オートウニオン1000 Sp

オートウニオン1000 Sp
オートウニオン1000 Sp
概要
メーカー	オートウニオンAG
生産	1958–1965
ボディとシャーシ
クラス	スポーツカー（S）
ボディスタイル	2ドアクーペ
レイアウト	縦置きフロントエンジン、前輪駆動
関連している	オートウニオン 1000 ; DKW モンツァ
パワートレイン
エンジン	直列3気筒（981cc）
伝染 ; 感染	4速マニュアル
寸法
ホイールベース	2,350 mm（92.5インチ）
長さ	4,170 mm (164.2 インチ)
幅	1,680 mm（66.1インチ）
身長	1,325 mm（52.2インチ）
車両重量	950 kg (2,094 ポンド)
年表
前任者	DKW 3=6 クーペ; DKW 3=6 ロードスター
後継	アウディ 100 クーペ S

アウトウニオン1000 Spは、 1958年から1965年までアウトウニオンによって製造されたスポーツカーである。55 PS (40 kW; 54 hp)を発生する981 cc 2ストローク3気筒エンジンを搭載していた。1958年から1965年の間に5,000台のクーペと1,640台のコンバーチブルが製造された。1959年には、1,280 cc 2ストロークV6エンジンを搭載した50モデルが製造された。^[1]この車は、フォード・サンダーバードから強いスタイリングのヒントを得ている。^{[2]これは、その後30年間、同社によって製造される最後のオープントップ車となった。次のオープントップ車は、1992年に}アウディ 80コンバーチブルの形で登場した。

ギャラリー

クーペ
クーペ
ロードスター
ロードスター
1960 1000 Sp クーペのインテリア
1000 Spバッジ

技術仕様

モデル	1000 Sp クーペ	1000 Sp ロードスター
生産年	1958–1965	1961～1965年
ユニット製造数	5,004	1,640
シリンダー数	直列3気筒
エンジン排気量（cc）	981
エンジン出力	4500 rpmで55 PS（40 kW）
トルク	3000rpmで93.2Nm
伝染 ; 感染	4速マニュアルトランスミッション
ドライブユニット	フロント
0～100 km/h（0～62 mph）の加速	22秒
タイヤ	155×15
重さ	950 kg (2,094 ポンド)。
燃料タンク容量	51L.
最高速度	時速140キロメートル（時速87マイル）
平均燃費	10.2リットル。

参照

フォード・サンダーバード

参考文献

^ “Auto Union 1000 SP V6 6=12: una obra en dostiempos | Coches Clásicos”. Autopista.es 。2018 年7 月 21 日に取得。
^ Tegler, Jan (2004年11月7日). 「1960年式 Auto Union 1000 SP: The Baby Thunderbird」. Autoweek . Hearst Digital Media . 2018年7月21日閲覧。

[autopista-1] “Auto Union 1000 SP V6 6=12: una obra en dostiempos | Coches Clásicos”. Autopista.es 。2018 年7 月 21 日に取得。

[AW1104-2] Tegler, Jan (2004年11月7日). 「1960年式 Auto Union 1000 SP: The Baby Thunderbird」. Autoweek . Hearst Digital Media . 2018年7月21日閲覧。