イーフェイ・イェ

中国のレーシングドライバー（2000年生まれ）

イーフェイ・イェ
叶一飞
2025年のル・マン24時間レースで優勝し、喜びを分かち合うイェ（中央）
生まれる	（2000年6月16日）2000年6月16日（25歳） 中国、陝西省、西安
FIA世界耐久選手権でのキャリア
デビューシーズン	2023
現在のチーム	AFコルセ
レーシングライセンス	FIAシルバー（2021年まで） FIAゴールド （2022年以降）[1]
車のナンバー	83
元チーム	ヘルツ チームジョタ
開始	23
勝利	2
表彰台	3
ポーランド人	1
最速ラップ	0
最高のフィニッシュ	2025年 に2位（LMH）
ル・マン24時間レースでのキャリア
年	2021～2025年
チーム	チームWRT、クール・レーシング、ヘルツ・チーム・ジョタ、AFコルセ
最高のフィニッシュ	1番目（2025年）
クラスが勝つ	1 （2025年）
前のシリーズ
2021年～2022年 2021年～2022年 2020 2019 2019 2017年– 2018年 2017年– 2018年 2015～2016年 2015～2016年	エルムス 施し ユーロフォーミュラオープン FIAフォーミュラ3 F3アジアンウィンター フォーミュラ・ルノー・ユーロカップ フォーミュラ・ルノーNEC イタリアのF4 フランスのF4
チャンピオンシップタイトル
2021 2021 2020 2016	ELMS - LMP2 ALMS - LMP2 ユーロフォーミュラオープン フランスのF4
中国名
簡体字中国語	叶一飞
繁体字中国語	葉一飛
羽生ピンイン	イェ・イーフェイ
IPA	[jê í.féɪ]

イェ・イーフェイ（中国語:叶一飞^[2]、2000年6月16日生まれ^{[3] ）は}、AFコルセからFIA世界耐久選手権に参戦する中国のレーシングドライバー。 2021年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズとアジアン・ル・マン・シリーズのチャンピオンであり、以前はシングルシーターレースに参戦し、 2016年にフランスF4選手権、2020年にユーロフォーミュラ・オープンで優勝している。

イェはルノー・スポーツ・アカデミーの元メンバーであり、 2021年から2023年までポルシェ・モータースポーツ・アジア・パシフィックの選抜ドライバーとして活躍した^{。[4] [5]}

彼は2024年からフェラーリで活躍しており^{[6] 、現在は}2025年FIA世界耐久選手権に#83フェラーリ499Pで参戦し、ロバート・クビサとフィル・ハンソンと共に参戦しています。葉と彼のチームメイトは2025年のル・マン24時間レースで優勝し、同レースで総合優勝を果たした初の中国人ドライバーとなりました^{[7] 。}

初期のキャリア

イェは2000年6月16日、中国陝西省西安市に生まれ、2010年に10歳でカートでプロレーサーとしてのキャリアをスタートさせ、2011年と2012年に中国カート選手権で優勝を果たした。2013年にはロナトで開催されたROKカップ決勝でヨーロッパレースデビューを果たし、ジュニアROKクラスで総合4位に入った。2015年初頭、ヴェガ・インターナショナル・ウィンタートロフィーで2位を獲得し、カートでのキャリアを終え、 F4へのステップアップに向けた準備を進めた。^[要出典]

シングルシーターのキャリア

フォーミュラ4

2015年、イェはフランスF4選手権のシングルシーターに昇格し、シーズン終盤に2勝を挙げてランキング12位に躍り出た。^[要出典]

翌年、葉はフランスF4に復帰した。^[8]彼はシーズンを席巻し、ほぼすべての予選でポールポジションを獲得し、14回の優勝を果たした。最終的に獲得したポイントは、2位のジル・マグナスに142ポイント差をつけてチャンピオンシップタイトルを獲得したことで、チャンピオンシップ史上最大の勝利差となり、中国人ドライバーとして初めてF4でタイトルを獲得した。^[要出典]

フォーミュラ・ルノー・ユーロカップ

2016年12月、イェはフォーミュラ・ルノー・ユーロカップに、現チャンピオンのヨーゼフ・カウフマン・レーシングから昇格することが発表された。^[9]彼は3度の表彰台を獲得し、ドライバーズランキングで8位に浮上した。翌シーズン、イェはヨーゼフ・カウフマンと再びタッグを組み、モンツァとハンガロリンクでそれぞれ2勝を挙げ、総合3位でシーズンを終えた。^[10]

フォーミュラワン

フォーミュラ・ルノー・ユーロカップでの活躍を受けて、イェは2019年4月にルノー・スポール・アカデミーと契約した。^[要出典]

FIAフォーミュラ3選手権

2018年10月、イェはアブソリュート・レーシングからF3アジア選手権最終戦に参戦し、3レース中2レースで表彰台を獲得した。翌年のウィンターシリーズでもチームに復帰し、4勝を挙げて選手権2位を獲得した。^[11]

2019年、イェはレオナルド・プルチーニとレッドブルジュニアのユーリ・ヴィップスと共に、ハイテックグランプリでFIAフォーミュラ3選手権の初シーズンに参戦した。^[12]ソチでの最終戦では、6位という自己ベストを記録した。^[要出典]

ユーロフォーミュラオープン選手権

2020年5月、イェはクリプトタワー・レーシングからユーロフォーミュラ・オープン選手権に参戦した。ハンガロリンク、レッドブル・リンク、カタルーニャの各ラウンドで完全優勝を果たし、合計11勝、13回のポールポジション獲得、12回の最速ラップ記録を打ち立て、選手権を席巻した。 ^[13]

フォーミュラE

2023年4月、イェはポルシェ99Xエレクトリックでタグ・ホイヤー・ポルシェ・フォーミュラEチームのベルリン公式ルーキーテストに参加することが発表された。イェは好調な走りを見せ、ポルシェ99Xエレクトリックのセッティングに関する貴重なフィードバックをエンジニアに提供することに成功した。^[14]さらに、ベルリンでのルーキーテストを成功させた後、イェはローマE-Prixルーキーフリープラクティスでポルシェ99Xエレクトリックのコックピットに戻る予定だった。^[15]

スポーツカーのキャリア

2021年：印象的なルーキーシーズン

2021年初頭、イェはGドライブ・レーシングからスポーツカーレースデビューを果たし、アジアン・ル・マン・シリーズのLMP2カテゴリーでルネ・ビンダーとフェルディナント・ハプスブルクのコンビを組んだ。開幕戦で2勝を挙げ、最終2戦でチャンピオンシップの差を縮め、3人はアジアン・ル・マン・シリーズのタイトルを獲得した。^[要出典]

イェは主なシーズンでは、ルイ・デレトラズとロバート・クビサと共にチームWRTからヨーロピアン・ル・マン・シリーズに参戦した。^[16]チームはバルセロナとシュピールベルクの開幕2戦で勝利を収め、序盤からランキングでリードを広げるなど、圧倒的な強さを見せた。2戦ともトップ5以内でフィニッシュした後、イェとチームメイトはスパ・フランコルシャンで優勝し、残り1戦でELMSチャンピオンシップを獲得した。^[要出典]

ル・マン24時間レース

2021年8月、イェはELMSのチームメイトであるデレトラズとクビサと共にチームWRTに加入し、ル・マン24時間レースに出場した。イェはLMP2クラスで最多となる315回のオーバーテイクを達成し、レース終盤の大部分をリードした。しかし、レース最終ラップで電気系統のトラブルが発生し、イェはトップからリタイアを余儀なくされ、チームは最終結果で順位不明となった。^[17]

ポルシェモータースポーツへの昇格

2021年10月、イェはポルシェとポルシェ・モータースポーツ・アジア・パシフィック選抜ドライバーとして契約し、今後のポルシェLMDhプログラムでの役割に備えて、ポルシェ初の公式中国人ドライバーとなった。^[18]

2022

アジアン・ル・マン・シリーズにGTデビュー

イェは2022年にGT3クラスでアジアン・ル・マン・シリーズに復帰し、 GTレースデビューを果たし、ポルシェ・モータースポーツ・アジア・パシフィックの新契約ドライバーとしての責務を果たした。^[19]最終ラウンドでポールポジションと2位を獲得し、チームをランキング8位に押し上げた。^[要出典]

クール・レーシング（ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ）

クール・レーシングがエントリーしたオレカ07は、イェ、リッキー・テイラー、ニクラス・クルッテンが運転した。

2022年2月、クール・レーシングは2022年のドライバーラインナップを発表した。現ヨーロッパ・ル・マン・シリーズLMP2チャンピオンのイェに加え、ル・マンで4回優勝しているニコラ・ラピエール、2021年ヨーロッパ・ル・マン・シリーズLMP3準優勝のニクラス・クリュッテンがドライバーに名を連ねる。ラピエールがFIA WECのアルピーヌに参戦するため、チームはラインナップを変更し、2022年のル・マン24時間レースにも参戦させた。ラピエールの後任には、 IMSAチャンピオンを2度獲得しているリッキー・テイラーが就任した。イェはスパ・フランコルシャンでポールポジションを獲得し、選手権を通して3回表彰台に上った。^[要出典]

2023年：WECトップクラス初のフルシーズン参戦

FIA世界耐久選手権

2023年、イェはFIA世界耐久選手権のトップフライト・ハイパーカー・クラスに最年少ドライバーとしてデビューすることが発表され、アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ、ウィル・スティーブンスと共にヘルツ・チーム・イオタのカスタマー・ポルシェ963で出場する。^[20]チームはスパ・フランコルシャンでの第3戦で印象的なデビューを果たし、6位でフィニッシュした。^[21]ル・マン24時間レースの第100回大会では、イェとチームメイトはレース前半で最後尾から先頭まで印象的な走りを見せたが、イェがポルシェのカーブでクラッシュしたことでこの流れは終わった。^{[22] [23]}修理の後、イェとイェ・ジョタはなんとかレースを完走した。最後の3レースでは、チームはトップ10フィニッシュを3回記録し、ハイライトはバーレーンでの4位だった。^{[24] [25]}

2024年：フェラーリに乗り換え

2024年ル・マン24時間レースで83号車フェラーリ499Pをドライブするイェ

2024年シーズンを最後に、イェはポルシェを離れることを発表し、すぐにフェラーリとファクトリー契約を結んだことを明らかにした。^{[26] [27]}

イェと彼の83号車のチームメイトであるロバート・シュバルツマンとロバート・クビサは、2024年のローンスター・ル・マンで総合優勝を果たした。^[28]

カート記録

カートキャリアの概要

季節	シリーズ	チーム	位置
2013	韓国カップ国際決勝 — ジュニア韓国		28日
2014	サウスガルダウィンターカップ — KF3		17日
	WSKチャンピオンズカップ— KFJ	アートグランプリ	19日
	CIK-FIA ヨーロッパ選手権— KFJ		48番目
	韓国カップ国際決勝 — ジュニア韓国	インターナショナル・カートロニクス	4番目
2015	WSKチャンピオンズカップ— KFJ	カルトニックス・インターナショナル	25日
	サウスガルダウィンターカップ — KFJ		ノースカロライナ州
	ベガ・インターナショナル・ウィンター・トロフィー — KFJ		2位
	WSKスーパーマスターシリーズ— KFJ	RBレーシング	12日
	CIK-FIA ヨーロッパ選手権— KFJ		46番目

レース記録

レーシングキャリアの概要

季節	シリーズ	チーム	レース	勝利	ポーランド人	F. ラップ	表彰台	ポイント	位置
2015	フランスF4選手権	オートスポーツアカデミー	21	2	0	0	2	73	12日
	イタリアF4選手権	RBレーシング	15	0	0	0	0	10	21日
2016	フランスF4選手権	FFSAアカデミー	23	14	10	17	15	420	1位
	イタリアF4選手権	Kfzteile24 ミュッケ モータースポーツ	18	0	0	2	2	79	10日
2017	フォーミュラ・ルノー・ユーロカップ	ヨーゼフ・カウフマン・レーシング	23	0	0	1	3	106.5	8日
	フォーミュラ・ルノーNEC		7	2	2	2	4	104	8日
2018	フォーミュラ・ルノー・ユーロカップ		20	2	1	3	10	239	3位
	フォーミュラ・ルノーNEC		8	0	0	0	0	0	NC†
	F3アジア選手権	アブソリュートレーシング	3	0	0	0	2	37	11日
2019	FIAフォーミュラ3選手権	ハイテックグランプリ	16	0	0	0	0	4	21日
	F3アジアンウィンターシリーズ	アブソリュートレーシング	9	4	2	5	7	154	2位
2020	ユーロフォーミュラオープン選手権	クリプトタワーレーシング	18	11	12	12	16	369	1位
2021	ヨーロピアン ル マン シリーズ - LMP2	チームWRT	6	3	0	1	4	118	1位
	ル・マン24時間レース - LMP2		1	0	0	0	0	該当なし	ノースカロライナ州
	アジアン・ル・マン・シリーズ - LMP2	Gドライブレーシング	4	2	1	0	3	81	1位
2022	ヨーロピアン ル マン シリーズ - LMP2	クールレーシング	6	0	1	0	3	70	5番目
	ル・マン24時間レース - LMP2		1	0	0	0	0	該当なし	7日
	アジアン・ル・マン・シリーズ - GT	ハーバース・モータースポーツ	4	0	1	1	1	21.5	8日
2023	FIA世界耐久選手権 - ハイパーカー	ヘルツ チームジョタ	5	0	0	0	0	38	9日
	ル・マン24時間レース - ハイパーカー		1	0	0	0	0	該当なし	13日
	FIA世界耐久選手権 - LMP2		2	1	0	0	1	0	NC†
2024	FIA世界耐久選手権 - ハイパーカー	AFコルセ	8	1	0	0	1	57	9日
	ル・マン24時間レース - ハイパーカー		1	0	0	0	0	該当なし	DNF
	GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ	AF Corse - フランコルシャンモーターズ	1	0	0	0	0	0	ノースカロライナ州
	FIA GTワールドカップ	ハーモニーレーシング	1	0	0	0	0	該当なし	11日
2025	FIA世界耐久選手権 - ハイパーカー	AFコルセ	8	1	1	0	2	117	2位
	ル・マン24時間レース - ハイパーカー		1	1	0	0	1	該当なし	1位
	GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ	AF Corse - フランコルシャンモーターズ	1	0	0	0	0	0	ノースカロライナ州
	GTワールドチャレンジアジア	ウィンヒア・ハーモニー・レーシング
	FIA GTワールドカップ	ハーモニーレーシング

^†イェはゲストドライバーだったため、ポイント獲得の対象外でした。
^*シーズンはまだ進行中です。

フランスF4選手権の全結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	ポス	ポイント
2015	LED 1 18	LED 2 11	LED 3 11	LMS 1 13	LMS 2 10	LMS 3 7	PAU 1 10	PAU 2 5	PAU 3 レット	フン 1 14	フン 2 14	ハン 3 11	マガジン 1 13	MAG 2 レット	マガジン 3 11	ナビ 19 ​	ナビ 2 1	ナビ 3 12	LEC 1 9	LEC 2 1	LEC 3 12			12日	73
2016	LEC 1 1	LEC 2 1	LEC 3 1	LEC 4 1	PAU 1 3	PAU 2 4	PAU 3 1	PAU 4 1	LED 1 1	LED 2 1	LED 3 1	LED 4 1	マガジン 1 1	マガジン 2 7	マグ 3 1	マグ 4 1	LMS 1 1	LMS 2 15	LMS 3 Ret	LMS 4 11	CAT 1 4	CAT 2 12	CAT 3 15	1位	420

イタリアF4選手権の全結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	ポス	ポイント
2015	RBレーシング	値 1	VAL 2	VAL 3	MNZ 1	MNZ 2	MNZ 3	IMO1 1 15	IMO1 2 終了	IMO1 3 11	マグカップ 1 19	マグカップ 2 17	マグ 3 レット	ADR 1 14	ADR 2 レット	ADR 3 19	IMO2 1 7	IMO2 2 18	IMO2 3 11	MIS 1 12	MIS 2 9	MIS 3 8			21日	10
2016	Kfzteile24 ミュッケ モータースポーツ	MIS1 ​	MIS 2 20	MIS 3 退役	MIS 4 DNQ	ADR 1	ADR 2 2	ADR 3 DSQ	ADR 4 2	IMO1 1 7	IMO1 2 4	IMO1 3 7	マグカップ 1 28	マグカップ 2 7	マグカップ 3 7	値 1	VAL 2	VAL 3	IMO2 1 8	IMO2 2 22	IMO2 3 17	MNZ 1 5	MNZ 2 9	MNZ 3 レット	10日	79

フォーミュラ・ルノー NEC の完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	応募者	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	DC	ポイント
2017	ヨーゼフ・カウフマン・レーシング	MNZ 1	MNZ 2	補助 1	ASS 2	ヌール 1 2	ヌール 2 3	スパ 1 3	スパ 2 7	スパ 3 8	HOC 1 1	HOC 2 1		8日	104
2018	ヨーゼフ・カウフマン・レーシング	PAU 1	PAU 2	MNZ 1	MNZ 2	スパ 1 2	スパ 2 3	ハン 1 1	フン 2 11	ヌール 1 6	ヌール 2 6	HOC 1 2	HOC 2 3	NC†	0

† イェはゲストドライバーだったため、ポイント対象外だった

フォーミュラ・ルノー・ユーロカップの完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	ポス	ポイント
2017	ヨーゼフ・カウフマン・レーシング	MNZ 1 9	MNZ 2 6	シル 1 9	シル 2 14	PAU 1 8	PAU 2 10	月曜日 1 11	月曜日 2 19	フン 1 24	ハン 2 7	ハン 3 5	ヌール 1 7	ヌール 2 3	RBR 1 8	RBR 2 7	LEC 1 2	LEC 2 8	スパ 1 3	スパ 2 7	スパ 3 8	CAT 1 12	CAT 2 10	CAT 3 11	8日	106.5
2018	ヨーゼフ・カウフマン・レーシング	LEC 1 3	LEC 2 2	MNZ 1 1	MNZ 2 15	シル 1 3	シル 2 3	月曜 1 4	月曜 2 4	RBR 1 8	RBR 2 5	スパ 1 2	スパ 2 3	ハン 1 1	フン 2 11	ヌール 1 6	ヌール 2 6	HOC 1 2	HOC 2 3	CAT 1 8	CAT 2 8				3位	239

F3アジアンウィンターシリーズ全結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	ポス	ポイント
2019	アブソリュートレーシング	CHA 1 レット	チャ 2 2	チャ 3 1	9月1日 12 時	9月1日 2 日	9月1日 3 1	9月2日 1 1	9月2日 2 1	9月2日 3 13†	2位	155

FIAフォーミュラ3選手権の完全な結果

（凡例）（太字のレースはポールポジション、斜体のレースはトップ10の参加者の最速ラップのポイント）

年	応募者	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	DC	ポイント
2019	ハイテックグランプリ	CAT FEA 22	CAT SPR Ret	LEC FEA 13	LEC SPR 22	RBR FEA 20	RBR SPR Ret	シルフィー ア 12	SIL SPR 11	フン・ フィーア 18	フン SPR 22	スパ FEA 15	スパ SPR 10	MNZ FEA Ret	MNZ SPR 19	SOC FEA 13	SOC SPR 6	21日	4

ユーロフォーミュラオープン選手権の完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	ポス	ポイント
2020	クリプトタワーレーシング	ハン 1 1	ハン 2 1	LEC 1 2	LEC 2 1	RBR 1 1	RBR 2 1	MNZ 1 1	MNZ 2 2	MNZ 3 2	マグカップ 1 5	マグカップ 2 3	スパ 1 1	スパ 2 11	スパ 3 3	CAT 1 1	CAT 2 1	CAT 3 1	CAT 4 1	1位	369

アジアン・ル・マン・シリーズの全結果

（凡例）（太字はポールポジション）（斜体：最速ラップ）

年	チーム	クラス	車	エンジン	1	2	3	4	ポジション	ポイント
2021	Gドライブレーシング	LMP2	オーラス01	ギブソンGK428 4.2 L V8	ダブ 1 1	ダブ 2 1	アブ 1 2	アブ 2 4	1位	81
2022	ハーバース・モータースポーツ	GT	ポルシェ 911 GT3 R	ポルシェ4.0Lフラット6	ダブ 1 12	DUB 2 レット	アブ 1 17	アブ 2 2	8日	20

ヨーロッパ・ル・マン・シリーズの全結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体の結果は最速ラップ）

年	応募者	クラス	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	ランク	ポイント
2021	チームWRT	LMP2	オレカ07	ギブソンGK428 4.2 L V8	カテゴリー 1	RBR1 ​	LEC5 ​	MNZ 4	スパ 1	ALG 2	1位	118
2022	クールレーシング	LMP2	オレカ07	ギブソンGK428 4.2 L V8	LEC5 ​	IMO 3	MNZ 8	CAT 3	スパ 5	ALG 3	5番目	70

ル・マン24時間レースの全結果

年	チーム	コ・ドライバー	車	クラス	ラップ	ポジション	クラス ポジション
2021	チームWRT	ルイ・デレトラズ ロバート・クビサ	オレカ 07 -ギブソン	LMP2	362	ノースカロライナ州	ノースカロライナ州
2022	クールレーシング	ニクラス・クルッテン リッキー・テイラー	オレカ 07 -ギブソン	LMP2	367	11日	7日
2023	ヘルツ チームジョタ	アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ ウィル・スティーブンス	ポルシェ963	ハイパーカー	244	40番目	13日
2024	AFコルセ	ロバート・クビサ ロバート・シュワルツマン	フェラーリ499P	ハイパーカー	248	DNF	DNF
2025	AFコルセ	フィル・ハンソン ロバート・クビサ	フェラーリ499P	ハイパーカー	387	1位	1位

FIA世界耐久選手権の完全な結果

（凡例）（太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ）

年	応募者	クラス	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	ランク	ポイント
2023	ヘルツ チームジョタ	LMP2	オレカ07	ギブソンGK428 4.2 L V8	SEB 1	ALG 5							ノースカロライナ州	0‡
		ハイパーカー	ポルシェ963	ポルシェ9RD 4.6 L ターボ V8			スパ 6	LMS 10	MNZ 9	FUJ 6	BHR 4		9日	38
2024	AFコルセ	ハイパーカー	フェラーリ499P	フェラーリ F163 3.0L ターボ V6	QAT 4	IMO 8	スパ 8	LMS Ret	サン 11	COA 1	FUJ 12	BHR 8	9日	57
2025	AFコルセ	ハイパーカー	フェラーリ499P	フェラーリ3.0L ターボ V6	QAT 2	IMO 4	スパ 15	LMS 1	サン 8	COA 7	FUJ 9	BHR 5	2位	117

^‡イェはゲストドライバーであったため、ポイントを獲得できませんでした。

GTワールドチャレンジの完全な結果

GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ

（太字のレースはポールポジションを示します）（斜体のレースは最速ラップを示します）

年	チーム	車	クラス	1	2	3	4	5	6	7	ポジション	ポイント
2024	AF Corse - フランコルシャンモーターズ	フェラーリ 296 GT3	プロ	LEC	スパ 6時間	スパ 12時間	スパ 24時間	ヌール	MNZ 34	ジェド	ノースカロライナ州	0
2025	AF Corse - フランコルシャンモーターズ	フェラーリ 296 GT3	プロ	LEC	MNZ	スパ 6時間	スパ 12時間	スパ 24時間	ヌール	CAT 33	ノースカロライナ州	0

参考文献

1. Goodwin, Graham (2021年11月10日). 「Updated 2022 Provisional FIA Driver Rankings Published」. Dailysportscar . 2025年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年2月21日閲覧。
2. 法国F4：中国车手叶一飞获得年度总冠军。Motorsport.com (中国語)。 2016年9月12日。2017年8月21日のオリジナルからアーカイブ。2017 年8 月 21 日に取得。
3. デルケル、ヒューグ (2025 年 6 月 16 日)。 「Yifei Ye célèbre Son anniversaire de la meilleure des manières en remportant les 24H du Mans」。AutoHebdo (フランス語) 。2025 年7 月 13 日に取得。
4. “Ye Yifei Continues Championship March at Magny-Cours”. 2016年7月12日. 2020年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年12月12日閲覧。
5. Allen, Peter (2019年4月11日). 「Yifei YeがFIA F3に向けてRenault Sport Academyに加入」FormulaScout . 2021年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年4月11日閲覧。
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外部リンク

• Yifei Ye のキャリア概要 (DriverDB.com)
• イェ・イーフェイ、Weibo
• イーフェイ・イェーフェイ on Twitter
• ユーロフォーミュラオープン選手権のプロフィール

スポーツのポジション
先行 ヴァレンティン・モワノー	2016年フランスF4選手権チャンピオン	後継者 アーサー・ルージェ
先行 佐藤万里乃	2020年ユーロフォーミュラオープン選手権チャンピオン	後継者 キャメロン・ダス
先行 ローマン・ルシノフ、 ジェームズ・フレンチ 、レオナール・フーゲンブーム	2021年 アジアン・ル・マン・シリーズLMP2チャンピオン ：ルネ・ビンダー＆フェルディナント・フォン・ハプスブルク	後継者 ベン・ハンリー、 マット・ベル、 ロドリゴ・セールス
先行 フィル・ハンソン・ フィリペ・アルバカーキ	2021年 ヨーロピアン・ル・マン・シリーズLMP2チャンピオン ：ロバート・クビサ＆ルイ・デレトラズ	後継者 ルイ・デレトラズ フェルディナント・ハプスブルク
先行 アントニオ・フオコ ミゲル・モリーナ・ ニクラス・ニールセン	2025年 ル・マン24時間レース優勝者 ：フィル・ハンソン＆ロバート・クビサ	後継者 現職

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