1996年ツール・ド・フランス
1996年のツール・ド・フランスのルート
1996年のツール・ド・フランスのルート
レースの詳細
日付1996年6月29日～7月21日
ステージ21歳以上向けプロローグ
距離3,765 km (2,339 マイル)
勝利の時間95時間57分16秒
結果
勝者 ビャルネ・リース[ a ]  ( DEN )（チームテレコム）
 2番 ヤン・ウルリッヒ (ドイツ)（チームテレコム）
 三番目 リシャール・ヴィランク (フランス)（フェスティナ・ロータス）
ポイント エリック・ツァベル[ a ]  ( GER )（チームテレコム）
山々 リシャール・ヴィランク (フランス)（フェスティナ・ロータス）
 若者 ヤン・ウルリッヒ (ドイツ)（チームテレコム）
 闘争心 リシャール・ヴィランク (フランス)（フェスティナ・ロータス）
 チームフェスティナ・ロータス
←  1995
1997年 →

1996 年のツール・ド・フランスは、 6月 29 日にスタートして 7 月 21 日に終了する、19 の通常ステージ、2 つの個人タイム トライアル、プロローグ、休息日 (7 月 10 日) で構成される、ツール・ド・フランスの第 83 回大会です。

1996年のツールはデンマーク人ライダーのビャルネ・リースが「優勝」したが、彼は2007年に1993年から1998年にかけてドーピングを行っていたことを物議を醸しながら認め、[ 1 ]何年も経ってから（公式には「優勝者」のままだが）、ドーピングをしたことについて「後悔していない」と述べた。[ 2 ]

このツールは、優勝候補のミゲル・インデュラインが「転倒」し、5連勝という記録に終止符を打ったことで注目を集めました。コースには彼の故郷ビジャバを通るステージが含まれていましたが、初週の悪天候により気管支炎を患い、違法に飲み物を受け取ったとして罰金とペナルティを受けました。[ 3 ]インデュラインは第7ステージからタイムロスを始め、最終的に11位でフィニッシュ。ステージ優勝は1日たりとも逃し、イエロージャージを着用することもできませんでした。

第9ステージは、ヴァルディゼールからセストリエールまでの176kmの予定でした。しかし、雪を含む悪天候のため、主催者はステージを46kmに短縮しました。 ビャルネ・リースがステージ優勝を果たし、テレコムのチームメイト、ヤン・ウルリッヒに44秒差をつけました。わずか22歳のウルリッヒは、このツールでまさに飛躍を遂げ、第20ステージの個人タイムトライアルで優勝を果たしました。

レースから10年以上経って、チームテレコムの数人のライダーが1996年のツール・ド・フランスでのドーピング違反を自白した。これにはサポートライダーのロルフ・アルダグ、ウド・ボルツ、クリスティアン・ヘン[ 4 ]、ブライアン・ホルムが含まれており、チームマッサージ師のジェフ・ドントは自伝の中でチーム内でEPOが組織的に使用されていたと認めている[ 5 ] 。 2007年5月24日、エリック・ツァベルはレース第1週にEPOを使用していたことを認めた。ツール・ド・フランス優勝者のビャルネ・リースも2007年5月25日にツール・ド・フランスでEPOを使用していたことを認め、その結果、国際自転車競技連合 ( UCI ) から受け取ったイエロージャージの返還を求められたこととなった。[ 6 ]オペラシオン・プエルトのドーピング事件でドーピングの疑いをかけられている準優勝者のヤン・ウルリッヒは、 EPO使用疑惑について今のところコメントしていない。3位のリシャール・ヴィランクと4位のローラン・デュフォーは、1998年のフェスティナ・スキャンダルに関与していたとされている。

UCIの弁護士フィリップ・ヴェルビーストは2007年、リースをツール・ド・フランスの優勝者から除外する時効は成立したと述べ、「彼からタイトルを剥奪することはできないが、それ以上言及しないことは可能だ。…彼が自白した事実から判断すると、彼はツール・ド・フランスの優勝者ではない。リースは勝っていない」と付け加えた。同時に、ツアーの広報担当フィリップ・シュドレスは「我々は哲学的に、彼がもはや優勝したと主張することはできないと考えている」と述べている。[ 7 ] 2007年、リースの勝利はツール・ド・フランスから除外されたが[ 8 ] 、 2008年には自白に関するコメント付きで、リースを1996年のツール・ド・フランスの優勝者としてリストに載せた。[ 9 ]

チーム

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より包括的なリストについては、「1996 年ツール・ド・フランスのチームとサイクリスト一覧」を参照してください。

1996年初頭のUCIランキングで上位18チームは自動的にツールへの出場権を得た。 [ 10 ]ワイルドカードが4枚与えられ、合計22チームが出場した。[ 11 ]

レースに参加したチームは以下の通りである。[ 11 ]

出場チーム

招待チーム

ルートとステージ

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レースの最高標高地点は、第9ステージのセストリエーレ登りの頂上で、2,035メートル（6,677フィート）であった。[ b ] [ 12 ] [ 13 ]

ステージの特徴と優勝者[ 14 ] [ 15 ]
ステージ日付コース距離タイプ勝者
P6月29日スヘルトーヘンボス(オランダ)9.4 km (5.8 マイル)個人タイムトライアル アレックス・ズーレ ( SUI )
16月30日スヘルトーヘンボス(オランダ)209.0 km (129.9 マイル)平野ステージ フレデリック・モンカサン ( FRA )
27月1日スヘルトーヘンボス（オランダ）からワスケアル247.5 km (153.8 マイル)平野ステージ マリオ・チポリーニ ( ITA )
37月2日ワスケアルからノジャン＝シュル＝オワーズ195.0 km (121.2 マイル)平野ステージ エリック・ツァベル (ドイツ)
47月3日ソワソンからマディーン湖へ232.0 km (144.2 マイル)平野ステージ シリル・ソーグレイン (フランス)
57月4日マディーヌ湖からブザンソン242.0 km (150.4 マイル)平野ステージ ジェローン・ブリレベンス ( NED )
67月5日アルケ・スナンからエクスレバンまで207.0 km (128.6 マイル)丘陵ステージ マイケル・ブーガード ( NED )
77月6日シャンベリーからレザルクへ200.0 km (124.3 マイル)山のあるステージ リュック・ルブラン （フランス）
87月7日ブール・サン・モーリスからヴァル・ディゼールまで30.5 km (19.0 マイル)個人タイムトライアル エフゲニ・ベルジン （ロシア）
97月8日ル モネティエ レ バンからセストリエール(イタリア)46.0 km (28.6 マイル)山のあるステージ ビャルネ・リース ( DEN )
107月9日トリノ（イタリア）からギャップ208.5 km (129.6 マイル)丘陵ステージ エリック・ツァベル (ドイツ)
7月10日ギャップ休息日
117月11日ギャップから原子価へ202.0 km (125.5 マイル)丘陵ステージ ホセ・ハイメ・ゴンザレス ( COL )
127月12日ヴァランスからル・ピュイ・アン・ヴレ143.5 km (89.2 マイル)丘陵ステージ パスカル・リシャール ( SUI )
137月13日ル・ピュイ・アン・ヴレからシュペール・ベスまで177.0 km (110.0 マイル)丘陵ステージ ロルフ・ソーレンセン (デンマーク)
147月14日ベッセからチュールへ186.5 km (115.9 マイル)丘陵ステージ ジャモリジン・アブドジャパロフ ( UZB )
157月15日ブリーヴ・ラ・ガイヤルド～ヴィルヌーヴ・シュル・ロット176.0 km (109.4 マイル)平野ステージ マッシモ・ポデンツァーナ ( ITA )
167月16日アジャンからオータカム199.0 km (123.7 マイル)山のあるステージ ビャルネ・リース ( DEN )
177月17日アルジェレス ガゾスト～パンプローナ(スペイン)262.0 km (162.8 マイル)山のあるステージ ローラン・デュフォー （SUI）
187月18日パンプローナ（スペイン）からアンダイエ154.5 km (96.0 マイル)丘陵ステージ バート・ボスカンプ ( NED )
197月19日アンダイエからボルドーへ226.5 km (140.7 マイル)平野ステージ フレデリック・モンカサン ( FRA )
207月20日ボルドーからサンテミリオン63.5 km (39.5 マイル)個人タイムトライアル ヤン・ウルリッヒ (ドイツ)
217月21日パレゾーからパリ（シャンゼリゼ）まで147.5 km (91.7 マイル)平野ステージ ファビオ・バルダート ( ITA )
合計3,765 km (2,339 mi) [ 16 ]

レース概要

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詳細は「1996 ツール・ド・フランス、ステージ 10 へのプロローグ」および「1996 ツール・ド・フランス、ステージ 11 からステージ 21」を参照
ビャルネ・リース （1989年撮影）が一般部門を受賞

プロローグはアレックス・ズーレがスペシャリストのクリス・ボードマンを2秒差で破り優勝。総合優勝候補のビャルネ・リースとミゲル・インデュラインはそれぞれ6位と7位に終わった。ズーレは最初の数ステージの平坦な区間でイエロージャージを守り抜いたが、第4ステージでは総合優勝争いに加わっていない6人のライダーが逃げ切り、メイン集団より数分早いタイムでフィニッシュしたため、ステファン・ウロが数日間イエロージャージを着用することになった。

第6ステージは悪天候の中で行われた中間ステージで、オランダ人のマイケル・ブーガードが優勝しました。悪天候のため、12人以上のライダーがレースを棄権しました。ランス・アームストロングもその一人です。アームストロングは、他の棄権したライダーの多くと同様に、雨と寒さの中で走ったせいで体調が悪くなっただけだと考えていましたが、数ヶ月後には癌と診断され、命を落とすところでした。

ツールがアルプス山脈に入ると、第8ステージの山岳ITT（個人タイムトライアル）でエフゲニー・ベルジンが優勝した。ベルジンは第7ステージ終了時点で総合首位に立っていた。タイムトライアルではリースに30秒以上の差をつけ、インデュライン、トニー・ロミンガー、そしてツール初挑戦にして好調なスタートを切ったヤン・ウルリッヒに1分強の差をつけた。

第9ステージは悪天候のため短縮された山岳ステージで、リースが優勝。その過程で、彼はイエローシートを獲得するのに十分な時間を確保した。彼はその後の数ステージで僅差のリードを維持し、レースがピレネー山脈に到達した時点で、アブラハム・オラノが1分弱遅れて2位、ベルジンが3位、ロミンガーが4位、リースのチームメイトであるウルリッヒが5位、そして5度のディフェンディングチャンピオンであるミゲル・インデュランは5分近く遅れを取り、トップ10圏内に留まるのに苦戦していた。

ビャルネ・リースがオータカムのステージ上でミゲル・インデュライン、リチャード・ヴィレンケらを攻撃する

第16ステージ、リースは幾度となくミスアタックを仕掛け、インデュラン、ロマンジェ、ルッテンベルジェ、ヴィランク、デュフォー、ルブラン、オラノの表情を伺うために後退し、疲労を装うことさえあった。そしてついにオータカムへのアタックを開始した。彼はエリートライダーのほとんどに1分近く、そして他の全員にそれ以上の差をつけ、事実上ツールを制覇。インデュランが6度目のツール優勝を逃すことは疑いようもなかった。

第17ステージはローラン・デュフォーが優勝し、総合4位に浮上したが、リースは同タイムでフィニッシュした。このステージでは8人のライダーが他のライダーから脱落し、リースはライバルたちとの差を広げた。チームメイトのウルリッヒは総合2位、リシャール・ヴィランクは総合3位に浮上した。

第19ステージの個人タイムトライアルは、総合順位に大きな変動が生じる最後の機会となり、ウルリッヒが優勝した。彼は、過去数年間ツール・ド・フランスの個人タイムトライアルを完全制覇していた2位のインデュランに1分近く差をつけてゴールした。リースは十分なタイムの余裕を持ち、総合順位ではチームメイトのウルリッヒに1分41秒差をつけて勝利した。リシャール・ヴィランクも表彰台に上がり、山岳賞も獲得した。

その後の数年にわたる選手の自白と調査により、この時期のツールは間違いなくドーピングに汚染されていたことが明らかになったにもかかわらず、1996年優勝者のリース、1997年優勝者のウルリッヒ、そして1998年優勝者のマルコ・パンターニは、いずれも公式にツール優勝の記録を保持しています。パンターニはツール優勝からわずか数年後、報道機関からの絶え間ない攻撃による精神疾患で亡くなり、ウルリッヒはキャリア後半にいくつかの成績が無効にされましたが、ランス・アームストロングに次ぐ4度の2位と、1996年にリースに次ぐ2位という成績は彼の記録に残っています。

分類リーダーシップとマイナー賞

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1996年のツール・ド・フランスには複数の順位表がありました。[ 17 ]最も重要なのは総合順位で、各ステージの完走タイムを合計して算出されます。最もタイムの短い選手がレースリーダーとなり、黄色いジャージを着用します。この順位表の優勝者がツール・ド・フランス優勝者となります。[ 18 ]

さらに、ポイントランキングがあり、グリーンジャージが授与されました。ポイントランキングでは、サイクリストはステージフィニッシュまたは中間スプリントで上位に入った選手にポイントが与えられました。最も多くのポイントを獲得した選手がランキングのトップとなり、グリーンジャージが授与されました。[ 19 ]

山岳レースのクラス分けもありました。大会組織は一部の登坂をhors catégorie（第1、第2、第3、第4カテゴリー）に分類していました。このクラス分けのポイントは、これらの登坂に最初に到達したサイクリストに与えられ、より高いカテゴリーの登坂にはより多くのポイントが与えられました。最も多くのポイントを獲得したサイクリストがクラスのトップとなり、赤い水玉模様の白いジャージを着用しました。[ 20 ]

4番目の個人順位はヤングライダー順位で、ジャージは授与されませんでした。これは総合順位と同様に決定されましたが、26歳未満のライダーのみが対象でした。[ 21 ]

チーム順位は、各ステージでチーム上位3名のサイクリストのタイムを合計し、合計タイムが最も短いチームがトップチームとなった。[ 22 ]

さらに、各マススタートステージ終了後、最も戦闘力があると判断されたサイクリストに戦闘力賞が授与された。この決定はジャーナリストで構成された審査員によって行われ、ポイントが付与された。全ステージで投票により最多ポイントを獲得したサイクリストが戦闘力ランキングでトップとなった。 [ 23 ]リシャール・ヴィランクがこのランキングで優勝し、総合スーパー戦闘力賞を受賞した。[ 24 ]ツール創設者アンリ・デグランジュに敬意を表し、第17ステージでコル・ドービスクの山頂を最初に通過したライダーに記念品アンリ・デグランジュが贈られた。 [ c ]この賞はニール・スティーブンスが受賞した。[ 27 ]

段階別リーダーシップ分類[ 28 ] [ 29 ]
ステージ勝者一般分類
黄色いジャージ。		ポイント分類
緑のジャージ		山の分類
赤い水玉模様の白いジャージ。		若手ライダー分類[ d ]チーム分類闘争心
賞分類
Pアレックス・ズーレアレックス・ズーレアレックス・ズーレ賞なしクリストフ・モロー一度賞なし
1フレデリック・モンカサンヤン・スヴォラーダパオロ・サヴォルデッリダニー・ネリセンダニー・ネリセン
2マリオ・チポリーニダニー・ネリセンロッサノ・ブラージ
3エリック・ザベルフレデリック・モンカサンホセ・ルイス・アリエタジェローン・ブリレベンスマルコ・リエッティ
4シリル・ソーグレインステファン・ヒューロフレデリック・モンカサンダニー・ネリセンステファン・ヒューロガンマリアーノ・ピコリ
5ジェローン・ブリレベンスジュゼッペ・カルカテッラ
6マイケル・ブーガードレオン・ヴァン・ボンラボバンクレオン・ヴァン・ボン
7リュック・ルブランエフゲニー・ベルジンリシャール・ヴィランクヤン・ウルリッヒマペイ–GBウド・ボルツ
8エフゲニー・ベルジンチームテレコム賞なし
9ビャルネ・リースビャルネ・リースビャルネ・リース
10エリック・ザベルエリック・ザベルロルフ・ソレンセン
11チェペ・ゴンザレスマペイ–GBローラン・ブロシャール
12パスカル・リシャールラボバンクエリック・ブロイキンク
13ロルフ・ソレンセンマペイ–GBリシャール・ヴィランク
14ジャモリディン・アブドゥジャパロフボー・ハンバーガー
15マッシモ・ポデンツァーナミケーレ・バルトリ
16ビャルネ・リースローラン・ルーリシャール・ヴィランク
17ローラン・デュフォーフェスティナ・ロータスビャルネ・リースビャルネ・リース
18バート・ヴォスカンプミケーレ・バルトリ
19フレデリック・モンカサンジル・タルマン
20ヤン・ウルリッヒ賞なし
21ファビオ・バルダートアンドレイ・チミルリシャール・ヴィランク
ファイナルビャルネ・リースエリック・ザベルリシャール・ヴィランクヤン・ウルリッヒフェスティナ・ロータスリシャール・ヴィランク

最終順位

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伝説
黄色いジャージ。総合順位の優勝者を示す緑のジャージ。ポイント分類の勝者を示す
赤い水玉模様の白いジャージ。山岳部門の優勝者を示す
総合順位の上位3名：左から：ヤン・ウルリッヒ、ビャルネ・リース、リシャール・ヴィランク
総合順位の上位3名：左から：ヤン・ウルリッヒ、ビャルネ・リース、リシャール・ヴィランク

一般分類

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最終総合順位（1～10位）[ 30 ]
ランクライダーチーム時間
1 ビャルネ・リース ( DEN ) 黄色いジャージ。チームテレコム95時間57分16秒
2 ヤン・ウルリッヒ (ドイツ)チームテレコム+ 1' 41"
3 リシャール・ヴィランク (フランス) 赤い水玉模様の白いジャージ。フェスティナ・ロータス+ 4' 37"
4 ローラン・デュフォー （SUI）フェスティナ・ロータス+ 5' 53"
5 ピーター・ルッテンバーガー ( AUT )カレラジーンズ–タッソーニ+ 7' 07"
6 リュック・ルブラン （フランス）チーム・ポルティ+ 10' 03"
7 ピオトル・ウグルモフ ( LAT )ロスロット-ZGモビリ+ 10' 04"
8 フェルナンド・エスカルティン ( ESP )ケルメ・アルティアック+ 10' 26"
9 アブラハム・オラノ ( ESP )マペイ–GB+ 11' 00"
10 トニー・ロミンガー ( SUI )マペイ–GB+ 11' 53"

ポイント分類

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最終ポイント順位（1～10位）[ 14 ]
ランクライダーチームポイント
1 エリック・ツァベル (ドイツ) 緑のジャージ。チームテレコム335
2 フレデリック・モンカサン ( FRA )ガン284
3 ファビオ・バルダート ( ITA )MG マグリフィシオ - テクノジム255
4 ジャモリジン・アブドゥザパロフ ( UZB )レフィン・モビルベッタ204
5 ジェローン・ブリレベンス ( NED )TVM–ファームフリット158
6 アンドレイ・チミル （UKR）ロト132
7 ビャルネ・リース ( DEN ) 黄色いジャージ。チームテレコム129
8 アンドレア・フェリガート ( ITA )ロスロット-ZGモビリ126
9 リシャール・ヴィランク (フランス) 赤い水玉模様の白いジャージ。フェスティナ・ロータス124
10 マリアーノ・ピコリ ( ITA )ブレシアラート122

山の分類

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最終山岳分類（1～10）[ 14 ]
ランクライダーチームポイント
1 リシャール・ヴィランク (フランス) 赤い水玉模様の白いジャージ。フェスティナ・ロータス383
2 ビャルネ・リース ( DEN ) 黄色いジャージ。チームテレコム274
3 ローラン・デュフォー （SUI）フェスティナ・ロータス176
4 ローラン・ブロシャール (フランス)フェスティナ・ロータス168
5 リュック・ルブラン （フランス）チーム・ポルティ158
6 トニー・ロミンガー ( SUI )マペイ–GB148
7 ヤン・ウルリッヒ (ドイツ)チームテレコム131
8 パスカル・エルヴェ （フランス）フェスティナ・ロータス110
9 ピーター・ルッテンバーガー ( AUT )カレラジーンズ–タッソーニ109
10 ピオトル・ウグルモフ ( LAT )ロスロット-ZGモビリ101

若手ライダーの分類

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最終若手ライダー順位（1～10位）[ 14 ]
ランクライダーチーム時間
1 ヤン・ウルリッヒ (ドイツ)チームテレコム95時間58分57秒
2 ピーター・ルッテンバーガー ( AUT )カレラジーンズ–タッソーニ+ 5フィート26インチ
3 マヌエル・フェルナンデス・ヒネス ( ESP )マペイ–GB+ 24' 47"
4 レオナルド・ピエポリ ( ITA )レフィン・モビルベッタ+ 25' 55"
5 マイケル・ブーガード ( NED )ラボバンク+ 1時間12分04秒
6 ホセ・ルイス・アリエタ ( ESP )バネスト+ 1時間12分07秒
7 パオロ・サヴォルデッリ ( ITA )ロスロット-ZGモビリ+ 1時間13分39秒
8 オスカー・カメンジンド ( SUI )パナリア・ビナビル+ 1時間23分36秒
9 ローラン・ルー （フランス）TVM–ファームフリット+ 1時間34分30秒
10 ヴァレンティーノ・フォイス ( ITA )パナリア・ビナビル+ 1時間44分17秒

チーム分類

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最終チーム順位（1～10位）[ 14 ]
ランクチーム時間
1フェスティナ・ロータス287時間46分20秒
2チームテレコム+ 15フィート14インチ
3マペイ–GB+ 51' 36"
4ロスロット-ZGモビリ+ 1時間22分29秒
5一度+ 1時間36分10秒
6ラボバンク+ 1時間53分14秒
7TVM–ファームフリット+ 2時間9分21秒
8MG マグリフィシオ - テクノジム+ 2時間18分11秒
9チーム・ポルティ+ 2時間31分13秒
10バネスト+ 2時間31分20秒

戦闘力分類

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最終的な戦闘力分類（1～10）[ 31 ]
ランクライダーチームポイント
1 リシャール・ヴィランク (フランス) 赤い水玉模様の白いジャージ。フェスティナ・ロータス49
2 ビャルネ・リース ( DEN ) 黄色いジャージ。チームテレコム47
3 ミケーレ・バルトリ ( ITA )MG マグリフィシオ - テクノジム44
4 ダニー・ネリセン ( NED )ラボバンク34
5 ローラン・ルー （フランス）TVM–ファームフリット33
6 ジャモリジン・アブドゥジャパロフ ( UZB )レフィン・モビルベッタ31
7 リュック・ルブラン （フランス）チーム・ポルティ28
8 ロルフ・ヤーマン ( SUI )MG マグリフィシオ - テクノジム22
9 ニール・スティーブンス （オーストラリア）一度21
10 ロルフ・ソーレンセン (デンマーク)ラボバンク20

参照

[編集]

注記

[編集]
  1. ^ a b 2007年、ビャルネ・リースは1996年のツール・ド・フランスでドーピングを行っていたことを認めた。その直後、ツール・ド・フランスの主催者はリースを優勝者として認めなかったと発表したが、当時のUCI（国際自転車競技連盟）の規定では時効（10年）が成立していたため、レース結果を剥奪することはできなかった。ポイント制覇を果たしたエリック・ツァベルにも同様のことが適用された。
  2. ^ 悪天候のため、予定されていた2つの高所登山、標高2,642メートル（8,668フィート）のガリビエ峠と標高2,770メートル（9,088フィート）のイズラン峠の2つの高所登山が中止された。 [ 12 ]
  3. ^ 1996年のツール・ド・フランスでは、レースの最高登りであるイズラン峠とガリビエ峠の2つの第一候補の慣例的な山頂峠が悪天候のためキャンセルになった。 [ 25 ] [ 26 ]
  4. ^ 1989年から1999年まで、若手ライダー部門のリーダーには白ジャージは授与されなかった。 [ 21 ]

参考文献

[編集]
  1. ^ 「ツール・ド・フランスチャンピオン、リースがドーピングを認める」 ABCニュース、2007年5月25日。 2025年8月12日閲覧。
  2. ^ "「完全にドーピングしていました。自分が何をしているのか、正確に分かっていました」 - 元ツール・ド・フランス優勝者ビャルネ・リース。CyclingUpToDate.com 。2025年8月10日。2025年8月12日閲覧。
  3. ^ 「リースは気候の混乱を乗り越え、インデュラインの統治を終わらせた」 CNN 。 2011年6月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年4月20日閲覧。
  4. ^ 「ザベル氏、テレコムでドーピングを認める」 BBCニュース、2007年5月24日。2008年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年4月20日閲覧。
  5. ^ 「flandersnews.be – ベルギーの書籍が騒動を引き起こす」 。 2007年9月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年5月26日閲覧。
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  7. ^ 「ESPN – ドーピングの告白後、ツアーはリースをチャンピオンとしてリストアップしない – サイクリング」ESPN 2007年6月7日。2012年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月24日閲覧。
  8. ^ 「ツアーディレクターのクリスチャン・プルドームがツール・ド・フランスの記録簿からビャルネ・リースの名前を抹消した…」 Autobus.cyclingnews.com、2007年6月7日。 2012年11月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月24日閲覧。
  9. ^ 「ビャルネ・リースがツアー優勝者に復帰」 BikeRadar、2008年7月4日。2012年7月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月24日閲覧。
  10. ^ 「2月8日のニュース：イベントのチーム資格ルール」。Cyclingnews 。 1996年2月8日。2012年10月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年8月21日閲覧。
  11. ^ a b 「ツール・ド・フランスの歴史 - 1996年 - 出場者」。ツール・ド・フランス。アマウリー・スポーツ・オルガニゼーション。2020年4月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年4月4日閲覧。
  12. ^ a b “ツール・ド・フランスのステージ短縮、悪天候のため” . Cyclingnews.com . 1996年7月8日. 2016年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年11月15日閲覧。
  13. ^ Augendre 2016、181ページ。
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  15. ^ 「ツール・ド・フランスの歴史 - 1996年 - ステージ優勝者」。ツール・ド・フランス。アマウリー・スポーツ・オルガニゼーション。2020年4月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年4月4日閲覧。
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  31. ^ Deblander, Bruno (1996年7月22日). "Bjarne Riis est entre dans Paris" . Le Soir (フランス語). 2019年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年4月26日閲覧。

参考文献

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さらに読む

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  • ベーコン、エリス (2014). 『Mapping Le Tour』 グラスゴー: ハーパーコリンズ出版社. pp.  206– 207. ISBN 9780007543991. OCLC  872700415 .
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