イタリアF4選手権

イタリアF4選手権
カテゴリFIA フォーミュラ4
国イタリア
地域ヨーロッパ
就任シーズン2014
コンストラクタータトゥス
エンジンサプライヤーアバルト
タイヤサプライヤーピレリ
ドライバーズチャンピオン日本 ケアン・ナカムラ・ベルタ
チームチャンピオンイタリア プレマ・レーシング
公式サイト公式サイト
現在のシーズン

イタリアF4選手権は、 FIAフォーミュラ4規則に基づいて運営される最初のフォーミュラレースシリーズです。初年度は2014年のイタリアF4選手権で、事実上フォーミュラ・アバルトに取って代わりました。

イタリアF4選手権は、国内/地域のF4選手権の中でも最も競争が激しい選手権の一つとされています。[1] ランス・ストロール、ランド・ノリス、ミック・シューマッハ、ジャック・ドゥーハン、周冠宇、オリー・ベアマン、アンドレア・キミ・アントネッリがその後F1に参戦し、多くのイタリアF4ドライバーが他のシリーズでプロとしてのキャリアを積んできました。

歴史

ゲルハルト・ベルガーとFIAシングルシーター委員会は、2013年3月にFIAフォーミュラ4を立ち上げました。[2]フォーミュラ4の目標は、F1への道筋をより透明化することである。

イタリアF4は、FIA F4選手権として初めて創設された選手権である。イタリア選手権は、2013年12月12日にACI-CSAIによって創設された。[3]

WSKユーロシリーズのカートレースで有名なWSKプロモーションズは、当初のプロモーターであるACIスポーツと共に、この選手権のプロモーションを請け負いました。[4]

車

イタリアのレーシングカーメーカーであるタトゥース社が、全ての車両の設計と製造を請け負った。[5] タトゥースはフォーミュラ・アバルトの全車両も製造していた。シャーシはカーボンファイバー製のモノコック構造である。

エンジンは1400ccのフィアットFPTです。[6]これは2010年から2013年までフォーミュラアバルトで使用されていたのと同じエンジンです。FIAフォーミュラ4の規定に合うようにデチューンされ、元の180馬力（130kW）から160馬力（120kW）に下げられています。

2022年からはTatuus F4- T014の代わりにTatuus F4- T421が使用されています。

費用

F4の当初の目標は、競技参加者の総費用をシーズンあたり10万ユーロ（2014年）以下に抑えることでしたが、2024年時点ではイタリア選手権の典型的な費用がこの数字をはるかに上回っています。ある2022年の推定では、競技費用はシーズンあたり「25万ユーロ以上」とされており、これは世界で最も費用のかかるF4シリーズの一つとなっています。[7]

フィーダーシリーズにおける競技費用は、通常、競技者の家族か裕福な後援者によって負担されるが、提供された資金に対してすぐに商業的な利益は得られない。[8]

チャンピオン

ドライバー

季節ドライバチームポーランド人勝利表彰台最速ラップポイントクリンチマージン
2014カナダ ランス・ストロールイタリア プレマパワーチーム57131133121レース中15レース94
2015エストニア ラルフ・アロンイタリア プレマパワーチーム7913633121レース中18レース108
2016アルゼンチン マルコス・シーバートスイス ジェンザーモータースポーツ449123121レース中20レース15
2017ニュージーランド マーカス・アームストロングイタリア プレマパワーチーム5413128321レース中19レース36
2018ブラジル エンツォ・フィッティパルディイタリア プレマ・セオドア・レーシング9710530321レース中21レース21
2019ノルウェー デニス・ハウガーオランダ ファン・アメルスフォールト・レーシング71216936921レース中18レース136
2020イタリア ガブリエーレ・ミニイタリア プレマパワーチーム8412228421レース中18レース76
2021イギリス オリバー・ベアマンオランダ ファン・アメルスフォールト・レーシング81115234321レース中18レース111
2022イタリア アンドレア・キミ・アントネッリイタリア プレマ・レーシング1413151436220レース中18レース104
2023ポーランド カツペル・シュトゥカドイツ アメリカの競馬9912831521レース中20レース35
2024イギリス フレディ・スレーターイタリア プレマ・レーシング1115161038321レース中17レース161
2025日本 ケアン・ナカムラ・ベルタイタリア プレマ・レーシング8917334225レース中22レース75

チーム

季節チームポーランド人勝利表彰台最速ラップポイントクリンチマージン
2014イタリア プレマパワーチーム1313113130321レース中15レース58
2015イタリア プレマパワーチーム91222733921レース中19レース35
2016イタリア プレマパワーチーム79219439.521レース中19レース43.5
2017イタリア バイテック9817656521レース中18レース89
2018イタリア プレマ・セオドア・レーシング131228866721レース中19レース187
2019オランダ ファン・アメルスフォールト・レーシング912241057621レース中21レース28
2020イタリア プレマパワーチーム15624859621レース中21レース101
2021オランダ ファン・アメルスフォールト・レーシング111323458521レース中18レース102
2022イタリア プレマ・レーシング1916381980021レース中18レース289
2023イタリア プレマ・レーシング101240979121レース中17レース245
2024イタリア プレマ・レーシング1216301276321レース中17レース221
2025イタリア プレマ・レーシング1417381082525レース中19レース378

ウィンタートロフィー

季節ドライバチームポーランド人勝利（トロフィー）表彰台最速ラップポイントクリンチマージン
2014エストニア ラルフ・アロンイタリア プレマパワーチーム21 (2)2138レース1/20

トロフィー

同時開催の18歳以上のドライバーによるイタリアンF4トロフィー。

季節ドライバチームポーランド人勝利（トロフィー）表彰台最速ラップポイントクリンチマージン
2014フランス ブランドン・マイサノイタリア プレマパワーチーム86 (17)17640621レース中12レース176
2015コロンビアケビン・カナエットマルタ マルタフォーミュラレーシング09 (21)17133721レース中17レース28

女性トロフィー

季節ドライバチームポーランド人勝利（トロフィー）表彰台最速ラップポイントクリンチマージン
2015ポーランドジュリア・パンキエヴィッチスイスRBレーシング01117034321レース中17レース112
2016リヒテンシュタイン ファビエンヌ・ウォルヴェントドイツアラゴン・レーシング
ポルトガル DRフォーミュラ		01818040021レース中11レース該当なし
2019アラブ首長国連邦 アムナ・アル・クバイシアラブ首長国連邦アブダビ・レーシング・バイ・プレマ01719040021レース中13レース271
2020アラブ首長国連邦 ハムダ・アル・クバイシアラブ首長国連邦アブダビ・レーシング・バイ・プレマ01515037521レース中12レース該当なし
2021スペイン マヤ・ウェウグイタリア アイアンリンクス01120043721レース中21レース43
2022スペイン マヤ・ウェウグイタリア アイアンリンクス01820040020レース中20レース91
2023スイス ティナ・ハウスマンサンマリノAKMモータースポーツ0715031020レース中20レース9
2025イギリス エミリー・コッティフランス RエースGP01217036925レース中25レース51

ルーキークラス

チャンピオンシップの結果は、各順位によって決定されました。ルーキーランキングの勝利数とポイントは括弧内に表示されます。

季節ドライバチームポーランド人勝利数（新人）表彰台最速ラップポイント（ルーキー）クリンチマージン
2016エストニア ユリ・ヴィップスイタリア プレマパワーチーム21 (8)73140 (247.5)21レース中20レース40
2017イタリア レオナルド・ロランディイタリア バイテック01 (19)24185 ( 400 )21レース中16レース107
2018チェコ共和国 ペトル・プタチェクイタリア バイテック00 (11)63182 ( 365 )21レース中18レース22
2019エストニア ポール・アロンイタリア プレマパワーチーム12 (9)80226 ( 348 )21レース中18レース87
2020イタリア ガブリエーレ・ミニイタリア プレマパワーチーム84 (6)122284 (318)21レース中19レース67
2021ロシア ニキータ・ベドリンオランダ ファン・アメルスフォールト・レーシング01 (6)40103 (240)21レース中21レース1
2022イタリア アンドレア・キミ・アントネッリイタリア プレマ・レーシング1413 (14)1514362 (378)20レース中18レース97
2023イギリス アルヴィド・リンドブラッドイタリア プレマ・レーシング46 (8)103263.5 (322.5)20レース中18レース15.5
2024アメリカ合衆国 アレックス・パウエルイタリア プレマ・レーシング10 (10)60176 (343)21レース中21レース15
2025コロンビア サリム・ハンナイタリア プレマ・レーシング10 (11)60180 (356)25レース中23レース42

ドライバーはF1に昇格した

  • 太字は現役のF1ドライバーを示します。
  • 金色の背景はイタリアのF4チャンピオンを表します。
ドライバイタリアのF4
季節レース勝利表彰台
カナダ ランス・ストロール201418713
イギリス ランド・ノリス2015901
中国 周冠宇20152139
ドイツ ミック・シューマッハ201618510
オーストラリア ジャック・ドゥーハン2018600
ブラジル ガブリエル・ボルトレト20202015
イギリス オリバー・ベアマン2020年– 2021年29714
イタリア アンドレア・キミ・アントネッリ2021年～2022年291318

回路

番号回路ラウンド年
1イタリア イモラサーキット16 [あ]2014年～現在
2イタリア ムジェロサーキット13 [b]2014年～現在
3イタリア ヴァレルンガ・サーキット122014年～現在
イタリア モンツァサーキット122014年～現在
イタリア ミサノ・ワールド・サーキット12 [c]2015年～現在
6イタリア アドリア国際レースウェイ52014～2018年
7オーストリア レッドブル・リンク42019～2022年
フランス ポール・リカール・サーキット42018年、2021年、2023～2024年
9ベルギー スパ・フランコルシャン・サーキット22022～2023年
スペイン バルセロナ・カタルーニャ・サーキット22024～2025年
11イタリア アウトドロモ・デル・ウンブリア12014
ハンガリー ハンガロリンク12019

注記

  1. ^ イモラサーキットでは2014～ 2016年と2020年に2ラウンドが開催されました。
  2. ^ ムジェロサーキットは2017年に2ラウンドを開催し、2026年にも2ラウンドを開催する予定です。
  3. ^ミサノ・ワールド・サーキットは 2025年に2ラウンドを開催し、2026年にも2ラウンドを開催する予定です。

参考文献

  1. ^ シリーズ、フィーダー (2023年2月25日). 「F4からF1へ：フィーダーシリーズラダーの解説」フィーダーシリーズ. 2024年12月2日閲覧。
  2. ^ 「FIAがF4計画を発表」Autosport . 2014年1月13日閲覧。
  3. ^ 「イタリアF4選手権のスターティングブロック」ACI-CSAI . 2014年1月13日閲覧。
  4. ^ 「WSKがイタリアF4選手権をプロモート」イタリアF4選手権. 2014年1月13日閲覧。
  5. ^ 「Tatuus シャーシを採用するフォーミュラ 4」.イタリアF4選手権。2014 年1 月 13 日に取得。
  6. ^ 「Formula 4 powered by Abarth」イタリアF4選手権。 2014年1月13日閲覧。
  7. ^ Gascoigne, Roger (2022年1月7日). 「中央ヨーロッパにおけるシングルシーターレースの活性化を目指す新たなF4シリーズ」. Formula Scout . 2024年12月2日閲覧。
  8. ^ シリーズ、フィーダー (2022年3月15日). 「フィーダーシリーズのラダーが壊れた場合の奨学金の解決策は？ プレマとトライデントのボスが答える」フィーダーシリーズ. 2024年12月11日閲覧。
  • 公式サイト
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