2016年イタリアF4選手権

2016年イタリアF4選手権

2016年 イタリアF4選手権

ドライバーズチャンピオン:マルコス・シーベルト
ルーキーズチャンピオン:ユリ・ヴィップス
チームズチャンピオン:プレマ・パワーチーム
ウィメンズチャンピオン: ファビエンヌ・ウォルヴェント

前の

2015

次

2017

2016年イタリアF4選手権（公式名称は2016年イタリアF4選手権 Powered by Abarth ）は、イタリアF4選手権の第3シーズンであった。4月9日にミサノで開幕し、7ラウンドを経て10月30日にモンツァで終了した。^[1]

カレンダー

カレンダーは2015年11月23日に発行され、すべてのイベントはイタリアで開催されました。^{[1] [2]}

ラウンド	回路	日付	サポート	サーキットの位置図
1	ミサノ ワールド サーキット マルコ シモンチェリ、ミサノ アドリアティコ	4月8日～10日	GTシリーズ スプリントカップ	ミサノ アドリア イモラ ムジェッロ ヴァレルンガ モンツァ
2	アドリア国際レースウェイ、アドリア	5月6日～8日	イタリアツーリングカー選手権 オートGP
3	アウトドロモ エンツォ エ ディーノ フェラーリ(イモラ)	5月27日～29日	イタリアツーリングカー選手権 ポルシェカレラカップ イタリア
4	ムジェッロ サーキット、スカルペリア エ サン ピエーロ	7月15日～17日
5	ACI ヴァレルンガ サーキット、カンパーニャーノ ディ ローマ	9月9日～11日
6	アウトドロモ エンツォ エ ディーノ フェラーリ(イモラ)	9月23日～25日
7	アウトドローモ ナツィオナーレ ディ モンツァ(モンツァ)	10月28日～30日	イタリアツーリングカー選手権

チームとドライバー

チーム いいえ。 ドライバ クラス ラウンド ヴィンチェンツォ・ソスピリ・レーシング[3] 3 シモーネ・クナティ[4] R 1～6 6 ジェイデン・コンライト[5] R 全て 33 佐藤万里乃[3] 全て プレマ・パワーチーム[6] 5 ミック・シューマッハ[4] 1、3～7 44 ユリ・ヴィップス[6] R 1、3～7 68 フアン・マヌエル・コレア[7] R 1、3～7 RBレーシング[8] 7 セバスティアン・フェルナンデス[8] R 1～6 9 ディエゴ・ベルトネッリ[4] 1～2 25 マウリシオ・バイス 7 98 ヴァーツラフ・シャファル 7 99 ヤン・レオン・シュロム[9] 全て ミュッケ・モータースポーツ[10] 7 セバスティアン・フェルナンデス R 7 22 イェフェイ・イェーフェイ[11] 1～4、6～7 24 デブリン・デフランチェスコ[11] 1、3～7 25 マウリシオ・バイス[11] 1～4 26 リカルド・フェラー R 5 51 アルド・フェスタンテ[11] R 1～6 ADMモータースポーツ[12] 8 マウロ・アウリッキオ[12] 5～7 バイテックエンジニアリング[10] 9 ディエゴ・ベルトネッリ[13] 3～7 10 ジャコモ・アルトエ[4] R 全て 11 アーロン・ディ・コンベルティ[4] R 1 31 リチャード・ヴァーシューア R 2 37 ロレンツォ・コロンボ[4] R 5～7 76 アントリン・ゴンザレス R 4 ディエギ・モータースポーツ[10] 12 ジュリアーノ・ラウチ[4] 全て レヒナー・レーシング[10] 13 ヤニック・ブラント[4] R 1 14 トーマス・プライニング[4] 1 ジェンツァー・モータースポーツ[14] 15 ヤン・エリック・メイクプ[4] 1 16 ジョブ・ファン・ウイテルト[15] 1、3～7 17 ディエゴ・チャンティーニ[16] 全て 18 マルコス・シーバート[14] 全て 19 ジャコモ・ビアンキ[16] R 全て 20 ケビン・クラッツ[17] 1～2、4～5 21 ファビオ・シェラー[4] R 1～3 アントネッリ・モータースポーツ[10] 27 フェデリコ・マルヴェスティティ[4] R 全て 32 エミリアン・ガルビアーティ[4] 1～3 97 ジョアン・ヴィエイラ[4] 1～5 GSKグランプリ[10] 35 アマウリー・ボンデュエル[4] 1 36 マリアーノ・ラヴィーニャ R 4 BVMレーシング[4] 37 ロレンツォ・コロンボ[4] R 1～4 38 クシュ・マイニ[4] R 全て DR式[10] 41 ラウル・グスマン[4] 全て 42 アルテム・ペトロフ[4] R G 全て 46 ファビエンヌ・ヴォールヴェント[4] R W 2～7 DRZベネリ[10] 45 イアン・ロドリゲス[4] R 1～4、6～7 アラゴン・レーシング[10] 46 ファビエンヌ・ヴォールヴェント[4] R W 1 トリノ・スクアドラ・コルセ[10] 55 フェデリコ・イリバルネ[4] 1～3 キテビオラ・モータースポーツ[10] 69 ヴァレンティン・ハッセ＝クロット[4] 1～2 テラモ・レーシング・チーム[10] 71 リカルド・ポンツィオ[4] 1～3、5、7 クラム・モータースポーツ[10] 81 アフマド・アル・ムハンナディ[18] 6 82 レナード・フーゲンブーム[4] R 全て 83 マヌエル・マルドナド[4] R 全て 84 アレクサンドル・ヴァルタニアン[4] 1

アイコン クラス R ルーキー W 女性トロフィー G ゲストドライバーはポイントを獲得できません

シーズン概要

ミック・シューマッハはチャンピオンシップの最有力候補と目されていたが、プレマ・パワーチームがアドリアに出場しなかったため、ドイツ人ドライバーはマルコス・シーベルトにタイトルを奪われた。

ミサノで行われた今シーズン最初のラウンドには、F4記録となる41台の車がエントリーし、最も才能あるドライバーをめぐってドイツ選手権と競い合うイタリアシリーズの人気を浮き彫りにした。エントリー数の多さとサーキットスペースの不足から、レース形式は根本的に変更された。ドライバーは予選の順位に応じて3つのグループ（A、B、C）に分類された。各グループは2回の予選レースに出場し、各レースで他のグループのいずれかと対戦した。3回の予選レースの後、最も多くのポイントを獲得した36人のドライバーが最終レースに出場した。4つのレースはすべて25分プラス1周の長さで、同じポイント数となった。^[19]最初のグループレースはほとんど問題なく終わったが、2番目のレースはウェットコンディションでセーフティカースタートで行われ、ミック・シューマッハが土曜日のレースの両方で優勝した。最後のグループレースでは、ディエゴ・ベルトネッリ、レオナルド・フーゲンブーム、イェ・イーフェイ、アーロン・ディ・コンベルティの4台がスタートでクラッシュし、完全な再スタートを要した。最終コーナーでジェイデン・コンライトがバリアに衝突したため、レースは赤旗中断となり、ラウル・グスマンが優勝した。36台が出場した決勝では、マウリシオ・バイスがスタートでエンストし、トーマス・プライニングに接触された。一方、ルーキーのフアン・マヌエル・コレアはシモーネ・クナティとの接触でサスペンションに致命的なダメージを負った。週末最終戦はマルコス・シーバートが優勝し、ユリ・ヴィップスとグスマンが続いた。^[20]

アドリア・インターナショナル・レースウェイでの第2ラウンドも、このユニークなフォーマットは維持されましたが、エントリー数が31台に大幅に減少したことで、サーキットの車両制限が32台だったため、このフォーマットは最終的に不要な予防措置となりました。不参加チームの中には、ドイツシリーズに集中することを選んだレヒナー・レーシングとプレマ・パワーチームが含まれていました。ケビン・クラッツは練習走行中に大クラッシュに見舞われ、週末のレースを欠場することになりました。バイスはレース1でイタリアF4初優勝を果たし、レース2ではチームメイトのイェが失格となったため、グスマンに次ぐ2位を獲得しました。^{[21] [22]レース3では、フェデリコ・イリバルネ、ジャコモ・ビアンキ、}ファビエンヌ・ウォールヴェントの衝突によりセーフティカーが出動した後、シーバートが4位から1位に浮上。その後、終盤セーフティカーが間違ったドライバーを捉え、トップ8と残りのフィールドの間に30秒のギャップが生じたため、バイツは混乱した決勝でライト・トゥ・フラッグ優勝を果たし、ブレイクアウト週末を締めくくった。^{[23] [24]}

第2ラウンドのエントリー数が大幅に減少したことを受け、シリーズは第3ラウンドのイモラ以降、2015年と同じ3レース形式に戻された。開幕戦は大混乱に見舞われ、2台のセーフティカーと赤旗中断の中、シーバートがポールポジションから優勝した。プレマのチームメイトであるコレアとヴィップスはピットエントリーでクラッシュ。続いて、リバッツァ1でサーキットを横切ったフェデリコ・マルベスティティが横転、続いてディエゴ・チャンティーニがタンブレロでグラベルに乗り上げてしまった。^[25]シューマッハは、主にセーフティカーが走行した湿ったレース2でシリーズ復帰戦を制し、その後、コレアはリバースグリッドのスプリントレースで四輪車初優勝を果たした。レースは、メインストレートでチャンティーニが空中クラッシュしてレース終了となったが、この事故にもかかわらず、アルゼンチン人ドライバーはヤン・レオン・シュロムと表彰台争いを繰り広げ、カウントバックで3位に入った。^{[26] [27]}

コレアはムジェロで第4戦で中断したところから続け、予選を圧倒して第1ヒートでグランチェレムを獲得し、レース1では全ラップをリードしファステストラップを記録した。^[28]レース2はスタートラインでの大きなクラッシュで台無しになり、ジョアン・ヴィエラがグリッドの前の方でエンストし、後方から見えなかったコンライトとマリアーノ・ラヴィーニャがヴィエラに激突し、デビューしたラヴィーニャは足を負傷した。フルレース再スタートを切ったコレアの好調は、2周目にサン・ドナートでトップ争い中にチームメイトのシューマッハに追突されたことで突然終わりを告げた。この結果、コレアは致命的なダメージを負いリタイア、プライベーターのディエジ・モータースポーツチームのジュリアーノ・ラウチが初優勝を飾った。^[29]シーバートはレース3のスタートで3位から1位に躍進し、何事もなくヒートを終えるまでリードを維持し、ランキングトップのシューマッハに39ポイント差をつけた。シューマッハは最後のレースで最速ラップを記録したにもかかわらず、またしても無得点に終わったことで追い上げに窮した。^[30]

DRフォーミュラはバレルンガ週末に夢のようなスタートを切った。グスマンとチームメイトのアルテム・ペトロフはオープニングレースを1-2フィニッシュで終え、混沌としたコンディションとなったが、その結果、クラッツは高速で走行していたチミニ1でアクアプレーニングを起こしてコースアウトした。^[31]レース2では天候が回復したが、芝はまだ滑りやすく、リカルド・フェラー（このラウンドでイエの代わりを務める）はサーキットから滑り落ち、カンパニャーノで縁石から飛び出してしまった。シューマッハはスタートでヴィップスを抜き、レースに勝利した。^{[32]レース3はコレアが優勝したが、別のスタートラインインシデント（今回はグスマン、ヴィエラ、}マリノ・サトウの間で）による破片のため、ほとんどセーフティカーが走行していたが、シューマッハが2位、シーベルトが週末を通して5位以上でフィニッシュしなかったため、ドイツ人はチャンピオンシップの差を10ポイントに縮めた。^[33]

最終戦から2戦目のイモラに戻ると、タイトル争いはイェンツァー・モータースポーツのマルコス・シーベルトとプレマ・パワーチームのミック・シューマッハの2人による争いが確定的と思われた。しかし、ライバルに先んじてポールポジションを獲得したシューマッハは、開幕戦のジャンプスタートでドライブスルーペナルティを受けて勢いを失ってしまい、13位まで挽回したもののポイントは得られなかった。しかし、レース後にシーベルトにペナルティが科され、アルゼンチン人の表彰台獲得は無効となり、ヨブ・ファン・ウイテルトが初優勝を飾ったことで、シューマッハは救われた。^{[34]シューマッハの週末は、レース2でスタート不正をしたベルトネッリに1コーナーで追突され、さらに悪化。ファン・ウイテルトは、セーフティカーによる何度もの再スタートをかわし、}ロレンソ・コロンボを連勝で飾った。^[35]リバースグリッドのスプリントでシュロムにトラックリミットペナルティが科された後、佐藤が初優勝を果たした。チャンピオンシップを争う両選手がポイントを獲得できなかったためだ。シューマッハは後方スタート、シーバートは最終ラップのタンブレロでスピンした。グスマンも最終レースでコレアと衝突し、ランキング上位2位に食い込むことができず、残り1戦で25ポイントの差をつけられてしまった。^[36]

シューマッハはモンツァでの最終週末を最高の形でスタートし、スタートでセバスチャン・フェルナンデスを抜き、圧倒的な勝利を収めた。一方ライバルのシーバートは、レズモ1でのヴィップス、フェルナンデス、ベルトネッリの衝突の助けもあり、11位から2位へと最終的に決定的な走りを見せ、快適なポイントリードを維持した。 ^[37]これは、シューマッハがチャンピオンシップの望みを繋ぐためにはレース2でシーバートを破らなければならなかったことを意味したが、ヴァリアンテ・デッラ・ロッジアで最終的にレース優勝者となるフェルナンデスと軽く接触したことでドイツ人のフロントウイングが破損し、ピットストップが必要となり、シーバートが5位で完走しタイトルを獲得することができた。^[38]ベルトネッリ、クッシュ・マイニ、シーバートの第1コーナーでの衝突で新チャンピオンが縁石に乗り上げ、一方佐藤とイェが2位争いで衝突し、マイナーポイントをめぐって10台の激しいバトルが繰り広げられた後、ヴィップスは今年最後のレース勝利とルーキーチャンピオンシップを楽々と獲得した。^[39]

FIAグローバルパスウェイはF4をF1への道の出発点とするという明確な意図を持っていたにもかかわらず、レギュレーションは3年目を迎えていましたが、コスト管理の欠如により、シーズン開幕時に記録的なエントリー数は減少し、最終的には出場者の意向に左右されました。イタリアンF4は国際的に最も競争の激しいF4選手権としての評判を維持しましたが、40台以上のマシンが参戦するシリーズに戻るまでには、さらに6年かかりました。

結果と順位

シーズン概要

ラウンド		回路	ポールポジション	最速ラップ	優勝ドライバー	優勝チーム	中等部優勝者
1	R1	ミサノ	マルコス・シーバート	ラウル・グスマン	ミック・シューマッハ	プレマパワーチーム	R : フアン・マヌエル・コレア
	R2		ミック・シューマッハ	ジョブ・ファン・ウイテルト	ミック・シューマッハ	プレマパワーチーム	R: フアン・マヌエル・コレアW : ファビエンヌ・ウォルヴェント
	R3		マルコス・シーバート	ユリ・ヴィップス	ラウル・グスマン	DRフォーミュラ	R: ユリ・ヴィップス W: ファビエンヌ・ウォルヴェント
	R4		ミック・シューマッハ	ミック・シューマッハ	マルコス・シーバート	ジェンザーモータースポーツ	R: ユリ・ヴィップス
2	R1	アドリア	マウリシオ・バイス	シモーネ・クナティ	マウリシオ・バイス	ミュッケモータースポーツ	R:シモーネ・クナティ W: ファビエンヌ・ウォルヴェント
	R2		ラウル・グスマン	イフェイ・イェーフェイ	ラウル・グスマン	DRフォーミュラ	R: イアン・ロドリゲス
	R3		ラウル・グスマン	マルコス・シーバート	マルコス・シーバート	ジェンザーモータースポーツ	R:シモーネ・クナティ
	R4		マウリシオ・バイス	イフェイ・イェーフェイ	マウリシオ・バイス	ミュッケモータースポーツ	R:シモーネ・クナティ W: ファビエンヌ・ウォルヴェント
3	R1	イモラ	マルコス・シーバート	ミック・シューマッハ	マルコス・シーバート	ジェンザーモータースポーツ	R: ロレンゾ・コロンボ W: ファビエンヌ・ウォルヴェント
	R2		ミック・シューマッハ	ジョブ・ファン・ウイテルト	ミック・シューマッハ	プレマパワーチーム	R: ロレンゾ・コロンボ W: ファビエンヌ・ウォルヴェント
	R3			イアン・ロドリゲス	フアン・マヌエル・コレア	プレマパワーチーム	R: フアン・マヌエル・コレア W: ファビエンヌ・ウォルヴェント
4	R1	ムジェッロ	フアン・マヌエル・コレア	フアン・マヌエル・コレア	フアン・マヌエル・コレア	プレマパワーチーム	R: フアン・マヌエル・コレア W: ファビエンヌ・ウォルヴェント
	R2		フアン・マヌエル・コレア	ディエゴ・ベルトネッリ	ジュリアーノ・ラウチ	ディエギ・モータースポーツ	R: ユリ・ヴィップス W: ファビエンヌ・ウォルヴェント
	R3			ミック・シューマッハ	マルコス・シーバート	ジェンザーモータースポーツ	R: ユリ・ヴィップス W: ファビエンヌ・ウォルヴェント
5	R1	ヴァレルンガ	ユリ・ヴィップス	ミック・シューマッハ	ラウル・グスマン	DRフォーミュラ	R: ユリ・ヴィップス W: ファビエンヌ・ウォルヴェント
	R2		ユリ・ヴィップス	ミック・シューマッハ	ミック・シューマッハ	プレマパワーチーム	R: ユリ・ヴィップス W: ファビエンヌ・ウォルヴェント
	R3			ミック・シューマッハ	フアン・マヌエル・コレア	プレマパワーチーム	R: フアン・マヌエル・コレア W: ファビエンヌ・ウォルヴェント
6	R1	イモラ	ミック・シューマッハ	ユリ・ヴィップス	ジョブ・ファン・ウイテルト	ジェンザーモータースポーツ	R: ユリ・ヴィップス W: ファビエンヌ・ウォルヴェント
	R2		マルコス・シーバート	ユリ・ヴィップス	ジョブ・ファン・ウイテルト	ジェンザーモータースポーツ	R: ロレンゾ・コロンボ
	R3			ジョブ・ファン・ウイテルト	佐藤万里乃	ヴィンチェンツォ・ソスピリ・レーシング	R:レナード・フーゲンブーム W: ファビエンヌ・ウォルヴェント
7	R1	モンツァ	セバスティアン・フェルナンデス	ディエゴ・ベルトネッリ	ミック・シューマッハ	プレマパワーチーム	R: ロレンゾ・コロンボ W: ファビエンヌ・ウォルヴェント
	R2		セバスティアン・フェルナンデス	セバスティアン・フェルナンデス	セバスティアン・フェルナンデス	ミュッケモータースポーツ	R: セバスティアン・フェルナンデス W: ファビエンヌ・ウォルヴェント
	R3			アルテム・ペトロフ	ユリ・ヴィップス	プレマパワーチーム	R: ユリ・ヴィップス W: ファビエンヌ・ウォルヴェント

チャンピオンシップの順位

ポイントシステム

各レースの上位10名にポイントが付与された。ポールポジションやファステストラップにはポイントは付与されなかった。^[19]チャンピオンシップでは上位16位までの成績のみがカウントされた。イモラ・サーキットでの第1回大会第3レースは5周で中断され、ポイントは半分に減点された。

位置	1位	2位	3位	4番目	5番目	6番目	7日	8日	9日	10日
ポイント	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1
ポイント	13	11	9	6	5	4	2	1

ドライバーズランキング

ポス ドライバ MIS ADR IMO1 マグ ヴァル IMO2 MNZ ポイント R1 R2 R3 R4 R1 R2 R3 R4 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 1 マルコス・シーバート 5 2 1 5 1 3 1 2 6 レト 8 1 6 5 6 25 3 20 2 5 レト 231 2 ミック・シューマッハ 1 1 4 2 1 4 2 レト 11 3 1 2 12 レト 22 1 25 2 216 3 ラウル・グスマン 2 1 3 1 レト 5 27 6 9 4 4 8 1 6 レト 9 7 レト 3 2 16 202 4 ジョブ・ファン・ウイテルト 2 3 5 3 3 5 10 9 4 12 13 10 1 1 25 6 13 9 143.5 5 ユリ・ヴィップス 7 5 2 レト 16 11 9 3 3 4 2 14 2 19 9 レト 3 1 140 6 フアン・マヌエル・コレア     3 4 レト レト 9 1 1 16 9 5 10 1 レト 4 5 11 23 19 105.5 7 シモーネ・クナティ 4 23 レト 3 2 7 9 26 18 7 12 23 10 レト 21 3 5 4 95 8 ジュリアーノ・ラウチ 26 12 11 7 5 26 6 25 15 3 1 15 8 3 9 レト レト DNS 13 15 レト 86 9 マウリシオ・バイス 6 6 レト 1 3 1 8 14 14 レト 11 13 DNS DNS DNS 85 10 イフェイ・イェーフェイ 20 レト DNQ 2 DSQ 2 7 4 7 28 7 7 8 22 17 5 9 レト 79 11 ディエゴ・ベルトネッリ 3 レト 13 14 13 20 25 24 21 6 2 10 7 4 7 15 15 10 19 4 レト 77 12 ロレンゾ・コロンボ 17 14 レト 9 12 15 5 5 8 20 22 19 13 19 13 4 2 6 4 22 7 73.5 13 ジョアン・ヴィエイラ 6 12 6 2 4 4 16 11 10 5 DNS 30 23 11 レト 69 14 ヤン・レオン・シュロム 7 4 12 4 11 9 レト 10 2 11 10 2 15 23 15 22 10 7 DSQ DSQ DNS 56.5 15 セバスティアン・フェルナンデス レト 9 16 19 11 19 22 22 29 12 6 6 レト 9 4 14 13 26 20 1 5 55 16 クシュ・マイニ 8 10 8 7 6 10 15 12 13 18 レト 16 26 8 3 6 レト 13 レト 7 21 53 17 イアン・ロドリゲス 22 8 25 6 5 14 14 レト 22 レト レト 21 24 レト 12 8 6 3 43 18 佐藤万里乃 27 11 22 13 4 8 11 21 16 15 17 12 19 15 レト 7 8 1 レト 10 レト 42 19 デブリン・デフランチェスコ 23 9 10 レト 7 レト 8 5 5 9 レト DNS レト 11 8 レト 12 6 40 20 ディエゴ・チャンティーニ 11 10 レト 16 9 12 4 8 3 レト 13 18 レト 16 12 5 レト 15 レト 20 DNS 33.5 21 リチャード・ヴァーシューア 6 3 6 31 22 ジャコモ・アルトエ 22 7 14 8 10 17 19 19 27 23 20 20 25 12 8 17 12 11 7 14 8 21 23 レナード・フーゲンブーム 19 レト 23 レト 10 16 24 13 30 16 15 14 14 レト 17 11 9 3 17 8 レト 20 24 ヴァレンティン・ハッセ＝クロット 5 18 7 11 DSQ レト 16 25 フェデリコ・マルヴェスティティ 17 15 18 8 7 11 レト DNS DNS 22 24 25 24 17 18 20 14 23 14 レト 10 10 26 アマウリー・ボンデュエル 14 8 20 4 27 エミリアン・ガルビアーティ 15 16 21 17 8 レト 18 29 23 4 28 フェデリコ・イリバルネ 9 11 9 15 15 レト 17 17 19 4 29 ファビオ・シェラー 25 13 26 18 9 13 10 レト 25 3 30 ジェイデン・コンライト 19 22 レト 16 レト 24 12 18 17 14 DNS 29 20 22 16 21 17 14 9 11 14 2 31 マウロ・アウリッキオ 21 18 11 10 21 16 10 17 13 2 32 アルド・フェスタンテ 24 17 19 10 13 18 21 23 28 17 21 レト 18 14 26 16 18 21 1 33 ケビン・クラッツ 10 21 17 DNS DNS WD 13 18 17 レト レト 20 1 34 ジャコモ・ビアンキ 18 23 24 レト 14 23 22 27 26 25 25 27 11 21 25 18 レト 19 18 24 12 1 35 ファビエンヌ・ウォルヴェント 21 20 DNQ 17 レト 22 26 20 20 24 23 26 17 24 19 19 レト 24 12 16 11 0 36 マヌエル・マルドナド 20 レト DNQ 18 12 21 23 28 24 27 19 24 レト レト 23 13 16 18 16 21 17 0 37 トーマス・プライニング 12 16 レト 0 38 リカルド・ポンツィオ 15 13 レト 14 19 25 WD WD WD 16 20 24 レト 19 15 0 39 アレクサンドル・ヴァルタニアン 13 18 15 0 40 ヤン・エリック・メイクプ 16 レト レト 0 41 ヴァーツラフ・シャファル DSQ DSQ 18 0 42 ヤニック・ブラント レト 19 DNQ 0 43 アフマド・アル・ムハンナディ 23 20 レト 0 44 マリアーノ・ラヴィーニャ 21 DNS DNS 0 45 リカルド・フェラー 22 レト 22 0 46 アーロン・ディ・コンベルティ 24 レト DNQ 0 47 アントリン・ゴンザレス 26 26 28 0 ポイントを獲得できないドライバー アルテム・ペトロフ 21 14 レト 12 15 27 13 15 12 19 14 22 2 7 5 レト 6 2 レト レト 4 0 ポス ドライバ R1 R2 R3 R4 R1 R2 R3 R4 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 ポイント MIS ADR IMO1 マグ ヴァル IMO2 MNZ

色 結果 金 勝者 銀 2位 ブロンズ 3位 緑 ポイント分類 青 非ポイント分類 非分類仕上げ（NC） 紫 退役、非分類（Ret） 赤 資格なし（DNQ） 事前資格を取得できませんでした（DNPQ） 黒 失格（DSQ） 白 開始しませんでした（DNS） 撤退（WD） レース中止（C） 空白 練習しなかった（DNP） 到着しなかった（DNA） 除外（EX） 太字 – ポール 斜体 – 最速ラップ

中等教育クラスの順位

ポス ドライバ MIS ADR IMO1 マグ ヴァル IMO2 MNZ ポイント R1 R2 R3 R4 R1 R2 R3 R4 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 ルーキートロフィー 1 ユリ・ヴィップス 7 5 2 レト 16 11 9 3 3 4 2 14 2 19 9 レト 3 1 247.5 2 ロレンゾ・コロンボ 17 14 レト 9 12 15 5 5 8 20 22 19 13 19 13 4 2 6 4 22 7 207.5 3 シモーネ・クナティ 4 23 レト 3 2 7 9 26 18 7 12 23 10 レト 21 3 5 4 205 4 フアン・マヌエル・コレア 3 4 レト レト 9 1 1 16 9 5 10 1 レト 4 5 11 23 19 198.5 5 クシュ・マイニ 8 10 8 7 6 10 15 12 13 18 レト 16 26 8 3 6 レト 13 レト 7 21 182 6 セバスティアン・フェルナンデス レト 9 16 19 11 19 22 22 29 12 6 6 レト 9 4 14 13 26 20 1 5 156 7 ジャコモ・アルトエ 22 7 14 8 10 17 19 19 27 23 20 20 25 12 8 17 12 11 7 14 8 150 8 レナード・フーゲンブーム 19 レト 23 レト 10 16 24 13 30 16 15 14 14 レト 17 11 9 3 17 8 レト 131 9 イアン・ロドリゲス 22 8 25 6 5 14 14 レト 22 レト レト 21 24 レト 12 8 6 3 128.5 10 フェデリコ・マルヴェスティティ 17 15 18 8 7 11 レト DNS DNS 22 24 25 24 17 18 20 14 23 14 レト 10 93 11 ジェイデン・コンライト 19 22 レト 16 レト 24 12 18 17 14 DNS 29 20 22 16 21 17 14 9 11 14 74.5 12 アルド・フェスタンテ 24 17 19 10 13 18 21 23 28 17 21 レト 18 14 26 16 18 21 71 13 ファビエンヌ・ウォルヴェント 21 20 DNQ 17 レト 22 26 20 20 24 23 26 17 24 19 19 レト 24 12 16 11 47 14 ファビオ・シェラー 25 13 26 18 9 13 10 レト 25 45 15 マヌエル・マルドナド 20 レト DNQ 18 12 21 23 28 24 27 19 24 レト レト 23 13 16 18 16 21 17 38 16 ジャコモ・ビアンキ 18 23 24 レト 14 23 22 27 26 25 25 27 11 21 25 18 レト 19 18 24 12 37 17 マウロ・アウリッキオ[N 1] 21 18 11 10 21 16 10 17 13 10 18 アーロン・ディ・コンベルティ 24 レト DNQ 4 19 ヤニック・ブラント レト 19 DNQ 2 20 マリアーノ・ラヴィーニャ 21 DNS DNS 1 21 リカルド・フェラー 22 レト 22 1 ポイントを獲得できないドライバー アルテム・ペトロフ 21 14 レト 12 15 27 13 15 12 19 14 22 2 7 5 レト 6 2 レト レト 4 0 F4ウーマントロフィー 1 ファビエンヌ・ウォルヴェント 21 20 DNQ 17 レト 22 26 20 20 24 23 26 17 24 19 19 レト 24 12 16 11 400 ポス ドライバ R1 R2 R3 R4 R1 R2 R3 R4 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 ポイント MIS ADR IMO1 マグ ヴァル IMO2 MNZ

色 結果 金 勝者 銀 2位 ブロンズ 3位 緑 ポイント分類 青 非ポイント分類 非分類仕上げ（NC） 紫 退役、非分類（Ret） 赤 資格なし（DNQ） 事前資格を取得できませんでした（DNPQ） 黒 失格（DSQ） 白 開始しませんでした（DNS） 撤退（WD） レース中止（C） 空白 練習しなかった（DNP） 到着しなかった（DNA） 除外（EX）

チームチャンピオンシップ

ポス	チーム	ポイント
1	プレマパワーチーム	439.5
2	ジェンザーモータースポーツ	396
3	ミュッケモータースポーツ	236
4	DRフォーミュラ	202
5	バイテック	165
6	ヴィンチェンツォ・ソスピリ・レーシング	139
7	RBレーシング	95.5
8	ディエギ・モータースポーツ	86
9	アントネッリ・モータースポーツ	83
10	BVMレーシング	75.5
11	DRZ ベネリ	43
12	クラムモータースポーツ	20
13	キテビオラ・モータースポーツ	16
14	GSKグランプリ	4
15	トリノ・スクアドラ・コルセ	4
16	ADMモータースポーツ	2

脚注

1. アウリッキオはイモラでの最初のレースでのみルーキーとみなされました。

参考文献

1. 「2016年スポーツ規則」（PDF） .イタリアF4選手権. ACI Sport. 2016年3月16日. 2016年3月16日閲覧。
2. 「2016年新レーシングカレンダー」イタリアF4選手権、ACIスポーツ、2015年11月27日。 2015年12月10日閲覧。
3. David, Gruz (2016年1月15日). 「マリノ・サトウ、VSRで2度目のイタリアF4参戦継続」. PaddockScout.com . Paddock Scout . 2016年1月15日閲覧。
4. Allen, Peter (2016年4月7日). 「イタリアとドイツのF4シリーズ、40台以上のマシンと予選レースが開催」. PaddockScout.com . Paddock Scout . 2016年4月8日閲覧。
5. David, Gruz (2016年1月18日). 「アメリカ人ジェイデン・コンライトがイタリアF4でヨーロッパデビュー」. PaddockScout.com . Paddock Scout . 2016年1月19日閲覧。
6. David, Gruz (2016年1月12日). 「プレマ、F4参戦に向けてエストニアのカートスター、ヴィップスと契約」 Paddock Scout . 2016年1月12日閲覧。
7. 「2016年フォーミュラ4選手権にプレマと共に参戦するフアン・マヌエル・コレア」Prema Powerteam . 2016年2月9日. 2016年2月9日閲覧。
8. David, Gruz (2016年1月19日). 「セバスチャン・フェルナンデス、イタリアF4でRBレーシングとチームアップ」. PaddockScout.com . Paddock Scout . 2016年1月20日閲覧。
9. “ヤン・シュロム、RBレーシングF4の新ドライバーに”. RBレーシング. 2016年1月27日. 2016年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年3月8日閲覧。
10. "Sono 40 le monoposto e 22 i Team finora iscritti all'Italian F.4 Championship powered by Abarth 2016".イタリアF4選手権。 ACIスポーツ。 2016 年 2 月 2 日。2016 年2 月 2 日に取得。
11. "Il team Kfzteile24 Mücke Motorsport Ufficializza i quattro piloti per l'Italian F.4 Championship powered by Abarth" (イタリア語). Italian F4 Championship . 2016年3月7日. 2016年3月7日閲覧。
12. 「チーム ADM モータースポーツは、アバルトによるイタリア F4 チャンピオンシップを最大限に活用して、イタリア F4 チャンピオンシップに参加します。」 ACIスポーツ。 2016 年 8 月 23 日。2016 年9 月 9 日に取得。
13. 「イモラ エントリーリスト」(PDF) 2016年5月24日. 2016年5月27日閲覧。
14. Allen, Peter (2015年10月15日). 「シーバートはイェンツァーと共にGP3でテストするが、イタリアンF4には残留」. PaddockScout.com . Paddock Scout . 2015年12月24日閲覧。
15. カリギス、バス (2015 年 12 月 20 日)。 「デュイ フォーミュル 4 のヨブ・ファン・ウイテルトがイェンツァー・モータースポーツと出会った：「Lessen van 2015 meenemen」（オランダ語）。レースエクスプレス。2015 年12 月 26 日に取得。
16. “DIEGO CIANTINI (ARG) and GIACOMO BIANCHI (CH) with Jenzer Motorsport in the F4 Italian Championship”. Jenzer Motorsport . 2016年2月19日. 2016年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年3月8日閲覧。
17. “KEVIN KRATZ (D) and JAN-ERIK MEIKUP (EST) complete the driver line-up in the F4 ADAC German Championship!” Jenzer Motorsport . 2016年3月14日. オリジナルより2016年3月23日時点のアーカイブ。 2016年3月17日閲覧。
18. 「アバルトが提供するイタリア F4 チャンピオンシップによる、イモラの週末のステージオーネ」。 ACIスポーツ。 2016 年 9 月 22 日。2016 年9 月 24 日に取得。
19. 「2016年スポーツ規則」（PDF） .イタリアF4選手権. ACI Sport . 2016年4月8日閲覧。
20. 「MAGAZINE F4 ITALIAN CHAMPIONSHIP 2016 ROUND1 MISANO」YouTubeのWSKPROMOTION 。2016年5月18日。
21. 「F4 ITALIAN CHAMPIONSHIP 2016 ROUND2 ADRIA RACE1」YouTubeのWSKPROMOTIONS 。2016年5月18日。
22. 「F4 ITALIAN CHAMPIONSHIP 2016 ROUND2 ADRIA RACE2」YouTubeのWSKPROMOTIONS 。2016年5月18日。
23. 「F4 ITALIAN CHAMPIONSHIP 2016 ROUND2 ADRIA RACE3」YouTubeのWSKPROMOTIONS 。2016年5月18日。
24. 「F4 ITALIAN CHAMPIONSHIP 2016 ROUND2 ADRIA RACE4」YouTubeのWSKPROMOTIONS 。2016年5月18日。
25. 「F4 ITALIAN CHAMPIONSHIP 2016 ROUND3 IMOLA RACE1」YouTubeのWSKPROMOTIONS 。2016年9月5日。
26. 「F4 ITALIAN CHAMPIONSHIP 2016 ROUND3 IMOLA RACE2」YouTubeのWSKPROMOTIONS 。2016年9月5日。
27. 「F4 ITALIAN CHAMPIONSHIP 2016 ROUND3 IMOLA RACE3」YouTubeのWSKPROMOTIONS 。2016年9月5日。
28. 「F4 ITALIAN CHAMPIONSHIP 2016 ROUND4 MUGELLO RACE1」YouTubeのWSKPROMOTIONS 。2016年9月5日。
29. 「F4 ITALIAN CHAMPIONSHIP 2016 ROUND4 MUGELLO RACE2」YouTubeのWSKPROMOTIONS 。2016年9月5日。
30. 「F4 ITALIAN CHAMPIONSHIP 2016 ROUND4 MUGELLO RACE3」YouTubeのWSKPROMOTIONS 。2016年9月5日。
31. 「F4 ITALIAN CHAMPIONSHIP 2016 ROUND5 VALLELUNGA RACE1」YouTubeのWSKPROMOTIONS 。2016年10月12日。
32. 「F4 ITALIAN CHAMPIONSHIP 2016 ROUND5 VALLELUNGA RACE2」YouTubeのWSKPROMOTIONS 。2016年10月12日。
33. “F4 イタリア選手権 2016 ROUND5 ヴァレルンガ RACE3”. YouTubeの WSKPROMOTIONS 。 2016 年 10 月 12 日。
34. 「F4 ITALIAN CHAMPIONSHIP 2016 ROUND6 IMOLA RACE1」YouTubeのWSKPROMOTIONS 。2016年10月13日。
35. 「F4 ITALIAN CHAMPIONSHIP 2016 ROUND6 IMOLA RACE2」YouTubeのWSKPROMOTIONS 。2016年10月13日。
36. 「F4 ITALIAN CHAMPIONSHIP 2016 ROUND6 IMOLA RACE3」YouTubeのWSKPROMOTIONS 。2016年10月13日。
37. 「ITALIAN F4 CHAMPIONSHIP - MONZA 30 OTTOBRE 2016 - HL RACE 1」YouTubeのACI Sport。2016年10月30日。
38. 「F4イタリア選手権 2016 第7戦 モンツァ レース2」YouTubeのWSKPROMOTIONS 。2016年12月6日。
39. 「F4イタリア選手権 2016 第7戦 モンツァ レース3」YouTubeのWSKPROMOTIONS 。2016年12月6日。

外部リンク

• 公式サイト
• ACIスポーツのイタリアF4選手権部門

「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=2016_Italian_F4_Championship&oldid=1270856158」より取得