自転車レース
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2015年ツール・ド・ポーランド| 2015 UCIワールドツアー、28戦中20戦目 |
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| 日付 | 2015年8月2日～8日 |
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| ステージ | 7 |
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| 距離 | 1,076 km (668.6 マイル) |
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| 勝利の時間 | 26時04分38秒 |
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2015年のツール・ド・ポーランドは、ツール・ド・ポーランドのステージレースの第72回大会である。8月2日から8日まで開催され、2015年のUCIワールドツアーの第20戦となった。[ 1 ] [ 2 ]スペインのサイクリスト、ジョン・イサギレが優勝した。
ツール・ド・ポーランドはUCIワールドツアーイベントであるため、UCIプロチーム全17チームが自動的に招待され、レースへのチームエントリーが義務付けられました。また、CCC・スプランディ・ポルコヴィツェとポーランド代表チームの2チームにもワイルドカード枠が与えられました。[ 3 ]
- 2015年8月2日 —ワルシャワからワルシャワ、122 km (75.8 mi)
2015年のツール・ド・ポーランドは、ワルシャワをスタート地点とし、レース全体の中で最も短いロードステージとなります。国立競技場をスタートした後、122km（75.8マイル）のコースを完走するために、プロトンは12.2km（7.6マイル）の周回コースを10周します。9周目にはクラシンスキ広場で中間スプリントが行われ、7周目にはカロヴァ通りで唯一のカテゴリー3の登坂が行われます。その後、ステージが非常に平坦なため、スプリントフィニッシュが予想されます。
- 2015 年 8 月 3 日 —チェンストホヴァからドンブロヴァ・グルニチャまで、146 km (90.7 マイル)
第2ステージでは、選手たちはシロンスク県へと向かいます。チェンストホヴァをスタートした後、集団はメトロポリスGZM（首都圏）を目指して南下します。この日の中間スプリントはシェヴィエシュとベンジンで行われます。また、ベンジンとドンブロヴァ・グルニチャの2ヶ所に、それぞれカテゴリー分けされた登坂があり、1周10km（6.2マイル）の周回コースを5周します。ここでもスプリンターが優勢になると予想されます。
- 2015 年 8 月 4 日 —ザヴィエルチェからカトヴィツェまで、166 km (103.1 マイル)
スプリンター向けに設計された最後のステージは、メトロポリスGZM内で行われます。ザヴィエルチェでのスタート後、プロトンは東のタルノフスキエ・グルィに向かい、特別なスプリントが行われます。その後、ライダーは南東に方向転換し、ピェカルィ・シロンスキエ、ホジュフ、シェマノヴィツェ・シロンスキエを通過します。各場所で中間スプリントが行われ、その後、14.7 km (9.1 mi) のフィニッシュサーキットに入り、これを4回走行します。2周目にはコルファンテゴ通りでカテゴリー3の山岳スプリントがあり、4周目にはゴレツキエゴ通りでカテゴリー3の山岳スプリントがあります。最後の1 km (0.6 mi) は下り坂で、速度は時速80キロメートル (50 mph) に達します。この道路は2010年から継続的に使用されており、2011年にはヤウヘニ・フタロヴィッチ、マルセル・キッテル、2012年にはアイディス・クルオピス、2013年には テイラー・フィニー、その前年にはヨナス・ヴァンゲネヒテンが勝利を収めました。
- 2015 年 8 月 5 日 —ヤヴォルズノからノヴィ・ソンチまで、220 km (136.7 マイル)
スプリントでフィニッシュしない第1ステージ。220km（136.7マイル）のロングコースには、3つのカテゴリー分けされた山岳が存在します。グルショヴィツェの2級山岳、ヴィソキエの1級山岳、そしてトシェトジェヴィナへの迫力ある1級山岳です。最大勾配は18%です。唯一の中間スプリントは、登り坂の手前、ヴァドヴィツェにあります。トシェトジェヴィナからの下りの後、集団はノヴィ・ソンチにある7.6km（4.7マイル）の周回コースを3周し、この日の走行を締めくくります。
- 2015 年 8 月 6 日 —ノビ ソンチからザコパネまで、223 km (138.6 マイル)
レース最長ステージは、8つのカテゴリー分けされた登りがある最初の山岳ステージでもあります。前日のゴール地点であるノヴィ・ソンチをスタートした後、プロトンはまず南に向かいザコパネに到着し、その中間地点でフィニッシュサーキットに入ります。彼らは、初めてフィニッシュラインを通過する前に、1カテゴリー目の登りであるザンブとグバウフカ（初めて使用）を通過します。その後、ライダーたちは全長54.4 km（33.8 mi）のサーキットを2周します。これには、1カテゴリー目のグウォドフカと、前述のザンブとグバウフカの登りが含まれます。最終ラップには、ポロニンとコシチェリスコで2つの中間スプリントが開催されます。
- 2015 年 8 月 7 日 —テルマ ブコビナ タトシャンスカからブコビナ タトシャンスカまで、174 km (108.1 マイル)
2014年のツール・ド・ポーランドのクイーンステージは、2011年以来、ブコビナ・タトシャンスカを回る周回レースになっています（ただし、この村を訪れたのは2010年です）。174kmのコースを構成するために、プロトンはまずザコパネへの5kmのライド、ザコパネを囲む5.3kmのループ3周（2つの特別なスプリントを含む）、5kmの往復ライドの後、4回完了する38.4kmのループに入ります。各ループには3つの登りがあり、勾配が11.5％に達するザンブへのカテゴリー1の登り、勾配が21.5％に達するグリチャルフ・グルニへのカテゴリー1の登り、そしてブコビナ・タトシャンスカへの最後のカテゴリー外の登りです。合計で、ライダーたちはステージ中に約4000mの登りを達成しました。このステージは総合順位で最も決定的なものとなるはずです。
- 2015 年 8 月 8 日 —クラクフからクラクフ、25 km (15.5 マイル)、個人タイムトライアル(ITT)
最終ステージは、クラクフの中央広場をスタート・ゴールとするタイムトライアルです。ルートは昨年と同じで、選手たちは南東にヴィエリチカへ向かい、ヴィエリチカでUターンして北西にクラクフへ戻ります。ほぼ平坦なコースであるにもかかわらず、このステージは総合順位に大きな影響を与えると予想されています。タイムトライアルステージの慣例に従い、選手たちは前ステージ終了時の総合順位の逆順でスタートします。
- 注記
マルセル・キッテル (ドイツ)
マッテオ・ペルッキ ( ITA )
マチェイ・ボドナール (ポーランド)
バート・デ・クレルク (ベルギー)
セルジオ・ヘナオ ( COL )
