1975年ナショナル500

1975年ナショナル500
レースの詳細
1975年NASCARウィンストンカップシリーズシーズン30戦中25戦目
1975 年の National 500 (現在の Bank of America Roval 400) レースの公式レース プログラム。
1975 年開催の National 500 (現在のBank of America Roval 400 ) の公式レース プログラム。
日付1975年10月5日 (1975年10月5日
正式名称ナショナル500
位置シャーロット・モーター・スピードウェイノースカロライナ州コンコード
コース常設レース施設
コースの長さ1.500マイル(2.414 km)
距離334周、500マイル(804 km)
天気気温72.0°F(22.2°C)、風速7マイル/時(11 km/h)[1]
平均速度時速132.209マイル(212.770 km/h)
ポールポジション
ドライバウッドブラザーズ
最多ラップリード
ドライバリチャード・ペティ小規模企業
ラップ168
勝者
第43号リチャード・ペティ小規模企業
アメリカのテレビ
ネットワークABC
アナウンサークリス・エコノマキ

1975年のナショナル500は、1975年10月5日にノースカロライナ州コンコードシャーロットモータースピードウェイで開催されたNASCAR ウィンストンカップシリーズのレースでした[2] [3] [4]

このイベントには、NASCAR公認のワールド・サービス・ライフ300のポイント獲得対象となるレイト・モデル・スポーツマン・イベントも追加されました(1982年以前は、ドライバーはショートトラックとスーパースピードウェイを合わせたレイト・モデル・スポーツマン・レースに何度でも出場できました)。このレースは、1982年にNASCARがシリーズのフォーマットを変更し、ツーリング形式となった後にNASCARエクスフィニティ・シリーズとなりました。両レースは同じサーキットで開催されました。

ABCスポーツは1週間遅れでレースの中継を行った。

レースレポート

レースは午後12時30分の予定のグリーンフラッグから3時間47秒かかり、午後4時7分頃に終了しました。

マーティンズビルでのレースを完走できなかったリチャード・ペティは、デビッド・ピアソンを0.26秒差で破り、キャリア176勝目を挙げた。[2] [4]リチャード・ペティは、ベニー・パーソンズとのチャンピオンシップリードにより、タイトル獲得まで878ポイントのリードを獲得した。これは、1970年代半ばにNASCARで使用されていたラットフォードシステムにおいて、誰も獲得したことのない最大のポイントリードであった。[2] [4]ブルース・ヒルは、1975年シーズンで最も優れた新人ドライバーであり、27位でフィニッシュした。[2] [4]

ピアソンは予選で時速161.701マイル(260.233 km/h)のスピードでポールポジションを獲得した。[2]次にポールポジションからスタートしたのは1976年のワールド600だった。[5] 61,000人以上の観客が、53周で7回の警告があったにもかかわらず観戦した。[2] [3]平均速度は時速132.209マイル(212.770 km/h)で、1.500マイル(2.414 km)のオーバルトラックを334周以上走った。 [2] [3]グリッドには42人のドライバーがいた。[4]全員がアメリカ合衆国生まれだった。[2] [3] クー・クー・マーリンは1975年式シボレー・シェベル・ラグナで8周目にエンジントラブルを起こし最下位に終わった[2] [4]チャーリー・グロッツバッハは、このレース序盤に1周リードしていたが、トランスミッションのトラブルにより、#3 Kmart Chevroletでのワンオフ参戦が取り消された。これが彼がカップ戦でリードした最後のラップとなった。[2] [4]

ダレル・ディーリンガーはこのレースでNASCAR最後の出場となり、7位でフィニッシュした。[4]

このレースに参加した著名なクルーチーフには、ティム・ブリューワージェイク・エルダートラビス・カーターハリー・ハイドデール・インマン、トム・ヴァンディバー、バド・ムーアなどがいた。[6]

予選

グリッド[2]いいえ。ドライバメーカー
121デビッド・ピアソン'73マーキュリー
271デイブ・マーシス'74ダッジ
328AJフォイト'75シボレー
488ダレル・ウォルトリップ'75シボレー
515バディ・ベイカー'75フォード
672ベニー・パーソンズ'75シボレー
711ケイル・ヤーボロー'75シボレー
816ボビー・アリソン'75 AMC マタドール
943リチャード・ペティ'74ダッジ
1083ジョニー・ラザフォード'75シボレー
1154レニー・ポンド'75シボレー
1290ディック・ブルックス'73フォード
133チャーリー・グロッツバッハ'75シボレー
1435ダレル・ディーリンガー'73フォード
1527ドニー・アリソン'75シボレー

タイムライン

セクション参照: [2]

  • スタート: グリーンフラッグが振られた時点でデビッド・ピアソンがリードしていた。
  • 8周目: Coo Coo Marlinはエンジントラブルのためレースから離脱しました。
  • 10 周目: ターン 4 で 4 台の車が絡む事故が発生し、20 周目まで最初の警告が出されました。
  • 15周目: ニール・キャッスルズは点火トラブルに見舞われた。
  • 35 周目: スキップ・マニングはターン 1 に向かう途中で車両をエンストさせました。
  • 40周目: ボビー・アイザックはエンジントラブルのためレースから離脱した。
  • 73 周目: ターン 2 で 2 台の車が衝突したため 3 回目の警告が出され、76 周目まで続きました。
  • 108周目: ドニー・アリソンはエンジントラブルのためレースから離脱した。
  • 114周目: GCスペンサーはエンジントラブルのためレースから離脱した。
  • 123 周目: ボビー・アリソンはエンジントラブルのためレースから離脱した。
  • 157 周目: ジャッキー・ロジャースは第 1 ターンに向かう途中で車両をスピンさせました。
  • 183 周目: ブルース・ヒルはエンジントラブルのためレースから離脱した。
  • 187 周目: デイブ・マルシスはエンジントラブルのためレースから離脱した。
  • 218周目: リッチー・パンチが第4ターンで事故に巻き込まれる。
  • 238 周目: ジム・ヴァンディバーは、自分の車両に点火の問題があることに気付きました。
  • 248周目: レニー・ポンドはエンジントラブルのためレースから離脱した。
  • 264周目: AJ フォイトはエンジントラブルのためレースから離脱した。
  • 276周目: ジェイブ・トーマスはエンジントラブルのためレースから離脱した。
  • 282周目: ケイル・ヤーボローはエンジントラブルのためレースから離脱した。
  • 284周目: ボブ・バーチャムはエンジントラブルのためレースから離脱した。
  • 285 周目: ケイル・ヤーボローが第 3 ターンで車両をスピンさせました。
  • 290 周目: バディ・アリントン選手はエンジントラブルのためレースから離脱しました。
  • 295周目: デビッド・シスコはエンジントラブルのためレースから離脱した。
  • 298 周目: ボブ・バーチャムがターン 1 で車両をスピンさせました。
  • 310周目: ハーシェル・マクグリフに点火トラブルが発生。
  • 結果: リチャード・ペティがこの大会の優勝者と発表されました。

仕上げ順

セクション参照: [2]

注: * はドライバーがレースを完走できなかったことを示します。

レース後の順位

ポスドライバポイント[2]差動
1リチャード・ペティ41660
2増加ベニー・パーソンズ3288-878
3減少デイブ・マーシス3287-879
4ジェームズ・ヒルトン3268-898
5リチャード・チルドレス3233-933
6セシル・ゴードン3083-1083
7ダレル・ウォルトリップ2990-1176
8エルモ・ラングレー2838-1328
9ケイル・ヤーボロー2772-1394
10バディ・ベイカー2695-1471

参考文献

  1. ^ 「1975年 ナショナル500気象情報」『オールド・ファーマーズ・アルマナック』2011年8月3日閲覧
  2. ^ abcdefghijklmn 「1975 National 500 race information」. Racing Reference . 2011年4月3日閲覧
  3. ^ abcd 「1975 National 500 race information (second reference)」データベース・レーシング。 2011年4月4日閲覧
  4. ^ abcdefgh 「1975 National 500 race information (third reference)」. Driver Averages. 2011年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年8月3日閲覧
  5. ^ ab 「デヴィッド・ピアソンのポールポジション達成」Scene Daily . 2011年8月3日閲覧
  6. ^ 「1975年ナショナル500クルーチーフ情報」。レーシング・リファレンス2018年8月21日閲覧。
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