e.GOライフ

e.GOライフ
2019年ジュネーブモーターショーにおけるe.GO Life
概要
メーカー自我
生産2019年3月～2024年
組み立て
ボディとシャーシ
クラスシティカー（A）
ボディスタイル3ドアハッチバック
パワートレイン
電気モーター20～60kWの電気モーター
寸法
ホイールベース2,200 mm（86.6インチ）
長さ3,348 mm (131.8 インチ)
幅1,748 mm（68.8インチ）
身長1,581 mm (62.2 インチ)
車両重量880～950 kg（1,940～2,094ポンド）

e.GO Lifeは、アーヘンのNext.e.GO Mobile SEが製造する電気自動車の4人乗りマイクロカーで、2019年4月から生産されています。[1]バッテリー容量は21.5 kWhで、航続距離は140 km（WLTP）ですが、遠出のための急速充電には対応していません。アルミ製スペースフレームシャーシと熱可塑性プラスチック製の外板により、非常に耐久性が高いだけでなく、持続可能性も兼ね備えています。[2] e.GO Lifeの生産は2019年に開始され、最初の車両は2019年5月に顧客に納車されました。リニューアルされた後、2024年までに生産終了となりました。

歴史

2021年6月まで、このメーカーの代表取締役は、既にStreetScooter GmbHの設立に携わっていたギュンター・シュー氏でした。e.GO車両モデルの開発は、シュー氏が生産システム学の教授を務めるアーヘン工科大学のキャンパスで行われています。e.GO Lifeは当初、軽電気自動車として計画されていましたが、コンセプトはM1クラスの乗用車へと発展しました。イタリア人デザイナーのパオロ・スパダ氏が手掛けたこの車両の最終的な外観は、[3] 2017年3月にハノーバーで開催されたCeBITで発表されました。[4]

2017年4月、生産工場はアーヘン東部の旧フィリップス工場跡地に建設されることが発表され、すでに建設工事が開始されていた。 [5]同社は2017年9月16日、すでに1,200件の予約注文があり、顧客との協議を経て、2018年夏から3つの性能バリエーションでe.GO Lifeを市場に投入する予定であると発表した。[6]当初、生産は2018年5月に開始され、 [7] 2018年10月に納入される予定であった。 [8] 2018年7月、最初の工場が開設された。[9]

この車両の生産モデルは、2019年3月のジュネーブモーターショーで初めて一般公開されました。[10]

e.GO Lifeは2017年5月18日から予約注文を受け付けている。当初は2019年に1,000台のファースト・エディションが生産される予定だったが、技術的および法的理由から、これらの車両は53kWに制限され、回生ブレーキなしで提供される予定である。[11]

コンスタンツでの e.GO Life オファー (2020)

量産は2019年3月に開始された。[12] 2019年4月26日、e.GO Life First Editionの欧州少量生産承認に必要なすべての認証試験が完了し、最終試験に合格した。[13]最初の量産車は2019年5月8日に納車された。[14] 2019年7月1日、連邦経済輸出管理局（BAFA）はe.GO Lifeを対象車両リストに掲載した。[15] 2019年12月1日までに、e.Go Lifeの資金援助申請は合計126件提出された。[16]

2019年には540台が販売された。[17] e.GO Lifeは2020年から3つのパフォーマンスレベルで提供される予定である。 [18] 2019年時点で、20kW（27馬力）の基本モデルの定価は17,900ユーロとなる予定である。[19]しかし、2019年11月、特別版と環境ボーナスの引き上げにより、2020年モデルの価格は2019年に発表された価格よりも高くなることが発表された。[20]

概要

e.GO Lifeは、シティカーおよびセカンドカーとして設計されています。車両は後輪駆動で、2+2シーターです。e.GO Life 20の重量は、バッテリー込みで1,150 kg（2,540ポンド）です。[21]この車はスペースフレームを採用しています。車のローリングシャーシは、アルミニウムプロファイルとシートで作られており、一部はスチールで補強され、着色されたプラスチックパネルで覆われています。前輪はマクファーソンストラットとコントロールアームで個別に吊り下げられ、後部にはU字型のドローバーアクスルとして設計されたリジッドドディオンアクスルが取り付けられています。すべての車輪にディスクブレーキが装備されています。[22]

  • 正面図
    正面図
  • 側面図
    側面図
  • リアビュー
    リアビュー
  • インテリア
    インテリア

その他のモデル

e.GOライフスポーツ

この車両の性能を強化したコンセプトカーがコンセプトスポーツとして発表された。[23]

  • 2019年ジュネーブモーターショーでe.GO Lifeコンセプトスポーツを公開
    2019年ジュネーブモーターショーでe.GO Lifeコンセプトスポーツを公開
  • リアビュー
    リアビュー
  • 2022年グッドウッドFOSにおけるe.GOライフスポーツ
    2022年グッドウッドFOSにおけるe.GOライフスポーツ

e.ウェーブX

e.GOライフコンセプトクロススタディの発表は、 COVID-19パンデミックの影響で中止されました。2022年5月には、大幅に改良された電気自動車e.wave Xが発表されました。[24]

e.wave Xは2022年パリモーターショーで発表され、2022年10月17日に販売が開始されました。[25]

バッテリー容量は30.4kWh、航続距離（WLTP）は157マイル（253km）、最高出力は86kW（115馬力）、最高速度は84mph（135km/h）である。[26]

テクノロジー

エンジンとバッテリー

e.GO Lifeは当初、自動車部品サプライヤーであるロバート・ボッシュGmbH製の48ボルト駆動システムを搭載する予定でした。しかし、顧客の要望を受け、高電圧システムに変更されました。[27] [28]ボッシュは電動モーター、制御ユニット、充電器、ディスプレイ、バッテリーを供給しています。[29]アフターサービスはボッシュ・カーサービスで提供されます。[30]

充電容量

e.GO Lifeは、一般的なシュコープラグを使用して家庭用コンセントで充電できます。最大充電電力は2.3kW（230V、10A）です。[31]バッテリーをより速く充電できるように、e.GO Lifeにはタイプ2プラグが装備されています。ただし、発売当初はバッテリーの最大充電電力は3.7kW（230V、16A、単相）に制限されていました。[32]これは、標準的な消費電力で1時間で約24kmの走行距離を追加できる十分なエネルギーを充電できることを意味します。

e.GOは、家庭用壁掛け充電ステーション「ウォールボックスホーム」を549ユーロ（2018年11月現在）で提供しており、タイプ2プラグ（5メートルのケーブル付属）でバッテリーを充電できる。[31]「ウォールボックス」充電ステーションの最大充電容量は11kW（メーカーによると「e.GOファミリーの将来の車両世代向け」）。[31]

技術仕様

2017年9月16日時点のメーカー情報[6] 、2019年3月[21]、2020年1月[33] [34]、2020年6月[35]

e.GOライフ 初版[36]e.GOライフ20e.GOライフ40+e.GOライフ60
期間2019年3月～2020年1月2020～2024年2020年5月～2024年2020年1月～2024年
最大出力53kW（72PS）20kW（27PS）41kW57kW（77PS）
継続的な電力25kW20kW24kW29kW
加速、0～50 km/h3.5秒7.7秒4.7秒4.3秒
加速、0～100 km/h35.0秒12.0秒?
最高速度時速132キロ時速112キロ時速120キロ時速130キロ
100 kmあたりの電力消費量（ WLTP
に基づく複合）		24.2kWh14.5kWh15.5kWh15.5kWh
バッテリー容量21.5kWh14.5kWh17.5kWh21.5kWh
航続距離（WLTP複合）89キロ100キロ113キロ139キロ
航続距離（WLTP市街地）104キロ124キロ206キロ
充電時間 AC 2.3 kW 100% ( Schuko )

充電時間 AC 3,6 kW 100% (タイプ2 )

充電時間 DC 最大 80% ( CCS )

9.6時間
6.0時間
–		5.4時間
3.8時間
–		7.3時間
4.5時間
–		9.6時間
6.0時間
–
車両重量1.231キログラム1.150キログラム1.170キログラム1.231キログラム
価格[19] [37] (税込)

（2020年11月現在）

24,650ユーロ未知22.701ユーロ€25.041

販売

連邦自動車運輸局によると、e.GOブランドの最初の車両は2019年5月に登録されました。2019年5月から11月の間に、ドイツでは合計103台のe.GO Life First Editionが登録されました。[38] 2019年全体では、このブランドの車両は171台が新規登録されました。[39] 2020年には、477台のe.GO Lifeが新規登録されました。[40] 2021年には123のモデルがありました。[41]

年番号
2019
 
171
2020
 
477
2021
 
123
ドイツの登録台数、出典：連邦自動車交通局[42]

2020年末までに、「ライフ・ファースト・エディション」には546件、「ライフ・ファースト・エディション Mj. 2020」には129件の応募があった。 [43]

参考文献

  1. ^ “Auslieferung des e.GO Life verzögert sich weiter”. 2018-10-08 。2019年2月3日に取得。
  2. ^ “e.Go Life: Produktion soll 2021 wieder anlaufen | ADAC”. www.adac.de (ドイツ語) 。2021年2月11日に取得。
  3. ^ 「ドイツのe.Go向けにパオロ・スパダが開発したEVシティカーが発表された」。
  4. ^ “Vorhang auf für das elektromobile Stadtauto "e.GO Life" aus Aachen".アーヘナー・ツァイトゥング(ドイツ語)。 2017-03-20 。2017 年 4 月 14 日に取得。
  5. ^ アレクサンダー・バース (2017-04-25). 「e.GO-Elektromobile wird künftig auf altem Philips-Gelände gebaut」。Aachener Nachrichten (ドイツ語) 。2017 年 4 月 27 日に取得。
  6. ^ ab "Pressemitteilung: e.GO Life kommt in mehreren Leistungsvarianten". 2017-09-18 のオリジナルからアーカイブ。2022-11-11に取得。e.GO Mobile AG、2017年9月16日、2017年9月17日閲覧。
  7. ^ “e.GO Life Elektroauto: Produktionsbeginn im Mai 2018”. www.e-go-mobile.com. 2019年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年2月23日閲覧。
  8. ^ “e.Go Life: Produktion startet im März”.ハンデルスブラット.com。 2019-02-12 。2019年2月23日に取得。
  9. ^ "e.GO Mobile eröffnet erste Elektroauto-Fabrik".エコメント.de. 2018-07-13 。2018年7月13日に取得。
  10. ^ "それで、16,000 ユーロオーストラリアの人生のシリアルバージョンを見てみましょう!" 。2019年3月9日に取得。[永久リンク切れ]
  11. ^ “Erneute Verzögerung bei Marktstart des e.GO Life”.エレクティブネット。 2019-05-02 。2019 年 5 月 2 日に取得。
  12. ^ “Aachener Elektrowagen e.Go wird nun in Serie produziert”. WDR。 2019-04-05 。2019年5月11日に取得。
  13. ^ Mittailung der e.GO Mobile AG、2019 年 4 月 30 日。
  14. ^ e.GO Life: Aachener Unternehmen liefert erste Elektroautos aus.内: faz.net、2019 年 5 月 9 日、2019 年 11 月 7 日に取得 (Quelle: dpa )。
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  16. ^ “BAFA - エネルギー - Zwischenbilanz zum Antragstand vom 1. 2019 年 12 月” . 2019年12月16日に取得。
  17. ^ "e.GO Mobile は、Jahr 5100 Elektroautos バウエンに登場します". Ecomento.de。 2020-01-27 。2020年1月27日に取得。
  18. ^ “e.GO Life Elektroauto: Verzögert sich die Auslieferung?”. 2019 年 9 月 3 日。2019年11月15日に取得。
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  24. ^ “Deutscher Hersteller e.GO stellt Elektroauto e.wave X vor – ein Stadtflitzer mit Ansage”.デア スターン。 2022 年 5 月 7 日。
  25. ^ 「Next.e.GO Mobile SE kündigt auf der Pariser Motor Show mehrere Neuheiten an, darunter die Einführung eines neuen, kompakten,missionsfreien Lieferfahrzeugs für die letzte Meil​​e, den e.Xpress」（ドイツ語）。 2022-10-30。
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  42. ^ “Neuzulassungen nach Herstellern und Handelsnamen (FZ 4)”.クラフトファールト連邦。2021年11月10日閲覧。
  43. ^ “Elektromobilelität (Umweltbonus) – Zwischenbilanz zum Antragstand vom 31. Dezember 2020” (PDF) . BAFA。 2022-12-31 。2021年2月4日閲覧。
ウィキメディア・コモンズには、 E.GO Lifeに関連するメディアがあります。
  • e.GO Life at the Wayback Machine (2023年7月24日アーカイブ)
  • Fabian Hoberg: e.Go Life: Deutschlands günstigstem Elektroauto でのテストファールト。ADAC、2019 年 4 月 25 日。
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