ベガC

ベガC
 2015年パリ航空ショーでのベガCの模型
関数中型ロケット
メーカーアビオ
原産国欧州の多国籍企業[ a ]
サイズ
身長34.8メートル（114フィート）
直径3.4メートル（11フィート）
質量210,000 kg (460,000 ポンド)
ステージ4
容量
SSOへのペイロード
高度700 km (430 マイル)
軌道傾斜角90°
質量2,300 kg (5,100 ポンド)
極軌道へのペイロード
高度500 km（310マイル）
軌道傾斜角88°
質量2,250 kg (4,960 ポンド)
赤道楕円軌道へのペイロード
高度5,700 km × 250 km (3,540 マイル × 160 マイル)
軌道傾斜角6°
質量1,700 kg (3,700 ポンド)
関連ロケット
家族ベガ
比較可能
発売履歴
状態アクティブ
発射場ギアナ宇宙センター、ELV
総打ち上げ数6
成功5
失敗1（VV22）
初飛行2022年7月13日
最終便2025年12月1日（最新）
第一段階 – P120C
身長13.38メートル（43.9フィート）
直径3.4メートル（11フィート）
総質量155,027 kg (341,776 ポンド)
推進剤質量141,634 kg (312,250 ポンド)
最大推力4,323 kN (972,000 lb f )
比推力279秒（2.74 km/s）
燃焼時間135.7秒
推進剤HTPB / AP / Al
第2ステージ –ゼフィーロ40
身長8.07メートル（26.5フィート）
直径2.4メートル（7フィート10インチ）
総質量40,477 kg (89,237 ポンド)
推進剤質量36,239 kg (79,893 ポンド)
最大推力1,304 kN (293,000 lb f )
比推力293.5秒（2.878 km/s）
燃焼時間92.9秒
推進剤HTPB / AP / Al
第三段階 –ゼフィーロ9
身長4.12メートル（13.5フィート）
直径1.9メートル（6フィート3インチ）
総質量12,000 kg (26,000 ポンド)
推進剤質量10,567 kg (23,296 ポンド)
最大推力317 kN (71,000 lb f )
比推力295.9秒（2.902 km/s）
燃焼時間119.6秒
推進剤HTPB / AP / Al
第4段階 – AVUM +
身長2.04メートル（6フィート8インチ）
直径2.18メートル（7フィート2インチ）
空の塊698 kg (1,539 ポンド)
推進剤質量492 kg（1,085ポンド）のN 2 O 4、248 kg（547ポンド）のUDMH
搭載RD-843（MEA）×1
最大推力2.42 kN (540 lb f )
比推力315.8秒（3.097 km/s）
燃焼時間924.8秒（最大5回燃焼）[ b ]
推進剤UDMH / N 2 O 4
[ウィキデータで編集]

ヴェガ C、またはヴェガ・コンソリデーション[ 1 ]は、アビオ社が開発・製造した欧州の使い捨て型中型ロケットです。オリジナルのヴェガロケットの進化版であり、より優れた打ち上げ性能と柔軟性を実現するように設計されています。

2014年12月に欧州宇宙機関（ESA）によって開発が承認されたヴェガ Cは、より大きな機関ペイロードを搭載し、商業打ち上げ市場で効果的に競争できるように設計されました。[ 2 ]当初はアリアンスペースによって販売・運用されていましたが、ESAは2024年8月にアビオ社にヴェガ Cの直接商業化と非政府系顧客の開拓を許可することを決定しました。この移行は2025年末までに完了する予定です。[ 3 ] [ 4 ]

ヴェガ Cは、その前身と同様に、極軌道および太陽同期低軌道に科学および地球観測ミッション用の小型衛星を打ち上げるように設計されています。 [ 5 ]基準となるヴェガCミッションでは、2,300キログラム（5,100ポンド）の宇宙船を700キロメートル（430マイル）の極軌道に投入し、元のヴェガよりも800キログラム（1,800ポンド）、つまり60％の増加となります。  

こと座で最も明るい恒星ベガにちなんで名付けられた[ 6 ]このロケットは、固体ロケット3段と液体ロケット1段を備えた一体型のロケット（ストラップオンブースターなし）です。イタリアのAvio社がベガ計画を主導していますが、ベルギー、フランス、オランダ、スペイン、スイス、ウクライナの企業も協力しています。

ヴェガCは、初代ヴェガに比べていくつかの重要な進歩を遂げています。第1段はより強力なP120Cに置き換えられました。「C」は、アリアン6ロケットのブースターとして使用できるように共通設計されていることを示しています。これにより、開発コストの共有が可能になりました。第2段は、アップグレードされたゼフィーロ40を搭載しています。第4段のAVUM+（姿勢制御およびバーニア上部モジュール）はほぼ変更されていませんが、「+」は推進剤容量の増加を示しています。第3段のゼフィーロ9は変更されていません。[ 7 ]

ヴェガロケットは、ギアナ宇宙センターのELV発射台から打ち上げられる。ヴェガCは2022年7月13日に初飛行を行い、LARES 2と他の6基の衛星を軌道に乗せることに成功した。[ 8 ]しかし、2022年12月21日の2回目の打ち上げでは、ゼフィーロ40の第二段が故障し、地球観測衛星プレアデス・ネオ2基が失われた。 [ 9 ]その結果、次回の打ち上げはロケットモーターノズルの再設計のため、2024年後半まで延期された。[ 10 ] 

仕様

ステージ

ステージ[ 11 ]ステージ1 P120Cステージ2ゼフィーロ40ステージ3ゼフィーロ9ステージ4 AVUM +
身長 13.38メートル（43フィート11インチ） 8.07メートル（26フィート6インチ） 4.12メートル（13フィート6インチ） 2.04メートル（6フィート8インチ）
直径 3.4メートル（11フィート2インチ） 2.4メートル（7フィート10インチ） 1.9メートル（6フィート3インチ） 2.18メートル（7フィート2インチ）
推進剤の種類 固体（HTPB / AP / Al） 固体（HTPB/AP/Al） 固体（HTPB/AP/Al） 液体（UDMH / N 2 O 4）
総質量 155,027 kg (341,776 ポンド) 40,477 kg (89,237 ポンド) 12,000 kg (26,000 ポンド) 1,436 kg (3,166 ポンド)
推進剤質量 141,634 kg (312,250 ポンド) 36,239 kg (79,893 ポンド) 10,567 kg (23,296 ポンド) 740 kg (1,630 ポンド)
平均推力 4,323 kN (972,000 lb f ) 1,304 kN (293,000 lb f ) 317 kN (71,000 lb f ) 2.45 kN (550 lb f )
燃焼時間（秒） 135.7 92.9 119.6 924.8（最大5回の火傷）[ b ]
比推力 279秒（2.74 km/s） 293.5秒（2.878 km/s） 295.9秒（2.902 km/s） 315.8秒（3.097 km/s）

主なサプライヤー

ヴェガの建造は、イタリアのAvioが主導する欧州の多国籍企業によるもので、同社は主契約者としてヴェガの開発と生産の監督を行い、またゼフィーロ40、ゼフィーロ9、AVUM+の各段階も製造している。AvioとArianeGroupの50-50の合弁企業であるEuropropulsionは、P120Cの第1段を製造している。オランダのDutch Spaceは、第1段と第2段の間の中間段を製造している。イタリア航空宇宙研究センターは、第2段と第3段の間の中間段を製造している。スイスのBeyond Gravityは、ペイロードフェアリングと搭載GNCコンピューターを製造している。[ 12 ]ベルギーのSABCAは、推力ベクトル制御システムを製造している。[ 11 ]

ペイロード容量

アリアンスペースは、ベガCロケットは高度700km（430マイル）の円極軌道 に2,300kg（5,100ポンド）の貨物を運ぶことができると発表していた。 [ 13 ]

より重い積載物を運ぶ能力のため、ビヨンド・グラビティはヴェガCのフェアリングを 再設計する必要がありました。新しいフェアリングは直径3.3メートル（11フィート）、高さ9メートル（30フィート）以上で、直径2.6メートル（8フィート6インチ）、高さ7.8メートル（26フィート）以上のフェアリングを備えた元のヴェガのほぼ2倍の積載量を提供します。[ 14 ]

上昇タイムライン

このタイムラインは、典型的なベガ Cの上昇プロファイルとそれに伴う一連のイベントをまとめたものです。AVUM+ブーストは2回実施されますが、飛行プロファイルは各ミッションに合わせて最適化されています。

イベント[ 11 ]時間（秒） 高度km (mi) 速度m/s (ft/s)
P120Cの点火と離陸 0 0 0
P120Cのバーンアウトと分離、ゼフィーロ40の点火 142 60 (37) 1,885 (6,180)
ゼフィーロ40のバーンアウトと分離 245 121 (75) 4,555 (14,940)
ゼフィーロ9イグニッション 249 123 (76) 4,550 (14,900)
フェアリングの投棄 254 126 (78) 4,600 (15,000)
ゼフィーロ9分離 417 190 (120) 7,564 (24,820)
AVUM+ 1回目の点火 448 199 (124) 7,553 (24,780)
AVUM+ 1次カットオフ 1,090 300 (190) 7,885 (25,870)
AVUM+ 2ndイグニッション 3,151 619 (3​​85) 7,533 (24,710)
AVUM+ 2回目のカットオフ 3,287 623 (387) 7,631 (25,040)
宇宙船の分離 3,427 626 (389) 7,627 (25,020)

未来

ベガC+

中期アップグレードであるヴェガC+は、P120C に代わる大型のP160C第一段を搭載します。このバージョンは1メートル（3フィート3インチ）延長され、14トン（31,000ポンド）の推進剤が追加され、200キログラム（440ポンド）のペイロードを追加で打ち上げることができます。[ 15 ] [ 16 ]

その他の変更点としては、改良された航法システム、大型フェアリング、第2段および第3段モーターノズルの安定化、部品の更新、生産および飛行率の制約を緩和するための取り組みなどがある。[ 17 ]

Vega C+の初飛行は、ESAの再使用型宇宙船Space Riderの打ち上げが予定されている2028年より前には予定されていません。このスケジュールは、P160Cモーターの初期生産が、より高い性能が求められるアリアン6ミッション向けに優先されていることを反映しています。[ 18 ]

ベガE

ヴェガC+をベースにした ヴェガ E（またはヴェガ・エボリューション）は、ヴェガ・ファミリーのさらなる発展型で、ゼフィーロ9とAVUM+の第3段と第4段を、液体酸素と液体メタン を動力源とする単一上段に置き換えている。この改良により、ペイロード容量がヴェガCより25％向上すると予想されている。[ 19 ]この設計により、1回の打ち上げで複数の衛星を異なる軌道に打ち上げることが可能になる。この新しい上段のエンジンであるM10は、アビオと化学自動設計局（KBKhA）の共同研究の成果である。[ 20 ] [ 7 ] M10エンジンのテストは2022年に成功し、[ 21 ] ヴェガEの初飛行は2027年と予想されている。 [ 22 ]当初アリアネ5号用に建設されたギアナ宇宙センターの発射施設3は、ヴェガEの打ち上げをサポートするために改修される 。[ 19 ]

ベガネクスト

2032年以降に導入が予定されているベガ・ネクストロケット向けに、アビオは液体酸素と液体メタンを燃料とするM10エンジンの大型版となる新型M60エンジンの開発を計画している。M60はこのロケットの構成要素となり、再利用可能な第一段エンジンの開発を可能にする可能性がある。[ 23 ] [ 16 ]

打ち上げリスト

発売履歴

フライト 日付 / 時刻 ( UTC ) ロケット 発射場 ペイロード ペイロード質量 軌道 顧客 打ち上げ結果
VV212022年7月13日13時13分17秒[ 24 ]ベガ C 使用済み車両
  • ラレス2
  • アルファ
  • アストロバイオキューブサット
  • チェレスタ
  • グリーンキューブ
  • MTCube-2
  • トライサットR
350 kg (770 ポンド) メオ
成功
 ベガC の初飛行
VV222022年12月21日01:47:31 [ 25 ]ベガ C 使用済み車両プレアデスネオ5＆61,977 kg (4,359 ポンド) SSOエアバス・ディフェンス・アンド・スペース失敗
地球観測衛星。[ 26 ]ゼフィーロ40第二段の圧力損失による故障。[ 27 ]
VV252024年12月5日21時20分33秒[ 28 ]ベガ C 使用済み車両センチネル-1C2,300 kg (5,100 ポンド) SSOESA成功
3番目のセンチネル1衛星。VV22の打ち上げ失敗後、ベガCの飛行が再開された。[ 27 ]
VV262025年4月29日09:15 [ 29 ] [ 30 ]ベガ C 使用済み車両バイオマス1,131 kg (2,493 ポンド) SSOESA成功
地球観測衛星。リビング・プラネット・プログラムの一部。
第27節2025年7月26日02:03 ベガC 使用済み車両CO3D × 4 +マイクロカーブ1,320 kg (2,910 ポンド) SSOCNES成功
CO3D（Constellation Optique en 3D）は、地球観測衛星群で、毎日50cm（20インチ）解像度のステレオ画像を提供し、地球全体の3Dマッピングを行います。MicroCarbは、大気中のCO₂を1ppmの精度で測定し、地球全体の発生源と吸収源を追跡する超小型衛星です。[ 31 ] [ 32 ]
VV282025年12月1日17:21 ベガC 使用済み車両KOMPSAT-7（アリラン7号） 1,810 kg (3,990 ポンド) SSOカリ成功
地球観測衛星。[ 33 ] [ 34 ] [ 35 ]

今後の打ち上げ

日付 / 時刻 ( UTC ) ロケット 発射場 ペイロード 軌道
2026年4月[ 36 ] [ 37 ]ベガC 使用済み車両笑顔ヘオ
中国と欧州の共同地球観測衛星。
2026年第3四半期[ 38 ]ベガC 使用済み車両KOMPSAT-6（アリラン6号） SSO
地球観測衛星。
2026年10月 ベガC [ 39 ]使用済み車両センチネル3CSSO
3番目のセンチネル3号地球観測衛星。[ 40 ]
2026年[ 41 ]ベガC 使用済み車両イライド× ? レオ
イタリアのIRIDE地球観測衛星群の初打ち上げ。
2026年[ 42 ]ベガC 使用済み車両プラティノ1 SSO
地球観測衛星。
2027年第1四半期[ 43 ]ベガC 使用済み車両イーグル1レオ
欧州初の主権宇宙ベース量子鍵配送システムの実証衛星。[ 44 ]
2027年前半[ 45 ]ベガC 使用済み車両CSG-4SSO
COSMO-SkyMed第2世代衛星の4機目。
2027年11月[ 46 ]ベガC [ 39 ]使用済み車両CO2M-A（センチネル-7A）SSO
コペルニクス人為起源二酸化炭素モニタリング。コペルニクス計画の一環です。
2027年第4四半期[ 47 ] [ 48 ]ベガC 使用済み車両アルティウス、フレックスSSO
ALTIUSはオゾン観測衛星です。FLEXはLiving Planet Programmeの地球観測衛星です。
2027年第4四半期[ 49 ] [ 50 ] [ 51 ]ベガC [ 52 ]使用済み車両フォーラムSSO
地球観測衛星。リビング・プラネット・プログラムの一部。
2028年3月[ 53 ]ベガC [ 39 ]使用済み車両CO2M-B（センチネル-7B）SSO
コペルニクス人為起源二酸化炭素モニタリング。コペルニクス計画の一環です。
2028年第1四半期[ 15 ]ベガC+ 使用済み車両スペースライダーレオ
技術実証[ 54 ]
2028年第4四半期[ 55 ]ベガC [ 56 ]使用済み車両クリスタル（センチネル9） ポーラー
コペルニクス極地氷雪地形高度計。コペルニクス計画の一部。
2028年[ 55 ]ベガC [ 57 ]使用済み車両センチネル3DSSO
第4センチネル3号地球観測衛星。[ 40 ]
2028年[ 58 ]ベガC 使用済み車両センチネル2Dレオ
第4のセンチネル2号地球観測衛星。
2029年第3四半期[ 55 ]ベガC [ 59 ]使用済み車両CIMR-A（センチネル-11A） SSO
コペルニクス撮像マイクロ波放射計。コペルニクス計画の一部。
2029年[ 60 ]ベガC 使用済み車両クリアスペース-1レオ
宇宙ゴミ除去のデモ。
2029年[ 59 ]ベガC 使用済み車両チャイム（センチネル10） SSO
コペルニクス・ハイパースペクトル・イメージング・ミッション。コペルニクス計画の一環である。
2029年[ 59 ]ベガC 使用済み車両LSTM（センチネル8） SSO
コペルニクス地表温度モニタリング。コペルニクス計画の一環です。
2029年[ 61 ]ベガC 使用済み車両調和レオ
地球探検家10号ミッション。
2029年[ 62 ]ベガC 使用済み車両SBG-TIRレオ
表層生物学および地質学 - 熱赤外線。
2030年[ 63 ]ベガC 使用済み車両真実レオ
地上および太陽研究の基盤となる追跡可能な放射測定。
未定[ 41 ]ベガC 使用済み車両イライド× ? レオ
イタリアのIRIDE地球観測衛星群の2回目の打ち上げ。
未定[ 64 ] [ 65 ]ベガC [ 66 ]使用済み車両シャロームSSO
イタリアとイスラエルの共同ハイパースペクトル画像衛星。
未定[ 67 ]ベガC 使用済み車両プラティノ2 /マイアSSO
PLATiNO-2 は MAIA 機器ペイロードを搭載します。
未定[ 68 ]ベガC 使用済み車両SSMS #6 レオ
SSMS #6 相乗りミッション。VV22 ベガCの打ち上げ失敗により遅延。[ 69 ]

参照

注記

  1. ^主な製造業者はイタリアですが、このロケットにはベルギー、フランス、オランダ、スペイン、スイス、ウクライナに拠点を置く企業も大きく貢献しています。
  2. ^ a bエンジンは1回の燃焼で最大612.5秒燃焼し、最大5回まで燃焼できます。最大累積燃焼時間は924.8秒です。

参考文献

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