ソー・アブルスター

	トランジット衛星を搭載したトール・エイブルスター2の打ち上げ。
関数	軌道搬送ロケット
メーカー	ダグラス/エアロジェット
原産国	アメリカ合衆国
サイズ
身長	29メートル（95フィート）
直径	2.44メートル（8フィート0インチ）
質量	53,000キログラム（117,000ポンド）
ステージ	2
容量
1100km LEOへのペイロード
質量	150キログラム（330ポンド）
関連ロケット
家族	トール
比較可能	デルタ
発売履歴
発射場	LC-17、カナベラル; LC-75-1、アルゲロ
総打ち上げ数	19
成功	12
失敗	5
部分的な失敗	2
初飛行	1960年4月13日
最終便	1965年8月13日
第一段階 –トール
搭載	1 MB-3-1
最大推力	760.64キロニュートン（171,000ポンド）
比推力	285秒
燃焼時間	164秒
推進剤	RP-1 /液体酸素
第2段階 –エイブルスター
搭載	1 AJ10-104、AJ10-104D
最大推力	36.02キロニュートン（8,100ポンド）
比推力	280秒
燃焼時間	296秒
推進剤	HNO 3 / UDMH
	[Wikidataで編集]

ソー・エイブルスター、あるいはソー・エイブルスター、あるいはソー・イプシロン^[1]は、初期のアメリカの使い捨てロケットシステムであり、 PGM-17ソーミサイルとエイブルスター上段ロケットで構成されていた。これはソーロケットファミリーの一つであり、ソー・エイブルから派生したものである。

改良されたエイブルスターは、ソー・エイブルスター二段式ロケットの上段として使用された。エイブルスター二段目は、AJ10-104またはAJ10-104Dエンジンを搭載したエイブルロケット段の拡大版であり、これによりソー・エイブルスターは以前のソー・エイブルと比較してより大きなペイロード容量を実現した。^[2]また、再始動機能も備えており、複数回の燃焼軌道を飛行させることでペイロードをさらに増加させたり、ロケットを異なる軌道に到達させたりすることが可能になった。このような機能を備えたロケットは初めて開発され、開発期間はわずか8ヶ月であった。^[3]

2つのバージョンが製造されました。1つはDM-21 ThorとAJ-10-104第2段エンジンを搭載したThor-Ablestar 1、もう1つはDSV-2A Thor第1段と改良型AJ-10-104D第2段エンジンを搭載したThor-Ablestar 2です。 ^[1] Thor-Ablestar 1の打ち上げはケープカナベラルのLC-17から行われ、Thor-Ablestar 2ロケットはヴァンデンバーグ宇宙軍基地（現在は SLC-2と指定）のLC-75-1から打ち上げられました。

打ち上げ

1960年から1965年にかけて19機のソー・エイブルスターが打ち上げられたが、そのうち4機は失敗し、5機目は2つのペイロードのうち1つだけが上段から分離したため部分的な失敗に終わった。^[4]

最初の失敗は、1960年8月19日の実験用通信衛星クーリエ1Aの打ち上げであり、第1段が予定より30秒早く停止し、射場安全責任者によって破壊された。

11月30日、トランジット衛星を搭載した別の打ち上げが、ほぼ同じ方法で失敗しました。この出来事は、ソーの部品がキューバに落下したことで、国際的な問題に発展しそうになりました。戦争の危機が迫りました。その後、キューバの指導者フィデル・カストロはソーのエンジンをソ連に売却し、中国は推力ベクトルを取得しました。これは、中国の弾道ミサイル能力開発に大きく貢献しました。このような事態の再発を防ぐため、将来のソー・エイブルスターの打ち上げでは、キューバ上空を通過しないように飛行経路が変更されました。

1961年2月22日のトランジット衛星の打ち上げは成功したが、付随するロフティ衛星は第2段からの分離に失敗した。

1961年6月29日、ソー・エイブルスターはトランジット4Aを軌道に投入することに成功しましたが、2時間後、エイブルスターは原因不明の爆発を起こし、数百個の破片に分裂しました。破片は軌道上に残りました。これは、宇宙空間で意図せず分解した最初の人工物体として知られています。^[5]

3度目の打ち上げ失敗は1962年1月24日に発生し、第2段の推力が不十分で、複数の相乗り衛星の軌道速度を達成できなかった。^[6] 4度目かつ最後の失敗は、1962年5月10日のアンナ測地衛星の打ち上げで、第2段の点火に完全に失敗した。

日付/時刻（UTC）	シリアル番号	バージョン	発射場	ペイロード	関数	結果
1960年4月13日 12:02:36	トール 257 エイブルスター 002	ソー-DM21 エイブルスター	CCAFS LC-17B	トランジット1B	ナビゲーション	トール・エイブルスターの初飛行成功
1960年6月22日 05:54	トール 281 エイブルスター 003	ソー-DM21 エイブルスター	CCAFS LC-17B	トランジット 2A、GRAB-1 (Solrad 1)	ナビゲーション、ELINT	成功
1960年8月18日 19時58分	トール 262 エイブルスター 004	ソー-DM21 エイブルスター	CCAFS LC-17B	宅配便1A	コミュニケーション	失敗 (第 1 ステージの早期カットオフ。RSO T+150 秒。)
1960年10月4日 17時50分	トール 293 エイブルスター 005	ソー-DM21 エイブルスター	CCAFS LC-17B	クーリエ1B	コミュニケーション	成功
1960年11月30日 19時50分	トール 283 エイブルスター 006	ソー-DM21 エイブルスター	CCAFS LC-17B	トランジット 3A、GRAB-2 (Solrad-2)	ナビゲーション、ELINT	失敗 (予定より早いソー切断。RSO。キューバに破片が落下。)
1961年2月22日 03:45	トール313 エイブルスター 007	ソー-DM21 エイブルスター	CCAFS LC-17B	トランジット 3B、LOFTI-1	ナビゲーション、テクノロジー	成功
1961年6月29日 04:22	トール315 エイブルスター 008	ソー-DM21 エイブルスター	CCAFS LC-17B	トランジット4A、インジャン1、GRAB-3（ソルラッド3）	ナビゲーション、電離層、ELINT	成功
1961年11月15日 22:26	トール305 エイブルスター 009	ソー-DM21 エイブルスター	CCAFS LC-17B	トランジット4B、TRAAC	ナビゲーション	成功、トランジット研究、そして姿勢制御
1962年1月24日 9時30分	トール311 エイブルスター 010	ソー-DM21 エイブルスター	CCAFS LC-17B	LOFTI-2、SECOR、GRAB-4 (Solrad 4)、Injun 2、SURCAL 1	テクノロジー、測地学、ELINT、電離層、較正	失敗（第2段推力不足）
1962年5月10日 12時06分	トール314 エイブルスター 011	ソー-DM21 エイブルスター	CCAFS LC-17B	アンナ 1A	測地学	失敗（第2段の点火に失敗）
1962年10月31日 08:08	トール 319 エイブルスター 012	ソー-DM21 エイブルスター	CCAFS LC-17A	アンナ 1B	測地学	トールDM-21エイブルスターの最終飛行成功
1963年9月28日	トール375	トール-DSV2A エイブルスター	VAFB LC-75-1-1	トランジット 5BN-1 / トランジット 5E-1	ナビゲーション	成功
1963年5月12日	トール385	トール-DSV2A エイブルスター	VAFB LC-75-1-1	トランジット 5BN-2 / トランジット 5E-3	ナビゲーション	成功
1964年4月21日 18時50分	トール 379 エイブルスター 014	トール-DSV2A エイブルスター	VAFB LC-75-1-1	トランジット 5BN-3、トランジット 5E-4	ナビゲーション	失敗
1964年10月6日 17:04:21	トール423 エイブルスター 016	トール-DSV2A エイブルスター	VAFB LC-75-1-2	OPS 5796（トランジットO-1）ドラグスフィア1、ドラグスフィア2	ナビゲーション	成功
1964年12月13日 00:08:10	トール427 エイブルスター 017	トール-DSV2A エイブルスター	VAFB LC-75-1-2	OPS 6582（トランジットO-2）（トランジット5B-5）、トランジット5E-5	ナビゲーション	成功
1965年3月11日 13時39分	トール440 エイブルスター 018	トール-DSV2A エイブルスター	VAFB LC-75-1-1	OPS 7087（トランジットO-3）、SECOR 2	航海、測地学	成功
1965年6月24日 22時35分	トール447 エイブルスター 019	トール-DSV2A エイブルスター	VAFB LC-75-1-1	OPS 8480（トランジットO-4）	ナビゲーション	成功
1965年8月13日 22:11	トール455 エイブルスター 020	トール-DSV2A エイブルスター	VAFB LC-75-1-1	OPS 8464 (トランジット O-5)、ドデカポール 2、テンプサット 1、サーカル 5、ロングロッド 1、カルスフィア 2	ナビゲーション、キャリブレーション	トール・エイブルスターの最終飛行は成功

参照

ソーとデルタの打ち上げ一覧（1960～1969年）

参考文献

^ ab Krebs, Gunter. 「Thor Able-Star」. Gunter's Space Page . 2008年11月30日閲覧。
^ “Able-Star”. www.astronautix.com . 2025年7月27日閲覧。
^ ウェイド、マーク. 「デルタ」. エンサイクロペディア・アストロノーティカ. 2008年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年11月30日閲覧。
^ ウェイド、マーク. 「デルタ」.エンサイクロペディア・アストロノーティカ. 2013年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年11月30日閲覧。
^ 軌道上のデブリ：年表(PDF) . NASA JSC . 1999年1月. p. 18. オリジナル(PDF)から2000年9月1日時点のアーカイブ。 2016年2月13日閲覧。米国のトランジット4-A衛星から分離してから2時間後、そのエイブルスター上段ロケットは宇宙空間で意図せず分解した最初の人工物体となった。爆発の原因は不明である。この爆発により、少なくとも294個の追跡可能な破片が生成された。これは、地球の既知の衛星の数の3倍以上にあたる。
^ 「A-Okay So Far: Glenn, Atlas Ready」. The Gazette . モントリオール、ケベック州. AP通信 (AP) . 1962年1月25日. p. 1. 2015年12月29日閲覧。

[GSP-1] Krebs, Gunter. 「Thor Able-Star」. Gunter's Space Page . 2008年11月30日閲覧。

[:0-2] “Able-Star”. www.astronautix.com . 2025年7月27日閲覧。

[EA2-3] ウェイド、マーク. 「デルタ」. エンサイクロペディア・アストロノーティカ. 2008年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年11月30日閲覧。

[EA-4] ウェイド、マーク. 「デルタ」.エンサイクロペディア・アストロノーティカ. 2013年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年11月30日閲覧。

[chronology-5] 軌道上のデブリ：年表(PDF) . NASA JSC . 1999年1月. p. 18. オリジナル(PDF)から2000年9月1日時点のアーカイブ。 2016年2月13日閲覧。米国のトランジット4-A衛星から分離してから2時間後、そのエイブルスター上段ロケットは宇宙空間で意図せず分解した最初の人工物体となった。爆発の原因は不明である。この爆発により、少なくとも294個の追跡可能な破片が生成された。これは、地球の既知の衛星の数の3倍以上にあたる。

[6] 「A-Okay So Far: Glenn, Atlas Ready」. The Gazette . モントリオール、ケベック州. AP通信 (AP) . 1962年1月25日. p. 1. 2015年12月29日閲覧。

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軌道打ち上げシステムの一覧軌道打ち上げシステムの比較
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クラス	観測ロケット小型ロケット中型ロケット大型打ち上げロケット超大型ロケット
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* - 米国のロケットまたは段階を使用する日本のプロジェクト ** - ロシア製エンジンを使用 ^† - 一度も成功しなかった ^†† - 新規注文は受け付けず、生産は停止しました ^††† - ウクライナの第一段階を使用