1996年アトランティック選手権
| 1996年トヨタ・アトランティック選手権シーズン | |
|---|---|
| プレーヤーズトヨタアトランティックチャンピオンシップ | |
| 季節 | |
| レース | 12 |
| 開始日 | 3月3日 |
| 終了日 | 9月7日 |
| 受賞歴 | |
| ドライバーズチャンピオン | |
1996年のトヨタ・アトランティック選手権は、フォーミュラカー・レースカー・アトランティック選手権の23シーズン目でした。1995年3月3日から9月7日まで、12レースが行われました。プレーヤーズ・トヨタ・アトランティック選手権のドライバーズチャンピオンはパトリック・カルペンティアでした。全チームはトヨタ製エンジンを使用することが義務付けられていました。C2クラスには23人のドライバーが出場しましたが、シーズンを通して出場するドライバーはいませんでした。
カレンダー
| レース番号 | 追跡 | 聖/プロヴ | 日付 | ラップ | 距離 | 時間 | スピード | 勝者 | ポールポジション | 最多リードラップ | 最速レースラップ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ホームステッド | フロリダ | 1996年3月3日 | 50 | 2.25302=112.651 km | 0'40:51.71 | 時速165.413キロ | トニーアベニュー | リー・ベンサム | リー・ベンサム | リー・ベンサム |
| 2 | ロングビーチ | カリフォルニア | 1996年4月12日 | 38 | 2.558787=97.233906 km | 0'39:22.510 | 時速148.165キロ | ケース・モンゴメリー | ケース・モンゴメリー | ケース・モンゴメリー | ジェレット・シュローダー |
| 3 | ナザレ | ペンシルベニア州 | 1996年4月27日 | 60 | 1.5223978=91.343868 km | 0'31:32.191 | 時速173.787キロ | パトリック・カルペンティエ | スチュアート・クロウ | パトリック・カルペンティエ | パトリック・カルペンティエ |
| 4 | ミルウォーキー | ウィスコンシン | 1996年6月2日 | 70 | 1.6607976=116.255832 km | 0'34:32.196 | 時速201.970キロ | アンソニー・ラザロ | ポール・ジャスパー | アンソニー・ラザロ | パトリック・カルペンティエ |
| 5 | モントリオール | ケベック | 1996年6月15日 | 27 | 4.4207471=119.3601717 km | 0'44:55.555 | 時速159.409キロ | パトリック・カルペンティエ | パトリック・カルペンティエ | パトリック・カルペンティエ | パトリック・カルペンティエ |
| 6 | トロント | オンタリオ | 1996年7月13日 | 39 | 2.8709912=111.9686568 km | 1'00:24.901 | 時速111.199キロ | パトリック・カルペンティエ | パトリック・カルペンティエ | パトリック・カルペンティエ | ケース・モンゴメリー |
| 7 | トロワリヴィエール | ケベック | 1996年8月3日 | 30 | 2.4236058=72.708174 km | 0'34:14.401 | 時速127.409キロ | パトリック・カルペンティエ | パトリック・カルペンティエ | パトリック・カルペンティエ | パトリック・カルペンティエ |
| 8 | トロワリヴィエール | ケベック | 1996年8月4日 | 40 | 2.4236058=96.944232 km | 0'44:56.527 | 時速129.425キロ | パトリック・カルペンティエ | パトリック・カルペンティエ | パトリック・カルペンティエ | パトリック・カルペンティエ |
| 9 | レキシントン | オハイオ州 | 1996年8月10日 | 30 | 3.620925=108.62775 km | 0'42:30.775 | 時速153.310キロ | パトリック・カルペンティエ | パトリック・カルペンティエ | パトリック・カルペンティエ | ジェレット・シュローダー |
| 10 | エルクハートレイク | ウィスコンシン | 1996年8月18日 | 17 | 6.4372=109.4324 km | 0'36:01.501 | 時速182.261キロ | パトリック・カルペンティエ | パトリック・カルペンティエ | パトリック・カルペンティエ | チャック・ウェスト |
| 11 | バンクーバー | ブリティッシュコロンビア州 | 1996年8月31日 | 38 | 2.7406379=104.1442402 km | 0'49:04.866 | 時速127.313キロ | パトリック・カルペンティエ | パトリック・カルペンティエ | パトリック・カルペンティエ | パトリック・カルペンティエ |
| 12 | モントレー | カリフォルニア | 1996年9月7日 | 28 | 3.6016134=100.8451752 km | 0'44:29.641 | 時速135.989キロ | パトリック・カルペンティエ | パトリック・カルペンティエ | パトリック・カルペンティエ | パトリック・カルペンティエ |
注記:
レース 1 はコンビネーション トラックで開催され、安全上の理由から、車両はバックストレッチの外側の E セクションを使用しました。
最終ポイント順位
ドライバ
メインチャンピオンシップ
各レースでポイントが付与され、優勝者には20ポイント、準優勝者には16ポイント、3位には14ポイント、4位には12ポイント、5位には11ポイント、そして15位には1ポイントが付与されました。下位ドライバーにはポイントは付与されませんでした。ポールポジションのドライバー(1ポイント)と最多ラップをリードしたドライバー(1ポイント)には追加ポイントが付与されました。C2クラスのドライバーも、メインクラスでポイントを獲得することができました。
C2クラス選手権
ポイントシステムについては上記を参照してください。
注記:
C2クラスにはもう競争相手はいません。