KTMインターシティ

KTMインターシティ
上から時計回りに:ジョホールバルセントラル駅の KTM インターシティのエクスプレス ラヤット ティムラン(国内最後の定期夜行列車)、KTM クラス 61 DMU、2010 年にシンガポールからグア ムサンまで運行されていた KTM クラス 25 機関車。
概要
ネイティブ名
所有者ケレタピ・タナ・メラユ・ベルハド(KTMB)
サービスエリアマレー半島
交通機関の種類都市間鉄道
行数2
行番号
最高経営責任者Nurul Azha Mokmin - 都市間サービス担当責任者
本部5, Jalan Sultan Hishamuddin, Tasik Perdana, 50000 Kuala Lumpur, Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur, マレーシア
WebサイトKTMインターシティ
手術
運用開始1960年代頃
オペレーターケレタピ・タナ・メラユ・ベルハド(KTMB)
車両KTMクラス23
KTMクラス24
KTMクラス25
KTMクラス26
KTMクラス29
KTMクラス61
テクニカル
軌道ゲージ1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）メートルゲージ
平均速度時速110キロメートル（時速68マイル）
最高速度時速120キロメートル（時速75マイル）

KTMインターシティ（マレー語：KTMアンタラバンダル）は、マレーシア半島におけるディーゼル機関車による都市間列車サービスで、マレーシア国鉄（KTMB）が運行しています。東海岸線のトゥンパトとゲマス間、および西海岸線のJBセントラル方面まで運行しています。西海岸線の北部パダン・ベサール（およびタイ方面への運行）とゲマス間の都市間サービスは、路線電化の完了に伴い、電気で運行するKTM ETSサービスに置き換えられました。[1]

KTMインターシティは長年、それなりの成功を収めてきましたが、高速道路の増加や格安航空会社による移動時間の短縮により、道路や航空交通との競争が激化しています。2006年には、KTMインターシティのグループ売上高は7,094万リンギット（約85億円）の利益を上げ、2001年以降は6,500万リンギット前後で推移しています。

サービス

旅行クラス

2025 年 9 月現在、KTM インターシティ サービスでは 3 つの旅行クラスが提供されています。

  • エアコン完備のファーストクラス（AFC）は、1席と2席の配置のファーストクラスの座席です。AFCの座席は、スタンダードクラス（ASC）の座席よりも足元スペースが広く、リクライニングも大きくなっています。AFCは、エクスプレス・ラヤット・ティムランと、ハートヤイ・ジャンクション 行きのマイサワディーなどの季節限定貸切列車でのみご利用いただけます。
  • KTMインターシティの全列車には、エアコン完備の2等車（ASC）スタンダードクラス（2列2席配置）の座席が用意されています。クラス61の列車では、座席はリクライニングできません。
  • エアコン完備の昼夜兼用セカンドスリーパー（ADNS）は、 1両あたり40ベッド（上段20ベッド、下段20ベッド）のオープンプラン寝台です。エクスプレス・ラヤット・ティムランおよび、ハートヤイ・ジャンクション行きのMySawasdeeなどの季節貸切列車でのみご利用いただけます。
  • ASC: エアコン付き2等席
    ASC: エアコン付き2等席
  • ADNS: エアコン付き昼夜2等寝台
    ADNS: エアコン付き昼夜2等寝台

鉄道サービス

サービス間車両備考
エクスプレス・ラヤット・ティムランJBセントラルとトゥンパット機関車牽引列車、ADNS、ASC、AFC夜行列車は片道1本のみ運行され、主要駅にのみ停車します。2026～2027年度までに廃止されます。
エクスプレス・セラタンJBセントラルとジェマス機関車牽引列車、ASC片道1日3本運行。急行という名称ですが、各駅に停車します。2026年から2027年にかけてETSに置き換えられる予定です。
シャトル・テブラウJBセントラルとウッドランズ機関車牽引列車、ASC毎日シンガポール行き18本、ジョホールバル行き13本の列車が運行。線路長は1.1km、1日の乗客定員は8,635人。ジョホールバル・シンガポール高速鉄道システムの開通に伴い2027年6月までに廃止される予定。[2]車両はJBセントラル・ケンパス間のサービスに再配分される。
シャトルティムランゲマスとトゥンパトクラス61 DMU
  • ゲマス -クアラ リピス(毎日 2 往復)
  • クアラ リピス - トゥンパット (1 日 1 往復)
  • クアラ リピス -グア ムサン(毎日 1 往復)
  • グア ムサン - トゥンパット (1 日 2 往復)
  • ダボン- トゥンパット（1日1往復）

季節列車

祝祭シーズンには、特別な夜行列車が運行されます。これには以下の列車が含まれます。

シンガポール行きの国境を越える列車

KTMシャトル・テブラウは、マレーシアのジョホールバルとシンガポールのウッドランズを結ぶ国境を越えた列車サービスです。2015年に運行を開始し、ジョホールバル行き7本、ウッドランズ行き7本、計14本の運行でした。その後、JBセントラル駅とウッドランズ・トレイン・チェックポイント駅間で1日31便に拡大し、ウッドランズ行き18本、ジョホールバル行き13本の列車が運行されています。この列車の運行開始は、シンガポールへのKTMインターシティサービスの廃止とほぼ同時期に行われ、シャトル・テブラウ専用の単線区間となりました。[4]

ジョホールバルからウッドランズへご旅行のお客様は、ご乗車前にJBセントラル駅でマレーシアの入国審査を受け、ウッドランズ到着後にシンガポールの入国審査を受けます。ウッドランズからジョホールバルへご旅行のお客様は、ご乗車前にウッドランズ駅の列車検問所でシンガポールとマレーシアの入国審査を受けます。ジョホールバル到着後、それ以上の入国手続きは必要ありません。

KTMインターシティ駅一覧

以下は KTM インターシティ駅のリストです。緑のチェックマークは双方向の旅行が可能で、赤のチェックマークは片道の停車のみが可能です。

名前
ERT
T-KL
T-GM
TD
GM-KL
KL-G
ES
トゥンパトチェックはいチェックはいチェックはいチェックはい
カンポン・コック・パシル・ハルトチェックはいチェックはい
ワカフ・バルチェックはいチェックはいチェックはいチェックはい
ブヌット・ススチェックはいチェックはいチェックはい
パシル・マスチェックはいチェックはいチェックはいチェックはい
チカ・ティンギ・ハルトチェックはいチェックはい
ウバンへチェックはいチェックはいチェックはい
スンガイ・ケラディチェックはいチェックはい
ブキット・パナウチェックはいチェックはいチェックはい
タナメラチェックはいチェックはいチェックはいチェックはい
テマンガンチェックはいチェックはいチェックはいチェックはい
スンガイ・ナルチェックはいチェックはい
クアラルンプールチェックはいチェックはいチェックはいチェックはい
パヒチェックはいチェックはいチェックはい
マネック・ウライチェックはいチェックはいチェックはい
カンポン・バル・スンゲイ・メンクアンチェックはいチェックはいチェックはい
ウル・テミアンチェックはいチェックはいチェックはい
カンポン バル ブキット アブチェックはいチェックはいチェックはい
ブキット・アブチェックはいチェックはいチェックはい
クアラ・グリスチェックはいチェックはいチェックはい
ダボンチェックはいチェックはいチェックはいチェックはい
ケムブチェックはいチェックはい
スリジャヤチェックはいチェックはい
スリ・マリガイチェックはいチェックはい
スリ・ビンタンチェックはいチェックはい
スンガイ・タシンチェックはいチェックはい
ジェレク・バルチェックはいチェックはい
ベルタムチェックはいチェックはい
ベルタム・バルチェックはいチェックはい
リマウ・カストゥリチェックはいチェックはい
スンガイ・シリアンチェックはいチェックはい
カンポン・スンガイ・シリアンチェックはいチェックはい
スンガイ・コヤン
パンマラヤンチェックはいチェックはい
グア・ムサンチェックはいチェックはいチェックはいチェックはい
ラパン・トゥパイ
メンタラ・バルチェックはいチェックはい
メラポチェックはいチェックはいチェックはい
テロック・グノンチェックはいチェックはい
クバン・ラサ
スンガイ・テマウチェックはいチェックはい
チェガー・ペラチェックはいチェックはい
アウル・ガディングチェックはいチェックはい
硬膜
カンポン・ベルカムチェックはいチェックはい
ブキット・ベトンチェックはいチェックはい
テラン
パダン・テンクチェックはいチェックはい
クアラ・リピスチェックはいチェックはいチェックはいチェックはい
ケランビットチェックはいチェックはい
メラチェックはい
ジェラントゥットチェックはいチェックはい
ジェンダラクチェックはい
クアラルンプールチェックはいチェックはい
メンタカブチェックはいチェックはい
メンカラクチェックはい
トライアンチェックはいチェックはい
ケマヤンチェックはいチェックはい
バハウチェックはいチェックはい
ゲマスチェックはいチェックはいチェックはい
セガマットチェックはいチェックはい
ラビスチェックはい
ベコックチェックはい
パロチェックはい
クルアンチェックはいチェックはい
レンガムチェックはい
ラヤン・ラヤンチェックはい
クライチェックはいチェックはい
ケンパス・バルチェックはいチェックはい
JBセントラルチェックはい

イーストコーストライン

駅名都市にサービスを提供主要なランドマーク備考
トゥンパトトゥンパット、ケランタン州
カンポン・コック・パシル停止
ワカフ・バルコタバル、ケランタン州クランタン州の州都コタバルの最寄りの鉄道駅
ブヌット・スス停止
パシル・マスパシル・マス、ケランタン州
チカ・ティンギ停止
ウバンへ停止
スンガイ・ケラディ停止
ブキット・パナウ停止
タナメラタナメラ、ケランタン州
テマンガンギレマール橋
スンガイ・ナル停止
クアラルンプールクアラルンプール、ケランタン州
パヒ停止
マネック・ウライ
カンポン・バル・スンゲイ・メンクアン停止
ウル・テミアン停止
カンポン バル ブキット アブ停止
ブキット・アブ
クアラ・グリス停止
ダボンダボン、ケランタン州
ケムブ
スリジャヤ停止
スリ・マリガイ停止
スリ・ビンタン停止
スンガイ・タシン停止
ジェレク・バル停止
ベルタム停止
ベルタム・バル
リマウ・カストゥリ
スンガイ・シリアン停止
カンポン・スンガイ・シリアン停止
スンガイ・コヤン停止
パンマラヤン停止
グア・ムサングア・ムサン、ケランタン州
ラパン・トゥパイ停止
メンタラ・バル停止
メラポ
テロック・グノン停止
クバン・ラサ停止
スンガイ・テマウ
チェガー・ペラ
アウル・ガディング停止
硬膜停止
カンポン・ベルカム停止
ブキット・ベトンブキット・ベトン停止
テランテラン停止
パダン・テンク
クアラ・リピスクアラ・リピス、パハン州
ケランビット
メラ停止
ジェラントゥットジェラントゥット、テメルロー、パハン州
ジェンダラク停止
クアラルンプール
メンタカブメンタカブ、パハン州
メンカラク
トライアントリアン、パハン州
ケマヤン
バハウバハウ、ネグリ・スンビラン
ゲマスゲマス、ネグリ・スンビランKTMウェストコーストラインとの乗り換え

乗り換え： ETS ETS線  

（ウエストコーストラインへ続く）

ウェストコーストライン

パダン・ベサールからゲマスまでのKTMインターシティサービスは、KTM ETSに吸収されました。ディーゼル機関車による運行は現在、トゥンパト、ゲマス、ジョホールバル間のみとなっています。太字で示されている駅は、現在のサザン・エクスプレス路線の停車駅であり、2026年の運行開始後はETSの列車に置き換えられます。

駅名都市にサービスを提供主要なランドマーク備考
(パダンブサールとタイ鉄道へ続きます)
ゲマスゲマス、ネグリ・スンビランKTMイーストコーストラインとの乗り換えETS KTM ETS

との乗り換え
  
バトゥ・アナム
セガマットセガマット、ムアール、タンカク、

ジョホール

交換先: ETS KTM ETS
  
ジェヌアンジェヌアン、ジョホール
ラビスラビス、ジョホール
ベコックベコック、ジョホール州
パロパロ、ジョホール
チャメックチャメック、ジョホール
クルアンクルアン、バトゥ・パハト、メルシン、

ジョホール

メンキボルメンキボル、ジョホール
レンガムレンガムとシンパン レンガム、ジョホール州
ラヤン・ラヤンラヤンラヤン、ジョホール州
クライクライとポンティアン、ジョホール州スナイ国際空港
ケンパス・バルケンパス、ジョホール州。
ジョホールバルセントラルジョホールバル、コタティンギ、ポンティアン、ジョホール南部統合ゲートウェイ

参照

参考文献

  1. ^ 2021年10月12日火曜日 午後6時51分 MYT. 「KTMB、州間旅行者向けにETSとKTMの都市間鉄道サービスを追加 | マレーメール」www.malaymail.com . 2022年2月13日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)
  2. ^ Yasmine, Rhea (2025年6月26日). 「JB-Woodlands線、RTS Linkの運行開始後2027年に運行終了：マレーシア当局」ストレーツ・タイムズ. 2025年7月23日閲覧。
  3. ^ ハッサン、ハズリン（2024年6月8日）「国内価格の上昇を受け、予算重視のマレーシア人が休暇でハートヤイに集まる」ストレーツ・タイムズ紙。
  4. ^ リム、エイドリアン (2015年6月16日). 「7月1日からウッドランズ駅とJBセントラル駅間のシャトル列車運行開始」.ストレーツ・タイムズ. 2021年8月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年10月1日閲覧。
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