1972年のツール・ド・フランス

1972年のツール・ド・フランス
1972年のツール・ド・フランスのルートを示すフランスの地図
1972年のツール・ド・フランスのルート
レースの詳細
日付1972年7月1日～22日
ステージ20+プロローグ（4つの分割ステージを含む）
距離3,846 km (2,390 マイル)
勝利の時間108時間17分18秒
結果
勝者 エディ・メルクス ( BEL )（モルテーニ）
 2番 フェリーチェ・ジモンディ ( ITA )（サルヴァラーニ）
 三番目 レイモンド・プリドール (フランス)(ガン・マーシエ・ハッチンソン)
ポイント エディ・メルクス ( BEL )（モルテーニ）
 山々 ルシアン・ヴァン・インペ ( BEL )（ソノロール・ルジューヌ）
組み合わせ エディ・メルクス ( BEL )（モルテーニ）
 スプリント ウィリー・テイルリンク (ベルギー)（ソノロール・ルジューヌ）
 闘争心 シリル・ギマール (フランス)(ガン・マーシエ・ハッチンソン)
 チームガン・メルシエ・ハッチンソン
←  1971
1973年 →

1972年のツール・ド・フランスは、自転車競技のグランツールの一つであるツール・ド・フランスの第59回大会であった。7月1日から22日にかけて、全20ステージ、総距離3,846km（2,390マイル）で行われた。レース最初の2週間は好調な走りを見せ、エディ・メルクスに最も近い総合優勝候補だったルイス・オカーニャがピレネー山脈で落車し、メルクスはシリル・ギマールと優勝を争うことになった。4つのステージを制していたギマールは、第17ステージを2位で終えた時点で既に7分58秒遅れていたが、レース後に闘志賞を授与された。 [1]

チーム

1972年のツールは12チームから始まり、各チーム11人のサイクリストが参加し、合計132人が参加した。[2]

レースに参加したチームは以下の通り: [2]

レース前のお気に入り

ルイス・オカーニャ（1973年のツールで撮影）は、前回のツールでレースリーダーの黄色いジャージを着てクラッシュした後、復帰しました。

前年、ルイス・オカーニャはエディ・メルクスを破るべく邁進していたが、メルクスはトップの座から陥落し、リタイアを余儀なくされた。1972年にはメルクスとオカーニャが優勝を争うと誰もが予想していた。[1]オカーニャは1971年のツール・ド・フランスで優勝できたと感じており、メルクスは1971年の優勝に値しないという批判を気に入らず、両者ともに自分の力を見せたかった。[3]メルクスはツール・ド・フランス開幕前に1972年のジロ・デ・イタリアなど重要なレースで優勝しており、世界チャンピオンでもあった。オカーニャは勝利数は少ないものの、クリテリウム・デュ・ドーフィネ・リベレで優勝している。[3]その他の最も重要な参加者としては、レイモン・プリドール、フェリーチェ・ジモンディ、ヨープ・ズートメルク、ベルナール・テヴネがいた。[3]

1972年のブエルタ・ア・エスパーニャで優勝し、 1972年のジロ・ディタリアで2位となったホセ・マヌエル・フエンテは、チームがすでに過酷なレースを何度も経験していると判断したため、ツールには出場しなかった。[4] ヘルマン・ファン・シュプリンゲルは、ツールの4日前に、1972年末の契約満了に伴いチームを離れることを発表していた。その後、チームは彼をツール・ド・フランスのメンバーから外した。[5]

ルートとステージ

1947年以来初めて、ツール・ド・フランスは全行程フランス国内で行われた。[6]レース最高標高地点は、第14aステージのガリビエ峠の山頂トンネルの標高2,556メートル（8,386フィート）であった。 [7] [8]

7月1日のツール開幕3日前にスケジュールが変更され、最終タイムトライアルが分割され、最初の42kmが午前中のタイムトライアル、最後の89kmが午後のマススタートステージとなった。[9]バイヨンヌとオルシエールで2日間の休息日が設けられた。[10]

ステージの特徴と優勝者[1] [10] [11] [12]
ステージ日付コース距離タイプ勝者
P7月1日アンジェ7.2 km (4.5 マイル)個人タイムトライアル エディ・メルクス ( BEL )
17月2日アンジェからサン・ブリューへ235.5 km (146.3 マイル)平野ステージ シリル・ギマール (フランス)
27月3日サン・ブリューからラ・ボールへ206.5 km (128.3 マイル)平野ステージ リック・ヴァン・リンデン ( BEL )
3a7月4日ポルニシェからサン・ジャン・ド・モンまで161.0 km (100.0 マイル)平野ステージ エルコレ・グアラッツィーニ ( ITA )
3bマーリン・プラージュ16.2 km (10.1 マイル)チームタイムトライアル モルテーニ
47月5日メルラン・プラージュからロワイヤンへ236.0 km (146.6 マイル)平野ステージ シリル・ギマール (フランス)
5a7月6日ロワイヤンからボルドーへ133.5 km (83.0 マイル)平野ステージ ウォルター・ゴデフロート ( BEL )
5bボルドー12.7 km (7.9 マイル)個人タイムトライアル エディ・メルクス ( BEL )
67月7日ボルドーからバイヨンヌへ205.0 km (127.4 マイル)平野ステージ レオ・デュインダム ( NED )
7月8日バイヨンヌ休息日
77月9日バイヨンヌからポーへ220.5 km (137.0 マイル)山のあるステージ イヴ・エザール (フランス)
87月10日ポーからルションへ163.5 km (101.6 マイル)山のあるステージ エディ・メルクス ( BEL )
97月11日ルションからコロミエ179.0 km (111.2 マイル)丘陵ステージ ヨス・ヒュイスマンス ( BEL )
107月12日カストルからラ・グランド・モット210.0 km (130.5 マイル)平野ステージ ウィリー・テイルリンク (ベルギー)
117月13日カルノン・プラージュからモン・ヴァントゥ207.0 km (128.6 マイル)山のあるステージ ベルナール・テヴネ (フランス)
127月14日カルパントラからオルシエール・メルレットまで192.0 km (119.3 マイル)山のあるステージ ルシアン・ヴァン・インペ ( BEL )
7月15日オルシエール＝メルレット休息日
137月16日オルシエール・メルレットからブリアンソンまで201.0 km (124.9 マイル)山のあるステージ エディ・メルクス ( BEL )
14a7月17日ブリアンソンからヴァロワール51.0 km (31.7 マイル)山のあるステージ エディ・メルクス ( BEL )
14bヴァロワールからエクスレバン151.0 km (93.8 マイル)山のあるステージ シリル・ギマール (フランス)
157月18日エクス・レ・バンからル・ルヴァール28.0 km (17.4 マイル)山のあるステージ シリル・ギマール (フランス)
167月19日エクス・レ・バンからポンタルリエ198.5 km (123.3 マイル)丘陵ステージ ウィリー・テイルリンク (ベルギー)
177月20日ポンタルリエからバロン・ダルザスへ213.0 km (132.4 マイル)丘陵ステージ ベルナール・テヴネ (フランス)
187月21日ヴズールからオセール257.5 km (160.0 マイル)平野ステージ マリヌス・ワグトマンス ( NED )
197月22日オセールからヴェルサイユ230.0 km (142.9 マイル)平野ステージ ジョセフ・ブリュイエール ( BEL )
20a7月23日ヴェルサイユ42.0 km (26.1 マイル)個人タイムトライアル エディ・メルクス ( BEL )
20bヴェルサイユからパリへ89.0 km (55.3 マイル)平野ステージ ウィリー・テイルリンク (ベルギー)
合計3,846 km (2,390 マイル) [13]

レース概要

エディ・メルクス （1973年撮影） 、総合優勝、4度目の

メルクスはライバルたちに数秒差で勝ち、プロローグを制した。[3]第1ステージでは、シリル・ギマールがスプリントを制し、ボーナス秒により総合順位のリーダージャージを引き継いだ。[3]次のステージで、メルクスは中間スプリントとフィニッシュでボーナス秒を獲得することで時間を巻き返そうとしたが、ギマールも同じ戦術を使った。メルクスはステージ3bのチームタイムトライアル後のボーナス秒のおかげで1位を取り戻したが、第4ステージで再びその座を失った。[3]メルクスは第5ステージの後半のタイムトライアルで優勝したが、ギマールは3位となり、リードを維持した。第6ステージ終了後、ギマールはメルクスに11秒差をつけていた。3位はメルクスのチームメイトが占め、オカーニャはギマールから1分遅れの4位だった。[3]

第7ステージでツールはピレネー山脈に到達した。オカーニャは2度アタックしたが、2度目はメルクスのみが追従できた。オカーニャがパンクし、その後テヴネとクラッシュしたとき、メルクスは彼なしで離脱していた。ズートメルクとギマールを含む別のグループはメルクスに追いつき、一緒にゴールラインを通過した。オカーニャは1分49秒遅れの6位でフィニッシュした。テヴネはこのステージで6分以上遅れ、優勝の望みを絶った。彼はクラッシュによる重傷の有無を確認するために病院に搬送されたが、次のステージを開始できた。[3]第8ステージでは、ルシアン・ヴァン・インペが最後の登りでアタックした。メルクスはヴァン・インペを捉えてステージ優勝を果たし、オカーニャはわずか8秒差で勝利した。ギマールは3分遅れ、メルクスは総合順位で彼を追い抜いた。[3]第9ステージでは、ロジェ・パンジョンがレースから離脱した。彼は総合順位では重要な役割を果たしなかったが、チームは彼が残りのレースでチームメイトのテヴネを助けることを期待していた。[3]

第11ステージはモン・ヴァントゥへの登りで終了した。メルクスのチームがペースを上げて集団のほとんどの選手が脱落した後、オカーニャは4回アタックした。メルクスはプリドールと共にオカーニャを追いかけることができたが、そのたびにプリドールがアタックしたが、逃げることができなかった。テヴネを含む他の選手が追いついたが、テヴネがアタックし、他の選手を置き去りにしてステージ優勝を果たした。[3]

メルクスはオカーニャが第12ステージでアタックしてくると予想し、彼についていった。ジョアキン・アゴスチーニョとルシアン・ファン・インペがアタックしたとき、メルクスは彼らを離し、オカーニャと共にいた。メルクスの心配はオカーニャのことだけだった。オカーニャにタイムを巻き返させたくなかったし、次のステージでインスピレーションを与えてくれるステージ優勝をさせたくなかったからだ。[14]第13ステージ、メルクスのチームはまずヴァールの登り始めで16人を残して脱落するペースを設定した。レイモン・デリスルはその集団から抜け出したが、メルクスとアゴスチーニョは追いかけ、頂上を越えたところで追い抜いた。下りでは、デリスルとアゴスチーニョを落としたメルクスをギマールが追い抜くことができた。イゾアールの登りでメルクスはギマールを抜き去り、独走で勝利を収めた。その時点でメルクスは総合順位でトップに立ち、オカーニャに約5分差をつけていた。[3]

第14ステージの前半もメルクスが優勝し、ズートメルクを上回った。オカーニャは2分遅れ、ギマールが総合順位で彼を追い抜いた。[3]第14ステージの後半では、オカーニャは5分以上遅れた。ギマールとメルクスはステージ優勝を目指してスプリントを行い、写真判定でギマールが勝利を収めた。[3]オカーニャはこのステージ後にレースを離脱した。第7ステージでの落車後、肺感染症を患っていたためである。[3]このステージは1800メートルを2周して終了した。あるグループが1周走っていないことが判明したため、規則ではこのグループはその周回をもう一度走らなければならないことになっていたが、審判団は1周目の記録を採用することを決定した。[15]

第15ステージもギマールが僅差で勝利した。メルクスはすでに片手を挙げて歓声を上げていた。[3]第17ステージでは、ギマールは体調を崩し、ステージ全体を通して医療処置を必要とし、最後の登りで2分を失った。第18ステージ10km地点でリタイアした。[3]

メルクスは10分以上のリードを奪い、優勝は確実だった。2位はまだ確定していなかった。プリドールとジモンディの差はわずか1秒だった。最終日のタイムトライアルではメルクスが勝利し、ジモンディが2位、プリドールが4位、そしてジモンディがプリドールを抜いて総合順位を逆転した。パリでのレース後、メルクスはポイント獲得で受け取ったグリーンジャージを、そうでなければポイント獲得者だったギマールに譲った。[1]

ドーピング

ギマールはベルナール・サインツの治療を受けていた。ギマールがレースから離脱した後、ツール終盤にドーピングを行っていたという噂が流れた。この噂を断ち切るため、ギマールは第18ステージ終了後に自身もドーピング検査を受けるよう要請した。[16]

2000年、サインツは「マブセ博士の衝撃的な暴露」という本を執筆し、その中で自身の責任を否定した。[17]

その年の後半、エディ・メルクス選手は年間最優秀選手投票でマーク・スピッツ選手に次いで2位となった。[18]

分類リーダーシップとマイナー賞

1972年のツール・ド・フランスには複数の順位があり、そのうち3つはトップランナーにジャージを授与するものでした。 [19]最も重要なのは総合順位で、各ステージの完走タイムを合計して算出されます。最もタイムの短い選手がレースリーダーとなり、黄色いジャージを着用します。この順位の優勝者がツール・ド・フランス優勝者となります。[20]

さらに、ポイントランキング制度があり、サイクリストはステージフィニッシュまたは中間スプリントで上位に入った選手にポイントが与えられました。最も多くのポイントを獲得した選手がランキングのトップとなり、グリーンジャージを着用しました。[21]

山岳クラスもありました。協会は一部の登坂を第1、第2、第3、第4のカテゴリーに分類していました。このクラス分けのポイントは、これらの登坂に最初に到達したサイクリストに与えられ、より高いカテゴリーの登坂にはより多くのポイントが与えられました。最も多くのポイントを獲得したサイクリストがクラスのトップになりましたが、1972年にはジャージは授与されませんでした。[22]

もう一つの分類は複合分類である。この分類は他の分類との組み合わせで算出され、そのリーダーは白いジャージを着用した。[23]

5番目の個人順位は中間スプリント順位であった。この順位はポイント順位と同様のルールであったが、ポイントは中間スプリントのみに付与された。1972年には、この順位にはジャージはなかった。[24]

チーム順位は、各ステージの上位3名の選手のタイムを合計し、合計タイムが最も短いチームがトップチームとなった。この順位でトップとなったチームの選手は、黄色のキャップを着用した。[24]

さらに、ジャーナリストで構成された審査員が最も戦闘的だと思ったサイクリストにマススタートステージ終了後にポイントを与える戦闘力賞もあった。スプリットステージごとに総合優勝者がいた。 [25]ツール・ド・フランスでは、シリル・ギマールがやはりジャーナリストによって決定される総合スーパー戦闘力賞を受賞した。[10]さらに、ユーモア、チームワーク、優雅さの個人賞が毎日3つ贈られた。これらにも総合賞が贈られ、最も面白かったのはベルナール・テヴネ、最優秀チームメイトはマルティン・ファン・デン・ボッシェ、最も優雅だったのはフェリーチェ・ジモンディとされた。[26]ステージ14aのガリビエ峠の頂上付近にあるツール創設者アンリ・デグランジュの記念碑を最初に通過したライダーには、記念品アンリ・デグランジュが贈られた。この賞はヨープ・ズートメルクが獲得した。[27]

段階別リーダーシップ分類[28] [26] [29]
ステージ勝者一般分類
ポイント分類
山の分類[a]組み合わせ分類
中間スプリントの分類チーム分類闘争心賞
Pエディ・メルクスエディ・メルクスエディ・メルクス賞なし賞なし賞なしモルテーニ賞なし
1シリル・ギマールシリル・ギマールシリル・ギマールシリル・ギマールシリル・ギマールシリル・ギマールシリル・ギマール
2リック・ヴァン・リンデンエドワード・ヤンセンス
3aエルコレ・グアラッツィーニヨープ・ズーテメルク
3bモルテーニエディ・メルクス
4シリル・ギマールシリル・ギマールプジョー・BP・ミシュランジェラルド・ヴィアネン
5aウォルター・ゴデフロートウィリー・テイルリンク
5bエディ・メルクスモルテーニ
6レオ・デュインダムマチュー・プスチェンスガイ・サンティ
7イヴ・エザールウィルフリード・デイヴィッドガン・メルシエ・ハッチンソンウィルフリード・デイヴィッド
8エディ・メルクスエディ・メルクスエディ・メルクスエディ・メルクスルシアン・ヴァン・インペ
9ヨス・ヒュイスマンスクリスチャン・レイモンド
10ウィリー・テイルリンクロニー・ヴァンマルケ
11ベルナール・テヴネルイス・オカーニャ
12ルシアン・ヴァン・インペルシアン・ヴァン・インペジョアキン・アゴスチーニョ
13エディ・メルクスエディ・メルクスルイス・オカーニャ
14aエディ・メルクスレイモンド・デリスル
14bシリル・ギマール
15シリル・ギマールレイモンド・プリドール
16ウィリー・テイルリンクルシアン・ヴァン・インペリーフ・モーテンセン
17ベルナール・テヴネジョアキン・アゴスチーニョ
18マリヌス・ワグトマンスエディ・メルクスウィリー・テイルリンクリニ・ワグトマンス
19ジョセフ・ブリュイエールガイ・サンティ
20aエディ・メルクスアラン・ベルイ
20bウィリー・テイルリンク
ファイナルエディ・メルクスエディ・メルクスルシアン・ヴァン・インペエディ・メルクスウィリー・テイルリンクガン・メルシエ・ハッチンソンシリル・ギマール

最終順位

伝説
黄色いジャージ。総合順位の優勝者を示す緑のジャージ。ポイント分類の勝者を示す
白いジャージ。組み合わせ分類の勝者を示す

一般分類

最終総合順位（1～10位）[30]
ランクライダーチーム時間
1 エディ・メルクス ( BEL ) 黄色いジャージ。 緑のジャージ。 白いジャージ。モルテーニ108時間17分18秒
2 フェリーチェ・ジモンディ ( ITA )サルヴァラーニ+ 10' 41"
3 レイモンド・プリドール (フランス)ガン・メルシエ・ハッチンソン+ 11' 34"
4 ルシアン・ヴァン・インペ ( BEL )ソノロール・ルジューヌ+ 16' 45"
5 ヨープ・ズーテメルク ( NED )ボーリュー・フランドリア+ 19' 09"
6 マリアーノ・マルティネス (フランス)ヴァン・カウター・マニフレックス・ド・グリバルディ+ 21' 31"
7 イヴ・エザール (フランス)ソノロール・ルジューヌ+ 21' 52"
8 ジョアキン・アゴスチーニョ ( POR )ヴァン・カウター・マニフレックス・ド・グリバルディ+ 34' 16"
9 ベルナール・テヴネ (フランス)プジョー・BP・ミシュラン+ 37' 11"
10 ウォード・ヤンセンス ( BEL )ヴァン・カウター・マニフレックス・ド・グリバルディ+ 42' 33"

ポイント分類

最終ポイント順位（1～10位）[1] [31] [b]
ランクライダーチームポイント
1 エディ・メルクス ( BEL ) 黄色いジャージ。 緑のジャージ。 白いジャージ。モルテーニ197
2 リック・ヴァン・リンデン ( BEL )ヴァン・カウター・マニフレックス・ド・グリバルディ135
3 ヨープ・ズーテメルク ( NED )ボーリュー・フランドリア133
4 レイモンド・プリドール (フランス)ガン・メルシエ・ハッチンソン122
5 フランス・フェルベック (ベルギー)ワトニー・アヴィア118
6 フェリーチェ・ジモンディ ( ITA )サルヴァラーニ112
7 マリノ・バッソ （イタリア）サルヴァラーニ112
8 ウィリー・テイルリンク (ベルギー)ソノロール・ルジューヌ110
9 ルシアン・ヴァン・インペ ( BEL )ソノロール・ルジューヌ105
10 マリアーノ・マルティネス (フランス)ヴァン・カウター・マニフレックス・ド・グリバルディ89

山の分類

最終山岳順位（1～10位）[1] [31]
ランクライダーチームポイント
1 ルシアン・ヴァン・インペ ( BEL )ソノロール・ルジューヌ229
2 エディ・メルクス ( BEL ) 黄色いジャージ。 緑のジャージ。 白いジャージ。モルテーニ211
3 ジョアキン・アゴスチーニョ ( POR )ヴァン・カウター・マニフレックス・ド・グリバルディ138
4 マチュー・プスチェンス ( NED )ソノロール・ルジューヌ109
5 ヨープ・ズーテメルク ( NED )ボーリュー・フランドリア104
6 レイモンド・プリドール (フランス)ガン・メルシエ・ハッチンソン79
7 レイモンド・デリスル ( FRA )プジョー・BP・ミシュラン55
8 ベルナール・テヴネ (フランス)プジョー・BP・ミシュラン49
9 マリアーノ・マルティネス (フランス)ヴァン・カウター・マニフレックス・ド・グリバルディ43
10 ロジャー・スワーツ ( BEL )モルテーニ35

組み合わせ分類

最終的な組み合わせ分類（1～9）[31] [33]
ランクライダーチームポイント
1 エディ・メルクス ( BEL ) 黄色いジャージ。 緑のジャージ。 白いジャージ。モルテーニ4
2 レイモンド・プリドール (フランス)ガン・メルシエ・ハッチンソン13
3 ヨープ・ズーテメルク ( NED )ボーリュー・フランドリア13
4 ルシアン・ヴァン・インペ ( BEL )ソノロール・ルジューヌ14
5 フェリーチェ・ジモンディ ( ITA )サルヴァラーニ19
6 マリアーノ・マルティネス (フランス)ヴァン・カウター・マニフレックス・ド・グリバルディ25
7 ジョアキン・アゴスチーニョ ( POR )ヴァン・カウター・マニフレックス・ド・グリバルディ26
8 イヴ・エザール (フランス)ソノロール・ルジューヌ34.5
9 レイフ・モーテンセン ( DEN )ビック42.5

中間スプリントの分類

最終中間スプリント順位（1～10位）[c] [31] [34]
ランクライダーチームポイント
1 ウィリー・テイルリンク (ベルギー)ソノロール・ルジューヌ61
2 ロバート・ミントキエヴィッチ (フランス)ソノロール・ルジューヌ48
3 バリー・ホーバン ( GBR )ガン・メルシエ・ハッチンソン28
4 ジャチント・サンタムブロージョ ( ITA )サルヴァラーニ28
5 レイモンド・リオット (フランス)ソノロール・ルジューヌ27
6 エディ・メルクス ( BEL ) 黄色いジャージ。 緑のジャージ。 白いジャージ。モルテーニ16
7 ゲルベン・カルステンス ( NED )ロカド・コールダーズ15
8 ヨープ・ズーテメルク ( NED )ボーリュー・フランドリア13
9 ヨス・ファン・デル・フルーテン ( NED )グードスミット・ホフ10
10 ジョアキン・アゴスチーニョ ( POR )ヴァン・カウター・マニフレックス・ド・グリバルディ9

チーム分類

最終チーム順位（1～10位）[31]
ランクチーム時間
1ガン・メルシエ・ハッチンソン327時間44分34秒
2ヴァン・カウター・マニフレックス・ド・グリバルディ+ 8' 29"
3モルテーニ+ 12' 45"
4ソノロール・ルジューヌ+ 17' 45"
5ビック+ 46' 09"
6サルヴァラーニ+ 56' 27"
7プジョー・BP・ミシュラン+ 58' 46"
8ボーリュー・フランドリア+ 1時間43分13秒
9ロカド・コールダーズ+ 3時間21分13秒
10グードスミット・ホフ+ 3時間21分13秒

注記

  1. ^ 1975年に赤い水玉模様の白いジャージが導入されるまで、山岳賞のリーダーにはジャージが授与されませんでした。[22]
  2. ^ シリル・ギマールは第17ステージでレースから離脱した時点で、228ポイントでポイントランキングをリードしていた。 [32]
  3. ^ シリル・ギマールが第17ステージでレースから離脱した時点で、彼は65ポイントで中間スプリント部門をリードしていた。[32]

参考文献

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参考文献

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  • デュニエック、ジャック (1972). 『1972年ツール・ド・フランス』. イギリス、キースリー：ケネディ・ブラザーズ出版. OCLC  10318940.
  • ビル・マッガン、キャロル・マッガン（2008年）『ツール・ド・フランス物語：1965-2007』第2巻、インディアナポリス：ドッグ・イヤー・パブリッシング、ISBN 978-1-59858-608-4。
  • ノーライト、ジョン、パリッシュ、チャールズ（2012年）『世界のスポーツ：歴史、文化、そして実践』第2巻、カリフォルニア州サンタバーバラ：ABC-CLIO、ISBN 978-1-59884-300-2。
  • ヴァン・デン・アッカー、ピーター（2018）。ツール・ド・フランスのルールと統計: 1903 ～ 2018 年。自費出版。ISBN 978-1-79398-080-9。

さらに読む

  • ベーコン、エリス (2014). 『Mapping Le Tour』 グラスゴー: ハーパーコリンズ出版社. pp.  150– 151. ISBN 9780007543991. OCLC  872700415。

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