ヤマハ YZF-R3

ヤマハ YZF-R3
2019年式 YZF-R3
メーカーヤマハ発動機株式会社
生産2015年～現在
組み立てインドネシア：西ジャワ州カラワン（ヤマハ・インドネシア・モーター・マニュファクチャリング）ブラジル：サンパウロ州グアルーリョス（ヤマハ・モーター・ダ・アマゾニア）（2022年以降）
クラススポーツバイク
エンジン320.3 cc (19.55 cu in)液冷4ストローク8バルブDOHC180 °直列2気筒
ボア/ストローク68.0 mm × 44.1 mm (2.68 インチ × 1.74 インチ)
圧縮比11.2:1
最高速度時速181キロメートル（時速112マイル）（推定）[ 1 ] 時速166キロメートル（時速103マイル）[ 2 ]
力31 kW (42 hp) @ 10,750 rpm (公称) [ 3 ] 27.4 kW (36.7 hp) @ 10,750 rpm (後輪) [ 2 ]
トルク21.8 lb⋅ft (29.6 N⋅m) @ 9,000 rpm (公称) [ 3 ] 19.8 lb⋅ft (26.8 N⋅m) @ 9,100 rpm (後輪) [ 2 ]
伝染 ; 感染6速コンスタントメッシュ
フレームタイプスチールダイヤモンド
サスペンションフロント：41 mmテレスコピックフォークリア：スイングアーム
ブレーキフロント: シングル 298 mm 油圧ディスクリア: シングル 220 mm 油圧ディスク
タイヤフロント: 110/70-17Hリア: 140/70-17H
レーキ、トレイル25°、95 mm（3.7インチ）
ホイールベース1,380 mm（54インチ）
寸法長さ: 2,090 mm (82 インチ) 幅: 735 mm (28.9 インチ) 高さ: 1,140 mm (45 インチ)
シートの高さ780 mm（31インチ）
重さ167 kg (368 ポンド) [ 4 ]  (湿潤)
燃料容量14.0 L (3.1 英ガロン; 3.7 米ガロン)
石油容量2.1～2.5リットル（2.2～2.6米クォート）
燃費4.2～4.9 L/100 km; 67～58 mpg ‑imp (56～48 mpg ‑US ) [ 5 ] [ 6 ]
関連しているヤマハ MT-03ヤマハ YZF-R25ヤマハ YZF-R シリーズ

ヤマハYZF-R3（通称R3 ）は、2015年からヤマハが製造している排気量321cc（19.6立方インチ）の並列2気筒スポーツバイクです。R3とR25は、オフセットシリンダー設計を採用したヤマハ初の並列2気筒エンジンです。[ 7 ]

デザイン

ヤマハR3は、カワサキNinja 300、ホンダCBR300R、KTM 390シリーズなどの250～400ccのバイクと同じクラスのエントリーレベルのスポーツバイクです。[ 8 ] [ 6 ]エンジンなど、R25とデザインの類似点があります。 [ 9 ] [ 10 ] [ 8 ]エンジンはダウンドラフト誘導燃料噴射システムを採用し、10本スポークの鋳造アルミホイールはバネ下重量を軽減します。[ 11 ]シリンダーはすべてアルミ製です。

2015 ヤマハ YZF-R3

2017年モデルのYZF-R3にはオプションでABSが搭載されています。[ 10 ] [ 8 ] 2018年モデルにはデュアルチャンネルABSが搭載されており、EURO 5に適合しています。[ 12 ]

YZF-R3は2019年モデルでアップデートされました。このアップデートでは、新しいフェアリングデザイン、KYB製倒立フォーク、そして22mmローダウンされたクリップオンハンドルバーが採用されました。また、コーナリング性能を向上させるために燃料タンクカバーが改良され、旧モデルのアナログ針に代わるフルLCDディスプレイが搭載されました。2019年モデルは、ヤマハブラック、アイコンブルー、そして特別なホワイト、レッド、ゴールドのカラーリングが施された60周年記念エディションの3色展開でした。[ 13 ]

2025年型ヤマハR3

2024年、ヤマハは2025年型YZF-R3を発表しました。このモデルには、空力特性を向上させる一体型ウィングレットを備えた全く新しいフェアリングデザイン、アシストクラッチとスリッパークラッチ、そしてバイクのLCDメーターのさらなる電子制御アップデートが含まれています。エンジンは先代モデルと同じものを継承しています。

2025年モデルでは、ヤマハR3はEURO5+規制に適合しました。また、スリッパークラッチと、ヤマハYZF-R7および2025年モデルYZF-R9を彷彿とさせる新しいヘッドライトデザインも採用されました。

パフォーマンス

2015年型R3の時速100kmから0kmまでの制動距離は40メートルです。一部のレビューでは、ブレーキシステムのパワーがエンジン出力に追いついておらず、ABSがないため、急ブレーキをかけると横滑りしやすいと指摘されています。[ 8 ] [ 14 ]

R3は優れたレースバイクとしてもその実力を発揮し、2017年にはマルク・ガルシア、2022年にはアルバロ・ディアスがそれぞれWSSP300選手権のタイトルを獲得しました。2023年には、マッテオ・ヴァンヌッチとミルコ・ジェンナイの手によって複数の勝利を収めました。

このバイクの時速 0 ～ 60 マイルの加速時間は 5.1 秒です。時速 0 ～ 100 マイルの加速には 19.82 秒かかります。

ヤマハ R3 GYTR

ヤマハレーシング部門は、2019 ヤマハ R3 用の GYTR パーツを提供しています。

参考文献

  1. ^ Hinton, TJ (2016年11月1日). 「2015-2017 Yamaha YZF-R3」 . TopSpeed . 2017年2月9日閲覧。
  2. ^ a b c Canet, Don (2015年5月18日). 「400cc以下のエントリーレベル・スポーツバイク4台 – 比較テスト」 Cycle World . 2017年9月5日閲覧。
  3. ^ a b Hodgson, Kris (2016年6月1日). 「2015 Yamaha YZF-R3 レビュー」 . Bikereview.com.au . 2017年2月9日閲覧。
  4. ^ Montano, Thomas (2015年3月20日). 「2015 Yamaha YZF-R3 – 初乗りレビュー」 . Cycle World . 2017年2月9日閲覧。
  5. ^ 「2017 Yamaha YZF-R3 レビュー | 12の速報」 . Ultimate Motorcycling . 2017年6月13日. 2017年9月14日閲覧。
  6. ^ a b「2015 Yamaha R3 Comparison」 . Motorcycle USA . 2017年9月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月14日閲覧。
  7. ^ Shields, Matthew (2015年5月22日). 「レビュー：2015年型ヤマハYZF-R3」 . CycleOnline.com.au . 2017年9月5日閲覧。
  8. ^ a b c d「ヤマハR3レビュー - 長所、短所、スペック、評価」 BestBeginnerMotorcycles . 2017年1月31日. 2017年9月14日閲覧。
  9. ^ Ved, Ravi (2015年8月11日). 「ヤマハYZF 3 – 知っておくべき7つのこと！」 .
  10. ^ a b「2017 Yamaha YZF-R3 レビュー | 12の速報」 . Ultimate Motorcycling . 2017年6月13日. 2017年10月4日閲覧。
  11. ^ 「2017 ヤマハ YZF-R3 スーパースポーツバイク – 写真ギャラリー、ビデオ、スペック、機能、オファー、在庫など」ヤマハ. 2017年9月13日閲覧。
  12. ^ 「2018 Yamaha R3 BS-IVの発売、価格、納車、詳細、仕様、エンジン、デザインなど – Autocar India」autocarindia.com . 2018年3月8日閲覧。
  13. ^ 「新型ヤマハYZF-R3がMotoGPの攻撃性をA2クラスにもたらす」モーターサイクルニュース2018年10月10日. 2020年2月23日閲覧。
  14. ^ 「ヤマハYZF-R3：4,000km長期レビュー」 ZigWheels.com 2017年9月14日閲覧。
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