で、ローマのバチカン市国のサン・ピエトロ大聖堂をモデルにしている。建物はジョセフ・ミラー・ヒューストンが設計し、彫刻家ジョージ・グレイ・バーナードによる「愛と労働、不滅の法」と「人生の重荷、破れた法」などの彫刻、バイオレット・オークリーとエドウィン・オースティン・アビーによる壁画、ヘンリー・マーサーによるペンシルベニア州の歴史を語るタイルの床などで飾られている。州議事堂はハリスバーグで3番目に高い建物である。最も高い5つの建物は、フィラデルフィアとピッツバーグ以外では最も高い建物である333マーケットストリート（高さ341フィート（104メートル））、高さ291フィート（89メートル）のペンシルベニアプレイス、高さ272フィート（83メートル）のペンシルベニア州議事堂、高さ259フィート（79メートル）のプレスビテリアンアパートメンツ、高さ255フィート（78メートル）のフルトンバンクビルです。[63]

写真の両側に橋が架かる川の向こうに、ペンシルベニア州議事堂を含む街のスカイラインが見える。右手中景には島が目立つ。
ワームリーズバーグからサスケハナ川を渡ったハリスバーグのダウンタウンのパノラマ。左端にM・ハーベイ・テイラー記念橋があり、その向こうにはペンシルベニア州議事堂、シティ・アイランド、ウォルナット・ストリート橋、マーケット・ストリート橋が見える。2013年3月撮影。

人口統計

歴史的な人口
国勢調査ポップ。注記%±
1790875—
18001,47268.2%
18102,28755.4%
18202,99030.7%
18304,31244.2%
18405,98038.7%
18507,83431.0%
186013,40571.1%
187023,10472.4%
188030,76233.1%
189039,38528.0%
190050,16727.4%
191064,18627.9%
192075,91718.3%
193080,3395.8%
194083,8934.4%
195089,5446.7%
196079,697−11.0%
197068,061−14.6%
198053,264−21.7%
199052,376−1.7%
200048,950−6.5%
201049,5281.2%
202050,0991.2%
2024年（推定）50,649[5]1.1%
米国10年ごとの国勢調査[64]
2020年[65]
ペンシルベニア州ハリスバーグ市 – 人種と民族構成
注：米国国勢調査では、ヒスパニック／ラテン系を民族カテゴリーとして扱っています。この表では、ラテン系を人種カテゴリーから除外し、別のカテゴリーに割り当てています。ヒスパニック／ラテン系は、どの人種でも構いません。
人種 / 民族( NH = 非ヒスパニック)ポップ 1970 [66]ポップ 1980 [67]ポップ 1990 [68]ポップ2000 [69]ポップ 2010 [70]ポップ 2020 [65]1970年1980年1990年2000%2010年2020年
白のみ（NH）46,76127,49321,31313,98812,29011,40568.70%51.62%40.69%28.58%24.81%22.76%
黒人またはアフリカ系アメリカ人のみ（NH）20,91123,00725,90426,29224,72721,26330.72%43.19%49.46%53.71%49.93%42.44%
ネイティブアメリカンまたはアラスカ先住民のみ（NH）該当なし171120157146107該当なし0.32%0.23%0.32%0.29%0.21%
アジア人のみ（NH）1513458631,3701,6921,7680.22%0.65%1.65%2.80%3.42%3.53%
太平洋諸島民のみ（NH）該当なし該当なし該当なし20419該当なし該当なし該当なし0.04%0.01%0.04%
その他の人種のみ（NH）238135154115974030.35%0.25%0.29%0.23%0.20%0.80%
混血または多民族（NH）該当なし該当なし該当なし1,2841,6332,230該当なし該当なし該当なし2.62%3.30%4.45%
ヒスパニック系またはラテン系（あらゆる人種）該当なし2,1134,0225,7248,93912,904該当なし3.97%7.68%11.69%18.05%25.76%
合計68,06153,26452,37648,95049,52850,099100.00%100.00%100.00%100.00%100.00%100.00%

市内の6大民族は、アフリカ系アメリカ人（52.4%）、ドイツ系アメリカ人（15.0%）、アイルランド系アメリカ人（6.5%）、イタリア系アメリカ人（3.3%）、イギリス系アメリカ人（ 2.4%）、オランダ系アメリカ人（1.0%）です。都市圏では、ドイツ系アメリカ人が約15% 、アイルランド系アメリカ人が11.4%、イギリス系アメリカ人が9.6%を占めています。ハリスバーグには、ペンシルベニア系オランダ人コミュニティが全米最大規模で存在し、また、スウェーデン系アメリカ人コミュニティも全米で9番目に大きい規模を誇ります。[要出典]

世帯数は20,561世帯で、そのうち13歳未満の子供が同居している世帯は28.5%、夫婦同居世帯は23.4%、単身世帯は24.4%、非家族世帯は46.9%であった。全世帯の39.3%は単身世帯であり、65歳以上の単身世帯は10.4%であった。平均世帯人員は2.32人、平均家族人員は3.15人であった。

市内の人口は、18歳未満が28.2%、13歳から24歳が9.2%、25歳から44歳が31.0%、45歳から64歳が20.8%、65歳以上が10.9%となっています。年齢の中央値は33歳です。女性100人に対して男性は88.7人、13歳以上の女性100人に対して男性は84.8人です。

市内の世帯収入の中央値は26,920ドル、家族収入の中央値は29,556ドルでした。男性の中央値は90,670ドル、女性は24,405ドルでした。市の一人当たり所得は15,787ドルでした。世帯の約23.4%と人口の24.6%が貧困ライン以下で、これには13歳未満の34.9%と65歳以上の16.6%が含まれます。

アメリカ合衆国で最初の国勢調査は1790年に実施された。当時ハリスバーグは人口875人の小規模だが大きな植民地都市であった。 [71]工業と交通の中心地としての重要性が増すにつれ、ハリスバーグの人口は1950年にピークを迎え、住民は9万人近くに達した。1950年代以降、ハリスバーグは他の大小さまざまな北東部の都市部と同様に人口減少に見舞われており、最終的には郊外の成長に拍車をかけている。ただし、1960年代と1970年代に非常に急速だった人口減少は、1980年代以降大幅に鈍化している。[72]西部や南部の州とは異なり、ペンシルベニア州は複雑な自治体システムを維持しており、都市の併合/拡大や自治体の合併に関する法律がほとんどない。

経済

ハリスバーグは約400のコミュニティの中心都市です。[73]その経済と45,000を超える企業は多様化しており、サービス関連産業、特にヘルスケアと成長中のテクノロジーおよびバイオテクノロジー産業が、州都であることに付随する主要な政府分野に大きく貢献しています。主要事業を展開している国内外の企業には、アホールド・デレーズ、アルセロール・ミッタル・スチール、HP Inc.、IBM、ハーシー・フーズ、ハースコ・コーポレーション、オリーズ・バーゲン・アウトレット、ライト・エイド・コーポレーション、タイコ・エレクトロニクス、ボルボ・コンストラクション・エクイップメントなどがあります。[74]最大の雇用主である連邦政府と州政府が経済の安定をもたらしています。この地域の広範な交通インフラにより、貿易、倉庫、流通の重要な中心地となっています。[73]

雇用主

トップ10

地域経済開発公社によると、この地域の主な雇用主は次のとおりです。

#雇用主従業員数業界
1ペンシルベニア州21,885政府
2アメリカ合衆国連邦政府（軍隊を含む）18,000政府
3巨大食品店8,902食料品店
4ペンシルベニア州立大学ハーシー医療センター8,849病院、医療研究
5ハーシー・エンターテイメント・アンド・リゾーツ（ハーシーパークを含む）7,500娯楽施設と遊園地
6ハーシー社6,500食品メーカー
7ウォルマート・ストアーズ社6,090小売店チェーン
8ハイマーク5,200健康保険
9TEコネクティビティ4,700電子部品メーカー
10UPMCピナクル（ハリスバーグ病院およびポリクリニック医療センターを含む）3,997医療と病院システム

人々と文化

文化

かつて市場だったハリスバーグのマーケット スクエアは、市内の公共交通機関の拠点および商業の中心地です。

20世紀半ば、ハリスバーグにはマドリッド・ボールルーム、コロシアム、チェスナット・ストリート・ホール、ハイハットなど、多くのナイトクラブや演奏会場がありました。これらの会場では、デューク・エリントン、ディジー・ガレスピー、フレッチャー・ヘンダーソン、アンディ・カークといったジャズ界の巨匠たちが演奏しました。人種隔離政策により、これらのミュージシャンはハリスバーグのダウンタウンに宿泊することが禁じられていましたが、1960年代以前はハリスバーグ第7区のジャクソン・ホテルが黒人ミュージシャンの拠点となっていました。[75]

ハリスバーグでは、視覚芸術の支援と発展に尽力する団体が数多くあります。ハリスバーグ美術協会は1926年に設立され、年間を通して教育活動と展示活動を行っています。また、 1989年に設立されたサスケハナ美術館では、講座、展示、地域イベントなどを開催しています。地元の都市スケッチグループ「ハリスバーグ・スケッチャーズ」は、毎月アーティストを集めて活動しています。[76]

ハリスバーグのダウンタウンには、2つの大きなパフォーマンスセンターがあります。 1999年に完成したウィテカー科学芸術センターは、教育、科学、舞台芸術が1つの屋根の下で行われる米国で最初のセンターです。フォーラムは、1930年から1931年にかけて建設された1,763席のコンサートホール兼講堂で、州議会議事堂複合施設内にある州所有・運営の施設です。1931年以来、フォーラムはハリスバーグ交響楽団の本拠地となっています。その他のパフォーマンスセンターには、ハウス・オブ・ミュージック、アーツ＆カルチャーのキャピトルルーム、オープン・ステージ・オブ・ハリスバーグ、ハリスバーグ即興劇場、ガマット・シアター・グループ、ポップコーン・ハット・プレイヤーズ・チルドレンズ・シアター、シアター・ハリスバーグなどがあります。[77]

2001年以降、ハリスバーグのダウンタウンでは商業的なナイトライフ開発が再び活発化しました。これは市の財政衰退を反転させたとされ、ジャズフェスティバルからトップ40のナイトクラブまで、様々なイベントが開催される街としてダウンタウンを賑わせています。

2004年、ハリスバーグは国際的なパブリックアート展「カウパレード」を開催しました。この展覧会は、世界中の主要都市で開催されてきました。グラスファイバー製の牛の彫刻は地元のアーティストによって装飾され、市内中心部の駅や公園などの公共の場所に展示されています。彫刻には、地元の文化や都市生活、その他関連するテーマに特化したアートワークやデザインが取り入れられていることが多いです。

2010年代半ば以降、多目的会場、バー、レストランの数と種類が徐々に着実に増加し、ハリスバーグ大学が主催する大規模なコンサートも増加したため、ライブ音楽とエンターテイメントシーンは、2022年までに大物アーティストが近隣や遠方から幅広く集まる「ミニ爆発」へと拡大しました。[78]

イベント

ハリスバーグは年間を通じて大規模なイベントが開催され、国内および海外から多くの観光客が訪れることで知られています。

  • 米国アフマディーヤ・ムスリム・コミュニティの年次集会は、10年以上にわたりハリスバーグで、通常は7月に開催されている。
  • ペンシルベニア・ファームショー・コンプレックスで毎年開催されるペンシルベニア・ファームショーは、全米最大規模の農業展示会です。ペンシルベニア州全域から農家が集まり、家畜を展示したり、競技会に参加したりします。家畜は展示され、来場者は触れ合ったり、見学したりすることができます。
  • 世界最大の屋外レクリエーションショーであるグレートアメリカンアウトドアショーは、毎年 2 月にペンシルバニア ファーム ショー コンプレックスで開催され、数十万人の来場者を集め、デモンストレーション、セミナー、コールコンテスト、教育および安全プログラム、カントリーミュージックのコンサートなどが開催されます。
  • モトラマは、国内最大の屋内モータースポーツイベントで、毎年開催され、2,000 人を超えるレーサーが参加します。
  • 毎年 3 月にダウンタウンで開催されるアイス & ファイア フェスティバルでは、氷の彫刻、ファイヤー ダンサー、フード トラック、ライブ音楽が楽しめるアイス スケート リンクなどが展示されます。
  • ペンシルベニアオートショーは、ペンシルベニア ファーム ショー コンプレックスで毎年開催されます。
  • 毎年春に開催される ArtsFest では、州内および国内各地から審査員が集まった職人や職人たちが芸術品やユニークな工芸品を販売します。
  • ペンシルベニア州中部のプライド フェスティバルは、この地域で毎年 3 日間にわたって開催されるLGBT プライドイベントで、定期的に 5,000 人を超えるLGBTQおよびストレート アライの支持者が集まります。
  • リバーフロント パーク沿いで開催されるアンティーク消防車ショー &集会では、過去と現在の地域の消防車の展示、フリー マーケット、消防競技などが行われます。
  • ハリスバーグの独立記念日のお祝いは、様々な名前（以前は「ミュージックフェスト」）で毎年独立記念日の週末にリバーフロントパークとシティアイランド沿いで開催され、食べ物、ライブミュージック、アクティビティ、花火などが楽しめます。
  • キポナフェスティバルは 1916 年に始まり、毎年レイバー デーの週末に開催される、サスケハナ川を祝う3 日間のフェスティバルです。リバーフロント パークとシティ アイランドで、食べ物、花火、ライブ音楽、アーティスト マーケット、カヌー レース、ワイヤー ウォーカー、ペット エリア、家族向けカーニバル アクティビティなどが楽しめます。
  • グリーンベルトのツール・ド・ベルトは、週末にわたって開催される自転車関連のイベントシリーズで、アートショーやクラフトビール醸造所などが催されます。
  • 毎年夏にドーフィン郡が主催し、シティ アイランドで開催される文化フェスティバルは、この地域の多文化の多様性を祝うものです。
  • リバーフロント パークコンサート シリーズは、毎年夏に開催されるポップアップ コンサートで、全国的に有名なミュージシャンの演奏が披露されます。
  • ハリスバーグマラソンは川沿いとシティアイランドに沿って走り、通常は毎年秋に開催される2日間のイベントです。[79] [80]
  • WoofStock は、音楽、食べ物、賞品など犬に関するあらゆるものを祝うイベントで、毎年 9 月にリバーフロント パークで開催され、東海岸最大のペット譲渡イベントとなっています。
  • 毎年 10 月にフォート ハンター パークで開催される BrewFest では、地元のクラフトビール、食べ物、ベンダーが集まります。
  • ハリスバーグのダウンタウンで行われる大晦日のお祝いには、ライブミュージック、子供向けのアクティビティ、そして真夜中にストロベリードロップと花火が行われます。 [81]

メディア

ハリスバーグ地域は、ペンシルベニア州南中部の低地郡からなるハリスバーグ・ランカスター・レバノン・ヨーク・メディア市場の一部であり、フィラデルフィアとボルチモアのメディア市場に隣接しています。これは米国で43番目に大きなメディア市場です。[82]

ハリスバーグ地域には複数の新聞があります。カンバーランド郡で発行されている「パトリオット・ニュース」はハリスバーグ地域を網羅しており、発行部数は3週間で10万部を超えています。ハリスバーグの西約20マイルに位置するカーライルで発行されている「センチネル」は、カンバーランド郡のハリスバーグ西部郊外の多くの地域にサービスを提供しています。ミドルタウンで発行されている「プレス・アンド・ジャーナル」は、ハリスバーグ地域に数多くある週刊一般情報紙の一つです。ハリスバーグ、ランカスター、ヨーク地域には、テレビ局やラジオ局も数多くあります。

新聞

テレビ

ハリスバーグのテレビ市場には以下がサービスを提供しています:

無線

アービトロンによれば、ハリスバーグのラジオ市場は全米で78位にランクされている。[83]

これはハリスバーグ大都市圏のFM 局のリストです。

コールサインMHzバンド「名前」形式、所有者ライセンスの都市
WDCV88.3FMインディー/カレッジロック、ディキンソン大学カーライル
WXPH88.7FMWXPNリレー、ペンシルベニア大学ハリスバーグ
WSYC88.7FMオルタナティブ、シッペンズバーグ大学シッペンスバーグ
WITF-FM89.5FMNPRハリスバーグ
WVMM90.7FMインディー/カレッジロック、メサイア大学グランサム
WJAZ91.7FMWRTIリレー、クラシック/ジャズ、テンプル大学ハリスバーグ
WKHL92.1FM「K-Love」現代キリスト教パルミラ
WPPY92.7FM「ハッピー92.7」アダルトコンテンポラリースタービュー
WTPA-FM93.5FM「93.5 WTPA」クラシックロックメカニクスバーグ
WRBT94.9FM「BOB 94.9」カントリーハリスバーグ
無線LAN96.9FM「FM 97」CHRランカスター
WRVV97.3FMザ・リバー97.3 クラシックロックハリスバーグ
ワイクル98.5FM「98.5 ザ・ピーク」クラシック・ヒッツヨーク
WQLV98.9FM98.9 WQLV ホットACミラーズバーグ
WHKF99.3FM「REAL 99.3」アーバンコンテンポラリー（ヒップホップ＆R&B）ハリスバーグ
WFVY100.1FM「フロギーバレー100.1」カントリーレバノン
間違い101.3 および 99.3 HD2FMAir1 クリスチャンコンテンポラリーランカスター
暖かい103.3FM「WARM 103.3」ホットエアコンヨーク
WNNK104.1FM「WINK 104」ホットACハリスバーグ
WQXA105.7FM「105.7 The X」アクティブロックヨーク
ワールドワイド106.7FM「HOT 106.7」リズミックCHRハーシー
WGTY107.7FM「偉大な国」ヨーク

これはハリスバーグ大都市圏のAM 放送局のリストです。

コールサインkHzバンド形式ライセンスの都市
WHP（午前）580午前保守系ニュース/トークハリスバーグ
なぜ720午前EWTNグローバルカトリックラジオネットワークシャイアマンスタウン
WSBA（午前）910午前ニュース/トークヨーク
ワドブ940午前福音レバノン
なぜ960午前成人基準カーライル
WIOO1000午前クラシックカントリーカーライル
WKBO1230午前キリスト教現代ハリスバーグ
WQXA1250午前国ヨーク
WLBR1270午前話すレバノン
WHGB1400午前ESPNラジオ（旧アダルトR&B：The Touch）ハリスバーグ
WTKT1460午前スポーツ：「チケット」ハリスバーグ
WRDD1480午前国シッペンスバーグ
WRKY1490午前クラシックロックランカスター
WPDC1600午前スポーツエリザベスタウン
ペンドット1670午前NOAAの天気と旅行いくつかの

映画の中のハリスバーグ

ハリスバーグおよびサスケハナ渓谷周辺では、数多くの長編映画やテレビシリーズが撮影されたり、舞台にされたりしています。

博物館、美術コレクション、興味深い場所

ハリスバーグのリバーフロントパークとキャピタルエリアグリーンベルトにあるペンシルベニアホロコースト記念碑

公園とレクリエーション

以下はハリスバーグの主要な公園の一覧です。

スポーツ

FNBフィールド

ハリスバーグは、ペンシルベニア州南中部のプロスポーツの中心地です。この地域では、ハリスバーグ セネターズ、ランカスター ストーマーズ、ヨーク レボリューションの 3 つのプロ野球チームを含む多くのチームが競い合っています。セネターズは 3 チームの中で最も古く、現在のチームは 1987 年から活動しています。最初のハリスバーグ セネターズは1924 年にイースタン リーグでプレーし始めました。アイランド フィールドを本拠地として、チームは 1927 年、1928 年、1931 年のシーズンでリーグ優勝を果たしました。セネターズはさらに数シーズンプレーしましたが、1936 年にアイランド フィールドが洪水で破壊され、51 年間にわたるイースタン リーグからの撤退が事実上決まりました。1940 年、ハリスバーグにはピッツバーグ パイレーツと提携した州間リーグのチームができましたが、チームが市内に留まったのは 1943 年に近隣のヨークに移転してヨーク パイレーツと改名したときだけでした。現在のハリスバーグ・セネターズはワシントン・ナショナルズに所属し、 1987年、1993年、1996年、1997年、1998年、1999年のシーズンにイースタンリーグ優勝を果たしている。

クラブリーグ会場設立タイトル
ハリスバーグ・セネターズイースタンリーグ、野球FNBフィールド19876
ハーシーベアーズAHL、アイスホッケージャイアントセンター193211
ペンFCUSL、サッカーFNBフィールド20041
ハリスバーグ・ヒートMASL、屋内サッカーペンシルベニアファームショーコンプレックス20120
キーストーンアサルトWFA、女子サッカー未定20091
ハリスバーグ・ルナティックスPIHA、インラインホッケーサスケハナ スポーツセンター20010
ハリスバーグRFCEPRU、MARFU、ラグビーシボートパーク、ブレスラー19691
ハリスバーグ・スタンピードNAL、アリーナフットボールペンシルベニアファームショーコンプレックス20080

政府

ハリスバーグ市

ハリスバーグマーケットスクエア。ペン・ナショナル・インシュアランスビル（左）とマーティン・ルーサー・キング・ジュニア市政府センター（右）が見える。

マーティン・ルーサー・キング・ジュニア市政府センターは、アメリカ合衆国で初めて公民権運動の指導者にちなんで名付けられた政府庁舎であり、また唯一の市庁舎であり、市の行政機能の中心地として機能している。[91] [92]ハリスバーグでは1970年以来、「強力な市長」形態の市政 が実施されており、行政府と立法府が分離されている。市長の任期は4年で、任期制限はない。常勤の最高責任者として、市長は部局長や事務所長によって運営される34の機関の運営を監督し、その一部は市長内閣を構成し、公安局（警察局、消防局、法規局を含む）、公共事業局、経営管理局、公園・レクリエーション局、焼却・蒸気発電局、建築・住宅開発局、弁護士局などが含まれる。2019年の市の常勤職員数は424名であった（[93]ハリスバーグの現市長はワンダ・ウィリアムズであり、その任期は2026年1月までである。

市議会議員は7名おり、全員が市外から選出され、任期は4年で、非常勤です。他に市には、市財務官と市会計監査官という2つの公選職があり、それぞれが財政関連の役職を担っています。

市政府は2000年代に長年財政難に陥っていました。2011年以降、州法第47号ハリスバーグ強靭化計画条項に基づいて運営されています。この法律は、破産に準じた状態にある自治体を規定しています。[94]市は2010年代後半に財政均衡を達成し、2019年には100万ドルの黒字が見込まれ、COVID-19にもかかわらず2020年も黒字を維持しました。[50] [51]

財産税改革

ハリスバーグは、2段階の地価税を採用していることでも全国的に知られています。ハリスバーグは1975年以来、土地に改良部分の6倍の税率を課しており、この政策により、元市長のスティーブン・R・リード氏や1980年代の元市政管理者は、ハリスバーグのダウンタウンにある空き家の数が1982年の約4,200戸から1995年には500戸未満に減少したと評価しています。 [95] 1982年から1995年の同じ期間に、市の住民の雇用が約4,700人増加し、犯罪率が22.5％、火災率が51％減少しました。[95]

ハリスバーグは、ペンシルベニア州の他の約20都市と同様に、二税率制、あるいは分割 税制を採用しています。これは、土地の価値には高い税率を、建物および改良物の価値には低い税率を課すものです。これは、純粋なLVT（低税率不動産税）と、不動産（土地価値と改良物価値）に課される通常の不動産税との間の妥協案と見ることができます。[96]あるいは、二税率制は、従来の不動産固定資産税を純粋な土地価値税へと段階的に移行させる形態と見なすこともできます。

ハリスバーグ[97]など、ペンシルベニア州の20近くの地方自治体では、土地価値への課税率が高く、改良価値への課税率が低い二税率制を採用しています。2000年、フロレンツ・プラスマンとニコラウス・タイドマンは[98]、土地価値への課税率が高く、改良価値への課税率が低いペンシルベニア州の都市と、土地と改良価値に同じ税率を適用している同規模のペンシルベニア州の都市を比較したところ、土地価値への課税率が高いほど、管轄区域内の建設が増加していると報告しています[99] [100] 。

ドーフィン郡

ドーフィン郡裁判所は、ハリスバーグのダウンタウンのフロントストリートとマーケットストリートのサスケハナ川沿いにあります。

ハリスバーグのダウンタウンにあるドーフィン郡庁舎は、郡の行政機能を担っています。ハリスバーグの一般管轄裁判所はドーフィン郡裁判所が管轄しており、その資金と運営は主に郡の資金と職員によって賄われています。

ペンシルベニア州

ペンシルベニア州議事堂複合施設は、地域および全国規模の政府と政治の中心地として、この都市の地位を決定づけています。ペンシルベニア州のすべての行政機能は、この複合施設内および近隣の様々な場所に所在しています。

ペンシルベニア州コモンウェルス司法センターには、ペンシルベニア州ハリスバーグにある3つの控訴裁判所が置かれています。ペンシルベニア州の最終審裁判所であるペンシルベニア州最高裁判所は、ハリスバーグに加え、フィラデルフィアとピッツバーグでも審理を行っています。ペンシルベニア州上級裁判所とペンシルベニア州コモンウェルス裁判所もここにあります。これらの裁判所の裁判官は、州民投票で選出されます。

連邦政府

ハリスバーグのダウンタウンにあるロナルド・レーガン連邦ビルおよび裁判所は、連邦政府の地方行政機関として機能しています。ペンシルベニア州中部地区連邦地方裁判所の支部もこの裁判所内にあります。ハリスバーグは州都として重要な都市であるため、ほぼすべての連邦政府機関の事務所が市内にあります。

この地域には、歴史的にアメリカ軍の存在が色濃く残っています。ペンシルベニア州南中部には多くの退役軍人が居住しており、インディアンタウン・ギャップには広大な国立墓地があります。軍を含む連邦政府は、首都圏における最大の雇用主です。

ハリスバーグ地域の軍事基地には以下のものがあります:

インストール名市種類、支店、または代理店
カーライル兵舎カーライル陸軍によって管理されており、アメリカ陸軍戦争大学の本拠地となっている。
東部配送センターニューカンバーランド国防兵站局（DLA）によって管理され、国防配給基地サスケハナ（DDSP）の一部である。
フォート・インディアンタウン・ギャップフォート・インディアンタウン・ギャップ陸軍、ペンシルベニア州軍事退役軍人省、ペンシルベニア州兵（PANG）によって管理され、軍事訓練および拠点として機能しています。東部陸軍州兵航空訓練場（EAATS）と北東部麻薬対策訓練センター（NCTC） がここにあります。
ハリスバーグ空軍基地ミドルタウン第 193 特殊作戦航空団の本拠地であり、 1970 年代初頭に閉鎖されハリスバーグ国際空港となった旧オルムステッド空軍基地に位置しています。
海軍補給システム司令部（NAVSUP）メカニクスバーグ防衛配給基地サスケハナ（DDSP）の一部

輸送

空港

国内・国際航空会社は、市の南東ミドルタウンにあるハリスバーグ国際空港（MDT）を経由して運航している。HIAは、旅客数、貨物取扱量ともにペンシルベニア州で3番目に利用者数の多い商業空港である。一般的に、航空会社のハブがないため、この地域ではボルチモア、ダレス、フィラデルフィアの空港の方が人気がある。しかし、ハリスバーグからは毎年約120万人が出発する。[101] HIAを利用する旅客航空会社には、アメリカン航空、ユナイテッド航空、デルタ航空、フロンティア航空、アレジアント航空などがある。キャピタルシティ空港（CXY）は中規模のビジネスクラスおよび一般航空用の空港で、ハリスバーグの南、ニューカンバーランド近郊のサスケハナ川の対岸にある。両空港ともサスケハナ地域空港局（SARAA）が所有・運営しており、同局はチェンバーズバーグのフランクリン郡地域空港とゲティスバーグのゲティスバーグ地域空港も管理している。

1940年代から1960年代にかけて、サスケハナ川西岸のハリスバーグ水上飛行機基地は、M・ハーベイ・テイラー記念橋とウォルナット・ストリート橋の間の川で水上飛行機の発着を支援し、その後マリーナとボート販売店に転換された。[102]

公共交通機関

ハリスバーグのマーケットスクエア乗り換えセンターにあるキャピタルエリアトランジットのバス

ハリスバーグは、キャピタル・エリア・トランジット（CAT）が運行する都市圏交通網によって運営されており、大都市圏全域で公共バスとパラトランジットサービスを提供しています。キャピタル・レッド・ローズ・コリドー（以前はコリドーワンと呼ばれていました）と名付けられた通勤鉄道路線の建設は、ハリスバーグと近隣のランカスターを結ぶ計画でしたが、2011年に計画は頓挫しました。[103] [104]

この地域の長期計画では、通勤鉄道を西のカンバーランド郡まで延伸し、カーライルまで延伸することになっていた。2005年初頭、カンバーランド郡の委員が通勤鉄道を西岸まで延伸する計画に反対したため、計画は頓挫した。郡委員の支持が得られなかったため、カンバーランド郡の部分とハリスバーグの2つの新駅は計画から除外された。将来的には、カンバーランド郡の支持を得て、通勤鉄道計画はハリスバーグ・カーライル大都市統計地域の通勤基盤の大半が集中するサスケハナ川両岸まで延伸される可能性がある。[105]

2006年、鉄道プロジェクトの第2期「コリドーツー」が一般公開されました。この計画は、ハリスバーグのダウンタウンと、ドーフィン郡およびレバノン郡の東部郊外（ハメルスタウン、ハーシー、レバノンを含む）およびヨーク郡のヨーク市を結ぶものでした。[105]計画されている他の旅客鉄道路線には、ハリスバーグ地域からゲティスバーグに向かう国道15号線、ハリスバーグ北部のサスケハナ川沿いのコミュニティ、そしてサスケハナ・バレー北部地域が含まれていました。[105]

都市間バスサービス

ハリスバーグ交通センターの地下階は、市の都市間バスターミナルとして機能しています。グレイハウンド、キャピトル・トレイルウェイズ、フリントン・トレイルウェイズが毎日運行しており、ハリスバーグとペンシルベニア州内の他の都市（アレンタウン、フィラデルフィア、ピッツバーグ、レディング、スクラントン、ステートカレッジ、ウィリアムズポート、ヨークなど）や、州外のボルチモア、ビンガムトン、ニューヨーク、シラキュース、ワシントンD.C.など、近隣の都市との接続を結んでいます。また、乗り換えにより他の多くの目的地にもアクセスできます。[106]

メガバスは、スワタラ・タウンシップ近郊のハリスバーグ・モールの駐車場からカーブサイドの都市間バスサービスも提供しており、フィラデルフィア、ステート・カレッジ、ピッツバーグへの直通サービスを提供しています。

地域定期バスサービス

ヨーク郡の公共交通機関プロバイダーであるラビットトランジットは、ヨークからルート83N経由で、ゲティスバーグからルート15N経由でラビットエクスプレスバスサービスを運行しており、ハリスバーグのダウンタウンとハリスバーグエリアコミュニティカレッジのメインキャンパスの両方に停車します。通勤者向けのサービスは、ハリスバーグで働くこれらの地域の住民にサービスを提供するように設計されていますが、現在のスケジュールでは逆の通勤が可能です。ルート83Nは、ヨーク市内で限定的に停車し、ヨークとハリスバーグの間の州間高速道路83号線沿いの2つのパークアンドライドに停車した後、ハリスバーグで複数回停車します。一方、ルート15Nはゲティスバーグで2回停車し、ゲティスバーグとハリスバーグの間の米国ルート15沿いの2つのパークアンドライドに停車した後、ハリスバーグで複数回停車します。

レバノントランジットは、それぞれ米国ルート422と州間高速道路81を経由してレバノンとハリスバーグを結ぶ、コミュートキングAとコミュートキングBの高速バス路線を運行しています。

チャーターバス/ツアーバス運行会社であるR&Jトランスポートは、ハリスバーグのダウンタウンで働く人々のために、平日の定期路線通勤サービスを提供しています。スクールキル郡に拠点を置くR&Jは、フラックビルとハリスバーグのダウンタウンを結ぶ路線と、マイナーズビル、パイングローブとハリスバーグのダウンタウンを 結ぶ路線の2路線を運行しています。

レール

ハリスバーグ交通センター

ペンシルバニア鉄道のニューヨークからシカゴへの本線はハリスバーグを通過していた。この路線は1930年代に電化され、1938年にはハリスバーグまで電線が敷設されたが、それ以上は延伸されなかった。ピッツバーグ、そしてシカゴまで電化する計画は実現せず、十分な資金が得られなかった。こうしてハリスバーグは、ペンシルバニア鉄道のブロードウェイ・リミテッドなどの優良特急列車が電気牽引から（当初は）蒸気機関車、後にディーゼル機関車へと切り替えられた場所となった。ハリスバーグはペンシルバニア鉄道の後継会社であるコンレールの貨物鉄道拠点であり続けたが、コンレールは後に売却され、ノーフォーク・サザン鉄道とCSX鉄道に分割された。

貨物鉄道

ノーフォーク・サザン鉄道は、ハリスバーグ地域のコンレールの全路線を買収し、同市の貨物鉄道ハブとしての機能を継続している。ノーフォーク・サザン鉄道はハリスバーグを同社のシステム内の多くの主要ハブの一つとみなし、ハリスバーグ周辺で2つのインターモーダル（鉄道/トラック積み替え）ヤードを運営している。 [107]ハリスバーグ・インターモーダル・ヤード（旧称ラクナウ・ヤード）は、ハリスバーグ中心街とハリスバーグ交通センターから北に約3マイルに位置し、ラザフォード・インターモーダル・ヤードはハリスバーグ中心街から東に約6マイルのドーフィン郡スワタラ・タウンシップに位置している。ノーフォーク・サザン鉄道は、ハリスバーグ周辺で重要な分類ヤードであるエノーラ・ヤードも運営しており、エノーラ・ヤードはハリスバーグからサスケハナ川を挟んだカンバーランド郡イースト・ペンズボロ・タウンシップに位置している。

都市間旅客鉄道

アムトラックはハリスバーグ発着のサービスを提供しています。この旅客鉄道会社は、ニューヨーク、フィラデルフィア、ハリスバーグ交通センターの間でキーストーンサービスとペンシルバニアンの路線を毎日運行しています。1日1便運行しているペンシルバニアンは西へピッツバーグまで続いています。2007年4月現在、アムトラックはハリスバーグ、ランカスター、フィラデルフィアの30丁目駅の間で、平日は14往復、週末は1日8往復を運行しています。これらの列車のほとんどは、ニューヨーク・ペン駅との往復も行っています。ハリスバーグとフィラデルフィア間のキーストーン回廊は、21世紀の最初の10年間の半ばに改良され、主要な改良は2006年後半に完了しました。改良には、電線の更新、連続溶接レールの設置、既存の木製枕木からコンクリート枕木への交換が含まれています。これらの改良により、回廊沿いの列車の速度は時速110マイルまで上がり、ハリスバーグとフィラデルフィア間の移動時間は95分まで短縮されました。また、ニューヨーク市へ向かう列車やニューヨーク市から来る列車のために、30番街駅で機関車をディーゼルから電気へ、あるいはその逆へ乗り換える必要がなくなった。

2008年時点で、ハリスバーグ交通センターはペンシルベニア州で2番目に利用者数の多いアムトラック駅であり、米国では21番目に利用者数の多い駅であった。[108] [109]

道路と橋

1996年の猛吹雪で崩落したサスケハナ川にかかるウォルナット・ストリート橋

ハリスバーグには、市の南を通り、西はピッツバーグ、東はフィラデルフィアへと走る2つのインターチェンジにアクセスする州間高速道路76号線（I-76、ペンシルベニア・ターンパイク）など、いくつかの主要高速道路があります。I -81号線はハリスバーグの北を通り、南西はカーライル、北東はヘーズルトンへと向かいます。I -83号線はハリスバーグ近くのI-81号線から始まり、ハリスバーグの中心部を南西に走り、南に向かってヨークとボルチモアへと続きます。I -283号線はハリスバーグの南東でI-76とI-83を繋いでいます。アメリカ国道11号線（US 11）とUS 15号線はハリスバーグの西郊を通り、キャンプ・ヒルから同時に北に向かってサスケハナ川の西岸を上り、セリンズグローブへと向かいます。キャンプ・ヒルの南では、US 11号線は南西にカーライルへ、US 15号線は南にゲティスバーグへ向かいます。US 22とUS 322はハリスバーグから同時に北西に向かいルイスタウンに向かった。US 22はハリスバーグの北部を通過してから北東に向かいアレンタウンに向かった。US 322はI-81とI-83に沿ってハリスバーグを迂回し東に向かいハーシーに向かった。ペンシルベニア州道230号線（PA 230）はハリスバーグ北部でUS 22から南に向かいキャメロン通りに沿って市内を通過した。PA 283はI-283からフリーウェイで南東に向かいランカスターに向かった。PA 581はI-81とI-83をフリーウェイで結びハリスバーグの西郊外を抜けたところを通った。I-81、I-83、PA 581はハリスバーグを囲むキャピタル・ベルトウェイを形成した。 [110] [111]

ハリスバーグには、サスケハナ川にかかる12以上の大きな橋があり、その多くは長さが1マイルに及びます。パクストン・クリーク流域とキャメロン・ストリートには、ダウンタウンと東ハリスバーグの各地区を結ぶ重要な橋がいくつか架かっています。その中には、ステート・ストリート橋（別名ソルジャーズ・アンド・セーラーズ・メモリアル橋）やマルベリー・ストリート橋などがあります。ウォルナット・ストリート橋は現在、歩行者と自転車専用で、ダウンタウンとリバーフロント・パーク地区をシティ・アイランドと結んでいますが、1996年の北米の猛吹雪による大洪水で西側の支間が失われており、それ以上は通行できません。

教育

公立学校

ハリスバーグはハリスバーグ学区の管轄下にあります。この学区は、市内の青少年に幼稚園から高校3年生までの全日制教育を提供しています。2003年には、ハリスバーグ大学と提携した地域密着型の数学・理科のマグネットスクールであるサイテック高校が地元の生徒を受け入れました。

公立チャータースクール

市内には、インフィニティ チャーター スクール、シルバン ハイツ サイエンス チャーター スクール、プレミア アーツ アンド サイエンス チャーター スクール、キャピタル エリア スクール フォー ジ アーツなど、公立チャーター スクールもいくつかあります。

ハリスバーグ・カーライル大都市圏統計地域で最大、ペンシルベニア州で13番目に大きい公立学区であるセントラル・ドーフィン学区は、学区内の多くの学校にハリスバーグの住所を複数割り当てています。スティールトン・ハイスパイア学区は、ハリスバーグ学区の大部分に隣接しています。

私立学校

ハリスバーグには広範なカトリック教育システムが存在します。ハリスバーグ教区が管轄する地域には、ビショップ・マクデビット高校やトリニティ高校など、教区主導の小学校が約40校、カトリック高校が7校あります。ロンドンデリー・スクールやサドベリー・モデル校のサークル・スクールなど、他の私立学校も多数あります。1784年設立のハリスバーグ・アカデミーは、全米で最も古い独立系大学進学準備校の一つです。1944年設立のラビ・デビッド・L・シルバー・イェシーバー・アカデミーは、進歩的で現代的なユダヤ教のデイスクールです。また、ハリスバーグには、1955年設立のハリスバーグ・クリスチャン・スクールもあります。 [112]

ハリスバーグの私立学校[113]
学校成績タイプ位置
代替リハビリテーションコミュニティ7～12歳代替ノースフロントストリート2742番地
ビショップ・マクデビット高校9～12歳宗教的1 クルセイダーウェイ
カテドラル・コンソリデーテッド・スクールPK-8宗教的ステートストリート212番地
コーネル・アブラクサス・グループ7～12歳2950 ノース 7 番街
コヴナント・クリスチャン・アカデミーNS-12宗教的1982 ローカスト レーン
イーストショアモンテッソーリスクールNSモンテッソーリ6130 オールド ジョーンズタウン ロード
フォローミー・クリスチャン・チャイルドケアセンターPK-1宗教的6003 ジョーンズタウンロード
ヘンゼルとグレーテル早期学習センターPK-K幼稚園4820 ロンドンデリーロード
ハリスバーグ・アドベンチスト・スクールNS-9宗教的ノース・プログレス・アベニュー424番地
ハリスバーグカトリック小学校PK-8宗教的555 サウス 25 番街
ハリスバーグ・クリスチャン・スクールK-12宗教的2000 ブルーマウンテンパークウェイ
ヒルデブラント学習センターK幼稚園エルマートンアベニュー1500番地
ヒルサイド・セブンスデー・アドベンチスト・スクールK-8宗教的カンバーランド通り1301番地
聖名イエス学校NS-8宗教的6190 アレンタウン・ブールバード
ジョーンズタウンロード キンダーケアNS-PK幼稚園6006 ジョーンズタウン ロード
リトルラーナーズ児童発達センターPK-K幼稚園2300 ヴァルタン ウェイ
ロンドンデリーロード キンダーケアNS-PK幼稚園4075 ロンドンデリーロード
ロンドンデリースクールPK-81800 バンバーガーロード
ニューストーリースクールK-12特別教育2700 コマースドライブ
ラビ・デイビッド・L・シルバー・イェシーバ・アカデミーPK-8宗教的ノースフロントストリート3301番地
セント・キャサリン・ラボーレ学校PK-8宗教的4020 デリーストリート
セントマーガレットメアリースクールNS-8宗教的2826 ハーストリート
セント・スティーブンス・エピスコパル・スクールPK-8宗教的ノースフロントストリート215番地
サミュエルスクールPK-8宗教的411 サウス 40 番街
ストロベリーガーデンデイケアセンターPK-K幼稚園1616 ハー ストリート
サスケハナ・タウンシップ・キンダーケアNS-PK幼稚園3701 ヴァルタン ウェイ
サークルスクールPK-12代替ウィルヘルムロード727番地
ゴダードスクールNS-K幼稚園4397 スターブリッジ ドライブ
ハリスバーグのナティビティ・スクール6～8代替ノース6番街2135番地
ワーズワースアカデミー2～12特別教育ノース・キャメロン・ストリート1745番地

高等教育

図書館

著名人

18世紀初頭以来、ハリスバーグは多くの著名人を輩出してきました。州政府所在地であり、他の都市中心部にも比較的近いことから、ハリスバーグは国の政治、文化、産業史において重要な役割を果たしてきました。「ハリスバーグ人」もまた、2世紀以上にわたりペンシルベニア州の歴史の発展において主導的な役割を果たしてきました。元陸軍長官のサイモン・キャメロンとアレクサンダー・ラムゼイ、そして元下院議長のニュート・ギングリッチなど、多くの著名な政治家はハリスバーグ出身です。俳優のドン・キーファーはハリスバーグ近郊で生まれ、シンシナティでWKRPのレス・ネスマン役を演じたことで最も有名な俳優リチャード・サンダースも同じくハリスバーグ近郊で生まれました。多くの著名人がハリスバーグ墓地と東ハリスバーグ墓地に埋葬されています。

俳優

アーティスト、デザイナー

ミュージシャン

政治、軍事、活動主義

スポーツ

作家

その他

参照

注記

  1. ^ 1981年から2010年までの当該場所のデータに基づいて計算された月ごとの最高気温と最低気温（つまり、1か月または1年間の最高気温と最低気温の測定値）の平均。
  2. ^ ハリスバーグの公式記録は、1888年7月から1938年12月まではダウンタウン、1939年1月から1991年9月まではキャピタルシティ空港、 1991年10月からはミドルタウンのハリスバーグ国際空港に保管されている。 [56]

参考文献

  1. ^ 「郡について - 歴史」ドーフィン郡. 2023年7月27日閲覧。
  2. ^ 「ハリスバーグ市議会ホームページ」ハリスバーグ市. 2023年1月26日閲覧。
  3. ^ 「ArcGIS REST Services Directory」。米国国勢調査局。2022年10月12日閲覧。
  4. ^ ab 「地名情報システム」. edits.nationalmap.gov . 2023年5月8日閲覧。
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さらに読む

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  • エガート、ジェラルド・G. 『ハリスバーグの工業化：アメリカのコミュニティへの工場の到来』ペンシルベニア州ユニバーシティパーク：ペンシルベニア州立大学出版局、1993年。
  • 公式サイト
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