2018年F2選手権

ジョージ・ラッセル（左）とカーリン・レーシング（右）がそれぞれドライバーズチャンピオンシップとチームチャンピオンシップを獲得した。

2018 FIAフォーミュラ2選手権は、 F1のフィーダー選手権の第2層における52シーズン目であり、国際自動車連盟（FIA）が公認するF2カーのモーターレース選手権であるFIAフォーミュラ2選手権の名称での2シーズン目でもある。これは、FIAグローバルパスウェイにおけるフォーミュラレースの第2層として機能するオープンホイールレースカテゴリーである。このカテゴリーは2018 FIAフォーミュラ1世界選手権をサポートするために運営されており、12ラウンドの各レースはグランプリと併せて開催される。[ 1 ]これは、新しいシャーシとエンジンパッケージを採用した最初のFIAフォーミュラ2シーズンであった。

シャルル・ルクレールは、2017年選手権の最後から2番目のラウンドであるヘレス・デ・ラ・フロンテーラでタイトルを獲得し、ドライバーズチャンピオンに君臨していた。[ 2 ]ルクレールはその後、2018年にアルファロメオ・ザウバーチームでF1のドライブを確保した。 [ 3 ] [ a ]ロシアン・タイムは、2017年選手権の最終ラウンドであるアブダビで初のF2タイトルを獲得し、チームチャンピオンに君臨していた。[ 4 ]ジョージ・ラッセルがドライバーズチャンピオンシップを獲得し、ランド・ノリスに68ポイント差をつけてフィニッシュした。チームチャンピオンシップでは、カーリンがARTグランプリに31ポイント差で勝利した。チャンピオンのラッセルはシーズン中に7勝を挙げ、アレクサンダー・アルボンは4勝を挙げました。ニック・デ・フリースとアルテム・マルケロフが3勝、新チームCharouz Racing Systemのドライバー、アントニオ・フォーコが2勝を挙げました。その他の優勝者には、1勝を挙げたノリス、ジャック・エイトケン、マキシミリアン・ギュンター、ニコラス・ラティフィ、そして牧野任輔がいます。

2018年の変更点

技術的な変更

新しいダラーラ F2 2018 は2018 年にデビューしました。

このシーズンでは、スポーツの歴史上最大の変化となる、まったく新しいシャシーとエンジンパッケージが導入された。[ 5 ] 2011年以来フォーミュラ2とその前身であるGP2で使用されていたGP2/11シャシーは、ダラーラF2 2018に置き換えられた。[ 6 ]メカクロームが開発したV634Tと呼ばれる燃費の良い3.4リットル（207立方インチ）V6シングルターボチャージ直噴エンジンを搭載していた。[ 7 ] 2005年と2011年から使用されていた老朽化した自然吸気V8エンジンとダラーラGP2/11シャシーは完全に引退した。シャシーとエンジンの世代交代にもかかわらず、エルフはFIAフォーミュラ2選手権の公式燃料パートナーおよびサプライヤーとして引き続き優先的に提携し、ピレリFIAフォーミュラ2タイヤのサイズは2017年以前のF1タイヤと同じままとなります。さらに、ピレリFIAフォーミュラ2ハードタイヤのカラーは、2018年F1ドライスリックタイヤのコンパウンドを参考に、オレンジからアイスブルーに変更されます。

スポーツ規則

チームは「ハロー」コックピット保護装置の使用が義務付けられていた。これはウィッシュボーン型のフレームで、ドライバーの頭部の上と周囲に取り付けられ、コックピットの前方のモノコックに固定されていた。[ 8 ]ハローはドライバーの頭部から破片を逸らすことで安全基準を向上させるように設計されており、もともとはF1での使用のために開発されたが、その後他のオープンホイール選手権にも適用が拡大され、ダラーラF2 2018シャーシの最終設計に組み込まれた。[ 9 ] [ 10 ]

ダラーラF2 2018のスタート手順の難しさや信頼性の問題が広く批判されたことを受けて、 [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]、選手権では車両の問題の解決策が見つかるまで一時的にローリングスタートを導入した。 [ 16 ]

その他の変更点

選手権はプロモーションモデル、いわゆる「グリッドガール」の起用を中止した。これは、社会情勢の変化と、他スポーツにおけるモデルの起用段階的廃止の決定を受け、F1の経営陣が行った決定であり[ 17 ] [ 18 ]、この決定はF2を含むグランプリのスポンサーシップに含まれる全てのカテゴリーに適用された。[ 19 ]

エントリー

以下のチームとドライバーは、2018年FIAフォーミュラ2選手権に参戦する契約を結んでいました。この選手権はスペックシリーズであったため、全選手はメカクローム社製のV6ターボエンジンを搭載した同一のダラーラF2 2018シャーシでレースに臨みました。タイヤはピレリ社製を使用しました。[ 20 ]

応募者 いいえ。ドライバー名 ラウンド
ロシアロシア時間1 ロシアアルテム・マルケロフ全て
2 日本牧野忠祐全て
イタリアペルタミナ プレマ セオドール レーシング(1–7)ペルタミナ プレマ レーシング(8–12) [ 21 ]イタリア3 インドネシアショーン・ゲラエル全て
4 オランダニック・デ・フリース全て
フランスダム5 タイアレクサンダー・アルボン全て
6 カナダニコラス・ラティフィ全て
フランスアートグランプリ7 イギリスジャック・エイトケン全て
8 イギリスジョージ・ラッセル全て
オランダMPモータースポーツ9 スペインロベルト・メルヒ1～8
フランスドリアン・ボッコラッチ9～12歳
10 スイスラルフ・ボシュング1～10
フィンランドニコ・カリ11～12
イギリスBWTアーデン11 ドイツマクシミリアン・ギュンター1～11
イギリスダン・ティクタム12
12 日本福住仁嶺全て
スペインカンポス・ベクサテック・レーシング14 イタリアルカ・ギオット全て
15 イスラエルロイ・ニッサニー1～10
スペインロベルト・メルヒ11～12
イタリアトライデント16 インドアルジュン・マイニ全て
17 アメリカ合衆国サンティーノ・フェルッチ1～7
イタリアアレッシオ・ロランディ8～12歳
イギリスカーリン18 ブラジルセルジオ・セッテ・カマラ全て
19 イギリスランド・ノリス全て
チェコ共和国シャルーズレーシングシステム20 スイスルイ・デレトラズ全て
21 イタリアアントニオ・フオコ全て
出典: [ 9 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 22 ] [ 23 ] [ 24 ] [ 25 ] [ 26 ] [ 27 ] [ 28 ] [ 29 ] [ 30 ]

チームの変更

この選手権には10チームから20のエントリーがエントリーされた。[ 31 ]カーリンは1年間の休止の後、2018年にフォーミュラ2に復帰し、元ワールドシリーズフォーミュラV8 3.5チームのシャルーズ・レーシング・システムが選手権に加わった。シャルーズは選手権が廃止された時にフォーミュラ3.5 V8選手権を離れ、その後チームはフォーミュラ2グリッドに参加するためにエントリーを提出し、2003年の国際フォーミュラ3000シーズン以来のチェコのシングルシータージュニアチームのフォーミュラ1のフィーダー選手権の第2層への復帰となった。[ 32 ]レーシングエンジニアリングは最初のエントリーリストに含まれていたが、後にヨーロッパルマンシリーズへのエントリーに集中するために選手権から撤退した。[ 31 ]フォーテックモータースポーツは、離脱したラパックスチームに代わってフォーミュラ2デビューする予定だったが、スポンサー不足のため後にエントリーを撤回した。[ 31 ]フォーテックはその後1年間の参入延期を許可され、2019年にデビューする予定でしたが、計画を中止しました。[ 33 ]

ドライバーの変更

ディフェンディングチームのチャンピオンであるロシアンタイムは、 FIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権のドライバーである牧野任輔をアルチョム・マルケロフのパートナーとして契約した。[ 34 ]現ドライバーズチャンピオンのシャルル・ルクレールがシリーズを離れ、フォーミュラ1チームのザウバーに加わった。[ 3 ]プレマレーシングは、アーデンインターナショナルを離れ、チームに加わったショーン・ゲラエルを募集した。 [ 35 ]ゲラエルのパートナーは、 2017年の選手権を通してラパックスとレーシングエンジニアリングで運転したニック・デ・フリースだった。 [ 36 ] 2017年にレーシングエンジニアリングでレースをしたグスタフ・マルヤは、ポルシェスーパーカップに移籍した。[ 37 ]

アレクサンダー・アルボンはARTグランプリを離れ、 DAMSに参加し、オリバー・ローランドの後任となった。ローランドはシリーズを離れ、FIA世界耐久選手権に移籍した。[ 38 ]アルボンはニコラス・ラティフィとペアを組み、ラティフィは3年目もチームに残った。[ 39 ] ARTグランプリは、GP3シリーズの現チャンピオンであるジョージ・ラッセルをこのカテゴリーに昇格させ、[ 40 ]ジャック・エイトケンとペアを組ませた。エイトケンはGP3でもチームを率いた。[ 41 ] 2017年にチームを率いた松下信治はシリーズを離れ、スーパーフォーミュラ選手権に参戦するために日本に戻った。[ 42 ]

ラルフ・ボシュングはカンポス・レーシングを離れ、 MPモータースポーツに参加した。[ 43 ]彼には、 2017年にカンポスとラパックスから選手権の選ばれたラウンドに出場したロベルト・メルヒが同行した。 [ 44 ] MPでレースをしていたジョーダン・キングは、インディカー・シリーズに出場するために米国に移った。[ 45 ]ゲラエルがプレマに移籍し、ノーマン・ナトがヨーロピアン・ル・マン・シリーズに移籍したため、アーデン・インターナショナルは2人の新人ドライバーを昇格させた。[ 46 ]元GP3シリーズドライバーの福住仁嶺が1つの席を埋め、[ 47 ] 2016年のFIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権で2位、 2017年に3位になったマキシミリアン・ギュンターがもう1つの席に就いた。[ 48

ルカ・ギオットは1シーズンを終えてロシアン・タイムを離れ、カンポス・レーシングに移籍した。[ 49 ]彼はシリーズデビュー戦のロイ・ニッサニーとペアを組んだ。ニッサニーはワールドシリーズ・フォーミュラV8 3.5を離れ、この選手権に参戦した。 [ 50 ]アレックス・パロウはFIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権に参戦するためにチームを離れた。 [ 51 ]トライデントは、F1チーム・ハースの開発ドライバー2名を採用した。2017年の選手権で5ラウンドをチームと共に戦ったサンティノ・フェルッチが、今シーズンの契約を結んだ。彼のペアはGP3シリーズから昇格したアルジュン・マイニである。 [ 52 ] 2017年にトライデントでレースをしたナビル・ジェフリーは、FIA世界耐久選手権に参戦するためにチームを離れた。[ 53 ]

セルジオ・セッテ・カマラはMPモータースポーツを離れ、新規参入のカーリンに加入した。[ 54 ]彼はランド・ノリスとペアを組んだ。ノリスはカーリンで2017 FIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権のタイトルを獲得し、その後カンポス・レーシングからフォーミュラ2選手権にゲスト出演した。[ 54 ]ルイ・デレトラズとアントニオ・フォーコはシャルーズ・レーシング・システムに参加した。[ 55 ] [ 56 ]デレトラズはチームが選手権から撤退した後ラパックスを離れ、フォーコはフェラーリのドライバー育成プログラムとの合意の一環としてプレマ・レーシングから移籍した。[ 55 ] [ 56 ]

シーズン途中の変更

サンティーノ・フェルッチは、シルバーストーン・ラウンド後のクールダウンラップでアルジュン・マイニを故意に突いたことなど、スポーツおよび技術規則の複数の違反に対する罰として、2ラウンドの出場停止処分を受けた。 [ 57 ]彼は後にトライデントから解雇されたが、チームはフェルッチ解雇の理由として、彼の出場停止処分ではなくスポンサーシップの問題を挙げた。[ 58 ]ハンガロリンク・ラウンドでは、フェルッチの代わりにトライデントのGP3シリーズドライバー、アレッシオ・ロランディが起用された。[ 26 ]

ロベルト・メルヒはスパ・フランコルシャン戦前にMPモータースポーツを離れ、 GP3シリーズに参戦していたドリアン・ボッコラッチに交代した。[ 27 ]残りのシーズン、メルヒはロイ・ニッサニーに代わりカンポス・ベクサテック・レーシングに移籍した。[ 28 ] MPモータースポーツはニコ・カリをGP3シリーズチームから昇格させ、彼はラルフ・ボシュングに代わり残りのシーズンを過ごした。[ 29 ]ダン・ティクトゥムはアブダビでのシーズン最終戦にマクシミリアン・ギュンターに代わりBWTアーデンに加入した。[ 30 ]

カレンダー

2018年選手権では、以下の12ラウンドが開催されました。各ラウンドは2つのレースで構成されていました。フィーチャーレースは170km（105.6マイル）を走行し、ピットストップが義務付けられていました。スプリントレースは120km（75マイル）を走行し、ピットストップは不要でした。[ b ]

ラウンド 回路 フィーチャーレース スプリントレース
1 バーレーンバーレーン・インターナショナル・サーキット、サクヒール4月7日 4月8日
2 アゼルバイジャンバクー・シティ・サーキット、バクー4月28日 4月29日
3 スペインバルセロナ・カタルーニャ・サーキット、モントメロ5月12日 5月13日
4 モナコモナコサーキット、モンテカルロ5月25日 5月26日
5 フランスポール・リカール・サーキット、ル・カステレ6月23日 6月24日
6 オーストリアレッドブル・リンク、シュピールバーグ6月30日 7月1日
7 イギリスシルバーストーン・サーキット、シルバーストーン7月7日 7月8日
8 ハンガリーハンガロリンク、モジョロード7月28日 7月29日
9 ベルギースパ フランコルシャン サーキット、スタヴロ8月25日 8月26日
10 イタリアアウトドローモ ナツィオナーレ モンツァ (モンツァ)9月1日 9月2日
11 ロシアソチ・オートドローム、ソチ9月29日9月30日
12 アラブ首長国連邦ヤス・マリーナ・サーキット、アブダビ11月24日 11月25日
出典: [ 59 ]

カレンダーの変更

2018年にはカレンダーが12ラウンドに拡大された。[ 59 ]選手権はフランスグランプリのサポートプログラムの一環として、ポール・リカール・サーキットで開幕した。選手権は初めてソチ・オートドロームを訪れ、ロシアグランプリのサポートとして開催された。[ 59 ] 2017年にヘレス・サーキットで開催された単独イベントは中止された。[ 59 ]

結果

シーズン概要

ラウンド 回路 ポールポジション最速ラップ[ 60 ]優勝ドライバー 優勝チーム 報告
1 Fバーレーンバーレーン国際サーキットイギリスランド・ノリスイギリスランド・ノリスイギリスランド・ノリスイギリスカーリン報告
Sオランダニック・デ・フリースロシアアルテム・マルケロフロシアロシア時間
2 F アゼルバイジャンバクー市サーキットタイアレクサンダー・アルボンイギリスジョージ・ラッセル[ c ]タイアレクサンダー・アルボンフランスダム報告
S イギリスジャック・エイトキン[ d ]イギリスジョージ・ラッセルフランスアートグランプリ
3 F スペインバルセロナ・カタルーニャ・サーキットタイアレクサンダー・アルボンカナダニコラス・ラティフィ[ e ]イギリスジョージ・ラッセルフランスアートグランプリ報告
S イギリスジョージ・ラッセルイギリスジャック・エイトケンフランスアートグランプリ
4 F モナコモナコ・サーキットタイアレクサンダー・アルボンドイツマクシミリアン・ギュンター[ f ]ロシアアルテム・マルケロフロシアロシア時間報告
S カナダニコラス・ラティフィイタリアアントニオ・フオコチェコ共和国シャルーズレーシングシステム
5 F フランスポール・リカール・サーキットイギリスジョージ・ラッセルオランダニック・デ・フリースイギリスジョージ・ラッセルフランスアートグランプリ報告
S スイスラルフ・ボシュング[ g ]オランダニック・デ・フリースイタリアプルタミナ プレマ セオドール レーシング
6 F オーストリアレッドブル・リンクイギリスジョージ・ラッセルロシアアルテム・マルケロフイギリスジョージ・ラッセルフランスアートグランプリ報告
S ロシアアルテム・マルケロフロシアアルテム・マルケロフロシアロシア時間
7 F イギリスシルバーストーンサーキットイギリスジョージ・ラッセルイギリスジョージ・ラッセルタイアレクサンダー・アルボンフランスダム報告
S ブラジルセルジオ・セッテ・カマラ[ h ]ドイツマクシミリアン・ギュンターイギリスBWTアーデン
8 F ハンガリーハンガロリンクブラジルセルジオ・セッテ・カマラスイスラルフ・ボシュング[ i ]オランダニック・デ・フリースイタリアプルタミナ・プレマ・レーシング報告
S イタリアアントニオ・フオコ[ j ]タイアレクサンダー・アルボンフランスダム
9 F ベルギースパ・フランコルシャン・サーキットオランダニック・デ・フリースオランダニック・デ・フリースオランダニック・デ・フリースイタリアプルタミナ・プレマ・レーシング報告
S カナダニコラス・ラティフィカナダニコラス・ラティフィフランスダム
10 F イタリアアウトドローモ・ナツィオナーレ・モンツァイギリスジョージ・ラッセルブラジルセルジオ・セッテ・カマラ[ k ]日本牧野忠祐ロシアロシア時間報告
S ブラジルセルジオ・セッテ・カマライギリスジョージ・ラッセルフランスアートグランプリ
11 F ロシアソチ・オートドロームオランダニック・デ・フリースオランダニック・デ・フリースタイアレクサンダー・アルボンフランスダム報告
S イギリスジョージ・ラッセルイギリスジョージ・ラッセルフランスアートグランプリ
12 F アラブ首長国連邦ヤスマリーナサーキットイギリスジョージ・ラッセルイタリアルカ・ギオットイギリスジョージ・ラッセルフランスアートグランプリ報告
S イギリスジョージ・ラッセルイタリアアントニオ・フオコチェコ共和国シャルーズレーシングシステム
出典: [ 61 ]

チャンピオンシップの順位

採点システム

フィーチャーレースでは上位10名、スプリントレースでは上位8名にポイントが授与された。フィーチャーレースのポールシッターにも4ポイントが与えられ、フィーチャーレースとスプリントレースの両方で上位10名以内の最速ラップを記録したドライバーには2ポイントが与えられた。スプリントレースのグリッドはフィーチャーレースの結果に基づいて決定され、上位8名のドライバーの順位は逆転するため、スプリントレースのポールシッターには追加ポイントは与えられない。[ 62 ]

特集レースポイント
位置  1位   2位   3位   4番目   5番目   6番目   7日   8日   9日   10日   ポール   フロリダ州 
ポイント 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 4 2
スプリントレースポイント
位置  1位   2位   3位   4番目   5番目   6番目   7日   8日   フロリダ州 
ポイント 15 12 10 8 6 4 2 1 2

ドライバーズチャンピオンシップ

ポジションドライバ BHRバーレーンバクアゼルバイジャン猫スペインMCOモナコLECフランスRBRオーストリアシルイギリスフンハンガリースパベルギーMNZイタリアSOCロシアYMCアラブ首長国連邦ポイント
フランス SR フランス SR フランス SR フランス SR フランス SR フランス SR フランス SR フランス SR フランス SR フランス SR フランス SR フランス SR
1 イギリスジョージ・ラッセル5 19 12 11 4レト レト 117 12 22レト 8 3 7 41 4 114287
2 イギリスランド・ノリス14 6 4 3 3 6 3 16 5 2 11 10 3 2 4 4 2 6 5 レト レト 5 2 219
3 タイアレクサンダー・アルボン4 13 113 52 レトレト レト 7 5 5 1 7 5 1 5 3 3 レト 1 3 14 8 212
4 オランダニック・デ・フリース6 5レト 2 2 レト レト 9 51レト 14 7 6 17 14 9 17 34 4 5 202
5 ロシアアルテム・マルケロフ3 1 レト レト 89 14 14 14† 816 4 8 13 6 5 22 11 5 2 7 186
6 ブラジルセルジオ・セッテ・カマラ2 3 4 DSQ 7 レト WD WD 2 6 6 3 レト 17 73 2 9 7 35 2 16 10 164
7 イタリアアントニオ・フオコ17 12 3DNS 10 7 8 1 4 4 3 4 3 レト 3 17 17 19 DSQ 10 6 9 7 1 141
8 イタリアルカ・ギオット12 6 レト 14 4 5 レト 10 3 3 12 13 5 10 6 27 6 10 6 レト 14 39 111
9 カナダニコラス・ラティフィ11 10 5 3 14 8 9 87 8 11 8 17 16 レト 16 8 15 4 2 レト レト 15 91
10 スイスルイ・デレトラズ13 9 レト 10 レト 10 4 2 6 2 レト レト 4 5 17 9 18 13 13 11 12 13 6 6 74
11 イギリスジャック・エイトケン9 18 2 11 6 1 7 レト 11 DNS レト 18 13 12 4 10 11 10 17† 8 14 レト 10 13 63
12 スペインロベルト・メルヒDNS 11 8 7 13 レト 3 7 DSQ 15 4 16 11 9 11 5 9 6 8 3 61
13 日本牧野忠祐19 17 9 9 9 レト 14† レト 8 レト 7 6 12 11 9 12 12 11 1 14 10 11 9 レト 48
14 ドイツマクシミリアン・ギュンター8 2 レト 15† レト 12 11 6 12 11 15 12 8 1 16 レト 9 16 12 16 16† 10 41
15 インドネシアショーン・ゲラエル7 16 10 レト レト 6 2 レト レト 18 13 レト レト 15 13 11 16 レト 11 レト DNS 12 17 レト 29
16 インドアルジュン・マイニ15 14 レト 5 レト 13 5 5 10 13 14 10 14 13 12 14 14 8 レト 9 15 15 レト DNS 24
17 日本福住仁嶺18 8 13 12 11 レト 10 11† 9 12 9 9 レト DNS 10 6 レト 17 14 13 8 7 レト 12 17
18 スイスラルフ・ボシュング10 7 7 8 レト レト レト レト レト 16 レト 15 9 8 18 レト レト 12 8 レト 17
19 アメリカ合衆国サンティーノ・フェルッチ14 20 11 6 DNS 11 13 12† 13 9 10 7 16 DSQ 7
20 イタリアアレッシオ・ロランディ14 レト 13 15 15 12 7 レト 13 14 6
21 フランスドリアン・ボッコラッチ15 18 レト 7 13 8 12 11 3
22 イスラエルロイ・ニッサニー16 15 レト レト 12 14 12 レト 15 10 レト 17 15 14 15 15 10 14 16 15 1
23 イギリスダン・ティクタム11 レト 0
24 フィンランドニコ・カリレト レト 15 レト 0
ポジションドライバ フランス SR フランス SR フランス SR フランス SR フランス SR フランス SR フランス SR フランス SR フランス SR フランス SR フランス SR フランス SR ポイント
BHRバーレーンバクアゼルバイジャン猫スペインMCOモナコLECフランスRBRオーストリアシルイギリスフンハンガリースパベルギーMNZイタリアSOCロシアYMCアラブ首長国連邦
出典: [ 63 ] [ 64 ]
鍵
色結果
金勝者
銀2位
ブロンズ3位
緑その他のポイントの位置
青 その他の分類された役職
未分類、終了（NC）
紫非分類、退役（Ret）
赤 資格なし（DNQ）
事前資格を取得できませんでした（DNPQ）
黒失格（DSQ）
白 開始しませんでした（DNS）
レース中止（C）
空白 練習しなかった（DNP）
除外（EX）
到着しなかった（DNA）
撤回（WD）
テキストの書式設定 意味
大胆なポールポジションポイント
イタリック体最速ラップポイント

注:

  • † – ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したとして分類されました。

チームチャンピオンシップ

ポジションチーム いいえ。BHRバーレーンバクアゼルバイジャン猫スペインMCOモナコLECフランスRBRオーストリアシルイギリスフンハンガリースパベルギーMNZイタリアSOCロシアYMCアラブ首長国連邦ポイント
フランス SR フランス SR フランス SR フランス SR フランス SR フランス SR フランス SR フランス SR フランス SR フランス SR フランス SR フランス SR
1 イギリスカーリン182 3 4 DSQ 7 レト WD WD 2 6 6 3 レト 17 73 2 9 7 35 2 16 10 383
1914 6 4 3 3 6 3 16 5 2 11 10 3 2 4 4 2 6 5 レト レト 5 2
2 フランスアートグランプリ79 18 2 11 6 1 7 レト 11 DNS レト 18 13 12 4 10 11 10 17† 8 14 レト 10 13 350
85 19 12 11 4レト レト 117 12 22レト 8 3 7 41 4 114
3 フランスダム54 13 113 52 レトレト レト 7 5 5 1 7 5 1 5 3 3 レト 1 3 14 8 303
611 10 5 3 14 8 9 87 8 11 8 17 16 レト 16 8 15 4 2 レト レト 15
4 ロシアロシア時間13 1 レト レト 89 14 14 14† 816 4 8 13 6 5 22 11 5 2 7 234
219 17 9 9 9 レト 14† レト 8 レト 7 6 12 11 9 12 12 11 1 14 10 11 9 レト
5 イタリアペルタミナ プレマ セオドール レーシング(1–7)ペルタミナ プレマ レーシング(8–12) イタリア37 16 10 レト レト 6 2 レト レト 18 13 レト レト 15 13 11 16 レト 11 レト DNS 12 17 レト 231
46 5レト 2 2 レト レト 9 51レト 14 7 6 17 14 9 17 34 4 5
6 チェコ共和国シャルーズレーシングシステム2013 9 レト 10 レト 10 4 2 6 2 レト レト 4 5 17 9 18 13 13 11 12 13 6 6 215
2117 12 3DNS 10 7 8 1 4 4 3 4 3 レト 3 17 17 19 DSQ 10 6 9 7 1
7 スペインカンポス・ベクサテック・レーシング1412 6 レト 14 4 5 レト 10 3 3 12 13 5 10 6 27 6 10 6 レト 14 39 132
1516 15 レト レト 12 14 12 レト 15 10 レト 17 15 14 15 15 10 14 16 15 9 6 8 3
8 オランダMPモータースポーツ9DNS 11 8 7 13 レト 3 7 DSQ 15 4 16 11 9 11 5 15 18 レト 7 13 8 12 11 61
1010 7 7 8 レト レト レト レト レト 16 レト 15 9 8 18 レト レト 12 8 レト レト レト 15 レト
9 イギリスBWTアーデン118 2 レト 15† レト 12 11 6 12 11 15 12 8 1 16 レト 9 16 12 16 16† 10 11 レト 58
1218 8 13 12 11 レト 10 11† 9 12 9 9 レト DNS 10 6 レト 17 14 13 8 7 レト 12
10 イタリアトライデント1615 14 レト 5 レト 13 5 5 10 13 14 10 14 13 12 14 14 8 レト 9 15 15 レト DNS 37
1714 20 11 6 DNS 11 13 12† 13 9 10 7 16 DSQ 14 レト 13 15 15 12 7 レト 13 14
ポジションチーム いいえ。フランス SR フランス SR フランス SR フランス SR フランス SR フランス SR フランス SR フランス SR フランス SR フランス SR フランス SR フランス SR ポイント
BHRバーレーンバクアゼルバイジャン猫スペインMCOモナコLECフランスRBRオーストリアシルイギリスフンハンガリースパベルギーMNZイタリアSOCロシアYMCアラブ首長国連邦
出典: [ 63 ] [ 65 ]

注:

  • † – ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したとして分類されました。

注記

  1. ^シリーズのスポーツ規則では、ディフェンディングチャンピオンはチャンピオンシップでのレースを継続することが許可されていないため、ルクレールはタイトルを守ることができない。
  2. ^フィーチャーレースとスプリントレースは時間制限があります。レース距離を完走できない場合は、フィーチャーレースは1時間後、スプリントレースは45分後に終了します。
  3. ^ジョージ・ラッセルは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したアントニオ・フオコがポイントを獲得した。
  4. ^ジャック・エイトケンは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したジョージ・ラッセルがポイントを獲得した。
  5. ^ニコラス・ラティフィは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したアルテム・マルケロフがポイント獲得者となった。
  6. ^マキシミリアン・ギュンターは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したアルテム・マルケロフがポイントを獲得した。
  7. ^ラルフ・ボシュングは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したニック・デ・フリースがポイント獲得者となった。
  8. ^セルジオ・セッテ・カマラは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したジョージ・ラッセルがポイントを獲得した。
  9. ^ラルフ・ボシュングは最速ラップを記録したものの、トップ10には入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10に入ったドライバーの中で最速ラップを記録したニック・デ・フリースがポイント獲得者となった。
  10. ^アントニオ・フオッコは最速ラップを記録したものの、トップ10フィニッシュには入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10フィニッシュの中で最速ラップを記録したルカ・ギオットがポイント獲得者となった。
  11. ^セルジオ・セッテ・カマラは最速ラップを記録したものの、トップ10フィニッシュには入らなかったため、最速ラップによるポイント獲得資格を得られなかった。代わりに、トップ10フィニッシュの中で最速ラップを記録したアルテム・マルケロフがポイント獲得者となった。

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