ウルヴァーハンプトンバスターミナル

ウルヴァーハンプトンバスターミナル
2013年のウルヴァーハンプトン・バスターミナル
一般情報
位置パイパーズ・ロウ、ホースリー・フィールズ、ウルヴァーハンプトン、
ウルヴァーハンプトン市
座標北緯52度35分10秒 西経2度07分19秒 / 北緯52.586度 西経2.122度 / 52.586; -2.122
運営：ウェスト・ミッドランズ交通局
バス停19（2011年現在）
バス事業者
接続
工事
建築家オースティン・スミス：ロード
位置
地図

ウルヴァーハンプトン バスターミナルは、イングランドのウェスト・ミッドランズ地方にあるウルヴァーハンプトン の市内中心部にある主要な公共交通機関の乗り換え地点の最初の部分です。

ウェスト・ミッドランズ交通局（TfWM）が管理しています。複数の会社が運行する路線バスがバスターミナルに停車します。バスターミナルには19の出発スタンド[1]と1つの降車スタンドがありますが、実際には物流上の都合により、ほとんどのバスは出発スタンドまたはその近くで降車します。バスターミナルは、ウルヴァーハンプトン、セント・ジョージズ、ウェスト・ミッドランズ・メトロ・トラムの終点、そしてウルヴァーハンプトン駅の間に位置し、かつてのバスターミナルと、1990年代半ばに建てられた商業・オフィスビル、パイパーズ・ロウ・ハウスの跡地にあります。[2]

背景

1923年以前、ウルヴァーハンプトンにはバスと路面電車が混在していました。トロリーバスは1923年から1967年まで町内を走っていました。[3] 1986年から存在していたこの駅は、2010年4月3日の運行終了に伴い閉鎖されました。1986年に開設されたバスターミナルは、同じ場所にあった1980年のバスターミナルに代わるものであり、そのバスターミナルは、主にミッドランド・レッドの運行に使用されていたレイルウェイ・ドライブ北側の元のバスターミナルに代わるものでした。

現在のバス停

バスターミナルは、建築家オースティン・スミス・ロードが設計し、機械・電気（M&E）コンサルタントはヒルソン・モランが担当した。[4] 3つの鋼鉄とガラスの「大通り」は、半透明のPTFE建築用布屋根の下にあり[5]、ガラス張りの待合室と電子ドアを備えており、バスが停車しているときのみ、乗客は指定された歩行者エリアから出ることができる。[6]駅のW字型のデザインにより、バスと歩行者の通路が交差する必要がなくなった。[7]

バスターミナルの問い合わせ窓口は現在は本館にあるが、以前はグレードII指定建造物であるクイーンズビルディング内にあり、コスタコーヒーが入っていたが、以前は鉄道駅の車両入口であり、現在は空になっている。[8]旅行店は2023年4月1日に閉店した。

インターチェンジプロジェクト

建設工事は2010年に始まり、その後数か月で鉄道駅とバスターミナルを結ぶ新しい歩道橋が建設され、環状道路に沿って逆流システムが設置され、バスターミナルが再建されました。駅は2011年7月24日に再開し、これはウルヴァーハンプトンのバスネットワークの見直しと同時期であり、プロジェクトのフェーズ1の終了を示しました。2014年12月に承認されたフェーズ2には、鉄道駅の改良、新しいホテル、運河沿いの再開発が含まれます。鉄道駅の駐車場は改装され拡張され、駐車スペースが900台強に増加しました。プロジェクト全体では、最終的にウルヴァーハンプトンの公共交通機関がバスターミナル、鉄道駅、ウェストミッドランズメトロを1か所で接続することになり、後者のパイパーズロウトラム停留所はバスターミナルの隣に設置される予定です。[9] [10] [11]この拡張部分は2023年9月にオープンしました。

バスサービス

ルート行き先経由オペレーター注記
2 ブッシュベリー

ウォーストーン

ローヒル

ブラッドモア

ナショナル・エクスプレス・ウェスト・ミッドランズ
5 コッドサルホイットモア・リーンズ、ビルブルックチェイサーライダー夕方と日曜日の便はナショナル・エクスプレスによって運行されます。
6/6A ウォバストンウィットモア・リーンズ、ペンデフォードナショナル・エクスプレス・ウェスト・ミッドランズ
8 ウォラストン農場パークフィールズ、ダドリー、メリーヒルセンター、スタウアブリッジナショナル・エクスプレス・ウェスト・ミッドランズ
9 ウォルソールウェンズフィールド、ニュー・インベンション、ブロックスウィッチ、ペルサルナショナル・エクスプレス・ウェスト・ミッドランズ
9 ブリッジノースコンプトン、シップリーアリバ・ミッドランズ
10 パートンコンプトン、テッテンホール・ウッドナショナル・エクスプレス・ウェスト・ミッドランズ
10A パティンガムコンプトン、テッテンホール・ウッド、パートンナショナル・エクスプレス・ウェスト・ミッドランズ
11

11

アンダーヒルフォーリングスパーク、スコットランドナショナル・エクスプレス・ウェスト・ミッドランズ

さあ行こう

16 ストウブリッジペン、ウォンボーン、キングスウィンフォード、ワーズリーナショナル・エクスプレス・ウェスト・ミッドランズ
16A ウォンボーンペンナショナル・エクスプレス・ウェスト・ミッドランズ夕方と太陽
25 ペンデフォードビルストン、ウィレンホール、ウェンズフィールド、フォードハウスナショナル・エクスプレス・ウェスト・ミッドランズイブ便と日曜便はウルヴァーハンプトンには停車しません。2026年1月からチェイサーライダー社が運行を開始します。
26A ストウローンゴールドソーンパーク、ビルストンダイヤモンド・ウェスト・ミッドランズ夕方と太陽
27/27A ダドリーセドグリー、ゴナル・ウッド、ミルキング・バンクダイヤモンド・ウェスト・ミッドランズ
32/33 ノースウッドパーク（循環）オックスリー、ローヒルナショナル・エクスプレス・ウェスト・ミッドランズ
53 ビルストンエッティングスホール、モーズリー、ニュークロス、ウェンズフィールドバンガバス
57 ウィレンホール（ジョン・ストリート）ヒースタウン、ウッドエンド、ウェンズフィールドダイヤモンド・ウェスト・ミッドランズ2025年6月14日までビルストンまで運行。2025年11月からはチェイサーライダーが運行。
59

59

アシュモアパーク（円形）ヒースタウン、ウェンズフィールドナショナル・エクスプレス・ウェスト・ミッドランズ

さあ行こう

61 ゴールドソーンパーク（円形）ブレイクンホールダイヤモンド・ウェスト・ミッドランズ
63 オックスバーンアベニューメリデール、ブラッドモアダイヤモンド・ウェスト・ミッドランズ
64 ウェイクリーヒルペンダイヤモンド・ウェスト・ミッドランズ
65 フォードハウスヒースタウン、ニュークロス、ウッドエンド、ブッシュベリーダイヤモンド・ウェスト・ミッドランズ
69 ウォルソールヒースタウン、ニュークロス、コピスファーム、ショートヒース、ビーチデールナショナル・エクスプレス・ウェスト・ミッドランズ
70 カノックスコットランド、ウェストクロフト、フェザーストーン、チェスリン・ヘイ、ロングフォードチェイサーライダー
71 カノックヒースタウン、ウェンズフィールド、エッシントン、ランディウッド、チェスリン・ヘイチェイサーライダーウルヴァーハンプトンへの運行は月曜～金曜のみ
79 ウェスト・ブロムウィッチビルストン、ダーラストン、ウェンズベリー、ヒルトップナショナル・エクスプレス・ウェスト・ミッドランズ
81 ダドリーパークフィールズ、シンダーヒル、コーズリーバンガバス

ダイヤモンド・ウェスト・ミッドランズ

月～土 昼間

夕方と日曜日。ナショナル・エクスプレスは2025年11月から夕方と日曜日の運行を開始します。

82

82

ダドリーモーズリー、ビルストン、コーズリー、レンズネストナショナル・エクスプレス・ウェスト・ミッドランズ

ダイヤモンド・ウェスト・ミッドランズ

月～土 昼間

夕方と太陽

529 ウォルソールウィレンホール、ベントレーナショナル・エクスプレス・ウェスト・ミッドランズ
530

530

ロケットプールオールセインツ、ミルフィールズ、ビルストンナショナル・エクスプレス・ウェスト・ミッドランズ日曜日のみ。月曜から土曜の便はビルストン ストリートからバンガ バスが運行しています。
891 テルフォードテッテンホール・ウッド、オルブライトン、コスフォード、シフナルバンガバス
X8 バーミンガムパークフィールズ、ダドリー、ロウリー・レジス、ブラックヒース、クイントンナショナル・エクスプレス・ウェスト・ミッドランズ
  • ウルヴァーハンプトンインターチェンジ（アーカイブ）

参考文献

  1. ^ “バスターミナルとインターチェンジ”. Centro . 2013年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年10月3日閲覧。
  2. ^ 「パイパーズ・ロウ・ハウスの解体工事が開始」www.expressandstar.com 2010年7月7日. 2023年12月16日閲覧。
  3. ^ オーウェン、ニコラス（1974年）『イギリスのトロリーバスの歴史』ニュートン・アボット：デイヴィッド＆チャールズ社、  99～ 100頁。ISBN 978-0-7153-6370-6–インターネットアーカイブ経由。
  4. ^ 「ヒルソン・モラン、ウルヴァーハンプトン・インターチェンジ計画の1億7,400万ポンドのM&Eを設計」『ビルディング』誌、2009年9月23日。 2023年12月16日閲覧。
  5. ^ 「Wolverhampton Bus Station」. Base Structures . 2023年12月16日閲覧。
  6. ^ バウアー、スティーブ（2022年6月15日）「47. ウルヴァーハンプトン・バスターミナル、パイパーズ・ロウ（2011年）」ウルヴァーハンプトン50の建物集。アンバーリー・パブリッシング・リミテッド。ISBN 978-1-3981-0692-5。
  7. ^ 「ウルヴァーハンプトン・バスステーションの素晴らしい新画像」www.expressandstar.com 2010年5月24日. 2023年12月16日閲覧。
  8. ^ ビドル、ゴードン（2011年）『英国の歴史的鉄道建造物：建造物ガゼティア』（第2版）ハーシャム、サリー：イアン・アラン出版。379 ～ 380頁 。ISBN 9780711034914。
  9. ^ http://wolverhamptoninterchange.co.uk/bus-station/ [リンク切れ]
  10. ^ “Wolverhampton Bus Station - Centro website”. centro.org.uk . 2014年3月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  11. ^ 「ウルヴァーハンプトン駅に500台の追加駐車スペースを設置」
  • バスの乗車場所 - Network West Midlands.com
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