ワールド・カー・アワード
ワールド・カー・アワード(ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー、WCOTYとも呼ばれる)は、30カ国から集まった102名の国際的な自動車ジャーナリストで構成される審査員によって選出される自動車のカー・オブ・ザ・イヤー賞である。 [ 1 ]対象となる自動車は、受賞年の3月30日までに少なくとも2つの異なる大陸の少なくとも2つの主要市場(北米、ヨーロッパ、アジア、ラテンアメリカ)で販売されている必要がある。[ 2 ]このコンテストは2003年に初開催され、2004年1月に正式に開始された。
これは、すでに授与されている大陸別および国別のカー・オブ・ザ・イヤーの多くと同様に、単一の賞として始まりました。[ 3 ] 2006年以降、パフォーマンス、グリーンカー、および自動車デザインの賞も授与されるようになりました。[ 4 ] 2013年4月には、ラグジュアリーデザインの賞が新設されました。
歴史
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- 2005
- 最終候補10台は3台に絞られ、トロントで開催されたカナダ国際オートショーで優勝車が選出されました。最終候補上位3台は、アウディA6、ポルシェ911、ボルボS40 / V50でした。
- 2006
- 2006年には、WCOTY賞に加え、パフォーマンス、環境、デザインの3部門が追加され、ニューヨーク国際オートショーで発表されました。BMW 3シリーズ、マツダ MX-5、ポルシェ ケイマンが上位3位にノミネートされました。
- 2008
- マツダ2 / デミオ、フォード・モンデオ、メルセデス・ベンツCクラスが最終候補3台に残りました。優勝車はニューヨーク国際オートショーで発表されました。
- 2010
- フォルクスワーゲン・ポロ、メルセデス・ベンツEクラス、アウディA5が最終候補3台に残りました。優勝車はニューヨーク国際オートショーで発表されました。
- 2013
- フォルクスワーゲン・ゴルフ、メルセデス・ベンツAクラス、ポルシェ・ボクスター、スバルBRZ/トヨタGT-86が最終選考に残った上位4台。優勝車はニューヨーク国際オートショーで発表されました。
- 2015
- メルセデス・ベンツCクラス、フォルクスワーゲン・パサート、フォード・マスタングが最終候補3台に残りました。優勝車はニューヨーク国際オートショーで発表されました。
- 2016
- マツダMX-5、メルセデス・ベンツGLC、アウディA4が最終候補3台に残りました。優勝車はニューヨーク国際オートショーで発表されました。
- 2017
- ジャガーF-PACE、フォルクスワーゲン・ティグアン、アウディQ5が最終候補3台に残りました。優勝車はニューヨーク国際オートショーで発表されました。
- 2018
- ボルボXC60、レンジローバー・ヴェラール、マツダCX-5が最終候補3台に残りました。優勝車はニューヨーク国際オートショーで発表されました。
- 2019
- アウディe-tron、ジャガー I-PACE、ボルボ S60/V60が最終候補3台に残りました。優勝車はニューヨーク国際オートショーで発表されました。
結果
受賞者
ワールド・パフォーマンス・カー、ワールド・アーバン・カー、ワールド・エレクトリック・ビークル、ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤーの各カテゴリーの車両も、タイプと価格に応じて、「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」総合クラスの候補となる可能性があります。
ファイナリストとトップ3
| 年 | ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー | ワールドパフォーマンスカー | ワールドグリーンカー | ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー | 世界の高級車 | ワールドアーバンカー | 世界電気自動車 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | |||||||
| 2006 |
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| 2007 | |||||||
| 2008 |
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| 2009 | |||||||
| 2010 | |||||||
| 2011 | |||||||
| 2012 | |||||||
| 2013 | |||||||
| 2014 |
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| 2015 |
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| 2016 | |||||||
| 2017 | |||||||
| 2018 |
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| 2019 | |||||||
| 2020 |
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| 2021 |
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| 2022 |
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| 2023 |
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| 2024 |
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| 2025 |
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メーカーによる合計勝利数
| マーク | 合計勝利数 | ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー | ワールドパフォーマンスカー | ワールドグリーンカー | ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー | 世界の高級車 | ワールドアーバンカー | 世界電気自動車 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アウディ | 11 | 2 (2005、2014) | 5 (2007年、2008年、2010年、2016年、2022年) | 2 (2007年、2008年) | 2 (2018年、2019年) | |||
| メルセデス・ベンツ | 9 | 1 (2015) | 1 (2015) | 2 (2007年、2012年) | 5 (2014年、2015年、2017年、2021年、2022年) | |||
| BMW | 1 (2006) | 1 (2018) | 3 (2008年、2014年、2015年) | 1 (2014) | 2(2016年、2024年) | 1 (2017) | ||
| ポルシェ | 8 (2006年、2012年、2013年、2014年、2017年、2020年、2021年、2025年) | 1 (2020) | ||||||
| ヒュンダイ | 8 | 2(2022年、2023年) | 1(2024年) | 2(2022年、2023年) | 3(2022年、2023年、2025年) | |||
| フォルクスワーゲン | 5 (2009年、2010年、2012年、2013年、2021年) | 1 (2010) | 1(2025年) | 1 (2018) | ||||
| ジャガー | 6 | 2 (2017年、2019年) | 1 (2019) | 3 (2013年、2017年、2019年) | ||||
| 起亜 | 3(2020年、2024年、2025年) | 1(2023年) | 1 (2020) | 1(2024年) | ||||
| トヨタ/レクサス | 5 | 1 (2007) | 2 (2016年、2017年) | 1(2024年) | 1(2022年) | |||
| マツダ | 4 | 2 (2008年、2016年) | 2 (2016年、2020年) | |||||
| 日産 | 3 | 1 (2011) | 1 (2009) | 1 (2018) | ||||
| ランドローバー | 3 (2012年、2018年、2021年) | |||||||
| ホンダ | 2 (2006、2009) | 1 (2021) | ||||||
| シトロエン | 2 (2006年、2015年) | 1(2023年) | ||||||
| ボルボ | 1 (2018) | 1(2025年) | 1(2024年) | |||||
| シボレー | 2 | 1 (2011) | 1 (2010) | |||||
| フェラーリ | 1 | 1 (2011) | ||||||
| フィアット | 1 (2009) | |||||||
| テスラ | 1 (2013) | |||||||
| アストンマーティン | 1 (2011) | |||||||
| マクラーレン | 1 (2019) | |||||||
| 鈴木 | 1 (2019) | |||||||
| BYD | 1(2025年) |
参照
参考文献
- ^ 「Jurors :: World Car Awards」 . www.worldcarawards.com . 2023年10月25日閲覧。
- ^ 「ワールド・カー・アワードの応募資格基準::ワールド・カー・アワード」www.worldcarawards.com . 2023年10月25日閲覧。
- ^ 「wcoty.com | ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー・アワード」。
- ^ 「wcoty.com ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー・アワード」 。 2017年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年4月5日閲覧。
- ^ Ferland, Olivier (2025). "WCA_History_Year.pdf" (PDF) .ワールド・カー・アワード. 2025年5月20日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2025年5月20日閲覧。
- ^ジム・ヘンリー (2014年4月17日). 「ニューヨークオートショー:BMWi3は2014年ワールドグリーンカーオブザイヤー」 . Forbes . 2014年4月17日閲覧。
- ^ “2015年ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー発表” . 2015年4月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月7日閲覧。