1973年のツール・ド・フランス

1973年のツール・ド・フランス
1973年のツール・ド・フランスのルート
1973年のツール・ド・フランスのルート
レースの詳細
日付1973年6月30日～7月22日
ステージ20+プロローグ（6つの分割ステージを含む）
距離4,090 km (2,541 マイル)
勝利の時間122時間25分34秒
結果
勝者 ルイス・オカーニャ （ESP）（ビック）
 2番 ベルナール・テヴネ (フランス)（プジョー・BP・ミシュラン）
 三番目 ホセ・マヌエル・フエンテ ( ESP )（カス・カスコル）
ポイント ヘルマン・ヴァン・シュプリンゲル ( BEL )（ロカド・ド・グリバルディ）
 山々 ペドロ・トーレス （ESP）(ラ・カセーラ – ペーニャ・バハモンテス)
組み合わせ ヨープ・ズーテメルク ( NED )(ジタン・フリジェクレーム)
 スプリント マーク・デメイヤー (ベルギー)（フランドリア・カーペンター・シマノ）
 闘争心 ルイス・オカーニャ （ESP）（ビック）
 チームビック
 チームポイントガン・メルシエ・ハッチンソン
←  1972
1974年 →

1973年のツール・ド・フランスは、自転車競技のグランツールの一つであるツール・ド・フランスの第60回大会であった。6月30日から7月22日にかけて、4,090km (2,541マイル)の距離を20ステージで走破された。過去4大会の優勝者であるエディ・メルクスは、フランス人ファンの怒りを避けるため、またスポンサーを喜ばせるため、1973年のツールには出場しなかった。その代わりに、 1973年のブエルタ・ア・エスパーニャと1973年のジロ・デ・イタリアに出場し優勝した。彼の不在中、ルイス・オカーニャが4つの山岳ステージと2つのタイムトライアルで優勝し、レースを支配した。その結果、15分を超える勝利の差がついた。

1973 年に、新しいチーム分類が追加されました。チームポイント分類は、チームごとにステージランキングのベスト 3 を加算して計算され、1988 年まで計算されました。

チーム

1973年のツール・ド・フランスにはイタリアのチームが参加しなかった。 1973年のジロ・デ・イタリアにはフランスのトップサイクリストが出場しなかったためである。[1]ツール・ド・フランスは12チームから始まり、各チームには11人のサイクリストが参加した。[2]

レースに参加したチームは以下の通り: [2]

レース前のお気に入り

過去4回の優勝者であるエディ・メルクスは、スポンサーをイタリアのモルテーニに変更した。彼の契約では、1973年のブエルタ・ア・エスパーニャと1973年のジロ・ディ・イタリアに出場することになっていたが、メルクスは1年に3つのグランツールに出場するのは不可能だと考え、ツールには参加しなかった。絶好調のオカーニャが最有力候補となり、最大の脅威はフエンテ、プリドール、テヴネだった。[3] [4]オカーニャは明らかな優勝候補ではなかった。彼は既にツールで3回落車しており、脆弱だと見られていた。[5] [3]ズーテメルクはチームリーダーの全面的なサポートを得られなかったため、チームを変更した。[5]欠場したイタリア人ライダーの中には、世界チャンピオンのマリノ・バッソと元ツール優勝者のフェリーチェ・ジモンディがいた。[1]

ルートとステージ

1972年のツール・ド・フランスの後、1973年のツールはフランス人サイクリスト、シリル・ギマールに合うように難易度が下がるという噂が流れた。しかし、1972年12月に1973年のツールのルートが発表された際には、大会運営側は1972年よりも3つの山岳を追加していた。[6]レースは6月30日にスタートし、ディヴォンヌ＝レ＝バンとボルケレス・ピレネー2000  [fr]で2日間の休息日が設けられた。[7]レースの最高標高は、第8ステージのガリビエ峠の山頂トンネルで、標高2,556メートル（8,386フィート）に達した。[8] [9]

ステージの特徴と優勝者[4] [7] [10] [11]
ステージ日付コース距離タイプ勝者
P6月30日スケベニンゲン（オランダ）7.1 km (4.4 マイル)個人タイムトライアル ヨープ・ズーテメルク ( NED )
1a7月1日スヘフェニンゲン(オランダ) 発ロッテルダム(オランダ)84 km (52 マイル)平野ステージ ウィリー・テイルリンク (ベルギー)
1bロッテルダム(オランダ) からシントニクラス(ベルギー)137.5 km (85.4 マイル)平野ステージ ホセ・カティエウ (フランス)
2a7月2日シントニクラース（ベルギー）12.4 km (7.7 マイル)チームタイムトライアル ワトニー・マース・ピルス
2bシントニクラス(ベルギー) からルーベまで138 km (86 マイル)平野ステージ エディ・ヴェルストラエテン ( BEL )
37月3日ルーベからランス226 km (140 マイル)平野ステージ シリル・ギマール (フランス)
47月4日ランスからナンシーへ214 km (133 マイル)平野ステージ ヨープ・ズーテメルク ( NED )
57月5日ナンシーからミュルーズへ188 km (117 マイル)山のあるステージ ウォルター・ゴデフロート ( BEL )
67月6日ミュルーズからディヴォンヌ・レ・バン244.5 km (151.9 マイル)山のあるステージ ジャン＝ピエール・ダンギヨーム ( FRA )
7月7日ディヴォンヌ・レ・バン休息日
7a7月8日ディヴォンヌ・レ・バンからガイヤール86.5 km (53.7 マイル)山のあるステージ ルイス・オカーニャ （ESP）
7bガイヤールからメリベルへ150.5 km (93.5 マイル)山のあるステージ ベルナール・テヴネ (フランス)
87月9日ムティエからレ・オール237.5 km (147.6 マイル)山のあるステージ ルイス・オカーニャ （ESP）
97月10日アンブランからニース234.5 km (145.7 マイル)山のあるステージ ビセンテ・ロペス・カリル ( ESP )
107月11日ニースからオーバーニュへ222.5 km (138.3 マイル)山のあるステージ マイケル・ライト ( GBR )
117月12日モンペリエ～アルジェレス シュル メール238 km (148 マイル)平野ステージ バリー・ホーバン ( GBR )
12a7月13日ペルピニャンからチュイル28.3 km (17.6 マイル)個人タイムトライアル ルイス・オカーニャ （ESP）
12bトゥイル～ボルケール ピレネー 2000  [fr]76 km (47 マイル)山のあるステージ ルシアン・ヴァン・インペ ( BEL )
7月14日ボルケレス・ピレネー 2000  [fr]休息日
137月15日ブール・マダムからルションへ235 km (146 マイル)山のあるステージ ルイス・オカーニャ （ESP）
147月16日ルションからポー227.5 km (141.4 マイル)山のあるステージ ペドロ・トーレス （ESP）
157月17日ポーからフルランスへ137 km (85 マイル)平野ステージ ウィルフリード・デイヴィッド ( BEL )
16a7月18日フルランスからボルドーへ210 km (130 マイル)平野ステージ ウォルター・ゴデフロート ( BEL )
16bボルドー12.4 km (7.7 マイル)個人タイムトライアル ジョアキン・アゴスチーニョ ( POR )
177月19日サント・フォワ・ラ・グランドからブリーヴ・ラ・ガイヤルドまで248 km (154 マイル)平野ステージ クロード・トレット （フランス）
187月20日ブリーヴ・ラ・ガイヤルドからピュイ・ド・ドームまで216.5 km (134.5 マイル)山のあるステージ ルイス・オカーニャ （ESP）
197月21日ブールジュからヴェルサイユ233.5 km (145.1 マイル)平野ステージ バリー・ホーバン ( GBR )
20a7月22日ヴェルサイユ16 km (9.9 マイル)個人タイムトライアル ルイス・オカーニャ （ESP）
20bヴェルサイユからパリへ89 km (55 マイル)平野ステージ ベルナール・テヴネ (フランス)
合計4,090 km (2,541 マイル) [12]

レース概要

オランダのスヘフェニンゲンでのオープニングプロローグタイムトライアルで優勝したヨープ・ゾーテメルク
オランダのロッテルダムで行われたステージ1aのフィニッシュ。ウィリー・テイルリンクが優勝した。

ズートメルクはオープニングプロローグでプリドールに1秒差をつけて優勝した。次のステージ前半では、テイルリンクが勝利し、トップに躍り出た。オカーニャとヘルマン・ファン・シュプリンゲルは犬が道路を横切った際に転倒したが、両者とも大怪我はなかった。[5]そのステージ後半では、ファン・シュプリンゲルが逃げていたカティオーとの差を詰めた。ファン・シュプリンゲルは逃げ切るために全力を尽くしたが、カティオーはチームキャプテンのライバルを助けなかった。二人はステージ終盤まで逃げ続け、カティオーがスプリントを制し、ファン・シュプリンゲルが新たなレースリーダーとなった。[5]

第3ステージでは、ギマールとオカーニャを含む集団が逃げ出した。ファン・シュプリンゲル、ズートメルク、フェンテス、テヴネ、プリドールはこの集団には含まれておらず、彼らを追いかけなければならなかった。集団は逃げ切り、ギマールがスプリントを制し、カティエがレースリーダーとなった。最終結果においてより重要なのは、オカーニャがズートメルクに2分以上、フェンテスに7分以上の差をつけたことであった。[5] [13]

第7ステージ、最初の山岳を登ったところでオカーニャがアタックし、追随できたのはズエテメルクだけだった。山頂まであと数キロというところで、ズエテメルクはオカーニャを離さざるを得なくなり、オカーニャは単独でゴールした。オカーニャはズエテメルクに約3分差をつけ、新たなレースリーダーとなった。[5]第8ステージでは、オカーニャとフエンテが共にアタックした。オカーニャとフエンテは互いに嫌悪感を抱いており、フエンテが動きを止めた際にはオカーニャは激怒し、特にイゾアールの頂上直前でフエンテが彼を追い抜いて山岳賞のポイントを奪った際には激怒した。フエンテがパンクした際にはオカーニャは彼を待たずに置き去りにし、フィニッシュラインで1分差で勝利した。他の選手たちは大きく遅れ、テヴネとマルティネスは7分後に、他の優勝候補選手は20分後にそれぞれ追いついた。[5] [14]

第13ステージでプリドールは落車し、ヘリコプターで搬送された。[5]第16ステージでは、選手たちは予想よりも遅れ、最終予定時刻より1時間遅れてゴールした。本来乗るべき電車は既に出発しており、バスを利用せざるを得なかった。[5]

第17ステージのタイムトライアルで、フェンテは総合順位2位の座をテヴネに奪われた。第18ステージの山岳ステージで巻き返しを図ったが、失敗に終わり、さらにタイムロスを喫した。[5]

ドーピング

1973年のツール・ド・フランスでは、第9ステージ終了後にバリー・ホーバン、[15]、第13ステージ終了後にクロード・ボー、[16]、第18ステージ終了後にミシェル・ロックの3人のサイクリストが陽性反応を示しました。 [17] 3人とも1000スイスフランの罰金、1ヶ月の出場停止、総合順位から10分のペナルティタイムを受けました。

分類リーダーシップとマイナー賞

ルイス・オカーニャの1973年ツールの黄色いジャージ

1973年のツール・ド・フランスには複数の順位があり、そのうち3つはトップランナーにジャージを授与するものでした。 [18]最も重要なのは総合順位で、各ステージの完走タイムを合計して算出されます。最もタイムの短い選手がレースリーダーとなり、黄色いジャージを着用します。この順位の優勝者がツール・ド・フランス優勝者となります。[19]

さらに、ポイントランキング制度があり、サイクリストはステージフィニッシュまたは中間スプリントで上位に入った選手にポイントが与えられました。最も多くのポイントを獲得した選手がランキングのトップとなり、グリーンジャージを着用しました。[20]

山岳クラスもありました。協会は一部の登坂を第1、第2、第3、第4のカテゴリーに分類していました。このクラス分けのポイントは、これらの登坂に最初に到達したサイクリストに与えられ、より高いカテゴリーの登坂にはより多くのポイントが与えられました。最も多くのポイントを獲得したサイクリストがクラスのトップになりましたが、1973年にはジャージは授与されませんでした。[21]

もう一つの分類は複合分類である。この分類は他の分類との組み合わせで算出され、そのリーダーは白いジャージを着用した。[22]

5番目の個人順位は中間スプリント順位であった。この順位はポイント順位と同様のルールであったが、ポイントは中間スプリントのみに付与された。1973年当時、この順位にはジャージはなかった。[23]

チーム順位は、各ステージのチーム上位3人のサイクリストのタイムを合計し、合計タイムが最も短いチームがトップチームとなった。この順位でトップに立ったチームのライダーは黄色の帽子をかぶった。[23]初めて、チームポイント順位も導入された。サイクリストは各ステージのゴール位置に応じてポイントを獲得し、1位のライダーは1ポイントを獲得する。各チームの最初の3人のフィニッシュ者のポイントを合計し、最もポイントの少ないチームがトップとなった。この順位でトップに立ったチームのライダーは緑の帽子をかぶった。[23]

さらに、ジャーナリストで構成された審査員が、特定のステージ終了後に最も戦闘力があると判断されたサイクリストにポイントを与えるコンバットビティ賞も設けられた。分割ステージごとに総合優勝者がいた。 [24]ツール・ド・フランスでは、ルイス・オカーニャがジャーナリストによって決定される総合スーパーコンバットビティ賞を受賞した。[7]第8ステージ、ガリビエ峠の頂上付近にあるツール創設者アンリ・デグランジュの記念碑を最初に通過した選手に、アンリ・デグランジュ記念品が贈られた。この賞はオカーニャが受賞した。[25]

段階別リーダーシップ分類[26] [27]
ステージ勝者一般分類
ポイント分類
山の分類[a]組み合わせ分類
中間スプリントの分類チーム分類闘争心賞エレガントな賞愛想賞
時間によってポイント制
Pヨープ・ズーテメルクヨープ・ズーテメルクヨープ・ズーテメルク賞なし賞なし賞なしガン・メルシエ・ハッチンソンガン・メルシエ・ハッチンソン賞なし賞なし賞なし
1aウィリー・テイルリンクウィリー・テイルリンクウィリー・テイルリンクウィリー・テイルリンクウィリー・テイルリンクソノロールソノロールホセ・カティエウルード・デルクロワヤン・クレケルス
1bホセ・カティエウヘルマン・ヴァン・シュプリンゲルヘルマン・ヴァン・シュプリンゲルビックロカド・デ・グリバルディ
2aワトニー・マース・ピルスティノ・タバックウィリー・テイルリンクジョエル・ミラード
2bエディ・ヴェルストラエテンフランス・フェルベックマーク・デメイヤー
3シリル・ギマールホセ・カティエウシリル・ギマールウィリー・デ・ギーストウィリー・デ・ギーストルイス・オカーニャジャン＝ピエール・ダンギヨームホセ・カティエウ
4ヨープ・ズーテメルクヘルマン・ヴァン・シュプリンゲルアントニオ・メネンデスミシェル・ペランジャン＝クロード・ブロシェ
5ウォルター・ゴデフロートチャーリー・グロスコストチャーリー・グロスコストウィリー・アベルースフアン・ズラーノ
6ジャン＝ピエール・ダンギヨームペドロ・トーレスレイモンド・リオットルシアン・エマールジョルジュ・パンタン
7aルイス・オカーニャルイス・オカーニャガン・メルシエ・ハッチンソンウォルター・ゴデフロートリーフ・モーテンセンジェラール・マニーロン
7bベルナール・テヴネルシアン・ヴァン・インペ
8ルイス・オカーニャルイス・オカーニャルイス・オカーニャマイケル・ライトペドロ・トーレス
9ビセンテ・ロペス・カリルホセ・マヌエル・フエンテホセ・マヌエル・フエンテビセンテ・ロペス・カリルイヴ・エザールベルナール・テヴネ
10マイケル・ライトレイモンド・リオットロジャー・ギルソンジョアキン・アゴスチーニョ
11バリー・ホーバンヨープ・ズーテメルク賞なしジャン＝クロード・ラルジュジャン＝ジャック・サンケル
12aルイス・オカーニャルシアン・ヴァン・インペジャック・エスクラスンミシェル・ポランティエ
12bルシアン・ヴァン・インペ
13ルイス・オカーニャヨープ・ズーテメルクベルナール・ラブルデットビセンテ・ロペス・カリル
14ペドロ・トーレスヨープ・ズーテメルクジャック・ムリオレイモンド・リオット
15ウィルフリード・デイヴィッドウィルフリード・デイヴィッドダニエル・デュクルールネ・グレラン
16aウォルター・ゴデフロートベルナール・テヴネレジス・オヴィオンヘルマン・ヴァン・シュプリンゲル
16bジョアキン・アゴスチーニョ
17クロード・トレットペドロ・トーレスジャック＝アンドレ・オシャールユルゲン・ツァンミシェル・ロケス
18ルイス・オカーニャジャン＝クロード・ブロシェルシアン・ヴァン・インペフェルディナン・ジュリアン
19バリー・ホーバンマーク・デメイヤージョニー・シュレッククリスチャン・ブレイン
20aルイス・オカーニャベルナール・テヴネルイス・オカーニャガイ・サンティ
20bベルナール・テヴネ
ファイナルルイス・オカーニャヘルマン・ヴァン・シュプリンゲルペドロ・トーレスヨープ・ズーテメルクマーク・デメイヤービックガン・メルシエ・ハッチンソンルイス・オカーニャミシェル・ペランウィリー・テイルリンク

最終順位

伝説
黄色いジャージ。総合順位の優勝者を示す緑のジャージ。ポイント分類の勝者を示す
白いジャージ。組み合わせ分類の勝者を示す

一般分類

最終総合順位（1～10位）[28]
ランクライダーチーム時間
1 ルイス・オカーニャ （ESP） 黄色いジャージ。ビック122時間25分34秒
2 ベルナール・テヴネ (フランス)プジョー・BP・ミシュラン+ 15' 51"
3 ホセ・マヌエル・フエンテ ( ESP )カス・カスコル+ 17' 15"
4 ヨープ・ズーテメルク ( NED ) 白いジャージ。ジタン・フリジェクレーム+ 26' 22"
5 ルシアン・ヴァン・インペ ( BEL )ソノロール+ 30' 20"
6 ヘルマン・ヴァン・シュプリンゲル ( BEL ) 緑のジャージ。ロカド・デ・グリバルディ+ 32' 01"
7 ミシェル・ペラン （フランス）ガン・メルシエ・ハッチンソン+ 33' 02"
8 ジョアキン・アゴスチーニョ ( POR )ビック+ 35' 51"
9 ビセンテ・ロペス・カリル ( ESP )カス・カスコル+ 36' 18"
10 レジス・オヴィオン (フランス)プジョー・BP・ミシュラン+ 36' 59"

ポイント分類

最終ポイント順位（1～10位）[4] [29]
ランクライダーチームポイント
1 ヘルマン・ヴァン・シュプリンゲル ( BEL ) 緑のジャージ。ロカド・デ・グリバルディ187
2 ヨープ・ズーテメルク ( NED ) 白いジャージ。ジタン・フリジェクレーム168
3 ルイス・オカーニャ （ESP） 黄色いジャージ。ビック145
4 ベルナール・テヴネ (フランス)プジョー・BP・ミシュラン139
5 ウォルター・ゴデフロート ( BEL )フランドリア・カーペンター・シマノ139
6 バリー・ホーバン ( GBR )ガン・メルシエ・ハッチンソン110
7 ジェラルド・ヴィアネン ( NED )ジタン・フリジェクレーム110
8 ルシアン・ヴァン・インペ ( BEL )ソノロール109
9 マリアーノ・マルティネス (フランス)ガン・メルシエ・ハッチンソン89
10 ジャック・エスクラスン (フランス)プジョー・BP・ミシュラン89

山の分類

最終山岳順位（1～10位）[4] [29]
ランクライダーチームポイント
1 ペドロ・トーレス （ESP）ラ・カセラ・ペーニャ・バハモンテス225
2 ホセ・マヌエル・フエンテ ( ESP )カス・カスコル216
3 ルイス・オカーニャ （ESP） 黄色いジャージ。ビック192
4 ベルナール・テヴネ (フランス)プジョー・BP・ミシュラン119
5 ルシアン・ヴァン・インペ ( BEL )ソノロール107
6 ヨープ・ズーテメルク ( NED ) 白いジャージ。ジタン・フリジェクレーム83
7 ビセンテ・ロペス・カリル ( ESP )カス・カスコル80
8 ジョアキン・アゴスチーニョ ( POR )ビック46
9 フランシスコ・ガルドス ( ESP )カス・カスコル46
10 マリアーノ・マルティネス (フランス)ガン・メルシエ・ハッチンソン38

組み合わせ分類

最終的な組み合わせ分類（1～6）[29] [30]
ランクライダーチームポイント
1 ヨープ・ズーテメルク ( NED ) 白いジャージ。ジタン・フリジェクレーム20
2 ルシアン・ヴァン・インペ ( BEL )ソノロール26
3 ベルナール・テヴネ (フランス)プジョー・BP・ミシュラン33
4 ヘルマン・ヴァン・シュプリンゲル ( BEL ) 緑のジャージ。ロカド・デ・グリバルディ50
5 フェルナンド・メンデス ( POR )フランドリア・カーペンター・シマノ55
6 ホセ・カティエウ (フランス)ビック82

中間スプリントの分類

最終中間スプリント順位（1～10位）[31]
ランクライダーチームポイント
1 マーク・デメイヤー (ベルギー)フランドリア・カーペンター・シマノ105
2 バリー・ホーバン ( GBR )ガン・メルシエ・ハッチンソン70
3 ウィリー・テイルリンク (ベルギー)ソノロール60
4 レイモンド・リオット (フランス)ソノロール34
5 フェルナンド・メンデス ( POR )フランドリア・カーペンター・シマノ18
 ロバート・ミントキエヴィッチ (フランス)ソノロール
7 レジス・デレピーヌ (フランス)ガン・メルシエ・ハッチンソン13
8 ヨープ・ズーテメルク ( NED ) 白いジャージ。ジタン・フリジェクレーム12
9 ジャック・エスクラスン (フランス)プジョー・BP・ミシュラン11
10 ルシアン・ヴァン・インペ ( BEL )ソノロール10
 ビセンテ・ロペス・カリル ( ESP )カス・カスコル

チーム分類

最終チーム順位（1～10位）[29]
ランクチーム時間
1ビック369時間31分55秒
2プジョー・BP・ミシュラン+ 20' 23"
3カス・カスコル+ 20' 42"
4ガン・メルシエ・ハッチンソン+ 23' 04"
5ロカド・デ・グリバルディ+ 1時間40分42秒
6ソノロール+ 1時間45分56秒
7ジタン・フリジェクレーム+ 1時間58分57秒
8ラ・カセラ・ペーニャ・バハモンテス+ 2時間1分50秒
9フランドリア・カーペンター・シマノ+ 2時間9分21秒
10ド・コヴァ・ルジューヌ+ 3時間9分21秒

チームポイント分類

最終チームポイント順位（1～10位）[32] [33]
ランクチームポイント
1ガン・メルシエ・ハッチンソン868
2プジョー・BP・ミシュラン1171
3ロカド・デ・グリバルディ1554
4ビック1565
5フランドリア・カーペンター・シマノ1596
6ソノロール1687
7ジタン・フリジェクレーム1751
8カス・カスコル1863
9ラ・カセラ・ペーニャ・バハモンテス2338
10カナダドライ・ガゼル3217

注記

  1. ^ 1975年に赤い水玉模様の白いジャージが導入されるまで、山岳賞のリーダーにはジャージが授与されませんでした。[21]

参考文献

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参考文献

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  • ビル・マッガン、キャロル・マッガン（2008年）『ツール・ド・フランス物語：1965-2007』第2巻、インディアナポリス：ドッグ・イヤー・パブリッシング、ISBN 978-1-59858-608-4。
  • ノーライト、ジョン、パリッシュ、チャールズ（2012年）『世界のスポーツ：歴史、文化、そして実践』第2巻、カリフォルニア州サンタバーバラ：ABC-CLIO、ISBN 978-1-59884-300-2。
  • サンダース、デイヴィッド (1973). 『1973年ツール・ド・フランス』 イギリス、キースリー：ケネディ・ブラザーズ出版. OCLC  500691057.
  • ヴァン・デン・アッカー、ピーター（2018）。ツール・ド・フランスのルールと統計: 1903 ～ 2018 年。自費出版。ISBN 978-1-79398-080-9。

さらに読む

  • ベーコン、エリス (2014). 『Mapping Le Tour』 グラスゴー: ハーパーコリンズ出版社. pp.  152– 153. ISBN 9780007543991. OCLC  872700415。

ウィキメディア・コモンズにあるツール・ド・フランス1973に関連するメディア

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