1999 スピードビジョン ワールドチャレンジ
1999年のスピードビジョン・ワールドチャレンジは、スポーツカークラブオブアメリカのプレミアシリーズの10回目の開催でした。このシリーズがスピードビジョンネットワークで放送される最初のシーズンでした。このシーズンは新しいフォーマットとなり、ツーリング1がグランドツーリング、ツーリング2がツーリングカーになりました。1999年は、 1991年以来初めて企業スポンサーがついた年でもありました。ポンティアックはこのシーズンで最後のシリーズ優勝を果たし、オールズモビルとサターンに続き、ゼネラルモーターズのブランドがワールドチャレンジから徐々に姿を消していきました。キャデラックCTS-Vの台頭まで、シボレー以外のGM部門が優勝することはありませんでした。これはまた、ツーリングカーにおけるBMW、マツダ、アキュラの長きにわたる関係の始まりにもつながりました。
結果
| ラウンド | 回路 | 優勝ドライバー（GT） 優勝ドライバー（TC） | 優勝車両（GT） 優勝車両（TC） |
|---|---|---|---|
| 1 | モスポート |  ボビー・アーチャー
| ダッジ・バイパー アキュラ インテグラ R |
| 2 | ライムロック | ボビー・アーチャー
| ダッジ・バイパー アキュラ インテグラ R |
| 3 | ミッドオハイオ | ピーター・キチャック
| ポルシェ 911 RSR アキュラ インテグラ R |
| 4 | ロードアトランタ | カーミット・アプトン3世
| BMW M3 アキュラ インテグラ R |
| 5 | トロス・リヴィエール | ピーター・キチャック
| ポルシェ 911 RSR アキュラ インテグラ R |
| 6 | 西ミシガン | ピーター・キチャック
| ポルシェ 911 RSR BMW 328 |
| 7 | バンクーバー | スコッティ・ホワイト
| シボレー コルベット C5 アキュラ インテグラ R |
| 8 | パイクスピーク | ピーター・キチャック
| ポルシェ 911 RSR ポンティアック・サンファイア |
| 9 | ラグナ・セカ | ジョン・ハインリシー
| シボレー コルベット C5 アキュラ インテグラ R |
参考文献
- ^ 1999 SCCAワールドチャレンジ。Wayback Machine SCCAレースレポートに2012年4月25日アーカイブ。2012年1月17日閲覧。
