2022年ツール・ド・フランス

2022年ツール・ド・フランス
2022 UCIワールドツアー、全32レース中23レース
2022年ツール・ド・フランスのルート
2022年ツール・ド・フランスのルート
レースの詳細
日付2022年7月1日～24日
ステージ21
距離3,349.8 [1]  km (2,081 マイル)
勝利の時間79時間33分20秒
結果
勝者 ジョナス・ヴィンゲゴーア (デンマーク)（チーム・ユンボ・ヴィスマ）
 2番 タデイ・ポガチャル ( SLO )（UAEチームエミレーツ）
 三番目 ゲラント・トーマス ( GBR )（イネオス・グレネーディアーズ）
ポイント ワウト・ファン・アールト (ベルギー)（チーム・ユンボ・ヴィスマ）
山々 ジョナス・ヴィンゲゴーア (デンマーク)（チーム・ユンボ・ヴィスマ）
若者 タデイ・ポガチャル ( SLO )（UAEチームエミレーツ）
闘争心 ワウト・ファン・アールト (ベルギー)（チーム・ユンボ・ヴィスマ）
チームイギリス イネオス・グレナディアーズ
←  2021
2023年 →

2022年のツール・ド・フランスは、ツール・ド・フランスの第109回大会であった。 2022年7月1日にデンマークのコペンハーゲンでスタートし、2022年7月24日にパリのシャンゼリゼ通りで最終ステージを迎えた。デンマークのヨナス・ヴィンゲゴール（チーム・ユンボ・ヴィスマ）が初めて総合優勝を果たした。2度連続のディフェンディングチャンピオンであるタデイ・ポガチャル（UAEチーム・エミレーツ）は2位、前回優勝者のゲラント・トーマス（イネオス・グレナディアーズ）は3位に入った。表彰台に上がった3人がそれぞれ前回も表彰台に上がったのは、 1997年以来初めてのツールとなった。

レースはコペンハーゲンでスタートし、フランスに戻った。ユンボ・ヴィスマ・チームのワウト・ファンアールトは最初の1週間の大部分をリードしていたが、ポガチャルがレースの主導権を握り、2ステージ連続で優勝を果たした。アルプスではユンボ・ヴィスマ・チームがポガチャルを攻撃し、ヴィンゲゴールがポガチャルから大きくタイムを奪った最初のライダーとなった。ヴィンゲゴールはピレネー山脈と最後の個人タイムトライアルでリードを守り、さらに広げて勝利を確定させた。これにより、彼は1996年のビャルネ・リース以来となるデンマーク人選手としてツールを制覇した。

レースは気候変動抗議運動と40℃（104℉）の熱波の影響を受けた。レースの完走者数は2000年以降で最少となり、ステージ優勝者のマグナス・コートとサイモン・クラーク、そして元ツール優勝者のイスラエル・プレミアテックのクリス・フルームを含む17人の選手がCOVID-19の影響でレースを棄権した。[2]

ポイント部門はワウト・ファンアールトが480ポイントを獲得し、ペーター・サガンの現代記録を更新して優勝した。ヴィンゲゴールは山岳部門でも優勝し、 1969年以来初めて、同一チームの選手がイエロージャージとグリーンジャージ、そして山岳部門の両方を獲得した。ヤングライダー部門は総合2位のポガチャルが優勝し、チーム部門はイネオス・グレナディアーズが優勝した。ファンアールトは最も戦闘力の高いライダーに選ばれた。

レースの後には第1回ツール・ド・フランス・ファムが開催され、男子ツールの最終日に第1ステージが行われた。

チーム

レースには22チームが参加した。18のUCIワールドチームすべてが自動的に招待された。これに、2021年にUCIプロチームの中で上位2位だったアルペサン・ドゥクーニンクとアルケア・サムシックの4つのUCIプロチーム、そしてツールの主催者であるアマウリ・スポーツ・オルガニゼーション（ASO）によって選出されたチーム・トタルエナジーとB&Bホテルズ・KTMが加わった。 [3]チームは2022年2月11日に発表された。[3] 176人のライダーがレースにスタートし、国籍は27カ国[a]から、最も多くフランス人（集団の11%）が参加した。

UCIワールドチーム

UCIプロチーム

ルートとステージ

第11ステージでは、ツールは1986年以来初めてグラノン峠で山頂フィニッシュを果たした。

2019年2月、デンマークが2021年にツールのグランデパールを開催することが発表された。[4]しかし、 COVID-19パンデミックのため、これは2022年に延期された。[5] 2021年10月、クリスチャン・プリュドムによってルートが発表された。[6] [7]デンマークでは3つのステージが開催され、コペンハーゲンで最初のタイムトライアルが行われた。[7]ツールの他の特徴としては、ステージ5に11の石畳セクターがあり（石畳が最後に使用されたのは2018年） 、ステージ7のラ・シュペル・プランシュ・デ・ベル・フィーユで砂利の山頂フィニッシュ、ステージ11のコル・デュ・グラノンで山頂フィニッシュが行われることが挙げられる（コル・デュ・グラノンが最後に使用されたのは1986年）。[ 7 ]

ステージ特性[1] [8]
ステージ日付コース距離タイプ勝者
17月1日コペンハーゲン（デンマーク）13.2 km (8.2 マイル)個人タイムトライアル イヴ・ランパールト (ベルギー)
27月2日ロスキレからニーボー（デンマーク）202.5 km (125.8 マイル)フラットステージ ファビオ・ヤコブセン ( NED )
37月3日ヴァイレ～セナボルグ(デンマーク)182 km (113 マイル)フラットステージ ディラン・グローネウェーゲン ( NED )
7月4日セナボルグ (デンマーク) ～ダンケルク 航空券移行
47月5日ダンケルクからカレー171.5 km (106.6 マイル)丘陵ステージ ワウト・ファン・アールト (ベルギー)
57月6日リールからアレンベルグへ157 km (98 マイル)丘陵ステージ サイモン・クラーク (オーストラリア)
67月7日バンシュ（ベルギー）からロンウィ220 km (140 マイル)丘陵ステージ タデイ・ポガチャル ( SLO )
77月8日トンブレーヌからラ・スーパー・プランシュ・デ・ベル・フィーユまで176.5 km (109.7 マイル)中山岳ステージ タデイ・ポガチャル ( SLO )
87月9日ドールからローザンヌ（スイス）へ186.5 km (115.9 マイル)丘陵ステージ ワウト・ファン・アールト (ベルギー)
97月10日エーグル（スイス）からシャテル193 km (120 マイル)山岳ステージ ボブ・ユンゲルス ( LUX )
7月11日モルジヌ休息日
107月12日モルジヌからムジェーヴへ148.5 km (92.3 マイル)中山岳ステージ マグナス・コート ( DEN )
117月13日アルベールヴィルからグラノン峠152 km (94 マイル)山岳ステージ ジョナス・ヴィンゲゴーア (デンマーク)
127月14日ブリアンソンからアルプ・デュエズ165.5 km (102.8 マイル)山岳ステージ トム・ピドコック ( GBR )
137月15日ル・ブール・ドワザンからサン・テティエンヌまで193 km (120 マイル)フラットステージ マッズ・ペダーセン ( DEN )
147月16日サンテティエンヌからマンドへ192.5 km (119.6 マイル)中山岳ステージ マイケル・マシューズ （オーストラリア）
157月17日ロデーズからカルカソンヌへ202.5 km (125.8 マイル)フラットステージ ジャスパー・フィリップセン ( BEL )
7月18日カルカソンヌ休息日
167月19日カルカソンヌからフォワへ178.5 km (110.9 マイル)山岳ステージ ヒューゴ・ホウル ( CAN )
177月20日サン＝ゴーダンからペイラギュードへ130 km (81 マイル)山岳ステージ タデイ・ポガチャル ( SLO )
187月21日ルルドからオータカムへ143.5 km (89.2 マイル)山岳ステージ ジョナス・ヴィンゲゴーア (デンマーク)
197月22日カステルノー＝マニョアックからカオール188.5 km (117.1 マイル)フラットステージ クリストフ・ラポルト (フランス)
207月23日ラカペル・マリヴァルからロカマドゥールまで40.7 km (25.3 マイル)個人タイムトライアル ワウト・ファン・アールト (ベルギー)
217月24日パリ ラ デファンス アリーナからパリ(シャンゼリゼ通り)116 km (72 マイル)フラットステージ ジャスパー・フィリップセン ( BEL )
合計3,349.8 km (2,081.5 マイル)

レース前のお気に入り

大会前、レース前の優勝候補筆頭はUAEチーム・エミレーツのタデイ・ポガチャル、チーム・ユンボ・ヴィスマのヨナス・ヴィンゲゴールとプリモシュ・ログリッチだった。総合順位（GC）2位の優勝候補はボーラ・ハンスグローエのアレクサンドル・ヴラソフ、イネオス・グレナディアーズのゲラント・トーマスとダニ・マルティネスと見られ、大穴候補にはベン・オコナー、アダム・イェーツ、エンリク・マス、ロマン・バルデなどがいた。[9]

レース概要

デンマークの第3ステージで、山岳賞のリーダーとして水玉模様のジャージを着たマグナス・コート

グランドデパールそして最初の週

レースは初めてデンマークのコペンハーゲンでスタートし、デンマークで3つのステージが行われた。オープニングタイムトライアルでクイックステップアルファビニールチームのイヴランパールトに次いで2位に入った後、[10]ユンボヴィスマのワウトファンアールトがボーナス秒により第2ステージでイエロージャージを獲得した。 [11] EFエデュケーションイージーポストのデンマーク人ライダー、マグナスコルトはデンマークで獲得可能なすべての山岳賞（KoM）ポイントを獲得し、ステージ9まで水玉模様のジャージを着るのに十分なポイントを獲得した。この走行中、彼は元ツールチャンピオンで複数回の山岳賞優勝者であるフェデリコバハモンテスから、最も連続して登頂した記録を破った。[ 12 ]

第4ステージでは、ファンアールトがカレーへの単独アタックでリードを広げた。[14]第5ステージは2018年以来初めて石畳となり、ポガチャルは総合順位で、機械トラブルに見舞われたヴィンゲガードや転倒して肩を脱臼したログリッチを含む全総合優勝候補を抑えてタイムを稼いだ。 [15]第6ステージはレース最長となり、ファンアールトは逃げに加わりポイントランキングでのリードを広げたが、最終的に捕まって後方に落ち、総合首位を失った。最後の上りスプリントでポガチャルは全員を抜き去りステージ優勝、ボーナス秒によりマイヨジョーヌを獲得した。 [16]

第7ステージは、スーパープランシュ・デ・ベル・フィーユでのレース初の山頂フィニッシュとなった。総合優勝を狙う選手たちが登りの大半を一緒に登りきったが、ヴィンゲゴールがアタックし、ポガチャルだけが追従することができた。[17]最終斜面でのスプリントで、ポガチャルがヴィンゲゴールを抜いてステージ優勝を果たし、リードを30秒以上に広げた。他の総合優勝候補選手たちは、上位2名に20秒から1分以上の差をつけられた。[17]スイスのローザンヌで終了する丘陵ステージの第8ステージでは、ファンアールトがポイントランキングのリードをさらに広げ、[18]スイスアルプスで行われた第9ステージでは、ボブ・ユンゲルスが優勝し、シモン・ゲシュケがドット柄ジャージを獲得するのに十分なKoMポイントを獲得した後、最初の休息日がモルジヌで行われた。[19]

ミッケル・ビョルク、ワウト・ファンアールト（緑のジャージ）、ヨナス・ヴィンゲガード（黄色のジャージ）、後ろにタデイ・ポガチャル（白いジャージ）

第2週

2週目には、ステージ10と18が気候変動抗議者によって妨害され、ステージは短期間中断を余儀なくされた。[20] [21] [22]メディアは抗議の正当性[23]と気候変動がツールに与えている影響[24] [25]について議論したが、他の報道ではレースの妨害に対する不快感を表明した。[26] [27]レースの2週目は猛暑の影響を受け、いくつかのステージの気温は40℃（104℉）前後となった。[25] [28]ステージ9でアレクシス・ヴイエルモを含む数名のライダーが熱中症になった。 [29]

フランスアルプスでの最初のステージである第10ステージでは総合優勝を狙う選手による大きなアタックはなかったが、集団より10分近く早い段階で逃げ集団を率いていたレナード・カムナが、ポガチャルからイエロージャージを奪うまであと11秒というところまで迫った。[30]このステージはマグヌス・コルトがニック・シュルツに先行して写真判定で勝利した。[31]第11ステージはグラノン峠での山頂フィニッシュで、 1986年以来初めてツール・ド・フランスに組み込まれた。[7]ガリビエ峠前の平坦路でログリッチとヴィンゲゴールが絶え間なくアタックした後、グラノン峠への最後の登りでポガチャルとヴィンゲゴールの間にギャップが開いた。[32]ヴィンゲゴールはポガチャルに3分近く差をつけ、ステージ優勝とイエロージャージを獲得した。[33]最終的に、総合的に見てヴィンゲゴールから5分以内にいたのは、バルデット、ポガチャル、トーマス、キンタナ、イェーツ、ガウドゥのわずか6人のライダーだけだった。[34]

アルプ・デュエズへの第12ステージは、フランス革命記念日に開催されたツールの女王ステージだった。[7]チームEFエデュケーション・イージーポストのニールソン・パウレスは0キロメートル地点でアタックし、レースの最後まで先頭を走り続けた。イネオス・グレナディアーズのトム・ピドコックと元ツール優勝者のクリス・フルームは、ステージの中間地点でアタックし、先頭の逃げ集団に追いついた。アルプ・デュエズの最後の登りでは、ピドコックはパウレス、フルーム、チコーネ、マインチェスを含む集団からアタックし、圧倒的な単独勝利を収めた。[35]総合順位レースでは、ポガチャルがヴィンゲゴールに2度アタックし、両選手とも登りで他の選手を落としたが、スロベニア人選手はデンマーク人選手を振り切ることはできなかった。[35]

アルプスを抜ける移行期の第13ステージは、リドル・トレックのスプリンター、マッズ・ペデルセンが優勝し、[36]第14ステージは、チーム・ジェイコ・アルウラのマイケル・マシューズが逃げ切りから優勝した。マシューズは、最終中間登りの頂上に到達する前に、アルベルト・ベッティオルをわずかに落とすことができた。マシューズの後ろでは、ポガチャルとヴィンゲゴールがこの同じ登りで集団を攻撃し、他の総合優勝候補者に対するリードを広げた。[37] 2回目の休息日前の第15ステージでは、ツールはカルカソンヌに行き、そこで最後の逃げライダーであるベンジャミン・トーマスが最後の数百メートルで捕まり、スプリントフィニッシュとなり、ジャスパー・フィリップセンが優勝した。[38]ユンボ・ヴィスマは第15ステージで2人のライダーを失った。チームリーダーのログリッチは第5ステージでの負傷によりレースを棄権し、ドメスティックのスティーブン・クルイスウェイクはクラッシュで肩を脱臼した後、救急車でレースを離れた。[39]

黄色いジャージを着たヨナス・ヴィンゲゴール

第3週

カルカソンヌで休息日を挟んだ後、レースはピレネー山脈に突入した。[7]第16ステージは、残り約40キロのところで逃げ集団から単独アタックを仕掛けたイスラエル・プレミアテックのヒューゴ・フールが優勝した。[40]ポガチャルの「重要な補佐官」ラファウ・マイカは、第16ステージの終盤でチェーンを切断して負傷したため、第17ステージには出場しなかった。[41] UAEチームエミレーツのブランドン・マクナルティは、チームメイトのポガチャルとヴィンゲゴールをペイラギュデスの最後の急斜面まで引っ張り、集団の他の選手との差を広げた。[42] [43]最後の500メートルの急勾配の上りでポガチャルがアタックしたが、ヴィンゲゴールもそれに応えてカウンターアタックを仕掛けた。ゴール直前でポガチャルはヴィンゲゴールを追い抜いてツール3回目のステージ優勝を果たし、ボーナス秒のおかげで総合順位でのヴィンゲゴールのリードを4秒縮めて2分18秒とした。 [43]

ピレネー山脈最終日となる第18ステージでは、ポガチャルがスパンダレス峠でヴィンゲゴールに何度もアタックを仕掛けたが、ヴィンゲゴールは毎回ついていった。[44]下りでは両選手とも猛烈なペースで攻めたが、ヴィンゲゴールはほぼ転倒しそうになり、ポガチャルは砂利道で滑って転倒した。ポガチャルは脚に軽傷を負ったものの、そのままレースを続行できた。ヴィンゲゴールはスポーツマンシップを発揮し、ペースを落としてポガチャルの到着を待った。[45] [44]

オータカムの登り手前で、両選手はトーマスとヴィンゲゴールのチームメイト2人（セップ・クスとティーシュ・ベノート）を含む大きな集団に追いつかれた。最後の登りでクスが猛烈なペースで走り、他の選手を全て置き去りにした。先頭のファンアールト（逃げ集団にいた）と合流し、ハイテンポなレース展開が続き、残り4キロ（2.5マイル）ほどの地点でファンアールトとヴィンゲゴールがポガチャルを襲撃した。[44]ポガチャルはついていけず、ヴィンゲゴールは総合順位のリードを3分半近くまで広げた。[44]オータカムの頂上で最大限のKoMポイントを獲得したヴィンゲゴールは、山岳賞をリードするドイツ人選手の最多日数記録を樹立していたチーム・コフィディスのシモン・ゲシュケからジャージを奪い、同部門で圧倒的なリードを得た。[46]

第19ステージの移行期をユンボ・ヴィスマのクリストフ・ラポルトが制した後、 [47]ロカマドゥールへの最終タイムトライアルはファンアールトが制し、ヴィンゲゴール、ポガチャル、トーマスが続いた。[48]パリのシャンゼリゼ通りで行われた伝統的な最終ステージでツールは終了し、スプリンターのヤスパー・フィリップセンがツールで2度目のステージ優勝を果たした。[49]

結果

総合順位では、ヴィンゲゴールが1996年以来となるデンマーク人としてツールを制覇し、ポガチャルは2分43秒差で2位となった。トーマスは7分以上遅れて3位に入った。ポイント部門は480ポイントでワウト・ファンアールトが優勝し、ペーター・サガンの現代記録を更新した。[50]ヴィンゲゴールは山岳部門でも優勝し、1969年のエディ・メルクスのファエマ・チーム以来、同じチームのライダーが黄色と緑のジャージと山岳部門の両方を獲得した初めてのケースとなった。若手ライダー部門は2位のポガチャルが優勝。ポガチャルは最初から最後までトップを走り、ヤン・ウルリッヒとアンディ・シュレクと並んでこの部門で3度目の優勝を果たした。3位のトーマスのチーム、イネオス・グレナディアーズはチーム部門で優勝した。ファンアールトは最も戦闘力の高いライダーに選ばれた。[49]カレブ・ユアンはランタン・ルージュと呼ばれ、通常はエリートスプリンターと互角に渡り合うが、第21ステージでのトップ10入賞はツール・ド・フランスでの最高位ステージとなった。[51] [52]

このレースは2000年以降で最も完走者が少なく、出走した176人のうちパリのゴールラインに到達したのはわずか135人だった。[53]表彰台に上がった上位2チームのチームはレース終了までに大きく人員が減り、チームUAEエミレーツは負傷や病気で出走リストの半分を失い、[41]チームユンボ・ヴィスマは途中で主要メンバーを何人か失った。[39] [18]ステージ優勝者のマグナス・コートとサイモン・クラーク、[54]元ツール優勝者のイスラエル・プレミア・テックのクリス・フルームなど、数名のライダーがCOVIDに感染したためにレースを離脱せざるを得なかった。[55]

2022年8月、アルケア・サムシックのコロンビア人ライダー、ナイロ・キンタナは、血液サンプルから鎮痛剤トラマドールの陽性反応が出たため、総合6位から失格となった。 [56]

分類リーダーシップ

ステージ別リーダーシップ分類
ステージ勝者一般分類
ポイント分類
山の分類
若手ライダーの分類
チーム分類
闘争賞[57]
1イヴ・ランパールイヴ・ランパールイヴ・ランパールト[a]賞なしタデイ・ポガチャル[b]チーム・ユンボ・ヴィスマ賞なし
2ファビオ・ヤコブセンワウト・ファン・アールトワウト・ファン・アールト[c]マグナス・コートスヴェン・エリック・ビストロム
3ディラン・グローネウェーゲンマグナス・コート
4ワウト・ファン・アールトアンソニー・ペレス
5サイモン・クラークイネオス・グレナディアーズマグナス・コート
6タデイ・ポガチャルタデイ・ポガチャルワウト・ファン・アールト
7タデイ・ポガチャルサイモン・ゲシュケ
8ワウト・ファン・アールトマティア・カッタネオ
9ボブ・ユンゲルスサイモン・ゲシュケティボー・ピノ
10マグナス・コートアルベルト・ベティオル
11ジョナス・ヴィンゲガードジョナス・ヴィンゲガードウォーレン・バーギル
12トム・ピドコックトム・ピドコック
13マッツ・ペダーセンマッツ・ペダーセン
14マイケル・マシューズマイケル・マシューズ
15ジャスパー・フィリップセンニルス・ポリット
16ヒューゴ・ホウルヒューゴ・ホウル
17タデイ・ポガチャルブランドン・マクナルティ
18ジョナス・ヴィンゲガードジョナス・ヴィンゲゴーア[d]ワウト・ファン・アールト
19クリストフ・ラポルトクイン・シモンズ
20ワウト・ファン・アールト賞なし
21ジャスパー・フィリップセン
ファイナルジョナス・ヴィンゲガードワウト・ファン・アールトジョナス・ヴィンゲガードタデイ・ポガチャルイネオス・グレナディアーズワウト・ファン・アールト[58]
  1. ^ 第2ステージでは、ポイントランキング2位のワウト・ファンアールトがグリーンジャージを着用したが、これは1位のイヴ・ランパールトが総合ランキングのリーダーとしてイエロージャージを着用したためである。
  2. ^ 第7ステージから第11ステージまでは、若手ライダー部門2位のトム・ピドコックが白ジャージを着用したが、これは総合順位1位のタデイ・ポガチャルが黄色のジャージを着用したためである。
  3. ^ 第3ステージから第6ステージまでは、ポイントランキング2位のファビオ・ヤコブセンがグリーンジャージを着用したが、これは総合ランキング1位のワウト・ファンアールトがイエロージャージを着用したためである。
  4. ^ 第19ステージから第21ステージまでは、山岳賞2位のシモン・ゲシュケが水玉模様のジャージを着用したが、これは総合順位1位のジョナス・ヴィンゲゴールが黄色のジャージを着用したためである。

最終順位

伝説
総合順位のリーダーを示す山岳分類のリーダーを示す
ポイント分類のリーダーを示す若手ライダー部門のリーダーを示す
チーム分類のリーダーを示す戦闘力賞の受賞者を示す

一般分類

最終総合順位（1～10位）[59] [60]
ランクライダーチーム時間
1 ジョナス・ヴィンゲゴーア (デンマーク) 一般分類 山の分類チーム・ユンボ・ヴィスマ79時間33分20秒
2 タデイ・ポガチャル ( SLO ) 若手ライダーの分類UAEチームエミレーツ+ 2' 43"
3 ゲラント・トーマス ( GBR ) チーム分類イネオス・グレナディアーズ+ 7' 22"
4 デビッド・ゴードゥ （フランス）グループマ・FDJ+ 13' 39"
5 アレクサンドル・ヴラソフ[a]ボーラ・ハンスグローエ+ 15' 46"
DSQ ナイロ・キンタナ （COL） [56]アルケア・サムシック+ 16' 33"
6 ロマン・バルデ （フランス）チームDSM+ 18' 11"
7 ルイ・メインチェス ( RSA )インテルマルシェ ワンティ ゴベール マテリオ+ 18' 44"
8 アレクセイ・ルツェンコ ( KAZ )アスタナ・カザフスタンチーム+ 22' 56"
9 アダム・イェーツ ( GBR ) チーム分類イネオス・グレナディアーズ+ 24' 52"
10 ヴァレンティン・マドゥアス (フランス)グループマ・FDJ+ 35' 59"

ポイント分類

最終ポイント順位（1～10位）[59] [60]
ランクライダーチームポイント
1 ワウト・ファン・アールト (ベルギー) ポイント分類 チーム・ユンボ・ヴィスマ480
2 ジャスパー・フィリップセン ( BEL )アルペシン・ドゥクーニンク286
3 タデイ・ポガチャル ( SLO ) 若手ライダーの分類UAEチームエミレーツ250
4 クリストフ・ラポルト (フランス)チーム・ユンボ・ヴィスマ171
5 ファビオ・ヤコブセン ( NED )クイックステップ アルファビニールチーム159
6 マッズ・ペダーセン ( DEN )トレック・セガフレード158
7 ジョナス・ヴィンゲゴーア (デンマーク) 一般分類 山の分類チーム・ユンボ・ヴィスマ157
8 マイケル・マシューズ （オーストラリア）チーム・バイクエクスチェンジ・ジェイコ133
9 ペーター・サガン （SVK）チーム トータルエナジーズ120
10 ディラン・グローネウェーゲン ( NED )チーム・バイクエクスチェンジ・ジェイコ116

山の分類

最終山岳順位（1～10位）[59] [60]
ランクライダーチームポイント
1 ジョナス・ヴィンゲゴーア (デンマーク) チーム・ユンボ・ヴィスマ72
2 サイモン・ゲシュケ ( GER )コフィディス65
3 ジュリオ・チッコーネ (イタリア)トレック・セガフレード61
4 タデイ・ポガチャル ( SLO ) UAEチームエミレーツ61
5 ワウト・ファン・アールト (ベルギー) チーム・ユンボ・ヴィスマ59
6 ティボー・ピノ （フランス）グループマ・FDJ52
7 ルイ・メインチェス ( RSA )インテルマルシェ ワンティ ゴベール マテリオ39
8 ニールソン・パウレス （アメリカ）EFエデュケーション–イージーポスト37
9 ピエール・ラトゥール （フランス）チーム トータルエナジーズ35
10 ゲラント・トーマス ( GBR ) イネオス・グレナディアーズ32

若手ライダーの分類

最終若手ライダー順位（1～10位）[59] [60]
ランクライダーチーム時間
1 タデイ・ポガチャル ( SLO ) UAEチームエミレーツ79時間36分03秒
2 トム・ピドコック ( GBR ) チーム分類イネオス・グレナディアーズ+ 58' 32"
3 ブランドン・マクナルティ （アメリカ）UAEチームエミレーツ+ 1時間28分36秒
4 マッテオ・ヨルゲンソン （アメリカ）モビスターチーム+ 1時間31分14秒
5 アンドレアス・レクネスンド ( NOR )チームDSM+ 1時間54分48秒
6 マイケル・ストーラー （オーストラリア）グループマ・FDJ+ 2時間20分32秒
7 ゲオルク・ツィンメルマン (ドイツ)インテルマルシェ ワンティ ゴベール マテリオ+ 2時間36分57秒
8 ケビン・ジェニエッツ ( LUX )グループマ・FDJ+ 2時間45分25秒
9 フレッド・ライト ( GBR )バーレーンチームが勝利+ 3時間01分25秒
10 スタン・デュウルフ (ベルギー)AG2Rシトロエンチーム+ 3時間26分35秒

チーム分類

最終チーム順位（1～10位）[59] [60]
ランクチーム時間
1イギリス イネオス・グレナディアーズ チーム分類239時間03分03秒
2フランス グループマ・FDJ+ 37' 33"
3オランダ チーム・ユンボ・ヴィスマ+ 44' 54"
4ドイツ ボーラ・ハンスグローエ+ 1時間48分45秒
5スペイン モビスターチーム+ 2時間11分22秒
6アラブ首長国連邦 UAEチームエミレーツ+ 2時間19分54秒
7バーレーン バーレーンチームが勝利+ 2時間58分32秒
8オランダ チームDSM+ 3時間26分8秒
9フランス アルケア・サムシック+ 3時間56分51秒
10カザフスタン アスタナ・カザフスタンチーム+ 3時間59分00秒

注記

a 2022年3月1日現在、UCIは、ロシアのウクライナ侵攻により、ロシアとベラルーシの自転車選手は、それぞれの国の名前や国旗の下で競技に参加できなくなると発表した。[61]

参考文献

  1. ^ ab “Route 2022”. 2022年7月26日. 2022年7月26日閲覧。
  2. ^ スタッフ、Native News Online (2022年7月26日). 「ニールソン・パウレスとナイロ・キンタナが2022年ツール・ド・フランスで先住民の強さを見せる」Yahoo News via Native News Online . 2022年7月27日閲覧。
  3. ^ ab “Tour de France 2022: Team Selection” (PDF) . Tour de France . 2022年2月11日. 2023年3月12日閲覧。
  4. ^ “公式: デンマーク スカル アフォルデ ツール ド フランス スタート”. TV 2 デンマーク。 2019年2月20日。2019年2月21日のオリジナルからアーカイブ。2019 年2 月 20 日に取得。
  5. ^ Frattini, Kirsten (2020年8月10日). 「2021年ツール・ド・フランスのグランデパールが正式にコペンハーゲンからブルターニュへ移転」.cyclingnews.com . 2022年7月25日閲覧。
  6. ^ “2022 ツール・ド・フランス – ルート発表 – ツール・ド・フランス 2022”. www.letour.fr 。2022 年7 月 25 日に取得。
  7. ^ abcdefg Robinson, Joe (2021年10月14日). 「2022年ツール・ド・フランスの全ルートが発表」. Cyclist . 2022年7月25日閲覧。
  8. ^ 「ツール・ド・フランス2022公式ルート」.ツール・ド・フランス. 2021年10月14日閲覧。
  9. ^ CBSスポーツスタッフ（2022年6月30日）「ツール・ド・フランス2022のオッズ、出場選手、予想：実績のあるサイクリング専門家が驚きの予想とベストベットを確定」 。 2022年7月10日閲覧。
  10. ^ ホイットル、ジェレミー (2022年7月1日). 「ツール・ド・フランス：ランパールト選手、服装ミスでトーマス選手が反撃」ガーディアン紙. 2022年7月25日閲覧。
  11. ^ ジェレミー・ホイットル (2022年7月2日). 「ヤコブセン、終盤のクラッシュでツール・ド・フランス第2ステージ優勝、ファン・アールトはイエローカード」ガーディアン紙. 2022年7月25日閲覧。
  12. ^ Weislo, Laura (2022年7月5日). 「コルト、ツール・ド・フランスの山岳連続優勝記録を更新」. サイクリングニュース. 2022年7月24日閲覧。
  13. ^ ホイットル、ジェレミー (2022年7月3日). 「ディラン・フルーネウェーゲン、ツール・ド・フランス第3ステージ優勝で挽回」.ガーディアン. 2022年7月25日閲覧。
  14. ^ ジェレミー・ホイットル (2022年7月5日). 「ワウト・ファンアールトがスリリングな単独ステージ優勝でツール・ド・フランスのリードを延長」ガーディアン紙. 2022年7月25日閲覧。
  15. ^ Whittle, Jeremy (2022年7月6日). 「タデイ・ポガチャル、石畳と混沌の中を駆け抜けツール・ド・フランスに挑戦」. The Guardian . 2022年7月25日閲覧。
  16. ^ Whittle, Jeremy (2022年7月7日). 「タデイ・ポガチャル、ツール・ド・フランス第6ステージで勝利を収めイエロージャージに躍り出る」. The Guardian . 2022年7月25日閲覧。
  17. ^ ab Whittle, Jeremy (2022年7月8日). 「ポガチャル、ラ・シュペル・プランシュ・デ・ベル・フィーユ第7ステージで勝利」.ガーディアン. 2022年7月25日閲覧。
  18. ^ ab Whittle, Jeremy (2022年7月9日). 「Laengenのコロナ離脱はTadej Pogacarのツール・ド・フランス出場への望みに打撃を与える」The Guardian . 2022年7月25日閲覧。
  19. ^ ジェレミー・ホイットル (2022年7月10日). 「ボブ・ユンゲルスがツール・ド・フランスのステージ優勝、しかしポガチャルはリードを維持」ガーディアン紙. 2022年7月25日閲覧。
  20. ^ ベケット、アダム（2022年7月12日）「『進行中の気候災害を傍観することはできない』：抗議活動家らがツール・ド・フランス第10ステージの中止を命じる」cyclingweekly.com 。 2022年7月25日閲覧。
  21. ^ ジェレミー・ホイットル (2022年7月12日). 「ツール・ド・フランス、混乱の第10ステージで抗議者を道路から引きずり出す」.ガーディアン. 2022年7月25日閲覧。道路が開通するまで、ステージの逃げ集団と集団は共に停止した。
  22. ^ Nicholson, Kit (2022年7月22日). 「抗議活動によりツール・ド・フランスが再び中止に追い込まれるも、スクリーンには映らない」CyclingTips . 2022年7月25日閲覧。
  23. ^ 「「彼らは良いことについて抗議している」：ツール・ド・フランスの選手、主催者、ジャーナリストが気候変動抗議に反応」road.cc 2022年7月13日2022年7月25日閲覧。当時、ボルトンはイズラン峠での2019年の土砂崩れについて「ヨーロッパで異常気象が深刻化していることの兆候であり、気候変動の緊急事態の結果だ」と表現した。つまり、（抗議者たちが）主張していた点は十分に正当なものだ。これに対し、共同コメンテーターで元プロレーサーのデビッド・ミラーは「誰もそれに異論を唱えないだろう。非常に正当な主張だ」と反論した。
  24. ^ Orr, Madeleine (2022年7月27日). 「ツール・ド・フランス：今後の熱波により7月のレース開催は不可能になる可能性も」The Conversation . 2022年7月27日閲覧。しかし、気候変動の傾向が今後も加速し続ければ、この大会を安全に開催するためには、より大規模な構造改革が必要になるのは時間の問題だろう。
  25. ^ ab 「気候変動によりツール・ド・フランスはより過酷になっている」ワシントン・ポスト、2022年7月24日。 2022年7月25日閲覧。
  26. ^ 「「彼らは良いことについて抗議している」：ツール・ド・フランスの選手、主催者、ジャーナリストが気候変動抗議に反応」road.cc 2022年7月13日 2022年7月27日閲覧。2012年のツール・ド・フランス優勝者ブラッドリー・ウィギンスは、ユーロスポーツとGCNでレースの取材を担当し、抗議活動を「おそらく大したことではない」と表現し、デモ参加者を「愚か者」と評したことで、ネット上で意見が二分された。
  27. ^ ライアン、バリー (2022年7月12日). 「ツール・ド・フランス、気候変動対策の抗議を無視する立場にない」cyclingnews.com . 2022年7月27日閲覧。[ベティオル]「こうしたことは起こるものだが、起こるべきではない。結局のところ、私たちは取り組んでいるのだし、彼らは違うやり方でやれるはずだからだ」
  28. ^ コットン、ジム (2022年7月16日). 「ツール・ド・フランスのペロトンは気温上昇でヒートアップ：『まるで炉のようだった』」VeloNews.com . 2022年7月25日閲覧。着実に上昇する気温は、土曜日の第14ステージ（メンドまで）で40℃（104°F）まで上がり、日曜日の第15ステージでも40℃（104°F）まで上がると予想されています。
  29. ^ Cleary, Emily (2022年7月11日). 「ツール・ド・フランスのサイクリスト、第9ステージのフィニッシュライン通過後に熱中症で倒れる」. Yahoo News . 2022年7月24日閲覧。フランス人サイクリスト、アレクシ・ヴイェルモは日曜夜、気温が26℃（78℉）に達したツール・ド・フランスの第9ステージのフィニッシュラインを通過した際に熱中症で倒れた。
  30. ^ Lowe, Felix (2022年7月12日). 「ツール・ド・フランス2022 – マグナス・コートがアルプスでステージ10を制し、レナード・カムナが総合2位に躍り出る」. Eurosport . 2022年7月26日閲覧。
  31. ^ ホイットル、ジェレミー (2022年7月12日). 「ツール・ド・フランスの役員、混乱の第10ステージで抗議者を道路から引きずり出す」ガーディアン紙. 2022年7月25日閲覧。
  32. ^ ジェレミー・ホイットル (2022年7月13日). 「ヴィンゲガードがアルプスでイエローカードを獲得、ポガチャルは第11ステージで敗退」.ガーディアン. 2022年7月25日閲覧。
  33. ^ Weislo, Lauren (2022年7月13日). 「ポガチャル、コル・デュ・グラノンでツール・ド・フランスのリードを失った後、『まだ終わっていない』と語る」. Cycling News . 2022年7月24日閲覧。
  34. ^ Info、Bike Race（2022年7月24日）。「ツール・ド・フランス2022」、McGann Publishing 。 2022年7月26日閲覧。
  35. ^ ab Whittle, Jeremy (2022年7月14日). 「ツール・ド・フランス：トム・ピドコックがアルプ・デュエズで優勝、ヴィンジェゴーは堅守」ガーディアン紙. 2022年7月25日閲覧。
  36. ^ ジェレミー・ホイットル（2022年7月15日）「マッズ・ペダーセンが第13ステージで優勝、ツール・ド・フランスはコロナ禍と観客への批判も」ガーディアン紙。 2022年7月25日閲覧。
  37. ^ 「ツール・ド・フランス：ヴィンゲゴールがポガチャルに食らいつき、マシューズがステージ14で勝利」ガーディアン紙2022年7月16日. 2022年7月25日閲覧。
  38. ^ ジェレミー・ホイットル (2022年7月17日). 「ジョナス・ヴィンゲガードはクラッシュするもリードを保ち、ジャスパー・フィリップセンがステージ15で優勝」.ガーディアン. 2022年7月25日閲覧。
  39. ^ ab Ostanek, Daniel (2022年7月17日). 「トーマス：ユンボ＝ヴィスマの離脱によりツール・ド・フランスは『少し面白くなる』」.cyclingnews.com . 2022年7月25日閲覧。
  40. ^ ホイットル、ジェレミー (2022年7月19日). 「ヒューゴ・フール、感動のツール・ド・フランスのステージ優勝を亡き兄に捧げる」ガーディアン紙. 2022年7月25日閲覧。
  41. ^ ab 「ツール・ド・フランス2022：タデイ・ポガチャルにとって大きな打撃、主力のラファル・マイカが筋肉断裂で棄権」ユーロスポーツ、2022年7月20日。 2022年7月25日閲覧。
  42. ^ O'Shea, Sadhbh (2022年7月20日). 「ツール・ド・フランス：ブランドン・マクナルティがタデイ・ポガチャルのステージ優勝に貢献し、最もアグレッシブなライダーに選出：このアメリカ人選手は残り30キロの大半でタデイ・ポガチャルのペースを支え、スロベニア人選手のステージ優勝を後押しした」. アウトサイド・マガジンによるVelo News . 2022年7月24日閲覧。
  43. ^ ab Whittle, Jeremy (2022年7月20日). 「ツール・ド・フランス：ポガチャルがステージ17で優勝、ヴィンゲゴーアは持ちこたえトーマスは敗退」ガーディアン紙. 2022年7月25日閲覧。
  44. ^ abcd Whittle, Jeremy (2022年7月21日). 「ヴィンゲゴールがポガチャルを破りステージ優勝、ツール・ド・フランスの栄光をほぼ確定」ガーディアン紙. 2022年7月25日閲覧。
  45. ^ フッド、アンドリュー（2022年7月21日）「ツール・ド・フランス：タデイ・ポガチャルが下りでクラッシュ、ジョナス・ヴィンゲゴールは待機：「私たちはお互いをとても尊重しています」：イエロージャージの選手は、プレッシャーをかけ続けるのではなく、総合順位の直接のライバルが再び接触できるまでソフトペダリングを続けた」。Outside MagazineによるVelo News 。 2022年7月24日閲覧。
  46. ^ Weislo, Laura (2022年7月21日). 「ゲシュケ、ツール・ド・フランスの水玉ジャージを失って涙：山岳賞の首位を9日間キープ、ヴィンゲゴーアの勝利で幕を閉じる」cyclingnews.com . 2022年7月27日閲覧。
  47. ^ ホイットル、ジェレミー (2022年7月22日). 「クリストフ・ラポルトがツール・ド・フランス第19ステージで優勝、ホームでの干ばつを終わらせる」.ガーディアン. 2022年7月25日閲覧。
  48. ^ ジェレミー・ホイットル (2022年7月23日). 「ジョナス・ヴィンゲガード、タイムトライアルの不安にもかかわらずツール・ド・フランスの成功を確信」ガーディアン紙. 2022年7月25日閲覧。
  49. ^ ab Whittle, Jeremy (2022年7月24日). 「ヨナス・ヴィンゲゴールがツール・ド・フランスの栄光を掴み、ポガチャルは無敵のオーラを放つ」ガーディアン紙. 2022年7月25日閲覧。
  50. ^ “Wout van Aert but le Record de Points au maillot vert établi par Peter Sagan”. 2022 年 7 月 23 日。2022 年7 月 25 日に取得。
  51. ^ Info、Bike Race（2022年7月24日）。「ツール・ド・フランス2022」、McGann Publishing 。 2022年7月26日閲覧。
  52. ^ ジュリアーニ、シモーネ (2022年7月24日). 「カレブ・ユアン：ツール・ド・フランスを完走できたことは一番の喜び：稀に見るグランツール・ド・フランスで勝利なしのオーストラリア人スプリンター、ランタン・ルージュ」cyclingnews.com . 2022年7月26日閲覧。
  53. ^ Ostanek, Daniel (2022年7月24日). 「ツール・ド・フランス、20年ぶりの完走者数で41人がレースを放棄」cyclingnews.com . 2022年7月25日閲覧。
  54. ^ スタッフライター（2022年7月17日）「コルト・ニールセンとクラーク、COVID-19でツール・ド・フランス欠場」ロイター通信。 2022年7月17日閲覧。
  55. ^ スタッフライター（2022年7月17日）「コルト・ニールセンとクラーク、COVID-19でツール・ド・フランス欠場」ロイター通信。 2022年7月24日閲覧。
  56. ^ ab 「ナイロ・キンタナ、トラマドール陽性で2022年ツール・ド・フランスから失格」ガーディアン紙、ロイター通信、2022年8月17日。 2022年8月17日閲覧。
  57. ^ 「ツール・ド・フランス2022公式順位表 – Combativity」www.letour.fr . 2022年7月25日閲覧。
  58. ^ 「ワウト・ファンアールトがツールで最も戦闘的なライダーに選出」CyclingNews.com、2022年7月23日。
  59. ^ abcdef 「2022年ツール・ド・フランス公式順位表」ツール・ド・フランス. 2022年7月24日閲覧。
  60. ^ abcde 「ツール・ド・フランス 第21ステージ、パリ・ラ・デファンス・アリーナからパリ（シャンゼリゼ）まで」。ツール・ド・フランス。ティソのタイミング。 2022 年 7 月 24 日。2022 年7 月 24 日に取得。
  61. ^ 「UCIはウクライナ情勢を受け、強力な措置を講じる」（プレスリリース）。UCI 。 2022年3月1日。 2022年4月7日閲覧。
ウィキメディア・コモンズには、ツール・ド・フランス 2022に関連するメディアがあります。
  • 公式サイト
「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=2022_Tour_de_France&oldid=1321288474」より取得