2005年フォーミュラ・ルノーシーズン
このページでは、フォーミュラ ルノーシリーズの全2005シーズンについて説明します。
フォーミュラ・ルノー 3.5L
フォーミュラ・ルノー 2.0L
2005年フォーミュラ・ルノー2.0ユーロカップシーズン
2005チャンピオン・ド・フランス フォーミュラ・ルノー 2.0シーズン
- ポイントシステム:15、12、10、8、6、5、4、3、2、10位1ポイント。各レースでファステストラップ1ポイント、ポールポジション1ポイント。
| ポジション[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] | ドライバ | チーム | ポイント | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ||||
| 1 | SGフォーミュラ | 2 | 3 | レト | 5* | 1 * | 1 * | 1 * | 1 * | DSQ | 1 * | 1 | 1 | 1 * | 1 * | 1 * | 2 | 211 | |
| 2 | グラフレーシング | 1 | 2 | 6 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | レト | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3* | 170 | |
| 3 | グラフレーシング | 4 | 6* | 1 | 2 | 4 | レト | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 3 | 5 | 8 | 7 | 6 | 124 | |
| 4 | SGフォーミュラ | 3 | 5 | 4 | 4 | 21 | 3 | レト | 5 | 1* | 5 | 7 | 7 | 17 | 7 | 3 | 4 | 100 | |
| 5 | SGフォーミュラ | 6 | 29 | 2 | 1 | 6 | レト | 8 | 9 | 8 | 8 | 5 | 5 | 8 | 5 | 5 | 5 | 81 | |
| 6 | SGフォーミュラ | DNS | 4 | レト | 14 | 7 | レト | 4 | 23 | 9 | 15 | 6 | 6 | 3 | 2 | レト | 1 | 70 | |
| 7 | ヘクシス・レーシング | 11 | 8 | 7* | レト | 8 | 5 | 6 | 8 | 2 | 2 | 4 | 4 | 10 | 10 | 67 | |||
| 8 | コムテックレーシング | 5 | 1 | 13 | 12 | 9 | レト | 3 | 4 | 6 | 6 | 52 | |||||||
| 9 | グラフレーシング | 13 | 13 | 12 | 10 | 12 | 9 | 7 | 4 | 4 | 13 | 8 | 10 | 10 | 6 | 8 | 36 | ||
| 10 | グラフレーシング | 7 | DNS | 11 | 11 | 5 | 4 | 5 | 22 | 5 | 9 | 18 | 13 | 13 | 19 | 32 | |||
| 11 | イプシロンスポーツ | レト | 22 | レト | 17 | 2 | 18 | レト | 16 | 7 | レト | 12 | 6 | 9 | 8 | 7 | 30 | ||
| 12 | グラフレーシング | レト | 10 | 3 | 8 | レト | 10 | 9 | 7 | 10 | 7 | 8 | DNS | 11 | レト | 20 | 29 | ||
| 13 | イプシロンスポーツ | 10 | 9 | 15 | 23 | 10 | 11 | 23 | 6 | 13 | 10 | 7 | 6 | 17 | 11 | 19 | |||
| 14 | グラフレーシング | 9 | 11 | レト | 6 | 11 | 4 | 9 | 17 | ||||||||||
| 15 | イプシロンスポーツ | 8 | 12 | 9 | 6 | 14 | 8 | 13 | 10 | 14 | 17 | 10 | 13 | 9 | 14 | 17 | |||
| 16 | テック1レーシング | レト | 7 | 14 | 18 | レト | 7 | 17 | 13 | 19 | 14 | 11 | 14 | 11 | レト | 8 | |||
| 17 | MCレーシング | 16 | レト | 8 | 7 | 15 | 13 | 10 | 12 | 15 | 19 | 19 | 18 | レト | 13 | 8 | |||
| 18 | ポールサービス | レト | 14 | 10 | 9 | 22 | 20 | 18 | レト | 11 | 11 | 9 | 9 | 20 | レト | 14 | レト | 7 | |
| 19 | エネルギーレース | 12 | レト | 5 | レト | 13 | 12 | 11 | 15 | 18 | DNS | 6 | |||||||
| 20 | ポールサービス | DNS | 15 | 17 | レト | 19 | 14 | 12 | 11 | 16 | レト | 9 | レト | レト | レト | 2 | |||
| 21 | コムテックレーシング | 18 | レト | 24 | 22 | レト | 17 | レト | 21 | 10 | 19 | 17 | 1 | ||||||
| 22 | SCFコンペティション | レト | 18 | 20 | 13 | 17 | 16 | 14 | レト | 12 | 16 | 13 | 12 | 18 | 22 | 0 | |||
| 23 | ポールサービス | 15 | 25 | 21 | 15 | 16 | レト | 16 | 21 | 17 | 12 | 14 | 15 | 16 | 18 | 0 | |||
| 24 | RBAスポーツ | レト | 23 | 19 | 19 | レト | 21 | 21 | 18 | 23 | 23 | DNS | 19 | 21 | 21 | 0 | |||
| 25 | ヘクシス・レーシング | レト | 26 | 18 | レト | 20 | 19 | DNS | DNS | レト | 24 | 16 | 20 | レト | 24 | 0 | |||
| 26 | ヘクシス・レーシング | DNS | 16 | 16 | レト | 18 | 15 | 15 | 14 | レト | 18 | 0 | |||||||
| 27 | レーシングチーム トラジェクトワール | 22 | 17 | 22 | 16 | 19 | 17 | 22 | 20 | レト | 17 | 20 | 23 | 0 | |||||
| 28 | MCレーシング | 21 | 27 | レト | 21 | レト | 22 | 20 | 19 | 21 | レト | 0 | |||||||
| 29 | MCレーシング | 20 | 19 | 25 | 24 | 22 | 20 | 0 | |||||||||||
| 30 | MCレーシング | レト | DNS | 15 | レト | 15 | 12 | 0 | |||||||||||
| 31 | リセ・ダルタニャン | 14 | 21 | 20 | 22 | 0 | |||||||||||||
| 32 | テック1レーシング | 19 | 20 | 0 | |||||||||||||||
| 33 | テック1レーシング | 17 | 28 | 0 | |||||||||||||||
| 34 | ポールサービス | 23 | 20 | 0 | |||||||||||||||
| 35 | テック1レーシング | DNS | 24 | 0 | |||||||||||||||
| ノースカロライナ州 | ポールサービス | 22 | 15 | 0 | |||||||||||||||
| ノースカロライナ州 | ヘクシス・レーシング | 12 | 16 | 12 | 16 | 0 | |||||||||||||
| ノースカロライナ州 | TPコンペティション | 0 | |||||||||||||||||
| ノースカロライナ州 | テック1レーシング | 11 | DNS | 0 | |||||||||||||||
| ノースカロライナ州 | ポシュロン・レーシング | レト | 21 | 0 | |||||||||||||||
2005年フォーミュラ・ルノー2.0イギリスシーズン
2005年フォーミュラ・ルノーBARC FR2000シーズン
2005年フォーミュラ・ルノーBARCクラブクラスシーズン
2005年フォーミュラ・ルノー2.0イタリアシーズン
ポイントシステム:30、24、20、16、12、10、8、6、4、10位に2ポイント。各レースでファステストラップに2ポイント、ポールポジションに2ポイント。
- レース:各ラウンド30分の長さで2レースまたは3レース。
| ポジション[ 6 ] [ 7 ] | ドライバ | チーム | ポイント | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ||||
| 1 | プレマパワーチーム | レト | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 1 | 3* | 1 | 6 | 2 | 5 | 4 | 1 | 2 | 254 | |||
| 2 | ジェンザーモータースポーツ | 1 | 2 | 2 | 2 | 1* | 1 | 2 | 2 | レト | 2 | 20 | 2 | 11 | 4 | 3 | 230 | |||
| 3 | 詰め込み競争 | 8 | 19 | 11 | 5 | 4 | レト | 11 | 1 | 2 | 1 | 1 | 22 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 208 | |
| 4 | ユーロノバ・レーシング | 3 | 5 | 27 | 7 | 2 | 4 | 12 | 6 | 5 | 3 | 7 | 5 | 4 | 7 | 1 | 9 | 4 | 179 | |
| 5 | ジェンザーモータースポーツ | 4 | 3 | 5 | 3 | 28 | 3 | レト | 20 | 4 | 4 | 3 | 3 | 12 | 3 | 19 | 142 | |||
| 6 | BVMミナルディ | 6 | 17 | 3 | 8 | 9 | 5 | 7 | 35 | 30 | 4 | 2 | 1 | 16 | 10 | 113 | ||||
| 7 | RPモータースポーツ | レト | レト | 9 | 10 | 10 | 11 | 9 | 32 | 3 | 2 | 6 | レト | レト | 4 | 9 | 8 | 5 | 86 | |
| 8 | 詰め込み競争 | 5 | レト | 4 | 6 | 11 | 12 | 3 | 26 | 32 | 7 | 4 | 74 | |||||||
| 9 | BVMミナルディ | 22 | 16 | 14 | 4 | 7 | 6 | レト | 33 | レト | 8 | 11 | 3 | 23 | レト | レト | 21 | 7 | 52 | |
| 10 | BVMミナルディ | 25 | 9 | 29 | 30 | 6 | 9 | 6 | 3 | 7 | レト | レト | レト | 28 | 10 | 52 | ||||
| 11 | It Looxレーシングカー | 8 | 14 | 5 | 13 | 6 | 22 | 7 | 21 | 8 | 8 | 5 | 8 | レト | 10 | 9 | 52 | |||
| 12 | ジェンザーモータースポーツ | 26 | 4 | 25 | 21 | レト | レト | 24 | 4 | 29 | 11 | 24 | 6 | 5 | 6 | 17 | 48 | |||
| 13 | アラン・レーシング | レト | 28 | 6 | 11 | 12 | 10 | 10 | 27 | 6 | 5 | 5 | 24 | 19 | レト | 16 | 14 | 14 | 47 | |
| 14 | ユーロノバ・レーシング | 11 | 6 | 12 | 24 | レト | 8 | 8 | 7 | 10 | 9 | レト | 21 | 6 | 18 | レト | 12 | 8 | 34 | |
| 15 | JDモータースポーツ | 2 | 10 | レト | 9 | 30 | ||||||||||||||
| 16 | ファコンディーニ・レーシング | 16 | 14 | 7 | 16 | 8 | 7 | レト | 21 | 31 | 9 | 17 | 9 | 15 | レト | 28 | ||||
| 17 | ファコンディーニ・レーシング | レト | レト | 15 | レト | 27 | 15 | 19 | 23 | 20 | 11 | 10 | 10 | 7 | レト | 3 | 5 | 6 | 27 | |
| 18 | ジェンザーモータースポーツ | レト | 12 | 18 | 12 | レト | レト | 4 | 12 | 13 | 12 | レト | 13 | 7 | 11 | レト | 16 | |||
| 19 | JDモータースポーツ | 7 | 7 | レト | 32 | 13 | レト | 16 | 24 | 26 | 16 | |||||||||
| 20 | 詰め込み競争 | 9 | 20 | レト | レト | 19 | 17 | 14 | 5 | 9 | 14 | レト | 17 | 9 | レト | レト | 16 | 11 | 16 | |
| 21 | RPモータースポーツ | 24 | 8 | 10 | 20 | 18 | レト | レト | 29 | 16 | 12 | 9 | 12 | |||||||
| 22 | It Looxレーシングカー | 6 | 10 | |||||||||||||||||
| 23 | Cekチーム | 23 | 13 | 24 | 13 | 21 | 20 | 13 | 37 | レト | 17 | 16 | 23 | 8 | 11 | 8 | 7 | 9 | ||
| 24 | ヴィオラフォーミュラレーシング | 13 | レト | 16 | レト | 29 | 14 | 15 | 8 | 8 | 9 | |||||||||
| 25 | プレマパワーチーム | 27 | 15 | 26 | 18 | 30 | 26 | 5 | 17 | 11 | 20 | 14 | レト | 22 | 22 | レト | 25 | レト | 6 | |
| 26 | It Looxレーシングカー | 20 | 25 | 30 | 33 | 22 | 22 | レト | 36 | レト | 10 | 13 | 20 | 10 | 12 | 10 | レト | 12 | 4 | |
| 27 | ジェンザーモータースポーツ | 10 | 21 | 19 | 23 | 15 | 16 | レト | 10 | レト | 25 | 21 | 23 | 15 | 13 | 15 | 3 | |||
| 28 | M&Cモータースポーツ | 19 | 24 | 13 | 34 | 20 | レト | レト | 9 | 27 | 22 | 19 | 16 | レト | 19 | 14 | 20 | 24 | 2 | |
| 29 | ユーロノバ・レーシング | 15 | 18 | 21 | 15 | 17 | 19 | 20 | 25 | 22 | 15 | 12 | 19 | 13 | 16 | 13 | 17 | 22 | 0 | |
| 30 | 詰め込み競争 | 21 | 27 | 20 | 27 | 23 | 25 | レト | 15 | 28 | 19 | 15 | 15 | 11 | 21 | 17 | 18 | 18 | 0 | |
| 31 | CO2モータースポーツ | 17 | レト | レト | 19 | 14 | 21 | レト | 11 | 15 | 16 | レト | 26 | 16 | 0 | |||||
| 32 | RPモータースポーツ | レト | レト | 0 | ||||||||||||||||
| 33 | ファコンディーニ・レーシング | 12 | 11 | 28 | 17 | 16 | 18 | レト | レト | レト | 24 | 21 | 0 | |||||||
| 34 | It Looxレーシングカー | レト | レト | 17 | 26 | 21 | 30 | 14 | 0 | |||||||||||
| 35 | LPモータースポーツコンペティション | DNS | 31 | レト | 19 | 25 | 0 | |||||||||||||
| 36 | ジュニアレーシングチーム | 0 | ||||||||||||||||||
| 37 | Cekチーム | 28 | 26 | レト | 25 | レト | 34 | 21 | 0 | |||||||||||
| 38 | It Looxレーシングカー | 14 | 23 | 22 | 22 | 24 | レト | レト | 13 | 12 | 13 | 18 | 18 | 15 | 15 | レト | 27 | レト | 0 | |
| 39 | W&Dレーシングチーム | 18 | 22 | 23 | 28 | 25 | 24 | 18 | 28 | 19 | 18 | 17 | 13 | 14 | 17 | 19 | 25 | 0 | ||
| アラン・レーシング | 31 | 29 | 26 | 23 | 17 | 31 | 18 | 0 | ||||||||||||
| APモータースポーツ | 22 | 18 | 23 | 0 | ||||||||||||||||
| ヒルシー・レーシングチーム | 23 | 14 | 17 | 0 | ||||||||||||||||
| M&Cモータースポーツ | 25 | 16 | 24 | 0 | ||||||||||||||||
| Cekチーム | 14 | 12 | 14 | 0 | ||||||||||||||||
| デュランゴフォーミュラ | 21 | 18 | 20 | レト | 29 | 20 | 0 | |||||||||||||
| CO2モータースポーツ | 22 | 23 | 0 | |||||||||||||||||
| アラン・レーシング | 23 | 13 | 0 | |||||||||||||||||
2005フォーミュラ・ルノー 2.0 イタリアウィンターシリーズ
ポイントシステム:20、15、12、10、8、6、4、3、2、10位は1。
| ポジション[ 7 ] [ 8 ] | ドライバ | チーム | ポイント | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | ||||
| 1 | コライネン兄弟モータースポーツ | 1 | 3 | 3 | レト | 44 | |
| 2 | CO2モータースポーツ | 2 | 1 | 7 | 7 | 43 | |
| 3 | ユーロノバ・レーシング | レト | レト | 1* | 1 | 40 | |
| 4 | ツインカムモータースポーツ | 3 | 2 | 6 | 6 | 39 | |
| 5 | ジェンザーモータースポーツ | 6 | 8 | 2 | 8 | 27 | |
| 6 | キウイ | 8 | 12 | レト | 2 | 26 | |
| 7 | ITルークスレーシング | 5 | 5 | 4 | レト | 18 | |
| 8 | ITルークスレーシング | 4 | 7 | 18 | レト | 14 | |
| 9 | APモータースポーツ | 7 | 6 | 8 | レト | 13 | |
| 10 | トムキャットレーシング | 11 | 24 | 19 | 3 | 12 | |
| 11 | ジェンザーモータースポーツ | レト | 4 | 12 | 9 | 12 | |
| 12 | アラン・レーシング | 10 | 10 | レト | 4 | 12 | |
| 13 | トビー・レーシング | 16 | 14 | 5 | レト | 8 | |
| 14 | アウインガー | 14 | 15 | 13 | 5 | 8 | |
| 15 | BVMミナルディ | 9 | 9 | 9 | レト | 6 | |
| 16 | MDRモータースポーツ | 15 | 11 | 10 | 13 | 1 | |
| CO2モータースポーツ | 12 | 19 | 16 | レト | 0 | ||
| RPモータースポーツ | 13 | 16 | 11 | 11 | 0 | ||
| チーム・デュランゴ | 17 | 18 | 17 | レト | 0 | ||
| ユーロノバ・レーシング | 18 | 13 | 0 | ||||
| RPモータースポーツ | 19 | 22 | 15 | 16 | 0 | ||
| ユーロノバ・レーシング | 20 | 20 | 20 | 12 | 0 | ||
| APモータースポーツ | 21 | 23 | 21 | レト | 0 | ||
| トビー・レーシング | 22 | 21 | 14 | 14 | 0 | ||
| ツインカムモータースポーツ | レト | 17 | 0 | ||||
| プレマパワーチーム | レト | 10 | 0 | ||||
| RPモータースポーツ | レト | 15 | 0 | ||||
2005年フォーミュラ・ルノー2.0ドイツシーズン
2005年フォーミュラ・ルノー2.0 オランダシーズン
- ポイント制度: 20、17、15、13、11、10、9、8、7、6、5、4、3、2、15 位 1 ポイント。さらに、ポール ポジションに 1 ポイント、各レースの最速ラップに 1 ポイントが加算されます。
以下の表は不完全であり、各ドライバーのポイント結果のみを示しています。
| ポジション[ 9 ] [ 10 ] | ドライバ | チーム | ポイント | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ||||
| 1 | ファン・アメルスフォールト・レーシング | 3 | 7 | 4 | 3 | 5 | 1 | 2* | 1 * | 2 | 2* | 1 * | 1 * | 203 | |
| 2 | ミスターグローモータースポーツ | 1 * | レト | 1 * | 1 * | 1 | 1* | 1 | 4 | 6 | 152 | ||||
| 3 | ファン・アメルスフォールト・レーシング | 7 | 6 | 11 | 8 | レト* | 3 | 3 | 3 | 4 | 3 | 5 | 3 | 133 | |
| 4 | MPモータースポーツ | 8 | 4 | 14 | 5 | 4 | 6 | 1 | 2 | 3 | 9 | 3 | レト | 132 | |
| 5 | エキップ・ヴェルシュール | 9 | 8 | 15 | 12 | 14 | 5 | 5 | 6 | 4 | 8 | 4 | 88 | ||
| 6 | エキップ・ヴェルシュール | 5 | 3 | 3 | 2 | 10 | 4 | 6 | レト | 87 | |||||
| 7 | SGフォーミュラ | 13 | 10 | 2 | 4* | 2 | 2 | 74 | |||||||
| 8 | ファン・デル・スリック スポーツサポート | 2 | レト | 15 | 14 | 8 | 4 | 6 | 9 | レト | 58 | ||||
| 9 | マルシャルレース | レト | 13 | 15 | 7 | 9 | 5 | 6 | 10 | 8 | 55 | ||||
| 10 | ARモータースポーツ | 4 | 1 | 10 | 11 | 8 | 53 | ||||||||
| 11 | ファン・アメルスフォールト・レーシング | 11 | レト | 13 | 11 | 10 | 7 | 5 | 11 | 11 | 49 | ||||
| 12 | マナーモータースポーツ | 2 | 4 | 7 | 12 | 43 | |||||||||
| 13 | 12 | 8 | 11 | 9 | 8 | 13 | 10 | 41 | |||||||
| 14 | 10 | 10 | 8 | 7 | 12 | 9 | 40 | ||||||||
| 15 | SGフォーミュラ | 6 | 13 | 3 | 7 | 37 | |||||||||
| 16 | JDモータースポーツ | 2* | 2 | 35 | |||||||||||
| 17 | ジョン・レーシング・チーム | レト | 9 | 14 | 9 | 7 | 25 | ||||||||
| 18 | エキップ・ヴェルシュール | 6 | 5 | 12 | 25 | ||||||||||
| 19 | チーム名 | 7 | 9 | 10 | 22 | ||||||||||
| 20 | マナーモータースポーツ | 5 | 6 | 21 | |||||||||||
| 21 | 7 | 5 | 20 | ||||||||||||
| 22 | 6 | 8 | 18 | ||||||||||||
| 23 | マナーモータースポーツ | 9 | 12 | 9 | 18 | ||||||||||
| 24 | チーム名 | 8 | 7 | 17 | |||||||||||
| 25 | チームJLR | 6 | 11 | 15 | |||||||||||
| 26 | フォーテック・モータースポーツ | 5 | 11 | ||||||||||||
| 27 | レト | 7 | 9 | ||||||||||||
| 28 | SGフォーミュラ | 11 | 13 | 8 | |||||||||||
| 29 | 9 | 7 | |||||||||||||
| 30 | マックス・レーシング | 10 | 6 | ||||||||||||
| 31 | 11 | 5 | |||||||||||||
| 32 | 14 | レト | 2 | ||||||||||||
| 33 | フォーテック・モータースポーツ | 15 | 1 | ||||||||||||
2005年フォーミュラ・ルノー2.0ノルディックシリーズシーズン
- ポイント制度:20。ポールポジションで1ポイント。
| ポジション[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] | ドライバ | チーム | ポイント | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | ||||
| 1 | レーシングデンマーク | 3 | レト | 1 | 1 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 7 | 5 | 216 | |
| 2 | チーム・オーフス・レーシング | 2 | 1 | レト | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | 1 | 4 | 6 | 191 | |
| 3 | チームフォーミュラスポーツ | 1 | 2 | 3 | レト | 1 | 4 | 3 | 2 | 4 | 3 | 3 | 5 | 6 | 4 | 164 | |
| 4 | チームcaWalli | 4 | 4 | 2 | 3 | 3 | 3 | 5 | 4 | 3 | 4 | 4 | 3 | 17 | 8 | 136 | |
| 5 | レーシングデンマーク | 6 | 5 | 5 | 5 | レト | 5 | 6 | 6 | 7 | 6 | レト | 6 | 65 | |||
| 6 | レーシングデンマーク | 5 | 3 | 4 | 4 | レト | 8 | 6 | 7 | 6 | レト | 16 | 14 | 62 | |||
| 7 | ミスターグローモータースポーツ | 1 | 1 | 41 | |||||||||||||
| 8 | KEOレーシング | 4 | 7 | 5 | 4 | 8 | 9 | 37 | |||||||||
| 9 | ファン・アメルスフォールト・レーシング | 2 | 2 | 31 | |||||||||||||
| 10 | ファン・アメルスフォールト・レーシング | 5 | 3 | 20 | |||||||||||||
| 11 | KEOレーシング | 7 | 5 | レト | 7 | 18 | |||||||||||
| 12 | チーム・レーシング・スウェーデン | 5 | 5 | 10 | 10 | 18 | |||||||||||
| 13 | MPモータースポーツ | 3 | レト | 12 | |||||||||||||
| 14 | エキップ・ヴェルスクール | 11 | 7 | 4 | |||||||||||||
| 15 | マルシャルレース | 9 | 12 | 2 | |||||||||||||
| エムズランド・レーシング | 15 | 16 | 0 | ||||||||||||||
| PRDオートスポーツ | 14 | 13 | 0 | ||||||||||||||
| KEOレーシング | 13 | 15 | 0 | ||||||||||||||
| ファン・アメルスフォールト・レーシング | 12 | 11 | 0 | ||||||||||||||
| ダ・ニーナ・レーシング | レト | 17 | 0 | ||||||||||||||
2005フォーミュル ルノー 2.0 スイスシーズン
- ポイントシステム: 25、22、20、18、16、14、12、10、8、6、5、4、3、2、15位は1ポイント。最速ラップは1ポイント、ポールポジションは1ポイント。
| ポジション[ 14 ] [ 15 ] | ドライバ | チーム | ポイント | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||
| 1 | レースパフォーマンス | 5 | 1 | 2 | 1 | 4 | 3 | 4 | 4 | 4 | 181 | |
| 2 | 6 | 5 | 4 | 9 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 174 | ||
| 3 | 3* | 6* | レト | レト | 3* | 1* | 3* | 2* | 1* | 153 | ||
| 4 | 2 | 2 | 1* | 6 | 8 | 7 | 6 | 6 | 6 | 149 | ||
| 5 | 7 | 3 | レト | 3* | 6 | 6 | 2 | 3 | 5 | 139 | ||
| 6 | 4 | 11 | 3 | 4 | 1 | ? | 5 | 10 | 3 | 129 | ||
| 7 | 1 | 4 | レト | 5 | 5 | 8 | ? | 7 | 97 | |||
| 8 | 14 | 5 | 2 | 7 | 4 | 12 | 5 | 91 | ||||
| 9 | レト | 8 | 7 | 7 | 10 | ? | 7 | 8 | 7 | 74 | ||
| 10 | 9 | 7 | 9 | レト | ? | 11 | 8 | 9 | 10 | 57 | ||
| 11 | 8 | 10 | 11 | 9 | 9 | 37 | ||||||
| 12 | 10 | 9 | 6 | レト | 12 | 13 | レト | 15 | 36 | |||
| 13 | 9 | 5 | 8 | 34 | ||||||||
| 14 | 13 | 13 | 10 | 8 | 9 | ? | 30 | |||||
| 15 | 14 | 10 | 8 | 11 | 23 | |||||||
| 16 | 12 | ? | 13 | 14 | 13 | 12 | レト | 12 | 13 | 23 | ||
| 17 | 11 | 13 | 11 | 13 | ||||||||
| 18 | 15 | ? | 10 | 11 | 12 | |||||||
| 19 | ? | 12 | ? | 15 | 13 | ? | 12 | 12 | ||||
| 20 | 12 | 11 | 14 | ? | 11 | |||||||
| 21 | ? | 10 | 14 | 8 | ||||||||
| 22 | 11 | ? | 5 | |||||||||
| 23 | 12 | 4 | ||||||||||
| 24 | 15 | 13 | 4 | |||||||||
| 25 | レト | 14 | 2 | |||||||||
| 26 | 14 | ? | 2 | |||||||||
| 27 | ? | 14 | 2 | |||||||||
| 28 | 15 | 15 | ? | 2 | ||||||||
| 29 | グリュイエール・レーシング・チーム | 15 | 1 | |||||||||
| 30 | グリュイエール・レーシング・チーム | 18 | 0 | |||||||||
| 31 | 0 | |||||||||||
- 情報源が不足しているため、表にはポイントでの順位のみが記載されています。
2005 コパ コロナフォーミュラ ルノー 2000 デ アメリカシーズン
- ポイントシステム:30、24、20、16、12、10、8、6、4、10位は2ポイント。ファステストラップとポールポジションにはそれぞれ2ポイントが加算されます。
シリーズ最優秀新人賞(N)も受賞。
6月12日のアウトドロモ・デ・アグアスカリエンテスのレースは中止となった。[ 16 ]
| ポジション[ 16 ] | ドライバ | チーム(スポンサー) | ポイント | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ||||
| 1 | ÚNICOコンペティション | 1 | 17 | 2 | 1 | 6 | 5 | 2 | 4 | 3 | 2 | 2 | 230 | |
| 2 | イダルゴ・レーシング(ルノー・サービスE) | 7 | 5 | 3 | 10 | 4 | 2 | 4 | 3 | 6 | 7 | 1 | 202 | |
| 3 | コロナ | 6 | 3 | レト | 4* | 1 | レト | 7 | 5* | 2 | 16 | 3 | 162 | |
| 4 | ダイナミックモータースポーツ(大宇) | 2 | 1 * | 1 | レト | 18 | 10 | レト | 12 | 9 | 1 | 4 | 156 | |
| 5 | フェデックス・レーシング | DSQ | DSQ | 4 | 7 | 2 | 3 | 1 | 9 | 1 * | 3 | 8 | 160 | |
| 6 | ダイナミックモータースポーツ | 5 | 4 | レト | 9 | 5 | レト | 15 * | 1 | 4 | 5 | 6 | 122 | |
| ÚNICOコンペティション | 8 | 9 | レト | 3 | 9 | 7 | 8 | 2 | 5 | 6 | 5 | |||
| ムンド・ウニコ(3-4)、ネクステル(5-11) | 12 | 5 | 12 | レト | 6 | 16 | レト | レト | 22 | |||||
| キットの輸出 | 3* | 20 | ||||||||||||
| ネクステルレーシング | 3 | レト | レト | 20 | ||||||||||
| モビスター | 12 | 10 | 17 | 7 | 12 | 14 | 13 | 11 | レト | 14 | 12 | |||
| フェデックス レーシング(1)、カフェ プンタ デル シエロ(2–11) | 4* | 7 | 8 | 18 | レト | 9 | 10 | 8 | 10 | レト | レト | |||
| イダルゴ・レーシング(ルノー・サービスE) | 11 | 6 | 5 | 6 | レト | |||||||||
| R/Eレーシング(Iusacell) | レト | 2 | 13* | 2 | 10 | 4 | 5 | 15 | 8 | 4 | ||||
| R/Eレーシング(Iusacell) | レト | 8 | 6 | レト | 11 | 16 | 9 | レト | 12 | 8 | レト | |||
| ネクステルレーシング | DSQ | DSQ | レト | レト | 1* | 3 | 7 | 16 | レト | |||||
| ダイナミックモータースポーツ | 12 | 15 | 13 | 8 | 8 | 11 | レト | 7 | レト | 7 | ||||
| ÚNICOコンペティション | DNS | 14 | 14 | 8 | レト | 6 | レト | 16 | ||||||
| ? | 7 | 17 | 11 | 17 | レト | 13 | 9 | 10 | ||||||
| ルノーサービスE。 | レト | 6 | 10 | |||||||||||
| 21 | フェデックス・レーシング(フューラー) | 10 | 15 | 9 | レト | 14 | 14 | レト | 11 | 12 | 6 | |||
| 22 | コロナ | 9 | 13 | レト | 14 | 4 | ||||||||
| 23 | ダイナミック モータースポーツ (アレンダ ファシル) | レト | 11 | 10 | 11 | 13 | レト | 12 | 10 | 15 | 17 | 16 | 4 | |
| 24 | ネクステル | 9 | 4 | |||||||||||
| 25 | フェデックス・レーシング | レト | 15 | 16 | 13 | 16 | レト | レト | 10 | 11 | 2 | |||
| 26 | ルノーサービスE。 | レト | 10 | 2 | ||||||||||
| フライトライナー | 15 | レト | 14 | 14 | レト | 15 | 0 | |||||||
| レクリュヴ | 13 | 12 | 0 | |||||||||||
| ルノーサービスE。 | 11 | 0 | ||||||||||||
| コスタリカチーム | 12 | レト | 0 | |||||||||||
| コスタリカチーム | 16 | 15 | 0 | |||||||||||
| ルノーサービスE。 | 13 | 0 | ||||||||||||
| ウニコ | 13 | 0 | ||||||||||||
| ? | 14 | 0 | ||||||||||||
| 35 | アセロス・ヴィラ | 15 | 0 | |||||||||||
| 36 | フェデックス・レーシング | 16 | DNS | 0 | ||||||||||
| 37 | スポーツカー | 17 | 0 | |||||||||||
| 38 | ? | レト | 0 |
- (N) = ルーキーチャンピオンシップ
2005年フォーミュラ・ルノー2.0ブラジルシーズン
- ポイントシステム:30、24、20、16、12、10、8、6、4、10位は2ポイント。ポールポジションに1ポイント、ファステストラップに1ポイント。
| ポジション[ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] | ドライバ | チーム | ポイント | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | ||||
| 1 | バサーニ・レーシング | 10 * | 6* | 5 | 1 | 1 | 1 | 2 | 6 | 2 | 2 | 2 | 1 * | 1 | 1 | 319 | |
| 2 | フルタイムスポーツ | 1 | 4 | 2 | 2 | 5* | 3 | 3 | 1 | 5 | 10 | 3 | 211 | ||||
| 3 | セザリオ・F・ルノー | レト | 1 | 4 | 8 | 3 | 6 | 6 | 1 | 3 | 1 | 4 | 6 | 9 | 209 | ||
| 4 | M4Tモータースポーツ | 3 | 2 | 6 | 4 | 9 | 4 | 4 | 4 | 3 | 1 | 2 | 5 | 209 | |||
| 5 | ピケスポーツ | 12 | 8 | 1* | 3 * | レト | 2 | 1 | 6 | 4 | 3 | 163 | |||||
| 6 | プロップカーレース | 3 | 3 | 7 | 2 | 7 | 5 | 9 | 6 | 2 | 2 | 155 | |||||
| 7 | フルタイムスポーツ | 2 | 5 | 7 | 5 | 8 | 5 | 5 | 2 | 7 | 4 | 9 | 138 | ||||
| 8 | グラマッチョ レーシング、M4T モータースポーツ | 4 | 9 | 8 | 9 | 13 | 8 | 8 | 9 | 7 | 3 | 7 | 7 | 90 | |||
| 9 | バサーニ・レーシング | 8 | 7 | 9 | レト | 7 | 4 | 7 | 5 | 8 | 10 | 10 | 72 | ||||
| 10 | ドラゴン・モータースポーツ | 13 | 11 | 15 | 6 | 4 | 7 | 8 | 6 | 8 | 5 | 68 | |||||
| 11 | プロップカーレース | 5 | レト | 13 | 10 | 10 | 9 | 10 | 8 | 10 | 7 | 6 | 50 | ||||
| 12 | グラマチョ・レーシング | 3 | 5 | 5 | 44 | ||||||||||||
| 13 | ドラゴン・モータースポーツ | 9 | レト | 10 | レト | 12 | 7 | 10 | 8 | 3 | 44 | ||||||
| 14 | ピケスポーツ、M4Tモータースポーツ | 7 | 4 | 24 | |||||||||||||
| 15 | セザリオ・F・ルノー | 6 | 8 | 9 | 22 | ||||||||||||
| 16 | グラマチョ・レーシング | 14 | 13 | レト | 4 | 16 | |||||||||||
| 17 | ピケスポーツ | 6 | 11 | ||||||||||||||
| 18 | デ・コント・ケンバ・レーシング | 6 | レト | 11 | 11 | 11 | 10 | ||||||||||
| 19 | ピケ スポーツ、セザリオ F.ルノー | 10 | 9 | 10 | 8 | ||||||||||||
| 20 | デ・コント・ケンバ・レーシング | レト | 10 | 12 | 12 | レト | 9 | 10 | 8 | ||||||||
| 21 | グラマチョ・レーシング、ケンバ・レーシング | 11 | 8 | 6 | |||||||||||||
| 22 | セザリオ・F・ルノー | 9 | 4 | ||||||||||||||
| ノースカロライナ | セザリオ・F・ルノー | 0 | |||||||||||||||
| ノースカロライナ | セザリオ・F・ルノー | 0 | |||||||||||||||
| ノースカロライナ | グラマチョ・レーシング | レト | レト | 14 | 0 | ||||||||||||
| ノースカロライナ | グラマチョ・レーシング | 0 | |||||||||||||||
2005年フォーミュラTR 2000プロシリーズシーズン
フォーミュラTR 20000プロシリーズは、フォーミュラTR 1600プロシリーズと併催され、同じポイントシステムが適用されます。
| ポジション[ 20 ] | ドライバ | チーム | ポイント |
|---|---|---|---|
| 1 | 一定半径 | 491 | |
| 2 | 474 | ||
| 3 | クヌーセン・レーシング | 414 | |
| 4 | CTモータースポーツ | 377 | |
| 5 | 308 | ||
| 6 | 144 | ||
| 7 | 83 | ||
| 8 | 76 | ||
| 9 | 46 |
2005年アジアン・フォーミュラ・ルノー・チャレンジシーズン
- ポイントシステム:30、24、20、17、15、13、11、9、7、5、4、3、2、14位は1。ファステストラップとポールポジションはポイント対象外。遅れてスタートしたドライバーは最終順位にポイントは加算されません。チームポイントの配分はドライバーポイントシステムとは異なります:10、8、6、5、4、3、2、1。
- レース:ラウンドごとに2レース。
| ポジション[ 22 ] [ 23 ] | ドライバ | チーム | ポイント(2) | ポイント(C) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | |||||
| 1 | チャンプモータースポーツ | 1 | 1 | 1 | 1* | 4 | レト | 1* | 1 | 1 | 1 | 1* | 1* | レト | 317 | 240 | |
| 2 | シャンサイFRDチーム | 4 | レト | 2 | 4 | 2* | 1 | 3 | 3 | 155 | 113 | ||||||
| 3 | パーソンズ・レーシング・チーム FRD +Winds | 7 | 6 | レト | 6 | 4 | 2 | 4 | 3 | 4 | 145 | 80 | |||||
| 4 | シャンサイFRDチーム | 2 | 2* | 2 | 4 | 2 | 2 | レト | 140 | 0 | |||||||
| 5 | パーソンズ・レーシング・チーム FRD +Winds | 13 | 4 | 12 | レト | 23 | 7 | 4 | 4 | 5 | 17 | 3 | 4 | 15 | 135 | 89 | |
| 6 | ダイナテンモータースポーツ | レト | 26 | 3 | レト | 5 | 2 | 6 | 7 | 6 | レト | 6 | レト | 5 | 135 | 65 | |
| 7 | ダイナテンモータースポーツ | 6 | 5 | 4 | 2 | 10 | 10 | 8 | 6 | 12 | 11 | 12 | 135 | 0 | |||
| 8 | アジアレーシングチーム | 13 | 3 | 11 | 5 | 5 | 9 | 13 | 8 | 7 | 5 | 110 | 0 | ||||
| 9 | アジアレーシングチーム | 9 | 9 | 10 | レト | 8 | 6 | 3 | 13 | 5 | レト | 86 | 85 | ||||
| 10 | シャンサイFRDチーム | 2 | 2* | 6 | レト | 3 | レト | 81 | 63 | ||||||||
| 11 | チャンプ・モータースポーツ株式会社 | 12 | 17 | 10 | 5 | 18 | 10 | レト | 13 | 7 | 7 | 11 | 7 | 21 | 80 | 74 | |
| 12 | シャンサイFRDチーム | 15 | 25 | 8 | レト | 6 | 9 | 11 | 11 | 25 | 10 | 14 | 67 | 50 | |||
| 13 | チームKVR | 5 | 3 | 7 | レト | 65 | 35 | ||||||||||
| 14 | シャンサイFRDチーム | レト | 11 | 9 | レト | 8 | 8 | レト | 16 | 11 | レト | 8 | 6 | 60 | 29 | ||
| 15 | アジアレーシングチーム | 1 | 3* | 50 | |||||||||||||
| 16 | アジアレーシングチーム(7~8位) | 24 | 23 | 5 | レト | 9 | 8 | 35 | 39 | ||||||||
| 17 | チーム・ギアスポーツ | 18 | 16 | 13 | 12 | 12 | 13 | 14 | 12 | 10 | 9 | レト | 34 | 35 | |||
| 18 | ダイナテンモータースポーツ | レト | 18 | 15 | 11 | 9 | 29 | ||||||||||
| 19 | ダイナテンモータースポーツ | 11 | 8 | 16 | 9 | 26 | 0 | ||||||||||
| 20 | チーム・ギアスポーツ | レト | 18 | 16 | 11 | 18 | 14 | 14 | 10 | 19 | 23 | 16 | |||||
| 21 | ダイナテンモータースポーツ | 8 | 7 | 22 | 0 | ||||||||||||
| 22 | アジアレーシングチーム | 23 | 14 | 9 | 6 | 22 | 0 | ||||||||||
| 23 | シャンサイFRDチーム | 18 | 20 | 12 | レト | 9 | 8 | 21 | |||||||||
| 24 | チーム・ギアスポーツ | 17 | 13 | 15 | 13 | 16 | 14 | レト | レト | 15 | 13 | 20 | 17 | 15 | |||
| 25 | スーパーカークラブ香港 | 10 | 10 | 12 | レト | 15 | 0 | ||||||||||
| 26 | シャンサイFRDチーム | 17 | 9 | 24 | 19 | 21 | 23 | 22 | 20 | 13 | 12 | 23 | 15 | 0 | |||
| 27 | アジアレーシングチーム | 21 | 22 | 15 | 8 | 19 | 17 | 14 | レト | 23 | 21 | 14 | 27 | ||||
| 28 | ダイナテンモータースポーツ | 25 | 17 | レト | 15 | 18 | 13 | ||||||||||
| 29 | スーパーカークラブ香港 | レト | レト | 15 | 7 | 17 | 18 | 20 | 24 | 24 | レト | 12 | 0 | ||||
| 30 | シャンサイFRDチーム | 16 | 19 | 20 | 15 | 15 | 15 | レト | 16 | 22 | 8 | 15 | |||||
| 31 | ダイナテンモータースポーツ | 14 | レト | 3 | 0 | ||||||||||||
| 32 | スーパーカークラブ香港 | 23 | 21 | 22 | 16 | 22 | 19 | 24 | 2 | 0 | |||||||
| 33 | スーパーカークラブ香港 | 20 | 20 | 17 | 14 | 17 | 19 | 19 | 18 | 1 | 0 | ||||||
| 34 | シャンサイFRDチーム | 22 | 22 | 20 | レト | 16 | 14 | 1 | |||||||||
| 35 | チームKVR | レト | 24 | 14 | 4 | 1 | 0 | ||||||||||
| 36 | パーソンズ・レーシング・チーム | 24 | レト | 0 | |||||||||||||
| 37 | アジアレーシングチーム | 19 | レト | 0 | |||||||||||||
| 38 | ダイナテンモータースポーツ | 23 | 21 | 0 | |||||||||||||
| 39 | 華銀レーシングチーム | 19 | レト | 0 | 0 | ||||||||||||
| 40 | 華銀レーシングチーム | 11 | レト | 13 | 25 | 17 | レト | レト | 0 | 15 | |||||||
| 41 | 華銀レーシングチーム | 3 | 12 | 7 | 5 | 10 | 3 | 0 | 94 | ||||||||
| 42 | 華銀レーシングチーム | 7* | レト | 0 | 13 | ||||||||||||
| 43 | ダイナテンモータースポーツ | レト | 15 | レト | 0 | 5 | |||||||||||
| 44 | シャンサイFRDチーム | 9 | 5 | 0 | 31 | ||||||||||||
| 45 | チャンプモータースポーツ | 8 | 0 | ||||||||||||||
| 46 | ダイナテンモータースポーツ株式会社 | 13 | 0 | ||||||||||||||
| 47 | チャンプモータースポーツ | 10 | 0 | ||||||||||||||
| 48 | ギアスポーツレーシングチーム | レト | 0 | ||||||||||||||
| 49 | アジアレーシングチーム | 1* | 0 | ||||||||||||||
| 50 | アジアレーシングチーム | 16 | 0 | ||||||||||||||
| 51 | アジアレーシングチーム | 6 | 0 | ||||||||||||||
| 52 | アジアレーシングチーム | 2 | 0 | ||||||||||||||
| 53 | アジアレーシングチーム | 11 | 0 | ||||||||||||||
| 54 | シャンサイFRDチーム | レト | 0 | ||||||||||||||
| 55 | シャンサイFRDチーム | 7 | 0 | ||||||||||||||
| 56 | シャンサイFRDチーム | 3 | 0 | ||||||||||||||
| 57 | ダイナテンモータースポーツ株式会社 | 17 | 0 | ||||||||||||||
- (1)=ラウンドaとbではポイントは付与されません。
- (2)最終順位には上位10位までの結果のみが含まれます。
- (C) = 中国フォーミュラ・ルノー・チャレンジ部門。
| ポス | チーム | ポイント | ポイント(C) |
|---|---|---|---|
| 1 | シャンサイFRDチーム | 118 | 71 |
| 2 | チャンプモータースポーツ | 97 | 70 |
| 3 | アジアレーシングチーム | 68 | 39 |
| 4 | パーソンズ・レーシング・チーム FRD +Winds | 59 | 33 |
| 5 | ダイナテンモータースポーツ | 53 | 5 |
| 6 | チーム・ギアスポーツ | 34 | 20 |
| 7 | スーパーカークラブ香港 | 31 | |
| 8 | チームKVR | 21 | 11 |
| 9 | チームリシャール・ミル | 6 | |
| 10 | 華銀レーシングチーム | 0 | 39 |
フォーミュラ・ルノー 1.6L
2005年 チャンピオン・ド・フランス・フォルミュール・キャンパス・ルノー・エルフ・ラ・フィリエールFFSAシーズン
- ポイントシステム:?
ドライバーは全員ラ・フィリエールを使用します。選手権はフランスの様々なサーキットで開催されます。
- 1-2。ポール・アルマニャック・サーキット(3月26~27日)
- 3~4.?()
- 5~6。サーキット・ド・ポー(5月7日~8日)
- 7~8位ディジョン・プレノワ(5月28~29日)
- 9-10。サーキット・デュ・ヴァル・ド・ヴィエンヌ(6月25~26日)
- 11-12。ブガッティ・デュ・マン・サーキット(7月9日~10日)
- 13~14。ブガッティ・デュ・マン・サーキット(9月24~25日)
| ポジション[ 24 ] [ 25 ] | ドライバ | ポイント |
|---|---|---|
| 1 | 205 | |
| 2 | 159 | |
| 3 | 140 | |
| 4 | 134 | |
| 5 | 106 | |
| 6 | 105 | |
| 7 | 87 | |
| 8 | 62 | |
| 9 | 48 | |
| 10 | 24 | |
| 11 | 22 | |
| 12 | 19 | |
| 13 | 12 | |
| 14 | 7 | |
| 15 | 6 | |
| 16 | 3 | |
| 17 | 2 | |
| 18 | 2 | |
| 19 | 1 | |
| ノースカロライナ | 0 | |
| ノースカロライナ | 0 | |
| ノースカロライナ | 0 | |
| ノースカロライナ | 0 | |
| ... | ... | ... |
2005年 フォーミュラジュニア1.6イタリア ルノーエンジン搭載シーズン
今シーズンはイタリアで6レースが開催されました。
- ポイントシステム:20、17、15、13、11、10、9、8、7、6、5、4、3、2、15位は1ポイント。ファステストラップには1ポイント、ポールポジションには2ポイントが加算されます。
| ポジション[ 26 ] | ドライバ | チーム | ポイント |
|---|---|---|---|
| 1 | トムキャットレーシング | 268 | |
| 2 | APモータースポーツ | 200 | |
| 3 | トムキャットレーシング | 160 | |
| 4 | PSRモータースポーツ | 141 | |
| 5 | MRDモータースポーツ | 133 | |
| 6 | BVMミナルディ | 126 | |
| 7 | トムキャットレーシング | 122 | |
| 8 | エメギプロモーション | 118 | |
| 9 | APモータースポーツ | 80 | |
| 10 | ダイナミックエンジニアリング | 62 | |
| 11 | キウイエスピー | 54 | |
| 12 | 40 | ||
| 13 | トムキャットレーシング | 22 | |
| 14 | APモータースポーツ | 20 | |
| 15 | キウイエスピー | 10 | |
| 16 | APモータースポーツ | 10 | |
| 17 | APモータースポーツ | 8 | |
| 18 | サザス・モータースポーツ | 8 | |
| 19 | M&Cモータースポーツ | 6 | |
| 20 | PSRモータースポーツ | 6 | |
| 21 | ヴィオラレーシング | 4 | |
| 22 | 2 | ||
| 23 | ケックス・モータースポーツ | 2 | |
| 24 | トムキャットレーシング | 2 | |
| 25 | BVMミナルディ | 2 | |
| 26 | PSRモータースポーツ | 0 | |
| 27 | トムキャットレーシング | 0 | |
| 28 | MRDモータースポーツ | 0 | |
| 29 | ダイナミックエンジニアリング | 0 |
2005 フォーミュラジュニア 1600 イタリア ウィンターシリーズ
- ポイントシステム:20、17、15、13、11、10、9、8、7、6、5、4、3、2、15位は1ポイント。ファステストラップには1ポイント、ポールポジションには2ポイントが加算されます。
| ポジション[ 27 ] | ドライバ | チーム | ポイント |
|---|---|---|---|
| 1 | APモータースポーツ | 55 | |
| 2 | トムキャットレーシング | 48 | |
| 3 | MRDモータースポーツ | 47 | |
| 4 | キウイエスピー | 37 | |
| 5 | ダイナミックエンジニアリング | 29 | |
| 6 | トムキャットレーシング | 26 | |
| 7 | APモータースポーツ | 15 | |
| 8 | サザス・モータースポーツ | 12 | |
| 9 | スピードラバー | 11 | |
| 10 | キウイエスピー | 10 | |
| 11 | BVMミナルディ | 10 | |
| 12 | ケックス・モータースポーツ | 10 | |
| 13 | トムキャットレーシング | 9 | |
| 14 | APモータースポーツ | 5 | |
| 15 | APモータースポーツ | 1 | |
| ... | ... | ... | ... |
2005年フォーミュラ・ルノー1.6ベルギーシーズン
- ポイントシステム:?
| ポジション[ 28 ] | ドライバ | チーム | ポイント |
|---|---|---|---|
| 1 | デラエ・レーシング・チーム | 188 | |
| 2 | 149 | ||
| 3 | 地区競馬 | 142 | |
| 4 | 117 | ||
| 5 | 102 | ||
| 6 | 97 | ||
| 7 | マーク・グーセンス・モータースポーツ | 95 | |
| 8 | 87 | ||
| 9 | 65 | ||
| 10 | 65 | ||
| 11 | 63 | ||
| 12 | スピードラバー | 60 | |
| 13 | 56 | ||
| 14 | 47 | ||
| 15 | 44 | ||
| 16 | 42 | ||
| 17 | 34 | ||
| ... | ... | ... | ... |
2005年フォーミュラ・ルノー1.6アルゼンチンシーズン
- ポイントシステム:20、15、12、10、8、6、4、3、2、10位1。ポールポジションで追加1ポイント。各レースのスタートで1ポイント。
| ポジション[ 29 ] | ドライバ | チーム | ポイント |
|---|---|---|---|
| 1 | 187 | ||
| 2 | 120 | ||
| 3 | 107 | ||
| 4 | 101 | ||
| 5 | 96 | ||
| 6 | 80 | ||
| 7 | 61 | ||
| 8 | 59 | ||
| 9 | 52 | ||
| 10 | 52 | ||
| 11 | 49 | ||
| 12 | 46 | ||
| 13 | 41 | ||
| 14 | 36 | ||
| 15 | 35 | ||
| 16 | 34 | ||
| 17 | 34 | ||
| 18 | 25 | ||
| 19 | 24 | ||
| 20 | 24 | ||
| 21 | 23 | ||
| 22 | 23 | ||
| 23 | 22 | ||
| 24 | 21 | ||
| 25 | 21 | ||
| 26 | 19 | ||
| 27 | 18 | ||
| 28 | 18 | ||
| 29 | 18 | ||
| 30 | 18 | ||
| 31 | 17 | ||
| 32 | 17 | ||
| 33 | 17 | ||
| 34 | 16 | ||
| 35 | 16 | ||
| 36 | 15 | ||
| 37 | 14 | ||
| 38 | 13 | ||
| 39 | 12 | ||
| 40 | 12 | ||
| 41 | 11 | ||
| 42 | 9 | ||
| 43 | 9 | ||
| 44 | 9 | ||
| 45 | 9 | ||
| 46 | 9 | ||
| 47 | 9 | ||
| 48 | 9 | ||
| 49 | 8 | ||
| 50 | 8 | ||
| 51 | 6 | ||
| 52 | 6 | ||
| 53 | 5 | ||
| 54 | 5 | ||
| 55 | 5 | ||
| 56 | 5 | ||
| 57 | 4 | ||
| 58 | 4 | ||
| 59 | 3 | ||
| 60 | 3 | ||
| 61 | 3 | ||
| 62 | 3 | ||
| 63 | 3 | ||
| 64 | 2 | ||
| 66 | 2 | ||
| 67 | 2 | ||
| 68 | 2 | ||
| 69 | 1 | ||
| 70 | 1 | ||
| 71 | 1 | ||
| 72 | 1 | ||
| 73 | 1 | ||
| 74 | 1 | ||
| 出典: [ 30 ] | |||
2005 コパ コロナ フォーミュラ ルノー ジュニア 1600 シーズン
コパ・コロナ・フォーミュラ1600ジュニアは、フォーミュラ・ルノー2000デ・アメリカと同じレースで開催され、同じポイントシステムが適用されます。
- ポイントシステム:30、24、20、16、12、10、8、6、4、10位は2ポイント。ファステストラップとポールポジションにはそれぞれ2ポイントが加算されます。
| ポジション[ 31 ] | ドライバ | チーム | ポイント |
|---|---|---|---|
| 1 | ネクステル | 208 | |
| 1 | ラグナ・ビバ | 134 | |
| 3 | ポールメカニック | 130 | |
| 4 | ネクステル・ユニコ | 124 | |
| 5 | オブレゴン病院 | 92 | |
| 6 | トラックマジック | 92 | |
| 7 | MRT | ? | |
| 8 | ペンタマックス | 16 | |
| 9 | コシウコ | 12 | |
| 10 | フィリップス | 10 | |
| ノースカロライナ | モンテレー | – |
2005年フォーミュラTR1600プロシリーズシーズン
フォーミュラTR 1600プロシリーズは、フォーミュラTR 2000プロシリーズと併催され、同じポイントシステムが適用されます。
| ポジション[ 32 ] | ドライバ | チーム | ポイント |
|---|---|---|---|
| 1 | 530 | ||
| 2 | ウェルチ・レーシング | 517 | |
| 3 | 406 | ||
| 4 | 373 | ||
| ... | ... | ... | ... |
ルノーがスポンサーを務めるその他のフォーミュラ選手権
2005年GP2シリーズシーズン
GP2シリーズは、4 リットルの V8ルノーエンジンとブリヂストンタイヤ、そしてダラーラシャーシを搭載しています。