トップギア シリーズ1
| トップギア | |
|---|---|
| シリーズ1 | |
| 主演 | |
| エピソード数 | 10 |
| リリース | |
| オリジナルネットワーク | BBC Two |
| オリジナルリリース | 2002年10月20日 ~ 12月29日 |
| シリーズの年表 | |
イギリスの自動車雑誌であり、ドキュメンタリー番組でもある『トップ・ギア』のシリーズ1は、 2002年にBBC Twoで放送され、10話が10月20日から12月29日まで放送された。このシリーズでは、ジェレミー・クラークソンとリチャード・ハモンドが共同司会を務め、2人は第22シリーズ終了までこの役職を務めたが、ジェイソン・ドーが共同司会を務めたのはこのシリーズのみであり、第2シリーズで はジェームズ・メイに交代した。
このシリーズでは、1977年に放送された同名番組のリニューアル時に導入された多くの新要素が盛り込まれました。例えば、「スティグ」として知られる匿名ドライバー(ペリー・マッカーシーが演じた)、トップ・ギアのテストトラック、そしてスズキ・リアナから始まるセレブリティによるタイム計測ラップなどです。特に注目すべき要素としては、特殊なスタントを披露する「おばあちゃんたち」の集団、宗教指導者同士のレース、司会者が自作の「ジェームズ・ボンド」風ガジェットカーを製作するシーンなどが挙げられます。
生産
2001年12月にトップ・ギアのオリジナルフォーマットが打ち切られた後、以前のフォーマットの司会者ジェレミー・クラークソンとアンディ・ウィルマンは、翌年、新フォーマットで番組を復活させるようBBCを説得した。これらの新しい変更には、テレビスタジオでのコーナーやチャレンジの導入、そして自動車の生産に焦点を当てていた以前の番組とは異なり、レビューのプレゼンテーションの刷新などが含まれていた。クラークソンは後に新番組の司会者を務めると発表し、ウィルマンがエグゼクティブ・プロデューサーを務め、自動車ジャーナリストのリチャード・ハモンドとジェイソン・ドーが新しい司会者として加わった。2人とも以前のフォーマットでは司会を務めていなかった。[要出典]
エピソード
全体数 | シリーズ番号 | レビュー | 特徴/課題 | ゲスト | 当初のリリース日 | 英国の視聴者 数(百万人) [1] | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 [2] | 1 | シトロエン・ベルランゴ・マルチスペース・パガーニ・ゾンダS・ランボルギーニ・ムルシエラゴ・Mazda6 | フォードGT40コンセプト • スピードカメラを突破 •植物油で車を走らせる | ハリー・エンフィールド | 2002年10月20日 | 2.43 | |
リニューアルされた『トップ・ギア』の初回エピソードでは、ジェレミー・クラークソンがシトロエン・ベルランゴ・マルチスペース、パガーニ・ゾンダS、ランボルギーニ・ムルシエラゴをレビューし、植物油で走る車の性能を検証します。リチャード・ハモンドはマツダ6をレビューし、スピードカメラに関する都市伝説を検証します。最後に、番組は特設の『トップ・ギア』テストトラックを公開。匿名のレーシングドライバー、ザ・スティグがゾンダとムルシエラゴでラップタイムを記録し、セレブゲストのハリー・エンフィールドがスズキ・リアナで「リーズナブルプライスカーのスター」初走行を行います。 | |||||||
| 2 [2] | 2 | フォード・フォーカスRS・ノーブルM12GTO・フォード・エスコートRS1800 | バスが自転車を飛び越える | ジェイ・ケイ | 2002年10月27日 | 3.54 | |
クラークソンはフォード・フォーカスRSを路上で、そしてノーブルM12 GTOをサーキットで試乗します。ハモンドは二階建てバスが何台のバイクを飛び越えられるかに挑戦し、子供の頃の夢だった1977年式フォード・エスコートRS1800を振り返ります。一方、ジェイ・ケイはトップ・ギア・テストトラックでリアナを運転する次のスターです。 | |||||||
| 3 [2] | 3 | Mini One •トヨタ ヤリス ヴェルソ•シトロエン DS •アストンマーティン DB7 •ウェストフィールド XTR2 | カーデザイナーのピーター・ホーバリーとイアン・カラムがデザインした車 •ホンダS2000でドーナツを踊るおばあちゃんたち | ロス・ケンプ | 2002年11月3日 | 3.30 | |
クラークソンは新型ミニとトヨタ・ヤリス・ヴァーソを視察した後、アストンマーティンDB7ヴァンテージを試乗します。ハモンドは、おばあちゃんたちがホンダS2000でドーナツを回れるかどうか試乗し、ウェストフィールドXTR2をレビューします。カーデザイナーのピーター・ホーバリーとイアン・カラムが車のデザインについて議論する一方、ロス・ケンプは濡れたトップギア・テストトラックでリアナを試走します。 | |||||||
| 4 [2] | 4 | アストンマーティン ヴァンキッシュ•フェラーリ 575M マラネロ• ファミリーサルーン: (フォード モンデオ•トヨタ アベンシス•ジャガー Xタイプ•メルセデスベンツ Cクラス• BMW 3シリーズ•ホンダ アコード) | リチャード・バーンズへのインタビュー• 日産スカイライン R34 GT-R中古車購入ガイド •映画『007 ダイ・アナザー・デイ』に登場するジェームズ・ボンドの車 | スティーブ・クーガン | 2002年11月10日 | 2.90 | |
クラークソンはアストンマーティン・ヴァンキッシュとフェラーリ575Mマラネロを
比較し、 『007 ダイ・アナザー・デイ』のために特別に設計された車について考察します。ハモンドはF1スタイルのレースでミドルレンジのファミリーサルーンを審査し、ドーは日産スカイラインGT-Rをレビューし、歴代スカイライン(R32、R33、R34 )と比較します。一方、スティーブ・クーガンは、濡れた路面でリアナのハンドリングを検証します。 | |||||||
| 5 [2] | 5 | メルセデス・ベンツ Sクラス•アウディ A8 •マイバッハ 62 •ベントレー アルナージ T | ジャガーXJコンセプト •プジョー206中古車購入ガイド • 格安ジェームズボンドカー | ジョナサン・ロス | 2002年11月17日 | 3.43 | |
クラークソンはメルセデス・ベンツSクラス、アウディA8、ベントレー・アルナージTという3台の高級車を比較検討します。ドーは中古のプジョー206を試乗し、どれが価格に見合う価値があるかを判断します。ハモンドは新型マイバッハ62を絶賛した後、視聴者から提案されたガジェットを搭載した3人だけの007/ボンドカーを公開します。一方、ジョナサン・ロスはリアナで濡れたテストトラックに苦戦します。 | |||||||
| 6 [2] | 6 | ルノー ヴェル サティス、BMW Z4、 メルセデス ベンツ SL55 AMG | ホンダNSXパワーラップ • おばあちゃんのミニサイドブレーキパーキング• VWゴルフ中古車購入ガイド | タラ・パーマー・トムキンソン | 2002年11月24日 | 3.10 | |
クラークソンはルノー・ヴェルサティスと、最近購入したメルセデス・ベンツSL55 AMGをレビューし、トップギアの新コーナー「クールウォール」を紹介する。ドーは、以前と同じおばあちゃんたちがサイドブレーキで駐車できるかどうか検証し、流行遅れにならない中古車、フォルクスワーゲン・ゴルフを振り返る。一方、タラ・パーマー=トムキンソンはリアナでの好成績を振り返る。 | |||||||
| 7 [2] | 7 | サーブ 9-3 •ロータス エリーゼ 111S | M4バスレーン調査 • 宗教レースI • 環境に優しい車(プジョーRC •トヨタプリウス•フォードTH!NK) • 子供たちのお気に入りのスーパーカー | リック・パーフィット | 2002年12月1日 | 3.61 | |
ハモンドはサーブ9-3を運転し、昔のサーブのように奇抜で面白いかどうかを検証します。クラークソンはロータス・エリーゼ111Sの性能をテストします。また、ドーは小学校を訪問し、子供たちがどの車が一番かっこいいと思うかを調べます。さらに、どの宗教が一番速いかを競うレースも行われます。最後に、ステータス・クォーのリック・パーフィットは、リアナでテストトラックを速く走れるかどうかを確認します。 | |||||||
| 8 [2] | 8 | アウディ RS6 •メルセデスベンツ E55 AMG • スーパーミニ: (フォード フィエスタ•シトロエン C3 •ホンダ ジャズ•日産 マイクラ• MG ZR ) •マセラティ クーペ | ラダ・リヴァのチューニング• 白いバンの男のレース | マイケル・ガンボン卿 | 2002年12月8日 | 3.43 | |
クラークソンはアウディRS6、メルセデス・ベンツE55 AMG、マセラティ・クーペのロードテストを実施。一方、ハモンドはフォード・フィエスタ、シトロエンC3、ホンダ・ジャズ、日産マイクラ、MG ZRといった「スーパーミニ」群をレビュー。ロータスはラーダ・リーヴァ1.5E カタリストの改良に取り組み、ホワイトバンの男たちがフォード・ワールドラリー・トランジットバンでサーキットを駆け抜ける。そして最後に、マイケル・ガンボンがリアナで予想外のラップを刻む。 注: このエピソードでは、コースの最後のコーナーであるカーペンターズ コーナーが、リアナにいたマイケル ガンボンが事故に遭いかけたことを記念して、「ガンボン コーナー」と改名されました。 | |||||||
| 9 [2] | 9 | 通学用の車:(ルノー・エスパス、トヨタ・ランドクルーザー、ボルボXC90)・スバル・フォレスター・フォルクスワーゲン・ゴルフR32 | MG XPower SVコンセプト •ジャガーXJ-Sの分解•ラディカルSR3とアクロバット機 | ゴードン・ラムゼイ | 2002年12月22日 | 3.67 | |
クラークソンはルノー・エスパス、トヨタ・ランドクルーザー、ボルボXC90エステート、そしてフォルクスワーゲン・ゴルフR32を試乗します。その他にも、ハモンドがスバル・フォレスターをレビューし、コーンウォールのクルーが中古の1985年式ジャガーXJ-S V12エンジンの速度向上に挑戦。スティグはラディカルSR3でアクロバット機とレースをします。最後に、ゴードン・ラムゼイがリアナ号で、単なる食べ物以上のホットな何かを生み出します。 | |||||||
| 10 [2] | 10 | 田舎のオフローダー:(トヨタ・ランドクルーザー・アマゾン・BMW X5・ジープ・グランドチェロキー・レンジローバー)・ロータス・エスプリV8・TVR T350 C | トップギア賞 2002 • チューニングされたドイツ車: (AS One • Audi TT MTM Bimoto ) • 格安中古車( Nissan Primera • Nissan 300C • Vauxhall Astra CDi ) • 宗教レース II | なし | 2002年12月29日 | 3.59 | |
クラークソンは新型レンジローバーとロータス・エスプリV8についてそれぞれ異なる見解を述べています。ハモンドはTVR T350 Cコンセプトを運転し、ドーは日産プリメーラを詳しく調べています。さらに、いくつかの宗教を交えて世界最速の信仰を探すレースが繰り広げられます。さらに3人は、2002年のトップギア・アワードでどの車がどの賞を受賞したのかを探ります。 注:ジェイソン・ドーがトップギアのプレゼンターとして最後に登場した | |||||||
ベストエピソード
| いいえ。 | 特徴 | 初回放送日 | |
|---|---|---|---|
| 1 | シリーズ1のベストシーン(パート1) | 2003年1月26日 | |
シリーズ 1 の最高の瞬間を集めたもので、Noble M12、BMW Z4、Mercedes-Benz SL55 AMGのレビュー、有名人ゲストのHarry Enfield、Tara Palmer-Tomkinson、Jonathan Rossへのインタビュー、The Stig によるパワーラップの編集が含まれています。 | |||
| 2 | シリーズ1のベストシーン(パート2) | 2003年3月30日 | |
| 3 | シリーズ1のベストシーン(パート3) | 2003年4月6日 | |
マン島でのアストンマーティン ヴァンキッシュとフェラーリ 575の比較、サーキットでのベントレー アルナージとロータス エリーゼのテスト、スティーブ クーガンとジェイ ケイへのインタビューなど、シリーズ 1 の最高の瞬間がさらにたくさんあります。 | |||
参考文献
- ^ 「週間トップ10番組」。放送視聴者調査委員会。
- ^ abcdefghij 「検索 – BBC番組インデックス」BBCゲノムプロジェクト. 2022年10月3日閲覧。