デラウェアバレーの通勤列車停車駅
ローカルおよび地域の交通機関の接続を示す SEPTA 地域鉄道システムの地図。SEPTA地域鉄道は、ペンシルベニア州フィラデルフィアとその都市圏であるデラウェア・バレーをカバーする通勤鉄道システムである。このシステムは、南東ペンシルベニア州交通局(SEPTA)によって運営されており、ペンシルベニア州の5つの郡(バックス郡、デラウェア郡、モンゴメリー郡、チェスター郡、フィラデルフィア郡)に加えて、ニュージャージー州マーサー郡とデラウェア州ニューキャッスル郡にサービスを提供している。[1] このシステムは、13のサービス路線と155の駅で、総路線距離280マイル(450 km)をカバーしている。[2]フィラデルフィア中心部からの駅の距離は、運賃ゾーンによって決定できる。センターシティの駅はCCゾーンの一部であり、周辺ゾーンは1から4まで番号が付けられ、さらにニュージャージー州の駅用のゾーン(NJゾーン)がある。[3] 2023会計年度のSEPTA地域鉄道の平日の平均乗客数は58,713人だった。[4]
現在の地域鉄道システムは、もともとペンシルバニア鉄道(PRR)とリーディング会社がそれぞれ所有・運営する2つの別々の通勤鉄道網でした。フィラデルフィア行きのPRRサービスはブロードストリート駅(1881年開業、 1930年にサバーバン駅に置き換えられました)が終点であり、リーディング行きサービスはリーディングターミナル(1893年開業)が終点でした。1964年にSEPTAが設立された後、運輸局が通勤鉄道サービスの監督を開始しましたが、鉄道会社は独自の列車を運行し続けました。 1976年にコンレールが運営を引き継いだ後、SEPTAは1979年まで鉄道の所有権を取得しました。1983年1月1日にSEPTA地域鉄道部門が設立され、SEPTAは鉄道の完全な運営管理権を得ました。[5]
2つの鉄道網を統合するため、1984年にセンターシティ通勤路線が開通しました。これには、サバーバン駅とリーディング・ターミナル駅に代わる新設のマーケット・イースト駅(後にジェファーソン駅に改称)を結ぶトンネルが含まれていました。このトンネルにより、センターシティへ向かう列車は隣接する郊外への直通列車として利用できるようになりました。鉄道サービスはR1からR8まで7つの路線に統合されました。[a] [7] その後、2010年に「R」の名称は廃止され、路線網は再編され、13の路線がそれぞれの出発ターミナル駅にちなんで改名されました。[8]
線
SEPTA地域鉄道路線| ライン | 平日の乗客数( 2023年度)[4] | ルートの長さ[9] | 到着ターミナル[b] | 出発ターミナル |
|---|
空港線 | 5,268 | 12.10マイル(19.47 km) | テンプル大学 | 空港ターミナルEとF |
チェスナットヒル東線 | 2,318 | 12.20マイル(19.63 km) | 30番街駅 | チェスナットヒルイースト |
チェスナットヒル西線 | 2,768 | 14.59マイル(23.48 km) | テンプル大学 | チェスナットヒルウェスト |
シンウィッド線 | 112 | 6.93マイル(11.15 km) | 郊外駅 | シンウッド |
フォックスチェイスライン | 2,425 | 12.69マイル(20.42 km) | 30番街駅 | フォックスチェイス |
ランズデール/ドイルズタウン線 | 7,674 | 35.81マイル(57.63キロ) | 30番街駅 | ドイルズタウン |
マナヤンク/ノリスタウン線 | 4,724 | 20.48マイル(32.96キロ) | ペン・メディシン・ステーション | エルム街 |
メディア/ワワライン | 3,548 | 20.77マイル(33.43 km) | テンプル大学 | ワワ駅 |
パオリ/ソーンダル線 | 7,425 | 37.92マイル(61.03 km) | テンプル大学 | ソーンデール |
トレントン線 | 7,316 | 35.95マイル(57.86キロ) | テンプル大学 | トレントントランジットセンター |
ウォーミンスター線 | 5,227 | 22.37マイル(36.00 km) | ペン・メディシン・ステーション | ウォーミンスター |
ウェストトレントン線 | 5,736 | 34.79マイル(55.99キロ) | ペン・メディシン・ステーション | ウェストトレントン |
ウィルミントン/ニューアーク線 | 4,172 | 41.37マイル(66.58キロ) | テンプル大学 | ニューアーク |
駅
特に記載がない限り、すべての駅はペンシルベニア州にあります。フィラデルフィア市内にある駅は、公式SEPTAマップに記載されている地区またはエリアごとに区別されています。[10] バリアフリー対応駅は
アイコン。
SEPTA地域鉄道駅| 駅 | ライン | 鉄道接続 | ゾーン[3] | 場所[10] [11] | 乗客数[12] |
|---|
9番街  | | — | 4 | ランズデール | |
30番街駅[c]  | 


| | CC | フィラデルフィア(大学都市) | 9,920 |
49番街  | | SEPTAメトロ: (49番街チェスター) | 1 | フィラデルフィア(キングエッシング) | 42 |
空港ターミナルA  |  | — | 4 | フィラデルフィア(空港) | 400 |
空港ターミナルB  |  | — | 4 | フィラデルフィア(空港) | 425 |
空港ターミナルCおよびD  |  | — | 4 | フィラデルフィア(空港) | 418 |
空港ターミナルEとF  |  | — | 4 | フィラデルフィア(空港) | 388 |
| アレゲニー | | — | 1 | フィラデルフィア(スワンプードル) |
アンブラー  | | — | 3 | アンブラー | 1,138 |
| アンゴラ | | SEPTAメトロ: (58番街ボルチモア) | 1 | フィラデルフィア(アンゴラ) | 26 |
| アードモア | | アムトラック:キーストーンサービス | 2 | アードモア | 821 |
アーズリー  | | — | 3 | アーズリー | 146 |
バラ  | | — | 2 | バラ・シンウッド |
バーウィン  | | — | 3 | バーウィン | 363 |
ベセアレス  | | — | 3 | ベセアレス | 636 |
| ブライズバーグ | | — | 2 | フィラデルフィア(ブライズバーグ) | 164 |
| ブリストル | | — | 4 | ブリストル | 375 |
| ブリンマー | | — | 3 | ブリンマー | 937 |
| 大工 | | — | 2 | フィラデルフィア(ウェストマウントエアリー) | 342 |
チャルフォント  | | — | 4 | チャルフォント | 108 |
| チェルテンアベニュー | | — | 2 | フィラデルフィア(ジャーマンタウン) | 359 |
チェルトナム  | | — | 2 | チェルトナム | 293 |
チェスタートランジットセンター  | | — | 3 | チェスター | 222 |
| チェスナットヒルイースト | | — | 2 | フィラデルフィア(チェスナットヒル) | 224 |
チェスナットヒルウェスト  | | — | 2 | フィラデルフィア(チェスナットヒル) | 308 |
チャーチマンズ クロッシング  | | — | 4 | クリスティアナ、デラウェア州 | 321 |
クレイモント  | | — | 4 | デラウェア州クレイモント | 534 |
| クリフトン・アルダン | | SEPTAメトロ: | 2 | アルダン/クリフトンハイツ | 269 |
コルマール  | | — | 4 | コルマール | 494 |
| コンショホッケン | | — | 3 | コンショホッケン | 771 |
コーンウェルズハイツ  | | アムトラック:キーストーンサービス | 3 | コーンウェルズハイツ | 1,505 |
クレストモント  | | — | 3 | クレストモント | 66 |
クロイドン  | | — | 3 | クロイドン | 486 |
| クラム・リン | | — | 3 | クラム・リン | 62 |
| カーティスパーク | | — | 2 | シャロン・ヒル | 68 |
シンウッド  | | — | 2 | バラ・シンウッド |
| ダービー | | — | 2 | ダービー | |
| デイルスフォード | | — | 3 | デイルスフォード | 258 |
デラウェアバレー大学  | | — | 4 | ドイルズタウン | 77 |
| デボン | | — | 3 | デボン | 455 |
| ダウニングタウン | | アムトラック:キーストーンサービス | 4 | ダウニングタウン | 291 |
ドイルズタウン  | | — | 4 | ドイルズタウン | 317 |
| イーストフォールズ | | — | 1 | フィラデルフィア(イーストフォールズ) | 835 |
イーストウィック  |  | — | 1 | フィラデルフィア(イーストウィック) | 354 |
| エディントン | | — | 3 | エディントン | 53 |
| エディストーン | | — | 3 | エディストーン | 43 |
| エルキンスパーク | | — | 2 | エルキンスパーク | 302 |
エルム街  | | — | 3 | ノリスタウン | 300 |
エルウィン  | | — | 3 | エルウィン | 425 |
エクストン  | | アムトラック:キーストーン回廊線 | 4 | エクストン | 627 |
ファーンロックトランジットセンター  | | SEPTAメトロ: | 1 | フィラデルフィア(ファーンロック) | 650 |
| ファーンウッド・イェードン | | — | 2 | アッパー・ダービー/イードン[13] | 72 |
| フォルクロフト | | — | 2 | フォルクロフト | 167 |
フォレストヒルズ  | | — | 3 | フィラデルフィア(サマートン) | 367 |
フォートワシントン  | | — | 3 | フォートワシントン | 1,125 |
フォルトゥナ  | | — | 4 | フォルトゥナ |
フォックスチェイス  | | — | 2 | フィラデルフィア(フォックスチェイス) | 1,446 |
| ジャーマンタウン | | — | 1 | フィラデルフィア(ジャーマンタウン) | 102 |
| グラッドストーン | | — | 2 | ランズダウン | 195 |
| グレノルデン | | — | 2 | グレノルデン | 170 |
| グレンサイド | | — | 3 | グレンサイド | 1,213 |
| グレイバーズ | | — | 2 | フィラデルフィア(チェスナットヒル) |
| グウィネズ渓谷 | | — | 3 | グウィネズ渓谷 | 214 |
| ハットボロ | | — | 3 | ハットボロ | 500 |
| ハヴァーフォード | | — | 2 | ハヴァーフォード | 404 |
| ハイランド | | — | 2 | フィラデルフィア(チェスナットヒル) | 70 |
| ハイランドアベニュー | | — | 3 | チェスター | 99 |
| ホームズバーグジャンクション | | — | 2 | フィラデルフィア(ホームズバーグ) | 471 |
| アイビーリッジ | | — | 2 | フィラデルフィア(ロックスボロ) | 703 |
ジェファーソンステーション  | 

| | CC | フィラデルフィア(マーケットイースト) | 12,122 |
| ジェンキンタウン・ウィンコート | | — | 3 | ジェンキンタウン | 1,246 |
| ラングホーン | | — | 4 | ラングホーンマナー | 404 |
ランズデール  | | — | 4 | ランズデール | 1,424 |
| ランズダウン | | — | 2 | ランズダウン | 321 |
ローンデール  | | — | 2 | フィラデルフィア(ローンデール) | 168 |
レビットタウン  | | — | 4 | タリータウン | 548 |
リンクベルト  | | — | 4 | チャルフォント | 23 |
| メインストリート | | — | 3 | ノリスタウン | 185 |
| マルバーン | | — | 4 | マルバーン | 811 |
| マナユンク | | — | 2 | フィラデルフィア(マナヤンク) | 723 |
| マーカス・フック | | — | 3 | マーカス・フック | 545 |
| メドウブルック | | — | 3 | メドウブルック | 122 |
メディア  | | | 3 | アッパープロビデンスタウンシップ[13] | 512 |
メルローズパーク  | | — | 2 | メルローズパーク | 507 |
| メリオン | | — | 2 | メリオン |
| ミクオン | | — | 2 | ミクオン | 444 |
モートン  | | — | 2 | モートン | 612 |
| マウントエアリー | | — | 2 | フィラデルフィア(イーストマウントエアリー) | 208 |
| モイラン・ローズバレー | | — | 3 | モイラン | 221 |
| ナーバース | | — | 2 | ナーバース | 714 |
ネシャミニー滝  | | — | 3 | フェスタービル・トレヴォース | 319 |
ニューブリテン  | | — | 4 | ニューブリテン | 50 |
ニューアーク  | | アムトラック:ノースイーストリージョナル | 4 | デラウェア州ニューアーク | 318 |
| ノーブル | | — | 3 | ノーブル | 197 |
| ノリスタウン交通センター | | SEPTAメトロ: | 3 | ノリスタウン | 856 |
ノースブロード  | | SEPTAメトロ: (ノースフィラデルフィアにて) | 1 | フィラデルフィア(グレンウッド) | 142 |
| ノースヒルズ | | — | 3 | ノースヒルズ | 208 |
| ノースフィラデルフィア | | | 1 | フィラデルフィア(グレンウッド) | 195 |
北ウェールズ  | | — | 4 | 北ウェールズ | 974 |
| ノーウッド | | — | 2 | ノーウッド | 267 |
オルニー  | | — | 1 | フィラデルフィア(オルニー) | 170 |
| オレランド | | — | 3 | オレランド | 243 |
オーバーブルック  | | — | 2 | フィラデルフィア(オーバーブルック) | 774 |
パオリ  | | アムトラック:キーストーン回廊線 | 4 | パオリ | 1,114 |
| ペンリン | | — | 3 | ペンリン | 200 |
ペン・メディシン・ステーション  | 
| — | CC | フィラデルフィア(大学都市) | 2,605 |
ペンブルック  | | — | 4 | ランズデール | 615 |
フィルモント  | | — | 3 | ハンティンドンバレー | 595 |
プリモス  | | — | 2 | アルダン/アッパー・ダービー[13] | 652 |
| プロスペクトパーク | | — | 2 | プロスペクトパーク | 182 |
クイーンレーン  | | — | 1 | フィラデルフィア(ジャーマンタウン) | 427 |
ラドナー  | | — | 3 | ラドナー | 586 |
リチャード・アレン・レーン  | | — | 2 | フィラデルフィア(ウェストマウントエアリー) |
| リドリーパーク | | — | 3 | リドリーパーク | 217 |
| ローズモント | | — | 3 | ローズモント | 323 |
ロザリン  | | — | 3 | ロザリン | 285 |
| ライダル | | — | 3 | ライダル | 121 |
ライアーズ  | | — | 2 | フィラデルフィア(バーホルム) | 357 |
セカン  | | — | 2 | セカン | 564 |
| セジウィック | | — | 2 | フィラデルフィア(イーストマウントエアリー) | 258 |
| シャロン・ヒル | | — | 2 | シャロン・ヒル | 98 |
サマートン  | | — | 3 | フィラデルフィア(サマートン) | 724 |
スプリングミル  | | — | 3 | スプリングミル | 509 |
| セント・デイビッズ | | — | 3 | セント・デイビッズ | 242 |
| セントマーチンズ | | — | 2 | フィラデルフィア(チェスナットヒル) | 201 |
| ステントン | | — | 2 | フィラデルフィア(イーストマウントエアリー) | 382 |
ストラフォード  | | — | 3 | ストラフォード | 780 |
郊外駅  | 


| SEPTAメトロ: (15番街/市庁舎) | CC | フィラデルフィア(ローガンスクエア) | 25,062 |
スワースモア  | | — | 3 | スワースモア | 790 |
| タコニー | | — | 2 | フィラデルフィア(タコニー) | 192 |
テンプル大学  | 

| — | CC | フィラデルフィア(テンプル大学) | 3,191 |
ソーンデール  | | — | 4 | ソーンデール | 427 |
| トレスデール | | — | 3 | フィラデルフィア(トレスデール) | 1,227 |
トレントントランジットセンター  | | | ニュージャージー州 | ニュージャージー州トレントン | 1,241 |
トレヴォース  | | — | 3 | トレヴォース | 412 |
| トゥルペホッケン | | — | 2 | フィラデルフィア(ジャーマンタウン) | 194 |
| ウプサル | | — | 2 | フィラデルフィア(ウェストマウントエアリー) | 356 |
| ヴィラノバ | | — | 3 | ヴィラノバ | 466 |
| ウォリングフォード | | — | 3 | ウォリングフォード | 280 |
ウォーミンスター  | | — | 3 | ウォーミンスターハイツ | 1,058 |
| ワシントンレーン | | — | 2 | フィラデルフィア(ジャーマンタウン) | 162 |
ワワ駅  | | — | 3 | ワワ |
ウェイン  | | — | 3 | ウェイン | 526 |
ウェインジャンクション  | 
| — | 1 | フィラデルフィア(ナイスタウン) | 375 |
| ウェストトレントン | | — | ニュージャージー州 | ニュージャージー州ウェストトレントン |
| ウィットフォード | | — | 4 | エクストン | 408 |
| ウィローグローブ | | — | 3 | ウィローグローブ | 388 |
ウィルミントン  | | アムトラック:北東回廊線 | 4 | デラウェア州ウィルミントン | 878 |
| ウィサヒコン | | — | 2 | フィラデルフィア(ウィサヒコン) | 520 |
| ウィスター | | — | 1 | フィラデルフィア(ジャーマンタウン) | 64 |
| ウッドボーン | | — | 4 | ウッドボーン | 592 |
| ウィンドモア | | — | 2 | フィラデルフィア(チェスナットヒル) | 109 |
ウィンフィールドアベニュー  | | — | 1 | フィラデルフィア(ウィンフィールド) | 58 |
| ウィンウッド | | — | 2 | ウィンウッド | 765 |
| ヤードリー | | — | 4 | ヤードリー | 349 |
注記
参考文献
- ^ SEPTAサービス計画部(2023年春)。SEPTA路線統計2023 (PDF)(レポート)。p. 3。2024年7月31日閲覧。
- ^ SEPTA Forward(2024年4月)。地域鉄道の再構想:システムの現状(PDF)(レポート)。p. 56。2024年7月31日閲覧。
- ^ ab 「Fare Zone Map 2023」(PDF) . SEPTA. 2023. 2024年7月19日閲覧。
- ^ ab SEPTA Data Group. 「路線運行統計:地域鉄道:2023年度」. Tableau Software . 2024年7月10日閲覧。
- ^ DeGraw, Ronald (1994). 「地域鉄道:フィラデルフィア物語」(PDF) . Transportation Research Record . 1433. Transportation Research Board : 107. 2024年8月14日閲覧。
- ^ 「はい、バージニア州、R4はあります」(PDF)デラウェアバレー鉄道旅客協会。デラウェアバレー鉄道旅客協会:2000年12月3日。 2014年4月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2024年8月14日閲覧。
- ^ ポール・ヌスバウム(1984年10月25日)「新鉄道トンネル、11月12日に開通へ」フィラデルフィア・インクワイアラー紙、B1ページ。
- ^ “SEPTAが地域鉄道の路線名を変更”. 6 ABC . 2010年7月26日. 2011年6月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年1月25日閲覧。
- ^ McGahee, Michael (2023年4月6日). 「地域鉄道路線」. SEPTA Webマッピングポータル. ArcGIS . 2024年7月10日閲覧。
- ^ ab SEPTA公式フィラデルフィア道路交通地図(PDF)(地図)。SEPTAサービス計画部による地図作成。SEPTA。2022年。 2024年7月10日閲覧。
- ^ SEPTA公式郊外道路・交通地図(地図)。SEPTAサービス計画部による地図作成。2022年。 2024年7月10日閲覧。
- ^ 「2021年度サービス計画の最新情報」SEPTA、2020年6月、24ページ。 2022年3月11日閲覧。
- ^ abc 「デラウェア州SEPTA地域鉄道駅報告書」(PDF)。デラウェア州計画局、交通部。2009年。 2014年6月11日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年10月10日閲覧。