2011 年のオートGPシリーズは、 オートGP の2年目であり 、旧ユーロシリーズ3000の13シーズン目でした。選手権は5月14日に モンツァ で始まり、 7回のダブルヘッダーラウンドを経て、 9月4日に バレンシア の リカルド・トルモ・サーキット で終了しました。
このシリーズは 世界ツーリングカー選手権(WTC) の一部となり、 ユーロスポーツ で放送された。 [1] また、このシリーズでは週末の開幕戦にF1ポイントシステムを採用し、それに伴いポイント獲得数が少ない第2戦が変更された。 [2] シーズンチャンピオンで21歳未満のトップドライバーである ケビン・チェッコンは GP2シリーズの テストを受けた 。 [3]
オンブラ・レーシングのケビン・チェッコンは、 ハンガロリンク で1勝を挙げ、その他4回表彰台 に上がり、チャンピオンシップタイトルを獲得した。GP2 シリーズへの参加により オシェルスレーベン ラウンドを欠場した ルカ・フィリッピは、 ブルノ で1勝を挙げ、ランキング2位でシーズンを終えた。イギリスのビザの問題で ドニントン・パーク ラウンドを欠場した セルゲイ・アファナシエフは、ブダペスト、オシェルスレーベン、 バレンシア で3勝を挙げ、今シーズンのどのドライバーよりも多くの勝利を収めた 。彼はランキング3位でシーズンを終えた。
チームとドライバー
カレンダー 2010年11月22日には7ラウンドのカレンダーが発表された。 [1] 7ラウンドのうち6ラウンドは 世界ツーリングカー選手権の サポートイベントとして開催され、残りの1イベントは他のシリーズのサポートとして単独イベントとして開催される。2011年3月8日、 マラケシュ で開催予定だったラウンドはカレンダーから削除され、 ハンガロリンク に置き換えられた。 [31] 2011年6月23日、 ブカレスト で開催予定だったラウンドは 財政的およびトラックの問題によりカレンダーから削除された。 [32]代わりに、 イタリア・フォーミュラ・スリー選手権 のサポートとして ムジェロ で開催されるメインイベントに置き換えられた 。 [33]
チャンピオンシップの順位 人種 位置 1位 2位 3位 4番目 5番目 6番目 7日 8日 9日 10日 レース1 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 レース2 18 13 10 8 6 4 2 1
加えて:
レース1の ポールポジション には1ポイントが与えられる 各レースの最速ラップに1ポイントが与えられる
ドライバーズチャンピオンシップ 色 結果 金 勝者 銀 2位 ブロンズ 3位 緑 ポイント分類 青 非ポイント分類 非分類仕上げ(NC) 紫 退役、非分類(Ret) 赤 資格なし(DNQ) 事前資格を取得できませんでした(DNPQ) 黒 失格(DSQ) 白 開始しませんでした(DNS) 撤退(WD) レース中止(C) 空白 練習しなかった(DNP) 到着しなかった(DNA) 除外(EX)
太字 – レース1のポールポジション 斜体 – 最速ラップ
チーム選手権 色 結果 金 勝者 銀 2位 ブロンズ 3位 緑 ポイント分類 青 非ポイント分類 非分類仕上げ(NC) 紫 退役、非分類(Ret) 赤 資格なし(DNQ) 事前資格を取得できませんでした(DNPQ) 黒 失格(DSQ) 白 開始しませんでした(DNS) 撤退(WD) レース中止(C) 空白 練習しなかった(DNP) 到着しなかった(DNA) 除外(EX)
太字 – レース1のポールポジション 斜体 – 最速ラップ
21歳以下トロフィー
参考文献 ^ ab “Auto GP joins WTCC and Eurosport in 2011”. autogp.org . Auto GP . 2010年11月22日. 2010年11月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年 11月22日 閲覧 。 ^ 「Auto GP、2011年からF1ポイントシステムを採用」。autogp.org。Auto GP 。 2010 年11月25日。 2010年 11月25日 閲覧 。 ^ “シリーズチャンピオンとU21最優秀選手がGP2テストに出場”. autogp.org . Auto GP . 2011年2月25日. 2011年7月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年 2月25日 閲覧 。 ^ “DAMS、2011年にAuto GPのタイトル防衛へ”. autogp.org . Auto GP . 2010年11月10日. 2011年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ 。 2010年 11月22日 閲覧。 ^ abc 「アファナシエフ、タンバイ、ハリヤントとダム」. ダム 。オーシャネット。 2011 年 4 月 14 日。2012 年 3 月 9 日のオリジナルからアーカイブ 。 2011 年 4 月 14 日 に取得 。 ^ 「ケビン・コルジュスがオッシャースレーベンでDAMSに加入」 autogp.org . Auto GP . 2011年7月25日. 2011年 7月25日 閲覧 。 [ 永久リンク切れ ] ^ “TP Formula to be on 2011 Auto GP grid”. autogp.org . Auto GP . 2010年12月3日. 2011年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年 12月3日 閲覧 。 ^ “Esclusivo: Buttarelli con TP Formula e Di Sabatino con Ombra!”. stopandgo.tv (イタリア語)。ストップ&ゴー。 2011 年 5 月 10 日 。 2011 年 5 月 10 日 に取得 。 ^ “Bizzarri a Budapest con il Team Ombra; Di Sabatino si accasa da TP Formula” [シャドウ チームとブダペストのビザッリ。ディ・サバティーノ・アカーソ by TP Formula]。 ItaliaRacing.net (イタリア語)。インパジーナ。 2011 年 6 月 1 日。2012 年 3 月 12 日のオリジナルからアーカイブ 。 2011 年 6 月 6 日 に取得 。 ^ abcd "ピアット リッコ ミ チ フィッコ". イタリアレーシング (イタリア語)。インパジーナ: 35. 2011 年 4 月 26 日 。 2011 年 5 月 8 日 に取得 。 ^ 「CecconとOmbra RacingがAuto GPに参戦」 AutoGP.org . Auto GP . 2011年3月5日. 2011年 3月5日 閲覧 。 ^ 「クレスタニがトップに立つ」 AutoGP.org . Auto GP . 2011年7月15日. 2011年 7月15日 閲覧 。 ^ “Pasquale Di Sabatino joins Ombra Racing”. AutoGP.org . Auto GP . 2011年5月10日. 2011年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年 5月10日 閲覧 。 ^ 「ビッザーリがブダペストでオンブラ・レーシングに加入」 AutoGP.org . Auto GP . 2011年6月1日. 2011年 6月1日 閲覧 。 ^ 「ブッタレッリがリード」 AutoGP.org . Auto GP . 2011年10月1日. 2011年 10月1日 閲覧 。 ^ ab “Dracone from IndyCar to Auto GP with Emmebi”. AutoGP.org . Auto GP . 2011年4月22日. 2011年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年 4月22日 閲覧 。 ^ ab “Venturini and Cipriani join Durango”. AutoGP.org . Auto GP . 2011年2月9日. 2011年7月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年 2月9日 閲覧 。 ^ “エントリーリスト”. AutoGP.org . Auto GP . 2011年6月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年 5月12日 閲覧 。 ^ 「ジョン・ランカスターがスーパーノヴァと契約」 AutoGP.org . Auto GP . 2011年 6月18日 閲覧 。 ^ ab "メンデス・コン・カンポス、フィリッピ・コン・スーパーノヴァ". ItaliaRacing.net (イタリア語)。インパジーナ。 2011 年 5 月 12 日。2012 年 4 月 6 日のオリジナルからアーカイブ 。 2011 年 5 月 12 日 に取得 。 ^ “Crestani on the Auto GP grid with Lazarus”. AutoGP.org . Auto GP . 2011年2月17日. 2011年7月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年 2月17日 閲覧 。 ^ “OnidiがLazarusのラインナップを完成”. AutoGP.org . Auto GP . 2011年3月1日. 2011年7月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年 3月1日 閲覧 。 ^ エリザルデ、パブロ(2010年11月29日)「カンポスが2011年のオートGPに参戦」 autosport.com ヘイ マーケット・パブリケーションズ 2010年 11月29日 閲覧 。 ^ 「フィリッピがトップに立つ」 autogp.org . Auto GP . 2011年9月2日. 2011年 9月2日 閲覧 。 ^ “Campos Jr. joins Auto GP with Campos Racing”. autogp.org . Auto GP . 2011年4月14日. 2011年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年 4月14日 閲覧 。 ^ “González with Campos Racing in Budapest”. AutoGP.org . Auto GP . 2011年6月2日. 2012年5月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年 6月2日 閲覧 。 ^ “Marco Barba joins Campos Racing”. autogp.org . Auto GP . 2011年3月2日. 2011年7月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年 3月2日 閲覧 。 ^ “アダム・キャロルがカンポス・レーシングに加入”. autogp.org . Auto GP . 2011年7月14日. 2012年5月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年 7月14日 閲覧 。 ^ “Ceccon tops Practice 1 in Oschersleben”. AutoGP.org . Auto GP . 2011年7月29日. 2012年3月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年 7月29日 閲覧 。 ^ “MP MotorsportとDe JongがAuto GPに加入”. AutoGP.org . Auto GP . 2011年2月23日. 2011年7月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年 2月23日 閲覧 。 ^ 「マラケシュラウンドが代替開催へ」 autogp.org . Auto GP . 2011年3月8日. 2011年 3月8日 閲覧 。 ^ “ブカレスト、Auto GPカレンダーから外れる”. autogp.org . Auto GP . 2011年6月23日. 2011年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年 7月8日 閲覧 。 ^ “Auto GP to race at Mugello in October”. autogp.org . Auto GP . 2011年7月8日. 2012年5月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年 7月8日 閲覧 。
外部リンク
イタリアンフォーミュラ3000 ユーロフォーミュラ3000 イタリアンフォーミュラ3000 ユーロシリーズ3000 オートGP