KLIAエクスプレス

KLIAエクスプレス
概要
現地名ERLラルアンKLIAエクスプレス
所有者エクスプレス・レール・リンク
路線番号6（紫）
場所クアラルンプール- KLIA
テルミニ駅
駅3
サービス
種類ノンストップ直通空港鉄道（通勤鉄道）
システムエクスプレス・レール・リンク ERL
事業者エクスプレス・レール・リンク
車両シーメンス デジーロET 425 M 連節電車 4両編成 8編成CRRC 長春エクエイター 連節電車 4両編成
2編成
1日あたりの乗客数5,828人（2025年第2四半期）[1]
乗客数189万人（2024年）[2]
歴史
開業KLセントラル- KLIAターミナル1
2002年4月14日; 23年前 （2002年4月14日）
最終延長KLIAターミナル1 -​​ KLIAターミナル2
2014年5月1日; 11年前 （2014年5月1日）
技術的
路線の長さ57km (35.4マイル)
キャラクター主に路面
軌間1,435mm ( 4フィート 8インチ)+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ
電化25kV 50Hz交流 架線
伝導システム運転手付き
ルートマップ

凡例
5 8 9 上矢印
KLセントラル 駐車場
5 9 下矢印
バンダル・タシク・スラタン
サラック・ティンギ
コンプレックス・レル
ウダラ・デポ
KLモノレール
KLIAターミナル1
7番 
KLIAターミナル2
7番 

乗り換え駅

統合有料エリア
片道運賃
非統合​​有料エリア
複数回運賃
同じ建物内での乗り換え
またはプラットフォーム間の乗り換え
高速輸送
通勤鉄道
この図：
地図
KLIAエクスプレスの所在地

KLIAエクスプレスは、マレーシアのクアラルンプール国際空港（KLIA）を結ぶ空港急行列車です。クアラルンプールの主要鉄道駅であるKLセントラル駅から、KLIAのターミナル1駅とターミナル2駅まで運行しています。[3]この路線は、エクスプレス・レール・リンク（ERL）システムの2つのサービスのうちの1つで、 KLIAトランジットと同じ線路を共有しています。KLIAトランジットは路線沿いのすべての駅に停車しますが、KLIAエクスプレスはKLセントラル駅とKLIAターミナル1、2間を直通ノンストップの急行列車として運行しています。エクスプレス・レール・リンク社（ERL）によって運行されています

この路線はクランバレー総合交通システム（KVTS）を構成する路線の一つです。公式の交通路線図では6番線、紫色で表示されています。

路線情報

KLIAエクスプレスは3つの駅に停車します。KLセントラル駅からKLIAの第1ターミナル駅と第2ターミナル駅までノンストップで運行し、途中のKLIAトランジットの3つの停車駅を経由しません

駅コード駅名画像プラットホーム種別乗り換え駅／備考
 KE1 KLセントラル
ターミナル（側面）北端の終点

共通駅 KT1  ERL KLIA トランジット。

有料エリア統合なしの接続駅：

 KE2 KLIAターミナル2
アイランド共通駅 KT5  ERL KLIA トランジット。
 KE3 KLIAトランジット
ターミナル（アイランド）南ターミナル

共通駅 KT6  ERL KLIA トランジット。

KLセントラル駅では、ERLの2つのプラットフォームは駅舎の異なる場所からアクセスできます。[要出典] KLIAエクスプレスのサイドプラットフォームはKLシティ・エア・ターミナル（KL CAT）からアクセスし、KLIAトランジットの島式プラットフォームはレベル1のメイントランジットコンコースからアクセスできます。KLIA T1とT2では、KLIAエクスプレスとKLIAトランジットは北行きと南行きの列車で同じ島式プラットフォームを共有しています。[要出典]

KLIA T1駅では、KLIAエクスプレスはターミナル2行きおよび市内行きの列車と同じプラットフォームを使用します。プラットフォームには、接近する列車の進行方向を示すディスプレイが設置されています。

延伸

サラク・ティンギ車庫に停車中のKLIAエクスプレス列車

新ターミナルへの2.14km（1.33マイル）の延伸工事は2013年に完了しました。商業サービスは2014年5月1日にKLIA2が開業したことで開始されました。KLIAメインターミナルから新ターミナルまでの所要時間は3分、運賃はRM2です。[4]

車両


型式
メーカー
列車数
  • 8両（シーメンス・デジーロ）
  • 2両（中国中車長春赤道）
両数
  • 動力車2両
  • トレーラー2台
寸法
  • 長さ68.7m (225フィート4インチ)+3⁄4インチ ）
  • 幅- 2.84メートル（9フィート3フィート）+3⁄4インチ ）
  • 高さ- 4.16メートル（13フィート7+3⁄4インチ ）
重量120メートルトン
電気システム電圧25kV 50Hz AC
加速度1 m/s² ( 3.3 ft/ s² )
最高速度時速200キロメートル (124マイル)
営業最高速度時速160キロメートル (99マイル)
車軸配置Bo′(Bo)′(2)′(Bo)′Bo′
乗客数着席156人
線路
  • 全長57km (35.4マイル)
  • 軌間1,435mm( 4フィート 8インチ)+1 ⁄ 2 インチ）
KLIAエクスプレス初代車両、シーメンス デジーロ ET425M

2002年の鉄道開通以来、車両はドイツのシーメンス社製の4両編成の電気自動車12編成で構成され、そのうち8編成がKLIAエクスプレスサービスに割り当てられています。シーメンス デジーロ ET425Mと名付けられたこの編成は、最高速度200 km/h (120 mph)、商用速度160 km/h (99 mph)です。 このKLIAエクスプレスの列車は、乗客の快適性のためにKLIAトランジットの列車よりも座席が多く、各列車にはドア横の荷物棚と車体に沿った頭上の棚、車内Wi-Fiが含​​まれています。 この列車にはVIPサービス用のVIP席と列車の先頭車両にトイレもあります。 KLセントラル方面の端の運転席には、KLシティエアターミナルでチェックインするフライトの荷物用の荷物置き場もあります。

第二世代列車セット、中国中鉄長春赤道電車

路線の運行頻度を高めるため、中国中車長春から新型4両編成の電車8編成が導入され、そのうち2編成がKLIAエクスプレスに充てられました。「赤道」の愛称で呼ばれるこの電車は、トイレや荷物置き場が設けられていなかった初代とは大きく異なります。電車は2016年10月に到着し、2017年3月に営業運転を開始しました。[5]

歴史

事故

2010年8月24日、エクスプレス・レール・リンク（ERL）は初めて事故に遭い、乗客3名が負傷しました。クアラルンプール・セントラル駅で2本のERL列車が衝突しました。衝突した列車のうち1本は午後9時45分にクアラルンプール国際空港に向けて出発しようとしていたところ、もう1本の空列車が後部に衝突しました。[6] [7]

2020年から2022年までの停止

2020年4月4日、マレーシアの移動制限令により乗客数が大幅に減少したため、ERLの全列車が一時運休となりました。2020年5月4日、KLIAトランジットの運行パターンに基づき、ERLの一部列車が再開されました。[8]

運行再開

KLIAエクスプレスは2023年1月3日に運行を再開しました。[9] 2023年8月1日以降、KLIAエクスプレスは毎日20分間隔で運行しています。[10]

運行状況

KLIAエクスプレスは毎日5:00から0:00まで運行しています。毎日20分間隔で運行しており、KLセントラル駅とKLIAターミナル1間は30分、KLIAターミナル1とKLIAターミナル2間はさらに3分で移動します

定期工事期間中は、KLIAエクスプレスとKLIAトランジットは複合サービスとして運行され、すべてのKLIAトランジット駅に停車します。

チケット

KLIAエクスプレス - KLIA 2

チケットは、発券オフィス、自動券売機、KLIAエクスプレスのウェブサイト、またはKLIAエクスプレスのモバイルアプリからご購入いただけます。KLセントラル駅と空港間の片道料金はRM55です

KLIAの両ターミナル間は無料で移動できません。KLIAエクスプレスで両ターミナル間を移動する場合は、有効な乗車券が必要です。

購入したチケットの有効期限は次のとおりです。

  • 標準片道チケット：3か月
  • 標準往復チケット：
    • 初回旅行 - 3ヶ月
    • 2回目の旅行 -初回旅行の3ヶ月後

電子決済

AMEX、JCB、Mastercard、Visa、UnionPay（銀聯）のコンタクトレスカード、Touch 'n Goカードをお持ちのお客様は、別途切符を購入することなく、改札口で直接お支払いいただけます

Touch 'n Go カードには最低 RM20 の残高が必要です。

航空旅行施設

2024年現在、クアラルンプール・セントラル駅のチェックイン施設は、マレーシア航空、バティック・エア・マレーシア、キャセイパシフィック航空の乗客のみ利用可能です。[11]

乗客サービスとアメニティ

典型的なKLIAエクスプレスの車内

KLIAエクスプレスの全列車内および駅のプラットフォームでは、ノートパソコンやスマートフォンをお持ちの乗客の皆様にWi-Fiによる高速インターネット接続を無料でご利用いただけます。このサービスは、KLIAエクスプレスの株式50%を保有するYTLコーポレーションの子会社であるYes CommunicationsのYes 4Gによって提供されています。

スバン空港への接続

2024 年 8 月の時点で、KL セントラルとスルタン アブドゥル アジズ シャー空港(スバン空港) 間のKL セントラル - ターミナル スカイパーク ラインのサービスは停止されたままです。

乗客数

KLIAエクスプレスの乗客数[12]
年乗客数備考
2025年998,6772025年6月現在
2024年1,888,520
2023年1,440,773
2022年563,472
202153,434完全封鎖
2020388,949COVID-19パンデミック
20192,156,302
20182,195,353
20172,275,650
20162,419,883
20153,470,710過去最高
2014年2,928,302
2013年2,063,419
2012年1,649,410
20111,581,476
20101,508,734
20091,419,827
20081,578,706
20071,780,384
20061,838,723
20051,604,404
2004年1,912,340
2003年1,697,574
2002年1,048,2012002年4月14日に運行開始

2005年9月19日、同社はKLIAエクスプレスの1,000万人目の乗客を祝いました。1,000万人目の乗客は、クアラルンプールからニューヨーク市へのビジネスクラス往復航空券を獲得したエミリア・ロスナイダさんでした。[13]

2007年12月12日、ソッカリンガム氏がドバイ行きのエコノミークラスの航空券を獲得し、2000万人目の乗客という節目を達成した。[14]

  • KLシティエアターミナル
    KLシティエアターミナル
  • KLIA2 ERL駅入口（KLIA2）
    KLIA2 ERL駅入口（KLIA2）
  • バンダル・タシク・スラタン駅のKLIAエクスプレス シーメンス ET425M EMU列車
    バンダル・タシク・スラタン駅のKLIAエクスプレス シーメンス ET425M EMU列車
  • バンダル・タシク・スラタン駅のKLIAエクスプレスCRRC長春赤道電車
    バンダル・タシク・スラタン駅のKLIAエクスプレスCRRC長春赤道電車

参照

参考文献

  1. ^ “APAD デイリー鉄道乗客数 (2019-2025)”.陸上公共交通機関 (「Agensi Pengangkutan Awam Darat」、APAD)。 2025 年 9 月 17 日のオリジナルからアーカイブ。2025 年9 月 17 日に取得。
  2. ^ 「鉄道輸送サービスの乗客数（2024年）」（PDF）（マレー語と英語）。マレーシア運輸省。2025年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2025年3月4日閲覧。
  3. ^ 「当社のサービス」Express Rail Link Sdn Bhd. 2017年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年6月12日閲覧。
  4. ^ “Express Rail Link Extension to KLIA2”. 2012年11月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年11月21日閲覧。
  5. ^ Bhd, Express Rail Link Sdn. 「ERLが新しいKLIAトランジットトレインを発表」KLIA Ekspres . 2024年1月22日閲覧。
  6. ^ “2 ERLs crash at KL Sentral”. 2010年9月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  7. ^ 「KLセントラルでERL2台が衝突、3人負傷」www.asiaone.com .
  8. ^ Chua, Eddie (2020年5月1日). 「ERL、5月4日から限定運行再開」. The Star . 2022年2月12日閲覧。
  9. ^ 「KLIAエクスプレスがノンストップ専用サービスとして復活、KLIAトランジットとの併用は廃止 - 新スケジュール - paultan.org」ポール・タンの自動車ニュース。2023年1月9日。 2024年7月30日閲覧。
  10. ^ 「KLIAエクスプレスの運行頻度が8月1日から20分間隔に増加、KLセントラル発の始発列車は午前5時発 - paultan.org」Paul Tan's Automotive News 2023年7月26日. 2024年7月30日閲覧。
  11. ^ Bhd, Express Rail Link Sdn. 「KLセントラルのフライトチェックインサービス」KLIAエクスプレス。 2024年1月24日閲覧。
  12. ^ 「鉄道輸送統計」マレーシア運輸省。2022年1月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年2月12日閲覧。
  13. ^ “KLIAエクスプレス - クアラルンプール空港とクアラルンプール市内を結ぶ最速の交通手段”. 2008年6月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  14. ^ “KLIAエクスプレス - クアラルンプール空港とクアラルンプール市内を結ぶ最速の交通手段”. 2007年12月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。
ウィキメディア・コモンズには、Express Rail Linkに関連するメディアがあります。
  • KLIAエクスプレス – 公式ウェブサイト
  • KLIAエクスプレス - クアラルンプール最速の空港送迎
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