2007年のスターマツダ選手権は、特別仕様のシャーシとエンジンを用いて競うオープンホイール・オートレースシリーズ、スターマツダ選手権の9シーズン目でした。シーズンは12週末にわたり12レースが行われ、ロードコースとストリートサーキットのみがスケジュールに含まれていました。シーズン総合優勝はデーン・キャメロン[ 1 ]、エキスパートクラスとマスターズクラスではダン・トムリン3世とスティーブ・ヒッカムがそれぞれ優勝しました[ 2 ] 。
キャメロンは12レース中8回表彰台に立ち、モスポートで1勝した2位のオーストラリア人、ジェームズ・デイヴィソンを大きく引き離してフィニッシュした。[ 3 ]カナダ人のロレンゾ・マンダリーノは2回優勝し[ 1 ] [ 4 ]、7回トップ10圏外でポイント8を獲得した。カナダ人のマルコ・ディ・レオはセブリング・インターナショナル・レースウェイでシーズン開幕戦に優勝したが、それがシーズン唯一の勝利となった。弟のダニエルはそのレースで2位に入った。[ 5 ]ロン・ホワイトはロード・アメリカ とトロワリヴィエール・サーキットで2回連続優勝し[ 6 ] [ 7 ]、ポイント3位となった。
ドライバーとチーム
レースカレンダーと結果
最終ポイント順位
| | 色 | 結果 |
|---|
| 金 | 勝者 | | 銀 | 2位 | | ブロンズ | 3位 | | 緑 | 4位と5位 | | 水色 | 6位~10位 | | ダークブルー | 終了(トップ10外) | | 紫 | 完了しなかった | | 赤 | 資格なし(DNQ) | | 茶色 | 撤退(Wth) | | 黒 | 失格(DSQ) | | 白 | 開始しませんでした(DNS) | | 空白 | 不参加( DNP ) | | 競争しない |
| | インライン表記 | | 大胆な | ポールポジション(1ポイント) | | イタリック体 | 最速レースラップを走った | | * | レースラップの最多をリード | | 1 | 予選は中止となり、ボーナスポイントは付与されない | | 新人王 | | ルーキー |
|
|
| 位置 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 |
|---|
| ポイント | 44 | 40 | 37 | 34 | 32 | 30 | 29 | 28 | 27 | 26 | 25 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
|---|
参考文献
- ^ a bケビン・クレフティング「STAR MAZDA: Mandarino Wins, Cameron is Champ」 2012年3月14日アーカイブ、スピード誌、 2007年10月4日、2011年7月25日閲覧。
- ^ 2007 スターマツダポイントArchived 2011-09-27 at the Wayback Machine、スターマツダ選手権、Retrieved 2011-07-25
- ^ Star Mazda: Davison Triumphs at Mosport Archived 2011-10-06 at the Wayback Machine , eFormulaCarNews , August 28, 2007, Retrieved 2011-08-09
- ^ロレンゾ・マンダリーノがスター・マツダ・チャンピオンシップでシーズン初勝利を飾るArchived 2011-09-30 at the Wayback Machine , Auto Racing Daily , 2007年5月23日, Retrieved 2011-08-09
- ^ディ・レオスがセブリングで1位から2位にArchived 2016-03-04 at the Wayback Machine , Canadian Racers , Retrieved 2011-08-09
- ^ホワイトのレイトパスがマツダのスター勝利をモスポートで実現、パドックトーク、2011年8月9日閲覧
- ^スターマツダ:ホワイトが2年連続でレースに勝利Archived 2011-10-06 at the Wayback Machine , eFormulaCarNews , 2007年8月20日、2011-08-09閲覧
外部リンク