エステバン・マッソン
| エステバン・マッソン | |
|---|---|
 2023年のマッソン | |
| 国籍 |  フランス語 |
| 生まれる | エステバン・アレクサンドル・ハインリッヒ・マッソン2004年9月18日 |
| スーパーフォーミュラライツのキャリア | |
| デビューシーズン | 2025 |
| 現在のチーム | トムズ |
| レーシングライセンス |  FIAシルバー（2024年まで） FIAゴールド （2025年以降） |
| 車のナンバー | 未定 |
| 開始 | 0 (0件) |
| 勝利 | 0 |
| 表彰台 | 0 |
| ポーランド人 | 6 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最高のフィニッシュ | 2025年に未定 |
| 前のシリーズ | |
| 2024 2023 – 2024 2023 2022 – 2023 2019 – 2021 | ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ FIA世界耐久選手権 ユーロカップ3 FR ヨーロッパ選手権 フランスF4選手権 |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2025 2023 2021 | ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ ユーロカップ3 フランスF4選手権 |
エステバン・アレクサンドル・ハインリッヒ・マッソン（2004年9月18日生まれ）は、カナダ系フランス人のレーシングドライバーで、現在トムスからスーパーフォーミュラ・ライツに、またVDSパニス・レーシングからヨーロピアン・ル・マン・シリーズに参戦している。 2021年のフランスF4チャンピオン、2023年のユーロカップ3チャンピオンである。
彼は以前、ホセ・マリア・ロペスと木村武史と共に、アコディスASPチームからレクサスRC F GT3でFIA世界耐久選手権に参戦していました。現在はTGRドライバーチャレンジプログラムに参加しています。
初期のキャリア
カート
カナダ生まれのマッソンは、3歳でカートに出会いました。[1]フランスに移住してからは、ミニカート、ミニム、カデットの各カテゴリーで地域選手権と全国選手権を制覇し、タイトルを獲得し始めました。2018年にはナショナルシリーズカートのタイトルを獲得し、翌年にはフランスジュニア選手権でも優勝しました。[2]マッソンは2020年もカートを続け、IAMEユーロシリーズで5位に輝きました。[3]
フォーミュラ4
2019
マッソンは2019年フランスF4選手権の最終戦でシングルシーターデビューを果たした。[4]ポール・リカール・サーキットでの3レースすべてをトップ10圏外で終え、ベストリザルトはレース3の11位だった。
2020
翌年、マッソンは再びル・カステレで開催されたフランスF4最終戦に単独で参戦した。今回は成績が向上し、2レースともポイント圏内に入った。[5]しかし、ゲストドライバーだったため、マッソンはチャンピオンシップポイントを獲得できなかった。
2021
マッソンは2021年に初めてフランスF4選手権にフルタイムで参戦した。[6]彼は素晴らしい形でキャンペーンをスタートさせ、ノガロでの開幕戦で優勝すると、マニクールで2回、ハンガロリンクで1回の3連勝で早々にチャンピオンシップをリードした。[7]しかし、レデノンとモンツァでの2つの比較的弱いラウンドで、マッソンは最も近いライバルであるマセオ・カピエットの後ろに後退した。カピエットはこれらのラウンドで4回の表彰台を獲得していたが、マッソンは1回だった。[8]カピエットはル・カステレでの最終戦から2番目のラウンドで勝利の軌道に戻り、ヌヴェールでの最終ラウンドの第1レースで再び優勝した。[9]最終戦はタイトル争いで論争を巻き起こした。ポールポジションを獲得したマソンは最終ラップまでレースとランキングのトップを走り続けたが、最後の追い越しを狙っていたカピエットがマソンと衝突し、マソンはレースから脱落、暫定的にカピエットがタイトルを獲得した。[10]レーススチュワードの調査の結果、カピエットはその週末のすべての結果から失格となり、マソンがタイトルを獲得した。[11] [12] [13]
フォーミュラ・リージョナル
2022
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2022年シーズン、マソンはフランス自動車スポーツ連盟（FFA）の5人のフランス代表の1人として、フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権に出場した。 [14]彼は、2度のF1世界チャンピオンであるフェルナンド・アロンソのチームであるFAレーシングに、ヴィクター・ベルニエとニコラス・バティストと共に加入した。[15] [16]ザントフォールト・サーキットで、マソンはターン2の進入時にピエトロ・デッリ・グアンティと衝突し、グアンティは横転した。しかし幸運にも両ドライバーとも無傷で現場を後にし、レース・スチュワードからペナルティは科されなかった。[17]
スパ・フランコルシャンのラウンド前に、マソンがマリ・ボヤに代わりARTグランプリに移籍することが発表された。[18]彼はフランスのチームでポイントを獲得できず、ランキング24位でフィニッシュした。唯一のポイントはハンガロリンクで獲得したポイントだった。[19]
2023
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マッソンはハンガロリンクの週末にサンテロック・レーシングからフォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権に復帰した。[20]マッソンはポール・リカール・サーキットで2位を獲得し、自身とサンテロックにとってFRECAでの初表彰台を獲得した。[21]その他3回のポイント獲得により、ランキング16位となった。
ユーロカップ3
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マッソンは2023年、カンポス・レーシングからユーロカップ3に移籍した。[22]シーズン序盤はスロースタートだったが、アラゴンでダブル優勝を果たした。[23]モンツァでダブル表彰台を獲得してチャンピオンシップリーダーに躍り出たマッソンは、[24]ザントフォールトで2度目のダブル優勝を果たし、さらにリードを広げた。[25]しかし、ヘレス・サーキットではダブルDNFを喫し、リードは大幅に縮まった。[26]次の2ラウンドでは、タイトルライバルのマリ・ボヤが2勝2表彰台でタイトル争いに迫り、マッソンの表彰台はわずか2勝のみで、バルセロナでのシーズン最終戦を迎えるまでに両者の差は1ポイントにまで縮まった。[27]しかし、彼は両方のレースで優勝し、完璧に状況をコントロールしてタイトルを獲得した。[28]
スーパーフォーミュラライト
マッソンは2025年にシングルシーターに復帰し、トムスからスーパーフォーミュラ・ライツに出場した。[29]
スポーツカーのキャリア
2023
マッソンは2023年FIA世界耐久選手権最終戦バーレーン8時間レースで耐久レースデビューを果たした。彼はケッセル・レーシングからLMGTE Amカテゴリーに参戦した。[30] 5位でフィニッシュした。
2024
2024年、マッソンは世界耐久選手権にフルタイムで参戦し、ホセ・マリア・ロペスと木村武史とともにLMGT3カテゴリーのアコディスASPチームに加入した。 [31]
2025
マッソンは2025年にスポーツプロトタイプにステップアップし、VDSパニスレーシングからオリー・グレイとチャールズ・ミレシと共にヨーロッパ・ル・マン・シリーズのLMP2クラスに参戦する予定である。[32]
レース記録
レーシングキャリアの概要
| 季節 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | ポーランド人 | F/ラップ | 表彰台 | ポイント | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | フランスF4選手権 | FFSAアカデミー | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† |
| 2020 | フランスF4選手権 | FFSAアカデミー | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† |
| 2021 | フランスF4選手権 | FFSAアカデミー | 20 | 6 | 9 | 5 | 10 | 236 | 1位 |
| 2022 | フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権 | MPによるFAレーシング | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 24日 |
| アートグランプリ | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
| 2023 | ユーロカップ3 | カンポス・レーシング | 16 | 8 | 6 | 7 | 10 | 273 | 1位 |
| フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権 | サンテロック・レーシング | 12 | 0 | 0 | 0 | 1 | 39 | 16日 | |
| FIA世界耐久選手権 - LMGTE Am | ケッセル・レーシング | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | 21日 | |
| 2024 | FIA世界耐久選手権 - LMGT3 | Akkodis ASP チーム | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 27日 |
| ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ - LMGT3 | ケッセル・レーシング | 6 | 2 | 0 | 2 | 2 | 74 | 2位 | |
| 2024-25 | アジアン・ル・マン・シリーズ - GT | カーガイ・レーシング | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 25 | 15日 |
| 2025 | スーパーフォーミュラライト | トムズ | 15 | 0 | 0 | 0 | 3 | 30 | 6位* |
| ヨーロピアン ル マン シリーズ - LMP2 | VDS パニスレーシング | 6 | 3 | 1 | 0 | 4 | 106 | 1位 | |
| FIA世界耐久選手権 - LMGT3 | Akkodis ASP チーム | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 15 | 21日 | |
| ニュルブルクリンク ラングシュテッケンシリーズ - SP8T | トヨタ・ガズー・レーシング | ||||||||
| KCMG |
*シーズンはまだ進行中です。
†マッソンはゲストドライバーであったため、ポイントを獲得できませんでした。
フランスF4選手権の全結果
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
| 年 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | NOG 1 | ノグ 2 | ノグ 3 | PAU 1 | PAU2 | PAU 3 | スパ 1 | スパ 2 | スパ 3 | LED 1 | LED 2 | LED 3 | ハン 1 | ハン 2 | ハン 3 | マガジン 1 | マグ 2 | マグ 3 | LEC 1 18 | LEC 2 12 | LEC 3 11 | NC† | 0 |
| 2020 | NOG 1 | ノグ 2 | ノグ 3 | マガジン 1 | マグ 2 | マグ 3 | ザン 1 | ザン 2 | ザン 3 | LEC1 1 | LEC1 2 | LEC1 3 | スパ 1 | スパ 2 | スパ 3 | LEC2 1 | LEC2 2 | LEC2 3 | LEC3 1 4 | LEC3 2 11 | LEC3 3 8 | NC† | 0 |
| 2021 | ノグ 1 1 | ノグ 2 6 | ノグ 3 3 | マグ1 1 4 | マグ1 2 1 | マグ1 3 1 | ハン 1 1 | HUN 2 Ret | ハン 3 2 | LED 1 2 | LED 2 6 | LED 3 5 | MNZ 1 レット | MNZ 2 4 | MNZ 3 C | LEC 1 2 | LEC 2 18 | LEC 3 1 | マグ2 1 1 | MAG2 2 後退 | マグ 2 3 13† | 1位 | 236 |
†マッソンはゲストドライバーであったため、ポイントを獲得する資格がなかった。
フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権の完全な結果
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | MPによるFAレーシング | MNZ 1 17 | MNZ 2 22 | IMO 1 23 | IMO 2 20 | MCO 1 14 | MCO 2 15 | LEC 1 32 | LEC 2 Ret | ザン 1 14 | ZAN 2 レット | ハン 110 | フン 2 11 | 24日 | 1 | ||||||||
| アートグランプリ | スパ 1 17 | スパ 2 22 | RBR 1 22 | RBR 2 レット | CAT 1 19 | CAT 2 16 | マグカップ 1 19 | マグカップ 2 22 | |||||||||||||||
| 2023 | サンテロック・レーシング | IMO 1 | IMO 2 | カテゴリー 1 | CAT 2 | フン 1 15 | フン 2 11 | スパ 1 17 | スパ 2 11 | マグカップ 1 | マグカップ 2 | LEC 1 13 | LEC 2 2 | RBR 1 13 | RBR 2 4 | MNZ 1 6 | MNZ 2 16 | ザン 1 | ザン 2 | HOC 1 終了 | HOC 2 レット | 16日 | 39 |
* シーズンはまだ進行中です。
ユーロカップ3の完全な結果
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | カンポス・レーシング | スパ 1 6 | スパ 2 7 | アラ 1 1 | アラ 2 1 | MNZ 1 3 | MNZ 2 3 | ザン 1 1 | ザン 2 1 | JER 1 レト | JER 2 レト | EST 1 1 | EST 2 14 | ブラウン管 11 | ブラウン管 25 | CAT 1 1 | CAT 2 1 | 1位 | 273 |
FIA世界耐久選手権の完全な結果
（凡例）（太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ）
| 年 | 応募者 | クラス | 車 | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | ケッセル・レーシング | LMGTE Am | フェラーリ 488 GTE エボ | フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8 | セブ | ALG | スパ | LMS | MNZ | FUJ | BHR 5 | 21日 | 15 | |
| 2024 | Akkodis ASP チーム | LMGT3 | レクサス RC F GT3 | レクサス 2UR-GSE 5.0L V8 | QAT 16 | IMO 15 | スパ 14 | LMS 10 | サン 11 | COA 11 | FUJ 12 | BHR Ret | 27日 | 8 |
| 2025 | Akkodis ASP チーム | LMGT3 | レクサス RC F GT3 | レクサス 2UR-GSE 5.0L V8 | QAT | IMO 3 | スパ | LMS | SÃO | COA | FUJ | BHR | 21日 | 15 |
ヨーロッパ・ル・マン・シリーズの全結果
（凡例）（太字はポールポジション、斜体の結果は最速ラップ）
| 年 | 応募者 | クラス | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | ケッセル・レーシング | LMGT3 | フェラーリ 296 GT3 | フェラーリ F163 3.0L ターボ V6 | CAT 9 | LEC Ret | IMO 4 | スパ 1 | マグカップ 1 | ALG 5 | 2位 | 74 |
| 2025 | VDS パニスレーシング | LMP2 | オレカ07 | ギブソンGK428 4.2 L V8 | CAT 2 | LEC6 | IMO 1 | スパ 1 | SIL 8 | ALG 1 | 1位 | 106 |
ル・マン24時間レースの全結果
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | ラップ | ポジション | クラス ポジション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | Akkodis ASP チーム |  ジャック・ホークスワース 木村武志 | レクサス RC F GT3 | LMGT3 | 279 | 37位 | 10日 |
| 2025 | VDS パニスレーシング | オリバー・グレイ フランク・ペレラ | オレカ 07 -ギブソン | LMP2 | 367 | 19日 | 2位 |
スーパーフォーミュラ・ライツの完全な結果
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | トムズ | SUZ 1WD | SUZ 2WD | SUZ 3WD | 秋季試験 1 3 | 25年秋 | 岡 1 7 | 岡 2 2 | 岡 3 5 | スグ 1 5 | SUG 2 レット | スグ 3 4 | スグ 4 7 | FUJ 1 2 | FUJ 2 5 | FUJ 3 7 | MOT1 | MOT2 | MOT3 | 6位* | 30* |
*シーズンはまだ進行中です。
参考文献
- ^ “Esteban Masson respire et vit le kart”. ouest-france.fr (フランス語). 2016年4月30日. 2021年10月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年3月24日閲覧。
- ^ イヴァン・シルベストレ (2019 年 10 月 10 日)。 「お父さん、エステバン・マッソンのタイトルを注ぐのは難しいことです」。Formularapida.net (フランス語)。 2021年10月27日のオリジナルからアーカイブ。2022 年3 月 24 日に取得。
- ^ “IAME Euro Series: Enzo Leveque vice-Champion en X30 Senior”. kartmag.fr (フランス語). 2020年10月15日. 2021年10月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年3月24日閲覧。
- ^ “FFSAアカデミー：ポール・リカールでの最終ラウンドは注目を集める”. FFSAアカデミー. 2019年10月7日. 2021年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年3月24日閲覧。
- ^ Ida Wood (2020年11月21日). “Hadjar and Cabirou win Saturday races of French F4 Paul Ricard finale”. formulascout.com . 2021年10月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月24日閲覧。
- ^ “F4アカデミー：ノガロでのイースターカップが2021年シーズン開幕”. FFSAアカデミー. 2021年3月23日. オリジナルより2021年3月23日時点のアーカイブ。 2021年4月2日閲覧。
- ^ Wood, Ida (2021年8月13日). “Scout Report: Esteban Masson”. Formula Scout . 2022年1月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年3月24日閲覧。
- ^ Wood, Ida (2021年9月25日). 「モンツァのフランスF4で、ヴァイロンが優勝、マッソンがタイトルを逃しリタイア」. Formula Scout . 2023年12月24日閲覧。
- ^ 「マッソン、フランスF4最終戦に向けてFRECAシート獲得を視野に「かなり緊張する」」フィーダーシリーズ. 2021年10月20日. 2023年12月24日閲覧。
- ^ Allen, Peter (2021年10月24日). “Capietto and Masson collide over French F4 title, Barter wins finale”. Formula Scout . 2021年10月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年3月24日閲覧。
- ^ Allen, Peter (2021年10月24日). “Masson is French F4 champion after Capietto excluded for crash”. Formula Scout . 2022年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月24日閲覧。
- ^ Kartcom (2021年12月11日). “French F4 Championship standings confirm Esteban Masson's title”. 2022年1月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月24日閲覧。
- ^ “アンスニ＝サン＝ジェレオン。フランス・フォーミュル4の神聖チャンピオン、エステバン・マッソン”. ouest-france.fr (フランス語)。 2021 年 12 月 15 日。2022 年3 月 24 日に取得。
- ^ “サンク パイロット セレクション アン エキップ ド フランス FFSA サーキット 2022”.レキップ（フランス語）。 2022 年 2 月 1 日。2022 年3 月 24 日に取得。
- ^ “Esteban Masson joins FA Racing for Formula Regional European Championship by Alpine debut season”. Formula Regional by Alpine (イタリア語). 2022年3月18日. 2022年3月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年3月24日閲覧。
- ^ サティス、ジェレミー (2022 年 3 月 18 日)。 「ル・チャンピオン・ド・フランスF4エステバン・マッソン・モンテ・アン・フレカ」。AutoHebdo (フランス語) 。2022 年3 月 24 日に取得。
- ^ スティッシャー、エティエンヌ (2022 年 6 月 20 日)。 「Nachwuchs-Rennfahrer fliegt über die Absperrung」。ナウ（ドイツ語）。2022 年6 月 20 日に取得。
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- ^ “Formula Regional European Championship by Alpine 2022 順位表”. DriverDB . 2023年12月24日閲覧。
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- ^ 「FRECAでホーム初表彰台」サンテロック・レーシング. 2023年7月24日. 2023年12月24日閲覧。
- ^ Wood, Ida (2023年3月24日). 「Campos's Eurocup-3 line-up grows to four cars with addition of Masson」. Formula Scout . 2023年3月25日閲覧。
- ^ 「エステバン・マッソンがモーターランド・アラゴンでダブル優勝。ブラスキは2度の表彰台獲得で依然としてトップ」Campos Racing . 2023年12月25日閲覧。
- ^ 「エステバン・マッソンがモンツァでダブル表彰台を獲得し、首位に立つ」Campos Racing . 2023年12月25日閲覧。
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- ^ 「ブラスキが勝利のフォームを取り戻す。イントラプヴァサックが再び表彰台を獲得」Campos Racing . 2023年12月25日閲覧。
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- ^ 「ザック・オサリバンがスーパーフォーミュラへ移籍、トヨタがラインナップを発表」『フォーミュラ・スカウト』 2024年12月25日。 2024年12月25日閲覧。
- ^ 「FIA WECFRECAドライバー、ケッセルの8時間耐久レースに参戦」Sportscar365、2023年10月30日。 2023年12月25日閲覧。
- ^ 「Akkodis ASPチームが2つのFIA WECクルーを発表」endurance-info.com 2023年12月13日. 2023年12月25日閲覧。
- ^ Euwema, Davey (2025年2月17日). 「Masson to Make LMP2 Debut in VDS Panis Oreca」. Sportscar365 . John Dagys Media . 2025年2月17日閲覧。
外部リンク
- DriverDB.com におけるエステバン・マッソンの経歴概要
| FIAフォーミュラ2選手権 |
|
|---|---|
| FIAフォーミュラ3選手権 |
|
| フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権 | |
| 車両 |
|
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