ゼネラルモーターズの工場一覧

これは、自動車および自動車部品の生産に現在または過去に使用されていたゼネラルモーターズの工場の一覧です。^[1]これらの工場は、設備更新のため、時折休止されます。

現在の工場

車台番号	名前	市/州	国	製品	オープン	アイドル状態	コメント
R	アーリントン議会	テキサス州アーリントン	アメリカ合衆国	シボレー タホ シボレー サバーバン GMC ユーコン GMC ユーコン XL キャデラック エスカレード/エスカレード ESV	1954		2525 E Abram St. に所在。 2018年に西側にボディパネル製造用の新棟を増築。
	ベイシティパワートレイン	ミシガン州ベイシティ	アメリカ合衆国	エンジン部品	1916		ウッドサイド・アベニュー1001番地。1892年に自転車製造会社としてナショナル・サイクル・マニュファクチャリング社として創業。1916年にシボレーに買収され、1918年にシボレーと共にGM傘下となった。
	ベッドフォードキャスティング	インディアナ州ベッドフォード	アメリカ合衆国	シリンダーヘッド、シリンダーブロック、トランスミッションケース、ドライブユニットハウジング、構造部品	1942		105 GM Drive にあります。
5	ボウリンググリーン組立工場	ケンタッキー州ボーリンググリーン	アメリカ合衆国	シボレー コルベット (C8) LT4 V8 エンジン: シボレー コルベット Z06 (C7) (2015～2016 年モデルは Z07 パッケージまたは独自のエンジン オプション付き、2017～2019 年の全 Z06 モデル)、シボレー カマロ ZL1 (第 6 世代) (2020 年に段階的に導入)、キャデラック CT5-V ブラックウィング、キャデラック エスカレード V LT6 V8 エンジン	1981		所在地：600 Corvette Drive。 パフォーマンスビルドセンターは、2014年にミシガン州ウィクソムからボーリンググリーンアセンブリに移転しました。
	ブラウンズタウンバッテリー組立工場	ミシガン州ブラウンズタウン・チャーター・タウンシップ	アメリカ合衆国	GMC Hummer EVおよびCadillac Lyriq用バッテリーパック、Cruise AV 用ルーフモジュール、プロトタイプのバッテリーパックを組み立てる	2009		20001 Brownstown Center Dr. にあります。シボレーボルト、ホールデン ボルト、オペル/ボクスホール アンペラ、キャデラック ELR、シボレー スパーク EV (2015～2016 年のみ - LG Chem セル) 用のバッテリー パックです。
6 9（ブライトドロップ）	CAMIアセンブリ	インガソル、オンタリオ州	カナダ	シボレー・ブライトドロップ[2]	1989		所在地：300 Ingersoll St. S.。当初はスズキとの50/50の合弁事業であったが、2009年12月にGMがスズキの株式を買収した。
	ディファイアンス鋳造所	オハイオ州ディファイアンス	アメリカ合衆国	アルミニウム製エンジンブロックとヘッド	1948		州道281号線26427番地。かつてはGMの中央鋳造部門に属していました。鋳鉄生産は2017年に終了しました。現在はアルミブロックとヘッドの鋳造のみを行っています。ディファイアンス社はビュイック・215 V8のアルミブロックとヘッドを製造しました。また、トヨタに4気筒エンジンブロック、日産にV6エンジンブロックを供給しています。
あなた	デトロイト/ハムトラミックアセンブリ	ミシガン州ハムトラムックとミシガン州デトロイト	アメリカ合衆国	GMCハマーEV シボレーシルバラードEV GMCシエラEV キャデラックエスカレードIQ Ultiumバッテリーセルをモジュールやパックに組み立て、さまざまな車両に対応	1985		「ポールタウン」や「ファクトリーゼロ」とも呼ばれています。所在地は2500 East Grand Blvd.です。
	株式会社ディーマックス	オハイオ州モレーン	アメリカ合衆国	デュラマックスV8エンジン	2000		3100 Dryden Rd. にあります。
	DMAX株式会社部品工場	オハイオ州ブルックビル	アメリカ合衆国	Duramax V8エンジン用の機械加工エンジン部品	2021		101 W. Campus Blvd. にあります。
	GMエジプト	10月6日市	エジプト	シボレー Nシリーズ シボレー Tシリーズ シボレー オプトラ シボレー ムーブ	1985
F	フェアファックス II	カンザス州カンザスシティ	アメリカ合衆国	シボレー ボルト シボレー ボルト EUV	1987		フェアファックス・トラフィックウェイ3201番地。1988年モデルの生産のため、元のフェアファックス組立工場（フェアファックスI）に代わる施設です。
	フリントエンジンサウス	ミシガン州フリント	アメリカ合衆国	1.5 ターボ I4（マリブ）、 3.0デュラマックス I6 エンジン	2000		住所は2100 Bristol Roadです。Flint Truck Assemblyのすぐ南、Flint Metal Centerの東側にあります。
	フリントメタルセンター	ミシガン州フリント	アメリカ合衆国	GMの各種モデル向けの板金プレス加工	1954		G-2238 ブリストルロード。フリント・トラック・アセンブリーのすぐ南、フリント・エンジン・サウスの西側に位置し、金属加工工場です。
	フリントツール＆ダイ（北米エンジニアリング＆ツーリングセンター）	ミシガン州フリント	アメリカ合衆国	板金ボディ部品の製造および組み立て用の工具と金型	1967		所在地は 425 Stevenson St.。以前は「Chevy in the Hole」複合施設の Plant 38 でした。
F	フリントトラック組立	ミシガン州フリント	アメリカ合衆国	シボレー シルバラード GMC シエラ	1947		G 3100 Van Slyke Road に所在。北米における GM 最古の組立工場。
Z	フォートウェイン議会	インディアナ州ロアノーク	アメリカ合衆国	シボレー シルバラード GMC シエラ	1986		12200 Lafayette Center Rd. にあります。
	グランドラピッズ事業部	ワイオミング、ミシガン	アメリカ合衆国	バルブトレイン製品 大型トラック用アクスル	1943		所在地：2100 Burlingame Avenue SW。当初はGMのディーゼル機器部門として設立されました。1999年にDelphi Automotive Systems（Delphi Powertrain Systems Grand Rapids）に移管されました。その後、Delphi Corporationの破産に伴い、 1999年にGeneral Motors Components Holdingsに社名変更されました。
	グラバタイ自動車産業団地	グラヴァタイ、リオグランデドスル州	ブラジル	シボレー・オニクス	2000		過去のモデル:シボレー・セルタ シボレー・プリズマ[3] [4] スズキ・ファン
	ジョインヴィレ	ジョインヴィレ、サンタカタリーナ州	ブラジル	1.0 & 1.0 ターボ 3 気筒エンジン 1.2 & 1.2 ターボ 3 気筒エンジン	2013		過去のエンジン: 1.0L および 1.4L SPE / 4 気筒エンジン
	ココモ作戦[5]	インディアナ州ココモ	アメリカ合衆国	パワートレインおよびボディコントロールモジュールを含む自動車用電子部品	1936		サウス・ゴイヤー・ロード2603番地。GM傘下のデルコ・エレクトロニクス・コーポレーションとして設立。デルコのカーラジオ生産拠点。1999年にデルファイ・オートモーティブ・システムズ（デルコ・エレクトロニクス・アンド・セーフティ）に移管。 2009年にデルファイ・コーポレーションの破産に伴い復権し、ゼネラルモーターズ・コンポーネンツ・ホールディングスに改称。
	GM韓国	保寧	韓国	オートマチックトランスミッション	1996		GM 6T40トランスミッション（GF6）
B	GM韓国	仁川広域市富平区	韓国	シボレー・トレイルブレイザー 、ビュイック・アンコールGX、 ビュイック・エンビスタ エンジン: GMファミリー0エンジン 1.3Lターボ3気筒エンジン	1962 1971 (エンジン工場)		富平には2つの車両組立工場と1つのパワートレイン工場があります。富平第2組立工場は2022年11月26日に生産を終了しました。富平第2工場では、最後にシボレー・マリブ、トラックス、ビュイック・アンコールを生産していました。
C	GM韓国	昌原、慶尚	韓国	シボレー トラックス GM 小型ガソリンエンジンLV7、LE2 マニュアルトランスミッション	1991
J	ランシング・デルタ・タウンシップ議会	ミシガン州デルタタウンシップ	アメリカ合衆国	シボレー トラバース GMC アカディア ビュイック アンクレーブ	2006		8175 Millett Hwy にあります。
0	ランシンググランドリバー組立/スタンピング	ミシガン州ランシング	アメリカ合衆国	キャデラック CT4 (2020) キャデラック CT5 (2020)	2001		所在地：タウンゼント・ストリート920番地。2016年にプレス工場を増設。
	ランシング・リージョナル・スタンピング（LRS）	ミシガン州デルタタウンシップ	アメリカ合衆国		2004		ランシング デルタ アセンブリ コンプレックス内にあります。
	ランシングサービスパーツオペレーション（SPO）	ミシガン州デルタタウンシップ	アメリカ合衆国		1960		所在地：4400 West Mount Hope Road。旧ランシング工場第4号。現在はランシング再配送センター（GMカスタマーケア＆アフターセールス部門）に名称変更。
	ロックポート作戦	ニューヨーク州ロックポート	アメリカ合衆国	熱製品（気候制御システム、パワートレイン冷却システム）およびEVモーター用ステーター。	1914		アッパー・マウンテン・ロード200番地。1910年にハリソン・ラジエーター・カンパニーとして設立。1916年にユナイテッド・モーターズに買収され、ユナイテッド・モーターズは1918年にGMに買収された。1999年にデルファイ・オートモーティブ・システムズ（ハリソン・サーマル・システムズ）に移管。その後、デルファイ・コーポレーションの破産に伴い、2009年にゼネラル・モーターズ・コンポーネンツ・ホールディングスに社名変更。
	マリオンメタルセンター	インディアナ州マリオン	アメリカ合衆国	GMの各種モデル用の板金打ち抜き部品とブランク	1956		2400 West Second St. に位置する金属加工工場。元々はFisher Body部門の工場でした。
	モジ・ダス・クルゼス	モジ・ダス・クルーゼス、サンパウロ州	ブラジル	新品および交換部品のスタンピング	1999		スタンピング工場
4	オリオンアセンブリ	ミシガン州オリオンタウンシップ	アメリカ合衆国	シボレー シルバラード EV GMC シエラ EV	1983	2009年、2011年に再オープン	4555 Giddings Road にあります。
1（2行目）/ 9（1行目）	オシャワ自動車組立工場	オンタリオ州オシャワ	カナダ	シボレー シルバラード 1500 シボレー シルバラード HD	1953		900 Park Rd South にあります。
	オシャワメタル	オンタリオ州オシャワ	カナダ	新規生産およびサービス部品用の金属プレス部品	1986		パークロード・サウスにあるオシャワ・アセンブリー・コンプレックス（オートプレックス）の一部。所在地：パークロード・サウス1000番地。
	パルマメタルセンター	オハイオ州パルマ	アメリカ合衆国	GMの各種モデル向けの板金スタンピングおよびアセンブリ	1948		所在地：5400 Chevrolet Blvd. 金属加工
	ポンティアック・メタル・センター	ミシガン州ポンティアック	アメリカ合衆国	GMの各種モデル向けの板金プレス加工	1926		所在地：260 E. Beverly Ave. 金属加工。 当初はカーターカー工場、その後オークランド工場となりました。
S	ラモス・アリスペ議会	ラモス・アリスペ	メキシコ	キャデラック オプティック シボレー ブレイザー シボレー エクイノックス	1981		1995 年にスタンピング工場が追加され、1997 年に塗装工場が追加されました。
	ラモス・アリスペ・エンジン	ラモス・アリスペ	メキシコ	1.2L ターボ 3気筒エンジン Gen V スモールブロック V8 & V6	1982		過去のエンジン:ゼネラルモーターズ 60° V6 エンジン GM ハイバリュー V6 GM ハイフィーチャー V6
	ラモス・アリスペ・トランスミッション	ラモス・アリスペ	メキシコ	VT40（CVT250）CVTトランスミッション	1999		過去のトランスミッション：4L60-E/4L65-E 4速オートマチック、 6T70/6T75 6速オートマチック（GF6）、 4ET50 EVT（シボレー ボルト用） 、4ET55 EVT（キャデラック ELR用）
	ロチェスター事業部	ニューヨーク州ロチェスター	アメリカ合衆国	シボレー、GMC、キャデラック、ビュイックのコンポーネント - エンジン管理システム、燃料噴射システム、および関連製品。	1939		レキシントン・アベニュー1000番地。1908年にロチェスター・コイル・カンパニーとして設立。1929年にGMに買収され、GMのロチェスター・プロダクツ部門となった。1999年にデルファイ・オートモーティブ・システムズ（ロチェスター・パワートレイン）に移管。 2009年にデルファイ・コーポレーションの破産により再編され、ゼネラルモーターズ・コンポーネンツ・ホールディングスに改称。
	ロミュラスエンジン	ミシガン州ロミュラス	アメリカ合衆国	HFV6 Gen4 V6	1976		所在地：36880 Ecorse Road。元々はGMのデトロイト・ディーゼル・アリソン部門の一部で、ディーゼルエンジンとその部品を製造していました。1980年代にガソリンエンジンに切り替えました。
	ロミュラス伝送	ミシガン州ロミュラス	アメリカ合衆国	10L80/90トランスミッション	1995		所在地：36880 Ecorse Road。 過去のトランスミッション：GM 4L60-E
	ロザリオ	サンタフェ州ロザリオ県アルベア	アルゼンチン	シボレー クルーズ シボレー トラッカー エンジン: 1.4L ターボ I4 LE2	1997		2016年にエンジン工場が追加されました。 過去のモデル:シボレー コルサ C、シボレー コルサ B/コルサ クラシック/クラシック、シボレー アジャイル 、スズキ グランド ビターラ/シボレー トラッカー
	サギノー金属鋳造事業	ミシガン州サギノー	アメリカ合衆国	パワートレイン用金属鋳造品（ハイフィーチャーV6エンジン）：エンジンブロック、ヘッド、クランクシャフト、 フロント4WDアクスルアセンブリ鋳物	1919		1629 N. Washington Avenue にあります。
L	サン・ルイス・ポトシ議会	サン・ルイス・ポトシ	メキシコ	シボレー・エクイノックス[6] GMCテレイン	2008
	サン・ルイス・ポトシ伝送	サン・ルイス・ポトシ	メキシコ	FWD GF9 9速トランスミッション	2009		GM-フォード 6速オートマチックトランスミッション6T40/45 (GF6)
	サン・カエターノ・ド・スル議会	サンパウロ、サン・カエターノ・ド・スル	ブラジル	シボレー・モンタナ シボレー・スピン シボレー ・トラッカー	1930
	サン ジョゼ ドス カンポス議会	サンジョゼ・ドス・カンポス、サンパウロ	ブラジル	シボレー S-10 シボレー トレイルブレイザー エンジンには、シボレー ジョブマスター 261 I6、シボレー 153 4気筒、シボレー ターボスリフト エンジン、GM ファミリー 1 エンジン、GM ファミリー II エンジン 、デトロイト ディーゼル シリーズ 53 トランスミッション が含まれます。	1959
G	シラオ議会	シラオ	メキシコ	シボレー シルバラード GMC シエラ	1994		1997年にスタンピング工場が追加されました。2009年モデル以降、フルサイズSUVの生産は完全にアーリントン組立工場に移行しました。過去の生産モデル:キャデラック エスカレード ESV、キャデラック エスカレード EXT、シボレー アバランチ、シボレー サバーバン、GMC サバーバン、GMC ユーコン XL
	シラオエンジン	シラオ	メキシコ	第5世代スモールブロックV8	2001		第4世代スモールブロックV8
	シラオトランスミッション	シラオ	メキシコ	8L45、8L90、10L80​​​​	2008		GM 6L50トランスミッション、6L80/90
Z、 S（トラバース＆ビュー）	スプリングヒル製造	テネシー州スプリングヒル	アメリカ合衆国	キャデラック XT5 キャデラック XT6 キャデラック リリック 1.5L ターボ I4 エコテック Gen III 2.0L ターボ I4 2.7L L3B ターボ I4 5.3 & 6.2 Gen V スモールブロック V8 エンジン スタンピング 部品	1990	2009-2012	100 Saturn Parkway にあります。
	セントキャサリンズ推進工場	オンタリオ州セントキャサリンズ	カナダ	Gen V スモールブロック V8 ハイフィーチャー V6 エンジン Tremec TR-9080 8速デュアルクラッチトランスミッション エンジンコンポーネント	1954		570 Glendale Avenue にあります。
	トレドトランスミッション	オハイオ州トレド	アメリカ合衆国	RWD GM-Allison 10速 (10L1000) (AB1V) / 8速 ( 8L45および8L90 ) / 6速 ( 6L45/6L50および6L80/6L90 ) トランスミッション / FWD GF9 9速トランスミッション	1956		所在地：ウェスト・アレクシス・ロード1455番地。1955年に旧マーティン・パリー社から買収。セントラル・アベニューにあった旧トレド工場の跡地に建設。
	トルカエンジン	メキシコ州トルカ	メキシコ	1.4L/1.5L SGE I4 Vortec 3000 船舶・産業用4気筒エンジン 5.0 & 5.7 船舶・産業用V8エンジン アフターマーケット向けスモールブロックV8エンジン アルミ鋳造	1965		過去のエンジン: GMファミリー1エンジン
	トナワンダエンジン	ニューヨーク州バッファロー	アメリカ合衆国	LV1 4.3L V6 L84 5.3L V8 L87 6.2L V8 LT1 6.2L V8 LT2 6.2L V8 L8T 6.6L V8	1937		2995 River Rd. に所在。3つの工場があります。第1工場は1938年に開設。第4工場は1941年に開設。第5工場は2001年に開設。
	Ultium Cells LLC - ウォーレン	オハイオ州ウォーレン	アメリカ合衆国	EV向けUltiumリチウムイオン電池セル	2022		ゼネラルモーターズとLGエナジーソリューションの50/50合弁会社であるUltium Cells LLCが所有。これはUltium Cellsの最初の工場です。所在地は7400 Tod Ave SWです。
1	ウェンツビル議会	ミズーリ州ウェンツビル	アメリカ合衆国	シボレー エクスプレス GMC サバナ シボレー コロラド GMC キャニオン	1983		1500 East Route A にあります。
	SAIC-GM	上海市浦東区金橋	中国	キャデラック CT4 キャデラック CT5 キャデラック CT6 キャデラック リリック キャデラック XT4キャデラック XT5 キャデラック XT6 シボレー ブレイザー シボレー マリブ XL ビュイック アンクレイブ ビュイック GL8 ES/アベニール (Mk III) ビュイック GL8 センチュリー (Mk IV) ビュイック ラクロス ビュイック リーガル(E2XX) ビュイック ヴェリテ 7 エンジン エンジンコンポーネント トランスミッション アルティウムバッテリー	1998		SAIC-GMが運営しています。3つの車両生産工場（北工場、南工場、東工場）があります。北工場は最初の工場で、南工場は2005年に生産を開始しました。東工場、いわゆる「キャデラック」工場は2016年に生産を開始しました。
	上汽GM東岳汽車	山東省煙台市	中国	シボレー アベオ（メキシコ） シボレー オニックス シボレー オーランド シボレー トレイルブレイザー ビュイック アンコール GX ビュイック エンビジョン ビュイック エクセル	2001		SAIC-GMが運営しています。2001年に大宇自動車のライセンスに基づき大宇車（大宇ラノス）を製造する煙台車体工場として設立されました。2002年にSAIC-GMが工場を引き継ぎました。車両生産工場は北工場と南工場の2つあります。合弁会社であるSAIC-GM東岳汽車は、SAIC-GMが50%、GM中国が25%、SAICが25%の株式を保有しています。
	SAIC-GM東岳パワートレイン	山東省煙台市	中国	エンジン トランスミッション: 6T30/6T40/6T45/6T50、CVT	1999		SAIC-GMが運営。1999年に山東大宇自動車エンジン株式会社として設立。山東省政府が所有する大宇自動車と中国パートナーの50/50合弁会社。2005年にSAIC-GMが工場を引き継ぎました。SAIC-GM東岳パワートレイン合弁会社は、SAIC-GMが50%、GM中国が25%、SAICが25%を所有しています。 過去のエンジン:ファミリー I、第 3 世代エンジン
	SAIC-GMノーサムモーターズ	瀋陽、遼寧	中国	シボレー トラッカー ビュイック アンコール ビュイック GL8 レガシー (Mk II) (2010年以降) エンジン	1992		SAIC-GMが運営しています。1992年にGMと瀋陽金杯汽車の30/70の合弁会社、金杯GM汽車有限公司として設立されました。1998年にGMと金杯の50/50の合弁会社に再編されました。2004年にSAIC-GMが金杯を買収し、この合弁会社を引き継ぎました。新たなSAIC-GM Norsom Motors合弁会社は、SAIC-GMが50%、GM Chinaが25%、SAICが25%の株式を保有しています。
	SAIC-GM武漢支店	武漢、湖北省	中国	シボレー・エクイノックス シボレー・モンツァ シボレー ・メンロ ビュイック・エクセレ GT/GX [7] ビュイック・ヴェラーノ・プロ ビュイックGL6 ビュイック・ヴェリテ6 ビュイック・エレクトラ E5 エンジン	2015年[8]		SAIC-GMが運営。[9] 過去のモデル：シボレー キャバリエ
	SAIC-GM-Wuling（本社工場）	広西チワン族自治区柳州市	中国	五菱モデル エンジン	1982		車両生産工場は東と西の2つあります。
	上汽GM-武陵 宝軍基地	広西チワン族自治区柳州市柳東新区	中国	Baojunモデル エンジン	2012
	SAIC-GM-Wuling重慶支店	重慶	中国	五菱モデル エンジン	2014
	上汽GM-五陵青島支店	青島、山東省	中国	五菱モデル エンジン	2000		上汽通用五菱（SAIC-GM-Wuling）が運営。1997年にEtsong Vehicle Manufacturingとして設立。2005年に上汽通用五菱が工場を引き継いだ。
	SGMWモーターインドネシア	西ジャワ州ブカシ県チカラン	インドネシア	MG4 EV MG ZS EV 武陵エア EV 武陵アルマズ 武陵アルベス 武陵 ビンゴ EV 武陵クラウド EV 武陵コンフェロ 武陵コルテス 武陵 コルテス ダリオン 武陵 フォルモ 武陵ミトラ EV	2017		SAIC-GM-Wulingが100%所有・運営しています。2011年以降、SAIC-GM-Wulingの株式は、SAICが50.1%、GM Chinaが44%、Liuzhou Wuling Automobile Industry Co., Ltd.が5.9%を所有しています。 過去のモデル：シボレー キャプティバ

売却・協力工場

車台番号	名前	市/州	国	製品	オープン	アイドル状態	コメント
H	AMゼネラル商業プラント	インディアナ州ミシャワカ	アメリカ合衆国	ハマーH2	2002	2009	所在地：マッキンリー・ハイウェイ12900番地。AM General社がGMとの契約に基づき建設。
E	AMゼネラルミリタリープラント	インディアナ州ミシャワカ	アメリカ合衆国	ハマーH1	1992	2006	所在地：マッキンリー・ハイウェイ13200番地。AM General社がGMとの契約に基づき建設。
	アソシエイテッドモーターインダストリーズ株式会社	ジュロン（ジュロン工業団地）	シンガポール	シボレー インパラ シボレー 350 ボクスホール（ V​​ictor Viva VX4/90を含む）	1968	1975	Wearne Brothers Limited と Motor Investments Bhd. の共同所有。Associated Motor Industries Ltd. は、1968 年以降、GM からのライセンスに基づいて車両を組み立てたほか、他の自動車メーカー (Austin、Morris、Renault) のブランドも組み立てました。
	Associated Motor Industries Malaysia Sdn. BHD.	バトゥ・ティガ、セランゴール州	マレーシア	ホールデン	1968	1971年（？）	アソシエイテッド・モーター・インダストリーズ・マレーシアは、1968年以降、GMからのライセンスに基づいてホールデン車をはじめ、他の自動車メーカーのブランド車を組み立ててきた。
C	オートモービルヴェルク・アイゼナハ(AWE)	アイゼナハ	ドイツ	オペル ベクトラA	1990	1991	旧ヴァルトブルク工場は、閉鎖される前に短期間オペル向けの車両を製造していました。
	アブトートル	カリーニングラード	ロシア	シボレー アベオ、シボレー キャプティバ、シボレー エピカ、シボレー ラセッティ、シボレー マリブ、シボレー オーランド、シボレー レッツォ、シボレー タホ、シボレートレイルブレイザー、キャデラック BLS、キャデラック CTS、キャデラック エスカレード、キャデラック SRX、キャデラック STS、ハマー H2、ハマー H3、オペル アンタラ、オペル アストラ、オペル インシグニア、オペル モッカ、オペル メリバ、オペル ザフィーラ	2004	2015	Avtotor社がGMとの契約に基づいて製造。GMは2015年に契約を終了した。
	アイメサ	キト	エクアドル		1973	1999年（GM最後の生産）	エクアドル初の自動車組立会社。GMは1982年にAYMESAの株式36.95%を買収し、1984年にはその株式保有率を45.9%にまで増加した。GMは1999年にその株式を売却した。
	アゼルマッシュCP LLC	ハジカブル	アゼルバイジャン	シボレー コバルト、シボレー ラセッティ、シボレー マリブ、シボレー ネクシア (T250)、シボレー トラッカー、シボレー ダマス/ラボ	2017		Azermash CP LLC が GM および UzAuto Motors との契約に基づいて製造しました。
	アジア・アヴト	ウスチ・カメノゴルスク	カザフスタン	シボレー アベオ、シボレー キャプティバ、シボレー クルーズ、シボレー エピカ、シボレー ラセッティ、シボレー マリブ、シボレー オーランド、シボレー トラッカー	2007	2018	GM との契約に基づき Azia Avto 社が製造した。
	株式会社バンチャンゼネラルアッセンブリー	バンコク、カンナヤオ地区	タイ	オペル カデット オペル レコルド ホールデン モナロ LS シボレー デ ヴィル	1970	1987年（？）	いすゞは1979年にバンチャンに投資したが、1987年にその株式をホンダに売却した。プラナコン自動車グループは2005年にバンチャンの単独所有者となった。
B	ベルトーネグループ	グルリアスコ	イタリア	オペル カデット E コンバーチブル オペル アストラ F コンバーチブル オペル アストラ G クーペ & コンバーチブル	1987	2006	オペル/ボクスホール向けにベルトーネグループとの契約に基づいて製造された。
	セントロアメリカーナ デ エンサンブラジェ イ ファブリカシオン	（？）	ホンジュラス	仲間	1970年代	（？）	GM の BTV のバージョンである Compadre はホンジュラスで組み立てられました。
	チャンピオンモーターズ	シャー・アラム、セランゴール州	マレーシア	シボレー・インパラ、 ボクスホール・ビクター 、ボクスホール・ビバ、 ベッドフォード・トラック（ベッドフォードTJを含む）	1968	1982年（？）	チャンピオン・モーターズは1968年からGMのライセンスに基づき自動車を組み立てていました。1975年にチャンピオン・モーターズはアセンブリー・サービス社（ASSB）に社名変更されました。GM向けに製造されていた最後の製品はベッドフォード・トラックでした。1982年にはトヨタとUMWの合弁会社であるセジャティ・モーターがASSBを買収し、1987年にはUMWトヨタ・モーターに社名変更されました。
	中国自動車株式会社	新北市新荘区	台湾	オペル アストラF & G オペル ベクトラB	1993	2000	GMは2001年に組立契約を終了した。
	ELAZ-GM	エラブガ、タタールスタン	ロシア	シボレー ブレイザー	1996	2001	GMが約25%、ELAZが残りの75%を所有していた。合弁事業は2001年に解消された。
	セントロアメリカ高級ファブリカ、SA	（？）	エルサルバドル	GM チェリト	1970年代	（？）	GM の BTV のバージョンである Cherito はエルサルバドルで組み立てられました。
P	FSO	ワルシャワ	ポーランド	オペル アストラ オペル ベクトラ	1994	2000	改装された古い FSO 倉庫で運営されているFSOと GM の合弁会社によって建造されました。
	FSO	ワルシャワ	ポーランド	シボレー アベオ	2007	2011	ウクラフト（FSOの親会社）とGMの合弁事業の一環として、FSOがGM向けに製造。ウクラフトが60%、GM大宇が40%を保有。生産ライセンスは2011年に終了し、更新は行われなかった。
	ガズ	ニジニ・ノヴゴロド	ロシア	シボレー アベオ	2013	2015	GAZがGM向けに契約に基づき製造。GMは2015年に契約を終了した。
	ゼネラル・アセンブリー・コーポレーション	ハバナ	キューバ	オペル・オリンピア・レコード	1950年代	（？）	ジェネラル・アセンブリー社（キューバの現地販売代理店）は、1950年代にドイツで製造されたオペル・オリンピア・レコードCKDキットの組み立てを開始しました。[10]
	ジェノト (オトモティフ・サナイ・ヴェ・ティカレト将軍)	コズヤタギ、イスタンブール	七面鳥	ベッドフォードTK（KG EJR、KBC 10、570）を含むベッドフォードトラック	1965	1986	GM からのライセンスに基づいて Bedford トラックを製造し、時には Genoto として再バッジされました。
	ガンダーラ・インダストリーズ	カラチ、シンド	パキスタン	シボレー・ ボクスホール・ ベッドフォードのトラックとバス（ベッドフォードTJホールデンを含む）	1953	1970年代	元々はGM（ゼネラルモーターズ海外販売会社）所有の工場でした。 1963年にガンダーラ・インダストリーズ社に売却されました。1972年に国有化され、その後ナショナル・モーターズ社となりました。1992年にビボジー・グループに民営化され、社名は以前のガンダーラ・インダストリーズに戻りました。
	GMオート	サンクトペテルブルク	ロシア	シボレー クルーズ オペル アストラ シボレー トレイルブレイザー シボレー キャプティバ オペル アンタラ	2007	2015	仮設の「アルセナル工場」とシュシャリの常設工場の操業を含む。GMは2015年にロシアでの操業の大部分を停止し、GMオート工場も閉鎖された。2020年にヒュンダイ・モーターに売却された。
	GM-アフトワズ	トリヤッティ	ロシア	シボレー・ニーヴァ シボレー・ビヴァ	2002	2019	当初はGMが41.5%、AvtoVAZが41.5%、EBRDが17%を所有していました。2012年にEBRDが買収され、GM-AvtoVAZはGMとAvtoVAZの50/50の所有となりました。GMとAvtoVAZの合弁事業は、2019年にAvtoVAZがGMを買収した際に解消されました。
4	GMエスパーニャSA	サラゴサ	スペイン	オペル/ボクソール コルサA、B、C、D、E (5 ドア、バン) オペル/ボクソール メリバA、B オペル/ボクソール/ホールデン コンボC オペル/ボクソール ティグラ A ボクソール ノバ	1982	2017	オペル工場。2017年にPSAグループに売却。
	GMマレーシアSDN.BHD.	タンポイ、ジョホール	マレーシア	オペル アスコナ オペル コモドール オペル ジェミニ オペル カデット オペル マンタ オペル Rekord ベッドフォード ハリマウ ホールデン	1968	1982	元々はキャピタル・モーター・アセンブリーとして、1968年からGMのライセンスに基づきオペルの車種を組み立てていました。ライセンス生産された車種には、オペル・コモドールA、オペル・カデットB、オペル・レコードC、および部品が含まれます。キャピタル・モーターは、ホンダとダットサン（日産）の車種も組み立てていました。GMは1971年にキャピタル・モーター・アセンブリーを買収し、GMマレーシアに社名を変更しました。政府の方針により、GMは1980年にGMマレーシアをオリエンタル・ホールディングスに売却せざるを得なくなり、オリエンタル・ホールディングスはその後、社名をオリエンタル・アセンブラーズに変更しました。GM車の組み立ては1982年に終了しました。
	GMフィリピン株式会社	マニラ、パコ地区	フィリピン		1953	1985	元々はYutivo Sons Hardware Co.として設立され、1953年からGMのライセンスに基づき様々な車種の組立を行っていました。GMは1972年にYutivoの株式49%を取得し、GMフィリピンに社名を変更しました。いすゞは1979年に同社に投資し、GMフィリピンに社名を変更しました。GM車の組立は1985年に終了し、GMは1994年に工場をいすゞに売却しました。いすゞは1995年に工場と会社を閉鎖しました。
G	GM マニュファクチャリング ポーランド Sp. z oo	グリヴィツェ	ポーランド	オペルのモデル	1998	2019	オペル工場。 2017年にPSAグループに売却。2019年までGMにビュイック・カスケーダを供給し続けた。
	GMパワートレインポーランド	ティヒ	ポーランド	いすゞサークルLエンジンを含むディーゼルエンジン	1999	2017	オペル工場。1996年にIsuzu Motors Polska（ISPOL）として設立。GMが2002年に60%、2013年に残りの40%を買収。2017年にオペルと共にPSAグループに売却。
	GMウズベキスタン/ UzAuto Motors	アサカ、アンディジャン州	ウズベキスタン	シボレー コバルト、シボレー ラセッティ、シボレー ネクシア 3、シボレー スパーク (M300)、シボレー トラッカー (2022-)	1996		当社は、大宇自動車とウズベキスタン政府の50/50の合弁会社であるUz-DaewooAutoとして設立されました。2008年にGMと国営企業UzAvtosanoatの25/75の合弁会社であるGMウズベキスタンとなりました。GMは2018年にUzAvtoに買収され、社名をUzAuto Motorsに変更しました。現在、UzAuto MotorsはGMからのライセンスに基づいて車両を製造しています。
	GMウズベキスタン/ UzAuto Motors	ピトナク、ホレズム地方	ウズベキスタン	???	2014
	GMウズベキスタン/ UzAuto Motors	タシケント	ウズベキスタン	???	2009
	GMパワートレイン ウズベキスタン/ UzAuto Motorsパワートレイン	タシケント	ウズベキスタン	1.2Lおよび1.5L DOHC I4エンジン 1.2L 3気筒エンジン エンジン部品 鋳造	2011		GMパワートレイン・ウズベキスタンは、GMと国営企業ウズアフトサノアトによる52/48の合弁会社でした。2019年にウズアフトがGMを買収し、社名をウズアフト・モーターズ・パワートレインに変更しました。
E	ユリエ	セリゼ	フランス	オペル/ボクソール ティグラ ツイントップ B ホールデン ティグラ	2004	2009	Heuliez社との契約に基づきOpel/Vauxhall 社向けに製造された。
	ヒンドゥスタン・モーターズ	ウッタルパラ、西ベンガル州	インド	ヒンドゥスタン名義のボクスホールモデル（ヒンドゥスタンコンテッサを含む） ベッドフォードモデル（ベッドフォードTJを含む） アリソントランスミッション テレックス	1957年（？）	2004	Hindustan Motorsのライセンスに基づいて製造されました。
V	IBCビークルズ/ GMMルートン[11]	ルートン	イギリス	ベッドフォードとボクスホールの車両	1950年（ルートン工場のAAブロックとして）	2017	ボクスホール工場。2017年にPSAグループに売却。
	IDA-オペル	キキンダ、セルビア社会主義共和国	ユーゴスラビア	オペル アスコナC オペル コルサA オペル カデットD & E オペル キキンダ(セネタ A) オペル オメガA オペル レコルドE オペル ベクトラA	1977	1992	オペルの関連会社。GMが49%、キキンダ鉄鋳造所が51%を所有する合弁会社。ユーゴスラビア崩壊に伴う戦争により終結。
	インデベサ、SA	（？）	ニカラグア	ピノレロ	1970年代	（？）	ニカラグアの国営企業は、GMのBTVのバージョンであるピノレロを生産した。
	インダストリアス・スーペリア	（？）	グアテマラ	GMチャト	1970年代	（？）	GM の BTV のバージョンである Chato はグアテマラで組み立てられました。
7,8	いすゞ藤沢工場	神奈川県藤沢市	日本	ビュイック オペル シボレー LUV シボレー スペクトラム シボレー Wシリーズ ジオ スペクトラム ジオ ストーム GMC Wシリーズ シボレー ローキャブ フォワード 4500 & 5500 ディーゼル いすゞ Fシリーズ いすゞ I-マーク いすゞ インパルス いすゞ Nシリーズ いすゞ スタイラス	1961		いすゞ製造工場
3	いすゞ川崎工場	神奈川県川崎市	日本	いすゞFシリーズ	1938		いすゞ工場
9	クーカ	ミシガン州リヴォニア	アメリカ合衆国	ブライトドロップ ゼボ 600	2021	2022	GMとの契約に基づき、500台未満の限定生産となります。GMのCAMI工場がBrightDrop電気バンの生産開始準備を整えるまでの暫定措置です。
H（ロータス） N（スピードスター＆ VX220）	ロータスカー	RAFヘセル	イギリス	オペル スピードスター/ボクスホール VX220 オペル ロータス オメガA /ボクスホール ロータス カールトン ロータス エスプリ、ロータス エラン、ロータス エリーゼ	1986	1993	GMは1986年から1993年までロータスを所有していた。
6	マグナ・シュタイアー	グラーツ	オーストリア	サーブ 9-3 コンバーチブル	2003	2009	マグナ・シュタイアー社がサーブ社との契約に基づいて製造した。
	マーキュリーマリン	オクラホマ州スティルウォーター	アメリカ合衆国	LT5 DOHC V8エンジン（C4コルベットZR-1）	1989	1993	このエンジンはGM向けにMercury Marine社によって製造されました。所在地は3003 N Perkins Rd.です。2011年に閉鎖され、2012年にAsco Industries社に売却されました。
H	ナビスター- スプリングフィールド組立工場（メインライン）	オハイオ州スプリングフィールド	アメリカ合衆国	シボレー シルバラード ミディアムデューティ インターナショナル CV	2019		所在地：アーバナ・ロード6125番地。GMとナビスターの共同開発。ナビスターがGMのために契約に基づき建設。
北	ナビスター- スプリングフィールド組立工場（二次ライン）	オハイオ州スプリングフィールド	アメリカ合衆国	シボレー エクスプレスカットアウェイ、 GMC サバナカットアウェイ	2017		所在地：アーバナ・ロード6125番地。GMとの契約に基づきナビスター社が建設。
	ニール・アンド・マッシー・インダストリーズ株式会社	モルヴァントは後に有馬 に移転した	トリニダード・トバゴ	ホールデン・コモドール、 ホールデン・ キングスウッド、シボレー・カプリス（ステイツマン・ドゥビル） 、オペル・レコード 、ボクスホール・クレスタ、 ボクスホール・ビクター、ボクスホール ・ビバ、 ベッドフォード・トラック	1966	1994年（GM向けの生産はそれ以前に終了した可能性あり）	GM向けにニール・アンド・マッシー社がライセンスに基づいて製造。組立作業は1994年に終了。
	ネクサス・オートモーティブ	ポート・カシム、カラチ、シンド	パキスタン	シボレー ジョイ	2005	2009	余裕生産能力のある工場で、ガンダーラ日産がネクサス オートモーティブ向けのライセンスに基づいて製造しました。
K	日産メキシカーナ	クエルナバカ	メキシコ	シボレー・シティ・エクスプレス 日産NV200	2015	2018	日産の工場。 シボレー シティ エクスプレスは 2018 年以降生産終了。
	日産モトール・イベリカ	バルセロナ	スペイン	オペル ヴィヴァロ A（ハイルーフ バージョンのみ） ルノー トラフィック（ハイルーフ バージョンのみ） 日産 プリマスター（ハイルーフ バージョンのみ）		2015	これは、GMヨーロッパとルノーの供給契約の一環として、オペル／ボクスホール向けのバンを生産していた日産の工場です。バンの生産は2015年に終了し、フランスのサンドゥヴィルにあるルノーの工場に移管されました。日産は2021年12月にこの工場を閉鎖しました。
Z	ヌミ	カリフォルニア州フリーモント	アメリカ合衆国	シボレー ノバ (1985-88) ジオ プリズム ポンティアック バイブ トヨタ カローラ トヨタ タコマ トヨタ ヴォルツ	1984	2009	フリーモント大通り45500番地。 1963年から1982年までGMの工場として操業。 1984年にGMとトヨタの50/50合弁会社であるニュー・ユナイテッド・モーター・マニュファクチャリング・インク（NUMMI） となり、 GMとトヨタ両社の車両を組み立てていた。2010年5月にテスラ・モーターズに売却された。 [12]
6	オペル・アイゼナハGmbH	アイゼナハ	ドイツ	オペル/ボクスホール コルサE (3ドア) オペル/ボクスホール コルサD (3ドア) オペル/ボクスホール コルサC (3ドア) オペル/ボクスホール コルサB オペル/ボクスホール アダム オペル アストラ F	1992	2017	オペル工場。2017年にPSAグループに売却。
	オペル・ヴェルク・カイザースラウテルン	カイザースラウテルン	ドイツ	コンポーネント エンジン: 4 気筒ターボ ディーゼル エンジン: 2.0 ターボディーゼル 4 気筒、 1.9 ターボディーゼル 4 気筒。 4気筒ガソリンエンジン： GM Ecotecエンジン2.2 、GM Family IIエンジン1.6、2.0、 GM Ecotecエンジン2.0スーパーチャージャー（LSJ）	1966	2017	オペル工場。2017年にPSAグループに売却。
1 R (カテラ) 5 (1976年以前)	オペル・ヴェルク・リュッセルスハイム	リュッセルスハイム	ドイツ	オペル/ボクスホール インシグニア ビュイック リーガル ホールデン コモドール ZB オペル/ボクスホール アストラ J (5 ドア) オペル/ボクスホール ザフィーラ ツアラー C オペル/ボクスホール ベクトラ オペル/ボクスホール シグナム オペル/ ボクスホール オメガ キャデラック カテラ オペル/ボクスホール セネター & ボクスホール ロワイヤル オペル モンツァ/ボクスホール ロワイヤル クーペ オペル コモドール/ボクスホール バイスロイ オペル カピタン オペル アドミラル オペル ディプロ マット オペル カデット オペル オリンピア オペル/ボクスホール/ホールデン カリブラ	1898	2020	オペル工場。2017年にPSAグループに売却。リュッセルスハイムは2020年までビュイック・リーガルとホールデン・コモドアZBをGMに供給し続けた。
S	オペル・セントゴッタード	セントゴッタルド	ハンガリー	オペル アストラF オペル ベクトラB1 および B2 オペル エンジン（GM ファミリー 1 エンジンを含む） 、GM 中型ディーゼルエンジン、 GM 中型ガソリンエンジン、 「VTi」CVT トランスミッション、 アリソン3000、4000、および Torqmatic シリーズ オートマチック トランスミッション	1992	2019	オペル工場。アリソントランスミッションの生産は2000年に開始。 2017年にPSAグループに売却。セントゴッタルドは2019年までGMに1.6L LH7ターボディーゼルI4を供給し続けた。
	オペル・ウィーンGmbH	アスペルン	オーストリア	ファミリー0エンジン（1.0、1.2、1.4、1.4ターボ） トランスミッション（イージートロニック、5速および6速マニュアル）	1982	2017	オペル工場。 2017年にPSAグループに売却。 過去のエンジン：GMファミリー1エンジンSOHCバージョン。
	PT. パンジャモーター	スンター、北ジャカルタ、ジャカルタ	インドネシア	シボレー・タベラ	2001	2005	いすゞのインドネシアにおける組立メーカー。現在はIsuzu Astra Motor Indonesiaとして知られている。GMインドネシア向けに、いすゞ・パンサーをベースにしたタベラを製造した。
	ピニンファリーナ	グルリアスコ	イタリア	キャデラック エルドラド ブロアム（シリーズ 6900）の塗装済みボディ	1959	1960	ボディはピニンファリーナ社によって製造され、キャデラック社によってイタリアに輸送されたシャーシと組み合わされ、その後米国に再輸送されました。
	ピニンファリーナ	サン・ジョルジョ・カナヴェーゼ	イタリア	キャデラック アランテ塗装ボディ	1987	1993	ボディはピニンファリーナとの契約に基づきキャデラック向けに設計・供給され、アランテ専用の工場が建設されました。
	プラゴティ インダストリーズ株式会社	シタクンダ、チッタゴン管区	バングラデシュ	ボクスホール・ビバ ・ベッドフォードのトラックとバス	1966	1970年代	1966年、バングラデシュがまだ東パキスタンだった頃、ガンダーラ・インダストリーズ社の一部として設立され、カラチのガンダーラ工場と同様にGM車の組立を行っていました。バングラデシュの独立後、新政府によって国有化され、プラゴティ・インダストリーズ社となりました。
B（GM）	ルノー・バティイ	バティリー	フランス	オペル アリーナ ルノー トラフィック オペル モバノ A オペル モバノ B ルノー マスター ルノー トラック マスコット 日産 インタースター 日産 NV400		2017	ルノー・SOVAB工場
	ルノー・サンドヴィル	サンドゥヴィル	フランス	オペル/ボクスホール ヴィヴァロB（ハイルーフバージョンのみ） ルノー トラフィック 日産 NV300 日産 プリマスター フィアット タレント		2017	ルノー工場
	ルノー・サンタ・イザベル	サンタ・イサベル、コルドバ	アルゼンチン	シボレー C-20 & D-20 シボレー グランドブレイザー シボレー シルバラード シボレー トラフィック/スペースバン	1991	2002	ルノー・アルゼンチン- CIADEA工場。GMのライセンスに基づきシボレーを生産。
	サーブヨーテボリトランスミッション	ヨーテボリ	スウェーデン	サーブ 2ストローク F35 トランスミッション GM F40 トランスミッション	1953	2009	サーブ工場。エンジンの生産は1968年に終了しました。 GMは1989年にサーブ・オートモービルの50%を買収し、残りの50%は2000年に取得しました。初代9-5の生産終了に伴い、トランスミッションの生産も終了しました。GMは2010年2月にサーブ・オートモービルをスパイカー・カーズに売却しました。
	サーブ・セーデルテリエエンジン	セーデルテリエ	スウェーデン	サーブBエンジン サーブHエンジン	1972	2007	サーブ工場。 GM は 1989 年にサーブ オートモービルの 50% を買収し、2000 年に残りの 50% を買収しました。エンジン工場は2007 年にScania ABに売却されました。GM は 2010 年 2 月にサーブ オートモービルをSpyker Carsに売却しました。
1、2、3、4、8	サーブ・トロルヘッタン組立工場	トロルヘッタン	スウェーデン	サーブ 9-3 サーブ 9-5 キャデラック BLS	1947	2010	サーブ工場。1953年までエンジンとトランスミッションを生産していた。 GMは1989年にサーブ・オートモービルの50%を買収し、残りの50%を2000年に買収した。GMは2010年2月にサーブをスパイカー・カーズに売却した。
	サリヤルカ・アヴトプロム	コスタナイ	カザフスタン	シボレー コバルト、シボレー マリブ、シボレー ネクシア、シボレー トラッカー	2017		GMおよびUzAuto Motors向けのSaryarkaAvtoPromとの契約に基づいて製造されました。 過去モデル：シボレー ニーバ、ダマス/ラボ、レイボン ネクシア R3
	セベル アルゼンチン	エスタシオン フェレイラ, コルドバ,コルドバ	アルゼンチン	シボレー C-20/D-20	1985	1991	フィアットとPSAの共同所有工場。GMのライセンスに基づきシボレーを生産。
	GMストラスブール	ストラスブール	フランス	6L45/6L50 6速RWDオートマチックトランスミッション	1967		過去の製品: 5L40、4L30、TH180 /3L30 RWDオートマチックトランスミッション BMW向けに4速、5速、6速後輪駆動オートマチックトランスミッションを供給。 また、フィアット、プジョー、ローバー向けに3速後輪駆動オートマチックトランスミッションを供給。 2013年にパンチ・パワーグライドに売却。[13] ZFフリードリヒスハーフェン向けの部品製造を継続。
G、H（サーブ）	スバル本社工場	群馬県太田市	日本	サーブ 9-2X シボレー フォレスター（インド）			スバル工場
W（GM）、 4（スズキ）	スズキ磐田組立	静岡県磐田市	日本	ジオトラッカー スズキ サイドキック スズキ グランドビターラ スズキ XL-7			スズキ工場
K（GM）、 5（スズキ）	鈴木光彩アセンブリ	静岡県湖西市	日本	シボレー スプリント ジオ メトロ スズキ スイフト シボレー/ホールデン クルーズ (YGM1)			スズキ工場
M（GM）、 0（スズキ/フィアット/スバル）	マジャールスズキ株式会社	エステルゴム	ハンガリー	オペル/ボクスホール アギラB スズキ スプラッシュ スズキ スイフト スバル ジャスティ スズキ SX4 フィアット セディチ スズキ イグニス スバル G3X ジャスティ	1992	2014年（GM生産）	スズキ工場
	スズキサガラの組立とエンジン	静岡県牧之原市	日本	シボレーMW	2000	2010	スズキ工場。GMからのライセンスに基づき、第2世代スズキXL7 に搭載される3.6リッターGMハイフィーチャーV6エンジン（スズキN36A）も生産。（注：日付はGMの生産開始日と終了日を反映しています。）
	テクナSA	アリカ	チリ	アカディアン アカディアン ボーモント(1966-71年式 GMオシャワとウィローランが供給したCKDキット) ボクスホール ビクター	1962	1971
	テクノSA	ウルカ、サンホセ	コスタリカ	GMアミーゴ	1970年代	（？）	GM の BTV のバージョンである Amigo はコスタリカで組み立てられました。
H	ゼネラルモーターズタイランド	ラヨーン県プルアックデーン	タイ	シボレー/ホールデン コロラド & ホールデン ロデオ シボレー /ホールデン トレイルブレイザー & ホールデン コロラド 7 シボレー クルーズ シボレー オプトラ シボレー アベオ シボレー/ホールデン キャプティバ	2000		過去のモデル:オペル/ボクスホール/シボレー/ホールデン ザフィーラ、スバル トラビック、いすゞ D-Max、アルファロメオ 156 [1] 2020年にグレートウォールモーターズ に売却されました。 [14]
	ゼネラルモーターズパワートレイン（タイランド）株式会社	ラヨーン県プルアックデーン	タイ	2.5 L ( R 425 DOHC ) および 2.8 L ( R 428 DOHCおよびA 428 DOHC ) ターボディーゼル I4 エンジン	2011		2020年にGreat Wall Motorsに売却された。 [15]
9（GM）、 6（フィアット＆ラム）	トファシュ	ブルサ	七面鳥	オペル/ボクソール コンボ D フィアット ドブロ ラム プロマスター シティ	2011	2017	フィアット工場（トルコのKoç Holdingとの合弁会社）。
	PT.ウダティン（ウサハ・ダガン・テクニク・インドネシア）	スラバヤ、東ジャワ	インドネシア	ホールデン車 GMCトラック	1959	1988
	ユニゾン	ミンスク	ベラルーシ	シボレー タホK2XX、シボレー トラッカー、キャデラック エスカレードK2XX、オペル モッカ	2015	2018	ユニソン社がGMとの契約に基づき製造。2018年に生産終了。
6,7 (サーブ) 9 (オペル/ボクスホール)	バルメットオートモーティブ	ウーシカウプンキ	フィンランド	サーブ 9-3 コンバーチブル & 9-3 ビゲン サーブ 900 オペル/ボクソール カリブラ	1969	2003	Saab および Opel/Vauxhall 向けのValmet Automotiveとの契約に基づいて製造されました。
8 (1993年以降) E (1993年以前)	ヴォクソール・エルズミア・ポート	エルズミアポート	イギリス	オペル/ボクソール アストラK (5 ドア、スポーツ ツアラー) オペル/ボクソール アストラJ (5 ドア、スポーツ ツアラー) オペル/ボクソール アストラH オペル/ボクソール アストラG オペル/ボクソール アストラF オペル カデット E /ボクソール アストラ Mk II ボクソール ベルモント オペル カデット コンボ/ベッドフォード アストラバン & アストラマックス ボクソールアストラ Mk I ボクソール シェベット ベッドフォード シェバンヌ ボクソール フィレンツァ ボクソール マグナム オペル/ボクソール ベクトラ C オペル/ボクソール ベクトラ B ボクソール ビバ ゼネラルモーターズ 54° V6 エンジン	1962	2017	ヴォクスホール工場。 エンジン、トランスミッション、アクスル、その他の部品も製造していた。エンジン生産は2004年に終了。 2017年にPSAグループに売却された。
	GMベトナム	ハノイ	ベトナム	シボレー アベオ シボレー キャプティバ シボレー クルーズ シボレー ラセッティ シボレー スパーク ライト シボレー スパーク シボレー オーランド シボレー ヴィヴァン 大宇 シエロ 大宇 ラセッティ 大宇ラノス 大宇 レガンザ 大宇 マグナス 大宇マティス 大宇ヌビラ	1995	2018	1993年に大宇自動車によってVIDAMCO（国有企業との合弁企業）として設立されました。2000年4月に大宇がベトナムのパートナーを買収し、VIDAMCOは大宇自動車の100%所有となりました。2002年にGM大宇自動車技術会社の設立の一環としてGMに買収されました。 2018年にVinFastに売却されました。GMからのライセンスに基づいて製造されたVinFast Fadilは、シボレー スパーク（M400） /オペル カールのリバッジ車です。
	裕隆GM	苗栗県	台湾	ビュイック・エクセル ビュイック・ラクロス	2006	2012	GMが49%、裕隆が51%を所有する合弁会社。裕隆は2008年12月にGMの株式を買収した。売却後もライセンス供与を通じて生産は継続されたが、GMと裕隆の協力は2012年に終了した。
X	ザズ	ザポリージャとイリチェフスク	ウクライナ	シボレー アベオ、シボレー ラセッティ、シボレー ラノス、オペル アストラ クラシック、オペル アストラ、オペル コルサ、オペル コンボ、オペルメリバ、オペル ベクトラ、オペル ザフィーラ	2003	2012	GM との契約に基づきZAZが製造。

旧工場

車台番号	名前	市/州	国	製品	オープン	アイドル状態	コメント
	AC ロチェスター	アイオワ州スーシティ	アメリカ合衆国	スロットルボディ燃料噴射システム	1981	1993	以前はゼニスラジオ工場でした。
	AC ロチェスター	テキサス州ウィチタフォールズ	アメリカ合衆国	エアコン用エアフィルター	1972	2008	1999年にデルファイ・オートモーティブ・システムズに移管。2008年にデルファイにより閉鎖。
	ACDelco	ミシガン州フリント	アメリカ合衆国	ACスパークプラグ	1912	1976	インダストリアル アベニューに位置し、生産はフリント イースト コンプレックスに移転しました。
	アリソントランスミッション	インディアナ州インディアナポリス	アメリカ合衆国	アリソントランスミッション	1915	2007	所在地：4700 W. 10th St.。GM は 2007 年に Allison Transmission をプライベート エクイティ会社に売却しました。
	キャデラック アムステルダム ストリート工場	ミシガン州デトロイト	アメリカ合衆国	キャデラック	1903	1920	キャデラック初の量産工場。アムステルダム通り450番地。1904年に火災で焼失した後、再建され、1921年にクラーク通り工場に置き換えられました。
5（プラント2） 6（プラント1） 9（1976年以前）	アントワープ	アントワープ	ベルギー	オペル アストラ/ボクスホール アストラ	1925	2010	当初は GM Continental SA として知られ、1994 年から 2004 年までは Opel Antwerp、2004 年以降は GM Belgium として知られていました。
	GMコルモトレス	ボゴタ	コロンビア	GMブラジルの製品：シボレー ジョイ いすゞの製品：シボレー Fシリーズバス、シボレー Fシリーズトラック、シボレー Nシリーズバス、シボレー Nシリーズトラック、シボレー LVシリーズバス	1979		1956年にコルモトレスとして設立され、1979年にGMに買収された。2024年に閉鎖。[16]
	GM-OBB	キト	エクアドル	シボレー D-Max 2011	1980年（GM初の製品）		GM は 1981 年に OBB の 22% を購入し、1988 年に大株主となった。2024 年に閉鎖予定。上記参照。
	アルゼンチンのゼネラルモーターズ	ブエノスアイレスとサンマルティンのサンテルモとバラカス	アルゼンチン	シボレーの車とトラック 、オールズモビル 、オペルK 180、 ベッドフォードTJ、 シボレー153、4気筒 シボレーターボスリフトエンジン、 ベッドフォードディーゼルエンジン	1925年（サンテルモ） 1928年（バラカス） 1940年（サンマルティン）	1978年（サン・マルティン）	GMが製造した他のブランドには、GMC、オペル、ベッドフォードのトラック、ポンティアック、オークランド、マルケット、ビュイック、ラサール、キャデラック、オペル、ボクスホールの乗用車などがあった。[17]また、フリジデールの冷蔵庫もあった。
3 (1993年以降) A (1993年以前)	アザンブジャ	アザンブジャ	ポルトガル	オペル カデット コンボ A/ベッドフォード & ボクソール アストラバン & アストラマックス オペル/ボクソール/ホールデン コンボB オペル/ボクソール/ホールデン コンボC	1963	2006	オペル、ボクスホール、ベッドフォードのさまざまなモデルを生産しました。
B	ボルチモア議会	メリーランド州ボルチモア	アメリカ合衆国	シボレー アストロ GMC サファリ	1935	2005	ブローニング・ハイウェイ2122番地。現在はチェサピーク・コマース・センターとAmazonの配送センターが入っています。
	ボルチモアトランスミッション	メリーランド州ホワイトマーシュ	アメリカ合衆国	アリソン1000シリーズトランスミッション ハイブリッド2モードトランスミッション（2ML70）シボレースパークEV 用電動モーター（MME）とファイナルドライブユニット（1ET35）トルクコンバータ	2000	2019年[18]	所在地：フィラデルフィア・ロード10301番地。元々はアリソン・トランスミッションの一部でしたが、2004年にGMパワートレイン工場となりました。2012年に既存のトランスミッション工場の隣に電気モーター工場が建設されたことに伴い、ボルチモア・オペレーションズに名称が変更されました。
T	ベッドフォード・ダンスタブル工場	ダンスタブル	イギリス	ベッドフォードトラック	1942	1992	GM は 1987 年にベッドフォードの大型トラック事業を AWD トラックに売却しました。AWD トラックは 1992 年に破産しました。
	ボンベイ	ボンベイ、マハラシュトラ州	インド	シボレーの車、トラック、バス	1928	1954	インド初の自動車組立工場。
	バッファローアセンブリー/ バッファローギア＆アクスル	ニューヨーク州バッファロー	アメリカ合衆国	シボレー車 車軸、駆動系部品	1923	1994	所在地：1001 E. Delavan Ave.。第二次世界大戦まで自動車を製造し、その後車軸製造に転換。1984 年に Saginaw Gear and Axle に改名。1994年にAmerican Axleに売却。
H	ビュイック・シティ	ミシガン州フリント	アメリカ合衆国	ビュイック・ルセイバー オールズモビル88 (1987-1995) ポンティアック・ボンネビル(1996-1999)	1904	1999
	キャデラックスタンピング	ミシガン州デトロイト	アメリカ合衆国	キャデラックの刻印ボディパーツ	1956	1987	9501 Conner St. にあります。
	シボレー ギア＆アクスル	ミシガン州デトロイト	アメリカ合衆国	車軸、ギア、その他の部品	1919	1994	ホルブルック通り1840番地。1926年にノースウェイ社が清算された際に、ホルブルック通りにあった旧ノースウェイ・エンジン工場を吸収合併。デトロイトとミシガン州ハムトラムックの境界にまたがる。1994年にアメリカン・アクスル・アンド・マニュファクチャリング社に売却。
	フィッシャーボディ - シカゴ金属加工	イリノイ州ウィロースプリングス	アメリカ合衆国	GM車用スタンピング部品（フロアパンなど）	1953	1989	79番街とウィロー・スプリングス・ロードの交差点に位置します。ビュイックはここで、朝鮮戦争で使用されたリパブリックF-84Fサンダーストリーク/RF84-Fサンダーフラッシュ用のJ65-B-3ジェットエンジンを製造しました。
	ゼネラルモーターズ・デ・チリ	アリカ	チリ	シボレー LUV シボレー LUV (TF) シボレー グランド LUV (TF) シボレー D-Max	1974	2008
	ダンビル鋳造所	イリノイ州ダンビル	アメリカ合衆国		1943	1995	鉄鋳物。GMの中央鋳造部門の一部だった。第二次世界大戦中は、ディフェンス・プラント・コーポレーションに貸与され、軍用装備の鋳物を鋳造した。フォード、クライスラー、AMCにも鋳物を供給した。
	デルコシャーシ	ミシガン州リヴォニア	アメリカ合衆国	バンパー	1953	1998	所在地：エクルズ・ロード12950番地および13000番地。建物は2001年に解体され、多目的商業施設として再開発されました。
	デルコ・モレーンNDH（NDH=ニューデパーチャーハイアット）	オハイオ州デイトン（ニードモアロード）	アメリカ合衆国	ブレーキシステムコンポーネント		1999	所在地：3100 Needmore Road。 1999年にDelphiから分離独立。2008年にDelphiにより閉鎖。
	デルコ・モレーンNDH（NDH=ニューデパーチャーハイアット）	オハイオ州デイトン（ウィスコンシン大通り）	アメリカ合衆国	エンジンベアリング ブレーキシステム部品	1936	2003	1420 Wisconsin Boulevard にあります。
	デルコ・モレーンNDH（NDH=ニューデパーチャーハイアット）	オハイオ州サンダスキー	アメリカ合衆国	ホイールベアリングおよびベアリングアセンブリ	1946	1999	住所は 2509 Hayes Ave. です。
	デルコ製品	オハイオ州ケタリング	アメリカ合衆国	ショックアブソーバー、ストラット、インパクトアブソーバー、電動モーター、ワイパーアセンブリ	1957	1999	所在地：2555 Woodman Dr.。1999 年に Delphi Automotive Systems から分離独立。
	デルコ・レミー	インディアナ州アンダーソン	アメリカ合衆国	スターター、ジェネレーター、点火部品、スイッチ	1906	1994年 / 1999年	大型製品は1994 年にDelco Remy Internationalとして分社化されました。点火装置 (プラント 20) および発電機 (プラント 11) の製品はエンジニアリング センター (プラント 18) とともに 1999 年に Delphi Automotive Systems に移管されました。
	デルコ・レミー	インディアナ州マンシー	アメリカ合衆国	電池	1908	1994	ウェスト・ウィラード・ストリートに位置しています。
9 (1979-1988) Q (1971-1978)	デトロイト組立工場（キャデラック・クラークストリート工場）	ミシガン州デトロイト	アメリカ合衆国	キャデラック キャデラックエンジン	1921	1987	所在地：2860 Clark St. 工場は 1987 年 12 月に閉鎖され、クロムメッキ作業は 1993 年 3 月に閉鎖され、エンジニアリング ビル (工具室を含む) は 1994 年 3 月に閉鎖されました。
	フリートウッド - デトロイト ボディ アセンブリ(フィッシャー ボディ No. 18)	ミシガン州デトロイト	アメリカ合衆国	キャデラックとラサールのボディ	1917	1987	当初は第一次世界大戦用の航空機を製造するために建設されました。1919年にフィッシャーボディ社に引き継がれました。フィッシャーボディ工場第18号としても知られています。所在地：ウェストエンドアベニュー261番地。
	デトロイトフォージ	ミシガン州デトロイト	アメリカ合衆国	鍛造金属部品	1919年頃	1994	8435 St Aubin St. に所在。デトロイトとハムトラミックの境界にまたがる。1994年にAmerican Axle & Manufacturing Inc.に売却。
3	シボレー・デトロイト・トラック・バス工場	ミシガン州デトロイト	アメリカ合衆国	シボレー ステップバン GMC バリューバン シボレー & GMC Pシリーズ モーターホーム & 商用シャーシ シボレー バン G30 HD/ GMC バンデュラ G3500 HD カットアウェイ	1974	1999	デトロイトのピケット通り601番地。旧フィッシャー・ボディNo.23。
	デトロイトトランスミッション	ミシガン州リヴォニア	アメリカ合衆国	ハイドラマティックオートマチックトランスミッション		1953	1953年8月に工場は全焼した。回収された設備はウィローラントランスミッションに移された。
5 ℃	ゼネラルモーターズディーゼル	オンタリオ州ロンドン	カナダ	EMD機関車 ニュールックバス テレックスブルワー 軍用車両	1950	1979	住所は 2021 Oxford St. E. です。
300 万	ゼネラルモーターズディーゼル部門サンテュスタシュバス工場	ケベック州サン・トゥスタッシュ	カナダ	GMCニュールックバス クラシックバス	1979	1987	路線バスを製造。 1987年にこの工場で製造されたバスモデルの設計図とともに、モーターコーチインダストリーズに売却。
	ゼネラルモーターズディーゼル部門サンローランバス工場	ケベック州サンローラン	カナダ	GMニュールックバス	1974	1979	バスの運行はケベック州サン・トゥスタッシュに移転しました。
D (1965-2009) C (1964)	ドラヴィル議会	ジョージア州ドラビル	アメリカ合衆国	ビュイック・テラザ、 シボレー・アップランダー、 ポンティアック・モンタナ、SV6、 サターン・リレー	1947	2008	3900 Motors Industrial Way にあります。
	ゼネラルモーターズ東アフリカ	ナイロビ	ケニア	いすゞFシリーズ いすゞNシリーズ いすゞバス	1977	2017
	エレクトロ・モーティブ部門-ラ・グランジ事業部	イリノイ州マクック	アメリカ合衆国	機関 車エンジン 部品	1936		エレクトロ・モーティブ本社および研究開発部門は、西55番街9301番地にあります。機関車の生産は1991年に終了し、カナダのオンタリオ州ロンドンに移転しました。
X	フェアファックス議会（フェアファックス I）	カンザス州カンザスシティ	アメリカ合衆国	フルサイズのシボレー、ポンティアック、オールズモビル、ビュイック車	1946	1987	所在地：キンデルバーガー・ロード100番地。1988年モデルの生産開始に伴い、隣接する敷地（フェアファックスII）の新工場に生産拠点を移転。
	フィッシャーボディNo.12	ミシガン州デトロイト	アメリカ合衆国		1916	1942	1961 E. Milwaukee Ave. にあります。
	フィッシャーボディNo.21	ミシガン州デトロイト	アメリカ合衆国	ビュイックとキャデラックのボディ エンジニアリングとツール＆ダイオペレーション キャデラックのリムジンのボディ	1919	1984	700 Piquette Ave. に所在。第二次世界大戦中に B-25 爆撃機の部品を製造。
	フィッシャーボディNo.23/23B	ミシガン州デトロイト	アメリカ合衆国	1972 年までスタンピング工場を運営。	1921	1972	601 Piquette Ave. にあります。
	フィッシャーボディNo.37	ミシガン州デトロイト	アメリカ合衆国	ボディサイドの大きな刻印	1919	1985	950 E Milwaukee Ave. に所在。第二次世界大戦中、航空機および戦車のアセンブリ、90 mm 対空砲、5 インチ艦砲ハウジング、ロッキード ミサイルの部品を製造。
	フリントボディアセンブリ	ミシガン州デトロイト	アメリカ合衆国	ビュイック、キャデラック、シボレー、オールズモビルのボディ	1923	1987	サウス・サギノー・ストリート4000-4500番地。元々はデュラント・モーターズの工場でした。1925年にGMに買収され、フィッシャー・ボディー第1工場（フリント）となりました。
	シボレー・フリント（V8）エンジン工場（ヴァン・スライク・ロード）	ミシガン州フリント	アメリカ合衆国	シボレー スモールブロック V8 シボレー ターボスリフト I6 シボレー 153 4気筒エンジン いすゞ G140 & G161Z 4気筒エンジン	1954	1999	所在地：ヴァン・スライク・ロード3848番地。1961年まではV8エンジンのみが製造されていましたが、1962年モデルのシボレーII向けに4気筒および6気筒エンジンが製造されるようになりました。
	シボレー・フリント製造コンプレックス フリント・ウェスト	ミシガン州フリント	アメリカ合衆国	シボレー車シボレー ストーブボルト/ブルーフレイム I6を含む シボレーエンジン	1913	2004	ノース・シボレー・アベニュー300番地（旧ウィルコックス・ストリート）に所在。当初、この複合施設には金属プレス加工、ボディ組立、車両組立、エンジン組立、各種部品製造工場が含まれていました。
	フリントノースパワートレイン	ミシガン州フリント	アメリカ合衆国	ビュイックV8エンジン ビュイックV6エンジン	1905	2010	複合施設は複数の工場で構成されていました。第36工場はエンジン工場でした。第36工場は1952年に開設され、2008年に閉鎖されました。複合施設の残りの部分は2010年12月に閉鎖されました。
	フリント・イースト	ミシガン州フリント	アメリカ合衆国	コンポーネント（スパークプラグ、計器クラスターなどのダッシュボードコンポーネント、燃料システムコンポーネント、空気/オイル/燃料フィルター、燃料ポンプ）	1925	1999	所在地：1300 North Dort Highway。 1999年にDelphi Corporationから分社化されました。
	フォートワース議会	フォートワース、テキサス州	アメリカ合衆国	シボレー シリーズ 490 シボレー シリーズ F	1917	1924	洪水被害のため閉鎖[19]
G	フレーミングハム議会	マサチューセッツ州フレーミングハム	アメリカ合衆国	Aボディ中型車	1948	1989	63 Western Ave. にあります。
	ゼネラルモーターズフランスSA	ジュヌヴィリエ	フランス	シボレー・ ビュイック	1939	1940	第二次世界大戦中の1940年、ドイツ軍によるフランス侵攻と工場の接収により操業は中断された。
Z (1965-1982) H (1963-1964シボレー) F (1964ポンティアックとオールズモビル) 3 (1964ビュイック)	フリーモント議会	カリフォルニア州フリーモント	アメリカ合衆国	中型車 フルサイズトラックとSUV	1963	1982	所在地は45500 Fremont Blvd.。 後にNew United Motor Manufacturing Inc. (NUMMI)となった。
	ゼネラルモーターズGmbh	ベルリン	ドイツ	シボレー ポンティアック オークランド オールズ モビル ビュイック キャデラック	1927	1932	ハンブルク工場の代替。ベルリンのボルジッヒヴァルデ地区に位置する。GMによるオペル買収以前から存在。
	ゼネラルモーターズGmbh	ハンブルク	ドイツ	シボレートラック	1926	1927	オペル買収以前に設立されたGM初のドイツ工場。賃貸倉庫内に位置する。
	ゼネラルモーターズ株式会社	ヘンドン、イギリス	イギリス	シボレー	1924	1930	GMがボクスホールを買収する以前に設立した英国初の工場。リース工場として運営されていた。
	ゼネラルモーターズ株式会社	サウサンプトン、イギリス	イギリス	シボレー	1938	1946	第二次世界大戦中のドイツによる英国爆撃により作戦は中断された。
	GMパワートレインフレデリックスバーグ	バージニア州フレデリックスバーグ	アメリカ合衆国	自動変速機用トルクコンバータクラッチ	1979	2010	所在地：タイドウォーター・トレイル11032番地。元々はデルコ・モレーン部門の一部で、1978年にアメリカン・ポクレインからこの工場を買収しました。1993年にGMパワートレイン部門に移管されました。
	グランドブランメタルセンター	ミシガン州グランドブラン	アメリカ合衆国	車体部品の金属打ち抜き加工および金属加工、工具・治具	1942	2013	サウス・サギノー通り10800番地。第二次世界大戦中はM4シャーマン戦車とM26パーシング戦車、1952年からはM48パットン戦車が製造された。1947年からビュイック社が倉庫として使用していたが、1951年にフィッシャー・ボディ社が買収した。1955年に自動車ボディの金属加工工場に改装された。1994年にGMの金属加工部門に統合され、2002年にグランド・ブラン溶接工具センターとなった。
	グランドラピッズ・メタル・センター	ワイオミング、ミシガン	アメリカ合衆国		1936	2009	南西36番街300番地。金属加工工場。取り壊し済み。
	ガイドヘッドランプ部門	インディアナ州アンダーソン	アメリカ合衆国	ヘッドランプ、テールランプアセンブリ	1929	1998
H	ハロール	グジャラート	インド	シボレー セイル U-VA (ハッチバック) シボレー セイル(セダン) シボレー クルーズ シボレー タベラ	1995	2017	新しいGMインドは、1994年にヒンドゥスタン・モーターズとの50/50の合弁事業として始まりました。 2017年にMGモーター・インドの車両を生産するためにSAICに売却されました。
	フィッシャーボディ - ハミルトン・フェアフィールドスタンピングプラント	オハイオ州ハミルトン	アメリカ合衆国	GM車用スタンピング部品とボディ	1947	1988	ディキシー・ハイウェイ4400番地。現在はフィッシャー工業団地。
	ハリソン・ラジエーター部門 - モレーン	オハイオ州モレーン	アメリカ合衆国	自動車用エアコンコンプレッサー、バルブ、アキュムレーター脱水機の機械加工および組立	1941	1999	ドライデン・ロード3600番地。元々はフリジデア社向けに建設されました。1975年に自動車部門と家電部門が分割され、自動車部門はデルコ・エアコン部門となりました。1999年にデルファイ・オートモーティブ・システムズ社に分社化されました。
	ホールデンアカシアリッジプラント	アカシアリッジ、クイーンズランド州	オーストラリア	ホールデンモデル	1966	1984	ホールデン工場。
	ホールデン・バーケンヘッド工場	南オーストラリア州バーケンヘッド	オーストラリア	シボレー ポンティアック オークランド オールズ モビル ビュイック キャデラック GMC ボクスホール ベッドフォード ホールデン	1926	1981	ホールデン工場。
	ホールデン・ダンデノン工場	ビクトリア州ダンデノン	オーストラリア	ホールデンモデル トヨタカローラ（E90） ベッドフォード・バイ・イスズおよびイスズトラック ボディ製造 トルクコンバーターおよびその他のコンポーネント	1956	1996	ホールデン工場。シボレー・トラック、ベッドフォード・バン＆トラック、フリジデール・家電の組立も行っていた。ホールデンによる車両生産は1989年に終了したが、トヨタは工場リース契約に基づき、1989年から1994年までトヨタとホールデン向けの車両生産を継続した。軽微な組立は1996年まで行われていた。
L	ホールデン・エリザベス・プラント	エリザベス、南オーストラリア州	オーストラリア	ホールデン・ベルリナ、 ホールデン・カレー、ホールデン・ カプリス、 ホールデン・コモドール 、ホールデン・ユート、 ホールデン・ステイツマン 、ボクスホール VXR8 、シボレー SS 、シボレー・カプリス PPV	1959	2017	ホールデン製造工場。
	ホールデン・フィッシャーマンズ・ベンド工場（ポート・メルボルン）	ポートメルボルン、ビクトリア州	オーストラリア	ホールデン・アロイテックV6エンジン ビュイックV6 GMファミリーII I4エンジン ホールデンV8エンジン ホールデン ・スターファイアI4 ホールデン直列6気筒エンジン マニュアルトランスミッション ホールデン・バンジョー/ソールズベリーデファレンシャル アクスル スタンピング 部品 鋳造部品	1936	2016	GMホールデン社の ホ​​ールデンエンジンカンパニー/ホールデンエンジンオペレーションズの本社。 かつては車両も製造していましたが、車両の組み立ては 1956 年に終了し、ダンデノンに移転されました。
	ホールデン・フォーティテュード・バレー工場	クイーンズランド州フォーティテュード・バレー	オーストラリア	シボレー ポンティアック オークランド オールズ モビル ビュイック キャデラック GMC ボクスホール ベッドフォード ホールデン	1927	1965	ホールデン工場。GMオーストラリア社がホールデン・モーター・ボディ・ビルダーズ社と合併する前に建設した。
	ホールデン・マリックビル工場	マリックビル、ニューサウスウェールズ州	オーストラリア	シボレー ポンティアック オークランド オールズ モビル マルケット ビュイックキャデラック GMCボクスホールベッドフォード	1926	1940	ホールデン工場。GMオーストラリア社がホールデン・モーター・ボディ・ビルダーズ社と合併する前に建設した。
	ホールデンシティロード工場	メルボルン、ビクトリア州	オーストラリア	シボレー ポンティアック オークランド オールズ モビル ビュイック キャデラック GMC ボクスホール	1926	1936	ホールデン工場。GMオーストラリア社が買収した後、ホールデン・モーター・ボディ・ビルダーズ社と合併。
	ホールデン・モスマンパーク工場	モスマンパーク、西オーストラリア州	オーストラリア	シボレー ポンティアック オークランド オールズ モビル ビュイック キャデラック GMC ボクスホール ベッドフォード ホールデン	1926	1972	ホールデン工場。GMオーストラリア社がホールデン・モーター・ボディ・ビルダーズ社と合併する前に建設。第二次世界大戦中は軍用車両や装備品も生産した。
	ホールデン・ページウッド工場	ニューサウスウェールズ州ページウッド	オーストラリア	シボレー ポンティアック ボクスホール ベッド フォード ホールデン ステイツマン ボディメイキング	1940	1980	ホールデン工場。第二次世界大戦中は軍事装備品も生産した。
	ホールデン・ウッドビル工場	ウッドビル、南オーストラリア州	オーストラリア	ホールデン： スタンピング、 ボディ製作 、塗装工場 、ボディハードウェア 、トリム 、ツール＆ダイ 、トライマティックオートマチックトランスミッション	1923	1965	ホールデン工場。GMに買収される前に建設された。GMブランド（シボレー、ポンティアック、オークランド、オールズモビル、マルケット、ビュイック、ラサール、キャデラック、GMC、ボクスホール、ベッドフォード）およびGM以外のブランド（クライスラー、デソート、ダッジ、プリマス、ウィリス、ハドソン、ナッシュ、スチュードベーカー、オースティン、モリス、ローバー、スタンダード、フィアットなど）を含む多くのブランドの車体を製造した。（ホールデン・モーター・ボディー・ワークス）。第二次世界大戦中は軍用装備品も製造した。1948年にホールデンブランドの車が生産開始されると、車体とシャーシ部品はウッドビルで製造された。
	インディアナポリス・メタル・センター	インディアナ州インディアナポリス	アメリカ合衆国	トラック用金属プレス加工	1930	2011	所在地：340 S. White River Parkway W. Drive。プレス工場。
	GMインドネシア	西ジャワ州ブカシ、ポンドック・ウング	インドネシア	シボレー スピン シボレー ブレイザー オペル ブレイザー オペル オプティマ オペル ベクトラ	1995	2015	当初は PT. General Motors Buana Indonesia として設立され、GM が 60%、PT. Garmak Motor が 40% を所有していました。
	内陸工場	オハイオ州デイトン＆ヴァンダリア	アメリカ合衆国	エンジンマウント、 トランスミッションマウント、 ストラットマウント、 ステアリングホイール 、ライトフレックススプリング 、ブレーキライニング 、ブレーキホース、 ブレーキパッド、 ボールジョイント、 アイスキューブトレイ	1921	2008
	インランドフィッシャーガイドプラント（オハイオ州コロンバス）	オハイオ州コロンバス	アメリカ合衆国	ドアパネルアセンブリと小型部品	1946	2007	200 Georgesville Road にあります。
	インランドフィッシャーガイドプラント（デトロイト - フォートセントポール）	ミシガン州デトロイト	アメリカ合衆国	ドアヒンジおよび内装部品	1920	1989	6307 W. Fort St. にあります。
	インランドフィッシャーガイドプラント（オハイオ州エリリア）	オハイオ州エリリア	アメリカ合衆国	チャイルドシート	1947	1990	1400 Lowell St. にあります。
	インランドフィッシャーガイドプラント（オハイオ州ユークリッド）	オハイオ州ユークリッド	アメリカ合衆国	1970年までは車体 、その後はトリム製造、シートカバーとバック	1943	1993	住所は 20001 Euclid Ave. です。
	インランドフィッシャーガイドプラント（フリント - コールドウォーターロード）	ミシガン州ジェネシータウンシップ	アメリカ合衆国	ウィンドウレギュレーター、ドアヒンジ、ドアモジュール、シートアジャスター	1953	1996	1245 East Coldwater Road にあります。
	インランドフィッシャーガイドプラント（ミシガン州グランドラピッズ）	ミシガン州ウォーカー	アメリカ合衆国	内装トリム	1942	1998	北西アルパイン・アベニュー2150番地。第二次世界大戦で使用する木製グライダーを製造するため、ハスケライト・マニュファクチャリング・コーポレーションによって建設された。1950年代初頭にGMに買収された。F -84Fサンダーストリーク戦闘機の胴体を製造した。
	インランドフィッシャーガイドプラント（ミシガン州リボニア）	ミシガン州リヴォニア	アメリカ合衆国	シートクッション、シートパッド、シートバック、ドアパネルトリム	1954	1995	1953 年に焼失した旧デトロイト トランスミッション工場の跡地に建てられました。所在地は 28400 Plymouth Road です。
	インランドフィッシャーガイドプラント（シラキュース）	ニューヨーク州サリナ	アメリカ合衆国	金属自動車部品（ダイカスト、スタンピング、機械加工、塗装、メッキ）、プラスチックトリム部品 - 外装および内装（射出成形）	1952	1993	所在地は One General Motors Drive (住所は 1000 Town Line Road と記載される場合もあります)。
	インランドフィッシャーガイドプラント（ミシガン州テカムセ）	ミシガン州テカムセ	アメリカ合衆国	シート部品	1966	1988	5550 Occidental Highway に位置しています。
	インランドフィッシャーガイドプラント（トレントン）	ニュージャージー州ユーイング・タウンシップ、ウェスト・トレントン	アメリカ合衆国	ドアハンドル、 シートアジャスター、 外装ボディモールディングおよび塗装部品。この工場は以前はテルンステッド工場として知られていました。	1938	1998	パークウェイ通り1445番地に位置し、第二次世界大戦中にTBMアベンジャー雷撃機を建造しました。1961年には、米国で初めて、人間の作業員に代わってプログラム可能な産業用ロボットを導入した商業施設となりました。
	インランドフィッシャーガイドプラント（オハイオ州ヴァンダリア）	オハイオ州ヴァンダリア	アメリカ合衆国	ドアパネルアセンブリ シートパッド インストルメントパネル	1941	1999
	ゼネラルモーターズインターナショナルA/S	コペンハーゲン	デンマーク	シボレー・ オークランド、 ポンティアック、 オールズモビル、 ビュイック、 オペル、 ボクスホール	1924	1974	GM 初のヨーロッパ組立工場であり、北米以外では初の組立工場。
	イピランガ	イピランガ、サンパウロ州	ブラジル	シボレー・ オークランド・ ポンティアック・ オールズモビル・ ビュイック ・キャデラック	1925	1930	GM初のブラジル組立工場。サンカエターノ・ド・スル工場に置き換えられた。
J	ジェーンズビル組立工場	ウィスコンシン州ジェーンズビル	アメリカ合衆国	シボレー サバーバン シボレー タホ シボレー キャバリエ シボレー K5 ブレイザー シボレー ティルトマスター/Wシリーズ GMC フォワード/Wシリーズ いすゞ Nシリーズ GMC ユーコン GMC サバーバン GMC ユーコン XL	1919	2009	1000 General Motors Dr. に位置する。閉鎖当時としては最も古い GM 組立工場であり、米国最大の単一屋根の組立工場であった。
	GM ジャバ	タンジュン プリオク、北ジャカルタ、ジャカルタ	インドネシア	シボレー・ オペル（1.2リッター） ボクスホール（10-4）	1927	1953	現在のインドネシアにおける最初の自動車工場。
	カラマズー・メタル・センター	ミシガン州カラマズー	アメリカ合衆国	スタンプボディパネル	1965	1999	5200 East Cork Street にあります。
K	GM韓国	群山、全羅道	韓国	シボレー クルーズ シボレー オーランド ファミリー Z ディーゼルエンジン	1997	2018	この工場では、ゼネラルモーターズ・ヨーロッパおよびシボレー・ヨーロッパ向けのシボレー車も生産していました。ディーゼルエンジンは2006年から隣接する工場で生産されています。
あ	レイクウッドアセンブリ	ジョージア州レイクウッドハイツ	アメリカ合衆国	シボレー・カプリス、 オールズモビル・カスタム・クルーザー 、ビュイック・エステート・ワゴン	1928	1990	McDonough Boulevard と Sawtell Avenue の交差点にあります。
	ランシング自動車組立 - ボディ	ミシガン州ランシング	アメリカ合衆国	自動車ボディ	1920	2005	401 N. Verlinden St. に位置し、GMのランシング工場6として知られていました。オールズモビルの本社工場（ランシング工場1、またはランシング・カー・アセンブリー・シャーシ）にボディを供給していました。シャーシ工場と合わせて、ランシング・カー・アセンブリーを構成していました。
M	ランシング自動車組立工場 - シャーシ（北）	ミシガン州ランシング	アメリカ合衆国	GM Nプラットフォーム車	1902	2005	GM のランシング工場 1 の一部であるオールズモビルの主力工場。タウンゼント ストリート 1014 付近に位置し、タウンゼント ストリート 920 にある旧オールズモビル本社の隣にあります。
C（1985-2004）	ランシング自動車組立工場 - シャーシ（南）	ミシガン州ランシング	アメリカ合衆国	GM Nプラットフォーム車	1902	2004	1985年式のNボディ車から、ノース工場とは別の工場コードの使用を開始。GMのランシング工場1の一部。
B （EV1の場合は0）	ランシングクラフトセンター	ミシガン州ランシングタウンシップ	アメリカ合衆国	シボレーSSR	1987	2006	ウェスト・サギノー・ストリート2801番地。オールズモビルはこの工場を鍛冶場（1983年まで）、車軸とデファレンシャルの製造拠点（1984年まで）として使用していました。当初は1988年に車両組立工場として「リアッタ・クラフト・センター」として開設されました。ビュイック・リアッタの生産が1991年に終了した後、工場はランシング・クラフト・センターに改名され、シボレー・キャバリエとポンティアック・サンファイアのコンバーチブルの生産を完了するために使用されました。
	ランシングエンジン	ミシガン州デルタタウンシップ	アメリカ合衆国	オールズモビル ディーゼル V6 クアッド 4 エンジン GM Ecotec エンジン(2002 年のみ)	1981	2002	所在地：サウス・キャナル・ロード2901番地。GMランシング工場5、またはデルタエンジンとして知られています。
	ランシング・メタル・センター	ミシガン州ランシングタウンシップ	アメリカ合衆国		1952	2006	ランシング・クラフト・センターの向かい、西サギノー通り2800番地にあります。GMランシング工場3、またはオールズ・ジェット工場として知られています。
K	リーズ議会	ミズーリ州カンザスシティ	アメリカ合衆国	ビュイック・スカイホーク、オールズモビル・フィレンザ、シボレー・キャバリエ	1929	1988	6817 Stadium Drive にあります。
K ('94-'05) E ('65-'91)	リンデンアセンブリ	ニュージャージー州リンデン	アメリカ合衆国	シボレー ブレイザー GMC ジミー	1937	2005	所在地：西エドガーロード1016番地。第二次世界大戦中、GMはリンデン工場でFM-1ワイルドキャットとFM-2ワイルドキャット戦闘機を製造しました。
	リヴォニアエンジン	ミシガン州リヴォニア	アメリカ合衆国	プレミアムVエンジン（ノーススターV8、オーロラV8、「ショートスター」V6）	1971	2010	12200 Middlebelt Road にあります。
7 (1979-2019) U (1966-1978)	ロードスタウン議会	オハイオ州ウォーレン	アメリカ合衆国	シボレー クルーズ#第2世代 (J400)|シボレー クルーズ (2016-2019)	1966	2019	住所は2300 Hallock-Young Roadです。
	マンスフィールド・メタル・センター	オハイオ州オンタリオ	アメリカ合衆国	金属プレス加工	1955	2010	西4番街2525番地。大部分が取り壊され、オンタリオ・コマース・パークとして再開発されました。
	マセナ鋳造工場	ニューヨーク州ルーズベルトタウン	アメリカ合衆国	Corvairエンジン、Vegaエンジン、Jボディエンジン用のアルミエンジンブロックとシリンダーヘッド	1959	2009	シリンダーヘッド、エンジンブロック 2009年5月1日閉店 56 Chevrolet Rd, Rooseveltown, NY 13683
	メキシコシティ議会	メキシコシティ	メキシコ	シボレーのトラックとバン	1937	1995	シボレー(カプリス、シェベル、コルヴェア、インパラ、マリブ、ノヴァ ポンティアック、オールズモビル、ビュイック、キャデラック、オペル オリンピア、オペル レコード/MX-1/フィエラ を含む) は、1965 年に組み立てから製造に切り替えられました。
2	モレーンアセンブリ	オハイオ州モレーン	アメリカ合衆国	シボレー S-10、 シボレー S-10 ブレイザー（S-10 プレフィックスのない 1995-05 GMT330 SUV を含む） 、GMC S-15 、GMC S-15 ジミー（S-15 プレフィックスのない 1995-05 GMT330 SUV を含む）、 ビュイック レイニア、シボレー トレイルブレイザー、 GMC エンボイ、いすゞ アセンダー（レギュラー レングス） 、オールズモビル ブラバダ、サーブ 9-7X、グラマン LLVシャーシ	1951	2008	ウェスト・ストループ・ロード2601番地。1951年、ゼネラルモーターズ・コーポレーションのフリジデア部門として家電製品を生産開始。GMがフリジデアをホワイト・コンソリデーテッド・インダストリーズに売却した1979年に生産終了。モレーン工場は維持され、自動車生産に転換。1981年には自動車生産を開始。GMのトラック・バス・グループに所属。2008年12月23日に閉鎖。 2014年に福耀グループに売却。2016年にGMおよび他自動車メーカー向けの自動車用ガラスの生産を開始。
	モレーンエンジン	オハイオ州モレーン	アメリカ合衆国	デトロイトディーゼルV8エンジン6.2L/6.5L	1981	2000	スプリングボロ・パイク4100番地。当初はフリジデア社の工場として設立されました。その後、近隣のDMAX社エンジン工場（元々はいすゞとの合弁会社）に移転し、後継エンジン（デュラマックスV8エンジン）を製造しています。2003年に解体されました。6.5リッターV8ディーゼルエンジンの生産は、オハイオ州フランクリンにあるAMゼネラル社の新工場（ゼネラル・エンジン・プロダクツ）に移管されました。AMゼネラル社は、自社用、GMのサービス部品、およびサードパーティ顧客向けにエンジンを製造しています。
	マンシートランスミッション	インディアナ州マンシー	アメリカ合衆国	トランスミッション：Getrag 282/NVG T550、Getrag 284、Muncie M17、Muncie M20/M21/M22、Muncie M62/M64、Muncie SM420トランスミッション、Muncie SM465トランスミッション、NV3500/NV3550、NV4500 バルブ、ステアリングギア 鍛造	1902	2006	西8番街1200番地。当初はワーナー・ギア・カンパニーとして設立。1919年にGMに買収され、マンシー・プロダクツ部門となった。1932年に閉鎖。1935年にシボレーによって再開（シボレー・マンシー）。 1990年にクライスラーとの合弁会社ニュー・ベンチャー・ギアの一部となった。GMが36%、クライスラーが64%を保有していた。GMは2002年にダイムラークライスラーに株式を売却したが、マンシー工場はGMに返還された。マンシー工場は2006年に閉鎖された。
	ゼネラルモーターズ・ニュージーランド	ペトーン	ニュージーランド	シボレー(シボレー デラックス、シボレー ベル エア、シボレー インパラを含む ) ポンティアック(ポンティアック ローレンシャン、ポンティアック パリジェンヌを含む)オールズ モビル ビュイック オペルカデットボクスホール(ボクスホール クレスタ(E、PA、PC)、ボクスホール ワイバーン、ボクスホール ベロックス、ボクスホール ビバ、ボクスホールビクターを含む) ベッドフォード (ベッドフォード CF、ベッドフォード TK を含む)ホールデン(ホールデンFE 、ホールデンFB、ホールデン EJ、ホールデン EH、ホールデン HD を含む)	1926	1984	また、Frigidaire 社の冷蔵庫、冷凍庫、洗濯機、乾燥機も製造していました (Frigidaire 社は 1919 年から 1979 年まで GM の所有でした)。 アクスル チューブ アセンブリ、オイル フィルター、およびスパーク プラグ。
	ゼネラルモーターズ・ニュージーランド	トレンサム	ニュージーランド	Vauxhall (Vauxhall Chevette、Vauxhall Cresta、Vauxhall Vivaを含む) 、 Holden (Holden HQ、Holden Statesman HQ、Holden HJ、Holden HX、Holden HZ、Holden Commodore (VB)、Holden Commodore (VC)、 Holden Commodore (VH)、Holden Commodore (VK)、Holden Commodore (VL)、Holden Commodore (VN)、Holden Commodore Royale (VH/VK/VL)、 Holden Camira 、Holden Barina 、Suzuki Swift 、Daihatsu Charade (Daihatsu と契約中) 、Nissan Navara ピックアップ (Nissan と契約中)	1967	1990
	GMノルディスカAB	ソドラ・ハンマルビハムネン、ストックホルム	スウェーデン	シボレー・ オペル・ボクスホール ・ ベッドフォード・トラック	1928	1957	1957年に倉庫に改装されました。
	ノースウェイモーター工場	ミシガン州デトロイト	アメリカ合衆国	ノースウェイのエンジン、アクスル、過去のモデルのシボレー用部品	1905	1987年に焼失	4584 Maybury Grand Ave. (Jeffries Expressway Service Drive) と W. Hancock St. に位置します。4646 Lawton St. (裏側) 付近には、給水塔と鉄道の支線の跡があります。 Northway Motor and Manufacturing Company は 1909 年に GM に買収され、Northway Motor and Manufacturing Division となりました。Northway は GM ブランド (特にOakland、Oldsmobile、Sheridan、Scripps-Booth、Samson Tractor、GMC ) とその他の自動車メーカー向けにエンジンを製造していました。GM Intercompany Parts Group の一部となりました。1920 年に、Northway はデトロイトの Holbrook Ave. の新工場に移転しました。この住所はその後、1920 年代と 1930 年代にはFrigidaireが、1950 年代には Refrigeration Service Inc. が使用したようです。この建物はモーターシティ・ワイピングクロス社に売却された時期もありましたが、1983年に同社はこの建物を放棄し、大量のぼろ布や布の塊を残しました。1987年、ホームレスの人々が暖を取るために火を焚いていたところ、この建物は恐ろしい火災で全焼しました。この火災で消防士3名が死亡、10名が負傷しました。火は近くのコンチネンタル・ペーパーの倉庫にまで燃え広がりました。
	ノースウェイモーター工場/ゼネラルモーターズトラック会社第7工場/シボレーギアアンドアクスル部門	ミシガン州デトロイト	アメリカ合衆国	ノースウェイのエンジン、アクスル、過去のモデルのシボレー用部品	1920	1994	1806 Holbrook Ave. にあった Northway Motor and Manufacturing Company は 1909 年に GM に買収され、Northway Motor and Manufacturing Division となった。Northway は GM ブランド (特にOakland、Oldsmobile、Sheridan、Scripps-Booth、Samson Tractor、およびGMC ) と他の自動車メーカーのエンジンを製造していた。GM の Central Products Division の一部となった。1920 年に Northway は Maybury Grand Ave. にあった最初の工場からここに移転し、主に GMC にエンジンを供給していた。1925 年に Yellow Cab Manufacturing Company と General Motors Truck Corp. (GMC トラックの製造元) との合併により、Yellow Truck & Coach Manufacturing Company の一部となった。1926 年に Northway Motor Division は清算され、そのデトロイト工場は 3 月 31 日にシボレーに売却され、Chevrolet Gear and Axle Div. となった。エンジン工具機械の一部は、イリノイ州イーストモリーンのイエロー・スリーブ・バルブ・エンジン工場に移管されました。ノースウェイ社製のエンジンの一部は、少なくとも1930年までGMCトラック（Kシリーズ）の一部で使用されていました。デトロイトの工場施設の一部は1994年にアメリカン・アクスル社に売却されました。現在はアメリカン・アクスル社の先端技術開発センターの一部となっています。
北	ノーウッド議会	オハイオ州ノーウッド	アメリカ合衆国	ビュイック・アポロ、 シボレー・ベルエア、シボレー ・ビスケイン 、シボレー・カマロ、 シボレー・カプリス、シボレー・エルカミーノ 、シボレー ・インパラ、 シボレー・ノマド、シボレー ・ノヴァ、 ポンティアック・ファイヤーバード	1923	1987	5025 Carthage Ave. に所在。1987年8月に閉鎖。取り壊し。現在はLinden Pointe on the Lateralとして、小売店とオフィスの複合施設となっている。 シボレー・スーペリア 、シボレー・シリーズAA、キャピトル 、シボレー・シリーズAB、ナショナル、 シボレー・シリーズAC、インターナショナル、 シボレー・シリーズAD、ユニバーサル、シボレー・シリーズ AE、インディペンデンス、 シボレー・シリーズBA、コンフェデレート 、シボレー・スタンダード・シックス、シボレー ・シリーズCA、イーグル/マスター、シボレー・マスター、 シボレー ・デラックス、シボレー ・フリートマスター、 シボレー150、 シボレー210 、シボレー・デルレイ 、シボレーAKシリーズ、 シボレー・アドバンス・デザイン、 シボレー・タスクフォース、 シボレーC/K、 シボレー・サバーバン
O（シボレー） C（GMC）	オークランド議会	カリフォルニア州オークランド	アメリカ合衆国	シボレー シリーズ 490、 シボレー スーペリア、 シボレー シリーズ AA、キャピトル 、シボレー シリーズ AB、ナショナル、 シボレー シリーズ AC、インターナショナル、 シボレー シリーズ AD、ユニバーサル、 シボレー シリーズ AE、インディペンデンス、 シボレー シリーズ BA、コンフェデレート、 シボレースタンダードシックス、 シボレー シリーズ CA、イーグル / マスター、 シボレー マスター 、シボレー デラックス 、シボレー 150、 シボレー 210 、シボレー デルレイ、シボレー ベル エア、シボレー コルヴェア、シボレーインパラ、シボレー アドバンス デザイン、シボレー タスク フォース、シボレー C/K、GMC ニュー デザイン、GMC ブルー チップ、GMC C/K 、シボレー サバーバン、GMC サバーバン	1917	1963	73番街とフットヒル大通りの交差点に位置します。GM傘下になる前にシボレーが建設しました。その後、フリーモント組立工場に置き換えられました。取り壊されました。跡地はイーストモントモールとなり、現在はイーストモントタウンセンターとなっています。
6	オクラホマシティ議会	オクラホマシティ、オクラホマ州	アメリカ合衆国	シボレー トレイルブレイザー EXT GMC エンボイ XL GMC エンボイ XUV いすゞ アセンダー 延長全長	1979	2006	所在地：7447 SE 74th Street。 以前は前輪駆動Xプラットフォーム（シボレー・サイテーションおよびポンティアック・フェニックス）に加え、ビュイック・センチュリー、シボレー・セレブリティ、シボレー・マリブ、オールズモビル・カトラス、オールズモビル・カトラス・シエラ、ポンティアック6000を製造していました。2006年2月20日に休止。2008年にオクラホマシティに引き継がれ、隣接するティンカー空軍基地にリースされました。現在は9001号棟として知られています。ジェットエンジンの整備とソフトウェアエンジニアリングに使用されています。
2	オペル・ヴェルク・ボッフム	ボーフム	ドイツ	オペル アスコナA、B オペル カデットA、B、C、D、E オペル アストラF、G、および H オペル アストラH クラシック (5 ドア、キャラバン) オペル マンタA、B オペル/ボクソール ザフィーラ ツアラーC オペル/ボクソール ザフィーラB/ザフィーラ ファミリー オペル/ボクソール ザフィーラA ボクソール アストラ エンジン トランスミッション アクスル	1962	2014	エンジンの生産は 2004 年に終了しました。アクスルの生産は 2011 年に終了しました。トランスミッションの生産は 2013 年 10 月 7 日に終了しました。車両の生産は 2014 年 12 月 5 日に終了しました。
	オペル・ ヴェルク・ブランデンブルク	ブランデンブルク アン デア ハーフェル(ブランデンブルク)	ドイツ	オペル・ブリッツ	1935	1944	1944年8月6日、連合軍の爆撃を受け大きな被害を受けた。工場は解体され、終戦後に賠償金としてソ連へ移送された。
	大阪組立工場（旧日本麺化工場）[20]	大阪	日本	シボレー、ポンティアック、オールズモビル、ビュイックのCKDキット	1927	1941	工場は大日本帝国政府に接収された。ゼネラルモーターズジャパンも参照[21] [22]
1	オシャワトラック組立	オンタリオ州オシャワ	カナダ	シボレー シルバラード GMC シエラ	1965	2009	パーク・ロード・サウスにあるオシャワ組立工場（オートプレックス）の一部。トラック工場はオートプレックスの南端、パーク・ロード・サウス1100番地にありました。現在はGMカナダ技術センター（CTC）のマクラフリン先端技術トラックとなっています。 シボレーC/K、 GMC C/K
	パッカード電気工場第41号	オハイオ州ウォーレン	アメリカ合衆国	自動車用配線	1947	1998	1932年にGMに買収されました。所在地は1554 Thomas Rd SEです。2004年にWetzel, Inc.に売却されました。2009年にBerk Enterprise, Inc.に売却されました。
	パルマパワートレイン	オハイオ州パルマ	アメリカ合衆国	トランスミッション：Powerglide 2速オートマチック、THM250/250C/350/350C/375B 3速オートマチック	1949	2011	5520 と 5570 Chevrolet Blvd. に位置し、GM が現在も運営している Parma Metal に隣接しています。5520 は現在、米国郵便公社と、自動車業界向け物流プロバイダーの Hearn Industrial LLC によって使用されています。5570 は現在、オハイオ州ピットのターミナルになっています。
	GM ペニンシュラ SA	バルセロナ	スペイン	シボレートラック	1932	1936	スペイン内戦により生産終了。1939年頃に清算。
	GMデルペルー	リマ	ペルー	シボレー ベルエア シボレー カマロ シボレー カプリス シボレー シェベル/シボレー マリブ シボレー インパラ オペル カデット オペル レコルド ボクスホール ビクター	1945	1970
	ピッツバーグ・メタル	ペンシルベニア州ウェストミフリン	アメリカ合衆国	金属プレス加工	1949	2008	レバノン・スクール・ロード1451番地。元々はフィッシャー・ボディの所有地でした。2011年に解体されました。
	GM Polsce Sp. Zo.o.	ワルシャワ	ポーランド	シボレーの車とトラック	1928	1930年代	大恐慌時代に閉鎖された。
P	ポンティアック・アセンブリー	ミシガン州ポンティアック	アメリカ合衆国	ポンティアック フィエロ RWD Gボディ: ビュイック リーガル(1985-1987)、シボレー モンテカルロ (1987-1988)、 オールズモビル カトラス シュプリーム(1985-1987)、 オールズモビル カトラス シュプリーム クラシック(1988)	1927	1988	最終組立工場は、ミシガン州ポンティアックにある GMC の複数の工場と区別するために、N. Glenwood Ave. 複合施設 (ポンティアック ノースとも呼ばれる) に位置していました。最終組立は、ミシガン州ポンティアックのポンティアック組立複合施設のプラント 8 でした。1982 年に休止されましたが、1985 年 1 月に再開されました。1987 年 12 月に閉鎖されました。最後に製造された車両はビュイック リーガル グランド ナショナルでした。1997 年に取り壊されました。GM は現在もこの敷地の北東部、E. Columbia Ave. との交差点にある 1251 Joslyn Road にポンティアック再配分センターを構えています。ポンティアック メタル センターもこの敷地の現在も稼働している部分です。GM は現在も、東は Joslyn Ave.、北は E. Beverly Ave.、南は E. Montcalm St.、西は N. Glenwood Ave. に接する敷地の東部を使用しています。このエリアには、900 N. Glenwood Ave.にあるGMパフォーマンス＆レーシングセンターと、800 N. Glenwood Ave.にあるポンティアック推進システムエンジニアリングセンターが含まれます。フィッシャーボディ社は1935年から1982年まで、この場所に工場（プラント17）を構えていました。888 Baldwin Ave.にあったこの工場は、 1983年から1988年にかけてポンティアック・フィエロの製造拠点として転用されました。1988年に閉鎖され、GMは2009年まで倉庫として使用していました。フィエロ工場の大部分は2013年に解体されました。ポンティアックのエンジンはプラント9とプラント18で製造されていましたが、どちらも解体されました（プラント9は1997年に解体）。 ポンティアック シックス、ポンティアック 2+2、ポンティアック ボンネビル、ポンティアック カンナム、ポンティアック カタリナ、ポンティアック チーフテン、ポンティアック エグゼクティブ、ポンティアック グランダム (1973-1975)、ポンティアック グランダム (1978-1980)、ポンティアック グランプリ、ポンティアック グランド サファリ、ポンティアックグランド ヴィル、ポンティアック GTO 1964-1973、ポンティアック ルマン、ポンティアック サファリ、ポンティアック スター チーフ、ポンティアック ストリームライナー、ポンティアック テンペスト、ポンティアック T-37、ポンティアック トルピード、ポンティアック ベンチュラ
V (1972-1990) P (1972年以前)	ポンティアック中央組立工場	ミシガン州ポンティアック	アメリカ合衆国	中型トラック、大型トラック、バス ( PD-4501 Scenicruiser、GM New Look バス、GM Buffalo バス、Rapid Transit シリーズ) 、 シボレー/GMC C シリーズ中型トラック(1967 年 - 1972 年) 、シボレー/GMC C シリーズ中型トラック(1985 年 - 1990 年) 、シボレー Kodiak (1985 年 - 1990 年) 、GMC Top Kick (1985 年 - 1990 年) 、シボレー Bruin、 GMC Brigadier White、GMC Brigadier、 シボレー Bison、 GMC General、 シボレー Titan、 GMC Astro 、エンジン ( GMC 直列 6 気筒エンジン1947 年 - 1962 年、GMC V6/V12 エンジン、GMC 60° V8 )	1928	1989	サウス・ブールバード・イースト660番地。建設当時はGMCトラック・コーチ部門第2工場として知られていました。GMCトラック・コーチ部門の本社。管理棟とエンジニアリング棟もこの複合施設の一部でした。第二次世界大戦中、50万台以上の6x6 CCKWトラックとDUKW「ダック」が製造されました。1994年にGMによってトラック製品エンジニアリングセンター（ポンティアック・センターポイント・キャンパス）に改装され、大きなメインビルの鉄骨のみを使用し、その他の建物はすべて取り壊されました。トラック製品エンジニアリングセンターは2009年に閉鎖され、現在はセンターポイント・ビジネスキャンパスとなっており、ファナック・ロボティクスやiMブランデッドなど多くの企業が入居しています。
E（1988-2009） V（1972-1985）	ポンティアック・イースト・アセンブリー	ミシガン州ポンティアック	アメリカ合衆国	中型トラック シボレー/GMC Cシリーズ中型トラック（1973-1985）、（シボレー コディアック（1981-1985）、GMC トップキック）（1981-1985）、シボレー C/K（GMT400）、GMC シエラ（GMT400）、シボレー シルバラード（GMT800）、GMC シエラ（GMT800）、シボレー シルバラード（GMT900）、GMC シエラ（GMT900）	1972	2009	サウス・オプダイク・ロード2100番地。建設当時はGMCトラック＆コーチ部門第6工場、別名ポンティアック・アセンブリー・センターとして知られていました。2011年から2012年にかけて解体されました。現在、敷地の一部はチャレンジ・マニュファクチャリング社とウィリアムズ・インターナショナル社が使用しています。
0 (1979 ～ 1994 年) V (1972 ～ 1978 年) P (1972 年以前)	ポンティアック・ウェスト・アセンブリー	ミシガン州ポンティアック	アメリカ合衆国	エンジン、トラック、バス、GMCモーターホーム、シボ​​レー/GMCバン1964-1970、 シボレーS-10 GMCソノマ、 シボレーS-10ブレイザー、 GMC S-15ジミー 、GMCタイフーン	1906	1994	この複合施設には、GMCトラック＆コーチ部門の第1、第3、第4、第5工場が含まれます。第1工場は元々、現在のGMC部門の2つの主要な前身企業（もう1つはリライアンス・モーター・カー・カンパニー）のうちの1つであるラピッド・モーター・ビークル・カンパニーの工場でした。第1工場はラピッド・ストリート25番地に位置し、1906年に開設されました。その後、ラピッドは1908年から1909年にかけてGMに買収されました。第1工場は1981年頃に解体されました。第3工場は1940年に開設され、サウス・ブールバード・ウェストとフランクリン・ロードの交差点に位置していました。第3工場ではGMCモーターホームが製造されていました。工場3は2005年頃に解体されました。工場4はサウスサギノー通り（現在のウッドワード通り）にありました。工場4では1938年にエンジン生産が開始されました。GMC直列6気筒エンジンは1947年までそこで製造されていました。工場4では1964～1970年シボレーおよびGMCフルサイズバンも製造されていました。工場4は2008年頃に解体されました。工場5は工場3の北、フランクリン通りにあります。工場5は2005年頃に解体されました。2014年に全施設がM1コンコースに売却されました。
	ポンティアック鋳造所	ミシガン州ポンティアック	アメリカ合衆国	エンジン部品の鋳鉄品。	1927	1987	GMの中央鋳造部門の一部門。ミシガン州ポンティアックのポンティアック組立工場の第6工場だった。1995年に解体。現在、鋳造所の跡地は、ノース・グレンウッド・アベニュー711番地にある米国郵便公社の配送センターとなっている。
	レジーナ工場	サスカチュワン州レジーナ	カナダ	ビュイック、シボレー（メープルリーフ）、オールズモビル、ポンティアック	1928	1941	第二次世界大戦の軍需品生産のためカナダ政府に引き継がれた。
	サギノー可鍛鋳鉄	ミシガン州サギノー	アメリカ合衆国		1919	2007	西センター通り77番地。鉄鋳物工場。中央鋳造部門の本社。1919年、サギノー可鍛鋳鉄工場と中央鋳造部門はジャコックス部門と合併し、GMのサギノー・プロダクツ・カンパニーとなった。1928年にはGMのサギノー可鍛鋳鉄部門となった。2007年に閉鎖、2010年に解体。現在は公園となっている。
	サギノー球状鉄	ミシガン州サギノー	アメリカ合衆国	ステアリングナックル、クランクシャフト、ディスクブレーキキャリパーハウジング、排気マニホールド、フライホイール、デファレンシャルキャリア、クラッチプレッシャープレート	1967	1988	ベテランズ・メモリアル・パークウェイ2100番地。サギノー市とブエナビスタ・タウンシップの境界にまたがる。鉄鋳物。1988年に閉鎖。後に取り壊された。
	サギノーパーツ	ミシガン州サギノー	アメリカ合衆国		1907	1983	6番街とワシントンアベニューの角に位置する。1909年、GMがレイニア自動車会社を買収した際に買収された。レイニア、マルケット、ペニンシュラの各車のほか、ウェルチとウェルチ・デトロイトの車の部品を製造した。これらの活動はすべて1912年末に終了した。1917年、第一次世界大戦中に工場は再開され、米国兵器部隊向けの迫撃砲弾の製造に使用された。1919年、サギノー プロダクツ カンパニーの傘下となり、この工場はサギノー プロダクツ カンパニー モーター プラントとなった。1919年から1922年まで、工場ではシボレー シリーズ FBおよびオールズモビル モデル 43A用のOHV I4エンジンを製造した。その後、倉庫として使用された。 1935年からはシボレー・サギノー・サービス部品工場として、また1969年からはシボレー・サギノー部品工場として、あらゆる種類の自動車部品とサービス部品を製造していました。1983年に閉鎖され、1984年に解体されました。
	サギノーステアリングギア - 工場1	ミシガン州サギノー	アメリカ合衆国	ステアリング部品	1906	1984	ノース・ハミルトン・ストリート628番地。1906年にジャクソン・チャーチ・アンド・ウィルコックス社（Jacox）として設立。1910年にGMに買収され、GMのジャクソン・チャーチ・ウィルコックス（Jacox）部門となりました。1919年、Jacox部門はサギノー・マレブル・アイアン・アンド・セントラル・ファウンドリーと合併し、GMのサギノー・プロダクツ・カンパニーとなりました。1928年にサギノー・ステアリング・ギア部門となりました。1984年に閉鎖。1987年にトムソン・インダストリーズに売却。現在も、イタリアのアンブラ・グループが所有するリニア・モーションLLCのブランドであるトムソン・エアロスペース＆ディフェンスとして営業しています。
	サギノーステアリングギア - 工場2	ミシガン州サギノー	アメリカ合衆国	ステアリングギア、ポンプホース	1941	2001	ホームズ通り1400番地。「ザ・ガン・プラント」の愛称で親しまれるこの工場は、1941年に建設されました。当時、この部門は第二次世界大戦用のM1919機関銃とM1カービン銃の製造を請け負っていました。戦後も操舵装置の通常の生産は続けられ、2001年に閉鎖されました。2002年に解体されました。
	サギノーステアリングギアコンプレックス	ミシガン州ブエナビスタタウンシップ	アメリカ合衆国	油圧式および電動パワーステアリングシステム、ハーフシャフト、中間ドライブシャフト	1953	2010	所在地：3900 E. Holland Road。かつてGMのサギノー・ステアリング部門だった場所です。第3工場は1953年、第4工場は1956年に開設されました。広大な5工場（第3工場から第7工場）からなる複合施設は、部門本部と大規模なエンジニアリングセンターとして、1999年にデルファイ社から分離独立しました。GMは2009年に倒産したデルファイ社からステアリング部門を買い戻し、 2010年にパシフィック・センチュリー・モーターズ社に売却しました。旧GM部門は現在、サギノーに本社を置く独立企業「ネクステア・オートモーティブ」として運営されています。ネクステア社は2015年に本社をオーバーンヒルズに移転しました。
	サギノートランスミッション	ミシガン州サギノー	アメリカ合衆国	マニュアルトランスミッション、ブレーキ	1920	1999	2328 E. Genesee Ave. に所在。1919年から1920年にかけてミシガン・クランクシャフト・カンパニー（設立当初はナショナル・エンジニアリング・カンパニー）向けに建設され、1921年にGMに買収され、サギノー・プロダクツ・カンパニーの傘下に入った。1928年にはGMのサギノー・クランクシャフト部門となった。1931年にクランクシャフト部門が解散し、クランクシャフトの製造が自動車部門に移管された際にシボレーに移管された。「サギノー」3速および4速マニュアルトランスミッションを製造していた。1999年にデルファイの一部として分社化された。 2007年にTRWオートモーティブに売却された。TRWはこの工場でブレーキおよびサスペンション部品（TRWブレーキング・アンド・サスペンションとして知られる）を製造していた。TRWは2014年にこの工場を閉鎖した。
2	サント・テレーズ議会	ケベック州ボワブリアン	カナダ	シボレー・カマロ・ ポンティアック・ファイヤーバード	1966	2002	所在地：2500 Boulevard De la Grande-Allée。 過去のモデル：シボレー・セレブリティ 、オールズモビル・カトラス、シエラ 、オールズモビル・ カトラス・シュプリーム、ポンティアック・ボンネビル、ポンティアック・グランプリ、シボレー・ ヴェガ、ポンティアック・アストレ、シボレー・モンツァ、ポンティアック・サンバード、オールズモビル・スターファイア、ビュイック・スカイホーク、シボレー・ビスケーン、シボレー・インパラ、シボレー・シェベル、ボーモント。 工場は取り壊され、その跡地はフォーブール・ボワブリアンおよびスポーツ・エクセレンス・センターとして知られる商業・住宅地として再開発されました。
4	スカボロー・バン・アセンブリー	オンタリオ州スカーボロ	カナダ	シボレー バン GMC ヴァンデュラ シボレー スポーツバン GMC ラリー バン	1952	1993	エグリントン・アベニュー・イースト1901番地。元々はフリジデアの家電工場でした。1968年に自動車部品の製造に転換し、1974年にはフルサイズバンの製造に転換しました。1993年5月に閉鎖され、フリント・トラック・アセンブリー社に事業が移管されました。工場は取り壊され、現在は敷地南端にエグリントン・タウンセンターとコムストック・バス車庫が建っています。
8	シュリーブポート事業	ルイジアナ州シュリーブポート	アメリカ合衆国	シボレー コロラド GMC キャニオン ハマー H3 ハマー H3T いすゞ iシリーズ	1981	2012	7600 General Motors Blvd. に位置しています。General Motors Blvd. は2013年に Antoine Blvd. に改名されました。複合施設の一部は現在、Hyundai Automotive Group の子会社である Glovis America によって、Hyundai および Kia 車の物流および加工センターとして使用されています。 過去のモデル: Chevrolet S-10、Chevrolet S-10 EV、Chevrolet S-10 Blazer、GMC S-15、GMC S-15 Jimmy、GMC Sonoma、GMC Syclone、Isuzu Hombre。
あ	ゼネラルモーターズ 南アフリカダーリングストリート＆ケンプストンロード工場	ポートエリザベス	南アフリカ	アカディアン アカディアン ボーモント & ボーモント(1966-69 年にオシャワとウィロー ランから供給された CKD キットから) シボレー シリーズ AA キャピトル シボレー シリーズ AB ナショナルシボレー シリーズ AC インターナショナル シボレー シリーズ AD ユニバーサル シボレー シリーズ AE インディペンデンス シボレー シリーズ BA コンフェデレート シボレー スタンダード シックス シボレー シリーズ CA イーグル / マスターシボレー マスター シボレー アスコナシボレー カプリスシボレーカプリス クラシックシボレー コンスタンシア シボレー コルヴェアシボレーシェヴェア シボレーシェベル/シボレー マリブ シボレーシェビー II/ノヴァシボレーデビルシボレー エル カミーノシボレーエルトロシボレーインパラ シボレーコマンドシボレーLUV (HT)/シボレー SS (HG)ポンティアック パリジェンヌシボレー フィレンザ/1300/1900シボレー 2500、3800、4100シボレー レコルドオペル アスコナ Cオペル カデット Aオペル カデット Bオペル カデット Dオペル カデット E/モンツァオペル カデット Fオペル アストラ GオペルCorsa B/Corsa Liteオペル Rekordボクソール クレスタ ボクソールヴェロックス ボクソールビクター ボクソール ヴィカウントボクソール ビバ いすゞF シリーズ いすゞN シリーズ いすゞKB いすゞKB (D-Max ベース)	1926年（ダーリングストリート） 1928年（ケンプストンロード）	1929年（ダーリングストリート） 2017年	第二次世界大戦前に組み立てられたものには、 シボレー、 ポンティアック 、オークランド 、オールズモビル、 ビュイック、ラサール、 キャデラック 、 GMC、 ボクスホール、 ベッドフォード 、オペル 、フリジデールの電化製品もあります。 レンジャーも製作しました。 GMは2017年に工場をいすゞに売却し、南アフリカ市場から撤退しました。いすゞは、既にいすゞのピックアップトラックを生産していたストルーアンデール工場に商用トラックの生産を統合し、ケンプストンロード工場は2018年11月30日に生産を終了しました。
4	ゼネラルモーターズ南アフリカストラウンデール工場	ポートエリザベス	南アフリカ	シボレー スパーク (M300) オペル コルサ C オペル コルサ ユーティリティ/シボレー ユーティリティ ハマー H3 いすゞ KB	1996	2017	ストルーアンデールはもともと1973年に開設されたフォードの工場で、1994年にデルタ・モーター社と呼ばれていた時期にGM南アフリカが買収した。 GMは2017年に工場をいすゞに売却し、南アフリカ市場から撤退しました。ストランデールは、2013年頃から第2世代D-Max以降のいすゞピックアップトラックの生産を、そして2019年1月にはいすゞ商用トラック（FシリーズとNシリーズ）の生産を吸収しました。いすゞKBは、2018年に南アフリカでD-Maxに改名され、世界各国の生産拠点に追随しました。
	ゼネラルモーターズ南アフリカエンジン工場 - アロエ	ポートエリザベス	南アフリカ	シボレー 153 4気筒エンジン シボレー ターボスリフト 直列6気筒 ボクスホール ビバ直列4気筒	1965	1982
C (1965-1982) U (1964)	サウスゲートアセンブリ	カリフォルニア州サウスゲート	アメリカ合衆国		1936	1982	2700 Tweedy Blvd. に所在。工場は取り壊され、その跡地はロサンゼルス学区の新しい学校 3 校と、敷地の南端にあるサウスゲート工業団地およびビジネスパークの建設に使用された。GM として初めて、複数車種のボディ/シャーシ (ビュイック/オールズモビル/ポンティアック) を連続生産した工場。その他のモデル: 戦車 (第二次世界大戦)、ユニボディ BOP "Y" ボディのビュイック スペシャル、オールズモビル F-85、ポンティアック テンペスト(1961 - 63 年、B および C ボディのミックスに追加、64 年はシボレー B ボディに置き換え、シボレー ベガ、シボレー モンザ、ポンティアック アストレ、ポンティアック サンバード、オールズモビル スターファイア(H ボディ)、ビュイック スカイホーク、ビュイック センチュリオン、ビュイックセンチュリー、ビュイックインビクタ、ビュイック ルセイバー、ビュイック ロードマスター。ビュイック・スペシャル（1936-1958）、ビュイック・ワイルドキャット、シボレー・ベルエア、シボレー・カプリス、シボレー・インパラ、オールズモビル88、オールズモビル98、オールズモビル・スターファイア（ 1961-1966）、ポンティアック・ボンネビル、ポンティアック・カタリナ、ポンティアック・エグゼクティブ、ポンティアック・グランプリ（1962-1968）、ポンティアック・スターチーフ、ポンティアック・ベンチュラ、キャデラック・ドゥビル、シボレー・キャバリエ（1982）、キャデラック・シマロン（1982）
	セントキャサリンズ部品工場	オンタリオ州セントキャサリンズ	カナダ	エンジンおよびトランスミッション部品、 パワートレイン用ファイナルドライブアセンブリ、 アクスル	1929	2010	オンタリオ通り285番地に位置していました。元々はマッキノン・ダッシュ・アンド・メタル・ワーク社が1900年にこの敷地を開設した場所です。アクスル工場は正式に部品工場に改称されました。1929年にGMに買収されました。GMの再編計画の一環として、2010年に永久閉鎖されました。すべての業務はセントキャサリンズ推進工場に移管されました。部品工場は2016年に解体され、跡地は住宅と商業施設の複合開発のために再開発される予定です。
	セントキャサリンズ鋳造所	オンタリオ州セントキャサリンズ	カナダ	エンジン部品の鋳鉄品	1952	1995	オンタリオ通り285番地に所在。1969年に「ゼネラルモーターズ・オブ・カナダ・リミテッド、セントキャサリンズ」となるまで、GMの子会社マッキノン・インダストリーズ社の一部として操業していた。1989年にGMの中央鋳造部門に統合された。
S	セントルイス・トラック・アセンブリー	ミズーリ州セントルイス	アメリカ合衆国	シボレー C/K、 GMC C/K（ラウンドライン）、 シボレー R/V（1987年のみ）、 GMC R/V（1987年のみ）	1920	1987	3809 N. Union Blvd. に位置します。シボレーは1915 年にGardner Buggy Co. にライセンスを供与してセントルイスで自動車を組み立てていました。これは、Union Blvd. にあるシボレー自身のセントルイス工場に置き換えられました。第二次世界大戦中にはDUKW水陸両用車を製造しました。自動車ライン、トラック ライン、コルベット ラインの 3 つの組み立てラインを稼働していました。1954 年から 1981 年にかけて、以前は木製ボディを組み立てるために使用されていた古い Fisher Body Mill Building で 695,214 台のコルベットが製造され、その後コルベット生産用に転換されました。シボレー カプリスとインパラの生産は 1980 年に終了しました。1982 年からはトラックおよびバス グループの工場となり、フルサイズ ピックアップのみを製造していました。 シボレー 150、シボレー 210、シボレー AK シリーズ、シボレー アドバンス デザイン、シボレー ベル エア、シボレー ビスケイン、シボレー K5 ブレイザー(1969-1972)、シボレー コルヴェア フォワード コントロール、シボレー カプリス、シボレー コルベット(1954–81)、シボレー デルレイ、シボレー エル カミーノ(1959-1960)、シボレー インパラ、シボレー ノマド、シボレー サバーバン、シボレー タスク フォース、GMC C/K (アクション ライン)、GMC ジミー(1970-1972)、GMC ニュー デザイン、GMC サバーバン
	ゼネラルモーターズ・スイスAG	ビール	スイス	シボレー1936-1941, 1946-1968 [23] ポンティアック1937-1939, 1946-1959 （1955-1956年は生産なし） オールズモビル1936-1940, 1947-1958 ビュイック1936-1940, 1946-1958 ラサール1936 キャデラック1938-1940 オペル1936-1941, 1950-1975 ヴォクスホール1936-1940, 1946-1971 レンジャー1970-1975	1936	1975	ゼネラルモーターズ・スイスAGが運営。最初の生産車はビュイック・モデル41。他に戦前に製造された車にはビュイック・シリーズ90やオペルP4などがある。1975年8月14日に閉鎖。最後の車はオペル・レコードD。合計329,864台が製造された。スイス軍の製図用車両のように、通常車のほかにカスタマイズされた車両が少量生産された。オープン6人乗りのシボレー・プラットフォームにオペル2.5L I-6シリンダーを組み合わせたもの。第二次世界大戦後、これらの「スイス」車はリムジンとして一般にも提供された。また、GMは1970年代初頭まで、オペル・カピタン、 レコード「アスコナ・エディション」、カデットベースのオペル・アスコナ1700など、ヨーロッパ市場向けに高級アップグレード車両を生産していた。レンジャーは、オペル・レコードCのボディにボクスホールの構造を採用して開発されました。また、 CKDキットから初代シボレー・カマロ、シボレー・シェベル、シボレー・シェビーII/ノヴァ、そしてシボレー・コルヴェアも製造しました。さらに、ボクスホール・ビクターと特別仕様のビクター・リヴィエラ、ボクスホール・クレスタ、ボクスホール・バイカウントも製造しました。その後、この工場は1992年までGMのヨーロッパ中央スペアパーツ倉庫として使用されました。建物のほとんどは現在も残っており、現在はコープ・モールが入っています。
T	タレガオン	タレガオン、プネー地区、マハラシュトラ州	インド	シボレー スパーク シボレー ビート シボレー セイル U-VA（ハッチバック） シボレー セイル	2008	2020	2020年12月24日閉店
T	ノースタリータウン議会	ニューヨーク州スリーピーホロウ	アメリカ合衆国	トラックとバス。過去のモデル: ビュイック・センチュリー、 ポンティアック 6000 、ビュイック・スカイラーク (後輪駆動 X ボディ) 、ビュイック・スカイラーク (前輪駆動 X ボディ) 、シボレー 490、 シボレー シリーズ AA、 シボレー シリーズ AA、キャピトル、シボレー シリーズ AB 、ナショナル、シボレー シリーズ AC、インターナショナル、シボレー シリーズ AD、ユニバーサル、シボレー シリーズ AE 、インディペンデンス、 シボレー シリーズ BA、コンフェデ レート、シボレー スタンダード シックス、シボレー シリーズ CA、イーグル / マスター、 シボレー 150、 シボレー 210、 シボレー AK シリーズ、 シボレー アドバンス デザイン、シボレー ベル エア 、シボレー ビスケイン、 シボレー C/K、 シボレー C/K (アクション ライン)、 シボレー カプリス、 シボレー サイテーション、 シボレー デルレイ、 シボレー デラックス、シボレー インパラ 、 シボレー マスター、 シボレー ノマド、 シボレー ノヴァ 、シボレー サバーバン 、シボレー タスク フォース GMC C/K (アクションライン) ポンティアック フェニックス (後輪駆動 Xボディ) ポンティアック フェニックス (前輪駆動 Xボディ) ポンティアック ベンチュラ シボレー ルミナ APV シボレー ルミナ ミニバン オールズ モビル シルエット ポンティアック トランス スポーツ	1896 1918 (GMの一員として)	1996	ビークマン通り199番地。元々はスタンレー・モーター・キャリッジ社によって建設されました。1903年、工場はマクスウェル・ブリスコー社に売却され、同社は後にマクスウェル・モーター社となりました。シボレーは、GM傘下の1914年にこの施設の買収を開始しました。タリータウンで最初に生産されたシボレーはシボレー490でした。シボレーが1918年にGM傘下になった際に、この工場もGM傘下となりました。工場は1996年6月に閉鎖されました。ミニバンの生産は1997年にドラビル組立工場に移管されました。ノース・タリータウンは、1996年12月にスリーピーホローに改名されました。工場は取り壊されました。跡地は、住宅・店舗・オフィス・公園の複合施設であるエッジ・オン・ハドソンとして再開発されています。
	スリーリバーズ	ミシガン州スリーリバーズ	アメリカ合衆国	RWDオートマチックトランスミッション、プロペラシャフト	1979	1994	所在地はW. Hoffman St.の1 Manufacturing Way（旧1 Hydramatic Drive）です。GMはContinental Can Co.から閉鎖された工場を買収しました。 1994年にAmerican Axle & Manufacturing Inc.に売却されました。
	トレドトランスミッション	オハイオ州トレド	アメリカ合衆国	トランスミッション、ギア	1916	1957	ウエスト・セントラル・アベニュー900番地。1916年、シボレーがGM傘下に入る前にワーナー・ギア社から買収。1918年にシボレーがGM傘下に入った際に、この工場もGM傘下となった。第二次世界大戦中は、四輪駆動および六輪駆動の軍用トラック用のトランスファーケースとトランスミッションを製造していた。1956年に、アレクシス・ロードにある現在のトレド・トランスミッション工場に移転した。
M	トルカ議会	トルカ	メキシコ	シボレー・コディアック	1994	2008	シボレー C/K、シボレー/GMC C3500HD、シボレー シルバラード
	トナワンダフォージ	ニューヨーク州トナワンダ	アメリカ合衆国	鍛造金属部品	1950年頃	1994	2390-2392 Kenmore Ave. に所在。1994年にAmerican Axle & Manufacturing Inc.に売却。2008 年に閉鎖され、その後取り壊されました。
	トナワンダ鋳造所	ニューヨーク州トナワンダ（町）	アメリカ合衆国	エンジン部品、ブレーキドラムの鋳鉄品。	1954	1984	リバーロード沿いにシボレー鋳造所があり、GMの中央鋳造部門の一部でした。
Z	ゼネラルモーターズ・トルコ社	トルバル、イズミール州	七面鳥	オペル ベクトラA & B	1990	2000	オペル工場。スペアパーツ倉庫に改装。
	ゼネラルモーターズ・ウルグアイSA	サヤゴ、モンテビデオ	ウルグアイ	シボレー オペル カデット オペル Rekord ベッドフォード トラック	1962	1986
L	ヴァンナイズアセンブリ	カリフォルニア州ヴァンナイズ	アメリカ合衆国	シボレー・カマロ・ ポンティアック・ファイヤーバード	1947	1992	8000 Van Nuys Blvd. に所在。1993年に解体。ロサンゼルス市警察（LAPD）とロサンゼルス消防局（LAFD）の拠点も含まれる小売・工業複合施設「ザ・プラント」に再開発。 過去のモデル：ビュイック・アポロ、ビュイック・スカイラーク、シボレー・150、シボレー・210、シボレー・アドバンス・デザイン、シボレー・ベルエア、シボレー・C/K、シボレー・シェベル、シボレー・コルヴェア、シボレー・デルレイ、シボレー・エルカミーノ、シボレー・インパラ、シボレー・モンテカルロ、シボレー・ノマド、シボレー・ノヴァ（1979年まで）、シボレー・サバーバン、シボレー・タスクフォース、GMC・スプリント、オールズモビル・オメガ、ポンティアック・GTO、ポンティアック・ベンチュラ
7	ヴォクスホール・ルートン（自動車工場）	ルートン	イギリス	ボクスホール カールトン ボクスホール キャバリエ ボクスホール クレスタ オペル ベクトラ A オペル/ボクスホール ベクトラ B ボクスホール ベロックス ボクスホール ヴェントーラ ボクスホール ビクター ボクスホール バイス カウント ボクスホール ビバ ボクスホール VX4/90 ボクスホール VX シリーズ ボクスホール ワイバーン エンボイ F/FB/FC/FD ボクスホール スラント 4 エンジン	1905	2002	2002年にボクスホール・ベクトラの生産が終了しました。工場は現在解体され、跡地は住宅地として再開発されています。[24]
	ベネズエラ・カラカスGM	アンティマノ、カラカス	ベネズエラ	シボレー ベルエア シボレー C/K シボレー カマロ シボレー カプリス シボレー シェベル シボレー コルヴェア シボレー デラックス シボレー インパラ シボレー マリブ シボレー ノヴァ シボレー スリフト マスター/ロードマスター オペル カデット オペル レコルド	1948	1983	工場は 1983 年に閉鎖され、GM は 1979 年にクライスラーから買収した新しいバレンシア工場に移転しました。
	GMベネズエラ・ マリアラ	マリアラ、カラボボ	ベネズエラ	シボレー C3500 シボレー Fシリーズ シボレー Eシリーズ シボレー コディアック シボレー Nシリーズ	2008	2015	工場は2015年に閉鎖され、Nシリーズはバレンシア工場に移転しました。
	GMベネゾラナ・ バレンシア	バレンシア、カラボボ	ベネズエラ	シボレー アストラ シボレー アベオ シボレー C/K シボレー セレブリティ シボレー センチュリー シボレー シェベット シボレー コルサ シボレー クルーズ シボレー グランド ブレイザー シボレー コディアック シボレー マリブ シボレー モンツァ シボレー N シリーズ シボレー オプトラ シボレー オーランド シボレー S-10 ブレイザー シボレー シルバラード シボレー スパーク シボレー タホ シボレー トレイルブレイザー	1979	2017	元々はクライスラー・デ・ベネズエラSAによって建設されました。GMは1979年にクライスラーからこの工場を購入し、1983年までにカラカス工場から全業務を移転しました。 2014年から2016年にかけて、部品不足により生産停止が既に発生していました。2017年5月2日、GMはベネズエラ政府による工場の違法接収を受け、工場の完全閉鎖とベネズエラ事業の連結会計からの除外を発表しました。工場は車両生産の全業務を停止し、現在はGMブランドの販売のみを維持しています。[25] [26] [27]
	ウォーレントランスミッション	ミシガン州ウォーレン	アメリカ合衆国	6T70、6T75、6T80	1941	2018	所在地：23500 Mound Road。過去のトランスミッション：Hydramatic 4T65-E、5ET50 EVT COVID-19パンデミック中にフェイスマスクの生産を開始[28]
W	ウィローランアセンブリ	ミシガン州イプシランティ郡区	アメリカ合衆国	ビュイック・ロードマスター、 シボレー・カプリス 、オールズモビル・カスタムクルーザー	1959	1993	過去のモデル:アカディアン、ビュイック・スカイラーク、シボレー・サイテーション、シボレー・コルヴェア、シボレー・ノヴァ、シボレー・サバーバン、オールズモビル88、オールズモビル・オメガ、ポンティアック・ボンネビル、ポンティアックGTO (1974)、ポンティアック・ベンチュラ。旧ウィローラン・トランスミッション工場の南、タイラー・ロード2625番地に位置する。ウィローラン組立工場は現在、マルチテナント型倉庫兼配送施設のウィローラン・ビジネスセンターとなっており、GMが自動車部品を配送するためにリースしているイプシランティ#87処理センターはGMカスタマーケア・アフターセールス部門の一部である。近くのウィローラン・カンパニー車両事業所（タイラー・ロード2901番地）は、2013年4月にインターナショナル・タービン・インダストリーズに売却された。[29]
	ウィローラントランスミッション	ミシガン州イプシランティ	アメリカ合衆国	4L80-Eトランスミッション 4L85-Eトランスミッション 4T60-Eトランスミッション 4T65-Eトランスミッション 4T80-Eトランスミッション 6L50-Eトランスミッション 6L80-Eトランスミッション 6L90-Eトランスミッション	1953	2010	元の設備は1953年に破壊されたリヴォニアのデトロイトトランスミッション工場から来たものです。この工場は第二次世界大戦中にフォードB-24リベレーター爆撃機工場として始まり、1941年に開設され、GM傘下で350万平方フィートから500万平方フィート近くまで拡大しました。フォードが建設した工場は米国政府に売却され、政府は第二次世界大戦中、この工場をフォードにリースバックしました。フォードモーターは戦時中の生産終了後、工場の優先購入権を持っていましたが、最終的には行使しませんでした。工場は代わりにカイザーフレーザーにリースされ、その後売却され、1946年から1953年まで同社の主力生産拠点となりました。その後、カイザーフレーザーがオハイオ州トレドに拠点を置くウィリス・オーバーランドを買収した後、生産拠点はオハイオ州トレドに移されました。カイザー・フレーザーは自動車に加え、フェアチャイルド・エアクラフトからライセンスを受けてウィローラン工場でC-119フライング・ボックスカー貨物機も製造し、1951年から1953年の間に約88機のC-119を生産した。1953年にGMは、同年初頭に焼失したミシガン州リヴォニアのデトロイト・トランスミッション工場の代わりとして、この工場を最初にリースし、その後買収した。自動変速機に加え、GMはベトナム戦争中に米軍向けにM16A1ライフルとM39A1 20mm機関砲もウィローラン・トランスミッションで生産した。GMパワートレインも敷地内にエンジニアリング・センターを持っていた。工場は2010年12月に閉鎖された。工場の一部はヤンキー航空博物館に保存されたが、2013年から2014年にかけて95％以上が解体された。跡地は、自動運転およびコネクテッドカーの試験センターであるアメリカン・センター・フォー・モビリティに再開発された。
はい	ウィルミントン議会	デラウェア州ウィルミントン	アメリカ合衆国	ポンティアック・ソルスティス・ サターン・スカイ ・オペルGT ・デウーG2X	1947	2009	801 Boxwood Road にあります。2019年に解体されました。現在はAmazonのフルフィルメントセンターになっています。 過去のモデル:シボレー コルシカ、シボレー ベレッタ、ポンティアック テンペスト (カナダのみ)、シボレー マリブ、サターン L シリーズ、シボレー シェベット、ポンティアック 1000、ポンティアック アカディアン(カナダのみ)、ビュイック センチュリオン、ビュイック エレクトラ、ビュイック GS、ビュイック インビクタ、ビュイック ルセイバー、ビュイック リミテッド、ビュイック ロードマスター、ビュイックスカイラーク、ビュイック ワイルドキャット、シボレー ベル エア、シボレー カプリス、シボレー インパラ、オールズモビル 88、オールズモビル 98、オールズモビル スターファイア、ポンティアック ボンネビル、ポンティアック カタリナ、ポンティアック スター チーフ、ポンティアックベンチュラ
	ウィンザートランスミッション	ウィンザー、オンタリオ州	カナダ	4T40E/4T45Eトランスミッション トランスミッション部品	1920	2010	工場は当初ウォーカービルにありました。1935年にウォーカービルがウィンザーに併合されるまで、工場はそこにありました。所在地はキルデア・ロード1550番地でした。ウォーカー・ロードは敷地の裏手にあります。以前の生産拠点：1920～1928年製の車軸と部品、1928～1963年製のエンジン（1935～1942年製のビュイック製エンジンを含む）。2017年までに完全に解体されました。現在、敷地はMotiPark Ltd.が使用しています。
	ウィンザートリム	ウィンザー、オンタリオ州	カナダ	シートアセンブリとドアトリムパネル	1965	1996	1600 Lauzon Rd. に所在。1996 年に Peregrine, Inc. に売却され、その後1999 年にLear Corp.に売却。2005 年に Lear により閉鎖。2009 年に取り壊し。現在、敷地の一部はWFCU センターになっており、一部は住宅となる予定です。
	ウィクソムパフォーマンスビルドセンター	ミシガン州ウィクソム	アメリカ合衆国	6.2L V8 LS3 （C6コルベットグランスポーツクーペ、マニュアルトランスミッションのみ） 7.0L V8 LS7 6.2LスーパーチャージV8 LS9 4.4LスーパーチャージV8 LC3	2004	2013年[30]	30240 Oak Creek Dr. に位置する Performance Build Center は、2014 年に Bowling Green Assembly に移転しました。
	ワイオミング組立工場（ラサール・ワイオミング・アベニュー工場）	ミシガン州デトロイト	アメリカ合衆国	ラサール1927-1934	1917	1934	ワイオミング・アベニュー6000番地。第一次世界大戦中にリバティ航空機エンジンを製造するために建設されました。1919年、チャーマーズ・モーター社のヒュー・チャーマーズが所有していたサクソン・モーター社に買収されました。GM社は1926年にこの工場を買収し、1927年からラサールを製造しました。GM社は1934年にワイオミング組立工場をクライスラー社に売却し、クライスラー社はデソートブランドの生産拠点として利用しました。1960年後半にデソートブランドが廃止された後、ワイオミング輸出工場となり、輸出用車両を準備していました。工場は1980年に閉鎖され、1992年に解体されました。
	ゼネラルモーターズ・ザイール	キンシャサ	ザイール（現コンゴ民主共和国）	シボレートラック オペル カデット オペル Rekord オペル コモドール オペル アスコナ ベッドフォード トラック	1975	1987	GMは1987年にこの工場を地元の実業家に売却した。工場は1991年に略奪され、何も残らなかった。

参照

• ミシガン州フリントの自動車産業
• 旧自動車製造施設一覧
• フォード工場一覧
• マツダの施設一覧
• クライスラーの工場一覧
• フィアットグループの組立拠点一覧
• ゼネラルモーターズの歴史

参考文献

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